Somos
muchos los cartageneros que nos preguntamos a quién representa la CROEM
(Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia).
En mi caso, tras 25 años de haber tenido de manera ininterrumpida
cargos en las comisiones ejecutivas de las Organizaciones Empresariales
de la Comarca de Cartagena, puedo asegurar que nunca he sido consciente
de que la CROEM entregara cantidad alguna de dinero a la COEC de las
multimillonarias subvenciones que recibía anualmente de la Comunidad
Autónoma para ayudar a todas las organizaciones empresariales de la
región.
Recientemente
me he llevado una sorpresa muy desagradable al enterarme del acuerdo
aprobado hace un tiempo por la junta directiva de COEC. En vez de cobrar
la asignación económica que, teóricamente, le correspondería de la
CROEM, será la COEC la que pagará una cantidad significativa anual a
CROEM por pertenecer a dicha Confederación Regional. Y, a cambio de este
pago, Pedro Pablo Hernández, presidente de la COEC, ostenta el cargo
(pagado por asistencia que supongo entrega puntualmente a la COEC) de
representante de las Organizaciones Empresariales en la Autoridad
Portuaria.
Todos
recordamos el enfrentamiento entre el presidente de la CROEM, Miguel del
Toro y el presidente de la COEC, Diego Illán, por el puesto que
correspondía a las organizaciones empresariales en la Autoridad
Portuaria. La CROEM quería el cargo para sus directivos. A pesar de que
Diego Illán era también vicepresidente primero de la CROEM. Pero para
Murcia solo era el representante de Cartagena. Y es curioso, ya que hay
una gran cantidad de empresas integradas en CROEM, que usan los puertos
de Alicante o Valencia para el movimiento de sus mercancías, en
detrimento del puerto de Cartagena.
Y
entrando en los problemas actuales, planteo las siguientes cuestiones
esperando que, si estoy equivocado, desde la CROEM me hagan ver mi
error.
Tampoco
entiendo por qué la Confederación de Empresarios de la Ciudad y la
Comarca de Murcia Capital son CROEM directamente y no una Confederación
Territorial como son COEC y CECLOR. Están en una situación de
privilegio, y acaparamiento de “poder”, ya que no han creado las
Confederaciones Empresariales del NORESTE, del NOROESTE. Y tampoco
defienden las problemáticas de aquellas Comarcas. La CROEM debería ser
el sumatorio de la representación de cada una de las Confederaciones
territoriales de la región, incluyendo la territorial de la Comarca
donde esté Murcia-Capital.
Y entrando
en los problemas actuales, planteo las siguientes cuestiones esperando
que, si estoy equivocado, desde la CROEM me hagan ver mi error.
A continuación, destaco y pregunto cuál ha sido la postura de la CROEM en los diferentes asuntos:
RECINTO FERIAL DE TORRE PACHECO: No lo defienden, sino que promueven que la ciudad de Murcia tenga el Recinto Regional.
AUTOVIA A-7:
Que estando concebida para pasar pegada a la costa con el fin de
desarrollar el turismo en todo el Mediterráneo Español. Al llegar a
Murcia la desviaron para que pasase por el interior. Lo que dejó la
Costa de la Región fuera del desarrollo turístico de toda la Costa
Española.
ADUANA:
El Gobierno Regional la trasladó a Nomduermas, a casi 60 km. del puerto
(de mar). Y la CROEM no salió en defensa de Cartagena.
FERMMED:
En todo el litoral español va pegado a la costa uniendo los puertos más
importantes, excepto cuando sale de Alicante, que, en vez de dirigirse a
Cartagena, como estaba concebido en principio, se dirige a la ciudad de
Murcia. Dejando a Cartagena a merced de trenes lanzadera. La CROEM no
ha salido en apoyo de Cartagena.
ZAL:
Se aprobó en la Asamblea Regional en el año 2003 que la ZAL de la
Región de Murcia se instalaría en Cartagena. Y la presión de la CROEM y
de los políticos de Murcia ha retrasado la ejecución de este proyecto
hasta el extremo de que aún no se ha comenzado la obra. Y, sin embargo,
en los Presupuestos y proyectos para la ciudad de Murcia sí tienen
incluidas partidas para la ejecución de esta infraestructura en la
Ciudad del Transporte de Murcia.
AVE:
Debido a las dificultades que está teniendo el proyecto de
soterramiento de la llegada del AVE hasta la Estación del Carmen en
Murcia. El Ayuntamiento de Cartagena pidió que se ejecutara de manera
prioritaria un Bypass que conectara el trazado actual con la línea que
llevaría a Cartagena. El rechazo ha sido total por parte de la CROEM y
también por el alcalde de Murcia. Que ha llegado a decir que, si la
ciudad de referencia del AVE en la región no es Murcia, se opone a que
esta infraestructura venga a la Región (y el gobierno regional le hace
caso). Si hubiesen querido en Murcia, y mientras se acaba la obra de
acceso del AVE a la ciudad de Murcia, el AVE ya estaría llegando a
Cartagena.
PUERTO DEL GORGUEL:
Es una obra faraónica que su explotación puede transformar
drásticamente el movimiento de mercancías en toda la Región y la
creación de muchos miles de puestos de trabajo. En principio la CROEM
mostró su apoyo. Pero después ha abandonado la reclamación continua de
este proyecto. Posiblemente porque hasta que el Municipio de Murcia no
tenga construida la ZAL en su territorio no le interesa apoyar la
ejecución de este proyecto, para poder justificar la no necesidad de una
segunda ZAL en la Región. Y que Cartagena no tenga la suya.
ESCUELA REGIONAL DE HOSTELERIA:
Se negoció con los empresarios de Cartagena que en Murcia se haría el
Palacio Regional de Congresos a cambio de que Cartagena tuviera la
Escuela Regional de Hostelería. Murcia tuvo su Palacio de Congresos,
pero en Cartagena solo se hizo un pequeño edificio con la mitad de
servicios que debía tener la Escuela Regional de Hostelería, que
finalmente también se ubicó en Murcia.
Tampoco la CROEM ha mostrado su apoyo a otros proyectos como:
DAEWO: La dirección de la fábrica quiso instalarla en
Cartagena. El Consejero Regional de Industria les contestó que, si no se
instalaban en el municipio de Murcia, mejor que buscaran otro
emplazamiento fuera de la Región. LA CROEM no se pronunció, y la
fábrica está trabajando desde hace años en Asturias.
CATEDRAL PRIMADA DE ESPAÑA
en Cartagena: En la guerra fue destruida por una bomba. Desde entonces
el Estado ha sacado un sinfín de Planes de Rehabilitación de Catedrales
afectadas por la guerra. Todas han sido rehabilitadas excepto la de
Cartagena. Tampoco en esto hemos tenido el apoyo de la CROEM.
RECUPERACIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO DE CARTAGENA:
Nunca he visto un solo pronunciamiento de apoyo de la CROEM a esta
iniciativa, que indudablemente será un revulsivo sensacional para el
turismo de la región.
REHABILITACIÓN DE LAS FORTALEZAS Y CASTILLOS MILITARES EN CARTAGENA:
La puesta en valor de estas edificaciones podrían servir para nombrar
Cartagena como patrimonio de la Humanidad. Pero están en el municipio de
Cartagena. Lo cual no le incumbe a la CROEM.
¿Queda en el municipio de Murcia algún resto arqueológico sin poner en valor?
En algún
momento habrá que hacer la Reforma del Estatuto de Autonomía de la CARM.
De haberse desarrollado Cartagena eficazmente en los últimos 30 años.
Hoy sería una potencia económica muy importante en esta región. Y la
iniciativa de hacer de la Región dos provincias sería algo evidente para
todos. Pero mientras los poderes políticos y económicos de la Región
prefieran que Cartagena siga siendo un pueblo sin desarrollar todas sus
posibilidades, no progresará esta Región. Recuerden somos la 15ª más
pobre de España.
El
Gobierno de la Región de Murcia, la Asamblea Regional, la CROEM, y el
discreto, pero famoso lobby para la defensa del desarrollo de la Ciudad
de Murcia solo buscan que esta Comunidad Autónoma siga siendo
unimunicipal y que la ciudad de Cartagena sea simplemente el barrio
portuario de Murcia. Donde se instalen las empresas contaminantes o con
pocos trabajadores de alta cualificación ya que a estos los quieren para
que vivan en el Área Metropolitana de Murcia.
Como pueden ver, si sustituimos la palabra CROEM por Gobierno Regional, nada variaría en este artículo.
(*) Empresario
