jueves, 23 de abril de 2026

IU-Verdes carga contra el Ejecutivo regional por mantener en el limbo legal a las escuelas de música tras siete años de retraso



CARTAGENA.- El diputado regional de IU-Verdes, José Luis Álvarez-Castellanos, ha cargado este jueves en el pleno de control de la Asamblea Regional de Murcia contra la inacción del Gobierno autonómico en el desarrollo del reglamento que debe regular las escuelas de música, pendiente desde la aprobación de la ley en 2019.

Durante su interpelación al consejero de Educación, Víctor Marín Navarro, el parlamentario de izquierdas ha denunciado que el Ejecutivo regional de López Miras acumula "siete años de retraso" en una obligación legal que tenía un plazo inicial de un año. "¿Para qué se establecen plazos en las leyes? ¿Para incumplirlos?", ha reprochado.

Álvarez-Castellanos ha desmontado uno de los principales argumentos esgrimidos por el Gobierno, que atribuía el bloqueo a un supuesto vacío legal tras la reforma educativa estatal. Según ha explicado, la modificación introducida por la Ley 1/2024 no eliminó el artículo clave, sino que simplemente lo reordenó dentro del texto legal. 

"No hubo ninguna supresión, sino un traslado. Por tanto, no pueden ampararse en esa excusa", ha afirmado.

El diputado ha ido más allá y ha planteado dos posibles escenarios: "O bien se ha actuado con conocimiento —lo cual sería grave— o bien por desconocimiento, algo difícil de creer con los servicios jurídicos de la comunidad". 

En ambos casos, ha concluido, existe una "voluntad de eludir una competencia que les corresponde".

Asimismo, ha puesto cifras a una realidad que, según ha denunciado, permanece invisibilizada en las políticas públicas. En la Región de Murcia existen 42 asociaciones que sostienen escuelas de música y otras tantas bandas, con un impacto directo en más de 30.000 personas.

El sector cuenta con unos 8.000 alumnos, 5.000 músicos federados, 320 profesores y más de 14.000 personas asociadas, generando además más de 1.500 actividades musicales al año. "Estamos hablando del principal vivero de talento musical de la región", ha subrayado.

Sin embargo, la financiación pública sigue siendo, a su juicio, claramente insuficiente y mal orientada. 

"Se financian festivales o promoción cultural, pero no el funcionamiento estructural de las escuelas", ha criticado. Actualmente, las ayudas se limitan a unos 100.000 euros para instrumentos y 40.000 para la federación, cantidades que el diputado considera claramente insuficientes.

Álvarez-Castellanos ha señalado que el principal problema del sector no es la actividad cultural, sino la sostenibilidad laboral. Las escuelas no pueden asumir los costes sociales de los 320 docentes que mantienen el sistema.

"Lo que están pidiendo es ayuda estructural para pagar al profesorado", ha insistido, advirtiendo de que la única alternativa es subir cuotas —ya por encima de los 200 euros mensuales— o poner en riesgo la continuidad de las escuelas. 

"Las familias no pueden soportar más incrementos", ha alertado.

En su turno de réplica, el diputado ha rechazado el argumento del Ejecutivo basado en la falta de tiempo por la adaptación a reformas educativas estatales como la LOE o la LOMLOE.

 "La ley es de 2019. Han tenido años para hacerlo y no han cumplido", ha zanjado.

Con tono contundente, ha cuestionado la prioridad política del Gobierno: "¿De verdad no pueden dedicar un equipo, aunque sea reducido, a desarrollar una ley de diez páginas?". 

También ha instado al consejero a tomar como referencia modelos cercanos como el de la Comunidad Valenciana, donde el apoyo a las escuelas de música alcanza los 13 millones de euros.

Finalmente, Álvarez-Castellanos ha lanzado un mensaje directo al Ejecutivo: "Si no piensan hacerlo, díganlo claramente". Y ha advertido de que las soluciones puntuales vía subvenciones "no sustituyen una regulación estable" que garantice la supervivencia del sistema.

La interpelación deja en evidencia un conflicto enquistado entre el sector musical y el Gobierno regional, con miles de familias y profesionales a la espera de una respuesta que sigue sin llegar.

Álvarez-Castellanos (IU) lleva a la Asamblea el colapso de la flota de bomberos del CEIS en la Región de Murcia

 CARTAGENA.- La Región de Murcia vuelve a situar en el centro del debate político la gestión de sus servicios de emergencias. El diputado de IU-Verdes, José Luis Álvarez-Castellanos, ha protagonizado este jueves una contundente intervención en el pleno de control al Gobierno regional, al denunciar el progresivo deterioro de la flota de vehículos del Consorcio de Extinción de Incendios y Salvamento (CEIS), alertando de una situación que, a su juicio, compromete la seguridad tanto de la ciudadanía como de los propios bomberos.

En su pregunta oral, el parlamentario de izquierdas ha cuestionado directamente las razones por las que el Ejecutivo de López Miras "no ha realizado las inversiones necesarias durante años para mantener en estado operativo óptimo los vehículos del consorcio", señalando que el resultado es una flota envejecida, con averías recurrentes y unidades fuera de servicio en momentos críticos.

Álvarez-Castellanos ha elevado el tono al recordar episodios recientes como el ocurrido en Águilas, donde un rescate tuvo que realizarse con un vehículo prestado por un particular ante la indisponibilidad de medios del consorcio. Un hecho que, según ha subrayado, "no es una anécdota, sino un síntoma grave de un sistema al límite".

El diputado de IU-Verdes ha denunciado además la falta de transparencia del Gobierno regional, señalando que "las actas llevan cinco años sin publicarse" y que informes internos alertan desde hace años de vehículos con más de tres décadas de antigüedad, algunos sin elementos básicos de seguridad como cinturones, lo que, en sus palabras, "pone los pelos de punta".

Asimismo, ha puesto el foco en la ejecución presupuestaria, asegurando que la inversión real en renovación de flota "no alcanza ni el 50% de lo presupuestado en los últimos ejercicios", lo que evidencia, según IU-Verdes, una brecha entre los anuncios del Ejecutivo y la realidad operativa del servicio.

"Si la flota estuviera renovada al 100%, este diputado se callaría. Pero no lo está", ha sentenciado Álvarez-Castellanos, quien ha advertido de que los propios bomberos alertan de la posibilidad de que se repitan situaciones de colapso operativo en plena campaña de incendios forestales.

Desde el Gobierno regional, el consejero de Emergencias, Marcos Ortuño, ha defendido la gestión del Ejecutivo asegurando que se está avanzando en la modernización del servicio con la incorporación de nuevos efectivos y la adquisición de vehículos, así como con inversiones y procesos de licitación en marcha.

Sin embargo, para IU-Verdes, la respuesta del Gobierno "se sostiene más en la acumulación de anuncios que en resultados verificables", insistiendo en que la realidad del servicio de emergencias exige planificación estable, ejecución presupuestaria real y una renovación urgente de los medios materiales.

La formación de izquierdas advierte de que continuará fiscalizando la situación del CEIS y reclamando información detallada sobre inversiones, ejecución presupuestaria y estado real de la flota, al considerar que está en juego un servicio público esencial para la seguridad en la Región de Murcia.

La izquierda impulsa un frente común en ocho municipios para reabrir el tren entre Lorca y Murcia en 2027

 LORCA.- El portavoz municipal de IU, Pedro Sosa, iniciaba hoy una rueda de prensa coral en el Ayuntamiento de Lorca, que ha reunido a técnicos ferroviarios y a representantes, concejales, alcaldes y exalcaldes de la izquierda política de los municipios que tenían estación de tren -y esperan tenerla a punto en el menor tiempo posible- en la antigua línea C2 de cercanías que comunicaba Águilas con Murcia.

 Entre los asistentes se encontraban la Alcaldesa de Librilla, Mar Hernández Porras, el exalcalde de Totana y actual concejal de Ganar Totana, Pedro José Sánchez, la concejala de la Mujer e Igualdad del Ayuntamiento de Alhama de Murcia, Dori Muñoz, el coordinador local de IU de Águilas, Gabriel Lozano, y el técnico ferroviario Antonio del Campo.

 Los representantes de los distintos municipios han descrito el enorme perjuicio que ha causado a sus ciudadanos el cierre de la línea y su prolongación en el tiempo y han demandado que se garantice para 2027 la puesta en marcha de la línea y la renovación de sus distintas estaciones. 

Antonio del Campo por su parte ha relatado que los retos técnicos que se precisan para la puesta en marcha del servicio en 2027 exigirían compromisos, presupuestos, coordinación eficiente y ritmos distintos a los actuales.

Sosa ha recordado que desde que en 2021 ADIF cerró temporalmente, y entre tanto se ejecutaban en ese tramo las obras del Corredor Mediterráneo, la línea de ferrocarril de cercanías C2, se han traspasado con creces los marcos temporales de reapertura que se prometieron (3 años), perjudicando a miles de ciudadanos de Lorca con sus cuatro estaciones (Sutullena, San Diego, La Hoya y Almendricos), a las cinco restantes poblaciones de nuestra comarca: Águilas, Puerto Lumbreras, Totana, Alhama y Librilla, a la importante ciudad de Alcantarilla, y, por supuesto, a la capital de la Región.

 La supresión de este servicio público, ha abundado Sosa, sigue perjudicando a un millón de potenciales usuarios y ha llevado a la autovía que nos comunica con Murcia a más de 1 millón y medio de trayectos de viajeros por año, con las lógicas y consecuentes afecciones en materia ambiental, costes energéticos, contaminación atmosférica, accidentes de tráfico e importante incremento para los ciudadanos de los costes económicos de esos desplazamientos.

El edil de IU ha recordado que ese cierre se impuso cuando era factible técnicamente compatibilizar el mantenimiento del servicio de cercanías con la ejecución de las obras del corredor Mediterráneo, como así efectivamente se hizo en diversos tramos de obras del Corredor Mediterráneo en Castellón, Valencia y Alicante, hasta llegar a Murcia.

Sosa también ha hecho alusión a que en febrero de 2026, el Partido Popular de Lorca propuso al Pleno lorquino una moción que incluía una batería de acuerdos que concitó el apoyo de tres de los cuatro grupos municipales de este Ayuntamiento. 

Una propuesta que IU apoyó en los términos en los que venía redactada, pero que a día de hoy sigue sin una respuesta formal y adecuada, más allá de la publicada conversación entre el Alcalde de Lorca y algún Jefe de ADIF.

Por eso, los representantes de la izquierda regional reunidos esta mañana en Lorca reformulan aquella propuesta en varios sentidos: en el de su contenido, en el de su calendario y también en el de sus apoyos. 

Hay dos cosas que parecen claras y que sirven para dar referencia y marco temporal a los acuerdos que los representantes de la izquierda llevan a sus plenos: 1) que el retorno del servicio de cercanías hasta Murcia no se producirá antes de 2027, y 2) que las previsiones más optimistas de apertura del corredor en el tramo Lorca-Vera nos llevan a la segunda mitad de 2028.

 Teniendo eso en cuenta, creemos que esos dos tiempos dan argumentos a Lorca y al resto de municipios de la línea para trasladar al Ministerio de Transportes que se aceleren las obras del tramo Murcia del Carmen-San Diego y que se proceda a la reapertura del mismo con la puesta en funcionamiento provisional de la Estación de San Diego nunca después de 2027.

En la iniciativa que se planteará en los distintos municipios se plantean tres acuerdos:

Que los ayuntamientos, recabando los apoyos del tejido social de los distintos municipios, demandarán del Ministerio de Transportes acelerar la terminación para 2027 del corredor en el tramo Murcia-Lorca San Diego, desvinculando la operatividad y puesta en marcha de ese trayecto (incluida la terminación y habilitación de San Diego) de las actuales obras de soterramiento que se ejecutan en Lorca y del resto de actuaciones en el corredor del Mediterráneo hacia Andalucía.

Instar a la Dirección de Renfe a garantizar la disponibilidad e incorporación de los nuevos trenes en fase de fabricación, de modo que se haga posible en 2027 esa reapertura del servicio de cercanías en el tramo citado, en cumplimiento de los plazos previstos en los contratos adjudicados.

Instar al Ministerio y a los operadores ferroviarios a la prolongación de servicios de trenes de alta velocidad para que algunos de ellos tengan salida y llegada en Lorca.

El PP celebrará una sesión monográfica en el Senado sobre la Ley de Costas con los gobiernos autonómicos



CARTAGENA.- La portavoz del Partido Popular en el Senado, Alicia García, ha anunciado este jueves en Cartagena la convocatoria de una sesión monográfica el próximo 6 de mayo en la Comisión General de Comunidades Autónomas para abordar la problemática de la Ley de Costas, según ha informado el PP.

La cita parlamentaria, a la que están invitados todos los Gobiernos regionales y el Ejecutivo central, tiene como objetivo debatir una norma que, según la portavoz, genera indefensión en los propietarios del litoral.

García, acompañada por parlamentarios nacionales de la Región de Murcia como Juan Luis Pedreño, Violante Tomás, Francisco Bernabé, Antonio Luengo, Antonia López Moya y José Ramón Díez de Revenga, ha avanzado que en dicha sesión se aprobará una iniciativa para exigir una "revisión ordenada, seria y consensuada" de toda la normativa costera.

Asimismo, pedirá la convocatoria urgente de la Conferencia Sectorial y que Francina Armengol libere las proposiciones de ley del PP que, según denuncia, la delegada del Gobierno en el Congreso tiene "secuestradas".

Durante un encuentro con afectados, la portavoz ha comparado la gestión de Pedro Sánchez con el chavismo al afirmar que "del 'exprópiese' hemos pasado al 'derríbese'" y ha criticado el uso de un "ecologismo de pacotilla para defender intereses ocultos".

Asimismo, ha reivindicado al PP como el partido de la "seguridad jurídica y la defensa de la propiedad privada" y ha subrayado que proteger el litoral "no puede significar arrasar con la vida de quienes forman parte de él".

Por su parte, el consejero de Fomento e Infraestructuras Jorge García Montoro ha subrayado que "desde el Ejecutivo del presidente Fernando López Miras consideramos que las decisiones sobre la gestión del litoral no se pueden tomar a 500 kilómetros del mar".

"No podemos admitir que los deslindes se basen en criterios arbitrarios que nadie sabe cómo se aplican, tal y como lo estamos sufriendo en la Región de Murcia", ha señalado García Montoro, que ha expresado la preocupación del Gobierno regional por la situación de los afectados por la actual Ley de Costas.

"Por eso, las comunidades autónomas gobernadas por el PP hemos hecho frente común para solicitar la actualización de la normativa porque es necesario que se atiendan las particularidades y singularidades de cada área", ha remarcado.

Finalmente, la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha reafirmado su compromiso de agotar todas las vías legales para proteger las viviendas tradicionales de enclaves como Cabo de Palos, Los Nietos o Puntas de Calnegre. En este sentido, ha recordado que de las 600 familias afectadas en la Comunidad, 400 pertenecen al término municipal de Cartagena.

"Vamos a seguir siendo vuestro altavoz para acabar con esta amenaza que os tiene sin dormir; no vamos a permitir que se destruya nuestro arraigo y nuestra herencia", ha sentenciado la regidora ante lo que ha calificado como "insensibilidad" del Ejecutivo central. 

El PSOE de Cartagena acusa al PP de "cinismo" por criticar una Ley de Costas que "no modificó cuando pudo"

El PSOE de Cartagena ha tildado este jueves de "cinismo" la postura del PP respecto a la Ley de Costas, tras el acto celebrado en la ciudad portuaria por los 'populares' para analizar los efectos de esta norma, según ha informado el partido.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, ha indicado que la legislación actual emana de la reforma que el PP aprobó en 2013 bajo la presidencia de Mariano Rajoy, por lo que ha acusado a los dirigentes actuales de criticar su propia "herencia".

"Lo único que han hecho los concejales, diputados, alcaldesa y presidente del PP es criticar lo que no fueron capaces de modificar sus propios compañeros", ha señalado Torres, quien ha afirmado que los 'populares' no han explicado este extremo porque "no les interesaba".

En esta línea, ha denunciado que el PP intente presentarse como el "salvador del litoral" cuando, según ha precisado el dirigente socialista, "no modificaron las cuestiones que hoy critican cuando la reformaron en 2013".

Asimismo, ha reprochado a la alcaldesa, Noelia Arroyo, y al presidente regional, Fernando López Miras, que no se hayan "atrevido a celebrar el acto en el Mar Menor" ni a "pisar Los Nietos" para evitar, según su criterio, las quejas de los vecinos por el estado del litoral.

Según el PSOE, el encuentro se ha desplazado al puerto de Cartagena para eludir las reclamaciones sobre el "deterioro y abandono" de los pueblos costeros, de los que ha considerado al PP como el "principal responsable".

Finalmente, Torres ha acusado al Gobierno municipal de mantener los núcleos costeros en un estado "denigrante" y de utilizar este conflicto político para "evitar dar respuesta a las quejas vecinales" que exigen inversiones.   

García Montero afirma que no se pueden iniciar expropiaciones en la RM-332 "sin un proyecto previo"

 MURCIA.- El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, ha asegurado que no se pueden iniciar los expedientes de expropiación ni la licitación del desdoblamiento de la RM-332 entre Mazarrón y Puerto de Mazarrón "sin un proyecto que exista previamente", defendiendo así que la actuación se encuentra en fase de tramitación conforme al procedimiento legal.

Durante su respuesta a la interpelación formulada por el PSOE en el Pleno de la Asamblea Regional, el consejero ha insistido en que el Ejecutivo autonómico "no improvisa, sino que planifica, tramita y ejecuta con todas las garantías legales", subrayando que actualmente se están cumpliendo los pasos administrativos necesarios antes de poder licitar la obra.

"Difícilmente se puede hablar de expropiaciones o de afecciones sin un proyecto que exista previamente y que las haya definido", ha remarcado, en referencia a las críticas socialistas sobre la falta de avances en esta infraestructura.

El titular de Fomento ha explicado que la futura vía de alta capacidad, de unos nueve kilómetros, permitirá duplicar la capacidad de tráfico de una carretera por la que circulan cerca de seis millones de vehículos al año, y ha señalado que ya se han destinado recursos a estudios técnicos iniciales, entre ellos los relativos a la tramitación ambiental.

Por su parte, el diputado socialista Alfonso Martínez ha acusado al Gobierno regional de acumular "16 años de incumplimientos" en este proyecto, recordando que en abril de 2025 la Asamblea aprobó por unanimidad instar a la inclusión de una partida plurianual para iniciar expropiaciones y licitación.

Martínez ha criticado que, pese a consignarse inicialmente 100.000 euros en los Presupuestos de 2025, la ejecución real se redujo a poco más de 15.000 euros y, según la Cuenta General, "no se ha utilizado ni un solo euro" en esta actuación.

 "Llevan 16 años anunciando esta carretera y no han iniciado ni un solo metro", ha denunciado.

El parlamentario socialista ha reclamado además una respuesta clara sobre si las obras comenzarán en la presente legislatura, acusando al Ejecutivo de falta de planificación y de reiterar anuncios sin ejecución real.

En su intervención, el consejero ha contrapuesto estas críticas defendiendo que el proyecto avanza "con paso firme" dentro de los trámites administrativos exigidos y ha enmarcado la actuación dentro de una estrategia global de mejora de infraestructuras en la Región.

Asimismo, ha reprochado al Gobierno central la falta de inversiones en infraestructuras estatales en la Región de Murcia, citando actuaciones pendientes como la RM-1 o el tercer carril de la A-7, y ha vinculado estas carencias al actual sistema de financiación autonómica.

Las pernoctaciones hoteleras caen un 11,8% en marzo en la Región de Murcia

 MADRID.- Las pernoctaciones en establecimientos hoteleros en la Región de Murcia en marzo descendieron un 11,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta un total de 237.385 operaciones, según datos publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En los hoteles de la Región se alojaron un 2,16% menos de turistas en marzo que en el mismo mes del año anterior, alcanzando los 109.156 viajeros.

Por nacionalidad, 86.571 eran residentes en España, el 79,31%, mientras que 22.585 (20,69%) fueron extranjeros. Respecto al año anterior, los viajeros residentes en España disminuyeron un 0,3% y los extranjeros se redujeron un 8,6%.

Del total de pernoctaciones en la Región de Murcia, 179.545 las realizaron residentes en España (75,63%), mientras que 57.840 (24,37%) fueron residentes en el extranjero.

La tarifa media diaria por habitación se situó en los 68,27 euros, lo que representa una subida del 1,6% interanual. En general, los precios subieron un 1,25% respecto al año anterior en Murcia.

En total, se alcanzó en marzo una ocupación del 41,61% y el sector hotelero empleó a 1.832 personas (un descenso del 12,5% interanual).

La compraventa de viviendas en la Región cae un 14,8% tras empeorar su evolución interanual en febrero

 MURCIA.- La evolución de la compraventa de viviendas en la Región de Murcia empeoró y descendió en febrero un 14,8% respecto al mismo mes del año anterior, lo que representa la mayor caída de todas las comunidades, hasta un total de 2.364 operaciones.

Según datos publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE), en comparación con el mes anterior, el ascenso en la comunidad ha sido del 18,1% intermensual.

A pesar de la caída, las 2.364 compraventas de viviendas suponen el tercero mejor dato de este índice en un mes de febrero en la Región de toda la serie histórica.

De las operaciones de compraventa anotadas en febrero en la Región de Murcia, 2.191 se realizaron sobre viviendas libres y 173 sobre inmuebles de protección oficial.

Atendiendo a la antigüedad de los inmuebles, 624 operaciones correspondieron a viviendas nuevas, y 1.740 estuvieron relacionadas con edificios usados.

En febrero se realizaron un total de 3.347 operaciones sobre viviendas. Además de las 2.364 compraventas, 389 fueron herencias, 88 donaciones y cuatro permutas.

En total, durante febrero se transmitieron en Murcia 5.361 fincas urbanas a través de 3.723 compraventas, 598 herencias, 151 donaciones, cinco permutas y 884 operaciones de otro tipo.

Igualmente, se realizaron 1.288 transmisiones sobre fincas rústicas, entre las que se registraron 374 herencias, 601 compraventas, 73 donaciones, 1 permutas y 239 operaciones de otro tipo.

Sandía, aguacate y uvas: las frutas favoritas de los españoles vienen cada vez más de Perú, Marruecos y Chile

 
https://www.eldebate.com/campo-y-caza/20260423/sandia-aguacate-uvas-frutas-favoritas-espanoles-vienen-cada-vez-peru-marruecos-chile_409736.html

La Armada concluye en Almería el ejercicio 'Marsec-26' para reforzar la coordinación en seguridad marítima

https://www.lavozdealmeria.com/provincia/523758/andalucia-almeria-armada-concluye-ejercicio-marsec-26-reforzar-coordinacion-seguridad-maritima.html 

El último ejercicio de la Armada: la explosión interior en un submarino español dispara los bulos

 

https://www.eldebate.com/espana/defensa/20260423/ultimo-ejercicio-armada-explosion-interior-submarino-espanol-dispara-bulos_410273.html

La ciudad de España con casi 30 kilómetros de litoral, 35 playas y calas y un hermoso castillo del siglo XVIII

 

https://www.eldebate.com/estilo-vida/viajar/20260423/ciudad-espana-casi-30-kilometros-litoral-35-playas-calas-hermoso-castillo-siglo-xviii_409823.html

La Asociación Héroes de Cavite reivindica el español como «una rebelión permanente» en su manifiesto

 https://www.eldebate.com/cultura/20260423/asociacion-heroes-cavite-reivindica-espanol-como-rebelion-permanente-manifiesto_410330.html

La CHS licita las obras para mejorar la capacidad del canal de drenaje D-7 del Campo de Cartagena

 

https://murciaplaza.com/murciaplaza/cartagena/la-chs-licita-las-obras-para-mejorar-la-capacidad-del-canal-de-drenaje-d-7-del-campo-de-cartagena

Tres religiones apocalípticas / Guillermo Herrera *


 Está llegando a su conclusión el experimento del libre albedrío, que comenzó hace millones de años, con la decisión consciente de muchos seres de experimentar la oscuridad de una forma u otra, según Cobra.

El principal obstáculo para la liberación planetaria sigue siendo el acechador ‘lurker’. Se prevé que, entre ahora y el 9 de julio, disminuya la influencia del acechador. Cuando ocurra esto, empezará a mejorar la situación finalmente.

Las fuerzas de la luz están eliminando la anomalía de energía oscura a toda velocidad, y desaparecerá por completo en unas pocas semanas.

 Aunque la activación del portal de ascensión en agosto de 2025 eliminó a la gran mayoría del acechador del multiverso, una minúscula fracción del uno por ciento que permanece todavía está muy concentrada en la superficie de este planeta, entrelazada cuánticamente con el libre albedrío de la población.

DIVULGACIÓN

El acontecimiento más importante de las últimas semanas es el impulso actual hacia la divulgación: El representante Tim Burchett afirma que en las sesiones informativas sobre ovnis revelarán nombres, fechas, personas y lugares.

https://modernity.news/2026/04/11/rep-tim-burchett-says-names-dates-people-and-locations-set-to-be-revealed-in-ufo-briefings/

Se están revelando intentos de suprimir la divulgación de información y de silenciar a las personas que saben demasiado: En un lapso de nueve meses, once científicos de alto nivel han fallecido o desaparecido sin dejar rastro, mientras crecen las especulaciones de que el gobierno de EEUU está en contacto con seres de otros mundos.

 Siete de ellos estaban vinculados al laboratorio de investigación de la Fuerza Aérea o a las instituciones que financia éste directamente.

https://amgreatness.com/2026/03/30/something-dark-is-going-on-nine-top-level-scientists-die-or-go-missing-in-past-year/

https://endoftheamericandream.com/9-scientists-connected-to-the-us-space-program-are-dead-as-speculation-grows-that-the-us-government-is-in-contact-with-aliens/

RELIGIONES

Mientras tanto, las fuerzas oscuras siguen intentando colapsar la línea temporal positiva, y éste es su plan final. Es muy peligroso mezclar la política con la religión. Las religiones son los sistemas operativos de quienes gobiernan el mundo, según el profesor Jiang:

  • El sionismo cristiano sostiene que Israel debe controlar los territorios bíblicos, que se debe construir el tercer templo en el Monte del Templo, que debe estallar una fiesta mundial, y que entonces regresaría Cristo.

  • El mesianismo judío sostiene que no se puede construir el tercer templo mientras permanezca en pie la mezquita de Al-Aqsa en el Monte del Templo, que el Gran Israel es una promesa divina más que una aspiración política, y que su cumplimiento daría inicio a la era mesiánica.

  • La escatología ortodoxa rusa sostiene que Moscú es la tercera Roma tras la caída de Constantinopla, y que Rusia tiene un mandato divino para reunificar el mundo ortodoxo, devolver Constantinopla al dominio cristiano y destruir el sistema que corrompió a las dos primeras Romas

    Esto no es separación de Iglesia y Estado. Esto es Iglesia y Estado operando como un solo organismo con tanques.

  • La escatología islámica chiíta prevé el regreso del imán oculto, precedido por un periodo de gran guerra, el ascenso de Persia como potencia dominante, y una confrontación final con las fuerzas de la falsedad. 

    Los comandantes de la Guardia Revolucionaria iraní han descrito el conflicto actual en términos teológicos.

https://janwellmann.substack.com/p/the-end-of-the-world-according-to

https://2012portal.blogspot.com/

DAVID WILCOCK

"Es un momento muy emocionante para estar vivo aquí en la tierra" dijo David Wilcock, el día antes de morir en Colorado. Quiero rendir homenaje a David Wilcock, quien falleció el 20 de abril de 2026, a los 53 años en circunstancias misteriosas.

https://t.me/LauraAbolichannel/83974

El centro de comunicaciones del condado de Boulder recibió una llamada al 911 a las 10:44 de la mañana del lunes 20 de abril de 2026, en relación con un problema desconocido al noreste de la ciudad de Nederland

El locutor telefónico de emergencia que atendió la llamada sospechó que la persona que llamaba estaba sufriendo una crisis de salud mental.

https://www.reddit.com/r/UFOs/comments/1srz6p5/rip_david_wilcock_ufoparanormal_writer_took_his/

Era una persona muy tranquila y serena. Supongo que no sólo no tenía armas, sino que nunca había disparado una. También tenía un título en Psicología. Después de divorciarse, dijo que quería convertirse en un guerrero espiritual y me alegré por él.

Es difícil de soportar el desgaste que sufre una persona a causa del acoso constante, el acecho, las campañas de desprestigio y todo lo demás. Fundó su propia compañía aeroespacial. Tenía previsto mudarse a Sedona o regresar a California.

No estaba abatido ni se dejaba llevar por las emociones. Siempre tenía el control de sus sentimientos. Era un alma bondadosa, dotada de muchos talentos, pero sobre todo de una inteligencia científica muy elevada.

No sé qué pasó, pero sé que no habría tenido un problema mental como para quitarse la vida. Él perseveraba, sonreía, investigaba, buscaba la verdad e intentaba aportar algo al mundo. Y lo hizo, para muchos de sus seguidores.

https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=267787

David Wilcock fue director de tecnología avanzada en Stavatti Aerospace, donde promovió la integración de tecnologías de energía libre en sus proyectos aeroespaciales. Stavatti es una empresa centrada en aeronaves de última generación. 

En otras palabras, Wilcock era un científico que trabajó en sistemas de propulsión de punto cero de energía libre, como los que impulsan los ovnis. Es uno de los científicos recientemente fallecidos, desaparecidos o suicidados que se han reportado. Técnicamente, el número trece.

https://t.me/projectcamelotKerry/23200

David Wilcock fue escritor, conferenciante, productor y figura mediática conocido por sus obras sobre ovnis, espiritualidad, civilizaciones antiguas y conspiraciones. Nació el 8 de marzo de 1973 en Rotterdam, Nueva York, estudió psicología en SUNY New Paltz y publicó libros como “¿La reencarnación de Edgar Cayce?, Investigaciones sobre el campo fuente, La clave de la sincronicidad, Los misterios de la ascensión y El despertar en el sueño.”

Tras su muerte, varios medios lo describieron como una personalidad influyente dentro del movimiento de divulgación cósmica y espiritualidad alternativa.

 Se hizo famoso por participar en programas y documentales sobre fenómenos extraterrestres y por aparecer en espacios de divulgación alternativa como Coast to Coast AM y Ancient Aliens

También fue una figura muy polémica dentro del mundo ufológico y esotérico, porque defendía ideas como la ascensión espiritual, la telepatía con inteligencias no humanas y la reencarnación de Edgar Cayce.

https://www.brighteon.com/ad935dde-fa7c-43f8-a02a-6dcecc8d8409

 

(*) Periodista