Ciudadanos celebra que Bruselas respalde con dinero la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena

CARTAGENA.- El Grupo Municipal de Ciudadanos ha celebrado hoy que el proyecto para crear una Zona de Actividades Logísticas en Los Camachos haya logrado financiación europea con cargo a la convocatoria del programa 'Conecta Europa' de la Unión Europea. 

El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha señalado que de esta manera se está "garantizando la ejecución de las dos enmiendas que Ciudadanos presentó a los presupuestos regionales de 2016 y 2017 para desarrollar por completo el estudio de viabilidad y el traslado del Depósito Franco al Polígono Industrial de Los Camachos".

Manuel Padín ha recordado que fue en octubre de 2015 cuando su Grupo Municipal organizó la primera de una serie de acciones para reclamar la ZAL de Cartagena: "fue una ofensiva legislativa sin precedentes en la historia política regional que comenzó con el registro simultáneo de una moción en defensa de esta estructura logística por parte de todos los grupos municipales de Ciudadanos en la Comarca: Cartagena, Torre Pacheco, San Pedro del Pinatar, San Javier, La Unión, Los Alcázares, Fuente Álamo de Murcia; y también Mazarrón". 

"Poco después, y a pesar de que el entonces consejero de Fomento, Francisco Bernabé, declaró públicamente que no existían empresas ni colectivos interesados en la creación de esta gran zona logística en Los Camachos, el Grupo Municipal de Ciudadanos en Cartagena organizó una movilización, en la Facultad de Ciencias de la Empresa, una alianza de la Sociedad Civil del Campo de Cartagena en defensa y apoyo a la ZAL, en la que estuvieron presentes representantes de la Entidad de Conservación del Polígono Industrial Los Camachos, la Asociación de Graduados Sociales de la Comarca de Cartagena, los sindicatos UGT, CCOO y USO, empresarios de todos los sectores e incluso asistieron, entre otros, el exalcalde de Torre Pacheco, Pedro Jiménez, y el alcalde socialista de La Unión, Pedro López", ha explicado Manuel Padín.

Finalmente, esta presión política se tradujo en dos importantes enmiendas promovidas por la formación naranja que fueron aprobadas en la Asamblea Regional; en 2016, una enmienda dotada con más de 600.000 euros para iniciar el estudio de viabilidad técnica y económica de esta infraestructura logística, y en 2017, otra de 500.000 euros para el traslado del Depósito Franco de Cartagena. 

El portavoz local de Ciudadanos considera que "el traslado del Depósito al Polígono Industrial de Los Camachos es el embrión de la futura ZAL de Cartagena, la apuesta por convertir a Cartagena en un gran nodo logístico intermodal, con cientos, quizá miles de empleos asociados". 

Manuel Padín señala que "la declaración de intenciones no mueve nada, pero sí la inversión para hacer el proyecto y ejecutarlo y eso es lo que hizo Ciudadanos". 

Por otra parte, el portavoz de la formación naranja afirma que este "traslado del Depósito Franco tendrá otro efecto positivo ya que los terrenos en los que se encuentra actualmente se convertirán en una zona de expansión para dotación de espacios públicos para los barrios periféricos, algo que será muy positivo porque es una zona con una amplia demanda de equipamientos públicos".

Ayuntamiento y SEPES propician vias de entendimiento para el desarrollo de la ZAL de Cartagena

CARTAGENA.- El alcalde de Cartagena, José López, ha mantenido esta semana una reunión con la directora de la Entidad Pública Empresarial del Suelo (SEPES), Lucía Molares.

El encuentro tuvo lugar en la sede del organismo público adscrito al Ministerio de Fomento (Paseo de la Castellana, 91, Madrid). Durante el mismo, se trató el estado de las relaciones tributarias entre ambas administraciones. De una manera más concreta, se abordó un intercambio de información sobre el expediente de ejecución de embargo de unas parcelas, propiedad de SEPES, por parte del Ayuntamiento de Cartagena.

A lo largo de la cita, se ha puso de manifiesto la voluntad de las partes de definir un marco de diálogo entre técnicos de ambas administraciones para buscar “una buena salida para SEPES y el Ayuntamiento de Cartagena y, sobre todo, para la Zona de Actividades Logísticas (ZAL)  que interesa a Cartagena y a los empresarios”, tal y como ha manifestado el primer edil.  

Al hilo de  esta intención, desde SEPES se ha transmitido al primer edil su interés en que la ZAL de Los Camachos sea una realidad.

Cabe recordar la propuesta municipal para saldar la deuda que SEPES mantiene con el Consistorio que consistiría en permutar el débito por terrenos, evitando la salida de los mismos a subasta pública. Esas parcelas se constituirían como el germen de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena.

C's-CT expone en la Mesa de Empleo su propuesta para celebrar el ciclo de conferencias sobre las ZAL en España

CARTAGENA.- El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha sido invitado hoy a la reunión de la Mesa de Trabajo de Formación de Trabajadores y Emprendedores, perteneciente a la Mesa por el Empleo, con motivo del acuerdo plenario del 23 de febrero de 2017 impulsado por la formación naranja para organizar un ciclo de conferencias sobre las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) en España. 

El acuerdo fue suscrito por unanimidad, y la vicealcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, solicitó entonces al Grupo Municipal de Ciudadanos la colaboración para llevar a cabo la organización de este ciclo de conferencias.

El edil de Ciudadanos ha tenido hoy la oportunidad de explicar los motivos por los que propuso esta iniciativa, entre otros, la necesidad de impulsar acciones para promover entre el tejido empresarial de la Comarca de Cartagena el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas en el polígono industrial de Los Camachos. 

"No sólo pretendemos compartir la experiencia de aquéllos que trabajan en estos entornos, en otras áreas logísticas en el territorio nacional, sino que también queremos promover el interés de las empresas de los sectores implicados en el futuro de nuestra ZAL y que apuesten por ella", ha señalado Manuel Padín.

En este sentido, el portavoz ha explicado las primeras gestiones que ha realizado su Grupo para organizar el ciclo, "hemos sugerido que se invite a representantes de la ZAL de Barcelona que es la zona de actividades logísticas pionera y el principal modelo a seguir por el resto de zonas del conjunto del territorio nacional, así como a los equipos de las zonas logísticas de Valencia, Algeciras y Asturias". 

 "También nos parece interesante organizar una mesa redonda entre expertos y representantes de los colectivos empresariales y sindicales de la Comarca de Cartagena interesados en formar parte de la ZAL y así lo hemos propuesto", ha señalado el portavoz de Ciudadanos. Aunque es todavía de manera provisional, se ha apuntado la celebración de estos actos para mediados de junio. "Nosotros hemos hecho nuestra parte, y ahora en el Gobierno local quien tiene que organizar, ejecutar y concretar los actos, buscar las ubicaciones, y emprender las tareas de difusión y promoción".

Las temáticas repasarán el inicio y desarrollo de las Zonas Logísticas, los beneficios empresariales, las repercusiones en términos económicos y los índices de empleabilidad en las zonas donde están operando y la expectativas de futuro.

"Es muy importante promocionar este evento entre nuestros empresarios, nuestro objetivo es que haya una afluencia masiva de nuestro tejido empresarial" ha informado Manuel Padín que ha recordado que "coincidimos con la Cámara de Comercio de Cartagena y creemos que ahora es importante generar expectativas y movilizar a las empresas para que apuesten por el proyecto". 

El portavoz de Ciudadanos es muy optimista sobre la respuesta que tendrá esta iniciativa, "hemos conocido que ya son más de 250 empresas las que se han comprometido a invertir en la futura infraestructura intermodal según datos aportados por el por el director general de Transportes, Costas y Puertos, Salvador García-Ayllón".

Fomento saca a licitación el Plan Especial de la ZAL de Murcia, que coordinará las actuaciones urbanísticas y las inversiones en infraestructuras

MURCIA.- La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha sacado a licitación en el Boletín Oficial de la Región (BORM) la redacción del Plan Especial de Infraestructuras y Ordenación de la terminal intermodal y Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia. Los trabajos tendrán un plazo de elaboración de diez meses y están valorados en 99.220 euros.

Este documento establecerá y coordinará las actuaciones urbanísticas y las inversiones en infraestructuras necesarias "con el fin de desarrollar una oferta atractiva de suelo logístico y la implantación de una terminal ferroviaria de mercancías que favorezcan la concentración de cargas y la interconexión de los modos de transporte en el área de Murcia", señaló el consejero de Fomento e Infraestructuras en funciones, Pedro Rivera.

Rivera subrayó que el desarrollo y puesta en servicio de la ZAL de Murcia "es un proyecto estratégico para la Región, ya que tiene como finalidad ampliar las potencialidades de su sector logístico e industrial, mediante su integración en el Corredor Mediterráneo, y aumentar la generación de riqueza y el crecimiento de la economía regional".

El consejero destacó que "se trata de un paso decisivo para el desarrollo y la implantación de la ZAL de Murcia, que refleja el apoyo del Gobierno regional en este proyecto que incrementará los atractivos para el desarrollo económico y empresarial de la Región".

El estudio analizará las conexiones de la terminal y la ZAL con la red viaria, ferroviaria y los servicios básicos urbanísticos que promuevan esta infraestructura y su integración en el Corredor Mediterráneo, con el objetivo de impulsar un sistema de transporte eficiente con base en la actividad logística y la intermodalidad.

Por tanto, definirá la ordenación urbanística, incluyendo la estructura viaria, la zonificación, la volumetría y la normativa según las fases de ejecución establecidas, así como el desarrollo de los sistemas generales adscritos y vinculados (conexiones interiores y exteriores, ferroviarias y de servicios urbanísticos) a ejecutar en cada una de las fases de la ZAL.

Los trabajos comprenden la redacción del avance del Plan Especial y documento de inicio para Evaluación Ambiental Estratégica, que culminará con el documento de Plan Especial para su aprobación definitiva y su tramitación ambiental correspondiente.

La licitación, por procedimiento abierto, se publicó en el BORM el pasado 5 de abril y el plazo para la presentación de las ofertas finaliza el próximo 20 de abril (13:00 horas).

C's celebra que la Comunidad reconozca ahora que la ZAL de Cartagena es viable y el enorme interés de las empresas

CARTAGENA.- "La Comunidad quiso hacernos creer que el tejido empresarial cartagenero no estaba comprometido con el futuro de la ZAL, cuando en realidad sí existía este interés y lo único que faltaba era voluntad política para apostar por los empresarios de Cartagena", ha señalado el diputado regional Luis Fernández.

Ciudadanos ha recordado que la Comunidad abandonó su inmovilismo a raíz de su enmienda a los Presupuestos de la Comunidad de 2016 para diseñar un estudio de viabilidad de la ZAL y que este año otra enmienda de la formación naranja conseguirá que se instale allí la primera infraestructura de la Zona Logística: el Depósito Franco de Santa Lucía.

Ciudadanos  ha defendido desde siempre que el interés de los empresarios de la comarca por la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena era algo evidente. 

La formación naranja todavía recuerda las desafortunadas declaraciones del exconsejero de Fomento, Francisco Bernabé, en las que afirmaba que, al contrario de lo que sucedía en la ciudad de Murcia, no existían empresas que se comprometieran a aportar capital para la futura Zona de Actividades Logísticas en Cartagena. Ciudadanos pudo constatar desde que empezara la legislatura y tras muchas reuniones y eventos para promover esta zona logística que esta afirmación se encontraba muy alejada de la realidad. 

"La Comunidad quiso hacernos creer que el tejido empresarial cartagenero no estaba comprometido con el futuro de la ZAL, cuando en realidad sí existía este interés y lo único que faltaba era voluntad política para apostar por los empresarios de Cartagena", ha señalado el diputado regional Luis Fernández.

El diputado de Ciudadanos ha señalado que "han tardado diez años en comprender su viabilidad y la gran demanda empresarial; ahora sabemos que no sólo existía interés, sino que existe una ola de expectación sin precedentes; en el mes de febrero se comprometieron a invertir en la ZAL medio centenar de empresas de la comarca, y ahora son más de 250, según la información aportada por la Dirección General de Transportes, Costas, y Puertos".  

"Al contrario que el Gobierno regional del PP, en Ciudadanos hemos apostado desde el principio por esta estructura logística, y no sólo con una mera declaración de intenciones sino con hechos verificables objetivos, con iniciativas legislativas en la Asamblea Regional y en el Ayuntamiento de Cartagena", ha asegurado Luis Fernández.

Ciudadanos recuerda que nada se estaba haciendo para impulsar la Zona de Actividades Logística "hasta que nuestra formación propuso una enmienda a los Presupuestos Generales de la Comunidad de 2016 para realizar un nuevo estudio de viabilidad; a partir de esta iniciativa, la Comunidad reaccionó al fin y se puso a trabajar después de casi una década de inmovilismo", ha recriminado el diputado regional. 

Gracias al estudio de viabilidad promovido por Ciudadanos, se han recogido las peticiones de las empresas, los metros cuadrados que necesitan para montar sus negocios, los servicios que precisan y las conexiones a infraestructuras ferroviarias imprescindibles para la rentabilidad del proyecto.

Una enmienda de Ciudadanos dotó el traslado del Depósito Franco desde Santa Lucía

Ciudadanos logró también que este año la Comunidad reservara 500.000 euros para el traslado del Depósito Franco de Cartagena desde Santa Lucía hasta Los Camachos. 

Luis Fernández considera que "el traslado del Depósito al Polígono Industrial de Los Camachos es el germen de la futura ZAL de Cartagena; esta infraestructura será la primera que se instale en la zona, para que las empresas de logística y transportes que actúan en el municipio ganen espacio.

Por otra parte, Luis Fernández ha recordado que este "traslado tendrá otro efecto ya que los terrenos en los que se encuentra actualmente se transformarán en una zona de dotación de espacios públicos para los barrios periféricos, algo que resulta muy deseable ya que es una zona con una amplia demanda de equipamientos públicos".

Ciclo de conferencias

Ciudadanos no se conforma y todavía quiere impulsar más la defensa de la ZAL en el Polígono de Los Camachos; por ello el Grupo Municipal de Ciudadanos logró que el Pleno del Ayuntamiento aprobara una moción para que el Gobierno local organice e impulse un ciclo de conferencias sobre las Zonas de Actividades Logísticas de España en Cartagena. 

Fue la Cámara de Comercio de Cartagena la que aseguró que ahora lo importante es generar expectativas y movilizar a las empresas para que apuesten por el proyecto, "y para lograr este objetivo Ciudadanos ya está trabajando, en colaboración con la Administración local, para crear en los próximos meses un foro en el que expertos, empresarios, y promotores de zonas logísticas de toda España puedan guiar a Cartagena en el proceso de creación de la ZAL  y promocionar positivamente sus bondades entre nuestro ecosistema empresarial", ha explicado el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín.

La CARM dice trabajar con 250 empresas de la Región para definir el modelo de desarrollo de la ZAL de Cartagena

MURCIA.- Las Consejerías de Fomento e Infraestructuras y de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo están trabajando con 250 empresas de la Región para definir el modelo de desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena.

El director general de Transportes, Costas y Puertos, Salvador García-Ayllón, destacó hoy que este proyecto "es un claro ejemplo de colaboración público-privada entre administraciones públicas y empresas que permitirá contar con una gran plataforma logística empresarial en Cartagena y atraerá a inversores nacionales e internacionales".

García-Ayllón indicó que "se están dando avances para el desarrollo y la implantación de la ZAL de Cartagena, que se sumará a los atractivos de la ciudad para el desarrollo económico y empresarial de la Región, como el Puerto de Cartagena".

El director general presidió la reunión del Grupo de Trabajo Técnico de la Mesa de la ZAL de Cartagena, en la que se ha informado de los trabajos del Estudio de Viabilidad Económica-Financiera de la infraestructura logística.

En este contacto con las empresas se están detectando sus necesidades, como superficies, servicios y las conexiones a infraestructuras, y se están definiendo aspectos concretos, como el diseño funcional y las fases de desarrollo de la infraestructura.

Igualmente, las empresas están valorando la ubicación de la ZAL de Cartagena en el polígono industrial Los Camachos, del que destacan su disponibilidad de suelo apto para el desarrollo de este proyecto y su no interferencia con el crecimiento de la ciudad, así como la generación de sinergias con el entramado existente en el resto del polígono.

El Ayto. CT requiere a SEPES que acepte la permuta de su deuda por terrenos en la ZAL de 'Los Camachos'

CARTAGENA.- El alcalde de Cartagena, José López, y la edil de Hacienda, Isabel García, han mantenido este martes una reunión de trabajo con representantes de la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES), en un encuentro en el que se ha tratado la posibilidad de hacer una permuta por terrenos en el polígono industrial los Camachos que permitirían constituir el germen de la ZAL de Cartagena.

En la cita han participado el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez; el presidente y vicepresidente de la asociación de empresarios del Polígono Industrial de Los Camachos, Antonio Betancor y Luis Navarro, respectivamente; el presidente de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena y Comarca (COEC), Pedro Pablo Hernández, así como miembros de la Entidad de Conservación del Polígono de Los Camachos.

En el encuentro se ha tratado la propuesta del Ayuntamiento de Cartagena para permutar la deuda contraída por SEPES, que supera los 4,6 millones de euros, a cambio de una serie de terrenos que se encuentran embargados a la entidad y que se depositarían como “el germen de una próxima Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena”, ha explicado el alcalde.

A pesar de ello, el alcalde ha mostrado su sorpresa ante la notificación de la Oficina Económica Financiera de SEPES, que ha asegurado que no existe esa deuda. 

Así, López ha informado a los empresarios de la situación y ha anunciado que se va a redactar un documento, que firmarán todos los actores que se han sentado en la mesa este martes, para requerir a SEPES una reunión “de urgencia con alguien de peso” porque “queremos hablar con alguien que realmente pueda tomar decisiones” y así evitar la subasta de terrenos embargados  que tendrá lugar el próximo 5 de mayo.

Los terrenos que de no llegar a un acuerdo se subastarían en mayo son parcelas embargadas al no haber pagado el SEPES diversos tributos y tasas.  Al evitar  esta subasta, ha explicado el alcalde, los terrenos se destinarían a constituir la ZAL de Cartagena, una zona de acciones logísticas “de la que tan necesitados estamos en la Región de Murcia y en Cartagena y su Comarca, puesto que el puerto está en Cartagena y la dársena de El Gorguel estará en Cartagena”.

La CARM inicia los trabajos para definir las conexiones viaria y ferroviaria de la ZAL de Murcia

MURCIA.- La Comunidad Autónoma, en coordinación con el Ayuntamiento de Murcia, va a iniciar los trabajos de redacción para definir el desarrollo de las infraestructuras y las conexiones viarias y ferroviarias y de los servicios que compondrán la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia, así como la Terminal Intermodal Logística.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, resaltó que "estos proyectos son necesarios para la ejecución la ZAL de Murcia con el fin de seguir avanzando en esta infraestructura logística intermodal para que sea una realidad lo antes posible".

Se van a redactar los proyectos de desarrollo urbanístico-territorial y para las conexiones con la red viaria y ferroviaria, así como los de ejecución de la terminal intermodal y el centro logístico. En total son siete proyectos con un plazo de ejecución que oscila sobre los siete meses.

Pedro Rivera realizó estas declaraciones tras la reunión del Comité Directivo de la ZAL de Murcia, integrado por el Instituto de Fomento (Info) de la Consejería de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo y el Ayuntamiento de Murcia

En este encuentro, también se ha aprobado el cronograma de actuaciones que será presentado a la Comisión Europea, y que establece la hoja de ruta para realizar los citados estudios y proyectos.

Estos proyectos tienen un presupuesto de 1,9 millones de euros, y están subvencionados con casi un millón de euros, dentro de la primera convocatoria correspondiente al Mecanismo 'Conectar Europa', lo que supone el 50 por ciento.

Rivera señaló que "tenemos que seguir llevando a cabo acciones coordinadas con el tejido empresarial para promover los proyectos que nos unen y nos permitirán seguir creciendo". En ese sentido, se han incorporado a la reunión representantes de la Croem, la Cámara de Comercio de Murcia y la Autoridad Portuaria, con el objetivo de impulsar la ZAL y dotar de mecanismos de financiación a este proyecto.

La asociación de empresarios de "Los Camachos" solicitará a Fomento la gratuidad de los terrenos para la ZAL

CARTAGENA.- La Entidad de Conservación del Polígono Industrial "Los Camachos" ha celebrado su Asamblea General en la que ha resultado elegida nueva presidenta Camen Barriendo, Directora General de Novogenio y que en los últimos años ha desempeñado el cargo de vicepresidenta de la Entidad.

Barriendo toma el relevo en la presidencia a Antonio Betancor, que cesa tras vencer sus ocho años de mandato, para dedicarse a presidir la Asociación de Empresarios del Polígono, que él mismo fundó hace unos meses.

En el acto, Betancor ha anunciado que la Asociación de Empresarios del Polígono "Los Camachos" va a solicitar al Ministerio de Fomento que ceda de modo gratuito los terrenos destinados a la Zona de Almacenamiento Logístico (ZAL) a los empresarios que deseen instalarse en la misma. 

Todo ello, basado de criterios de reparto económico, dado que el empresariado local va a realizar un desembolso económico enorme en la ZAL, y el Ministerio debería poner de su parte ofreciendo la gratuidad de los terrenos para la construcción de la zona logística.

Asimismo, considera que el trabajo de la Mesa de ZAL es necesario pero "insuficiente". Por ello, desde la Asociación de Empresarios de "Los Camachos" también van a instar al gobierno de la nación que declare el proyecto de la ZAL como "proyecto estratégico para la Región de Murcia", dado que su construcción es básica para el desarrollo económico de nuestra comunidad autónoma.

Betancor, también anunció que un grupo de inversión pretende instalar una planta fotovoltaica en el Polígono, quienes están a la espera de que la Entidad de Suelo SEPES ajuste los precios de los terrenos. 

"Sin duda, éste sería un gran impulso para el Polígono. Se trata de una planta que podría dar servicio a las empresas que se encuentran en la zona y que podría suministrar 25 megas fotovoltaicos, lo que supondría una inversión de 25 millones de euros".

C's se reúne con el consejero de Fomento para controlar el estado de sus enmiendas para impulsar la ZAL de Cartagena

MURCIA.- El Gobierno regional sigue avanzando en el desarrollo de las dos enmiendas de Ciudadanos para crear una Zona de Actividades Logísticas en el Polígono Industrial de Los Camachos, en Cartagena. 

La primera fue la enmienda para realizar el estudio de viabilidad de la ZAL que presentó Ciudadanos para los presupuestos de 2016 pero que finalmente se ha empezado a ejecutar en 2017, y mediante la cual se determinarán las características, emplazamiento y análisis de viabilidad de la infraestructura logística.

La segunda, con una reserva de 500.000 euros, es el traslado del Depósito Franco a Los Camachos para que sea ésta la primera infraestructura de la ZAL.

El diputado de Ciudadanos en la Asamblea Regional, Luis Fernández, junto con el asesor técnico de la formación naranja, Diego Barnuevo, se han reunido con el consejero de Fomento, Pedro Rivera, para controlar el estado de ejecución de ambas enmiendas, así como recabar información sobre la solicitud de fondos europeos para la ZAL de Los Camachos. 

El Gobierno regional anunció recientemente que iba a solicitar fondos europeos en la convocatoria Connecting Europe Facility (CEF) para esta zona logística y que en caso de conseguirlo, la Unión Europea aportará el 50 por ciento de los fondos y el resto sería sufragado por las Consejerías de Fomento y Desarrollo Económico, y la Autoridad Portuaria de Cartagena.

Ante la pregunta por el estado de la ejecución de la enmienda de Ciudadanos para el nuevo estudiode viabilidad de la ZAL de Cartagena, el consejero de Fomento ha explicado que ha finalizado su primera fase y que está en desarrollo las siguientes, referentes a la demanda de suelo para uso logístico y la viabilidad financiera, así como el modelo de promoción y gestión de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena.

Sobre la previsión de ejecución de la enmienda de Ciudadanos para el traslado del Depósito Franco al Polígono Industrial de Los Camachos, el consejero no pudo ofrecer muchos detalles más allá de su apoyo, ya que depende directamente de la Consejería de Desarrollo Económico. 

Según explicó al diputado de Ciudadanos, este proyecto tiene varios protagonistas esenciales que son la Autoridad Portuaria, las Consejerías de Fomento y Desarrollo Económico, el Ayuntamiento y el Estado, y que todas están esforzándose en coordinar sus decisiones para el desarrollo de la zona logística.

El diputado de Ciudadanos como el consejero Fomento coincidieron en que la implicación de las empresas sobre el proyecto va a resultar determinante. En este sentido, Luis Fernández, ha señalado que por eso precisamente el Grupo Municipal en Cartagena presentó una moción en el Ayuntamiento, que fue aprobada, paramovilizar a las empresas para que apuesten por el proyecto. 

El acuerdo plenario insta a que en breve el Gobierno de Cartagena organice e impulse un ciclo de conferencias sobre las Zonas de Actividades Logísticas de España en Cartagena. "Esto sin duda ayudará a agilizar el nacimiento de esta estructura logística; si el Ayuntamiento logra, con la ayuda de Ciudadanos, impulsar un buen ciclo de conferencias en la ciudad portuaria en el que participen los equipos de las áreas logísticas que ya se encuentran funcionando en otros municipios españoles, y también expertos, y representantes de las instituciones municipales, provinciales y estatales vinculadas a estos espacios, sin duda las empresas del tejido logístico e industrial de Cartagena apostarán de manera definitiva por la ZAL", ha explicado Luis Fernández.

El Gobierno regional pide 1,3 millones de fondos europeos para desarrollar la ZAL de Cartagena

MURCIA.- El Gobierno regional solicitó este miércoles 1,3 millones de euros de fondos europeos para realizar todos los estudios y proyectos necesarios que permitirán desarrollar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, según informó el director general de Transportes, Puertos y Costas, Salvador García-Ayllón.

El director general indicó que «la Región ha solicitado 1,3 millones de euros para la ZAL de Cartagena, tal y como se acordó el pasado 13 de enero en la reunión de la Mesa de Trabajo de la ZAL de Cartagena» y que «la Unión Europea aportaría el 50 por ciento de los fondos necesarios para el proyecto y el resto se sufragará entre la Consejería de Fomento e Infraestructuras, el Instituto de Fomento y la Autoridad Portuaria de Cartagena».

Así lo trasladó García-Ayllón al presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez; al presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Antonio Sevilla; y al presidente la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (Coec), Pedro Pablo Hernández.

La solicitud de ayudas fue presentada por el Ministerio de Fomento dentro de la convocatoria del mecanismo 'Conecta Europa' (Connecting Europe Facility (CEF) de la Unión Europea, que contempla la financiación de 47 proyectos de transporte para toda España, que supondrán una inversión de más de 500 millones de euros. Entre estos proyectos se encuentra el desarrollo de la ZAL de Cartagena, que es una actuación dentro del ámbito del Corredor Mediterráneo.

La ZAL de Cartagena permitirá incrementar la actividad económica de la ciudad portuaria reforzando el sector logístico de la Región como uno de los motores de la economía y de la generación de empleo, mediante una actuación encaminada a impulsar la actividad portuaria y su conexión ferroviaria, aérea y por carretera.

El Gobierno regional utilizará fondos europeos para el desarrollo de las ZAL de Murcia y Cartagena

MURCIA.- El Gobierno regional utilizará fondos europeos, que forman parte del Mecanismo Conectar Europa, para el desarrollo de las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia y Cartagena como infraestructuras destinadas a absorber los volúmenes de tráficos de mercancías futuros del sureste español, tanto por carretera como ferroviarios y portuarios.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, subrayó que estos dos nodos logísticos regionales "forman parte de la Red Transeuropea de Transporte" y, por tanto, "son una prioridad del modelo de planificación de las redes de infraestructuras europeas, sobre los que hay que centrar los esfuerzos y la coordinación para fomentar la participación público-privada".

Pedro Rivera destacó que "la Región de Murcia tiene mucho que decir y aportar a las fases de planificación y ejecución de los proyectos prioritarios europeos en materia de infraestructuras y como beneficiario de los fondos del Mecanismo Conectar Europa".

En este sentido, indicó que la ZAL de Murcia ya cuenta con financiación europea para realizar los estudios y proyectos necesarios que permitirán su desarrollo, al tiempo que resaltó que el Gobierno regional solicitará fondos europeos, en la convocatoria Connecting Europe Facility (CEF) de la Unión Europea, para la ZAL de Cartagena.

Rivera explicó que esta solicitud de fondos "se acordó el pasado 13 de enero en la reunión de la Mesa de Trabajo de la ZAL de Cartagena" y que, en caso de obtener estos fondos, "la Unión Europea aportaría el 50 por ciento de los fondos y el resto se sufragará entre las consejerías de Fomento e Infraestructuras y de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, a través, del Instituto de Fomento, y la Autoridad Portuaria de Cartagena".

Rivera realizó ayer estas declaraciones en Barcelona durante la reunión del Grupo de Trabajo de Transportes y Política Marítima Integrada de la Comisión Intermediterránea, que asume la coordinación de las políticas sectoriales que afectan a medio centenar de regiones mediterráneas y que está adscrita a la Conferencia de Regiones Periféricas y Marítimas de Europa (CRPM).

El consejero señaló que "la Región de Murcia tiene que estar en todos estos foros participando de manera activa y colaborando con otras regiones mediterráneas para la búsqueda de nuevas oportunidades para todos los murcianos".

En la reunión del Grupo de Trabajo de Transportes, liderado por la Región de Murcia, se actualizaron los planes de acción europeos en materia de transporte y se hará seguimiento de la implementación de las Redes Europeas de Transporte que afectan al Mediterráneo y en particular de los corredores del Mecanismo Conectar Europa, entre ellos, el Corredor Mediterráneo.

Asimismo, se mantendrá una participación activa en la revisión del Mecanismo Conectar Europa, a través de los cuales las regiones periféricas pueden recibir mayor financiación.

Otro punto a destacar de la reunión fue la definición de proyectos en los programas europeos que se ocupan de los temas de transporte y accesibilidad.

C's propone al Gobierno local de Cartagena un ciclo de conferencias sobre las Zonas de Actividades Logísticas

CARTAGENA.- El Grupo Municipal de Ciudadanos trasladará en los próximos días al Gobierno de Cartagena la necesidad de organizar acciones que impulsen el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas en el polígono industrial de Los Camachos. 

El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, considera que sería muy interesante impulsar un ciclo de conferencias en el que participaran los equipos técnicos de las áreas logísticas de Andalucía, de la Zal de Barcelona, de Asturias, de Salamanca, de Sevilla o del Puerto de Motril en Granada, así como representantes de las instituciones municipales, provinciales y estatales que están vinculadas a esos espacios, "crear en definitiva un gran espacio para compartir el conocimiento, la experiencia, y los obstáculos de aquéllos que han protagonizado en sus territorios la creación, el desarrollo y la ampliación de estas zonas logísticas, son esa clase de acciones impulsadas desde la política que puede repercutir y acelerar la creación de la ZAL de Cartagena".

Manuel Padín considera que "además de lo enriquecedor que resulta este intercambio de ideas, es una de esos eventos que suelen concitar el interés de los medios y favorecen la creación de un clima positivo que nos puede resultar muy interesante".

El portavoz de la formación naranja en Cartagena considera que el alcalde de Cartagena, "además de criticar públicamente las intenciones del Gobierno regional de crear dos áreas logísticas, y menospreciar el trabajo de Ciudadanos que ha impulsado el necesario nuevo estudio de viabilidad y el traslado del Depósito Franco, primera infraestructura de lo que será la ZAL, debe manejar acciones que no sean estériles, como la que vamos a proponer para ser de verdad un catalizador que acelere el nacimiento de nuestra ZAL".

 "Si el Gobierno de MC y PSOE quieren de verdad ser protagonistas de este proyecto en Los Camachos tienen que empezar a trabajar y ser útiles", ha afirmado Padín.

Según Manuel Padín, "además de tratar de que SEPES salde su deuda con el Ayuntamiento con la cesión de terrenos para la zona logística, el Gobierno local debe desarrollar más medidas y propiciar corrientes de opinión formada y profesional insoslayable para aquéllos que todavía dudan de que la ZAL de Cartagena debe ser el principal centro intermodal de la Región , y como dijo el mismo consejero de Fomento, Pedro Rivera, "el principal polo de atracción de mercancías portuarias del sureste español".

Finaliza la primera fase del estudio de viabilidad de la ZAL de Cartagena con la consulta a empresas de la zona

CARTAGENA.- El grupo de trabajo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena ha dado por concluida la primera fase del estudio de viabilidad del proyecto con la consulta al tejido empresarial local. El director general de Transportes, Puertos y Costas, Salvador García-Ayllón, presidió esta mañana en la ciudad portuaria la primera reunión técnica del grupo.

Durante el encuentro, la consultora encargada de elaborar el Plan de viabilidad expuso el estudio realizado entre las empresas potencialmente interesadas en instalarse en la ZAL de Cartagena, quienes consideran idónea la ubicación de esta infraestructura en el polígono Los Camachos, en un espacio con una superficie de 360 hectáreas y propiedad de la Entidad Estatal de Suelo (SEPES).

Las empresas consultadas expresaron sus necesidades, lo que servirá para determinar el diseño funcional del proyecto y definir las fases de desarrollo del mismo.

El director general explicó que "el Gobierno regional apuesta por el proyecto de la ZAL de Cartagena como una infraestructura clave para incrementar la actividad logística de la ciudad portuaria, que permitirá atraer nuevas inversiones a la Región y la generación de empleo".

En la reunión participaron técnicos de las consejerías de Fomento e Infraestructuras y de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, a través del Instituto de Fomento de la Región de Murcia; de la Autoridad Portuaria de Cartagena, del Ayuntamiento de Cartagena, de la Cámara de Comercio de Cartagena, de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), la Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (Froet), la Asociación de Empresarios Marítimos de Cartagena (Aseam), la Asociación de Empresas de Los Camachos y Depósito Franco.

El estudio de viabilidad de la ZAL, que tiene un plazo de redacción de seis meses, se divide en seis etapas que determinarán las características, emplazamiento y análisis de viabilidad de la infraestructura logística.

Asimismo, comprende un análisis del ámbito de actuación desde el punto de vista territorial, urbanístico, socioeconómico y medioambiental y, además, deberá analizar las infraestructuras lineales, nodales, la actividad, la oferta y la demanda.

Igualmente, se examinará el mercado logístico de la comarca de Cartagena y los flujos de transporte para realizar las proyecciones a futuro de los tráficos de mercancías. Posteriormente, se obtendrá el tráfico que puede captar el ferrocarril y la demanda existente de suelo logístico.

En fases siguientes se examinará la viabilidad económica-financiera de la infraestructura y se diseñará el modelo de promoción y gestión de la ZAL de Cartagena.

La ubicación y las características de la ZAL de Cartagena se conocerán a mitad de año

CARTAGENA.- La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena arranca su andadura con el inicio de los trabajos para la elaboración el Estudio de Viabilidad técnica y económica de esta infraestructura logística.

Así se ha trasladado este viernes en la reunión de la Mesa de Trabajo, presidida por las consejerías de Fomento e Infraestructuras y de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, y en la que participan el Ayuntamiento de Cartagena, la Autoridad Portuaria y las entidades empresariales, industriales y de transportistas de la ciudad.
En la reunión se expuso la planificación de los trabajos que desarrollará la empresa consultora encargada de la redacción del Estudio de Viabilidad de la ZAL y que consistirá en la ejecución de seis etapas para determinar las características, emplazamiento y análisis de viabilidad de la infraestructura logística. El estudio tendrá un plazo de redacción de seis meses.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, subrayó que "se trata de un paso importante para el desarrollo y la implantación de la ZAL de Cartagena, que refleja el apoyo del Gobierno regional en este proyecto que permitirá incrementar la actividad logística de la ciudad portuaria".
Pedro Rivera destacó que "la ZAL de Cartagena es un proyecto que se combina perfectamente con la que se proyecta en Murcia, con finalidades diferentes y complementarias que permitirán a la Región de Murcia seguir creciendo con nuevas inversiones y datos positivos en generación de empleo y riqueza".
En este sentido, recordó que las dos ZAL "tienen el respaldo del Gobierno central y de Europa al estar incluidas ambas en la Red Transeuropea de Transporte para lograr un espacio único europeo de transporte con una política competitiva y sostenible".
Por su parte, el consejero de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, Juan Hernández, señaló que se trata de "un proyecto público-privado para que en el futuro contemos con una gran plataforma logística empresarial en Cartagena, que sumará en los atractivos para el desarrollo económico y empresarial para la Región, y atraerá a inversores nacionales e internacionales", destacando que Cartagena cuenta con "grandes empresas y una gran infraestructura portuaria, donde se maneja un volumen de tráfico de mercancías cada vez más importante, y que es sin duda un activo de primer orden para situar a la Región como referencia logística industrial en el mediterráneo ".
Por ello, mostró su satisfacción por este nuevo paso para el desarrollo de una zona de actividades logísticas, "encaminada a fomentar e incrementar la existencia de empresas cada vez más competitivas en la Región".

Podemos denuncia ante Fomento la falta de rigor técnico en la elección de la ZAL de Murcia

MURCIA.- El diputado regional cartagenero Andrés Pedreño, ha explicado que Podemos ha presentado alegaciones ante la Consejería dentro del periodo de información pública sobre esta infraestructura. 

El motivo es, para Pedreño, que dadas las infraestructuras ferroviarias existentes en los municipios de Murcia y Alcantarilla, la ubicación elegida no garantiza la intermodalidad de la zona logística y se puede convertir en otro hito ruinoso e ineficiente.

El Secretario de Economía e Infraestructuras de Podemos, Rafael Esteban ha señalado que el proyecto presentado de instalación de ZAL en los municipios de Murcia y Alcantarilla no resuelve problemas estructurales del emplazamiento elegido. 

"Hay múltiples carencias en el proyecto: superficie escasa en Nonduermas para acoger los andenes de mercancías que una ZAL necesita, la cercanía al aeródromo de Alcantarilla y las exigencias que la seguridad aérea plantea o la ausencia de acuerdos con los Ministerios de Fomento y Defensa para la cesión de suelo y autorización de las instalaciones. Por no hablar de que no existe una auténtica memoria ambiental y la imposibilidad normativa de planificar dos ZAL (Murcia-Medfood) y Cartagena-Los Camachos a una distancia inferior a 80 km y de otros muchos etcéteras"

Si bien, como ha detallado Pedreño, además de los problemas anteriormente mencionados "hay un importante cuello de botella ferroviario en los municipios de Murcia y Alcantarilla, que deberán combinar según los planes actuales AVE, cercanías y mercancías". Es por ello, "evidente", ha continuado Andrés Pedreño, que la instalación de una ZAL podría recaer sobre una zona que plantea ya de inicio problemas "irresolubles si no se planifica adecuadamente el trazado ferroviario. La situación ha sido denunciada, entre otros por la Comisión Intermediterránea y por el grupo de presión Ferrmed".

En este sentido, el diputado regional, Andrés Pedreño, ha afirmado que la instalación de la ZAL de Murcia-Medfood debe conjugar elementos "técnicos, económicos, de ordenación territorial, oportunidad política e impacto ambiental. Todo debe integrar un programa estructurado conforme a las directrices europeas y estatales y a su vez, ordenar y optimizar las infraestructuras existentes y las proyectadas, con especial atención a las ferroviarias".

Pedreño ha asegurado que una vez más la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Murcia se convierten en "instrumentos" del Partido Popular para primar el planeamiento urbanístico sobre "la racionalidad" de las infraestructuras. Esto nos llevará a cambiar el uso de suelos y generar especulación inmobiliaria antes incluso de realizar una memoria económica, financiera y jurídica que asegure la viabilidad de la ZAL, sus conexiones intermodales y el potencial económico que esta infraestructura pueda conllevar".

Podemos ha incidido en que el diseño de la ZAL efectuado ahonda una vez más en una "política disparatada en materia de infraestructuras" en las que se pone por delante el ladrillo antes que la utilidad y puesta en funcionamiento de esas infraestructuras, lo que nos ha traído "aeropuertos vacíos, desaladoras ruinosas y autovías atravesadas por hermosos bancales de limoneros".

El MC, junto a los empresarios de 'Los Camachos', para reclamar la paralización de "la innecesaria ZAL de Murcia"

CARTAGENA.- El presidente y portavoz de MC, Jesús Giménez, ha trasmitido el respaldo de la formación cartagenerista a las alegaciones presentadas por los empresarios del Polígono Industrial de Los Camachos en el periodo de información pública del proyecto de Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia, determinación sustentada en razones de índole "económico, logístico y de optimización de los recursos". 

"No se entiende que una ZAL se proyecte a 50 kilómetros del Puerto, siendo una infraestructura que, por definición, va vinculada a puertos. No se entiende, salvo en la Región de Murcia, donde está al orden del día alejar las infraestructuras de su lugar para acercarlas a otro sitio", ha precisado el dirigente de MC.

Jesús Giménez ha manifestado la intención de MC de "adherirnos si fuera necesario o realizar cualquier otro tipo de escrito o propuesta", para concluir manifestando la satisfacción de la formación política que preside por el hecho de que "los empresarios del municipio despierten y reclamen lo que les corresponde a pesar de las presiones que, sin duda, sufren".

Más de 50 empresas solicitan suelo para la zona de actividades logísticas de Cartagena

CARTAGENA.- La Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena, la Cámara de Comercio de Cartagena, ASEAM y Polígono Industrial Los Camachos han mantenido una reunión, junto a una veintena de empresarios, para el impulso de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena (ZAL).

Durante este encuentro se han abordado cuestiones de suma importancia como la necesidad latente por parte del tejido empresarial comarcal de que la ZAL de Cartagena se constituya sin tener que esperar a que El Gorguel sea una realidad.

El presidente de COEC, Pedro Pablo Hernández, ha manifestado que más de 50 empresas han solicitado ya más de 800.000 metros cuadrados de suelo y que "cada día seguimos recibiendo solicitudes de empresarios que desean formar parte de esta Zona de Actividades Logísticas".

Pedro Pablo Hernández ha afirmado que las empresas interesadas pertenecen principalmente al sector transporte, importación y exportación, consignatarios, y sector industrial y agrícola.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez, ha destacado la ZAL es donde se produce la "verdadera intermodalidad" que engloba carretera, puerto, ferrocarril y aeropuerto en un principal nodo logístico.

En la reunión se ha acordado por unanimidad priorizar la ciudad del transporte y el traslado del depósito franco dentro de la ZAL.

Asimismo, los empresarios han valorado positivamente la creación, por parte de la Administración, de la Mesa de Trabajo de la ZAL y esperan una nueva convocatoria próximamente para poder trasladar las conclusiones de esta reunión de carácter periódico.

Otra de las peticiones que se ha puesto de manifiesto durante el encuentro ha sido la pronta puesta en marcha del estudio encargado a la Consejería de Fomento para seguir con una ruta marcada de la ZAL.

La CARM somete a información pública el avance del programa de actuación territorial de la Zona de Actividades Logísticas de Murcia

MURCIA.- La Consejería de Fomento e Infraestructuras somete a información pública el avance del Programa de Actuación Territorial de la Terminal Intermodal y Zona de Actividades Logísticas de Murcia (ZAL-MedFood) de Murcia, según publica hoy el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM).

El periodo de información pública es de un mes y a partir de mañana, las personas interesadas o afectadas, organizaciones y asociaciones podrán presentar las alegaciones, sugerencias y observaciones que consideren oportunas al documento, elaborado por las consejerías de Fomento y de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, a través del Instituto de Fomento (Info) y Ayuntamiento de Murcia.

El paso siguiente será valorar e incorporar las aportaciones realizadas al texto y se culminará la elaboración del documento definitivo del Programa de Actuación Territorial, que fijará un cronograma de proyectos y actuaciones.

El complejo logístico industrial agroalimentario (ZAL-MedFood) es una infraestructura que permitirá atender con eficiencia y agilidad las necesidades del transporte, distribución y logística que contribuirán al desarrollo industrial y competitivo del sector productivo de la Región de Murcia.

La importancia y envergadura de esta infraestructura en el modelo de crecimiento de la Región hace preciso planificar las actuaciones que permitan definir los usos y actividades que se ubicarán en la citada ZAL, que tienen gran capacidad de generar empleo y de dinamizar el conjunto de los sectores productivos murcianos.

El avance del Programa de Actuación Territorial diseña una hoja de ruta destinada a conseguir un desarrollo territorial y económico que aproveche de forma eficiente las múltiples oportunidades que ofrece la Región gracias a la ZAL, y su conexión a otras infraestructuras actuales como otras que puedan surgir en el futuro.

El documento detalla la ordenación, gestión y desarrollo de las dos principales actuaciones que integrarán la ZAL: la Plataforma Logística Intermodal de Murcia y el Parque Industrial Agroalimentario, que harán posible combinar el nodo logístico y el complejo agroalimentario.

También incluye un calendario para el desarrollo de las obras y proyectos, así como de acuerdos y convenios para la colaboración público-privada que hagan viable su ejecución, las actuaciones urbanísticas y las inversiones necesarias para realizar una oferta de suelo, además de los compromisos económicos de las administraciones públicas y organismos privados implicados.

El documento estará expuesto en la sede Consejería de Fomento e Infraestructuras, ubicada en la plaza Santoña, en horario de 09:00 a 14:00 horas de lunes a viernes y en la página web del Sistema Territorial de Referencia de la Región (http://sitmurcia.carm.es/web/sitmurcia/programa-actuacion-territorial-zal-murcia-medfood)

C's consigue el apoyo para que el Depósito Franco de Cartagena se traslade a Los Camachos

CARTAGENA.- La Comisión de Industria, Trabajo, Comercio y Turismo de la Asamblea Regional ha aprobado, por unanimidad, una iniciativa de Ciudadanos para que el Depósito Franco de Cartagena se traslade al Polígono Industrial de Los Camachos, lo que, en opinión del diputado de la formación naranja, Miguel A. López-Morell, “supondrá el punto de partida de la futura Zona de Actividades Logísticas”.

López-Morell ha manifestado que la ampliación del Depósito Franco es una necesidad ya conocida desde hace tiempo, pero que se ha hecho pública recientemente. “El problema es que se encuentra “encajonado” dentro del núcleo urbano, lo que limita su expansión. Por ello creemos que procede extraerlo de su actual ubicación, e instalarlo en un lugar que permita su adecuado crecimiento”.

En este sentido, el diputado de la formación naranja ha argumentado que “creemos que la ubicación adecuada para su instalación es el Polígono de Los Camachos porque allí existe disponibilidad de terreno público. El Depósito Franco sería el inicio de la futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena”.

Asimismo, López-Morell ha destacado que el traslado del Depósito Franco tendrá otro efecto positivo “debido a que los terrenos en los que se encuentra actualmente se convertirán en una zona de expansión para dotación de espacios públicos para los barrios periféricos, algo que será muy positivo porque es una zona con una amplia demanda de equipamientos públicos”.

Por su parte, el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha señalado que “no deja de sorprender la capacidad resolutiva de Ciudadanos, mientras que unos hablan y hablan sobre sus intenciones, este partido se pone a trabajar para que las palabras se conviertan en acciones tangibles que transforman la realidad”. 

Para Manuel Padín, “el traslado del Depósito Franco al Polígono Industrial de Los Camachos es una demanda conjunta del Ayuntamiento de Cartagena, La Cámara de Comercio de Cartagena, y de las Consejerías de Fomento y Desarrollo Económico, pero en algún momento hay que dejar de proponer y aventurar para iniciar medidas legislativas que blinden este traslado”.

El portavoz local de Ciudadanos entiende que “la ubicación del Depósito Franco en Los Camachos es la mejor prueba de que realmente existe voluntad por parte de las administraciones para que la Zona de Actividades Logísticas se desarrolle aquí, de hecho, constituirá la primera instalación de la futura ZAL de Cartagena”.

 “Ciudadanos no sólo promovió con su enmienda a los presupuestos regionales de 2016 el rescate del proyecto de una gran zona de actividades logísticas para la Comarca, sino que casi un año más tarde continúa siendo  una fuerza política decisiva para que la ZAL de Cartagena sea una realidad”, ha afirmado Manuel Padín.