MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia ha activado un dispositivo especial de refuerzo en la red de transporte público para conectar la ciudad con los distintos campus universitarios con motivo del comienzo del curso académico, según ha informado el Consistorio capitalino.
El concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, ha indicado que la medida incluye un total de 262 expediciones diarias durante los días lectivos distribuidas entre el tranvía y las líneas de autobús 39 y 44.
En concreto, Tranvía Murcia ha puesto en servicio la totalidad de su flota operativa y ha aplicado un sistema de 'rebotes' en la plaza de Los Cubos para mejorar las frecuencias de paso en dirección a las zonas universitarias.
El servicio principal suma 96 expediciones diarias en días laborales lectivos --frente a las 61 del mes de agosto, lo que supone un incremento del 57%--, que se completan con 42 trayectos del servicio lanzadera para alcanzar los 138 viajes diarios.
Este operativo reduce a la mitad el tiempo de espera en hora punta por la mañana, con frecuencias de paso de ocho minutos entre las 7.30 y las 9.00 horas, y de nueve minutos en la franja del mediodía.
Por su parte, la línea 39 oferta 120 salidas diarias hacia el Campus de Espinardo repartidas en sus tres recorridos.
La línea 39A conecta la estación de ferrocarril con el campus a través de Gran Vía, Ronda Norte y Espinardo, con salidas cada 20 minutos. Desde Murcia circula entre las 7.20 y las 20.40 horas, mientras que desde el Campus de Espinardo lo hace entre las 8.15 y las 21.35 horas.
A este servicio se suma la línea 39B, que conecta el Infante Juan Manuel con el campus por la autovía mediante 20 salidas diarias, y la línea 39C, que parte de la plaza de la Cruz Roja y ofrece otras 18 salidas a través de Gran Vía, Ronda Norte y la autovía.
Asimismo, la línea 44 incorpora cuatro servicios directos por autovía hacia la Universidad Católica (UCAM), con salidas a las 7.30 y 8.10 horas y regresos a las 14.00 y 14.30. Estos servicios directos complementan al resto de líneas y cuentan con parada en el Campus de los Jerónimos.
De forma paralela, el servicio gratuito de tranvibús recupera su trazado completo hasta el Campus de Ciencias de la Salud en El Palmar, enlazando el centro urbano con el hospital Virgen de la Arrixaca y el complejo universitario de Medicina para facilitar los desplazamientos de los alumnos, docentes, personal sanitario y usuarios.
jueves, 10 de septiembre de 2026
Murcia refuerza la oferta de transporte público con 262 expediciones diarias a los campus universitarios
jueves, 2 de julio de 2026
Podemos respalda la huelga del transporte urbano en la Región y reclama su recuperación como un servicio 100% público
CARTAGENA.- La diputada de Podemos en la Asamblea Regional, María Marín, ha apoyado este miércoles el inicio de la huelga del sector del transporte urbano y tranvía de la Región, y ha reclamado, en este sentido, la "recuperación del transporte urbano e interurbano para que sea 100% público" en la comunidad.
"En esta Región en la que se acumulan retrasos de hasta cinco años en las licitaciones y en la que seguimos teniendo autobuses más propios de los años 80 que del siglo XXI, se ha demostrado que la gestión privada no funciona. La remunicipalización es lo mejor para los trabajadores y para los usuarios", ha esgrimido la portavoz morada.
Marín ha trasladado un mensaje de respaldo a los conductores de autobuses en sus reivindicaciones, después de que fracasaran el martes las negociaciones con la patronal.
"No pueden más", ha subrayado.
"Después de meses de negociaciones, los empresarios se siguen negando a respetar sus derechos más básicos, como un calendario anual de descansos que les permita la conciliación familiar o un salario digno actualizado conforme al IPC".
Podemos ha exigido a lo largo de los últimos meses, en varias ocasiones, la mejora de la situación laboral del sector.
"Pedimos a los usuarios del transporte público, en estos dos días de huelga, todo el apoyo y comprensión a estos trabajadores maltratados por la precariedad", ha proseguido Marín.
"Éste es el panorama general de nuestros servicios básicos externalizados y dejados en manos de grandes empresas como Monbus, que piensan en llenarse los bolsillos antes que en la calidad del servicio", ha concluido.
La formación morada estará presente, del lado de los trabajadores, en la manifestación convocada para este jueves 2 de julio en la plaza Circular de Murcia.
lunes, 25 de mayo de 2026
Murcia emprende la mayor transformación de la movilidad en décadas con el nuevo modelo de transporte
MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia ha aprobado en Junta de Gobierno la reactivación de la licitación del nuevo modelo de transporte público, una actuación que permitirá culminar la mayor transformación de la movilidad en décadas y adaptar el servicio a las necesidades reales de barrios y pedanías.
El concejal de Fomento, Movilidad y Gestión Económica, José Francisco Muñoz, ha destacado que este nuevo modelo supone una apuesta sin precedentes por un transporte público más moderno, eficiente y sostenible, capaz de convertirse en una verdadera alternativa al vehículo privado.
Muñoz ha señalado que "Murcia vive un momento clave en materia de movilidad", destacando que el crecimiento histórico del número de viajeros "demuestra que los murcianos utilizan cada vez más el transporte público y tenemos que ofrecerles un sistema mejor conectado, más rápido y adaptado a sus desplazamientos y necesidades reales".
El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros, supone una apuesta histórica por la movilidad sostenible en el municipio, triplicando los recursos municipales destinados al transporte público, consolidándose así como uno de los grandes pilares del modelo de ciudad y pieza clave para la vertebración del municipio.
El nuevo sistema se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas que permitirán ofrecer mejores frecuencias, horarios y conexiones en barrios y pedanías.
Sus 1540 expediciones diarias previstas permitirán reducir los tiempos de espera en parada y mejorar las frecuencias de paso.
Además, se han analizado los principales flujos de desplazamiento con el objetivo de adaptar el servicio a los horarios y destinos más utilizados por los murcianos
Entre las principales mejoras destaca también la reducción media del 10% de los tiempos de viaje, lo que hará que los murcianos disfruten de desplazamientos más rápidos y consolidará al transporte público como una alternativa real en los desplazamientos.
Además, el nuevo modelo permitirá ampliar horarios más allá de las 22 horas actuales, reforzar el servicio durante fines de semana y festivos y recuperar las líneas nocturnas que conectarán Murcia con las pedanías, dando cobertura al 90% de la población.
Por primera vez, todos los habitantes del municipio dispondrán de una tarifa única, eliminando las diferencias existentes entre autobuses urbanos y de pedanías e integrando todo el transporte público en una única red.
El municipio contará además con siete líneas transversales que permitirán conectar distintas pedanías sin necesidad de pasar por el casco urbano, reforzando así la movilidad entre barrios y pedanías y reduciendo tiempos de desplazamiento.
Junto a ello, el nuevo modelo mejorará de forma importante las conexiones con universidades, hospitales, la estación del Carmen y grandes centros de actividad como el Polígono Industrial Oeste, adaptando el servicio a los horarios y desplazamientos reales de trabajadores, estudiantes y usuarios.
La puesta en marcha de esta licitación se produce en un contexto de crecimiento histórico del uso del transporte público en Murcia, que superó los 22,5 millones de viajeros durante el pasado año, incrementándose un 23,6% respecto a 2023.
En este sentido, el tranvibús ha superado ya los 600.000 usuarios desde su entrada en funcionamiento, consolidándose como una de las principales apuestas del Ayuntamiento por una movilidad más moderna, rápida, sostenible y de gran capacidad.
Junto a ello, el Ayuntamiento ha continuado implementando mejoras del servicio sin esperar a la puesta en marcha definitiva del nuevo modelo, incorporando vehículos eléctricos y reduciendo la antigüedad de la flota.
Además, el pasado mes, se anunció un nuevo refuerzo de las líneas con mayor demanda con más de 6.000 plazas adicionales al día.
Estas actuaciones han permitido mejorar frecuencias, reducir tiempos de espera y adaptar el transporte público a cómo se mueve actualmente la ciudad.
El nuevo modelo vendrá acompañado de una importante renovación de la flota municipal, incorporando vehículos modernos, sostenibles y plenamente accesibles.
Además, el sistema reforzará la intermodalidad entre autobús, tranvía y tranvibús, facilitando desplazamientos más rápidos y cómodos con universidades, hospitales, la estación intermodal del Carmen y grandes centros atractores.
La puesta en marcha de la licitación se produce tras incorporar a los pliegos las cuestiones formales requeridas por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, una vez resueltos los recursos presentados al procedimiento.
Con el objetivo de dar a conocer el nuevo modelo, el Ayuntamiento va a iniciar en las próximas semanas una ronda de reuniones con juntas municipales, asociaciones vecinales y centros atractores del municipio para explicar las mejoras concretas que el nuevo modelo traerá consigo en cada barrio y pedanía, adaptando el servicio a los desplazamientos y necesidades reales de los murcianos.
domingo, 17 de mayo de 2026
El nuevo servicio municipal de bicicletas eléctricas en Cartagena contará con una flota de 300 unidades
CARTAGENA.- El Ayuntamiento de Cartagena ha recepcionado ya el 80 por ciento de las
bicicletas eléctricas que formarán parte del nuevo servicio municipal de
movilidad sostenible adjudicado a la empresa Hoppy, que contará con una
flota inicial de 300 bicicletas distribuidas en distintos puntos
estratégicos de la ciudad para favorecer los desplazamientos urbanos y
la intermodalidad.
El nuevo sistema, adjudicado por un canon
anual de 30.999 euros, incorpora tecnología de geovallado y anclaje
virtual, lo que permitirá a los usuarios estacionar las bicicletas en
espacios delimitados mediante GPS de alta precisión, sin necesidad de
bases físicas tradicionales.
Las bicicletas podrán
desbloquearse mediante una aplicación móvil asociada a una tarifa de uso
y deberán devolverse en los puntos habilitados. El sistema continuará
tarificando automáticamente en caso de que el vehículo quede fuera de
las zonas autorizadas.
La flota inicial estará integrada por
300 bicicletas eléctricas, 50 más de las previstas inicialmente en el
pliego municipal, equipadas con motores de 250W, asistencia al pedaleo
hasta 25 kilómetros por hora y una autonomía aproximada de 120
kilómetros.
Además, incorporan GPS con transmisión constante de datos,
iluminación LED delantera y trasera y neumáticos sin aire que mejoran la
seguridad y reducen las necesidades de mantenimiento.
El
contrato contempla también un refuerzo especial durante el verano en La
Manga y Cabo de Palos, donde entre el 1 de julio y el 30 de septiembre
se habilitarán 70 bicicletas adicionales repartidas en 30 puntos de
anclaje virtual.
Este despliegue permitirá además coordinar el servicio
con el municipio de San Javier, donde opera el mismo adjudicatario.
El sistema contará con 29 puntos de estacionamiento distribuidos en
zonas de gran afluencia y nodos estratégicos de movilidad, aunque la
oferta presentada por la empresa incorpora diez ubicaciones adicionales a
las inicialmente previstas por el Ayuntamiento de Cartagena.
Entre los puntos ya definidos figuran Puertas de San José, Alameda,
Paseo Alfonso XIII junto a la UPCT, Plaza del Rey, Estadio Cartagonova,
Mandarache, Barrio de la Concepción, Los Dolores, Parque de Los Juncos,
Navantia o el entorno universitario.
martes, 21 de abril de 2026
Las líneas de transporte público de Murcia con mayor demanda contarán con más de 6.000 plazas diarias adicionales
MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia va a reforzar las líneas de autobús con mayor
demanda, incorporando más de 6.000 plazas adicionales al día y mejorando
la frecuencia en los corredores con mayor volumen de viajeros.
El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José
Francisco Muñoz, ha señalado que estas medidas responden a un importante
incremento de la demanda, lo que provoca autobuses llenos en las horas
punta, según han informado desde el Consistorio.
Las líneas 30 y 31, que son dos de las que cuentan con mayor demanda
en el municipio, concentran buena parte de este refuerzo tras registrar
un incremento sostenido de usuarios en los últimos años. Se trata de
líneas que conectan pedanías del este del municipio con el centro de la
ciudad.
En el caso de la línea 30, que da servicio a pedanías
como Zeneta, Los Ramos, Torreagüera, Beniaján o Los Dolores, se ha
pasado de 758.000 viajeros anuales en 2023 a superar el millón en la
actualidad. La línea 31, que une la ciudad con pedanías como El Raal,
Alquerías, Santa Cruz, Llano de Brujas o Puente Tocinos, ha pasado de
900.000 a 1,3 millones.
Para dar respuesta a este crecimiento,
el Ayuntamiento va a incorporar dos nuevos autobuses a cada línea por
la mañana y por la tarde, lo que redundará en mejores frecuencias y un
incremento de la capacidad. De esta forma, en horario de mañana se
pasará de los intervalos de 20 minutos actuales a 15 minutos, mientras
que por la tarde la frecuencia mejorará de 30 a 20 minutos.
Estas actuaciones permitirán incorporar más de 5.600 plazas adicionales
al día entre ambas líneas, reduciendo la saturación en horas punta y
mejorando la capacidad en los trayectos con mayor demanda.
La
combinación de las líneas 31 y 32, en horas punta y en los tramos
comunes en la ida desde Cruce del Raal hasta Puente Tocinos y a la
vuelta desde Plaza circular - Cruce El Raal permitirá mejorar la
frecuencia hasta los 7 minutos.
Además, en los principales
ejes de acceso desde Gran Vía, la coordinación de líneas permitirá
disponer de un autobús con destino a estas zonas aproximadamente cada 9
minutos en horas punta.
Junto a
los refuerzos, el Ayuntamiento va a llevar a cabo ajustes en distintas
líneas con el objetivo de mejorar el cumplimiento de los horarios y
adaptar el servicio a las necesidades y circunstancias señaladas por los
conductores.
Para ello, se va a incorporar un autobús a la
línea 6, lo que permitirá ajustar los tiempos de recorrido y mejorar la
puntualidad en la línea que conecta con La Alberca. Esta actuación
permitirá combinar las líneas 6 y 29, que actualmente tienen
expediciones cada 30 minutos y, con esta medida, pasarán a prestar
expediciones cada 15 minutos, al tiempo que se amplía un 33% el número
de plazas.
Otra actuación que se va a acometer es la
reorganización de la línea 91 (Sangonera la Seca - Murcia), que conecta
pedanías del entorno oeste como Nonduermas, La Raya o Puebla de Soto y
que unificará su recorrido por Gran Vía, lo que permitirá evitar
retrasos y reforzar los recorridos con mayor demanda.
Esto permitirá
mejorar la frecuencia en el tramo de mayor demanda pasando de 60 a 30
minutos, lo que supone una mejora para los usuarios de pedanías como
Nonduermas, La Raya, Puebla de Soto, Javalí Nuevo y Sangonera la Seca.
Asimismo, se introducirán ajustes en líneas como la 37 para adaptar
el servicio a los tiempos reales de circulación y ofrecer una mayor
fiabilidad en las expediciones.
El Consistorio va a destinar a la implementación de los refuerzos más de un millón de euros.
El Ayuntamiento ha adoptado medidas específicas para garantizar la
movilidad en la zona sur del municipio, especialmente en el entorno de
Ronda Sur y Ronda Oeste con motivo de las obras de Red Eléctrica.
Para ello, se va a prolongar la gratuidad del tranvibús, que hasta la
fecha han utilizado 600.000 viajeros, hasta el final del mes de junio,
cubriendo así el final del curso universitario y potenciando el uso de
un modo de transporte de altas prestaciones, 100% eléctrico y gran
capacidad para la conexión con El Palmar, Hospital Virgen de la Arrixaca
y Campus de Ciencias de la Salud.
De hecho, el 30% de los
desplazamientos se realiza ya en vehículos eléctricos, que han recorrido
cerca de 300.000 kilómetros en los tres primeros meses del año.
Además, se reforzará la línea R80, que da servicio a la zona de Ronda
Sur y Paseo Florencia, incrementando de forma significativa su
capacidad.
Para ello, se van a incorporar vehículos adicionales de mayor
tamaño a la línea, lo que permitirá incrementar la oferta de plazas en
el turno de mañana desde las 984 actuales a 1470, absorbiendo así el
incremento de la demanda y reduciendo la saturación de las expediciones.
Con esta actuación, se logra incrementar un 50% la oferta de plazas
en horas punta y mejorar la regularidad del servicio, dando respuesta a
una demanda vecinal en este sentido.
Muñoz ha destacado que,
con estas medidas, el Consistorio refuerza el transporte público en el
marco de un paquete de medidas destinado a minimizar la afección de las
obras y dar alternativas de movimiento a los ciudadanos.
Dentro de esta estrategia, la línea 7 ha modificado su recorrido desde
el pasado 30 de marzo para llegar hasta el centro de salud de El Ranero,
atendiendo así a una petición de las Juntas Municipales de La Albatalía
y La Arboleja.
La flota municipal recorrió el año pasado
6.611.797 kilómetros, en 463.157 expediciones, cifra que se verá
incrementada de forma importante con estos refuerzos.
El servicio se encuentra ya realizando las modificaciones formales
señaladas por el TACRC tras estudiar los recursos presentados por las
empresas licitadoras.
Este organismo, ha dado la razón al
Ayuntamiento en las cuestiones esenciales, validando así el cálculo de
los costes de personal y operativos o el presupuesto base de licitación.
Se trata de elementos clave en un contrato de altísimo contenido
técnico, con un importe que supera los 700 millones de euros, y un plazo
de 10 años, lo que asegura que el trabajo realizado denota la calidad
técnica y la nitidez de la propuesta.
De forma paralela al
proceso de licitación, el Equipo de Gobierno ha incorporado en los
últimos años refuerzos en las líneas de más demanda y una mejora de la
flota, con la integración de los primeros eléctricos o la puesta en
marcha del tranvibús, lo que ha permitido reducir de forma sustancial la
edad media de los vehículos.
domingo, 22 de marzo de 2026
El Ayuntamiento de Murcia activa un plan especial de movilidad para Semana Santa y Fiestas de Primavera
MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia activa un plan especial de movilidad para Semana Santa y Fiestas de Primavera con disuasorios sin coste y transporte público gratuito en los días de mayor afluencia. El Consistorio despliega así un dispositivo coordinado para facilitar los desplazamientos en los días de mayor afluencia y ofrecer alternativas reales al vehículo privado
Los aparcamientos disuasorios serán gratuitos desde Miércoles Santo hasta el domingo posterior al Entierro de la Sardina, ampliando en 404 plazas la oferta respecto al pasado año.
El transporte público será gratuito durante el Bando de la Huerta y el Entierro de la Sardina, reforzándose además con lanzaderas hacia las zonas de mayor concentración de público .
El Ayuntamiento de Murcia, a través de la Concejalía de Movilidad, Gestión Económica y Contratación que dirige José Francisco Muñoz, ha presentado el plan especial de movilidad, tráfico y transportes con motivo de la celebración de la Semana Santa y las Fiestas de Primavera.
En estas fechas la ciudad acoge algunos de los eventos más multitudinarios del año, lo que requiere de una planificación específica que garantice la movilidad, la seguridad y el correcto desarrollo de todos los actos.
El edil ha destacado que la ciudad afronta en apenas dos semanas tres fiestas declaradas de Interés Turístico Internacional, recibiendo en estas fechas a cientos de miles de visitantes que acuden a Murcia a conocer y vivir su historia, cultura, fe y tradiciones.
En este sentido, Muñoz ha subrayado que el dispositivo contempla un amplio conjunto de medidas coordinadas que permitirán dar respuesta al incremento de desplazamientos propio de estas fechas, reforzando la capacidad de la ciudad para absorber grandes flujos de visitantes.
Asimismo, ha señalado que «seguimos consolidando un modelo de movilidad que ofrece alternativas reales al vehículo privado, facilitando que murcianos y visitantes puedan disfrutar de nuestras fiestas con mayor comodidad y en entornos más amables».
Gratuidad del transporte público en los días grandes
El Ayuntamiento volverá a poner en marcha la gratuidad del transporte público los días 7 y 11 de abril, fechas en que se celebra el Bando de la Huerta y el Entierro de la Sardina, dos jornadas en las que la ciudad registra una afluencia masiva de visitantes.
Con esta medida, se busca reducir el uso del vehículo privado y facilitar los desplazamientos, permitiendo que miles de personas puedan acceder a los principales puntos de interés sin necesidad de utilizar su coche.
Red de aparcamientos disuasorios gratuita y ampliada
Otra de las principales medidas será la gratuidad de los aparcamientos disuasorios desde el Miércoles Santo (25 de marzo), hasta el domingo posterior al Entierro de la Sardina (12 de abril), consolidando una iniciativa que ya ha demostrado su eficacia en años anteriores.
Como novedad, la red de estacionamientos disuasorios incrementa en 404 plazas la oferta disponible respecto al pasado año, tras la incorporación del aparcamiento de Hacienda.
Esta nueva infraestructura permite ofrecer por primera vez un estacionamiento de gran capacidad y conectado de forma rápida con el centro de la ciudad a través del tranvía a quienes accedan a la ciudad por Juan Carlos I.
De este modo, serán gratuitos los aparcamientos disuasorios de Loaysa, Atocha, Fuenteblanca, Justicia y Hacienda, todos ellos ubicados en puntos estratégicos y conectados mediante transporte público.
Con el objetivo de facilitar su uso, el Ayuntamiento pondrá a disposición de murcianos y visitantes una infografía clara y accesible que permitirá identificar rápidamente el aparcamiento más adecuado en función del origen y destino, así como su conexión con el transporte público.
Asimismo, el Ayuntamiento ha reforzado en los últimos meses la red de estacionamientos de gestión municipal con la apertura del aparcamiento de Abenarabi, que amplía la oferta de plazas a precio económico en el entorno urbano y facilita el acceso ordenado a la ciudad, en línea con lo conseguido con el estacionamiento de Verónicas tras su remunicipalización.
Lanzaderas para mejorar la conexión con el centro festivo
El dispositivo contempla también la puesta en marcha de lanzaderas específicas que conectarán los principales ejes de la ciudad con las zonas de mayor concentración de público, especialmente en el entorno del Malecón.
Estas líneas, que ya fueron implantadas el pasado año con una alta utilización por parte de murcianos y visitantes, se consolidan como una alternativa eficaz para acceder a los espacios festivos, mejorando la accesibilidad y reduciendo la presión del tráfico en el centro.
Planificación coordinada para garantizar la movilidad
El plan ha sido coordinado con los distintos servicios municipales y entidades implicadas en la organización de los eventos, con el objetivo de garantizar el correcto desarrollo de los desfiles y actividades programadas.
De forma paralela, se establecerán los correspondientes cortes de tráfico y desvíos, que serán debidamente señalizados y comunicados con antelación para minimizar las afecciones a los ciudadanos.
martes, 3 de febrero de 2026
La puesta en marcha del tranvibús incrementa en un 56% el uso del transporte público entre Murcia y El Palmar
MURCIA.- La puesta en marcha del tranvibús a principios de diciembre de 2025 ha
incrementado en un 56% el uso del transporte público entre Murcia y la
pedanía de El Palmar, según informaron fuentes municipales en un
comunicado.
El concejal de Movilidad, Gestión Económica y
Contratación, José Francisco Muñoz, ha anunciado que la incorporación de
este modo de transporte ha supuesto también alcanzar "máximos
históricos" de viajeros en los meses de diciembre y enero.
En
concreto, el primer mes hicieron uso del tranvibús cerca de 130.000
personas, superando las previsiones iniciales. Este periodo ha
permitido, además, confirmar los tiempos de viaje previstos, uniendo
Alameda de Colón y El Palmar en menos de 20 minutos.
El inicio
del mes de febrero consolida el incremento de este modo de transporte, a
lo que contribuye la vuelta de los estudiantes universitarios a clase
tras el periodo navideño y los exámenes de enero.
Sus 138
expediciones permiten ofrecer más de 15.000 plazas al día, cubriendo así
las necesidades de uno de los ejes con mayor demanda del municipio.
De esta forma, el tranvibús se convierte en un anticipo de la
renovación de la flota que trae consigo el nuevo modelo de transporte,
que se encuentra en proceso de licitación y que persigue entre sus
objetivos ofrecer mejores frecuencias, servicio y horarios.
El
servicio se presta en vehículos articulados de 18 metros, 100%
eléctricos y capacidad para 125 viajeros, y circula por carriles
segregados dotados de 'ondas verdes', lo que, unido a la posibilidad de
acceso por las cuatro puertas, asegura una mayor agilidad en el
servicio.
Además, el tranvibús dispone de un sistema de doble
rampa, manual y automática, que garantiza su disponibilidad, el suelo
bajo y el arrodillamiento del vehículo, contando, además con espacios
reservados para sillas de ruedas y asientos preferentes para personas
mayores, embarazadas y personas con movilidad reducida.
La
puesta en marcha del tranvibús contribuye también a un incremento de la
sostenibilidad y a una reducción de las emisiones que se estima de 379
toneladas de CO2 al año.
viernes, 16 de enero de 2026
Las nuevas tarifas de transporte público de Murcia incluirán un abono gratuito para menores de 7 años y tarifas planas
MURCIA.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado el borrador
de la Ordenanza de Tarifas del transporte público, que deberá ser
validada en comisión antes de su aprobación inicial en el Pleno previsto
para el próximo 29 de enero.
El texto, que ha sido
previamente sometido a un proceso de consultas, incorpora la creación
del nuevo Bono -7, que permitirá a los menores de siete años disfrutar
de transporte público gratuito en autobús, tranvía y tranvibús, contando
los menores con una tarjeta personalizada gratuita que deberán validar
en cada viaje.
El concejal de Movilidad, Gestión Económica y
Contratación, José Francisco Muñoz, ha destacado que esta medida "busca
fomentar el uso del transporte público desde edades tempranas y ampliar
la edad de exención de abono, que hasta ahora se situaba en los cuatro
años", según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.
La ordenanza contempla asimismo la gratuidad del transporte para los
asistentes de personas con discapacidad y movilidad reducida, con el
objetivo de garantizar la accesibilidad universal. Esta medida se
refuerza con la incorporación de nuevos autobuses que permitirán el
acceso a nivel a los vehículos y contarán con espacios reservados para
personas con movilidad reducida.
Otra de las principales novedades es la creación de tarifas planas
que permitirán realizar viajes ilimitados en el transporte público
municipal por poco más de un euro al día. La tarifa plana mensual tendrá
un coste de 35 euros e incluirá el uso de autobuses urbanos, nocturnos,
tranvía y tranvibús.
Los estudiantes matriculados en centros
educativos del municipio podrán acceder a esta tarifa plana por un
precio reducido de 25 euros al mes, facilitando sus desplazamientos
diarios.
La puesta en marcha del nuevo modelo de transporte
permitirá además que los trasbordos entre los distintos modos sean
completamente gratuitos durante la primera hora de viaje, posibilitando
el intercambio entre autobús, tranvía y tranvibús sin coste adicional y
ampliando los destinos accesibles para los ciudadanos.
La nueva ordenanza permitirá que, por primera vez, los habitantes de
la ciudad y de las pedanías paguen el mismo precio por el uso del
transporte público, eliminando las diferencias existentes hasta ahora
por razón del lugar de residencia.
La reducción del precio del
transporte público para los usuarios de las pedanías, unida a la mejora
del servicio prevista con el nuevo modelo de transporte, tiene como
objetivo fomentar el uso del transporte público como una alternativa
real y competitiva al vehículo privado.
El texto normativo persigue además la simplificación del sistema
tarifario, pasando de las 20 tarifas y bonos actuales a sólo siete, con
el objetivo de dotar de mayor claridad y facilidad de uso al transporte
público.
La ordenanza incorpora igualmente bonificaciones
adaptadas a las necesidades de distintos colectivos, como familias
numerosas y pensionistas, e introduce la creación de un bono joven con
tarifas reducidas para usuarios de hasta 25 años.
La nueva
regulación contempla también la implantación progresiva de nuevos
sistemas de pago, como la tarjeta bancaria o los dispositivos móviles,
que se irán incorporando a la flota de forma progresiva hasta su
integración total con el nuevo modelo de transporte.
Todas
estas medidas son independientes de la bonificación del 40 % del
transporte público anunciada para 2026, cofinanciada por el Estado y el
Ayuntamiento.
martes, 30 de diciembre de 2025
El Ayuntamiento de Murcia mantendrá la bonificación del 40% de la tarifa del autobús, tranvía y tranvibús durante 2026
MURCIA.- Los usuarios de autobús, tranvibús y tranvía de Murcia mantendrán en
2026 la bonificación del 40% en el transporte público tras aprobar la
Junta de Gobierno la prórroga de estas ayudas.
De esta forma,
el Consistorio igualará la aportación estatal, complementando las mismas
con un 20% del precio de estos bonos, y garantizando su extensión a
todo el transporte público municipal, incluyendo de esta forma autobús,
tranvibús y tranvía y las líneas de Alcantarilla, Santomera y Beniel que
han sido objeto de delegación de competencias por la Comunidad
Autónoma, según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.
Esta bonificación se aplicará a los distintos bonos de transporte,
fomentando de esta forma su uso recurrente por los usuarios.
Las distintas concesionarias informarán a los usuarios a través de los
distintos soportes de los que disponen de la existencia de esta
bonificación y de sus efectos en cuanto al precio del billete.
El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación que dirige
José Francisco Muñoz, ha explicado que se han destinado más de 5
millones de euros a estas ayudas en 2025, cifra que se espera superar el
próximo ejercicio por el incremento de usuarios.
No
obstante, ha señalado que, hasta la fecha, la bonificación del Estado se
ha circunscrito a las líneas urbanas de autobús (los conocidos como
'coloraos') y el tranvía, excluyendo por tanto las de pedanías, al
haberse tomado como referencia a la hora de establecer estas
bonificaciones el año 2019, en que estas no eran prestadas por el
Consistorio, por lo que el Ayuntamiento ha hecho frente al total de la
bonificación en las líneas que dan servicio al 70% de la población para
evitar la diferencia de trato entre murcianos.
Por este
motivo, desde el Consistorio han insistido "en la necesidad de que el
Estado tenga en cuenta las cifras reales de viajeros y contemple la
totalidad del transporte público municipal".
En noviembre el transporte público de Murcia vivió un récord absoluto
de viajeros, superando en los primeros meses del año los 20 millones de
viajeros. Con un incremento de más del 4% mensual, cerca de 2,7 millones
de viajeros han utilizado los autobuses urbanos.
Por su
parte, en las líneas de pedanías se han superado ampliamente los 10
millones de viajeros, cifra que supone un crecimiento del 6,35%
interanual. El tranvía, por su parte, ha alcanzado los 7,6 millones de
viajeros.
En total se han registrado 20.425.838 viajeros entre
enero y noviembre, lo que supone el incremento respecto al inicio de la
legislatura, ya que en todo el ejercicio 2023 se contabilizaron
18.143.104, cifra superada en los once primeros meses de este año.
martes, 9 de diciembre de 2025
El tranvibús conecta desde hoy Murcia con El Palmar
MURCIA.- La primera línea de tranvibús une, desde hoy, el centro de Murcia con la
pedanía de El Palmar. El nuevo servicio, con frecuencia cada 15 minutos
será una alternativa para los miles de personas que acuden a diario a
centros atractores como el Hospital Virgen de la Arrixaca, el Campus de
Ciencias de la Salud o la Estación del Carmen, contando con vehículos
con capacidad para 125 viajeros.
Sus 138 expediciones
permitirán ofrecer más de 15.000 plazas al día, cubriendo así las
necesidades de uno de los ejes con mayor demanda del municipio, según
informaron fuentes municipales en una nota de prensa.
El
alcalde de Murcia, José Ballesta, acompañado del concejal de Movilidad,
Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha señalado que
la línea T1 de tranvibús será gratuita los primeros meses, con el
objetivo de incentivar su uso y que los usuarios puedan descubrir sus
ventajas.
Además, su carácter intermodal, permitirá conectar
con el tranvía en Plaza Circular, el ferrocarril en la Estación del
Carmen o dejar el vehículo privado en el disuasorio de Arrixaca 2 para
continuar su trayecto hasta Murcia en esta lanzadera.
Esta línea será fácilmente identificable, al prestarse en un vehículo
articulado de 18 metros de color negro e identificado con la
nomenclatura T1 tranvibús, adelantando de esta forma la renovación de la
flota que trae consigo el nuevo modelo de transporte que ya ha sido
licitado.
Se trata de un vehículo eléctrico de altas
prestaciones, dotado de gran capacidad y equipado con los más avanzados
sistemas de seguridad y puertos USB que permiten la carga de los
dispositivos móviles en cada asiento.
Además tiene una autonomía de más
de 500 kilómetros, que permite evitar las cargas intermedias y un
sistema de climatización que da respuesta a la climatología del
municipio.
El tranvibús permitirá la subida y bajada por las
cuatro puertas, reduciendo de esta forma el tiempo de espera en las
paradas. Con el objetivo de mejorar su velocidad comercial, circula por
carriles reservados y se ha dotado al itinerario de 'ondas verdes'
mientras se implementa la prioridad semafórica.
Cuenta además,
con un sistema de doble rampa, manual y automática, que garantiza su
disponibilidad, el suelo bajo y el arrodillamiento del vehículo,
contando, además con espacios reservados para sillas de ruedas y
asientos preferentes para personas mayores, embarazadas y personas con
movilidad reducida.
Además, la configuración de sus paradas
permitirá una importante reducción de los tiempos de viaje, conectando
en menos de 20 minutos Alameda de Colón con El Palmar y tardando menos
de 30 en hacer el recorrido completo. De forma transitoria, estos
tiempos podrían verse afectados como consecuencia de las obras que está
llevando a cabo la Demarcación de Carreteras del Estado debido a su
afección al entorno de la rotonda del Alias.
"Este periodo
inicial de gratuidad permitirá adquirir nuevos hábitos y facilitar que
muchas personas que antes no utilizaban el transporte público descubran
una alternativa rápida y cómoda. Quienes lo prueben hoy serán los
pioneros de este nuevo sistema de movilidad, llamado a transformar los
desplazamientos diarios en nuestro municipio", ha señalado el alcalde.
El servicio se inicia a las 6.45 de la mañana desde Plaza Circular y
el Hospital Virgen de la Arrixaca, partiendo la última a las 22.30 desde
ambas cabeceras, finalizando el servicio a las 23.00.
En
dirección a El Palmar, saldrá a las 7.00 de Plaza Circular y contará con
paradas en Santa Isabel, Alameda de Colón, La Innovadora, Vereda, Cruce
de La Alberca, Gasolinera, Arrixaca y Ciencias de la Salud.
En sentido contrario, hará lo propio en Pabellón Docente, Arrixaca,
Dúplex - Desvío, Cruce de La Alberca, La Vereda, Colonia de San Esteban,
Estación del Carmen, Alameda de Colón, Glorieta de España y Santa
Isabel antes de volver a la Plaza Circular.
El nuevo modelo de
transporte, en el que se integrará el tranvibús, gozará de una gran
flexibilidad, permitiendo con ello realizar ajustes en función de la
demanda y necesidades.
Las primeras horas de servicio han permitido a cientos de usuarios
disfrutar del tranvibús. A las 10.00 horas, más de 2.000 personas habían
hecho ya uso del nuevo servicio y disfrutado de las ventajas del
tranvibús.
De forma paralela, desde el Consistorio se ha
puesto en marcha una campaña de información del nuevo servicio,
detallando sus características y potenciando su uso como alternativa al
vehículo privado.
miércoles, 3 de diciembre de 2025
La primera línea de tranvibús de Murcia se estrenará el próximo martes con viajes gratuitos durante tres meses
MURCIA.- El alcalde de Murcia, José Ballesta, acompañado del concejal de
Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha
anunciado la puesta en marcha de la primera línea de tranvibús el
próximo martes, 9 de diciembre, según informaron fuentes municipales en
un comunicado.
La apertura de esta línea permitirá conectar el
centro de la ciudad con El Palmar, la pedanía más poblada del
municipio, y dar servicio a centros atractores como el Hospital
Universitario Virgen de la Arrixaca y el Campus de Ciencias de la Salud
de la Universidad de Murcia.
El tranvibús tendrá un componente
intermodal al permitir conectar con el tranvía en la Plaza Circular,
con el ferrocarril en la estación de El Carmen o con el vehículo privado
en el disuasorio de Arrixaca 2, inaugurado en 2024.
Ballesta ha destacado la frecuencia del tranvibús, que contará con
vehículos cada 15 minutos. La primera expedición saldrá a las 6.45 de El
Palmar y a las 7.00 de Plaza Circular, siendo la última salida desde
ambas cabeceras a las 22.30 horas.
La línea conectará en menos
de 20 minutos la Alameda de Colón, en el barrio de El Carmen, con El
Palmar, y tardará menos de 30 en hacer el recorrido completo.
De forma transitoria, y con motivo de las obras que lleva a cabo la
Demarcación de Carreteras del Estado, los tiempos de recorrido podrían
sufrir "alguna pequeña alteración" por su afección al entorno de la
rotonda del Alias.
Con el objetivo de fomentar su uso y que
los murcianos descubran sus ventajas, ha anunciado el alcalde que su uso
será completamente gratuito durante los primeros tres meses desde su
puesta en marcha.
Con salida en
Plaza Circular, el tranvibús contará con paradas en Santa Isabel,
Alameda de Colón, La Innovadora, Vereda, Cruce de La Alberca,
Gasolinera, La Arrixaca y Ciencias de la Salud.
En sentido
contrario, hará lo propio en Pabellón Docente, Arrixaca, Dúplex-Desvío,
Cruce de La Alberca, La Vereda, Colonia de San Esteban, Estación del
Carmen, Alameda de Colón, Glorieta de España y Santa Isabel antes de
volver a la Plaza Circular.
Este servicio se prestará a través
de vehículos articulados de 18 metros 100% eléctricos y gran capacidad,
pudiendo acoger hasta 125 viajeros. Se trata de vehículos dotados
sistemas de seguridad y de altas prestaciones, permitiendo, por ejemplo,
la carga del móvil por el usuario.
Los vehículos están
dotados de suelo bajo y un importante arrodillamiento para hacer más
sencillo el acceso, además de un doble sistema de rampa, eléctrico y
manual, que se puede desplegar en caso de avería y de espacios para
sillas de ruedas en la parte delantera y trasera.
La puesta en
marcha del tranvibús permite anticipar la renovación de la flota que
trae consigo la puesta en marcha del nuevo modelo de transporte que ya
ha sido licitado por el Consistorio y supondrá "una transformación sin
precedentes en la movilidad".
La
incorporación de los primeros siete tranvibuses ha venido acompañada de
la compra por el Consistorio de cargadores Yutong que ya han sido
instalados en las cocheras y se encuentran plenamente operativos. Pueden
cargar hasta dos vehículos a la vez, permitiendo poner en marcha cada
día la totalidad de la flota.
Además, el tranvibús dispone de
dos tomas que pueden ser utilizadas de forma simultánea, reduciendo de
esta forma a la mitad el tiempo de carga de ser necesario.
Para la elección de este modelo se realizaron pruebas el pasado año de
autonomía y velocidad comercial, que acreditaron la idoneidad de estos
vehículos para la realización de esta ruta sin necesidad de realizar
cargas intermedias. Asimismo, se han incorporado mejoras en elementos
como el aire acondicionado.
martes, 25 de noviembre de 2025
La CARM presenta a Froet el primer paso para ampliar el tranvía hasta Molina de Segura, Alcantarilla y Santomera
MURCIA.- El Gobierno regional ha presentado a la Federación Regional de
Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) el primer paso
para ampliar el tranvía hasta Molina de Segura, Alcantarilla y
Santomera.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge
García Montoro, ha mantenido este martes un encuentro de trabajo con el
presidente de Froet, Pedro Díaz, para analizar las principales novedades
del transporte interurbano de la Región de Murcia, como el avance de
los estudios de ampliación del tranvía, el desarrollo del Plan Director
de Transportes, el despliegue del mapa concesional y las nuevas
convocatorias para los títulos de conductores cualificados.
García Montoro ha explicado que el "Ejecutivo regional está impulsando
los estudios para ampliar el tranvía hacia Alcantarilla, Molina de
Segura y Santomera, tres municipios con alta demanda y plenamente
integrados en el ámbito metropolitano".
A su juicio, "esta
actuación constituye un paso decisivo en la transformación del sistema
público de movilidad", ya que "el Gobierno regional cuenta con hasta un
millón de euros para los trabajos informativos y ambientales, que
incluirán análisis de trazado, diagnóstico territorial y estudios de
compatibilidad urbanística, medioambiental y de explotación, además de
trabajos topográficos, geológicos y de planeamiento".
La
ampliación del tranvía se integra en el Plan Director de Transportes de
Viajeros y en el Plan de Transporte Metropolitano de Murcia, cuyo
estudio ambiental estratégico se encuentra en redacción y será sometido a
exposición pública en los próximos meses.
"Ambos
instrumentos son la base en la que se asienta la mayor renovación del
transporte público realizada hasta la fecha en la Región, con el
objetivo de mejorar conexiones, reducir emisiones y avanzar hacia un
sistema más accesible y sostenible", ha afirmado el responsable
regional.
En esta renovación del transporte interurbano
destaca el avance del nuevo mapa concesional, que reduce las 31
concesiones existentes a 10. En este marco, el Gobierno regional ha
delegado en el Ayuntamiento de Murcia las concesiones RMU-1 y RMU-2, que
integran las rutas de Alcantarilla, Beniel y Santomera con la capital e
incorpora en el acuerdo la cesión de 12 autobuses cien por cien
eléctricos, cofinanciados con fondos europeos y regionales.
Además, este martes sale a licitación la concesión del servicio de
autobús del área del Mar Menor y Cartagena, la RMU-4, que moviliza 16,3
millones de euros hasta 2035 e incorpora otros 16 autobuses de la nueva
flota de Movibus, valorados en 9,8 millones.
Este servicio
mejorará la conexión de Los Alcázares, Fuente Álamo, San Javier, San
Pedro del Pinatar, Torre-Pacheco y La Unión con Cartagena.
García Montoro asegura que "el Gobierno regional ya está trabajando para
que la próxima licitación sea la RMU-3, que enlazará Molina de Segura y
Murcia. Con estas cuatro se dará servicio a más del 60 por ciento de la
población regional".
El Boletín Oficial de la Región de
Murcia (BORM) publica este martes las convocatorias de 2026 para obtener
el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conducir camiones y
autobuses junto con los permisos C o D.
El proceso para cada
una de las seis convocatorias fija periodos de admisión que se
desarrollarán del 1 al 20 de diciembre de 2025, del 11 de febrero al 3
de marzo de 2026, del 13 de abril al 3 de mayo, del 8 al 27 de junio,
del 3 al 23 de agosto y del 6 al 26 de octubre.
Los exámenes
tendrán lugar los días 31 de enero, 28 de marzo, 30 de mayo, 25 de
julio, 26 de septiembre y 21 de noviembre de 2026, respectivamente.
El consejero ha indicado en que "disponer de todo el calendario
anual desde ahora permitirá a empresas y profesionales planificar con
antelación su participación en las pruebas", e insistió en "la
importancia de contar con personal cualificado en un sector que
atraviesa una notable escasez de conductores y que necesita incorporar
nuevos profesionales para garantizar la continuidad y la calidad del
servicio público de transporte".
lunes, 24 de noviembre de 2025
El Ayuntamiento de Murcia saca a licitación el nuevo modelo de transporte público
MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia ha sacado a licitación el nuevo modelo de
transporte público del municipio que promete "mejores frecuencias,
conexiones y horarios".
El concejal de Movilidad, Gestión
Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha destacado que esta
licitación supone la "culminación de meses de trabajo y análisis para
adaptar el transporte público a las demandas, necesidades y
desplazamientos de los murcianos para convertirlo en una verdadera
alternativa al vehículo privado".
"Se trata de una apuesta de futuro,
por lo que está preparado para adaptarse al crecimiento de la ciudad, la
población y las necesidades y demandas futuras", han afirmado.
El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros,
supone una apuesta "sin precedentes" por la movilidad sostenible en el
municipio, triplicando los recursos municipales destinados al transporte
público, según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.
El nuevo modelo se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9
nocturnas que vertebrarán el municipio y darán respuesta a las
necesidades de barrios y pedanías.
Entre las mejoras se
encuentra la reducción media del 10% de los tiempos de viaje, haciendo
así que los trayectos sean más rápidos.
Las 1.540 expediciones
diarias del nuevo modelo permitirán ofrecer a murcianos y visitantes un
mejor servicio, frecuencias y horarios, que se traducirán en un menor
tiempo de espera para los usuarios en la parada, han indicado. Una vez
implementado este servicio, los autobuses recorrerán 8.743.089
kilómetros al año, distancia equivalente a 218 vueltas a la Tierra.
Por la Plaza Circular pasarán más de 100 expediciones a la hora, por
lo que el 95% de la población tendrá acceso directo. La Estación del
Carmen, tendrá 1.200 circulaciones diarias de autobuses urbanos, lo que
dará servicio al 93% de la población.
Otros puntos como
Plaza de Castilla, El Palmar, Alcantarilla o el campus de Espinardo
"crecerán para ser más conectados, más eficientes y más libres", ha
explicado el concejal.
Con la puesta en marcha de este nuevo modelo, se busca adaptar el
transporte público a las necesidades de los murcianos, para lo que se
prolonga el servicio más allá de las 22.00 horas y se refuerzan los
servicios durante los fines de semana y festivos.
Junto a
ello, se extiende la cobertura a lugares que no tienen acceso en la
actualidad al transporte público, llegando a nuevas zonas de expansión
de la ciudad y a urbanizaciones como Montevida, el Valle del Sol o
Torreguil.
El Consistorio ha asumido también las líneas de
transporte público de Alcantarilla, Santomera y Beniel, dando así
respuesta a los miles de desplazamientos que, de forma diaria, se
producen con origen y destino en los municipios del área metropolitana.
En el ámbito urbano, las líneas bascularán entre dos ejes: Gran Vía y
Avenida de la Fama, lo que "rebajará la congestión que puede influir al
acceso al centro por la Gran Vía" y otorgará a los usuarios la
posibilidad de elegir el que mejor responda a sus necesidades en cada
momento y mejorando la conexión con el Hospital Reina Sofía y los
barrios situados al este.
Además, el contrato está dotado de
una gran flexibilidad, permitiendo así al Consistorio de poner en marcha
refuerzos y adaptar el servicio a la celebración de eventos especiales.
Este nuevo modelo mejorará las conexiones con centros atractores como
universidades, hospitales, la estación del Carmen o el Polígono
Industrial Oeste, teniéndose además en cuenta los horarios de entrada y
salida de estos centros para adaptar el servicio a las necesidades de
sus usuarios y trabajadores.
Así, el Campus de Espinardo
estará conectado con Murcia con autobuses cada 10 minutos y contará con
lanzaderas que le conectarán con El Palmar o el Barrio del Carmen en 20
minutos. Además, este centro universitario estará conectado con todas
las pedanías del municipio con un máximo de 1 trasbordo, igual que
sucede con el Campus de los Jerónimos de la UCAM.
Las principales mejoras del transporte público se producirán en los
desplazamientos con origen y destino en las pedanías del municipio, que
verán reforzadas frecuencias, horarios y destinos.
El
municipio contará por primera vez con 7 líneas transversales para unir
las distintas pedanías de forma más rápida sin pasar por el centro de la
ciudad, reforzando de esta forma las conexiones entre las mismas.
Se suma a ello que, por vez primera, todos los habitantes del
municipio tendrán las mismas tarifas, eliminado de esta forma las
diferencias existentes en la actualidad entre los usuarios de los
autobuses urbanos y los de pedanías, integrándose todos en una red y
servicio únicos.
Su acceso a la ciudad se articulará en torno a
20 corredores, agrupando con ello servicios y ofreciendo una reducción
de los tiempos de espera y una mejora de las frecuencias.
Otra de las novedades a destacar es la recuperación del servicio
nocturno, con 9 líneas que conectarán Murcia con las pedanías los fines
de semana, dando servicio al 90% de la población.
Dispondrán
de horarios coordinados que facilitarán el trasbordo entre las mismas en
la Plaza Circular y tendrán recorridos más directos para reducir el
tiempo de viaje
Estas
mejoras también llegarán a la flota municipal, con un importante
incremento en el número de autobuses y una renovación de los mismos,
"pudiendo disfrutar los usuarios de vehículos modernos, sostenibles y
plenamente accesibles", han apuntado.
Se trata, además, de
vehículos de altas prestaciones, que permiten ofrecer al usuario un
mejor servicio, dotados de un sistema de rampa manual y automática,
espacios para sillas de ruedas y carritos de bebé y puertos USB para la
carga de dispositivos.
El Consistorio ha adelantado esta
renovación con la incorporación de los 12 primeros vehículos eléctricos,
a los que se sumarán antes de final de año los primeros 7 tranvibuses.
Otra de las novedades que el nuevo modelo trae consigo es la puesta
en marcha de un servicio de transporte a demanda flexible en 10
pedanías. Este servicio, organizado en 4 sectores, permitirá a las zonas
menos pobladas contar con una conexión rápida, flexible y adaptada a
las necesidades de sus vecinos.
Está previsto, además, que algunas de estas frecuencias se conviertan en fijas, coincidiendo con los horarios más habituales.
Este modelo de transporte supone un fomento de la intermodalidad,
para lo que se ha establecido la gratuidad de los transbordos entre
autobús, tranvía y tranvibús, y se han dispuesto 9 grandes puntos de
intercambio.
De esta forma, el sistema no está pensado exclusivamente en
el recorrido de la línea, sino en el trayecto completo que ha de
realizar el usuario, y le da herramientas para hacerlo de forma más
sencilla.
Con este objetivo se refuerzan también los
aparcamientos disuasorios, dotando de conexión con el transporte público
a los existentes, pero también a los que se encuentran en construcción o
están planificados.
Así, el estacionamiento de Loaysa contará con frecuencias de 15 minutos hacia el centro de la ciudad y el de Ronda Sur de sólo 12, buscando convertir a estas infraestructuras en puertas de entrada a la ciudad, reduciendo con ello tráfico y emisiones.
martes, 11 de noviembre de 2025
El transporte urbano por autobús aumenta un 6,3% en septiembre en la Región de Murcia
MURCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 6,3% en
septiembre en la Región de Murcia respecto al mismo periodo del año
anterior hasta registrar una cifra de 2.744.000 pasajeros, frente a un
aumento del 7,6% a nivel nacional, según datos publicados por el
Instituto Nacional de Estadística (INE).
La evolución del
transporte urbano por autobús fue positiva en todas las comunidades
autónomas sobre las que informa el INE con Extremadura (+15,8%), Madrid
(+12,7%) y País Vasco (+9,8%) a la cabeza, mientras que en el lado
contrario se situaron Cataluña (+3,8%) Comunitat Valenciana (+4%) y
Aragón (+4,3%).
A fin de mantener el secreto estadístico, no
se publican los datos de las comunidades autónomas de Islas Baleares,
Cantabria, Comunidad Foral de Navarra y La Rioja y de las ciudades
autónomas de Ceuta y Melilla.
jueves, 30 de octubre de 2025
El Pleno del Ayuntamiento de Murcia aprueba la integración de las líneas de autobús de Alcantarilla, Santomera y Beniel
MURCIA.- El Pleno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado hoy la integración de
las líneas de autobús de Alcantarilla, Santomera y Beniel, lo que
constituye el germen del Área Metropolitana que ha de aglutinar la
movilidad.
El Consistorio acepta de esta forma la delegación
de competencias aprobada este mismo jueves mediante decreto en el
Consejo de Gobierno de la Región de Murcia, a través del que se encarga
al Ayuntamiento la prestación de los servicios interurbanos de
transporte recogidos en los servicios de transporte RMU-1 (Alcantarilla -
Murcia) y RMU-2 (Beniel - Murcia), según informaron fuentes municipales
en una nota de prensa.
Culmina de esta forma el trabajo
conjunto de Ayuntamiento y Comunidad Autónoma que se articuló el pasado
31 de marzo mediante un protocolo general de actuación suscrito por el
Consistorio y la Consejería de Fomento e Infraestructuras.
El
concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco
Muñoz, ha destacado "la importancia del trabajo conjunto y coordinado de
la administración local y regional, que se traducirá en una importante
mejora del servicio de transporte público para los vecinos de Murcia y
los municipios limítrofes".
Esta coordinación "evitará
duplicidades y mejora frecuencias y horarios, al tiempo que facilita los
desplazamientos entre los distintos núcleos de población, mejorando la
cohesión y vertebración territorial".
Entre las mejoras que
conllevará este acuerdo destaca el aumento de 67.160 frecuencias anuales
más en las líneas que unen Murcia con Alcantarilla, Santomera y Beniel,
lo que se traduce en un total de 135.970 expediciones anuales.
La creación por el Consistorio de líneas nocturnas permitirá la
conexión con estos municipios en las madrugadas de los viernes, sábados y
vísperas de festivos, estando los horarios coordinados para permitir
transbordos en la plaza Circular.
El Consistorio será el encargado de prestar el servicio, coordinando e
integrando los servicios de titularidad autonómica en el servicio
municipal.
Fruto de este acuerdo, la flota municipal
incorporará "de forma inmediata" 12 nuevos autobuses eléctricos. Se
suman a estos vehículos aportados por la administración autonómica el
nuevo servicio de tranvibús, lo que permitirá anticipar la renovación y
mejora de la flota recogida en el nuevo modelo de transporte.
De forma paralela, la administración regional realizará una aportación
económica como compensación por la prestación del servicio.
Esta semana se ha recibido el informe de la Junta Regional de
Contratación, con carácter preceptivo y no vinculante. En este documento
se informan las fórmulas recogidas en los pliegos del nuevo modelo de
transporte elaborados por el Consistorio y realiza una serie de
recomendaciones que se van a incorporar a los mismos.
De esta
forma, la licitación es inminente, encontrándose únicamente a expensas
de los informes de los servicios municipales para su aprobación en Junta
de Gobierno y su subida a la Plataforma de Contratación.
viernes, 17 de octubre de 2025
El Ayuntamiento de Murcia aprueba el encargo del anteproyecto para la prolongación del tranvía hasta el Carmen
MURCIA.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha realizado este
viernes el encargo del anteproyecto para la ampliación del tranvía en
la ciudad de Murcia, que discurriría por Gran Vía, Plaza Circular,
Puente Viejo y la estación del Carmen, ya que según los estudios se
considera el "más óptimo a nivel de rentabilidad económica y social",
además de la posibilidad del doble sentido en el Puente Viejo.
Esta segunda fase "permitirá cumplir con los plazos establecidos en
los protocolos suscritos con el Estado y la Comunidad para la
cofinanciación de esta infraestructura".
Así lo ha avanzado en
rueda de prensa el concejal de Movilidad, Gestión Económica y
Contratación, José Francisco Muñoz, que ha explicado que la prolongación
consistirá en dos kilómetros y la incorporación de cinco nuevas
paradas, con una inversión prevista de 92,7 millones de euros, que
estarán divididos por tercios en las administraciones regional y
estatal.
Los estudios realizados supondrán un incremento
previsto del 28% en la ocupación del tranvía y han supuesto la
comprobación cartográfica de más de 500.000 metros cuadrados, tras dar
por finalizada la fase previa o estudio 1 del anteproyecto de la
ampliación del tranvía.
Esta primera fase ha incluido
"trabajos previos de análisis, cartográficos y topográficos, informes de
geología y geotecnia, el planteamiento urbanístico, las propiedades y
derechos afectados por los trazados del tranvía, la documentación
ambiental, acopio de la misma y actualización y el estudio de la
integración paisajística que va a suponer la ampliación del tranvía".
Según el edil, "esta ampliación contribuirá a reducir el uso del
vehículo y a mejorar la calidad del aire y el confort sonoro, así como a
minimizar el impacto visual".
Igualmente, "va a permitir
vertebrar la ciudad, devolver la centralidad a los barrios del sur y
reforzar la apuesta definitiva por el transporte público" y conllevará
"beneficios ambientales en calidad del aire, reducción de niveles de
ruido, debido a que la extensión de la línea contribuirá a reducir el
uso del transporte privado".
En definitiva, sostiene, "va a
suponer un crecimiento exponencial que se sumará al incremento de la
ocupación que, como consecuencia de las actuaciones llevadas a cabo
desde la Concejalía de Movilidad, han ido fomentando el transporte
público y ha permitido superar el 20% de cifra de viajeros respecto del
año anterior".
En cuanto a los plazos que maneja el
Consistorio desde la licitación de la redacción de este proyecto "será
de dos meses, siendo de cinco meses el plazo de redacción de la fase 2 o
anteproyecto".
Posteriormente, "se va a someter a exposición pública
durante dos meses y se recabarán los informes de las administraciones
públicas para acometer la redacción definitiva del anteproyecto, que
cuenta con un plazo de seis meses".
Tanto la redacción del
anteproyecto como la exposición pública de la fase 2 y la emisión de
informes de Administraciones Públicas se van a simultanear, "lo que va a
permitir reducir los plazos y cumplir con el compromiso adquirido".
De forma que el Consistorio maneja como fecha tope octubre del
próximo año "dentro de ese protocolo para entregar este proyecto",
aunque se ha establecido un calendario de anticipación para que "en
septiembre, como muy tarde del año 2026, tengamos toda la documentación
elaborada y preparada para poder enviar a las distintas Administraciones
para su análisis".
La licitación tiene un presupuesto máximo de 750.000 euros.
jueves, 11 de septiembre de 2025
El transporte urbano por autobús aumenta un 6,2% en julio en Murcia
MURCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 6,2% en
julio en Murcia respecto al mismo periodo del año anterior hasta
registrar una cifra de 2.069.000 pasajeros, frente a un aumento del 8% a
nivel nacional, según datos publicados por el Instituto Nacional de
Estadística (INE).
La evolución del transporte urbano por
autobús fue positiva en todas las comunidades autónomas sobre las que
informa el INE con Madrid (+17,1%), País Vasco (+12%) y Extremadura
(+9,1%) a la cabeza, mientras que en el lado contrario se situaron
Cataluña (+1,2%) Castilla -La Mancha (+3,6%) y Canarias (+4%).
A fin de mantener el secreto estadístico, no se publican los datos de
las comunidades autónomas de Islas Baleares, Cantabria, Comunidad Foral
de Navarra y La Rioja y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.
lunes, 8 de septiembre de 2025
El Ayuntamiento de Murcia suscribe un acuerdo para reducir el precio del estacionamiento en Glorieta y Saavedra Fajardo
MURCIA.- El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación del
Ayuntamiento de Murcia, José Francisco Muñoz, ha anunciado que el
Consistorio ha alcanzado un acuerdo que permitirá estacionar a precios
más económicos en los aparcamientos de Glorieta y Saavedra Fajardo.
Esta medida se articulará a través de bonos 'Multipass' de 5, 10 y 20
usos que podrán adquirirse desde este lunes y hasta el 30 de septiembre
a través de la aplicación 'Telpark', y permitirán aparcar hasta 12
horas en Saavedra Fajardo por 5,99 euros y en Glorieta de España por
7,49 euros.
Estos pases podrán utilizarse durante todo el año
sin restricción de fechas o franjas horarias, según informaron fuentes
municipales en un comunicado.
A la hora de adquirir los bonos,
los clientes introducirán la matrícula de su coche asociado y podrán
entrar y salir sin necesidad de sacar tique ni de pagar en efectivo
gracias a un sistema de lectura digital de matrículas.
Este
mecanismo "garantiza la rapidez, seguridad y eficacia del servicio
ofertado", y permite además el cambio de la matrícula asociada a la
promoción.
Tanto el concejal como el delegado regional de
Telpark, Óscar de Pablos, han puesto en valor que esta colaboración se
convierte en una herramienta para dinamizar el comercio de proximidad
gracias a su ubicación estratégica.
Muñoz ha destacado que se
trata de la primera ocasión en que estos bonos llegan al subterráneo
ubicado en la Plaza de Europa, lo que permitirá potenciar la plaza de
abastos de Saavedra Fajardo junto a la que se ubica.
Quienes
adquieran uno de estos pases disfrutarán hasta final de año de un 30% de
descuento en la carga de su vehículo eléctrico en cualquier
estacionamiento de Telpark de España y Portugal. De esta forma, se da
acceso a precios rebajados a los más de 1.300 puntos de recarga con los
que cuenta la compañía en la Península.
Además, la puesta en
marcha de estos bonos "permitirá reducir el tráfico y las emisiones
producidas durante la búsqueda de aparcamiento, que señalan los expertos
como los momentos en que se produce una mayor contaminación".
Este acuerdo complementa el Plan Especial de Movilidad puesto en marcha
por el Consistorio con motivo de la Feria de Septiembre, que incluye el
refuerzo del transporte público y la gratuidad de más de 8.000 plazas
en los disuasorios de Loaysa, Atocha, Fuenteblanca y Justicia, a las que
se suman las más de 500 con las que cuentan estos estacionamientos.
Muñoz ha señalado que con esta iniciativa "se busca reducir la
contaminación y el tráfico, al dar facilidades y alternativas reales,
fiables y económicas a los ciudadanos para el estacionamiento de sus
vehículos, al tiempo que se apoya con medidas reales el comercio de
proximidad y a los locales de restauración del centro".
En
esta apuesta se enmarcan también el inicio de las obras del disuasorio
de Hacienda, la licitación de los trabajos para la apertura de Abenarabi
o la remunicipalización el pasado año del de Verónicas, que trajo
consigo una rebaja en las tarifas de entre el 40% y el 80%.
lunes, 18 de agosto de 2025
El Ayuntamiento de Murcia pondrá más autobuses y tranvías para llegar 'Nueva Condomina' los días de partido
MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia y el Real Murcia han acordado este lunes,
durante una reunión, "la necesidad de contar con un Plan de Accesos a
Nueva Condomina con el que dar respuesta a la afluencia de aficionados
al estadio", dotando a los accesos de alternativas y una mayor fluidez.
Los concejales de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José
Francisco Muñoz y de Seguridad Ciudadana y Emergencias, Fulgencio
Perona, se han reunido esta mañana con el vicepresidente del Real
Murcia, Juan José Fernández para estudiar mejoras en los accesos y
conexiones al estadio, según han informado fuentes municipales en una
nota de prensa.
Para este plan el consistorio y el club
clasificarán los partidos como de media, alta o muy alta asistencia,
modulando los dispositivos necesarios para adaptarse a las necesidades
específicas de cada encuentro.
Muñoz ha destacado que entre las medidas acordadas se encuentra el
refuerzo del transporte público, al objeto de ofrecer alternativas al
vehículo privado.
De esta forma, en los partidos de mayor
afluencia se dispondrá de tranvías adicionales que lleven a los
aficionados hasta la parada del estadio antes del inicio del partido,
manteniendo dicho refuerzo durante la celebración del mismo.
A
la hora de finalizar el partido, se encontrarán dichos convoyes en la
parada del estadio, lo que permitirá realizar hasta tres expediciones
adicionales y la salida de 6 tranvías en sólo 45 minutos, lo que
permitirá el desplazamiento de casi 2.000 personas, gracias a la puesta
en marcha de rebotes en Plaza Circular.
Asimismo, está
prevista la creación de una nueva línea de autobús que permitirá la
conexión a través de transporte público de distintos barrios y pedanías
que no cuentan a día de hoy con conexión directa a través del transporte
público.
Perona, por
su parte, ha anunciado la puesta en marcha de un dispositivo para
agilizar la llegada y salida del estadio. A través de este, se podrán
habilitar en los partidos de mayor afluencia carriles adicionales con
origen o destino en el estadio para agilizar el tráfico y facilitar los
desplazamientos antes y después de los partidos del cuadro pimentonero.
Este dispositivo, que se pondrá en marcha con la labor de la Policía
Local, vendrá acompañado de señalizaciones y desvíos para optimizar la
circulación.
"Se trata de un
plan conjunto que contiene medidas a corto, medio y largo plazo, con el
objetivo de mejorar la vertebración y conexión del estadio y dar
respuesta a las necesidades y demandas de los aficionados del Real
Murcia", han explicado.
En este sentido, desde el Consistorio
han reivindicado "la necesidad de la puesta en marcha del Arco Norte,
que permitirá habilitar nuevos accesos desde el norte del estadio, lo
que permitirá una mejor distribución del tráfico al tiempo que se reduce
la presión sobre los actuales accesos".
De forma paralela, el
Ayuntamiento va a estudiar con la Demarcación de Carreteras del Estado
la viabilidad de habilitar accesos directos desde la autovía que
permitan una conexión más rápida con esta vía de gran capacidad.
Con todas estas medidas, "Consistorio y club buscan mejorar la
experiencia de los miles de aficionados que acuden al estadio a animar
al club pimentonero", ha afirmado Muñoz.
Se trata de un plan
de actuación dinámico que se implantará de forma progresiva,
analizándose su eficacia tras cada encuentro para realizar los ajustes
necesarios que permitan una mejora constante del mismo.