MURCIA.- La ampliación del tranvía dará un paso de gigante el próximo 14 de
octubre con la firma del protocolo entre el Ayuntamiento de Murcia y el
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
De esta
forma, en los próximos días se formalizará lo acordado por el Alcalde de
Murcia y el Secretario de Estado en la reunión mantenida en Madrid el
pasado 29 de julio.
En este encuentro, Ballesta y Santano
acordaron la firma del protocolo que recogía la colaboración del
Ministerio en la financiación de las obras, con una aportación de un
tercio del coste y un plazo de vigencia de dos años, así como la
creación de una estación soterrada de autobuses en la terminal
carmelitana.
Con ello, la prolongación de la línea hasta el
barrio del Carmen, permitirá convertir a la estación en epicentro de la
movilidad del municipio y un verdadero nodo intermodal en el que
convergerán tren, autobús, tranvía y tranvibús.
De forma
paralela, los técnicos ministeriales se encuentran estudiando el
anteproyecto y la memoria de una ampliación, que permitirá prolongar la
línea en 2 kilómetros e incorporar 5 paradas, con una inversión prevista
de 92,7 millones de euros.
Se logra así vertebrar la ciudad
de norte a sur y dotar a los ciudadanos de un transporte sostenible de
gran capacidad, recogiendo los estudios realizados un incremento
previsto del 28 por ciento en la ocupación del tranvía, lo que supondrá
un crecimiento exponencial que se sumará al incremento de la ocupación
que, como consecuencia de las actuaciones llevadas a cabo desde la
Concejalía de Movilidad para fomentar el transporte público, han
permitido superar en un 20 por ciento las cifras de viajeros de años
anteriores.
Esta ampliación, unida a la puesta en marcha del
nuevo modelo, permitirá convertir al transporte público en una verdadera
alternativa al vehículo mientras que, desde el Consistorio se continúa
trabajando en llevar el tranvía hasta El Palmar, conectando de esta
forma el centro de la ciudad, con la pedanía más poblada del municipio,
el mayor centro hospitalario de la Región y un campus universitario al
que acuden cada día miles de estudiantes y profesores.
murciaconfidencial@gmail.com / "La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio" (Cicerón) "Toda verdad pasa por tres fases: primero, es ridiculizada. Segundo, se le oponen violentamente. Y tercero, es aceptada como auto-evidente." (Schopenhauer) * Newsletter de opinión e influencia, sin ánimo de lucro ni subvencionado con dinero público o privado, fundado en enero del año 1984 por Francisco Poveda, periodista profesional licenciado en la UCM desde 1976.
lunes, 30 de septiembre de 2024
La ampliación del tranvía vertebrará la ciudad de Murcia y convertirá la estación del Carmen en epicentro de la movilidad
jueves, 1 de agosto de 2024
El tranvía de Murcia crece más de un 20% durante el primer semestre de 2024
El Concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz ha resaltado que estos datos corroboran la efectividad de medidas adoptadas para la promoción del transporte público, como la gratuidad durante el periodo navideño o el refuerzo de líneas, que han permitido consolidar su crecimiento y fidelizar usuarios.
Así, durante la primera mitad del año, el tranvía registró más de 4,3 millones de viajeros, lo que supone un espectacular crecimiento que se aproxima a los 800.000 viajes más respecto al mismo periodo del año anterior.
De mantenerse esta tendencia, este medio de transporte podría superar los 9 millones de viajeros este año, superando de esta forma los 7.350.409 viajeros que hicieron uso del mismo en 2023.
Se continúa de esta forma la senda ascendente de uso del tranvía, ayudada por las medidas de promoción del transporte público, y que han permitido que se supere en dos ocasiones el récord absoluto de viajeros en un solo día con 44.216 usuarios el día del Entierro de la Sardina.
Desde su puesta en funcionamiento en 2011, el tranvía ha rebasado la barrera de los 65 millones de viajeros, evitando en sus trece años de servicio la emisión de más de 50.000 toneladas de CO2.
El tranvía constituye un medio de transporte público rápido, sostenible y de gran capacidad y un importante instrumento de vertebración, al tiempo que destaca por su elevado índice de puntualidad.
Los datos evidencian su gran rentabilidad social y refuerzan la necesidad de ampliación del mismo para conectar la actual línea con importantes centros atractores como la estación intermodal del Carmen, El Palmar, La Arrixaca o el Campus de Ciencias de la Salud.
El pasado lunes, el alcalde de Murcia, José Ballesta, se reunió en Madrid con el Secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano para abordar esta ampliación.
En dicho encuentro, Ballesta presentó al Secretario el anteproyecto de esta ampliación, así como los estudios de viabilidad técnica y económica, alcanzándose el compromiso de prorrogar el protocolo.
Los informes técnicos presentados por el Consistorio, tras realizar una actualización de los costes y demanda, cifran la inversión necesaria para llevar a cabo la ampliación de la línea 1 hasta la estación de ferrocarril en 92,7 millones para una ampliación constará de 5 paradas e incrementará la línea del tranvía en 2 kilómetros.
Una vez se termine de analizar la documentación presentada por los técnicos del Ministerio, se procederá a redactar el proyecto constructivo y a firmar el convenio mediante el que el Gobierno de España participará en la financiación de dicha ampliación.
La cita en el Ministerio sirvió también para consolidar a la estación del Carmen como un verdadero nodo intermodal, ante la plena sintonía mostrada por Santano a la propuesta presentada por el Ayuntamiento de Murcia de incluir una estación subterránea para los autobuses.
De esta forma, El Carmen será el punto central de la movilidad del municipio, aglutinando en un mismo lugar trenes, autobuses, tranvía y tranvibuses, fomentando de esta manera la intermodalidad y conectividad del municipio.
Además, todo ello se hará en un entorno renovado en el marco del proyecto «Conexión Sur», ya que en el seno de la Sociedad Murcia Alta Velocidad se dará también luz verde al bulevar verde, el concurso de la plaza central y la urbanización del entorno, revitalizando de esta forma los barrios del sur y convirtiendo a la zona en una de las principales «puertas de Murcia», al tiempo que se convierte al corredor que ocupaban las vías en lugar icónico y símbolo de la nueva Murcia, lo que contribuirá a dinamizar su tejido comercial y cultural.
Señala el concejal de Movilidad que se siguen dando los pasos necesarios para la puesta en marcha del nuevo modelo de transporte, que convertirá al transporte público en una verdadera alternativa, con tranvía, tranvibús y autobús como pilares fundamentales y que traerá consigo mejore frecuencias, tiempos y horarios.
Para ello, el nuevo modelo incrementará el número de líneas de autobús en un 50%, dotándolo de una flota moderna con 155 autobuses de altas prestaciones y 100% ecológica.
Durante los últimos meses se han realizado pruebas con vehículos eléctricos de mayor capacidad para testar autonomía, rendimiento y tiempos de viaje, incorporándose los primeros de forma definitiva a final de año.
Este nuevo modelo supondrá una apuesta sin precedentes que se ve reflejada en los presupuestos municipales con una partida que triplica la de años anteriores hasta alcanzar los 330 millones de euros en 10 años.
viernes, 31 de mayo de 2024
Podemos quiere usar los fondos europeos para ampliar el tranvía El Carmen y a las pedanías de Murcia
MURCIA.- La portavoz municipal de Podemos en Murcia y candidata al Parlamento
Europeo por la formación 'morada', Elvira Medina, ha propuesto este
viernes utilizar los fondos europeos para ampliar el tranvía hasta el
barrio murciano de El Carmen y a las pedanías, según informaron fuentes
del partido en un comunicado.
"Murcia tiene que aprovechar los
fondos europeos para ampliar el tranvía a El Carmen, a El Infante y a
las pedanías y para mejorar el transporte público y la red de
aparcamientos disuasorios", ha dicho Medina.
Al respecto, ha
señalado que, a lo largo de los años, "tanto el Partido Popular como el
Partido Socialista han ejecutado sin contar con nadie las obras de un
plan de movilidad que solo ha generado más atascos, más emisiones y más
quejas por parte de la ciudadanía".
En este sentido, ha
indicado que el objetivo de Podemos es que esta situación "no se vuelva a
repetir", para lo que ha anunciado "una gran consulta ciudadana" al
objeto de que "sea la gente la que decida en qué se invierten esas
ayudas de la Unión Europea".
"Ya está bien de que sean cuatro
políticos encerrados en un despacho los que deciden solos", ha recalcado
la candidata, para quien "los murcianos y las murcianas tenemos derecho
a decidir qué modelo de ciudad queremos".
Medina ha recordado
que en 2022 Podemos presentó en el Congreso una enmienda a los
Presupuestos Generales del Estado sobre este asunto. En concreto, la
formación 'morada' propuso destinar 20 millones de euros a las obras de
ampliación del tranvía hasta El Carmen.
"Algo que, combinado
con los fondos europeos, hubiera hecho posible este proyecto", pero "el
PSOE rechazó dicha enmienda", ha sostenido.
Un año más tarde,
semanas antes de las elecciones municipales, el alcalde, José Antonio
Serrano (PSOE), "volvió de Madrid con un plan de ampliación del tranvía a
El Carmen" que desde Podemos tildaron de "papel mojado" y "humo
electoralista".
En abril de este año, "el protocolo caducó sin que el tranvía avanzase un metro hacia El Carmen", ha denunciado Medina.
viernes, 19 de enero de 2024
Un informe técnico municipal advierte de la incompatibilidad de la ampliación del tranvía y las obras de movilidad en Murcia
MURCIA.- Un informe técnico del Ayuntamiento de Murcia alerta que la ampliación
del tranvía hasta el Barrio del Carmen es incompatible con las obras de
movilidad realizadas durante el gobierno municipal del PSOE y obligaría a
demoler cerca de 11 kilómetros de los nuevos carriles segregados.
El informe apunta que la
ampliación de esta infraestructura por Avenida de la Constitución y Gran
Vía, tal y como viene recogida en el 'Estudio de viabilidad de la
conexión tranviaria de la actual línea 1 desde la Plaza Circular hasta la
estación del Carmen' aprobado por el Ayuntamiento de Murcia en 2012,
tiene problemas de compatibilidad con los nuevos carriles segregados de
bus y bici.
El documento advierte de que la sección en
determinadas zonas del trazado obligará, "por razones de seguridad", a
prescindir de los nuevos carriles segregados.
En este sentido,
señala que "la sección en determinadas zonas del trazado, por ejemplo,
avenida Constitución, de bordillo a bordillo es de unos escasos 12
metros, por lo que no es posible la ejecución de carril bici junto con
el tranvía".
"Se debe tener en cuenta que por cumplimiento de
normativa de emergencias se debe proyectar un carril para el paso de
vehículos de emergencia de mínimo 4 metros de ancho", señala el informe.
Además, ha de tenerse en cuenta que la cota de excavación es de entre
40 y 70 centímetros, muy superior a los escasos 10 centímetros de los
nuevos carriles segregados, lo que obligará a demoler totalmente los
carriles bus y bici de diez calles y avenidas.
Esta
demolición, de cerca de 11 kilómetros de los nuevos carriles segregados,
ascenderá a siete kilómetros y medio de carril bus (7.494 metros) y más
de tres kilómetros de carril bici (3.292 metros) .
El
documento es contundente al señalar que "la conclusión del presente
informe sobre la compatibilidad de las obras de ampliación del tranvía
con las obras de movilidad recientemente ejecutadas de carriles bus y
bici es clara y es que las obras son totalmente incompatibles, y lo son
por trazado y por sección, es decir que ni la anchura y disposición de
los carriles bus y bici en los viales afectados permiten ejecutar una
plataforma sin tener que eliminarlos y reconfigurar por completo la
sección de la calle".
Asimismo, "ni la excavación que habría
que hacer para ejecutar la plataforma tranviaria (40-70 centímetros)
permitiría mantener la obra ejecutada si no que habría que demolerla por
completo ya que es mucho más superficial (10-15 centímetros) que la que
habría que ejecutar".
jueves, 13 de enero de 2022
C's apuesta y trabaja desde el Ayuntamiento de Murcia en la ampliación del tranvía hasta el hospital de la Arrixaca
MURCIA.- El grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Murcia apuesta por una total reordenación del Plan de Movilidad Urbana del municipio de Murcia garantizando así una eficiente movilidad tanto en el casco urbano como en pedanías que posibilite la reducción de la utilización del vehículo privado en beneficio del transporte público.
Junto a esta iniciativa del Gobierno Municipal, es esencial una fuerte postura en la implantación del área metropolitana consiguiendo así la integración del transporte interurbano además de, mejorar la coordinación entre los distintos medios de transporte de la ciudad de Murcia y apostando con la ampliación del tranvía la los municipios colindantes como son Alcantarilla y Molina.
El portavoz de la formación liberal, Mario Gómez, ha manifestado que 'nuevamente el Partido Popular pone en evidencia su desinterés ante la falta de asistencia a esta mesa de transporte organizada por el Gobierno Municipal'.
Para Ciudadanos en Murcia 'es necesaria la total implicación de la Comunidad y para ello necesitamos que digan fuerte y claro si apuestan por la implicación del área metropolitana y con ello la ampliación del tranvía a los municipios colindantes como son Alcantarilla y Molina', lo ha afirmado Gómez.
El portavoz de la formación ha
concluido que 'para nosotros es una apuesta importante y decidida y así,
conseguir una verdadera modificación de la movilidad. Desde Ciudadanos
apostamos por ello, y desde el Gobierno Municipal trabajamos para la
ampliación del tranvía en su línea 1.
miércoles, 25 de marzo de 2020
Autobuses urbanos y tranvía de Murcia modifican sus frecuencias debido a la baja demanda
sábado, 21 de diciembre de 2019
Horarios del Tranvía de Murcia para Nochebuena y Nochevieja
Nochebuena y Navidad
Nochevieja y año nuevo
lunes, 11 de febrero de 2019
Los viajeros puntúan al Tranvía de Murcia con una nota de 8.6 puntos sobre 10
domingo, 4 de noviembre de 2018
El Tranvía de Murcia bate récord de viajeros en octubre al superar los 609.000 usuarios y sumar más de 32,5 millones
sábado, 14 de julio de 2018
El tranvía de Murcia modifica su horario hasta el 31 de agosto por obras
Según fuentes municipales, las paradas de la lanzadera hacia la UCAM y las paradas del Anillo Universitario quedarán sin servicio de tranvía entre el 16 de julio y el 31 de agosto, ofreciéndose un servicio de autobús alternativo.
La finalización de las obras está prevista para el viernes, 31 de agosto. Durante el mes de agosto, para el resto de la línea, los horarios de tranvía serán los que se publiquen en la página web y en paradas de tranvía, como se ha venido haciendo habitualmente.
El transbordo desde el autobús al tranvía, tanto para los usuarios que suban al bus en el anillo universitario como para los que lo hagan en la Lanzadera UCAM, será en parada 'Los Rectores - Terra Natura'.
En el trayecto en bus no se valida el bono, siendo preciso validar el viaje al acceder al tranvía (con bono) o comprar un billete sencillo en la expendedora de parada del tranvía.
El servicio de bus tendrá los horarios habituales del tranvía, en cada parada (ubicadas en puntos muy cercanos a las paradas del tranvía), y en concreto en el 'Anillo Universitario' todas las paradas que realizará el autobús se harán junto al paso de peatones más cercano a la parada.
Durante el mes de julio, los días laborables, se modifican las salidas de las 06:31 y 06:43 horas, a las 06:35 y 06:51 horas respectivamente.
Estas modificaciones sólo afectan a los usuarios que cojan el tranvía en dirección Centro Ciudad/Universidades entre las paradas "Infantas" y 'Los Rectores - Terra Natura'. En sentido contrario se mantienen los horarios publicados.
Los sábados y domingos se elimina la salida de las 07:20 horas, tranvía que partía desde parada 'Infantas' e iba directo hacia la UCAM.
Esta modificación sólo afecta a los usuarios que cojan el tranvía en dirección Centro Ciudad/Universidades entre las paradas 'Infantas' y 'Los Rectores - Terra Natura'.
En sentido contrario se mantienen los horarios publicados.
lunes, 2 de febrero de 2015
La postura de UPyD respecto al proyecto de ampliación del tranvía "es de una enmienda a la totalidad"
MURCIA.- El portavoz de Unión Progreso y Democracia en el Ayuntamiento de Murcia, Rubén Juan Serna, afirma que la postura de la formación magenta "es una enmienda a la totalidad" al proyecto de ampliación de la línea 1 del tranvía, dado que "demandamos dejarlo sobre la mesa" hasta después de las elecciones municipales del próximo mes de mayo.