CARTAGENA.- Ciudadanos había pedido que el Pleno del Ayuntamiento de Cartagena ratificase su
compromiso con el proyecto para la construcción de una dársena de
contenedores en la cala de El Gorguel, "lo que supondría un revulsivo
socioeconómico histórico para Cartagena y la Región de Murcia", ha
señalado el portavoz de Cs Cartagena, Manuel
Padín.
En concreto, la formación naranja habría pedido que se inste al
Gobierno de España a efectuar la declaración de Proyecto Estratégico
Nacional por razones imperiosas de interés público de primer orden, como
paso previo para la obtención de los permisos y autorizaciones
medioambientales que sean necesarios para llevar a cabo los trabajos. La
moción fue aprobada finalmente con los votos de PP, MC y Ciudadanos, la
abstención del PSOE, y el voto en contra de Podemos.
"Si se establecen los planes de protección y compensación requeridos y
se obtienen los permisos del Ministerio de Medio Ambiente y la Comisión
Europea, nuestra obligación es apostar por El Gorguel porque de ser
viable no hay otro proyecto estratégico más importante en este momento
para España y la Región de Murcia, estamos hablando de una
transformación radical de nuestro perfil socioeconómico con decenas de
miles de empleos asociados y beneficios anuales de casi 300 millones de
euros", ha explicado el portavoz de Cs Cartagena.
"Que ahora la candidata a la alcaldía de Cartagena, Noelia Arroyo,
haya pedido esta declaración cuando su partido la ha frenado durante los
últimos años es algo profundamente oportunista, deshonesto e
hipócrita", sostiene Manuel Padín.
"A través de esta iniciativa- aclara Manuel Padín- en ningún caso
manifestamos oposición alguna al proyecto de Escombreras, consideramos
que ambos pueden ser compatibles y suponer un gran avance para Cartagena
en cuanto al almacenamiento y transporte de graneles y mercancías".
Pese a ello, el portavoz naranja sostiene que las posibilidades de El
Gorguel son mayores y debe ser la prioridad, pudiendo llegar a mover
hasta cuatro millones de contenedores frente al millón de contenedores
como máximo que albergaría Escombreras, cuyo crecimiento es limitado y
tiene varios informes de rentabilidad económica desfavorables.
Para Cs, la protección del medio ambiente se debe anteponer a la
construcción de ésta o cualquier otra infraestructura, más si tenemos en
cuenta que, en este caso, afectaría a la Sierra de la Fausilla,
protegida mediante la declaración ZEPA, LIC y Red Natura 2000 y cuando
su fauna y flora se encuentran varias especies endémicas en serio
peligro de extinción.
Por otra parte, la moción de Ciudadanos ha pedido que se inste al
Gobierno de España a estudiar otras medidas complementarias como la
habilitación de nuevos espacios portuarios para comercializar y poner en
servicio las importantes superficies actualmente en desuso de la
Autoridad Portuaria de Cartagena, el necesario desarrollo de la ZAL de
Cartagena y el traslado del Depósito Franco y un estudio para completar
la intermodalidad del conjunto con un Puerto Seco que pueda integrarse
en la red de Puertos Secos Murcia-Almería llamados a ser grandes
alimentadores del Corredor Mediterráneo.
Además, Cs recuerda que el
sector energético es el primer cliente del Puerto por lo que debería
valorar sus necesidades y coyuntura de desarrollo cara las tendencias
energéticas futuras (descarbonización) junto con nuevos planes
industriales de los cargadores.
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