En el acto de inauguración han participado el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras; la delegada del Gobierno, Mariola Guevara; el portavoz del Ejecutivo autonómico, Marcos Ortuño; el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Manuel Pancorbo; la alcaldesa de Yecla, María Remedios Lajara; y el secretario general del PSOE en la Región, José Vélez, entre otros.
Con la apertura de este tramo, de 16 kilómetros de longitud, culmina la autovía que supone una alternativa "de mejor calidad y menor distancia" para el transporte entre Valencia y Murcia que la existente por el corredor de la A-7 en la provincia de Alicante, permitiendo reducir los tiempos de viaje y las emisiones. El Ministerio ha invertido 510 millones de euros en la construcción de la A-33, de unos 90 kilómetros.
Desde junio de 2018, el Gobierno de la Nación ha invertido en la Región de Murcia cerca de 1.500 millones de euros y se han licitado actuaciones por 2.600 millones. "Un balance de gestión sobresaliente y en el que me comprometo a seguir trabajando", ha aseverado Puente.
En este sentido, el ministro ha anunciado que en las próximas semanas se adjudicarán las obras de la plataforma ferroviaria y la estación de Lorca, licitadas por 400 millones de euros.
En concreto, en el Consejo de Administración de enero, Adif autorizará la firma del contrato y el inicio de los trabajos. "Esta es una inversión con la que ya podemos decir que todos los tramos del Corredor entre Murcia y Almería están en marcha", ha detallado el ministro.
Respecto a la puesta en servicio del último tramo de la A-33, Puente ha defendido la importancia de las infraestructuras para vertebrar el país y potenciar la cohesión social y territorial.
"Construimos país con carreteras más seguras y
construimos futuro abriendo oportunidades para sus vecinos y empresas
cuando acortamos los tiempos de viaje entre Murcia y la Comunidad
Valenciana", ha afirmado el responsable del Ministerio de Transportes.
La autovía A-33 conecta tres corredores entre el centro y el Levante
peninsular, como son la A-31 Albacete-Alicante; la A-30
Albacete-Murcia-Cartagena; y la A-35 Almansa-Xàtiva que, a través de la
A-7, conduce a Valencia.
Además, permite encauzar los tráficos
de largo recorrido que circulan más cercanos a la costa y proporciona
una alternativa para viajar entre Murcia y Valencia sin pasar por
Alicante. "La A-33 es un claro ejemplo de que la razón de ser de las
infraestructuras es tener un impacto global que trasciende el sitio
dónde las construimos", ha aseverado Puente.
El ministro ha
hecho hincapié en que este tramo es "símbolo de sostenibilidad", ya que,
por primera vez en España, se ha construido un pavimento de hormigón
armado ejecutado en dos capas con el sistema fresco sobre fresco, "que
nos ha permitido usar hormigones diferentes en cada una de las capas,
realizando así un consumo más eficiente y respetuoso de los recursos
naturales. Un sistema que, además, requiere menos actuaciones de
conservación al ser mucho más durable y, por tanto, más sostenible".
La autovía, con una intensidad media diaria de 15.000 vehículos,
supondrá un descenso del 40% del tráfico pesado que pasa por la ciudad
de Murcia.
Desde junio de
2018, el Ministerio ha multiplicado por más de cinco el volumen de
licitaciones realizadas en la Región, gracias a las que se ha
conseguido, en materia de carreteras, poner en servicio por completo la
autovía A-33 y que las obras de los tres tramos del Arco Noroeste, con
más de 20 kilómetros, estén en marcha con la previsión de finalización
en 2025.
En lo que respecto al avance del Corredor hacia
Cartagena y Almería, el ministro ha señalado que ya está ejecutada casi
la mitad de estas obras en las que se han invertido más de 3.460
millones de euros. Desde 2018 se han ejecutado 1.093 millones en el
Corredor exclusivamente en la Región.
Además, se ha fomentado
el transporte público con la puesta en marcha de los servicios de
proximidad entre Murcia y Cartagena y con la gratuidad de los abonos de
Cercanías, Media Distancia convencional y de las líneas de autobús de
titularidad estatal, así como los descuentos del 50% de los abonos
Avant, que acaban de prorrogarse. Una medida con la que, hasta ahora,
los viajeros con origen y destino en la Región de Murcia han ahorrado
más de siete millones de euros.
La autovía A-33 supone una alternativa para los viajes entre Murcia y
Valencia por el interior, ya que la longitud del recorrido entre Murcia
y Valencia es de aproximadamente 217 kilómetros, frente a los 259
kilómetros del recorrido por la costa.
El tramo que discurre
entre Yecla (enlace con RM-424) y Caudete (enlace con A-31) se ha
dividido a su vez en dos subtramos, como son el enlace con RM-424
(Yecla)-Enlace con N-344 (Caudete), al que corresponde la presente
actuación; y el enlace con N-344 (Caudete)-Enlace con A-31, puesta en
servicio el 27 de octubre de 2021.
Con la finalización de la
A-33 unido al futuro Arco Noroeste de Murcia se produciría un trasvase
de tráfico del corredor Mediterráneo de la A-7/AP-7/A-31 hacia la A-33
en los tráficos con origen/destino Valencia y Andalucía, que ya no
tendrían que pasar por la zona metropolitana formada por el entorno de
las ciudades de Alicante y Murcia.
Durante la inauguración, López Miras ha destacado que esta
infraestructura era "una vieja aspiración" de la Región de Murcia, y que
ha sido "largamente esperada".
"Hoy estamos más cerca de regiones
vecinas y hermanas, y estamos abriendo una puerta al desarrollo de miles
de hombres y mujeres", ha dicho.
El presidente de la
Comunidad ha señalado que esta autovía permitirá, además, que varios
municipios "vean más cerca cómo pueden avanzar sus empresas y crear más
empleos por el aparentemente sencillo método de llegar antes a nuevos
lugares, a nuevos mercados, a poder afrontar más y mejores retos y
objetivos". En esta línea, ha recordado que "sin infraestructuras y sin
conexiones hay aislamiento, y de esta forma difícilmente se puede
prosperar".
Precisamente por la relevancia de las
infraestructuras para el desarrollo de la Región de Murcia, el
presidente ha trasladado a Puente su confianza en que la culminación de
la A-33 "sea el primer paso en el desbloqueo de otras tantas
infraestructuras que llevamos esperando demasiado tiempo y que esperamos
ver también pronto como una realidad".
Concretamente, el
máximo responsable autonómico ha reivindicado la necesidad de que el
Gobierno central decida impulsar el Corredor Mediterráneo, la llegada
del AVE a Cartagena y Lorca, el tercer carril de la A-7 y los arcos
Norte y Noroeste.
Todas estas iniciativas están recogidas en
el Pacto por las Infraestructuras "suscrito por todos los sectores y
colectivos regionales", ha recordado López Miras. En estos proyectos, ha
avanzado, "el Gobierno regional colaborará como siempre ha hecho para
agilizarlas y contribuir al impulso en todo aquello que esté en nuestra
mano".
Además, López Miras ha trasladado a Puente su deseo de
que "podamos sentarnos para trabajar y planificar esas infraestructuras
que la Región de Murcia lleva demasiado tiempo esperando".
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