Flores, en respuesta al senador del PP
José Ramón Díez de Revenga, ha destacado que, desde 2018, el Gobierno
de España, a través de la CHS, ha invertido 86,86 millones de euros en
las presas de la cuenca del Segura.
En este sentido, ha
denunciado que el Partido Popular "está mintiendo constantemente solo
para alarmar a la ciudadanía. Basta ya de intentar asustar a la gente.
Cada presa tiene un ingeniero asignado que hace un seguimiento
permanente de su estado y seguridad".
La senadora socialista
ha remarcado que la realidad es "que la falta de gestión de López Miras
sí está poniendo en riesgo la vida de los ciudadanos y ciudadanas de la
Región de Murcia".
"Lo estamos viendo a diario: los parques de
bomberos no tienen ni personal ni medios suficientes para garantizar la
seguridad de la ciudadanía, la fachada del Hospital Santa Lucía tiene
un material inflamable, con el peligro que eso supone para los usuarios y
el personal del hospital, como vimos hace solo tres meses, además de que
tenemos los centros educativos de la Región con amianto, con el riesgo
que eso conlleva para los niños y niñas, toda la comunidad educativa", ha concluido.
murciaconfidencial@gmail.com / "La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio" (Cicerón) "Toda verdad pasa por tres fases: primero, es ridiculizada. Segundo, se le oponen violentamente. Y tercero, es aceptada como auto-evidente." (Schopenhauer) * Newsletter de opinión e influencia, sin ánimo de lucro ni subvencionado con dinero público o privado, fundado en enero de 1984 por Francisco Poveda, periodista profesional licenciado en la Universidad Complutense desde 1976.
lunes, 2 de marzo de 2026
La CHS hace un seguimiento permanente de las presas e infraestructuras de la Cuenca del Segura
La Región impulsa la renaturalización del arruí y el sector cinegético para el equilibrio ambiental y el desarrollo rural
MURCIA.- El Gobierno regional y la Federación de Caza de la Región de Murcia
celebraron el pasado jueves en la sede federativa la jornada 'Caza,
Gestión Cinegética. Región de Murcia', un encuentro centrado en reforzar
un modelo de gestión basado en criterios científicos, mejora normativa y
corresponsabilidad del sector cinegético en la conservación.
El consejero de Medio Ambiente, Universidades, Investigación y Mar
Menor, Juan María Vázquez, quien presentó la jornada junto con el
presidente de la Federación de Caza de la Región de Murcia, José Antonio
Moreno, subrayó que "la caza regulada, cuando se apoya en datos y en
control técnico, forma parte de la solución para mantener el equilibrio
de nuestros ecosistemas y sostener la actividad y el empleo en el medio
rural".
En este sentido, la jornada puso el foco en una
cuestión de especial relevancia para la Región, la renaturalización del
arruí (Ammotragus lervia) y su consideración como especie cinegética
naturalizada, gestionada con criterios de densidad equilibrada y control
selectivo.
Vázquez indicó que "tras décadas de presencia en
nuestras sierras, el reto es aplicar una gestión realista y eficaz,
mantener poblaciones en niveles compatibles con la flora y con otras
especies, y hacerlo con seguridad jurídica y con instrumentos de
seguimiento".
El objetivo, explicó, "es consolidar un marco
estable que permita ordenar su gestión cinegética, evitar daños en
cultivos y minimizar impactos, al tiempo que se refuerza la vigilancia
sanitaria y la obtención de información de campo".
En la
jornada se abordó el servicio de seguimiento biológico de las especies
cinegéticas, una herramienta de monitorización continuada que permite
orientar órdenes de veda y cupos en función de censos, indicadores de
abundancia y parámetros sanitarios y reproductivos.
El
director de Fundación Artemisan, Luis Fernando Villanueva, analizó la
evolución hacia sistemas de trazabilidad y registro digital aplicados a
la actividad cinegética, orientados a mejorar la calidad del dato
disponible, reforzar el control y facilitar una gestión más transparente
y eficiente.
El bloque central se dedicó al arruí, con la
ponencia 'El arruí, exótica invasora o especie cinegética.
Naturalización de la especie', a cargo del doctor en Ciencias Biológicas
e investigador del Consejo Superior de Investigaciones Científicas
(CSIC) Jorge Casinello Roldán.
La sesión concluyó con un
turno de preguntas y un debate moderado por la secretaria autonómica de
Energía, Sostenibilidad y Acción Climática, María Cruz Ferreira.
"El Gobierno regional seguirá trabajando con la Federación y con los titulares de cotos para que la gestión cinegética sea cada vez más técnica, más evaluable y más útil para la conservación", señaló el consejero, que remarcó que "la Región de Murcia defiende un modelo moderno: ciencia, control y responsabilidad compartida para proteger el patrimonio natural y dinamizar el territorio".
Murcia es la ciudad de España con mayor dependencia del coche
MURCIA.- Murcia se consolida como la ciudad española más ligada al coche,
liderando su uso a nivel nacional. Sin embargo, esta fuerte dependencia
del vehículo privado convive con una cultura de coche compartido en auge
y una percepción muy positiva de la infraestructura urbana, aunque la
transición hacia el vehículo eléctrico avanza con más lentitud que en
otras capitales.
Según la edición 2025 del Foro de Movilidad
de Alphabet, compañía de movilidad corporativa del Grupo BMW, Murcia
presenta un modelo de movilidad único, donde el coche destaca por encima
del resto de medios de transporte. A pesar de esto, los murcianos se
muestran satisfechos con la adaptación de sus calles a la micromovilidad
y otras alternativas de transporte.
El coche es un eje central en la ciudad de Murcia. El 72 por ciento
de los ciudadanos lo utiliza como su medio de transporte habitual, y el
57 por ciento lo emplea para desplazarse al centro de la ciudad, un dato
que no ha variado en relación con el año anterior.
Por otro
lado, más de la mitad de los murcianos (55%) se desplaza a pie, diez
puntos menos que en el resto de España, mientras que el uso del
transporte público es limitado: un 30% se desplaza en autobús y solo un
13 por ciento utiliza el tranvía.
No obstante, Murcia destaca
también en el ámbito del coche compartido. Un 38 por ciento de los
murcianos afirma compartir vehículo, una cifra que supera la media
nacional (31%) y que demuestra una clara tendencia hacia la optimización
de los desplazamientos.
Por otro lado, el estudio indica que
la visión de los murcianos sobre el coche eléctrico es ambigua. Aunque
un 36 por ciento lo considera la solución ideal para la movilidad
urbana, una cifra en línea con la media nacional, su uso real es de los
más bajos del país, con solo un 8 por ciento de usuarios.
Esta
tendencia se refleja también en las intenciones de compra, donde el
diésel (23%) se mantiene como una opción preferente para casi el doble
de compradores que, en el resto de España, mientras que la preferencia
por el eléctrico se reduce a la mitad en tan solo un año (del 10% al
5%).
La principal barrera que frena la adopción del vehículo
eléctrico es la percepción de una autonomía limitada, señalada por el 31
por ciento de los encuestados.
La micromovilidad eléctrica es utilizada por un 22 por ciento de los
murcianos, seis puntos menos que el año anterior con el patinete
eléctrico como el vehículo más popular (16%), superando ligeramente la
media nacional, aunque con una caída de cinco puntos en un año.
Lo más notable es la percepción positiva de la infraestructura urbana.
El 54 por ciento de los ciudadanos considera que Murcia está bien
adaptada para la convivencia segura entre coches, peatones y vehículos
de movilidad personal, seis puntos por encima de la media nacional.
Aun así, y en línea con el resto del país, el 78 por ciento apoya la
restricción de patinetes en ciertas zonas para mejorar la organización
del espacio público.
El Gobierno regional, COEC y la Cámara de Comercio reclaman al Ministerio avances en el FEVE y en la línea ferroviaria Cartagena-Albacete
CARTAGENA.- El Gobierno regional, junto con la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC) y las Cámaras de Comercio de la Región, reclama al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible avances en la modernización y ampliación del ferrocarril de vía estrecha, FEVE, y la apertura y electrificación de la línea ferroviaria Cartagena-Albacete.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, mantuvo una reunión de trabajo esta semana con la presidenta de COEC, Ana Correa, y con el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez, en la que reiteró la disposición del Gobierno regional a seguir trabajando de forma coordinada con los agentes económicos y sociales.
García Montoro destacó que "la modernización y ampliación del FEVE hasta Cabo de Palos y los municipios ribereños del Mar Menor es una actuación prioritaria y una reivindicación del Gobierno regional para mejorar la movilidad del Campo de Cartagena y del Mar Menor".
La Consejería elaboró, en colaboración con el Ayuntamiento de Cartagena y con el apoyo de la Asociación de Municipios del Campo de Cartagena y del Mar Menor, un borrador de protocolo que se remitió al Ministerio para definir las actuaciones necesarias en la línea de ancho métrico Cartagena-Los Nietos.
El titular de Fomento especificó que el documento elaborado por el Gobierno regional "establece hitos y recoge el compromiso de la Comunidad para llevar a cabo esa planificación, que debe ser financiada por el Ministerio antes de cedernos la infraestructura".
Añadió "ahora corresponde al Ministerio asumir sus competencias y concretar la financiación y los plazos para que esta infraestructura avance". García Montoro insistió en que el FEVE debe integrarse en "un sistema de transporte público moderno, eficaz y sostenible".
En relación con la línea ferroviaria Cartagena-Albacete, el consejero trasladó la preocupación compartida con el tejido empresarial y la asociación de consumidores Consumur por la ausencia de compromisos claros del Gobierno central para su electrificación y reapertura. Y reiteró "la exigencia del Ejecutivo regional" para que se restablezcan los servicios de esta línea, que están inactivos desde 2022.
"El horizonte planteado por el Ministerio para esta infraestructura resulta claramente insuficiente para las necesidades de la Región", señaló García Montoro, quien defendió que esta conexión "es clave" para reforzar la competitividad del Puerto de Cartagena, mejorar la vertebración territorial, la movilidad sostenible de pasajeros y potenciar el desarrollo logístico e industrial del interior y el noroeste de la regional.
El consejero subrayó que "el Gobierno regional seguirá exigiendo al Ministerio una planificación cierta y coherente con los anuncios realizados públicamente", e insistió en que "la Región de Murcia necesita certezas, inversiones y calendario, no más demoras en infraestructuras ferroviarias que son estratégicas para nuestro desarrollo".
La reunión se enmarca en la ronda de contactos que la Consejería mantiene con asociaciones de consumidores, ayuntamientos y organizaciones y entidades empresariales para reforzar una posición común en defensa de las principales infraestructuras ferroviarias pendientes en la Región de Murcia.
La concejal Lara Hernández logra el 'no' unánime a una planta de biogás en Alcantarilla
ALCANTARILLA.- El Pleno municipal de febrero ha aprobado dos de las cinco mociones presentadas por la concejala independiente Lara Hernández, entre ellas el rechazo expreso a la posible instalación de una planta de biogás en Alcantarilla y la creación del Festival de Teatro "José Caride". Sin embargo, otras propuestas como dedicar el futuro carril bici a Cayetano Salas o iniciar un proceso de revisión del modelo de elección de reina en las fiestas fueron rechazadas por la mayoría del Pleno.
La moción para manifestar el rechazo del municipio a nuevas infraestructuras de alto impacto ambiental fue aprobada por unanimidad.
"Alcantarilla ya soporta suficiente presión industrial. No podemos seguir acumulando instalaciones que generan impacto ambiental y preocupación vecinal. Esto es salud y calidad de vida", defendió Hernández durante su intervención.
También salió adelante la moción para la creación del Festival de Teatro 'José Caride', aunque con una enmienda del equipo de gobierno que rebaja el alcance inicial de la propuesta.
"El mejor homenaje no es solo una calle o un título. Es apostar por la cultura que él representa", señaló la concejala, quien aceptó la modificación para facilitar su aprobación. "Lo importante es que haya teatro de calidad y que lleve el nombre de Pepe Caride."
En cambio, fue rechazada su propuesta de crear el Carril Bici "Cayetano Salas". La iniciativa planteaba no solo el desarrollo de una red ciclista segura y continua, sino también dedicarla al histórico concejal de Izquierda Unida recientemente fallecido.
"El mejor homenaje no es una placa. Es hacer algo útil para el pueblo que represente lo que él era", defendió Hernández en el Pleno. La mayoría argumentó que "no es el momento" para asignar el nombre, una decisión que la edil lamentó públicamente.
Desde Izquierda Unida-Verdes de la Región de Murcia se ha emitido un comunicado desde sus cuentas oficiales agradeciendo a Hernández que haya presentado la iniciativa y lamentando el resultado de la votación: "Gracias, Lara, por mantener vivo su recuerdo con esta propuesta, pese a que la derecha y la ultraderecha, como era previsible, votaran en contra. La memoria de quienes lucharon por una sociedad más justa no se apaga con un voto negativo."
También fue rechazada su moción para iniciar un proceso participativo de revisión del modelo de elección de reina en las fiestas, con especial atención a su impacto en la igualdad y la protección de la infancia.
"No planteo eliminar tradiciones. Planteo reflexionar. Las tradiciones no son intocables. Pueden evolucionar", afirmó durante el debate.
"Si defendemos la igualdad y la salud mental, estos debates también importan. No podemos mirar hacia otro lado cuando hablamos de niñas y adolescentes expuestas a dinámicas que pueden marcarles", añadió.
Hernández defendió que el Pleno "no es solo un espacio de gestión administrativa", sino también un foro para debatir modelo de municipio, derechos y convicciones.
"Un Pleno no es solo para pedir que se arregle una acera. También es para posicionarse, para defender ideas y para abrir debates que incomodan", concluyó.
La concejala reiteró que seguirá llevando al Pleno iniciativas que, a su juicio, "hablan del modelo de pueblo que muchos y muchas queremos construir".
"Seguiré trayendo cada mes los temas que considero importantes y los que muchos vecinos me trasladan. Aunque generen debate. Aunque no siempre salgan adelante."
