MURCIA.- El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Murcia, José Antonio Serrano, está en contacto con la Delegación del Gobierno para conocer de primera mano el curso de las obras de soterramiento. Por ello, afirma que "los trabajos van a buen ritmo" y que "los primeros interesados en culminar el proyecto, ajustándose al máximo a los plazos previstos, somos los socialistas, que hemos dado nuestra palabra a los vecinos".
En este sentido, se ha informado de la contratación de los colectores
y asegura que "Adif culminará todas las autorizaciones en breve y así
podrá llevar a cabo esta obra, que se ha retrasado porque Emuasa no ha
sido capaz de enviar la documentación adecuada y correcta, técnica y
presupuestaria, con el fin de que el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias la pudiera autorizar. Esa documentación se recibió hace 15
días, después de estar varios meses intentando agilizar este trámite y, a
falta de subsanar detalles técnicos, en unas pocas semanas saldrán a
licitación los colectores".
El portavoz socialista ha explicado que Adif está trabajando sin
descanso para agilizar las obras y ha asegurado que "en el PSOE somos
plenamente conscientes de la enorme importancia de este proyecto que
transformará nuestro municipio y que nos concederá un plus de modernidad
después de tantos años de atraso".
Serrano ha señalado también que "estoy pendiente de cada paso que se
está dando para avanzar en el proyecto y estamos satisfechos del
desarrollo del mismo", por lo que "el PP, que nunca ha tenido ningún
interés por el soterramiento, no debe tener ningún temor ahora que ya
empieza a ser una realidad. Si busca titulares, tendrá que inventarse
otra cosa".
Finalmente, ha declarado que "nosotros comenzamos el soterramiento y nosotros lo terminaremos".
Respondía así al concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta de Murcia, Antonio Navarro, quien recordó que el 30 de octubre del año pasado Emuasa informó a Adif «de los desvíos provisionales de colectores que afectan a las obras del soterramiento, como consecuencia de la modificación por Adif del proyecto de llegada soterrada del AVE a la ciudad de Murcia».
«El 31 de enero de este año, en una reunión mantenida en Madrid con responsables de Adif, se comunica a Emuasa que se han de aprobar los expedientes de gastos previamente a la ejecución de los trabajos», apuntó Navarro.
El concejal prosiguió diciendo que «Emuasa envió a Adif los proyecto solicitados el 19 de febrero. En todo este tiempo, Adif no ha sido capaz de dar el visto bueno a los proyectos argumentando que las partidas presentadas no estaban incluidas en sus bases de datos, hecho éste incomprensible para la empresa municipal ya que las partidas reflejadas son las necesarias para la ejecución de las obras».
Navarro también recordó que, «en julio de este año, tras la reunión mantenida en las oficinas de Emuasa con personal de Adif, se llega a un acuerdo y se vuelven a enviar los proyectos. Ahora Emuasa sigue a la espera de la contestación de la aprobación del gasto para licitar estos trabajos».
Para el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia, el soterramiento «es una actuación prioritaria y por ello Emuasa ha ejecutado todas las obras cuyo gasto ha sido autorizado».
Por su parte,la portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Murcia, Rebeca Pérez, señaló que «es mucha casualidad que las obras de los colectores del soterramiento vayan a salir a contratación semanas después de que el Pleno municipal instara a Adif a que aprobara su financiación y que el alcalde lo volviera a exigir el pasado 2 de agosto».
Ya se ve la luz al final del túnel
El túnel de las obras del soterramiento avanza ya a muy buen ritmo, como prueban las las imágenes difundidas hoy por la Plataforma Pro Soterramiento.
Primero las máquinas y operarios hicieron los muros pantalla, que serán las paredes del futuro túnel.
Una vez terminada esta fase, se comenzó a sacar tierra para vaciar y hacer el agujero del soterramiento y, ahora, se han juntado las dos rampas entre Ronda Sur y la Senda de los Garres.
Respondía así al concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta de Murcia, Antonio Navarro, quien recordó que el 30 de octubre del año pasado Emuasa informó a Adif «de los desvíos provisionales de colectores que afectan a las obras del soterramiento, como consecuencia de la modificación por Adif del proyecto de llegada soterrada del AVE a la ciudad de Murcia».
«El 31 de enero de este año, en una reunión mantenida en Madrid con responsables de Adif, se comunica a Emuasa que se han de aprobar los expedientes de gastos previamente a la ejecución de los trabajos», apuntó Navarro.
El concejal prosiguió diciendo que «Emuasa envió a Adif los proyecto solicitados el 19 de febrero. En todo este tiempo, Adif no ha sido capaz de dar el visto bueno a los proyectos argumentando que las partidas presentadas no estaban incluidas en sus bases de datos, hecho éste incomprensible para la empresa municipal ya que las partidas reflejadas son las necesarias para la ejecución de las obras».
Navarro también recordó que, «en julio de este año, tras la reunión mantenida en las oficinas de Emuasa con personal de Adif, se llega a un acuerdo y se vuelven a enviar los proyectos. Ahora Emuasa sigue a la espera de la contestación de la aprobación del gasto para licitar estos trabajos».
Para el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia, el soterramiento «es una actuación prioritaria y por ello Emuasa ha ejecutado todas las obras cuyo gasto ha sido autorizado».
Por su parte,la portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Murcia, Rebeca Pérez, señaló que «es mucha casualidad que las obras de los colectores del soterramiento vayan a salir a contratación semanas después de que el Pleno municipal instara a Adif a que aprobara su financiación y que el alcalde lo volviera a exigir el pasado 2 de agosto».
Ya se ve la luz al final del túnel
El túnel de las obras del soterramiento avanza ya a muy buen ritmo, como prueban las las imágenes difundidas hoy por la Plataforma Pro Soterramiento.
Primero las máquinas y operarios hicieron los muros pantalla, que serán las paredes del futuro túnel.
Una vez terminada esta fase, se comenzó a sacar tierra para vaciar y hacer el agujero del soterramiento y, ahora, se han juntado las dos rampas entre Ronda Sur y la Senda de los Garres.
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