La prohibición de patinetes eléctricos en los trenes de Renfe, que entrará en vigor el próximo 12 de diciembre, viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo, utilización de cargadores diferentes, etc.).
Esta prohibición no sólo se refiere a los patinetes eléctricos, sino también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctricos o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
La medida, que será refrendada mañana en el consejo de Administración de Renfe Viajeros, se ha adoptado basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa. Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales.
El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones, andenes…) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022.
Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes.
En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.
Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros.
En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
Primer servicio Avlo entre Madrid y Murcia el próximo 10 de diciembre
Renfe iniciará las circulaciones comerciales del primer servicio de alta
velocidad Avlo entre Madrid Chamartín Clara Campoamor y Murcia el
próximo domingo 10 de diciembre. Los billetes se han puesto este lunes a
la venta, según han informado fuentes de la empresa de transporte
ferroviario en un comunicado.
Los nuevos trenes Avlo se
convierten en el primer servicio de alta velocidad 'low cost' en esta
línea con dos circulaciones diarias, una por sentido, entre ambas
ciudades, lo que supone una oferta de 5.000 plazas semanales.
El tren tendrá parada en las estaciones intermedias de Orihuela Miguel
Hernández, Elx A.V, Alicante, Villena A.V, Albacete Los Llanos y Cuenca
Fernando Zóbel.
La hora de salida desde la estación de Murcia
tendrá lugar diariamente a las 10.32 horas. En sentido inverso, la
salida de Madrid-Chamartín será a las 6.15 horas.
La
comercialización será en una única clase y la venta de billetes, a
partir de 7 euros, se gestionará a través de un sistema dinámico que
ofrece el mejor precio disponible en cada momento para el viaje
solicitado.
Sobre el precio base, el cliente puede añadir
servicios adicionales, como selección de plaza, cambios o anulaciones y
equipaje adicional. El precio base incluye de manera gratuita una maleta
de cabina y un bolso de mano.
Los niños menores de 14 años
tendrán una tarifa básica de 5 euros, siempre que vaya acompañado de la
emisión de un billete de adulto --con un máximo de dos billetes de niño
por adulto--. Las familias numerosas tendrán descuentos del 20%, en el
caso de las de categoría general, y del 50%, en el de categoría
especial.
Con la nueva programación se incrementa el número de
trenes de alta velocidad entre Murcia y Madrid, que pasará a ser de 10
diarios, cinco por sentido, en lugar de los cuatro diarios por sentido
que circulan en la actualidad.
Por otro lado, debido a este
incremento, a partir del próximo 10 de diciembre los trenes AVE con
origen y destino Murcia modificarán sus horarios tanto a la salida como a
la llegada y en sus paradas intermedias.
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