La muerte de un obrero en Murcia por un golpe de calor "se podría haber evitado"

MADRID.- El fallecimiento de un obrero en Torreagüera (Murcia) a causa de un golpe de calor mientras trabajaba en la remodelación de la "Autovía del Bancal" ha desatado las alarmas entre los distintos especialistas en Salud Laboral, según www.eldiario.es

El operario, que tenía 48 años de edad, se encontraba trabajando el pasado martes bajo unas temperaturas próximas a los cuarenta grados cuando sufrió un desvanecimiento a las 18:14 de la tarde por los efectos adversos del calor. Inmediatamente fue trasladado a la UCI del Hospital Reina Sofía donde llegó en estado inconsciente.

El miércoles a mediodía los servicios médicos del hospital comunicaron su fallecimiento. Esta muerte supone la primera de este año 2018 en la Región de Murcia por golpe de calor.

"Se podría haber evitado si se hubiera cumplido la Ley"

José Cánovas, responsable del área de Salud Laboral del sindicato de CCOO, afirma a eldiario.es que "sospechosamente se ha llevado el caso a un hospital para que se considerase como 'contigencia común' y la empresa no ha informado a la autoridad laboral para que estudie e investigue el golpe de calor".

Según el sindicalista, la muerte de este obrero es consecuencia de infringir la Ley de Prevención de Riesgos Laborales: "Los empresarios de Murcia llevan veinte años negándose a que se organice la jornada laboral entre los meses de julio y agosto para que se pueda terminar la jornada a unas horas en la que se puedan prevenir este tipo de accidentes". 

Cánovas afirma que la Ley plantea que cuando haya un riesgo se paralice la actividad "pero las empresas se encargan de que no haya en la obra representantes legales de los trabajadores para que no puedan parar la actividad y la inspección de trabajo no visita las obras para cerciorarse de que se cumpla la Ley. Es un delito que este hombre estuviera trabajando bajo esas condiciones", continúa el sindicalista.

"Me preocupa que todavía el ministerio fiscal no haya investigado los motivos de por qué el empresario no ha dado el informe a la autoridad laboral de este accidente de trabajo. Cada año tenemos que lamentar la muerte de trabajadores por estas causas", declara Cánovas. 

"Si se hubiese cumplido la Ley este trabajador estaría vivo", expresa Cánovas, al mismo tiempo que recuerda que "a pesar de la triste noticia, acabo de pasar (16:00) por la zona en la que se están produciendo los trabajos en la Autovía del Bancal y siguen trabajando".

José Cánovas lamenta a este periódico que estos casos no tienen la atención que se merecen aunque afirma que "desde CCOO vamos a hacer todo para que se investigue y lo estudie el Ministerio Fiscal y la Inspección de Trabajo. Vamos a exigir que se depuren las responsabilidades. Llegaremos hasta el final".

Segunda víctima mortal en Murcia por el fuerte calor

MURCIA.- Un hombre de 78 años, cuya identidad no ha sido facilitada, ha fallecido a consecuencia de un golpe de calor cuando realizaba tareas agrícolas en un terreno de su propiedad en Murcia.

Según han informado fuentes de la consejería de Sanidad, el hombre trabajaba en su finca, ubicada en una pedanía de la capital, cuando sufrió un desvanecimiento a consecuencia del calor y tuvo que ser trasladado urgentemente al hospital Morales Meseguer de Murcia, donde poco después falleció.

Se trata del segundo fallecimiento en la Región por golpe de calor esta semana, después de que un obrero de 48 años perdiese la vida por este motivo, cuando se encontraba trabajando en las obras de la autovía del Reguerón, en Murcia.

Aumenta en 27 el número de fallecidos en las carreteras de la Región en 2017

MADRID.- El número de fallecidos en accidentes de circulación aumentó en diez comunidades el año pasado respecto al anterior, entre ellas en la Región de Murcia, al pasar de 58 en 2016 a 85 el pasado ejercicio, según los datos de siniestralidad vial dados hoy a conocer por la Dirección General de Tráfico.

La siniestralidad vial subió el pasado año por cuarto año consecutivo, con 1.830 fallecidos en las carreteras y en las ciudades contabilizados a treinta días, 20 más que en 2016, y casi la mitad (el 46 por ciento) fueron motoristas, ciclistas y peatones, ha explicado hoy en rueda de prensa el director general de Tráfico, Pere Navarro.

El número de muertos se redujo en Andalucía, Canarias, Castilla y León, Galicia, Comunidad Valenciana y País Vasco y se mantuvo igual que el año anterior en Extremadura.

Donde más víctimas mortales se registraron fue en Andalucía, con 305 fallecidos, dos más que el año anterior, seguida de Cataluña, con 283, uno más, y Comunidad Valenciana, con 176, cuatro menos que en 2016.

A parte de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde menos víctimas mortales se produjeron fue en Cantabria, con 22 muertos, uno más que en 2016; La Rioja, con 26 (uno más), y Navarra, con 29 (tres más).

Por provincias, Barcelona fue la que tuvo mayor siniestralidad vial, con 145 fallecidos (14 más que en 2016), por delante de Madrid, con 125 (cuatro más) y Valencia, con 73 (cuatro más).

En el lado opuesto, en Ceuta y Melilla se registraron dos muertos en cada una de ellas y en Ávila, Álava y Soria, 11 en cada una.

Los costes de la siniestralidad laboral superan los cien millones de euros en la Región

MURCIA.- La siniestralidad laboral supera los 100 millones de euros en la Región de Murcia, según recoge el primer estudio sobre costes directos de la siniestralidad laboral presentado este viernes por la Consejería de Empleo en el Consejo Asesor Regional de Seguridad y Salud Laboral, según informó hoy la Comunidad Autónoma.

En el citado Consejo también se expueso a la patronal y sindicatos el borrador del Plan Estratégico de Prevención de Riesgos Laborales para 2019.

El estudio recoge los coste económicos que suponen los accidentes y las enfermedades profesionales para incidir en la necesidad de tomar mejores medidas de seguridad e invertir en ello, tanto la administración como las empresas, y concienciar a los trabajadores.

La cifra alcanza los 114.764.151 euros, según datos estadísticos oficiales de las jornadas no trabajadas y los costes sanitarios recopilados por las mutuas de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la seguridad social.

El promedio es que cada accidente genera 30,6 días de baja para los ocurridos en la jornada laboral y una media de 40,3 días para los accidentes 'in itinere'.

El nuevo Plan tiene como objetivo reducir la siniestralidad y mejorar las condiciones de seguridad laboral para conseguir entornos seguros y está dirigido a trabajadores y técnicos de prevención.

La consejería propone la formación de técnicos y trabajadores en prevención de riesgos laborales, la investigación, la divulgación, el control a las empresas y los servicios de prevención ajenos, el apoyo a la gestión de la prevención, y los incentivos a la cultura preventiva que evite la siniestralidad laboral.

El primer trimestre del año ha habido un descenso del 5,8 por ciento de accidentes laborales en la Región con respecto al mismo periodo del año anterior.

El primer trimestre dejó 234 accidentes laborales menos en la Región que el mismo periodo de 2017

MURCIA.- El primer trimestre del año ha recogido un descenso del número de accidentes laborales en la Región de Murcia con respecto al mismo periodo de 2017. Concretamente, el número de accidentes con baja en jornada durante los tres primeros meses ha sido de 3.995, lo que representa una caída en términos absolutos de 234 accidentes, y del 5,8 por ciento en términos relativos.

Además, todos los grados de lesión presentan descensos. Así, se han registrado 224 accidentes leves menos que entre enero y marzo de 2017 (un 5,3 por ciento de caída); ocho accidentes graves menos (25,8 por ciento de descenso) y también se han reducido en dos las víctimas mortales (un 25 por ciento), al pasarse de las ocho del primer trimestre del año pasado a las seis del año actual.

En cuanto a la distribución por sectores, el 23,7 por ciento de los accidentes se concentraron en la agricultura, el 22,9 por ciento en la industria, el 10 por ciento en la construcción y el 43,4 por ciento en el sector servicios, que es el que ocupa al 65 por ciento de la población laboral con las contingencias profesionales cubiertas. Los mayores descensos con respecto al primer trimestre de 2017 se producen en la agricultura (con un 15 por ciento menos de accidentes) y servicios (un 6,9 por ciento menos).

La directora general de Relaciones Laborales y Economía Social, Nuria Fuentes, destacó que "aún queda mucho trabajo por hacer en este campo, pero la evolución de los datos con respecto al año pasado es positiva. Administraciones, patronal, sindicatos, empresas y trabajadores tenemos que seguir trabajando para disminuir al máximo los accidentes y la prevención y adoptar las medidas de seguridad necesarias es vital".

La Consejería de Empleo, Universidades, Empresa y Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Relaciones Laborales y Economía Social, ha programado un total de siete seminarios técnicos hasta noviembre para mejorar la prevención de riesgos laborales en empresas. Los seminarios, organizados por el Instituto de Seguridad y Salud Laboral (ISSL), irán preferentemente dirigidos a profesionales de este ámbito.

Con esta programación se busca una actualización permanente de los conocimientos referentes a la prevención de riesgos laborales, a fin de adaptarlos a la constante evolución tecnológica. Así, los seminarios profundizan en los procesos de evaluación y control de riesgos laborales, de cara a una posterior aplicación de esos conocimientos en las empresas de los técnicos asistentes.

El próximo seminario, que se celebrará el 24 de mayo, tratará sobre la investigación de enfermedades profesionales como herramienta preventiva que contribuye al control de los riesgos causantes de las mismas. Su mayor utilidad es que permite al empresario y a los servicios de prevención detectar situaciones de riesgo que pasaron desapercibidas en el proceso de evaluación, o identificar si las medidas aplicadas no fueron suficientes para evitar el daño.

La Región registra la tercera peor tasa nacional de accidentes laborales

MADRID.- La Región de Murcia registró entre 3.700 y 3.500 accidentes laborales por cada 100.000 trabajadores en 2017, la tercera mayor tasa por comunidades junto con Andalucía, Extremadura, La Rioja, Canarias, Navarra y País Vasco, y solo inferior a la experimentada por Baleares y Castilla-La Mancha (con más de 4.000 accidentes por cada 100.000 trabajadores). 

Así se desprende de un informe de Randstad con motivo de la celebración hoy del Día Internacional de la Seguridad y Salud Laboral, que refleja que Cataluña (3.134), Comunidad Valenciana (3.077), Cantabria (2.995) y Madrid (2.707) son las que presentan las menores tasas de incidencia por cada 100.000 ocupados. 

A nivel nacional, los accidentes laborales en jornada alcanzaron los 503.749 siniestros en 2017, la cifra más elevada desde 2011 y un 4,9% superior a la de 2016.

El índice de incidencia, que mide el número de accidentes laborales por cada 100.000 trabajadores, registró el año pasado la cifra más alta de los últimos seis años, con 3.334 accidentes por cada 100.000 ocupados, lo que supone un aumento del 1% respecto al año anterior.

En 2007 se alcanzó el índice más elevado, con 5.914 accidentes por cada 100.000 trabajadores. Tras encadenar posteriormente cinco años de descensos, pasó a encadenar otros cinco años, pero esta vez de incrementos. 

Según Randstad, la construcción es el sector con mayor índice de incidencia, con 7.413 accidentes por cada 100.000 empleados.

La siniestralidad laboral de los autónomos se redujo a la mitad en 2017

MADRID.- El pasado año 2017, 13 autónomos fallecieron por accidente de trabajo. Es el dato que da a conocer el informe sobre siniestralidad laboral de los autónomos elaborado por la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA) y Mutua Universal con motivo del Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el trabajo que se celebra hoy, día 28 de abril y recoge https://infoautonomos.eleconomista.es.

El número de autónomos fallecidos por accidente laboral se ha vio reducido casi a la mitad respecto al año anterior, 2016, cuando la cifra se situó en 25.

Son datos positivos pero referidos únicamente a una nuestra muy reducida de autónomos, es decir, al 18,9% de los más de tres millones de autónomos que cotiza por contingencias profesionales. Un matiz que hay que tener en cuenta a lo largo de todo el análisis.

Según las notificaciones al sistema Delt@, la Declaración Electrónica de Trabajadores Accidentados, 11.820 trabajadores del Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) sufrieron un accidente laboral en 2017, lo que supone 80 autónomos menos que en 2016. 

Esta cifra se tradujo en dos autónomos accidentados por cada cien de los que tenían incluido las contingencias profesionales en su cotización.

Si ponemos el foco en la gravedad de los accidentes sufridos, las cifras determinan que los autónomos sufren más accidente graves y menos accidentes leves que los asalariados; en 2017, el 97,37% de los accidentes de los trabajadores por cuenta propia fueron de carácter leve frente al 99,1% de los asalariados.  

Pero al pasar a un nivel de gravedad mayor el autónomo salió el pasado año peor parado; un 2,5% de los autónomos sufrió un accidente grave frente al apenas 1% de los accidentes de trabajadores por cuenta ajena.

Hay que poner en relación que de los 11.820 accidentes laborales que tuvieron los autónomos el pasado año dando lugar a la incapacidad temporal, tan solo un 0.1% resultaron mortales. De hecho, los 13 fallecidos autónomos con los que se saldó 2017 forman parte de ese 0,1%.

La agricultura es el sector que registra mayor siniestralidad laboral en líneas generales. El 37% de los accidentes laborales graves acontecieron durante el desarrollo de actividades agrícolas y la mayor parte de los 13 autónomos fallecidos por accidente de trabajo pertenecían al sector agrícola y la construcción.

Del informe elaborado se desprende que seis de cada diez autónomos accidentados en 2017 tenían una edad comprendida entre los 35 a 54 años y significativamente estos datos están por encima de los trabajadores asalariados de su misma edad.  

El 82% del total de accidentes laborales de autónomos en 2017 se produjo entre hombres pero las tornas cambian si ponemos el foco en los trabajadores por cuenta propia en una franja de edad superior a los 45 años. El 60% de las autónomas que tuvieron un accidente tenían más de 45 años, frente al casi 50% de los accidentes de los accidentes entre varones a partir de esa edad.  

Una de las conclusiones más destacables del informe, si no la que más, es la necesidad de incentivar la cotización por accidente de trabajo entre los autónomos ya que el 80% del colectivo no lo contempla en su cotización, un hecho que anula cualquier cobertura por accidente laboral.

Este fomento a la cotización por accidente de trabajo del autónomo pasa por una estudiada adecuación del sistema, especialmente en los sectores de mayor siniestralidad.

CCOO denuncia que la siniestralidad laboral sigue aumentando en la Región como consecuencia de la precariedad

MURCIA.- Los datos comparativos entre el año 2016 y 2017 indican que los accidentes de trabajo aumentan en un 5,6% durante el 2017, las enfermedades profesionales aumentan un 18 %, y los accidentes mortales disminuyen en 5 personas, según el sindicato CC OO-RM.

Los accidentes de trabajo que tuvieron lugar en el año 2016 fueron 42.081, mientras que en el año 2017 ascendieron hasta 44.459. En este grupo aumentan los accidentes con baja y sin baja mientras que se mantienen los in itínere.

Las enfermedades profesionales pasaron de 954 en el año 2016 a 1.156 casos en el año 2017, donde el mayor aumento se da en las enfermedades profesionales con baja. El sector de producción más afectado es el de servicios con un 53% de los casos, seguidos del sector industrial (24%), agrario (18%) y de construcción (5%).

Los accidentes mortales son los únicos que disminuyen pasando de tener 33 casos en el año 2016 a 28 personas fallecidas en el año 2017.

En los dos meses que llevamos del 2018 los accidentes mortales son idénticos entre ambos periodos, dándose cinco fallecidos.

En el caso de los accidentes de trabajo aumentan de 6.643 en el 2017 a 7.064 en el 2018 y así también lo hacen las enfermedades profesionales que pasan de 345 en los dos primeros meses de 2017 a 397 en el mismo periodo de 2018.

Desde CCOO denunciamos que la crisis, las reformas laborales y el desmantelamiento de la negociación colectiva han contribuido a una extensión creciente de un modelo de relaciones laborales basado en la precariedad, que está deteriorando gravemente las condiciones laborales.

El mal viaje de las elefantas accidentadas en Albacete: 30 años cautivas de un domador

MADRID.- Belinda, Pira, Diana, Thai y Baby son los nombres de las cinco elefantas que hace menos de dos semanas estuvieron involucradas en un accidente de tráfico en Albacete cuando eran transportadas a un circo para una nueva función. Diana murió pocas horas después de que la inusual imagen de estos paquidermos deambulando por las inmediaciones de la A-30 saltara a los medios de comunicación, recuerda El Confidencial. 

El Partido Animalista Contra el Maltrato Animal (PACMA) ha presentado una denuncia para que los animales no vuelvan con su dueño, Joy Gartner, quien según una investigación llevada a cabo por este partido contaría con varias denuncias por maltrato animal en otros países europeos.

Desde aquel día, las elefantas se encuentran en una carpa en Pozo Cañada bajo custodia del Seprona tras ser rescatadas por agentes de la Guardia Civil. "Tememos que el domador se lleve a las elefantas de España, hemos comprobado que esto ya ha ocurrido antes y hemos solicitado a la Justicia que evite que se vuelva a repetir", explica a este diario Silvia Barquero, presidenta de PACMA. 

La formación animalista ha presentado una denuncia contra Gartner en la que solicitan la incautación de las cuatro elefantas y han pedido a la Justicia que pidan información a países como Alemania, Austria y Croacia, donde el domador podría tener causas pendientes.

Por el momento, el Ayuntamiento de Hellín (Albacete), ha cancelado el contrato que tenía con Gartner para llevar a cabo la función a la que se dirigían las elefantas cuando tuvieron el accidente, según ha podido saber este diario. Hace ya más de 13 años desde la primera vez en que Gartner se halló envuelto en la polémica que cambiaría la forma en que desarrolló su carrera como domador después.

Según la investigación llevada a cabo por PACMA, Gartner eludió presuntamente a la Justicia en Alemania en el año 2005. Según la denuncia a la que ha tenido acceso este periódico, uno de los elefantes de su propiedad le fue incautado debido al alto riesgo de que muriera. 

Finalmente fue trasladado a un zoo, donde los veterinarios alargaron su vida un año, hasta que finalmente murió. El resto de paquidermos —de acuerdo con el registro de elefantes en cautividad Gartner ha sido dueño de 11 elefantes— iban a ser trasladados a un santuario, pero un día antes desaparecieron, según la denuncia.

La organización One Voice las localizó en un circo de Brehemont (Francia) donde dos de ellas habrían realizado una "cruel función", mientras las restantes habrían esperado atadas a una cadena y enfermas dentro de una carpa. 

Según PACMA, tras este escándalo, Joy Gartner habría vuelto a buscar refugio en países más laxos con la protección animal. Así, después de un intento frustrado por la presión de los animalistas en Rumanía, y después de seis meses entre Túnez y Marruecos.

La mayoría de elefantas pertenecen desde 1981 a Gartner y no al circo Gottani, como viene afirmando el denunciado, según la investigación. Gartner proviene de una familia de domadores y circenses famosa en toda Europa y contra la que los activistas por los animales se han manifestado continuamente por la crueldad animal presente en sus espectáculos y que utilizaría para entrenarlos. 

De hecho, según consta en documentación de activistas de los animales, varios de sus elefantes tienen algún ojo de cristal, una práctica utilizada "para poder golpearles mejor por ese lado". PACMA ha solicitado en su denuncia un informe pericial a la Guardia Civil que corrobore el buen estado de salud de las elefantas.

Sin embargo, según el partido animalista, el de Albacete no sería el primer accidente en el que se ha visto involucrado Gartner. De acuerdo con la investigación, la madre de Joy Gartner murió en 1982 en un accidente en el que estaba involucrada una de sus elefantas. En 1996 su padre Joseph, murió "cuando estaba golpeando a Sabie y esta le atacó". 

En 2012 la elefanta Baby cayó sobre una persona que las visitaba, y tuvo que ser atendida de gravedad en un hospital de Blackpool-Cork (Irlanda). Ese mismo año, en Riga, el hijo de Joy Gartner habría resultado herido por un elefante.

"Hemos solicitado una reunión con la ministra (Isabel García Tejerina) para pedirle que halle una ubicación temporal para estos elefantes y la creación de un espacio de recuperación y rescate de animales en peligro de extinción", explica Barquero. 

Las cuatro paquidermo son elefantes asiáticos, animales en peligro de extinción, por lo que según el convenio CITES, al que está suscrito Europa, España debería otorgarles protección. Sin embargo, "esta catalogación no impide que puedan ser utilizados sin ningún problema en espectáculos errantes cumpliendo los siguientes requisitos, que son mínimos", añade.

Cuatro CCAA, sin animales en circos

En los últimos tres años Cataluña, Baleares, Galicia y la Región de Murcia han prohibido los circos con animales y más de 470 municipios han hecho lo propio a nivel municipal.
Además, la Comisión Europea declaró oficialmente que el Reglamento 1/2005 sobre protección de los animales salvajes durante su transporte no se aplica a los animales de los circos, por lo que no existe una legislación específica para los animales utilizados en los circos, de manera que el transporte en el que viajaban los elefantes no estaba "homologado para trasladar elefantes", como se ha difundido desde el sector circense.
Un informe de Eurogroup for Animals apunta que en los últimos 22 años se ha tenido constancia de más de 300 accidentes en los que se han visto involucrados más de 600 animales salvajes de circos en toda la Unión Europea.

Suspendida la búsqueda del turista que cayó desde un crucero al mar del Golfo de Mazarrón

CARTAGENA.- Los equipos de rescate suspendieron la búsqueda del pasajero que se precipitó al mar desde un crucero en aguas del Golfo de Mazarrón frente a Cartagena tras haber agotado todas las posibilidades de encontrarlo. El hombre, saudí de 34 años, cayó al mar a 30 millas al suroreste de Cartagena. 

Salvamento Marítimo movilizó a dos helicópteros, un avión y dos embarcaciones. Esta persona viajaba en el barco Norwegian Spirit, de la naviera Norwegian Cruise Line, que en principio tiene previsto llegar a Cartagena este sábado, pese a haber desviado su rumbo junto con otro crucero para tratar de encontrar al turista desaparecido.
Según fuentes de la Terminal de Cruceros del Puerto de Alicante, el hombre podría haberse lanzado al mar de forma voluntaria, aunque el motivo no está confirmado de forma oficial.

El portavoz de la asociación 'Circos Reunidos', Ignacio Pedrera, denuncia una campaña de acoso

MADRID.- Este lunes un camión que transportaba animales de circo volcó en la A-30, a su paso por la localidad albaceteña de Pozo Cañada. El accidente se saldó con un elefante muerto, dos heridos (fuera de peligro y sometidos un periodo de obsevación de 72 horas) y otro par suelto por la carretera, que quedó cortada hasta que evacuaron a todos los animales.

Las investigaciones preliminares apuntan a el incidente se produjo cuando el camión que llevaba a los elefantes «adelantó a un vehículo de transporte especial». Gregorio Serrano –director general de Tráfico del Ministerio de Interior– indicó que al incorporarse en el carril derecho, volcó.
Sin embargo, desde Circos Reunidos no descartan que se trate de un boicot por parte de grupos animalistas. «Al estar amenazados de muerte y al no ser la primera vez que los animalistas realizan sabotajes, valoramos esta posibilidad», expone Ignacio Pedrera, portavoz de la asociación, quien añade que «un accidente lo puede tener a cualquiera; también las personas que tratan animales», quien se lo ha dicho a Abc.
Y se queja de que cuando «cae un camión con ovejas o con cerdos no se lía la que se está liando ahora, solo por ser animales de circo».
Pedrera también denuncia que, desde hace 24 horas, quienes viven del circo y lo defienden no paran de recibir insultos y amenazas a través de las redes sociales. Frases como «vamos a ir con un arsenal de armas a mataros», «ojalá os pisen los elefantes uno por uno» u «debería haber muerto el domador en el accidente» han pasado por sus ojos y le han impactado. Asegura que, «gracias a Dios», nunca antes se ha enfrentado a una situación similar, ya que «es la primera vez que pasa algo así en España». Y espera que no se vuelva a repetir.

Reproches a los grupos animalistas

El portavoz de Circos Reunidos –una organización que defiende la actividad circense desde septiembre de 2015– cuenta: «Ayer, cuando se produjo el accidente y había animales heridos en la carretera, desde varios zoos (Murcia, Sevilla...) ofrecieron ayuda y la mayoría colaboró».
Una acitud que contrapone a la que, según él, mostraron quienes ahora les critican: «Aquí no vimos a ningún animalista ofreciendo su ayuda. Se dedicaron a seguir insultando y amenazando por las redes sociales, al otro lado de la pantalla, pero allí no estuvo ni PACMA ni ninguna de las otras que hoy han ido a hacer el paripé allí [al lugar del accidente] cuando ya estaba todo solucionado».
Pedrera insiste en que, «como ha certificado la Guardia Civil», se cumplieron todas las medidas legales a la hora de transportar a los animales. «El veterinario dio el acta de que el estado de los elefantes era óptimo, el vehículo estaba homologado y el conductor tenía el curso de trasladar animales», desgrana el portavoz de Circos Reunidos.
No obstante, desde la plataforma InfoCircos –que toma una posición diametralmente opuesta en el conflicto– se alerta de que el accidente «pone de relieve una vez más la imposibilidad de garantizar la protección animal ni la seguridad».
En su opinión, ni la máxima precaución [cumplimiento de las leyes y directivas] es seguro de nada.
Por último, Pedrera también lamenta que, en su colectivo, se sienten «acosados por el simple hecho de trabajar con animales»; asegura que están «muy cansados» de que les digan «maltratadores», de que nos llamen «asesinos».
Explica que ellos son primeros interesados en que los animales estén bien: «Hay una foto que circula por redes sociales en que se ve a la cuidadora [del elefante que murió este lunes en el accidente] llorando abrazada a su trompa. No te imaginas lo que es para ellos –que han visto nacer a esos animales y que llevan toda la vida junto a ellos– tener que aguantar, encima, todas las críticas, cuando además cumplimos todas las normativas».

'Pacma' estudia acciones legales por posibles irregularidades durante el traslado de elefantes en la A-30

MADRID.- El Partido Animalista (Pacma) estudia acciones legales por "posibles irregularidades" en el transporte de los elefantes accidentados este lunes en la A-30, a la altura de Pozo Cañada (Albacete), tras la salida de vía de un camión.

El accidente, según ha informado el partido, causó la muerte de uno de los elefantes, y "evidencia las terribles condiciones que sufren". 

"Los animales han pasado la noche a la intemperie, en un recinto municipal, a la espera de que se decida su destino", añade.

En este sentido, Pacma ha lanzado una petición de firmas dirigida al Gobierno del Estado para conseguir salvar a los elefantes supervivientes e impedir que vuelvan al circo 'Gottani'. "Si no lo hacen por ética, al menos alguien en nuestro Gobierno debería empezar a preguntarse si es natural que animales acostumbrados a vivir en grandes extensiones, como un elefante o un león, recorran en estrechos cubículos las carreteras españolas", explica la presidenta de Pacma en Albacete, Silvia Barquero.

A ello añade que la vida de un animal de circo "es un infierno". 

 "Viven en condiciones deplorables y ningún otro partido hace nada por ellos. Ya es hora de abrir los ojos ante la crueldad de este sector", agrega.
La presidenta de Pacma asegura que una autovía "no es el lugar en el que cualquiera quiere ver a un elefante", pero los animales "tampoco atravesarían aros de fuego, andarían a dos patas o montarían en bicicleta, salvo por temor a las represalias que les supone no hacerlo".

ABUSOS DEL CIRCO AL QUE IBAN A SER TRASLADADOS

Silvia Barquero señala que no es la primera vez que se tiene constancia de "abusos" contra los animales por parte de este circo, ya que en 2013 Pacma solicitó al Seprona que se investigara "la paliza" que sus empleados propiciaron a una tigresa después de que esta atacara a su domador.

"Los animales explotados en circos sufren la privación de su libertad y pasan la mayor parte de su vida enjaulados o encadenados, carecen de espacio suficiente para desarrollar sus necesidades y comportamientos naturales", asegura Barquero, que añade que también son sometidos a un duro entrenamiento, consistente en "repeticiones incesantes de ejercicios antinaturales que les resultan difíciles e incómodos, con técnicas de adiestramiento de largo cuestionadas".
Bajo su punto de vista, el trato que reciben, el cautiverio, la frustración, la falta de ejercicio y de interacción con otros animales de su especie, "les hacen padecer con frecuencia graves trastornos mentales".

Por todo ello, Pacma seguirá defendiendo la Ley General de Bienestar y Protección para los Animales que ya tiene redactada y ha llevado al Congreso. Este Ley, entre otras muchas cosas, prohíbe en España los circos con animales.

LEY ESTATAL

Por su parte, la Asociación Parlamentaria de Defensa de Animales (APDDA) ha instado al Gobierno a aprobar una Ley de ámbito estatal que prohíba el uso de animales en circos. La APDDA denuncia que sin una Ley nacional para la prohibición de los circos con animales seguirá habiendo "graves accidentes que no solo afectan al bienestar animal, sino también al de la ciudadanía en general", pues critica que los desplazamientos de animales --como el sucedido este lunes en Albacete-- no pueden evitarse si no hay una prohibición a nivel estatal.

Según señala APDDA, un informe de Eurogroup for Animals apunta que en los últimos 22 años se ha tenido constancia de más de 300 accidentes en los que se han visto involucrados más de 600 animales salvajes de circos en toda la Unión Europea, unos datos "preocupantes teniendo en cuenta el limitado número de circos europeos que aún permiten estos tipos de espectáculos".  

"Este accidente muestra que estos animales no viajaban en unas condiciones óptimas --declara la senadora Vanessa Angustia, miembros de APDDA--. Y pone el foco de nuevo sobre el maltrato que supone para los animales ser explotados en circos. De hecho se demuestra que no deberían actuar en circos, porque los animales no están aquí para divertirnos. Hace falta un marco estatal y la APDDA se compromete a trabajar en ello en red con las distintas asociaciones animalistas".

"ARCAICO" Y "LAMENTABLE"

También la plataforma InfoCircos ha lamentado la muerte del elefante y ha criticado las condiciones en las que iban estos cinco paquidermos. "La causa de esta tragedia sí es bien conocida; que a día de hoy estos cinco elefantes tuvieran que estar en un camión de circo es algo tan arcaico, tan lamentable, y sobre todo, tan contrario a cualquier medida básica de protección de los animales y de seguridad pública, que resulta sorprendente que haya que seguir insistiendo en ello", critica.

Según la plataforma, la Comisión Europea declaró oficialmente que el Reglamento 1/2005 sobre protección de los animales salvajes durante su transporte no se aplica a los animales de los circos, por lo que no existe una legislación específica para los animales utilizados en los circos, de manera que el transporte en el que viajaban los elefantes no estaba "homologado para trasladar elefantes", como se ha difundido desde el sector circense.

Además, insisten en que estos elefantes "nunca tendrían que haber viajado en ese camión porque nunca tendrían que haberse visto obligados a formar parte de un circo".

 "Una forma de entretenimiento que ha demostrado ampliamente en las últimas décadas su capacidad para reinventarse en un espectáculo donde los animales no tienen cabida", añade la plataforma.

CUATRO CC.AA PROHIBIERON CIRCOS CON ANIMALES

Según recuerda, en los últimos tres años Cataluña, Baleares, Galicia y Región de Murcia han prohibido los circos con animales y más de 470 municipios han hecho lo propio a nivel municipal. InfoCircos pone de manifiesto, además, que aunque cualquier persona puede tener un accidente, "las consecuencias de transportar cinco animales del volumen de unos elefantes supone un grave riesgo de seguridad". 

"Las consecuencias podían haber sido terribles para los ocupantes de otros vehículos, pero lo han sido sólo para los animales", indica.

En este sentido, la plataforma manifiesta su alegría de que el conductor del camión haya salido ileso y que ninguna persona haya resultado herida en el accidente, al tiempo que anima y pide a las autoridades autonómicas y municipales que están trabajando en la eliminación de los circos con animales que "den a este tema la prioridad que merece, por la protección de los animales y por la seguridad de todos".

TRAUMA DE LOS ANIMALES

Por último, la Asociación Nacional para la Protección y el Bienestar de los Animales (ANPBA), también ha reclamado el fin del uso de animales en circos y ha puesto de manifiesto "el profundo trauma psicológico que estos elefantes pueden estar experimentando en estos momentos al verse heridos y, especialmente, al ser testigos de la dramática muerte de un miembro de la manada". 

"Estos animales necesitan atención psicológica inmediata", indican en nota de prensa.

Elefantes a los que, privados de la libertad de los hábitats naturales a los que tienen derecho, se les sigue utilizando en espectáculos circenses, siendo que diversas disciplinas sobre conducta y psicología animal, como la Etología y la Biología, han demostrado la maravillosa riqueza emocional de los elefantes, que lloran, tienen fuertes lazos familiares, sienten temor, distinguen entre lo bello y lo feo, y sufren profundamente en cautividad".

Los elefantes con destino a Hellín heridos en el accidente de Pozo-Cañada se recuperan y comiezan a alimentarse

ALBACETE.- Los cuatro elefantes, todos hembras, que sufrieron el accidente de camión ayer lunes en la A-30, a la altura de Pozo Cañada, se encuentran instalados "en un recinto de la empresa adjudicataria del servicio de limpieza municipal", según ha confirmado el alcalde de la localidad albaceteña, Francisco García.

Allí fueron trasladados ayer mismo y empezaron a ser "inmediatamente atendidos" por cuatro veterinarios del circo, los que iban en la caravana "y otro más que se desplazó posteriormente", que les curaron las heridas y les dieron "puntos de sutura" en las que lo requerían, además de que se les trató el dolor con medicamentos.

Según ha comentado García, este martes han empezado a darles alimentos, ya que ayer, por consejo de los veterinarios, sólo se les suministró agua, "ya que los síntomas indican que se van recuperando poco a poco".

Asimismo, ha añadido el alcalde, "se les va a instalar una carpa portátil, de la que van a disponer ya esta noche" para que puedan resguardarse del frío, ya que el recinto en el que se encuentran es al aire libre.

En cuanto al paquidermo fallecido en el siniestro, el alcalde ha indicado "va a ser trasladado este martes a Murcia, donde se va a proceder a su incineración", ya que, por el momento, se encuentra depositado "en un contenedor que fue prestado por una empresa cercana al lugar del accidente".

La caravana del circo se va a instalar, algo que terminará de hacer en las próximas horas, alrededor del recinto en el que se encuentran los animales, porque era precisamente en este pueblo donde "tenían previsto instalar la caravana, la logística", durante el tiempo en el que iban a actuar en la localidad de Hellín.

"El circo venía de actuar de La Gineta y tenía previsto empezar a actuar a partir de este jueves en Hellín" pero García ha manifestado que "desconoce" si finalmente se va a continuar con esa previsión por parte de la empresa circense.

Lo que sí ha destacado el alcalde de Pozo Cañada es que ha visto "muy afectados a los propietarios del circo" por el accidente y, sobre todo, por el fallecimiento de uno de los animales, porque "era parte de su familia".

García ha confirmado que desde el municipio se va a seguir prestando al circo todo el apoyo que necesiten, al igual que el cariño por parte de todos los vecinos, que en las últimas horas han acudido hasta el lugar donde se encuentran los elefantes, que se recuperan poco a poco.

'Circos Reunidos' no descarta un posible sabotaje en el accidente de la A-30

ALBACETE.- El portavoz de Circos Reunidos, Ignacio Pedrera, no descarta que el accidente de un camión que ha tenido lugar hoy en la A-30 en la provincia de Albacete, dirección Murcia, y en el que ha fallecido el elefante de un circo haya sido provocado por un sabotaje.

Pedrera ha señalado que no descartan ninguna hipótesis y que no sería "la primera vez" que ocurre algo de este tipo y que "grupos animalistas muy radicales se dedican a este tipo de acciones".
Pedrera ha confirmado además que los animales cumplían con la normativa, el traslado contaba con todos los permisos y el camión, especialmente homologado para trasladar elefantes, cumplía con todos los requisitos.

Ha aprovechado para lamentar que en redes sociales se estén vertiendo todo tipo de críticas, "incluso gente deseando que se hubiera muerto el domador en vez de los elefantes".
Además, ha precisado que los cuatro elefantes heridos están siendo atendidos 'in situ' en un hospital de campaña montado para la ocasión, si bien ha aclarado que están "en perfectas condiciones".
Por último, ha puesto el acento en el "dolor" que está sufriendo el domador, ya que, según ha señalado, se trata de una persona que "quiere mucho a los animales", añadiendo que el sufrimiento es doble por las críticas que está recibiendo en las redes sociales.

Restablecido el tráfico

El tráfico en la A-30 a la altura de la localidad albaceteña de Pozo Cañada ha quedado restablecido tras haber estado más de dos horas cortado en dirección Murcia, como consecuencia del accidente de un camión que transportaba elefantes.
Ha sido el SEPEI de los bomberos el que, por medio de su cuenta de Twitter, ha informado de la normalidad en la circulación, que durante el tiempo que han durado las tareas de rescate de los animales y de limpieza de la vía ha sido derivada por la Travesía de Pozo Cañada.
Según estas fuentes, los elefantes han sido trasladados a las instalaciones de una empresa de reciclaje en Pozocañada.
El accidente, que ha tenido lugar cuando un camión que transportaba elefantes se ha salido de la vía, se ha saldado con uno de los animales muerto y otros dos heridos, según fuentes de la Dirección General de Tráfico.
El suceso ha ocurrido a las 16.16 horas de este lunes, en el punto kilométrico 23, en sentido a Murcia. Por causas que todavía se desconocen el camión ha volcado y han quedado liberados los cinco animales.
El director general de Tráfico del Ministerio de Interior, Gregorio Serrano, a través de su cuenta en redes sociales, ha felicitado a la jefa de Tráfico de Albacete, Cruz Hernando, a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Albacete, a los bomberos del SEPEI que han actuado en el suceso y a las empresas colaboradoras, "por la eficacia y rapidez" en la reapertura de la autovía.
 

Los accidentes en las carreteras de la Región durante la Semana Santa dejan un fallecido y 23 heridos

MURCIA.- Una persona fallecida y 23 heridas, tres de ellas hospitalizadas, es el balance de los 20 accidentes de circulación ocurridos en las carreteras de la Región de Murcia durante la Semana Santa, desde el viernes 23 de marzo hasta el domingo 1 de abril, según informó la Delegación del Gobierno.

Así, la Guardia Civil y las policías locales realizaron un total de 7.369 pruebas de alcoholemia, de las que 106 dieron positivo, por lo que el porcentaje de alcoholemia en vías interurbanas fue del 0,98%.

En cuanto a las causas probables de accidentalidad se encuentran salidas de la vía (6), caída fortuita (2), alcance (2), distracción (1), atropello a peatón (1), velocidad inadecuada (2), incorporación vía sin precaución (1), invasión sentido contrario (1), adelantamiento antirreglamentario (1), no respetar prioridad de paso (1) y negligencia (2).

El único accidente mortal que se produjo durante esta Semana Santa sucedió el pasado domingo sobre las 17.05 horas. Un hombre de 51 años falleció al salirse de la vía mientras conducía una motocicleta en la Costera Sur, en Murcia, según informaron fuentes de la Policía Local.

El siniestro se registró sobre las 17.05 horas, a la altura de la Costera Sur. Por causas que se desconocen, una motocicleta se salió de la vía y su conductor falleció inmediatamente. La Policía Local investiga si hay implicado otro vehículo en el siniestro.

Aumenta la siniestralidad laboral en la Región

MURCIA.- La Región de Murcia ha registrado un accidente mortal en jornada de trabajo durante el mes de enero, mientras que en el mismo periodo del año anterior se contabilizaron dos, según se desprende del Boletín de Siniestralidad Laboral de la patronal Croem.

Concretamente, se produjeron un total de 1.561 accidentes de trabajo con baja durante el pasado mes de enero, de los cuales 1.366 ocurrieron durante la jornada laboral y 195 fueron accidentes in itinere. En relación al mismo periodo del año anterior, se observa un aumento del 14,5 por ciento en el total de accidentes con baja. De ellos, los producidos en jornada registraron un incremento del 13,5 por ciento, mientras que en los accidentes in itinere fue del 21,9 por ciento.

Según gravedad, se registraron 1.356 accidentes leves en jornada de trabajo, 165 más que en el año anterior, 9 accidentes graves, 1 menos que en 2017, y un accidente mortal en jornada de trabajo, uno menos que en enero del pasado año.

Por sectores de actividad, el de servicios fue el que presentó mayor número de accidentes con baja en jornada laboral (613), seguido de la agricultura (322), la industria (295) y la construcción(136).

Los 1.366 accidentes de trabajo con baja en jornada laboral significaron un Índice de Incidencia de 294,7 accidentes por 100.000 trabajadores al mes, un 8,8% más que en el primer mes de 2017.

Según Croem, se registraron 192 accidentes leves in itinere, 32 más que en el año anterior, tres accidentes graves, tres más que en 2017, y no se registró ningún accidente de carácter mortal. Además, se comunicaron 55 partes de enfermedades profesionales con baja, 19 más que en el mismo periodo de 2017, experimentando un incremento del 52,8%.

Ante estos datos, Croem destaca que el año 2018 ha arrancado "con un ascenso de la siniestralidad laboral (+14,5 por ciento) tal y como ocurrió en la anterior anualidad". Este comportamiento de la accidentalidad laboral "se manifestó en los mismos términos en lo que respecta a los datos nacionales, cuyo incremento alcanzó el 9,6% con respecto a enero de 2017".

No obstante, el primer mes de 2018 "deja varios datos positivos, entre ellos la reducción de la siniestralidad laboral en el sector de la agricultura (-0,3 por ciento) y también los descensos producidos en relación a los accidentes con baja en jornada de trabajo graves y mortales (-10 y 50 por ciento respectivamente)".

El Índice de Incidencia supera (+8,8 por ciento) al obtenido en el mismo periodo del año anterior. Aun así, "es pronto para poder hacer valoraciones sobre los datos estadísticos de accidentes de trabajo y se debe tener en cuenta el breve periodo de tiempo comparado, lo que puede ser poco representativo estadísticamente", añade la patronal.

Casi 500 empresas recibieron asesoramiento de la CARM sobre riesgos laborales en 2017

MURCIA.- Un total de 489 empresas de la Región recibieron asesoramiento de técnicos del Instituto de Seguridad y Salud Laboral (ISSL) durante el pasado año, lo que se tradujo en la realización de 1.340 informes con recomendaciones por escrito. 

El Instituto, dependiente de la Consejería de Empleo, Universidades y Empresa, centró sus visitas y sus asesoramientos en áreas como los riesgos de seguridad, la vigilancia de la salud o los riesgos higiénicos.

Estas visitas facilitaron a las empresas, la mayoría de ellas pymes, una orientación que les ha permitido mejorar sus sistemas de gestión de la prevención de riesgos laborales. Así, la cifra de trabajadores beneficiados por esta optimización de medidas asciende a 21.838, la mayoría de ellos en el sector servicios y la industria.

El sector que más revisiones acaparó fue el industrial, con 219 empresas visitadas (el 45 por ciento del total), seguido del sector servicios, con 212 empresas (el 43 por ciento), la construcción, con 30 empresas (el 6 por ciento) y finalmente la agricultura, con 28 empresas (un 6 por ciento).

La directora general de Relaciones Laborales y Economía Social, Nuria Fuentes, destacó que "la campaña de habilitación de las condiciones de seguridad y salud en las empresas es fundamental, porque se traduce en un empleo más seguro y por tanto de más calidad para el trabajador".

En cuanto a las materias sobre las que se realizaron los asesoramientos, la principal fue la de riesgos de seguridad, con un total de 605 (un 45 por ciento). A continuación se encuentran los riesgos ergonómicos, con 205 orientaciones (un 15 por ciento). Este campo en particular trata de frenar trastornos o lesiones músculo-esqueléticas en los trabajadores, como dolores en la espalda derivados del sobreesfuerzo.

Además, se emitieron 155 asesoramientos sobre riesgos psicosociales (un 11,5 por ciento); 120 sobre documentación (un 9 por ciento); 100 sobre riesgos higiénicos (un 7,5 por ciento); 70 sobre vigilancia de la salud (un 6 por ciento), y 85 sobre otras materias (un 6 por ciento).

El fuego consume un almacén de productos importados de China en Lorca

LORCA.- Bomberos del Consorcio de Extinción de Incendios y Salvamento (CEIS) de la Región de Murcia trabajan todavía en la extinción del incendio declarado en una nave dedicada al almacenamiento de productos de importación procedentes de China en el Polígono Industrial La Torrecilla, en el término municipal de Lorca.

Varias llamadas al Centro de Coordinación de Emergencias 112, a las 2.57 horas, alertaban de que estaban oyendo explosiones y que veían humo y fuego en una nave que se encontraba cerca de unas viviendas, al lado del cementerio.

Al lugar del incendio se han desplazado efectivos de Bomberos del CEIS, Policía Local de Lorca, Guardia Civil y en prevención una Unidad Móvil de Emergencia del Servicio Murciano de Salud.

El sargento de bomberos del CEIS solicitaba el envío de refuerzos, ya que la nave ardía completamente y almacenaba gran cantidad de productos que facilitaban la propagación del incendio. 

El Coordinador de bomberos del CEIS desde la Sala del '112' ha enviado refuerzos desde los parques de Molina de Segura y Alhama de Murcia.

Durante la madrugada han estado trabajando un total de 12 bomberos y un sargento, con siete vehículos (jefatura, nodrizas y Bomba Urbana Pesada). 

Esta mañana han sido relevados y continúan los trabajos de extinción ocho bomberos y un sargento con cuatro vehículos. 

Se desconocen por el momento las circunstancias que han originado el accidente.

El Instituto de Seguridad y Salud Laboral lleva casi un año sin aportar datos estadísticos sobre siniestralidad

MURCIA.- En la Región de Murcia, el Instituto de Seguridad y Salud Laboral (ISSL-RM) lleva desde el pasado mes de febrero de 2017 sin aportar ni un solo dato estadístico de siniestralidad regional, asunto que UGT y CCOO consideran grave, por el flagrante incumplimiento de la Ley de Transparencia de la Región de Murcia y por ser un ejemplo más del velo de silencio para seguir ocultando información pública considerada como relevante o sensible de cara a cuestionar las políticas del Gobierno de España y en nuestro territorio, del Gobierno Regional.

CCOO y  UGT han pedido por escrito a la Directora General de Relaciones Laborales y Economía Social, Nuria Fuentes, una reunión urgente para pedir explicaciones del por qué de esta falta de datos estadísticos y de información en distintos temas laborales, entre ellos los datos regionales de siniestralidad. 

Esta falta de datos no es una novedad, ya que ambos sindicatos han venido pidiendo desde hace muchos meses estas informaciones, y como miembros del Consejo Asesor Regional de Seguridad y Salud, valoramos como grave este incumplimiento de la normativa de transparencia que rige (o debiera regir) las Administraciones públicas.

"La última vez que pedimos estas informaciones fue el pasado 1 de septiembre de 2017, en una carta enviada por CCOO y UGT a la señora Fuentes, para manifestar nuestra preocupación ante la falta de información por parte del ISSL-RM. Hasta ahora, y tras más de cuatro meses esperando noticias, aún no se han facilitado estos datos".

UGT y CCOO han buscado estos datos por otras vías, y han solicitado a través de sus respectivas organizaciones a nivel nacional los datos al Ministerio de Empleo y Seguridad Social, datos que sí nos han llegado aunque de manera muy limitada y sin desglosar. 

Para ambos sindicatos, el que el ISSL-RM sí disponga de los datos "pero que no se nos faciliten, demuestra la falta de voluntad política del Gobierno regional para implementar un régimen de transparencia de los asuntos públicos en la Región de Murcia".

Los muertos en la carreteras de la Región de Murcia se dispararon un 35% el año pasado, según la DGT

MADRID.- El número de muertos en accidentes de tráfico en las carreteras interurbanas de la Región de Murcia se disparó un 35% durante el año pasado, tras pasar de 34 a 46 víctimas mortales. 

La murciana fue así una de las 13 autonomías en las que aumentaron las víctimas mortales en este tipo de siniestros, mientras que bajaron en otras seis, sobre todo en Galicia y la Comunidad Valenciana. Se mantuvieron sin variaciones en Baleares y subieron especialmente en Castilla-La Mancha y Madrid.

El director general de la DGT, Gregorio Serrano, ha apuntado este miércoles al aumento de los desplazamientos (16,4 millones, el 4,2% más que el año anterior) y al incremento en el número de vehículos (808.000 vehículos más circularon en 2017) como las principales causas de este repunte y también ha adelantado que su departamento instalará más radares y utilizará drones para aumentar el control del tráfico.

La lucha contra la velocidad será uno de los ejes de la DGT para el 2018 después que 2017 deje un nuevo repunte en el número de fallecidos. Según la DGT, las distracciones (en uno de cada tres siniestros mortales, sobre todo por el uso del móvil), la velocidad inadecuada, el cansancio o el sueño y el alcohol y las drogas son los principales factores de los accidentes.

La DGT pondrá en las vías convencionales 60 nuevos radares móviles de tramo, que controlan la velocidad durante una determinada distancia, y no solo en un punto concreto, lo que los hace más fiables. 

Además, únicamente ya no se notificará la sanción a través de una carta, sino que una agrupación de la Guardia Civil parará al instante al vehículo, "de manera que también se evitará que el conductor real pueda alegar que no era él quien manejaba el vehículo en el momento de la infracción", ha explicado el director general de Tráfico, que ha insistido en que la implantación de los radares no tiene afán recaudatorio. 

En cuanto a los drones, Tráfico prevé que también tengan una función de control, es decir, que puedan poner multas, igual que actualmente ocurre con los helicópteros. Durante 2018 se adquirirán y según las previsiones de la DGT, comenzarán a volar en 2019.