El PSOE de Puerto Lumbreras denuncia: "Seis años sin plan general"

PUERTO LUMBRERAS.- Seis años después de la anulación por el Tribunal Superior de Justicia de Murcia de un Plan General Municipal de Ordenación en Puerto Lumbreras creado por el Partido Popular a sabiendas de que incumplía normas legales básicas, "seguimos esperando la redacción de un nuevo documento. Seis años en los que el PP local no ha sabido poner en marcha su aprobación, además de negar sistemáticamente la aportación del resto de formaciones", denuncia el PSOE de esta población.

"Los socialistas lumbrerenses han venido manifestando su disposición para la elaboración de un nuevo PGMO, plan que debe de dar solución a la situación administrativa, legal y económica en la que nos encontramos. Necesitamos un documento que recoja un crecimiento natural del municipio, evitando la situación de desorden actual donde se permite la construcción de gasolineras y otras actividades insalubres dentro del casco urbano, al mismo tiempo que se bloquea la construcción de viviendas en las mismas zonas residenciales."

Según la portavoz municipal socialista, María Rosa García, "es inasumible continuar con este desarrollo urbanístico sin orden ni control. Nos encontramos ante un municipio bloqueado y diseñado a patadas". 

Por ello, desde el Grupo Municipal Socialista avanzan su intención de solicitar la convocatoria urgente de la "Comisión Especial Plan General de Ordenación Urbana", una comisión, que tras haber pasado tres meses desde su creación, aún no ha sido convocada ni una sola vez.

María Rosa García, considera inadmisible continuar con esta situación, ya que "ha llegado el momento de tomar la iniciativa y forzar los trabajos de redacción de un PGMO legal y adecuado al municipio, documento que debe de estar sobre la mesa de forma inminente". Del mismo modo, la portavoz municipal socialista, manifiesta su intención de iniciar una ronda de contactos para forzar que su redacción se acelere lo máximo posible.

Urbanistas del Levante abogan por rehabilitar espacios y no urbanizar en la costa para garantizar su sostenibilidad

CARTAGENA.- Ordenar el territorio sin que crezcan los espacios urbanizados en el saturado litoral del Levante español y rehabilitar los equipamientos turísticos ya existentes es el mensaje central que trasladaron este viernes los expertos en Urbanismo en la cuarta jornada Territorio-Turismo, que acogió la Escuela de Arquitectura y Edificación de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT).

En un comunicado, el profesor de la UPCT y organizador de la jornada, Fernando García, explicó que el camino es la rehabilitación para no dejar «obsoletas» zonas turísticas «ya maduras mientras sigue aumentando el territorio urbanizado», añadiendo que la tendencia de este siglo es la de alejar de la costa el turismo de sol y playa en resort con campos de golf.

García indicó que se debatieron durante la jornada, en la que participan expertos urbanistas de la UPCT, la Politécnica de Valencia y la Universidad de Alicante, las necesidades de intervención en los entornos turísticos para garantizar su sostenibilidad y seguridad ante «fenómenos climáticos extremos y reducir su impacto ambiental».

«Hay que aprovechar los espacios turísticos existentes para mejorar el confort residencial y los equipamientos, mejorando su competitividad y creando nuevos modelos de negocio», señaló en la misma línea Rafael Temes, de la Politécnica de Valencia, quien considera que existe un fenómeno de «despilfarro de suelo urbanizable no urbanizado» que genera altos costes de mantenimiento.

«El turismo es finito y hay que buscar un equilibrio», pidió el experto, que ve un «potencial de decrecimiento en los municipios del litoral». La jornada fue inaugurada por el rector de la UPCT, Alejandro Díaz, quien ensalzó los esfuerzos de los investigadores de la universidad que dirige por «compatibilizar el turismo y la conservación del territorio».

También acudió a la inauguración el director general de Territorio y Arquitectura, Jaime Pérez, quien afirmó que «cuidar los valores paisajísticos es esencial para un crecimiento adecuado y sostenible» y que «una buena arquitectura parte de una correcta ordenación del territorio a partir de estudios y análisis rigurosos».

El Gobierno de Murcia tramitó en mayo el cambio de ley para volver a edificar en cauces

MADRID/MURCIA.-  Según publica hoy El Confidencial, el Gobierno de Murcia tramitó el pasado mayo la modificación de la ley que prohíbe construir en las laderas de los cauces fluviales. Apenas cuatro meses antes de que las lluvias torrenciales anegaran la mitad de las poblaciones de la comunidad autónoma, el Ejecutivo aún liderado por el PP sometió a información pública el cambio de la normativa que regula el ordenamiento del litoral con el fin de eliminar la restricción que hasta ahora obligaba a proteger el suelo situado a 100 metros a ambos lados de los cauces.

Según publicó el Boletín Oficial de la Región de Murcia del pasado 24 de mayo, el director general de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, José Antonio Fernández Lladó, acordó "la aprobación inicial y el sometimiento a información pública" del documento 'Modificación número 5 de las directrices y Plan de Ordenación Territorial del Litoral de la Región de Murcia', que plantea el mencionado cambio normativo. 
El periodo de consulta pública, que era de 45 días, ya ha concluido, aunque la reforma regulativa aún no ha sido aprobada de forma definitiva, según explican fuentes de la consejería.
En concreto, el mencionado documento plantea la modificación de los artículos 22, 23 y 24 del Decreto 57122004, que aprobó los usos del suelo y el plan de ordenación territorial del litoral.
Estos puntos abordan la normativa en torno al denominado "suelo de protección de cauces", que es el terreno que hay junto a los ríos y las ramblas que tiene la condición de inundable y en el que no se puede construir.
"Comprende aquel suelo cuyo régimen de protección responde a la necesidad de controlar los daños producidos por las inundaciones, para lo cual se delimita una zona a ambos lados de los cauces que presenta un alto riesgo de inundabilidad", define el mencionado artículo 22 tal y como está ahora redactado.
Este punto, según el documento elevado por el Gobierno de Murcia, será sustituido por otro que se limite a señalar que "se incluyen en esta categoría los suelos que, conforme al Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables, presentan riesgo de inundación, lo cual pudiera derivarse en posibles daños para las personas y los bienes".
La nueva redacción suprime, por lo tanto, toda referencia a la protección de los bordes de los cauces. En la misma línea, se plantea el artículo 23.
"El Suelo de Protección de Cauces está formado por una banda de 100 metros a ambos lados de los cauces, medida en los márgenes que se reflejan en la cartografía regional", apunta hasta ahora el mencionado punto 23, que según la propuesta del Gobierno regional será sustituido por otro que elimina cualquier mención a esta 'banda'.
"En aplicación de Ia Ley de Aguas y del RD 903/2010 de evaluación y gestión de los riesgos de inundación, el régimen aplicable en esta categoría será el establecido en el Reglamento del Dominio Público Hidráulico, en el Plan Hidrológico de Cuenca y en el Plan de Gestión del Riesgo de Inundación; y el que con carácter complementario pueda, elaborar Ia Administración regional y los entes locales en el ámbito de sus competencias", propone literalmente el Ejecutivo, que deja de este modo desprotegido el suelo que bordea los cauces, que es el primero que se inunda cuando hay crecidas como las de los pasados 13 y 14 de septiembre.
Asimismo, la nueva redacción del Gobierno suprime directamente todo el contenido del artículo 24, que hablaba de un estudio sobre esta banda. Eliminada la banda, no hay estudio que valga y, por lo tanto, desaparece el punto.
"La realización de un estudio de inundabilidad y su aprobación por la Administración competente en materia de ordenación del territorio permitirá la modificación de los 100 metros de protección a aquellos nuevos límites que marque dicho estudio", rezaba el citado punto hasta ahora.
Las riadas provocadas por las lluvias torrenciales de los pasados 13 y 14 de septiembre provocaron media docena de muertes y pérdidas millonarias en la Región de Murcia y el sur de la Comunidad Valenciana. Más de 4.000 personas tuvieron que ser evacuadas para mantener su integridad. Varias localidades alicantinas registraron más de 500 litros por metro cuadrado, un mar de agua que anegó calles, casas y garajes. El río Segura se desbordó y el lodo arrampló con todo lo que pilló. La gota fría arrojó unas cifras desconocidas hasta el momento.
Tras el desastre, El Confidencial publicó los mapas de los ministerios de Agricultura y para la Transición Ecológica que mostraban que todas las zonas anegadas estaban registradas como inundables. 

El físico atmosférico Fernando Jabonero, impulsor de decenas de iniciativas contra consistorios que conceden licencias para levantar inmuebles en zonas inundables, calificó de cuanto menos "mala praxis" la actitud de los regidores y los gerentes de Urbanismo que han permitido la construcción de inmuebles en estos lugares. 

En el municipio de Los Alcázares, que cifra en 100 millones de euros las pérdidas causadas por las fuertes riadas, dijo Jabonero, todas las casas que se construyen desde 1998 han sido levantadas sobre suelo inundable.

Desde la Región de Murcia aseguran que la modificación no limita, sino todo lo contrario, amplía las áreas inundables en las que no se puede construir. Fuentes oficiales de la Consejería de Fomento e Infraestructuras aseguran que las directrices fueron aprobadas en 2004 y entonces se hizo una protección genérica, dado que "no había estudio de la Confederación Hidrográfica".
En 2013, continúan, el Ministerio de Agricultura publicó el sistema de cartografía de zonas inundables, lo que provocó que el Gobierno regional viera la necesidad de "actualizar" las mencionadas directrices a este nuevo sistema.
"No es ya delimitar los cauces, sino áreas inundables más amplias", explican las mismas fuentes, que recuerdan que para construir en la Región siempre ha hecho falta un informe de inundabilidad de la Confederación Hidrográfica del Segura.

 La Comunidad Autónoma lo desmiente sin aportar documentos


La Comunidad Autónoma desmiente "tajantemente" que se haya tramitado el cambio de la ley para edificar en cauces, tal como ha indicado un periódico digital, y asegura todo lo contrario pues "está terminantemente prohibido hacer ninguna actuación en los cauces, y levantar cualquier edificación en suelos con riesgo de inundabilidad" tal como lo marca el Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SCNZI) aprobado en 2013 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
La Consejería de Fomento e Infraestructuras explica que las Directrices del Litoral publicadas en 2004 establecían una protección de 100 metros a ambos lados de cada cauce, y la modificación lo que hace "es ajustar la protección a las zonas realmente inundables según estableció el Ministerio en su Sistema Cartográfico de 2013, estén a 100 metros del cauce o a más".
Indica que la modificación de las Directrices del Litoral de la Región de Murcia surge precisamente para adaptar la normativa regional al nuevo Sistema Nacional que "amplía la protección ya que no sólo protege los márgenes de las ramblas, como en 2004, sino la totalidad de las áreas inundables".
Fuentes de la Consejería señalan que este sistema nacional nace tras un "análisis científico" de las zonas inundables que se determina por las Confederaciones Hidrográficas de todo el país, que son los organismos competentes del Estado en el estudio y determinación de las áreas inundables.
"Para iniciar la modificación de las Directrices del Litoral se celebran encuentros con el Ministerio con el fin de adaptar perfectamente la normativa regional al nuevo mapa estatal de zonas inundables", señala este departamento que subraya la importancia de recordar que, desde hace décadas, para la aprobación de cualquier desarrollo urbanístico es preciso que la Confederación Hidrográfica del Segura emita informe de inundabilidad favorable sobre el mismo.
"Sin su informe positivo no se aprueba nada", afirma la Consejería.
En la misma línea se ha manifestado el consejero de Presidencia, Javier Celdrán, a preguntas de los medios, desmintiendo la afirmación de que el Gobierno de Murcia tramitara en mayo el cambio de ley para volver a edificar en cauces. "Mucho me temo que no es posible que se permita construir en ningún ámbito de cauce", ha declarado.

Vox Cartagena se reúne con la plataforma de afectados por el 'Plan Rambla' de urbanismo, que ya ha roto al PSOE

CARTAGENA.- Esta mañana Vox Cartagena, ha recibido a la plataforma de afectados por el polémico Plan Rambla de urbanismo que, de momento ha conseguido romper al PSOE en la ciudad y forzar alianzas políticas contra natura en el Ayuntamiento entre quienes están a favor (PP y C's) y quienes están en contra de dar rienda suelta a los voraces intereses especulativos del promotor, Tomás Olivo (en la imagen con la alcaldesa), PSOE, MC y Podemos.

Entre sus denuncias,  llama la atención - según Vox- una muy importante, ahora tras la improvisación de reubicación de la feria de nuestras fiestas históricas, más de diez familias no podrán acceder a sus viviendas por el acceso de la Avenida Francisco de Cordoba-Roch, aguantando el ruido de los escasos 20 metros de separación que tienen entre la feria y su lugar de descanso.

Vox Cartagena ve inadmisible que dicha improvisación este ya afectando a tanta gente, desde el área de seguridad ciudadana, vía pública y festejos, tienen que tomar medidas de urgencia para que esto no ocurra.

No todo vale y esto es algo que con tiempo se podría haber puesto solución, pero seguimos padeciendo todos los cartageneros las consecuencias de un gobierno inestable sin un rumbo fijo, dice una nota de Vox.

La Consejería de Fomento promueve que se utilicen por los ayuntamientos los mismos términos en materia urbanística

MURCIA.- La Consejería de Fomento e Infraestructura concluye la redacción de una instrucción que permite que todos los ayuntamientos de la Región utilicen la misma denominación para calificar y clasificar todos los tipos de suelo que recogen sus planes generales. Supone un paso má sen la agilización de los trámites administrativos en esta materia que inciden directamente en el desarrollo de inversiones en la Región de Murcia.

Este instrumento evitará la disparidad de criterios, agilizará los trámites y reducirá los tiempos en la tramitación para su aprobación definitiva.

Así lo anunció hoy el consejero José Ramón Díez de Revenga durante su encuentro con la decana del Colegio de Arquitectos de la Región de Murcia, María José Peñalver, donde destacó la "decisiva contribución de esta institución a la unificaciónde la terminología sobre los instrumentos de planeamiento". Recordó que es fruto del trabajo realizado en las mesas de trabajo del Libro Blanco de la Construcción.

"Esta instrucción beneficia directamente a los profesionales y también a los ciudadanos porque podrán acceder a la información urbanística con más nitidez y agilidad", destacó el consejero, quien indicó que "también repercute positivamente en las administraciones, pues hará que el intercambio de información entre ellas sea más sencillo y eficiente".

El titular de Fomento subrayó que también disminuirán los costes y se favorecerá la integración en las infraestructuras de datos espaciales y en la gestión y tratamiento posterior de la información.

La instrucción estandariza la documentación y los criterios de elaboración, así como la denominación y las siglas de los distintos instrumentos de planeamiento y procedimientos.

El objetivo de la citada instrucción es homogeneizar la documentación correspondiente a los instrumentos de planeamiento, bajo estándares y criterios que mejoren y faciliten todas las tareas y fases, como la elaboración, legibilidad y comprensión, seguridad en su aplicación y control de la legalidad.

La ciudad de Murcia volverá a crecer por el sur

MURCIA.- El último Pleno municipal del Ayuntamiento de Murcia ha dado el visto bueno al Plan Parcial ZM-SB4 de San Benito cuyo objetivo es el desarrollo residencial y terciario dotacional en la fachada sur de Ronda Sur y que ya ha sido expuesto públicamente y cuenta con los informes sectoriales favorables.

Este Plan, que se formula en desarrollo de las previsiones del Plan General para este sector de suelo urbanizable sectorizado colindante con la Ronda Sur de Murcia, plantea una actuación de nueva urbanización de suelo rural definiendo la ordenación del sector para su transformación urbanística e identifica los nuevos sistemas generales que obtiene la administración.

Así, el 70% del suelo se destinará a cesiones públicas y dotaciones, con un total de 56.611 metros cuadrados, mientras que el 30% es de uso lucrativo privado (Residencial de 6.913 m2 con una edificabilidad de 40.625 m2 de techo y terciario de 17.350 m2 con edificabilidad total de 8.675 m2 de techo).

El Plan Parcial plantea una solución de accesos para el tráfico rodado en tanto se desarrolla el Plan Parcial ZM-Sb1, de manera que deben ejecutarse previamente dos enlaces que permitan la conexión de Ronda Sur. Esto va a permitir abrir nuevas vías como la prolongación de la avenida Miguel Ángel Blanco y la avenida General Ortín, mejorando en el tráfico de esta zona.

Denuncian el incumplimiento del catálogo de protección del PGOU de Murcia en el barrio del Carmen

MURCIA.- La Plataforma por la Defensa del Patrimonio Cultural de Murcia denuncia el «incumplimiento sistemático» del catálogo de edificios protegidos del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) por parte del Ayuntamiento, sobre todo en inmuebles situados en el barrio del Carmen. 

Dichos edificios contaban con unas condiciones de actuación establecidas por los técnicos, pensadas para el momento en el que se realizaran obras en los mismos. 

«Condiciones que por norma general determinaban que las nuevas plantas a construir, manteniendo la fachada original, se hicieran de manera retranqueada en unos 45 grados, para dar la necesaria relevancia al inmueble protegido frente a la obra nueva», explica el colectivo en un comunicado.

La plataforma señala que «durante la administración del alcalde Cámara se inició un procedimiento por el cual, a través de la aprobación de planes especiales que modificaban las condiciones de actuación originales, se permitían aumentos de edificabilidad que implicaban no sólo eliminar los retranqueos inicialmente previstos, sino que las nuevas plantas sobresalieran sobre la fachada protegida. Lo que suponía un criterio completamente erróneo en lo patrimonial y dudoso en lo urbanístico, ya que recurrir a planes especiales que modifican el catálogo del PGOU debería considerarse un procedimiento excepcional». Realizar estos cambios de manera sistemática, denuncian, «constituye un 'modus operandi' arbitrario, con serias sospechas de urbanismo a la carta, además de sentar un peligroso precedente para el resto de edificios protegidos de la ciudad».

En el comunicado se pone como ejemplo de primeros planes especiales los de los edificios del paseo Marqués de Corvera nº 31 y la calle Floridablanca nº 4 esquina con plaza González Conde, que al poco de concluirse se mostraron como un« ejemplo de mala praxis urbanística y patrimonial», por lo que parecía que no se volvería a repetir algo parecido tras la salida de Miguel Ángel Cámara de la alcaldía en el año 2015. 

Sin embargo, hace escasos días concluyeron las obras de un edificio «desfigurado» a causa de otro Plan Especial en el barrio del Carmen, de nuevo en la plaza González Conde.

El colectivo critica que se haya permitido que las plantas añadidas se construyan «alineadas a fachada» y con «vuelos» que sobresalen, cuando al principio «debían guardar un retranqueo de 45 grados, alterando en consecuencia el edificio al dotar de una mayor relevancia a la obra nueva frente al bien protegido. Algo aún más dramático al estar situado en un entorno histórico como el de la Iglesia del Carmen, el jardín de Floridablanca y la calle del mismo nombre, antiguo camino real de Cartagena diseñado de forma rectilínea en 1782, que hubiera sugerido una intervención completamente distinta, más respetuosa con el edificio y su entorno, cumpliendo las condiciones establecidas originalmente por el PGOU. Condiciones que, como vemos, la administración de José Ballesta tampoco está dispuesta a cumplir en prejuicio del patrimonio de todos los murcianos».

La plataforma sostiene que esta situación aconseja la pronta constitución del Consejo Sectorial de Patrimonio para que, a través de la participación social y la opinión de expertos en la materia, esta mala praxis no se repita por parte del Ayuntamiento de Murcia.

Ultimada la urbanización de 40.000 m2 de suelo para la instalación de empresas en el entorno de la carretera de Altorreal

MURCIA.- El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta del Ayuntamiento de Murcia, Antonio Navarro, ha visitado el terreno, donde se están instalando nuevas redes de telefonía, agua potable, red de riego, saneamiento y energía eléctrica que pondrán fin a los problemas de evacuación de aguas de lluvias torrenciales que provocaban el cierre del vial al tráfico.

Navarro ha visitado esta mañana las obras de urbanización que se están llevando a cabo en una zona de El Puntal, en el entorno de la Carretera de Altorreal y la conexión con la A7.

Cuando concluya la gestión del sector, de uso industrial, que afecta a una superficie de 40.000 m2, la ordenación permitirá aprobar la concesión de licencias, además de resolver el problema de evacuación de aguas cuando se producen lluvias torrenciales y abrirá la posibilidad de liberar aguas negras a la nueva red de saneamiento.

Por otra parte, este sector industrial, que históricamente estaba ocupado por concesionarios de automóviles, podrá aumentar su acometida eléctrica para los cargadores necesarios para la implantación del vehículo eléctrico.

La inversión realizada por los promotores, que asciende a 1,9 M€, dotará al sector de nuevas redes de telefonía, agua potable, red de riego, saneamiento y energía eléctrica.

También se ha subido 2 metros la rasante de la carretera a urbanizaciones en el punto más desfavorable, evitando así la acumulación de agua en superficie y eliminando el efecto “trinchera” que se generaba, dificultando el acceso a las parcelas colindantes, carretera de Altorreal y la Alcayna y autovía A-7.

Por otra parte, la instalación de la nueva red de saneamiento ha subsanado un aspecto ambiental puesto que permitirá al sector verter los residuos a dicha canalización.

Por último, se eliminarán todas las redes eléctricas aéreas, disponiendo de un nuevo centro de transformación que hará posible la contratación de las potencias necesarias para la implantación del vehículo eléctrico.

Antes de llevarse a cabo esta intervención, existía un especial problema con las redes de Iberdrola, que imposibilitaban su ampliación para poder atender las nuevas necesidades de carga de vehículos eléctricos en los concesionarios de la zona.

Cese de inundaciones y vertidos

De igual modo, las empresas instaladas carecían de redes de saneamiento y el resto de servicios se acometían de manera precaria. Tampoco era posible la ampliación o implantación de nuevas empresas.

Además, cuando se producían episodios de lluvias torrenciales, dada la inexistencia de redes de evacuación, la carretera hacia urbanizaciones y salida a la autovía A-7 se inundaba y provocaba el cierre al tráfico de la misma.

El ámbito de actuación afecta a 40.000 m2. La altura máxima permitida para las naves es de una planta (12 metros) y de 4 plantas para los edificios de oficinas.

La gestión del suelo ha propiciado la cesión al Ayuntamiento de 6.434 m2 de zonas verdes y más de 1.700 m2 de viario, además de la cesión del 10’% del aprovechamiento, sustituida por una indemnización de 433.000 euros.

EQUO RM critica la modificación de las directrices del litoral

MURCIA.- El cambio en las Directrices del Litoral de la Región de Murcia que obliga a los propietarios de terrenos más cercanos a la costa a reservar el 25% de la superficie para la construcción de apartamentos turísticos y hoteles supone una muy mala noticia para la protección de los espacios costeros de la Región, según el partido verde. Además, las primas de edificabilidad, permitiendo un aumento de la misma en un 20% al cambiar a un uso de suelo con fines turísticos, es firmar una sentencia de muerte para los pocos espacios vírgenes que tiene la Región de Murcia. 

Según el informe "A toda costa 2019" de Greenpeace, la costa de nuestra región es la quinta más urbanizada de todo el país, con un 12,6%. La aprobación de estas modificaciones en las Directrices del Litoral significará un aumento en la presión urbanística sobre los espacios costeros, como ya se está comprobando en la playa de La Cola, en Águilas, en la que se prevé la construcción de más de 2.000 viviendas turísticas en un espacio pequeño, por lo que esta playa está entre los 10 espacios más amenazados por el ladrillo de toda España, según Greenpeace.

EQUO RM teme que este cambio normativo resucite proyectos urbanísticos en las zonas paralelas a la autopista Cartagena-Vera, incluida Marina de Cope. Para el partido verde, la codicia de los promotores urbanísticos y las políticas del gobierno regional puede suponer la degradación de los espacios naturales costeros de la Región de Murcia que aún permanecen en buen estado.

EQUO RM es contrario al modelo turístico intensivo que se sigue promoviendo, que necesita de gran cantidad de recursos como el agua, que provoca la degradación de la costa y que genera un modelo laboral precario y de bajo valor añadido. Para el partido verde, es necesario impulsar otro tipo de inversiones, como las relacionadas con la I+D+i y los empleos verdes, que sean respetuosos con el medio ambiente.

Murcia continúa su expansión por el norte con una urbanización con capacidad para 1.000 viviendas

MURCIA.- El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta del Ayuntamiento de Murcia ha visitado esta mañana las obras de urbanización, que afectan a una superficie de 74.000 m2 entre las avenidas Juan Carlos I y Juan de Borbón, y desde Príncipe de Asturias y Senda de Granada. La gestión del suelo supondrá la cesión al Ayuntamiento de 55.000 m2 con destino a zonas verdes, equipamientos y viario, además del 10% del aprovechamiento.

El crecimiento de la ciudad experimentará un avance significativo en los próximos meses cuando concluyan las obras de urbanización que se llevan a cabo en una superficie de 73.911 m2, en una bolsa de suelo situada entre las avenidas Juan Carlos I y Juan de Borbón, y desde Príncipe de Asturias y Senda de Granada.

La zona, que constituye el área de expansión natural de la ciudad, es de uso residencial, con capacidad para cerca de un millar de viviendas a largo plazo, distribuidas en bloques de 12 alturas más ático como máximo.

El Ayuntamiento obtendrá 55.475 m2 de cesión de los promotores, de los cuales 26.626 m2 serán zonas verdes, donde se plantarán 58 naranjos y 171 ejemplares de tipuanas, prunnus, cupressus semperv. stricta, palmeras washingtonia y celtis australis, además de 1.987 m2 de plantas aromáticas y 14.264 m2 de pradera de grama.

El espacio ajardinado dispondrá de sendas zonas cubiertas y diferenciadas para niños de 2 a 5 años y de 6 a 12 años, junto con otra senior y se habilitará una pista polivalente de 1.725 m2.

Asimismo, el Ayuntamiento recibirá una parcela de 17.338 m2 para equipamientos, situada junto al Centro de Iniciativas Municipales, y 11.331 m2 de suelo con destino a viario. Las cesiones se completan con otra parcela que constituye el 10% del aprovechamiento.

El concejal de Desarrollo Sostenible y Huerta, Antonio Navarro, ha visitado esta mañana el entorno de las obras de urbanización, que previsiblemente estarán concluidas en el último trimestre del año. Los promotores del área son empresas murcianas –IDUR y Profusa-, que van a realizar una inversión cercana a los 11.878.000 euros.

El Ayuntamiento de Murcia dirigirá la transformación urbana de los terrenos liberados por el soterramiento

MURCIA.- La Junta de Gobierno ha dado el visto bueno al texto del acuerdo marco con la sociedad Murcia Alta Velocidad (MAV) que otorga al Ayuntamiento la capacidad para realizar los estudios y proyectos de planeamiento, gestión urbanística y de urbanización en los barrios del entorno de las vías., según los fines del protocolo de 2006 y su adenda que fue aprobada ayer.

De esta forma, el Ayuntamiento de Murcia asumirá la dirección y supervisión de los trabajos, siendo responsable además del control y calidad de su ejecución.

El acuerdo incluye la actualización y adaptación del programa de actuación, proyectos de reparcelación y proyecto de urbanización que en su día fueron redactados por cuenta de Murcia AV.

Asimismo, encomienda la redacción de los proyectos de obras de urbanización de los espacios ferroviarios, actualmente demaniales, que serán desafectados con ocasión de la actuación de integración ferroviaria en el ámbito urbano de la ciudad, a través del oportuno soterramiento de las vías, así como de los espacios que se localizan al este y oeste.

El Ayuntamiento también se hará cargo de los estudios de tráfico y de actuaciones de desvíos de circulación provisionales que resulten precisos durante la ejecución de las obras de soterramiento de las vías, así como el estudio de reordenación de la intersección de la «Ronda Sur de Murcia» y su paso elevado sobre el actual espacio ferroviario.

Igualmente, se redará el proyecto de Estación de Autobuses y aparcamiento subterráneo.

El siguiente paso será la aprobación de adendas entre Murcia AV y el Ayuntamiento de Murcia en la que se especificará el objeto de los trabajos y quién los realizará, así como la constitución de una comisión mixta de seguimiento de cada actuación, calendario, plan de trabajos y programa de actuaciones y forma de pago.

Las licitaciones, en caso de que no se actúe a través de medios propios del Ayuntamiento, serán realizadas por Murcia AV, actuando ambas partes de forma coordinada y consensuada, tanto en los actos preparatorios de los expedientes como en su adjudicación.

El coste estimado y máximo de los proyectos asciende a 5,1 millones de euros.

De esta cantidad, los proyectos de urbanización, estudios topográficos y de tráfico, y las correspondientes direcciones de obra tienen un coste total estimado de 2,6 millones, mientras que el presupuesto de la estación de autobuses y aparcamiento –redacción del proyecto y dirección de obra- asciende a casi 2,2 millones. Además, el gasto para el control de calidad y la urbanización este y oeste se sitúa en 294.000 euros.

Tenochtitlan: la imponente ciudad mexica que hizo dudar a Hernán Cortés

MÉXICO.- El 14 de marzo de 1519 Hernán Cortés y sus tropas llegaron a la imponente ciudad de Tenochtitlan, capital del imperio mexica, cuya arquitectura y urbanismo les hizo dudar sobre si deberían mantener sus majestuosas edificaciones y amplios canales, o erigir una nueva urbe al más puro estilo europeo.

Según describen las crónicas del siglo XVI elaboradas por frailes y militares españoles, el territorio que hoy ocupa parte de Ciudad de México era percibido como la Venecia de América, en la que los conquistadores encontraron edificios de culto de hasta 40 metros de altura, dimensiones que pocas construcciones del mundo alcanzaban en esa época.

"Tuvo que ser difícil decidir entre destruirlo o hacer algo nuevo. Hernán Cortés vivió un gran conflicto emocional", explicó la arquitecta y cronista de Ciudad de México María Bustamante.

A pesar de esto, pronto se dieron cuenta de que una población que basaba su organización urbanística en templos y construcciones sagradas y que relegaba los espacios habitables a un segundo plano no podría cumplir los requisitos de una ciudad europea.

Lo mismo pudieron pensar sobre el territorio donde los mexicas decidieron establecerse en 1325: un pequeño islote inhóspito que no había sido habitado en siglos rodeado de lagos y terrenos húmedos. Todo lo contrario a lo que podrían imaginarse los europeos como origen de un imperio.

Sin embargo, precisamente eso vieron los mexicas, un lugar profético donde conseguir construir una ciudad a su manera.

"Lo que vieron fue esa concepción de haber encontrado el lugar, la profecía. Y, habilidosos, encuentran cómo hacer que el islote sea habitable", detalló Bustamante.

Desde su llegada hasta la entrada de los españoles, en 200 años los mexicas construyeron un Tenochtitlan muy desarrollada, un sitio "muy curioso urbanísticamente", según el periodista y también cronista de Ciudad de México Jorge Pedro Uribe.

"Los mexicas gozaban de disciplina urbanística: la urbe estaba dividida en cuatro parcialidades, cada una con su propio centro ceremonial, además del gran templo mayor en la unión de los dos grandes ejes norte-sur y este-oeste. También tenían acequias y un sofisticado sistema de control de las aguas", precisó Uribe.

Los habitantes de la ciudad habían desarrollado gran dominio de los lagos que rodeaban el islote, pues algunos eran de agua salada y otras de agua dulce, por lo que tenían que conseguir que el agua salada no anegase la ciudad, a la vez que canalizaban el agua potable para consumo humano.

Bustamante explicó que "tenían una gran ingeniería hidráulica, muy adaptada a lo natural; podríamos decir que fueron los primeros urbanistas sustentables".

Fue precisamente este desarrollo uno de los que los conquistadores españoles intentaron perpetuar, junto con el trazado urbano reticular, basado en la cosmogonía, o la división en cuatro parcialidades.

"A partir de eso, aprovechan lo anterior y experimentan con un trazado urbano renacentista" más adaptado a los modos de vida europeos, con patios, habitaciones y una construcción más masiva, explicó Uribe.

Además, también aprovecharon la orientación de la ciudad, hacia el oriente, grandes calzadas como Tacuba y Tlalpan, las comunicaciones desde el islote con el perímetro del lago y las acequias principales, como la real, que duró hasta mediados del siglo XX, según Martín Ríos, profesor e investigador de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Sin embargo, en los siguientes siglos se fue perdiendo el conocimiento y el control del agua debido a las "malas decisiones relacionadas con intentar sobreponerse a la naturaleza", entre ellas secar los lagos que rodeaban lo que ahora es el centro histórico de Ciudad de México.

"Fue la peor decisión pero era necesaria (...) porque casi cada década se innundaba la ciudad con tres metros de agua por uno o dos años; resultaba difícil de habitar", explicó Bustamante.

Desde entonces, como se puede apreciar al caminar por el centro histórico, los desniveles en calles y edificios son muy notables porque la tierra se hunde al haberse extraído el agua de las capas menos superficiales.

Cada año, la zona donde estaba ubicada Tenochtitlan se hunde entre cuatro y cinco centímetros, y hay investigadores que aseguran que en los siglos desde la conquista 1521 el nivel del suelo ha bajado hasta 40 metros.

Por esto y por la presencia de numerosas edificaciones prehispánicas bajo los edificios actuales, que en algunos lugares como en la calle Moneda del centro histórico parecen querer salir a la superficie o al menos asegurarse de no quedar en el olvido, los entrevistados aseguraron que Tenochtitlan es palpable en cada rincón de la ciudad.

"Tenochtitlan no está tan arrasada como nos enseñaron, ni tan debajo de la tierra como creemos, sino que la tenemos a flor de piel o a flor de banqueta (acera). Sabiendo mirar podemos ver a Tenochtitlan en el centro histórico solo con un poco de imaginación y conocimiento", terminó Uribe.

Impulsan la unificación de la información urbanística en los municipios de la Región

MURCIA.-La Comisión de Coordinación de Política Territorial, adscrita a la Consejería de Fomento e Infraestructura, impulsa la unificación de la terminología sobre los instrumentos de planeamiento en los municipios de la Región de Murcia, que va a permitir que todos los ayuntamientos utilicen la misma denominación para calificar y clasificar todos los tipos de suelo que recogen sus planes generales.

Este órgano de colaboración informó recientemente favorablemente la 'Instrucción técnica en materia territorial y urbanística de estandarización y normalización de instrumentos de planeamiento', que posibilitará asimismo que todos los ciudadanos puedan acceder a la información urbanística con más nitidez y agilidad, y que el intercambio de información entre administraciones sea más sencillo y eficiente.

El director general de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, José Antonio Fernández Lladó, explicó que «esta instrucción nace de una demanda de las administraciones locales y profesionales que se dedican al planeamiento». Indicó que facilitará la comprensión, evitará la disparidad de criterios, agilizará los trámites y, por tanto, reducirá los tiempos en la tramitación para su aprobación definitiva.

El objetivo de la citada instrucción es homogeneizar la documentación correspondiente a los instrumentos de planeamiento, bajo estándares y criterios que mejoren y faciliten todas las tareas y fases, como la elaboración, legibilidad y comprensión, seguridad en su aplicación, y control de la legalidad.

Según el texto de la instrucción, esta medida mejorará la transparencia, accesibilidad, y participación ciudadana, disminuirá los costes y favorecerá la integración en las infraestructuras de datos espaciales y en la gestión y tratamiento posterior de la información.

Lladó explicó que va a posibilitar que los técnicos redactores de las administraciones locales y la Comunidad «hablen el mismo idioma» al estandarizar la documentación y los criterios de elaboración, así como la denominación y las siglas de los distintos instrumentos de planeamiento y procedimientos.

Recientemente la Comisión de Coordinación de Política Territorial informó favorablemente esta instrucción, y acordó conceder un plazo para que sus componentes realicen aportaciones o alegaciones.

Para completar su tramitación, el Consejo Social de Política Territorial deberá informar el texto y finalmente el consejero de Fomento dictará la orden de aprobación de la instrucción y será publicada en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM).

Con esta instrucción se facilita la interoperabilidad exigida por la Ley 14/2010 sobre las infraestructuras y los servicios de información geográfica en España (Lisige) y la integración de estos instrumentos en el Sistema Territorial de Referencia.

El pedáneo de El Puntal lamenta que el PP siga dando la espalda a los vecinos de 'Los Rectores' sin el soterramiento de las torres eléctricas

MURCIA.- El pedáneo de El Puntal, Salvador Ros, anuncia que convocará a los vecinos de la urbanización Los Rectores para informarles de que el PP ha vuelto a fallarles al no haber exigido a Iberdrola que cumpliera el compromiso adquirido en 2016 para el soterramiento de  las líneas de media y alta tensión, cuya primera fase estaba previsto para marzo de 2017 y su finalización para el primer semestre de 2018.

“Se trata de una demanda histórica que se remonta a más de dos décadas”, ha recordado Ros, quien ha señalado al PP como “máximo responsable de este nuevo incumplimiento, con un tema tan delicado que afecta a la salud de los más de 2.000 vecinos que viven junto a las torres eléctricas desde hace años”.

“No hay nada aprobado, solo compromisos verbales y reuniones que  se repiten sin avanzar en los procesos administrativos, y que al final no llevan a nada”, ha lamentado el presidente de la Junta Municipal de El Puntal,  quien  pedido al Gobierno local que “no dé más la espalda a los vecinos y exija a Iberdrola el soterramiento de estas torres eléctricas, como es su deber”.  

“Estamos cansados de tantas promesas incumplidas”, ha manifestado Ros, quien ha informado de que convocará a los vecinos afectados a una reunión informativa en el salón de plenos de la Junta Municipal “para decidir qué actuaciones se van a llevar a cabo para exigir al PP que cumpla con su obligación y presione a Iberdrola para que lleve a cabo lo prometido”.

'Ahora Murcia' exige el buen mantenimiento de los edificios deteriorados y abandonados en el casco histórico

MURCIA.- Ahora Murcia llevará al pleno del 2 de abril una moción para que el Ayuntamiento garantice el buen mantenimiento de los edificios del casco histórico. En calles tan emblemáticas de la ciudad como la Trapería, Platería y otras hay edificios tapados mediante enormes vinilos con fotografías, una medida que se utiliza de forma provisional para ocultar de la vista edificios deteriorados o evitar el peligro de caídas de cascotes por los desprendimientos de partes de las fachadas. 

Hay casos especialmente sangrantes, como el de la calle Simón García, donde un edificio histórico se está cayendo a pedazos y se encuentra en una situación lamentable que, incluso parece poner en riesgo a los viandantes que pasen por esa calle.

Para la concejala Ángeles Micol, "esta situación en la que se encuentran algunos edificios históricos de nuestra ciudad ha pasado de lo que debería haber sido algo transitorio y breve en el tiempo a convertirse en algo permanente que ya lleva años así. Esto ocasiona una desastrosa imagen de Murcia incompatible con lo que debería hacerse para impulsar el turismo en nuestra ciudad".

La concejala recuerda que en 1995 se aprobó definitivamente el Plan Especial del Conjunto Histórico de Murcia (PECHA), que en su artículo 6 establece que "los propietarios de toda clase de edificaciones, instalaciones, terrenos, así como restos arqueológicos descubiertos y demás elementos urbanos deberán mantenerlos en buenas condiciones de seguridad, salubridad y ornato públicos, de acuerdo con lo dispuesto en la normativa vigente". 

En caso de que ello no sea así, continúa la concejala, el Ayuntamiento tiene la obligación de exigir el mantenimiento de tales condiciones de seguridad y ornato.

Por ello, en la moción que presentará en el pleno Ahora Murcia pide al alcalde Ballesta que haga cumplir la ley y exija a los propietarios el cumplimiento de sus obligaciones, actuando el Ayuntamiento de oficio si fuera necesario, y ello sin mayores demoras.

"Los murcianos y murcianas nos merecemos un Alcalde que proteja nuestro patrimonio y nuestro casco histórico y vele por que nuestra ciudad ofrezca su mejor imagen a nuestros visitantes. Si realmente queremos una ciudad cuidada y atractiva para el turismo, debemos dejarnos de publicidad, anuncios y fotos y empezar a tomar medidas reales y efectivas", concluyen desde Ahora Murcia.

'Ahora Murcia' denuncia la inacción de Navarro Corchón y Ballesta para evitar revisar el 'Plan Fuensanta'

MURCIA.- Ahora Murcia ha denunciado la inacción del concejal de Urbanismo, Antonio Navarro Corchón, y del alcalde de Murcia, José Ballesta, para no dar cumplimiento a la moción del Pleno Municipal que acordó la revisión del conocido como Plan Fuensanta. Esta urbanización prevista entre el Santuario de la Patrona de Murcia y la carretera de Algezares a Santo Ángel, colmataría de edificios de hasta cinco plantas la ventana visual entre el templo monumental y la vega de la Huerta de Murcia, impidiendo la centenaria conexión visual entre Murcia y este entorno.

La formación municipalista preguntará en el próximo pleno tanto al alcalde como al concejal de Urbanismo qué acciones han llevado a cabo en 2018 y los meses que llevamos de 2019 para dar cumplimiento a este acuerdo, tomado en 2016, y del que Ahora Murcia ya denunció en 2017 su "torticera" tramitación, que llevó al Consejo Jurídico a recriminar la actitud del Consistorio respecto a este expediente, requiriendo nuevos trámites.

En relación a esta cuestión, la concejala Ángeles Micol reclama que "hace falta una voluntad cierta de cumplir con los acuerdos del Pleno, no solo la apariencia de hacerlo", ya que si el propio Consejo Jurídico resaltó los defectos en la tramitación anterior "no se pueden seguir los mismos pasos ya que se recibirá la misma respuesta, y parece que es el camino que quieren seguir de nuevo".

Desde Ahora Murcia, la concejala Ángeles Micol considera inaudito que pasado dos años y medio desde el primer acuerdo, "el Ayuntamiento siga 'dando vueltas' al expediente, sin avanzar en el cumplimiento de las votaciones del Pleno, ya que en abril de 2018 se presentó otra nueva moción, también aprobada, expresamente presentada 'Para la ejecución efectiva del acuerdo de 25 de mayo de 2017 sobre iniciar nuevo procedimiento de revisión de oficio Plan Parcial ZB-AZ1-2', conocido como Plan Fuensanta".

Desde el grupo municipal recuerdan que es manifiestamente conocido que desde hace años existen informes de la Comunidad Autónoma que instan al Ayuntamiento de Murcia a revisar este plan, destacando diversos incumplimientos de la normativa vigente, y que "ni el concejal de Urbanismo ni el alcalde de Murcia, precisamente exaltos cargos en materia de Urbanismo de la propia Consejería autonómica, pueden seguir obviando".

Por ello, preguntarán en el Pleno a José Ballesta y a Antonio Navarro "si tienen algún interés en que no se complete la revisión, a pesar de existir varios acuerdos del Pleno Municipal en este sentido", así como "si han encontrado algún otro obstáculo o presión, externos al acuerdo del Pleno Municipal, para no completar la revisión de la discutida promoción urbanística".

Por último, Ahora Murcia recuerda que "desde este jueves veremos como el alcalde y sus concejales se pasean por fiestas, eventos y actividades, resaltando los valores de la Romería y de los festejos tradicionales, mientras 'no mueven un dedo' para salvar el entorno del Santuario y evitar que lo que hoy es un paisaje centenario, acabe siendo arrasado por bloques de edificios de cinco plantas, además en unas pedanías llenas ya de edificios vacíos y promociones abandonadas".

Podemos exige que se escuche a la justicia y se apruebe ya el plan de ordenación del parque natural de Cabo Cope

CARTAGENA.- María Giménez, diputada regional, ha contado que desde que Podemos entró a la Asamblea Regional ha tenido como prioridad el pedir al gobierno que se publique la aprobación inicial del Plan de Ordenación de Recursos Naturales del Parque Natural de Cabo Cope y Calnegre.

 Es de justicia, por nuestra iniciativa política incansable, y también “por respeto a lo que ha dictado el Tribunal Superior de Justicia de la Región de Murcia que ha dado, por fin, la estocada de muerte al intento de urbanizar y especular con uno de los pocos rincones vírgenes que quedan en el Mediterráneo”.

Giménez ha querido dejar claro que en Marina de Cope y en Calnegre “nunca se va a permitir que los depredadores de nuestros espacios naturales, aquellos alimentados durante años por el Partido Popular, se nutran de este espacio emblemático de nuestra costa y de todo el Mediterráneo”.

Aparte del trabajo político que hemos llevado a cabo, ha dicho la diputada de Podemos, la sociedad civil de la zona, como los vecinos, Ecologistas en Acción y la Iniciativa Ciudadana y profesional para la Defensa Jurídica del Litoral, han desarrollado “una labor incansable para proteger este espacio del ansia de ladrillo y hormigón del Partido Popular y de los Ayuntamientos de Lorca y Águilas que bajo el gobierno del PP han puesto todas las trabas posibles para reconocer en sus PGOU los límites del Parque”.

María Giménez ha hecho hincapié en la “importantísima” sentencia del TSJ que hace pocos días tumbaba el proyecto “Marina de Cope y daba la razón a décadas de lucha ecologista y vecinal. Si bien, para asegurar que el blindaje del mayor espacio virgen del mediterráneo español es efectivo debe aprobarse el PORN lo antes posible. Sabemos que los intereses especulativos, que desde la época de Valcárcel rondan este espacio, no descansarán en su empeño de desproteger el litoral murciano, ni ante la rotundidad de todas las sentencias judiciales que reconocen los límites del Parque”.

La diputada de Podemos ha recordado que “nunca hay que olvidar,” que el Partido Popular de Valcárcel, “el de las vacas gordas, quiso desproteger y dejar fuera del parque legalmente definido, 2.100 hectáreas correspondientes a la llanura litoral conocida como Marina de Cope. Todo para dar el pelotazo urbanístico y dar vía libre al modelo de especulación y pirateo del PP y sus amiguetes”.

Un proyecto del Ayuntamiento de Murcia pretende extender hacia el sur la centralidad de la capital

MURCIA.- 'Conexión Sur' plantea duplicar lo que se considera el centro de la ciudad, abarcando desde La Redonda hasta Ronda Sur, lo que implicará grandes inversiones para la mejora de los barrios de este nuevo entorno. La supresión del trazado ferroviario en superficie permitirá que la ciudad gane más de 200.000m2 de espacio público, en los que se construirán amplias zonas peatonales, una gran avenida, jardines y zonas verdes y deportivas. 

Las actuaciones se decidirán a través de un proceso de participación, con Mapeos urbanos y Mesas Sectoriales, al que están llamados a participar más de 55.000 vecinos de El Carmen, San Pío X, Barriomar, Santiago el Mayor, El Progreso y El Infante.

El alcalde de Murcia, José Ballesta, presentó este miércoles el proyecto de ciudad 'Conexión Sur', el plan destinado a recuperar la centralidad y el protagonismo de los barrios y pedanías del sur, que supondrá la ampliación del centro de la ciudad hacia un espacio que concentra actualmente a más de 55.000 habitantes.

"Se trata de un proyecto de transformación radical cuyo objetivo prioritario es recuperar la centralidad de los barrios y pedanías del sur, a través de una mayor cohesión entre los núcleos de población, uniendo a las personas, creando cohesión social y económica a través de la eliminación de las dos barreras que históricamente los han delimitado: una natural, el río Segura, y otra artificial, el trazado ferroviario", explicó el alcalde.

Si hasta ahora se ha considerado que el centro de la ciudad se encontraba entre La Circular y La Glorieta, el proyecto Conexión Sur plantea duplicar lo que se considera el centro de la ciudad, abarcando desde La Redonda hasta Ronda Sur, lo que implicará grandes inversiones económicas para la mejora de los barrios, las calles, sistemas de transporte y los espacios públicos de este nuevo entorno.

La eliminación del trazado ferroviario en superficie a su paso por Murcia permitirá que la ciudad gane más de 200.000 metros cuadrados de espacio público. 'Conexión Sur' contempla la creación de 34.700 metros cuadrados de jardines y zonas verdes, parques infantiles, zonas de estancia y espacios deportivos al aire libre. Donde hoy están las vías se abrirá una gran avenida, amplias zonas peatonales y dos grandes rotondas que distribuirán el tráfico desde la nueva estación hacia todas las direcciones.

La inversión para la urbanización y reactivación de estos espacios –con una inyección directa a los barrios de El Carmen, San Pío X, Barriomar, Santiago el Mayor, El Progreso, El Infante y la pedanía de Patiño- será de unos 35 millones de euros.

El Ayuntamiento realizará el Proyecto de Urbanización de toda la zona, ya que está previsto que este próximo mes de marzo la sociedad Murcia Alta Velocidad realice el encargo al Consistorio para la gestión de todos los terrenos que se liberan tras soterrar las vías.

Una estación con conexión Norte-Sur-Este-Oeste

La nueva estación de El Carmen será intermodal, con trenes de cercanías y larga distancia, el AVE, una estación de autobuses, un aparcamiento subterráneo, parada de taxis y bancadas de bicicletas públicas; y estará conectada con el resto del municipio hacia los cuatro puntos cardinales.

Desde la nueva estación del Carmen partirán carriles bici que se prolongarán hacia el este por la Vía Verde de la Costera Sur y hacia el oeste en dirección a Barriomar y Nonduermas, conectando a través de itinerarios ciclistas los más de 200 kilómetros de vías ciclables que vertebran el municipio.

Además, se producirán importantes cambios en el entorno, con la construcción de un complejo hotelero, áreas comerciales y un edificio de oficinas, que dinamizarán la economía y el comercio de los barrios. Frente al edificio de la actual estación de El Carmen se creará una gran plaza, que tendrá el doble de superficie que la del Cuartel de Artillería.

Proceso de participación

El Plan de inversiones se diseñará a través de un proceso de participación que contará con la participación directa de los vecinos, asociaciones y colectivos, creando grupos de trabajo y de seguimiento de los proyectos.

El inicio del proceso de participación: lunes 25 de febrero.

Fin del proceso de participación: sábado 16 de marzo.

Se establecerá una Mesa una para tratar asuntos sociales, culturales y comerciales, que se reunirá una vez por semana. Estas reuniones serán totalmente abiertas a todos los colectivos y asociaciones de estos barrios.

Mesa asuntos sociales, culturales y comerciales:

Lunes, 25 febrero: Barriomar

Martes, 5 de marzo: Santiago el Mayor

Martes, 12 de marzo: San Pío X

Por otro lado, se realizarán mapeos urbanos para detectar posibles mejoras en los barrios, en las plazas y para analizar las infraestructuras existentes. Haremos un mapeo en cada uno de los barrios del proyecto Conexión Sur.

Mapeos urbanos:

Martes, 26 febrero: Patiño

Jueves, 28 febrero: El Infante

Miércoles, 6 marzo: Barriomar

Jueves, 7 marzo: San Pío X

Miércoles, 13 de marzo: El Progreso

Jueves, 14 de marzo: Santiago el Mayor

El proceso de participación estará coordinado por el departamento de Economía Aplicada de la Universidad de Murcia, especialistas en participación ciudadana y en análisis estratégico.

Se establecerá una página web (www.murciaconexionsur.es) donde recoger propuestas. Una vez finalizado el proceso de participación, se presentarán los resultados y las acciones a desarrollar.

Los antecedentes de Conexión Sur: Murcia Río y ADN El Carmen

Conexión Sur es el plan municipal que contempla proyectos estratégicos de transformación que ya se están materializando como 'Murcia Río', por el que el Segura esta? recuperando su centralidad, dejando de ser una barrera para convertirse en punto de encuentro entre los vecinos, una iniciativa en la que ya se han invertido más de 10 millones de euros; y el proyecto ADN urbano El Carmen, que se inició hace nueve meses y está propiciando importantes mejoras en el ámbito social, comercial y cultural, a través de la participación directa de los vecinos.

Esta segunda línea de actuación cuenta con un presupuesto de 1,5 millones de euros e incluye numerosas mejoras urbanas (calles, jardines, áreas de juegos) cuyas obras se iniciarán en las próximas semanas.

Además, en todo el entorno del barrio de El Carmen, el Ayuntamiento está realizando una batería de inversiones:

· Rehabilitación de los dos pabellones que faltaban del Cuartel de Artillería (3 millones de euros).

· Apertura del nuevo espacio cultural del museo de Los Coloraos.

· La próxima apertura de un nuevo espacio cultural y artístico para las asociaciones del barrio del Carmen (el Laboratorio Artístico del Carmen).

· Instalación de un sistema de videovigilancia pionero.

· La remodelación de la sala para la cultura de Caballerizas.

'Ahora Murcia' denuncia la inacción del ayuntamiento respecto a la acumulación de irregularidades en el campus de la UCAM durante 20 años

MURCIA.- La formación Ahora Murcia denuncia la inacción del Gobierno municipal del PP durante 20 años respecto a la acumulación de irregularidades en el campus de la UCAM, que han derivado en la orden a la universidad privada, conocida hoy, del cese de actividad en dos aularios por incumplir con las licencias de actividad necesarias.

De esta forma, el Ayuntamiento de Murcia da la razón a las denuncias de Ahora Murcia desde el año 2015, incluso ante Fiscalía, y que en junio de 2018 ya solicitó el cierre de las edificaciones que nunca han tenido licencia de actividad.

La denuncia de Ahora Murcia en Fiscalía respecto al campus de Los Jerónimos tuvo dos vertientes. Por un lado, puso de manifiesto que un tercio del campus estaba construido en suelo de Huerta no urbanizable, y por lo tanto carecían de los permisos municipales necesarios. 

Por otro, que los dos aularios ahora sancionados habían sido construidos de forma irregular gracias a una autorización excepcional, que presentaba graves irregularidades.

Desde Ahora Murcia se afirma que "las acciones que tome la Concejalía de Urbanismo deben asegurar el cumplimiento efectivo de la legalidad vigente, así como proteger la seguridad e integridad física de las miles de personas que cada día acuden al Monasterio de los Jerónimos".

La formación municipal lamenta "los perjuicios que la dejadez de las administraciones murcianas están causando a miles de alumnos y usuarios, personal, profesorado y familias afectadas, unos daños que habrían sido evitables si el Ayuntamiento de Murcia y la Comunidad Autónoma hubieran actuado todos estos años con la debida diligencia".

Por otro lado, también se ha conocido hoy que respecto al tercio del campus de la UCAM construido en suelo de Huerta no urbanizable, se decreta una multa de 12.000 euros por carecer de licencia urbanística. 

Ante esto, Ahora Murcia pide explicaciones al concejal de Urbanismo, Antonio Navarro, acerca de la raquítica sanción económica impuesta a la UCAM, "que nada tiene que ver con la cuantía de las sanciones que esta Concejalía impone en el municipio a otras empresas, entidades y personas físicas que infringen la legalidad por carecer de licencias urbanísticas".

La formación municipal se pregunta, además, por el papel que va desempeñar la Comunidad Autónoma y la ANECA respecto a la actividad docente de la UCAM.

El PSOE lamenta la impasibilidad de los responsables del PP ante un patrimonio como el de la UCAM que hay que proteger

MURCIA.- El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Murcia va a defender una moción en el próximo Pleno con el fin de exigir claridad con todo el proceso para intentar legalizar los edificios construidos por la Universidad Católica de Murcia (UCAM) y, sobre todo, "para reclamar que se tome una decisión definitiva y acorde con los informes elaborados por los técnicos que cumplan con la protección del entorno del monasterio de Los Jerónimos".

El concejal Enrique Ayuso se hace eco de la información que indica que los técnicos advertían de que las construcciones realizadas por la UCAM alteraban el carácter arquitectónico y paisajístico del monumento, por lo que declara que "esta situación es una auténtica perversión, donde se comete una supuesta ilegalidad y lejos de intentar atajarla, el PP en la Comunidad Autónoma se dedica a dar vueltas porque su deseo es legalizar las obras en contra de los informes técnicos, mientras el PP en el Ayuntamiento se ampara en el interés social de los edificios y eso que la propia Concejalía de Urbanismo ya los consideraba ilegales".

Desde el PSOE, apunta Ayuso, "todo lo mal que lo haga esta Universidad o cualquier otro organismo o institución ubicados en el municipio es culpa del Ayuntamiento por dejar caer los brazos y no estar vigilante con lo que se hace en su territorio"

Para Ayuso, "el cumplimiento de la Ley es igual para todos y, si cabe, con mayor exigencia para las instituciones públicas y privadas".

 "No tendría ningún sentido", ha añadido, "que se aplique todo el peso de la ley para infracciones urbanísticas menores en la huerta, como construir un cobertizo o ampliar un cuarto de aperos y que al mismo tiempo se legalicen más de una decena de edificios que ocupan miles de metros cuadrados y que no tienen ninguna licencia". 

Y, además ha añadido que, por lo tanto, "tampoco disponen de la necesaria licencia de actividad para realizar sus funciones académicas o de servicios".

Finalmente, Enrique Ayuso ha recordado que, en concreto, once edificios están construidos sin licencia sobre un terreno de huerta protegido y además dentro del entorno BIC del Monasterio de Los Jerónimos de Guadalupe sobre los que la UCAM ha solicitado su autorización excepcional de legalización en 2015. 

Además, hay que recordar que otros dos edificios anteriores ya tuvieron una primera autorización excepcional en 2011, pero sin embargo también están en una situación irregular al no cumplir la UCAM su compromiso de demoler el resto de las edificaciones. 

También que la propia fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de Murcia ha abierto una investigación judicial sobre estas construcciones.

Por todo ello, el concejal exigirá en la moción que el Ayuntamiento se oponga a la legalización excepcional de los edificios construidos de manera irregular en el entorno del Monasterio de Los Jerónimos y sin licencia de actividad.