No obstante, la construcción de este trazado férreo tiene sus orígenes en el ingeniero segoviano, Melitón Martín, quien quiso enlazar Herrerías (nombre que tenía La Unión antes de 1860) y Cartagena a través de ferrocarril, un proyecto destinado no sólo a pasajeros sino que también sirviera para trasportar los minerales extraídos de las minas.
El proyecto pasó por varias manos, incluidas las de Celestino García, y las de diferentes compañías, como la inglesa The Cartagena Tranway & Construction; sufriendo igualmente los enfrentamientos revolucionarios del Cantón de Cartagena, que paralizaron las obras, hasta que el día 14 de octubre de 1874 se inauguró, contando también con un apeadero en Alumbres.
Según la edil de MC Cartagena, Mercedes Graña, "150 años hace ya que el tren, conocido cariñosamente por los cartageneros como 'Chicharra', por el singular sonido de su máquina de vapor, comenzó su singladura hacia tierras unionenses para traer el preciado mineral de sus minas".
Y hace especial hincapié en que "el tren de vía estrecha de Cartagena que hace 150 años recorría las vías lleno de mineral, hoy está lleno de historias, de pasajeros, de madrugadores que vienen a trabajar, a estudiar o a pasear, de niños que van a nuestro Mar Menor o a visitar la granja escuela; está más que nunca lleno de vida".
"Olvidar nuestra historia, nuestra cultura, nuestras tradiciones; olvidar el por qué de las cosas nos hace huérfanos de raíces y de historia, por lo que en el próximo Pleno de la Junta Vecinal de Alumbres solicitaremos al Gobierno local que se instale una placa conmemorativa en los apeaderos de su diputación, para recordar así aquellos hitos históricos que no deben olvidarse porque forman parte de nuestra historia, aprovechando el 150º aniversario de una estrecha vía de unión de nuestra Comarca", concluye Graña.