MURCIA.- La Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (FROET) mostró hoy su rechazo y malestar por la aprobación, por parte del Consejo de Ministros, de la reforma de la Ley de Carreteras, incluyendo la posibilidad de que el Gobierno pueda prohibir a los camiones y otros vehículos pesados circular por las carreteras nacionales, obligándoles a desviarse por las autopistas.
Pérezcarro
recordó que el sector lleva más de dos años negociando con la
Administración central este asunto, con el que se llegó el acuerdo de
que esos desvíos por autopista fueran voluntarios y, en su caso,
sufragaran parte del peaje.
Sin embargo, y aunque
lo aprobado por el Consejo de Ministros apunta a que habrá un descuento
en los importes de los peajes, el secretario general de Froet explicó
que, en función de los trayectos, la obligatoriedad de ir por autopista
puede llevar aparejada un aumento del kilometraje, además de tiempo.
Por
ello, pidió que se suprima la obligatoriedad y se permita al
transportista profesional decidir el trayecto más conveniente, de forma
que puede ir la autopista, poder abandonarla y volver a reincorporarse
posteriormente, en función de su ruta.
Igualmente,
Pérezcarro advirtió que en autopistas como la AP-7 no habría
suficientes aparcamientos de camiones que permitan a los conductores
parar a hacer el descanso reglamentario, al tiempo que llamó la atención
sobre el problema de atención a las tripulaciones que se generaría, ya
que "no es lo mismo ir a un área de servicio a comer, que a un
restaurante o a una venta".
El secretario general
de Froet apuntó que, por todo ello, el uso obligatorio de las autopistas
"va a generar un aumento de costes, primero al transportista, que lo
trasladará al cliente y éste, a su vez, al consumidor".
Asimismo,
llamó la atención sobre la "importante afectación" que esta medida
tendría en la Región de Murcia. De hecho, comentó que, sólo en
transporte internacional de frutas y hortalizas, los viajes ascienden a
130.000, a lo que había que sumar todos los movimientos del transporte
nacional procedente de la Región de Murcia. "Estamos hablando de cifras
muy gruesas", añadió.
Froet respalda la postura de
la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que
considera que estos desvíos obligatorios, "además de atentar contra el
derecho fundamental de la libre circulación, generan graves y costosos
problemas para las empresas de transporte".
Además,
CETM destaca que, en el último año, las cifras de siniestralidad del
sector han bajado en casi un 20% en el último año, "lo que choca de
pleno con la campaña de desprestigio y culpabilización que hoy sufre
nuestro sector al querer retirarle obligatoriamente de unas carreteras
que utiliza con tanta seguridad como el que más".
