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martes, 1 de mayo de 2018

MC reclama una apuesta firme por Cartagena y su comarca para crear empleo de calidad


CARTAGENA.- El primero de mayo es un día de reivindicación de los derechos laborales, y en Cartagena es un día para reivindicar las carencias que provocan que nuestro municipio mantenga una tasa de paro del 18%, cuando todos se refieren a él como el motor de la Región.

El presidente de MC, Jesús Giménez, llama la atención sobre "un municipio aspirante a todo al que las administraciones condenan con sus decisiones".
El portavoz de MC hace suya la crítica efectuada por el rector de la UPCT en el día de ayer y afirma que "contamos con infraestructuras obsoletas, impropias del siglo XXI y una deficiente, cuando no inexistente, política de divulgación sobre Cartagena y sus potencialidades. Ese lastre lo padece la UPCT y toda la sociedad, en una suerte de efecto dominó en nuestra economía que lastra las posibilidades de reducir la tasa de desempleo y de un futuro mejor".
Giménez expone de modo sucinto estas carencias: "la ZAL, la alta velocidad, el desvío del Corredor Mediterráneo, rodearnos de peajes o no poner en marcha una red de cercanías con Murcia, se unen al abandono del Mar Menor y a la inexistencia de políticas estatales relacionadas con el agua".
"Los cartageneros vemos cómo el empleo además de escaso es cada día más precario y, además, los estudiantes que egresan de nuestras universidades tienen muy difícil encontrar trabajo en la zona, nos anuncian la reducción de estudios de bachillerato y vemos cómo la industria agroalimentaria se desplaza a provincias limítrofes".
El portavoz de MC señala a los responsables. "Maíllo, López Miras y sus teloneros escenificaron ayer en El Batel su apuesta por Cartagena que, si es como lo que han hecho hasta ahora, genera paro, pérdida de tejido empresarial e incluso de población, situación que solo se da en Cartagena en todo el arco Mediterráneo".
"Alguien de los suyos debería recordarles, también a la olvidadiza candidata, que todas las carencias en materia de empleo e infraestructuras que padecemos se deben a sus políticas discriminatorias hacia este municipio y que gobiernan el Estado y la comunidad autónoma, además de haber estado 20 años al frente del ayuntamiento, por eso chirría más esa autocomplacencia, falta de autocrítica y ligereza".

sábado, 3 de marzo de 2018

MC apuesta por una reconversión de la agricultura y el urbanismo para aprovechar el potencial del Mar Menor


CARTAGENA.- Esta semana, como ya es costumbre, la situación del Mar Menor ha sido noticia a escala regional y nacional. En concreto, se ha conocido que la titular del juzgado de Instrucción n°2 de Murcia ha dividido en tres partes las diligencias previas 2750/2017 iniciadas tras la denuncia de la Fiscalía por el deterioro del Mar Menor.

De esta forma, la juez ha determinado el establecimiento de tres procedimientos por el perjuicio causado por vertidos de la agricultura, por lo que se instruirán causas diferentes contra responsables de la Consejería de Agricultura, entre ellos, el consejero Antonio Cerdá (PP); la Confederación Hidrográfica del Segura y 24 grandes empresas y agricultores particulares.
Tras estas últimas informaciones, el presidente de MC Cartagena, Jesús Giménez, ha trasladado la postura de la formación cartagenerista sobre el futuro de la laguna salada.
Para nosotros, la solución al Mar Menor pasa por aprovechar sus potencialidades con una reconversión que debe incluir a la agricultura, la minería y el urbanismo. Esta zona de nuestra Comarca es un patrimonio medioambiental único y, como tal, debe afrontarse, como una oportunidad y no como una renuncia.
Sólo con una estrategia coordinada y conjunta de las distintas administraciones se puede conseguir mejorar ese entorno para disfrute de las generaciones venideras y también como motor económico, que lo es.
La Sierra de Cartagena, también conocida como Sierra Minera, debe recuperarse, inventariando el patrimonio industrial y estudiando el estado de las explotaciones y concesiones para, en su caso, obligar a los propietarios privados a recuperar los terrenos medioambientalmente.
La agricultura debe racionalizarse, creando una marca de calidad en aquellas explotaciones que puedan mantenerse con criterios medioambientales sostenibles, como siempre ha propuesto José López. El mercado internacional valora esta agricultura sostenible, y nuestros agricultores han mostrado en todo momento su disposición a cumplir con las medidas que se les impongan, siempre que estén sustentadas en criterios de optimización y respeto al medio ambiente.
El urbanismo está de actualidad en estos días, y también necesita un planeamiento que lo racionalice y ayude a mejorar el entorno, sin renunciar al turismo. La clave entendemos que está en la calidad.
El Plan General de 1987 contemplaba desarrollos turísticos de calidad de modo ambiguo. Ahora hay que delimitar las zonas donde puede construirse, reduciendo sin duda la superficie, la altura y la afectación paisajística, ofreciendo a los propietarios e inversores unas normas que permitan desarrollos urbanísticos limitados, con repercusión positiva al entorno y alternativas de explotación de atractivos naturales como la Cueva Victoria, las Salinas de Marchamalo o patrimonio industrial como las minas, además de incentivos fiscales como compensación a la necesaria renuncia a parte de sus derechos urbanísticos.
La sociedad ha cambiado y nos pide a los políticos soluciones, no continuidad a las prácticas insostenibles. Quizás es el primer momento de la historia en que la salida a esta crisis, una auténtica catástrofe medioambiental, está en lo endógeno, en lo que nos es propio en el Campo de Cartagena, y debemos hacer un planteamiento para las próximas generaciones, porque ya padecemos perjuicios en el Mar Menor, el cinturón de contaminación de la ciudad (El Hondón, Peñarroya o Zincsa) o Portmán.
Y en esta cuestión, además de altura de miras, necesitamos que las administraciones central y regional se vuelquen en Cartagena y el Mar Menor, como lo hemos hecho todos con Lorca durante estos años, con presupuesto y con decisiones y planteamientos audaces, que permitan ofrecer a los inversores alternativas rentables en lo económico que no pasen necesariamente por la agricultura y el urbanismo intensivo, apostando por la calidad de vida como atractivo de un marco incomparable que nos ha ofrecido la naturaleza.

jueves, 28 de diciembre de 2017

MC denuncia que el PP niegue el futuro a Cartagena: no habrá agua, ni ferrocarril ni carreteras, dice


CARTAGENA.- Tras el anuncio ayer del presidente del Gobierno de España, Mariano Rajoy, igualmente trasladado a la ciudadanía de Cartagena por presidente del PP local, Joaquín Segado, sobre la construcción de la circunvalación del municipio de Murcia, el presidente de MC Cartagena, Jesús Giménez, se ha sorprendido irónicamente por el hecho de que "no existan manifestaciones espontáneas de alegría en Cartagena. El PP apuesta por Cartagena y lo hace con la circunvalación de Murcia".

"Nos venden como el proyecto de futuro de Cartagena la solución a un problema estructural del municipio de Murcia, producido porque ha crecido de un modo desmesurado con los fondos de la Comunidad Autónoma y nos lo venden como un proyecto de futuro para Cartagena", ha denunciado Giménez.
El presidente de la formación cartagenerista ha lamentado que "ése es el nivel; eso es lo que ofrece el Gobierno nacional y el PP a Cartagena, al municipio que es motor turístico, económico y patrimonial de todo el Levante español; ésas son las opciones de futuro que nos ofrece, trabajar para pagar la variante de Camarillas o la circunvalación de Murcia, aunque eso sí nos anuncian que nos van a permitir sacar nuestras mercancías, pero claro las mercancías llegan al puerto de Cartagena, a pesar de que los señores del PP no se han enterado tras veinte años".
Respecto a la gestión de los dirigentes del PP hacia Cartagena, Jesús Giménez ha puesto de manifiesto que "su incapacidad sólo es equiparable a su falta de conciencia y a la desfachatez con la que se presentan delante de los cartageneros, de los ciudadanos de la Comarca del Campo de Cartagena, a decirnos una vez más que no hay agua, ferrocarril, ni carreteras, que no hay nada para esta zona del Levante español; todo se queda a cincuenta kilómetros".

martes, 19 de diciembre de 2017

"Otro año de promesas patrimoniales incumplidas por San Esteban con Cartagena", recuerda Movimiento Ciudadano


CARTAGENA.- "Esta mañana, la Asamblea Regional ha aprobado, con los votos a favor de PP y C's, los presupuestos de la CARM del ejercicio 2018, que contemplan una reducción de inversiones para Cartagena del 50% respecto a 2017", recuerda MC en un comunicado.

En este contexto, y ante la inminencia del cierre de ejercicio, el primer teniente de alcalde y concejal del área de Cultura y Patrimonio, Ricardo Segado (MC Cartagena), ha enumerado los tres grandes compromisos regionales relacionados con el patrimonio en Cartagena, anunciados por la administración autonómica con cargo al actual presupuesto, "y que han quedado en nada". 
El edil se ha referido al patio del Museo Regional de Arte Moderno (MURAM), próximo al Palacio de Aguirre; el Cine Central, y la Casa del Niño.
Abordando por separado las supuestas actuaciones, Segado se ha referido al cartel que anuncia obras en la Casa del Niño, de las que se desconoce su alcance, aunque, eso sí, en ningún caso son las comprometidas por la Consejería de Cultura de la CARM. Inacción que vuelve a retrasar la devolución a Cartagena del Centro Histórico Fotográfico de la Región (CEHIFORM), al no realizarse ninguna obra que permita su concreción.
En relación al patio del MURAM, el responsable del área de Cultura y Patrimonio del Gobierno de Cartagena ha recordado que no se ha efectuado una sola acción.
Del mismo modo, el concejal de MC Cartagena ha señalado, sobre el Cine Central, el conocimiento de que la administración regional "no estuvo en disposición de obtener licencia hasta el mes de noviembre de 2017". 
O lo que es lo mismo, el Ejecutivo de López Miras ha necesitado un año para solicitar el permiso de limpieza del inmueble, "comprado para entorpecer la ejecución presupuestaria del Ayuntamiento".
 "A día de hoy, carece de proyecto y no tienen ni idea sobre lo que hacer con él".

Compromisos vacios
Tras este argumentario, Ricardo Segado ha reconocido que "sin sorprendernos demasiado, comprobamos que la CARM vuelve a discriminar a Cartagena, a pesar de nuestra contribución al futuro turístico y cultural de la Región, algo que el Gobierno autonómico sigue sin ver".
La pasividad regional en el Cine Central, la Casa del Niño y el solar anexo al MURAM "son ejemplos de anuncios vacios que demuestran el escaso interés que existe en San Esteban por impulsar a Cartagena", ha indicado. 
"Llevan desde 2015 en campaña electoral con compromisos que cabalgan de año en año sin materializarse", ha proseguido el edil.
"El Gobierno regional sigue paralizando el futuro cultural y patrimonial de Cartagena, dinámica que trabajaremos desde nuestras competencias para cambiar", ha finalizado Ricardo Segado.

domingo, 5 de noviembre de 2017

'Cartagena en Lucha' quiere que los políticos impulsen la proposición de ley para crear la Comarca


CARTAGENA.- ‘Cartagena en lucha’ promete ser la nueva plataforma ciudadana que intente resolver los problemas de la ciudad trimilenaria. El pasado miércoles, 1 de noviembre, se convocó una reunión para tratar la marginación que sufre la ciudad desde hace años por parte de la Comunidad Autónoma, según revela La Tribuna de Cartagena

 “La reunión fue bastante bonita y el sentimiento cartagenero sigue vivo”, indicó Miguel Ángel Cervantes a este diario, quien destacó, que ahora más personas forman parte del grupo de Whatssap en el que se debaten los principales problemas de la ciudad.

En la reunión se llevaron a cabo diferentes iniciativas. Por un lado, ponerse en contacto con las diferentes plataformas que luchan por Cartagena y ofrecerles su ayuda; solicitar la devolución de la aduana ya que con un acto administrativo se lo llevaron; e impulsar la Zona de Actividades Logísticas que en un principio se dijo que se instalaría en Cartagena. 
Por otro lado, comentaron la posibilidad de instar a los partidos políticos para que presenten en la Asamblea Regional la proposición de ley de la creación de la comarca de Cartagena.

Cabe destacar que el autor del Trabajo Fin de Grado ‘CARTAGENA EN LOS PRESUPUESTOS DE LA C.A.R.M. DESDE EL COMIENZO DE LA CRISIS ECONÓMICA ¿DISTRIBUCIÓN TERRITORIAL EQUITATIVA O DES EQUILIBRADA’, Pablo Pérez estuvo en la reunión para que los asistentes comprobaran que cuando se dice que “Murcia nos roba” no es una broma. Los propios datos de su proyecto corroboran que ha faltado mucho dinero por destinar a Cartagena.

viernes, 22 de septiembre de 2017

El PSOE propone un grupo de presión para exigir la alta velocidad y el Corredor ferroviario en Cartagena

CARTAGENA.- El PSOE ha propuesto crear un «grupo de presión», en el que participen todos los agentes sociales y empresariales y el resto de grupos políticos, para exigir al Gobierno central que fije los plazos y el presupuesto para la llegada del AVE y del Corredor Mediterráneo a Cartagena de forma simultánea al resto de la Región.

En un comunicado, el alcalde en funciones, Juan Pedro Torralba, recordó que la regidora, Ana Belén Castejón, ofreció esta iniciativa en la reunión celebrada en la Autoridad Portuaria, a la que asistió el coordinador nacional del Corredor Mediterráneo, Juan Barios, y la reiteró tras la visita a Murcia del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Torralba destacó que ni Barios ni De la Serna «hicieron referencia alguna» a Cartagena y obviaron los plazos y presupuestos necesarios para conectar este municipio con el resto de infraestructuras ferroviarias.
«Cartagena no puede perder el tren de la mejora de nuestras infraestructuras ferroviarias, porque de ello depende nuestro futuro», subrayó el regidor en funciones.
La moción insta a los diputados y senadores por Murcia a que, de manera conjunta, presenten iniciativas o enmiendas en los próximos Presupuestos Generales del Estado, para garantizar que la llegada de la alta velocidad y la conexión del Corredor Mediterráneo con Cartagena sean una realidad «al menos en el mismo plazo que en el resto de la Región».
«Desde el PSOE estamos convencidos de que hoy es más necesario que nunca que abandonemos la confrontación política entre partidos de Cartagena y rememos todos en la misma dirección», incidió Torralba.
Para el alcalde en funciones, es «indignante» que Cartagena, principal polo industrial de la Región, uno de los puertos más importantes del Mediterráneo español y con un sector hortofrutícola de especial importancia, «quede fuera de las prioridades del Ministerio de Fomento».

viernes, 25 de agosto de 2017

Los Estados Unidos de Murcia


MURCIA.- Podría haberse llamado Frutilandia pero al final se llamó Murcia a toda Murcia, allí donde cada uno se siente de su parcela pero todos se sienten unidos por España. La región que sólo sabe lo que no es y que desconoce más nacionalismo que el hídrico, se dice hoy en un reportaje de El Mundo

Corría el año 1873 cuando Cartagena quiso adherirse a los Estados Unidos de América para librarse de los bombardeos en plena sublevación cantonal. «Si está en esta barbarie el derecho patrio, Cartagena maldice a la patria», decía la carta que envió un singular político llamado Roque Barcia. Antes de que EEUU contestara, el poder centralista ya había convertido en escombros la rebelión de un cantón que llegó a acuñar su moneda, sacó un periódico, aprobó el divorcio y la jornada de ocho horas y abolió la pena de muerte, por si acaso. 

De aquella Cartagena indómita queda hoy la tradición de izar la bandera roja de la sublevación cada 12 de julio y un grafiti enorme camino de La Manga que ha adaptado su revolución a los nuevos tiempos: «¿Murciano yo? Un pijo».

La ciudad exuda hoy españolidad así que su gente sólo reniega de murcianismo. La Región es, junto a las dos Castillas, la autonomía que menos sentimiento regional tiene. Sólo el 1,9% de los murcianos se siente más murciano que español y ese porcentaje se explica sobre todo en Cartagena.

«Murciano es un señor de Murcia. Nosotros somos cartageneros», repiten cuatro hombres sentados en el Casino de la calle Mayor. «Aquí no se ha plantado un pepino en la vida». Y punto. Los cuatro pertenecen a la Plataforma por la Biprovincialidad, la asociación -presumen- con más apoyos de la Comunidad. Reclaman que Cartagena sea una provincia más y reniegan del nombre oficial de la Región. 

«Siempre es Murcia: Murcia qué hermosa eres, el Puerto de Murcia y el caldero de Murcia y hasta las costas de Murcia, como si Murcia tuviera costas... Todo es murciano, es de un hartazgo absoluto», se lamenta José Antonio Luque, 75 años, estomatólogo y médico de Marina retirado y presidente de un colectivo que reivindica la identidad de «una ciudad con 3.000 años de antigüedad sin cuya historia no se concibe la historia de España».

El último alcalde de Cartagena llegó a amenazar con llevarse el municipio a Alicante o a Almería si no les reconocían la condición de provincia y si Murcia no dejaba de llamarse Murcia. El debate no es nuevo. Antes de aprobarse el Estatuto, en 1982, ya se discutió cómo se podría llamar la Comunidad. Se habló entonces de Mastiena, de la Región Murciano-Carthaginense, del Sureste e incluso un empresario planteó (en serio) el nombre de Frutilandia por aquello de que Murcia era la huerta de Europa. Se deliberaba entonces si Murcia se quedaba con Albacete, se mudaba con los valencianos o si se juntaba a Almería y al final se concluyó que, aunque nadie sabía muy bien qué era ser murciano, sí se sabía al menos lo que no era: «Ni manchegos, ni valencianos, ni andaluces». Así que uno era murciano casi por descarte. 

Juan José García Escribano es profesor de Sociología de la Universidad de Murcia y resume así el sentimiento regional: «Nuestra identidad se ha creado por defecto. Los murcianos no tenemos nada en común salvo lo que no tenemos. A principios de los 2000 nos unía la pobreza, la sensación de ser poco desarrollados, y años más tarde fue el agua. La identidad murciana de los últimos tiempos se construye en torno a una carencia y se habla incluso de un nacionalismo hídrico».

En un trabajo del propio García Escribano publicado en 2004 el profesor ya alertaba de la incapacidad de Murcia para desarrollar una verdadera identidad regional. «Sus habitantes parecen más marcados por el nacionalismo español que otras regiones de España», sostenía.
En el sondeo del CIS posterior a las últimas elecciones autonómicas el 20,6% de los murcianos admitía que prefería un Gobierno central sin autonomías, una cifra que tres años antes, en plena crisis económica, había llegado a superar el 41%. A casi la mitad de los murcianos, el desarrollo de las autonomías les parecía un gasto innecesario.

Volvemos al Casino de Cartagena. En la puerta un sintecho intenta tocar Que viva España con una flauta y un perro. Dentro sigue el debate. «A nosotros nos gustaría devolver algunas competencias al Estado porque estaríamos mejor tratados con la objetividad del Gobierno central que con esta comunidad autónoma», explica Francisco Morales, técnico de Turismo.

«Murcia logró el estatuto apelando a la entidad histórica de Cartagena y cuando empezó a cocerse, empezó la centralización... Ahora nos roban a diario», se lamenta el economista Santiago del Álamo agitando en su muñeca una pulsera con los colores de Cartagena por un lado y los de España por el otro.

Nadie aquí abjura de España pero hasta el camarero del Casino ha tachado la palabra Murcia de su DNI con un rotulador permanente negro. «Nuestro problema no es el país, sino el filtro de la Comunidad. Si te asomas, verás un mástil que es un poquito más pequeño que el de la Plaza de Colón para no avergonzar a Madrid». Y Francisco señala una gigantesca bandera española que ondea en el Puerto, a sólo unos metros del monumento que recuerda a los muertos en las batallas navales de la guerra hispano-estadounidense. «Nosotros no tenemos región ni provincia de la que sentirnos parte, así que somos esa bandera». Y apunta otra vez al mástil. «Por esa bandera morimos. En pocas ciudades verás tantas banderas. Somos España continuamente».

Según el manual de protesta de su Plataforma por la Biprovincialidad, a Cartagena le corresponde el 18% de los presupuestos de la Región pero recibe con suerte el 3. El 70% del total lo atrapa la ciudad de Murcia y el resto se reparte entre los otros 44 municipios, así que si uno se acerca a Yecla o a Jumilla, incluso a Lorca, también se encuentra a quienes dicen que no, que ellos tampoco se sienten murcianos. 

«Yo me siento murciana porque soy española. Es igual», dice Victoria. «Soy aguileña y si me preguntas, pues soy murciana y lo que me queda, española. Como en el DNI». 

«Hay tal heterogeneidad en la Región que resulta complicado que haya un sentimiento común de los murcianos. En la pedanía yeclana de Raspay, por ejemplo, se habla valenciano y no tienen nada que ver con un murciano de Murcia», explica el profesor García Escribano. «Murcia siempre ha sido esencialmente española por su situación histórica. Ha sido un reino de fronteras, repoblado por castellanos y aragoneses, con un desarrollo muy ligado a la agricultura, al caciquismo, con una mentalidad muy individual y sin grandes movimientos reivindicativos. La historia de los partidos regionalistas en Murcia es una historia de fracasos».

Fran, 60 años, representa en la calle al exiguo 0,3% de murcianos que se sienten unicamente murcianos. «Yo soy independentista a tope porque España es un agravio constante mientras nosotros no reivindicamos, sólo tragamos. ¿Qué tiene un madrileño que no tenga un murciano? Si somos genuinos, cojonudos. ¡Si hasta tenemos dialecto, pijo! Nadie sabe ni dónde está Murcia y aquí se vive como en ningún sitio».

Y desaparece por delante de la Catedral, donde aún hay un grabado que dice «José Antonio Primo de Rivera, ¡presente!» como si la España rancia pasará lista en la ciudad con más católicos del país. 

Siguiendo las banderas españolas como quien persigue baldosas amarillas llegamos a La Algameca Chica, un poblado de asentamientos alegales en la rambla de Benipila en el que viven en verano un centenar de familias. «La pequeña Shangai» llaman a este plató de callejeros murcianos. No tienen red eléctrica y recogen el agua potable en garrafas que cargan desde un depósito a la entrada, donde hay un letrero que dice «Plaza Esperanza» y tres mástiles sin banderas porque cada uno ya cuelga la suya en la terraza. Viven en antiguas casas de pescadores parcheadas con chapa, maderos y uralita. Aquí, junto al Tercio de Levante, presumen de España porque hasta tienen a un policía nacional retirado veraneando. Y alardean de sus chozas en primera línea como si el poblado fuera El Caribe.

«El murciano en general tiene una percepción errónea de la realidad», alerta García Escribano. «Dice que vive muy bien y cree que su región está más desarrollada de lo que dicen las estadísticas».

Los datos dicen que la Región es una de las tres más pobres de España y que ha llegado a tener 35 de sus 45 ayuntamientos salpicados por la corrupción. El PP gobierna desde 1995 y su último presidente, Pedro Antonio Sánchez, dimitió en abril por, entre otras sospechas, las irregularidades en la adjudicación de un auditorio de 10.000 metros cuadrados abandonado hoy en Puerto Lumbreras, un pueblo de 14.000 habitantes. 

A sólo unos kilómetros, antes de coger la autopista en quiebra que va (sin coches) a Vera, hay un terreno vacío con una enorme valla publicitaria en blanco como si nadie en Murcia tuviera nada que decir sobre nada. «La corrupción apenas ha tenido efecto electoral», analiza el profesor de Sociología. «Siempre ha sido una región muy pasiva, resignada. Aznar vino en 2000 y dijo en un mitin: 'Dadme votos y os traeré el agua'. Y la gente le dio los votos... Lo que nunca trajo fue el agua». 

De fondo queda aquella frase que escribía el antropólogo Joan Frigolé cuando retrataba la indolencia en la Murcia de la primera mitad del siglo XX: «Venimos a este mundo... con los ojicos cerraos».

“Murcia nos roba”

MADRID.- Más de la mitad de los cartageneros quieren romper con Murcia. Se sienten discriminados en los presupuestos regionales, en sanidad, en aduanas, en el AVE... a pesar de sus 215.000 habitantes y de su historia milenaria. Las calles y alrededores de la ciudad portuaria están llenas de pintadas que reclaman ser provincia separada. Eso sí, de compararse con el ‘procés’ catalán, ni hablar, según publica Interviú

Murcia nos roba’, ‘Cartagena is not Murcia’ o ‘Cartagena, provincia de España’ son lemas que se repiten en muchos rincones de esta ciudad. Muchos vecinos se sienten discriminados por el gobierno autónomo y eso les hace pensar en el pasado: en 1799, cuando Cartagena fue considerada durante seis años como una provincia independiente por motivos fiscales; o incluso en 1873, cuando una insurrección federalista proclamó el Cantón de Cartagena.

Gran parte de los cartageneros siguen pensando que una biprovincialidad beneficiaría a las dos partes. Mario Ruiperez Padilla, miembro de la plataforma Convergencia Cívica de Cartagena, explica que “Murcia, por ser provincia, se lleva el 70 por ciento del presupuesto destinado a toda la región, y el 30 por ciento restante se reparte entre los 45 municipios”. De ese 30 por ciento, a Cartagena –teniendo casi 215.000 habitantes–, “le corresponde solo un 3 por ciento”, denuncia.

Andrés Peiró González, abogado y también miembro de Convergencia Cívica, explica que “Cartagena no tiene AVE porque Murcia quiere que llegue antes allí, cuando haciendo un pequeño bypass, también llegaría a Cartagena”.  

Santiago del Álamo, otro de los vecinos que está a favor de convertir a Cartagena en provincia, propone el cambio de nombre. “Según el artículo 147 de la Constitución, la denominación de la Comunidad será aquella que mejor corresponda a su identidad histórica ¿Por qué nos llamamos región de Murcia si Cartagena es una ciudad trimilenaria mucho más antigua que la ciudad de Murcia? Yo propondría un nombre más neutro, como Comunidad del Sureste”.

Este funcionario explicó a Interviú que otro tema que sirve como reclamación es la aduana: “Tenemos puerto en Cartagena y la aduana está en Murcia. No lo entiendo”.

Jose Antonio Luque, presidente de la plataforma 2es+, cuenta que el proyecto FERRMED, asociación empresarial que impulsa un corredor ferroviario de mercancías que conecte los puertos europeos, tampoco ha incorporado a Cartagena: “Empieza en San Petersburgo, cruza toda Europa y, cuando entra en España, pasa por Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, se mete en Murcia y continúa hacia Almería olvidándose de Cartagena”.

Muchos cartageneros creen que si se formara otra provincia traería beneficios para toda la región, porque tendría más representación en el Parlamento: pasarían de 10 a 12 diputados. Una encuesta realizada por Sigma Dos en 2014 reflejó que el 51,6 por ciento de los entrevistados estaban a favor de recuperar “la condición histórica de provincia”. 

Antonio García Sánchez, profesor de Economía en la Universidad Politécnica de Cartagena, piensa que “cada vez más jóvenes están concienciados para recuperar ese estatus. La descentralización implica un gasto más eficiente y mejor distribuido entre los territorios”.
Del Álamo piensa que la situación actual provoca injusticias también en la sanidad. “Nos hicieron un hospital nuevo hace cinco años y nos cerraron el anterior, en vez de dejar los dos. El nuevo, el Hospital Santa Lucía, tiene 600 camas, que no son suficientes. Somos una ciudad con puerto, con mucho turista y muchos habitantes. El hospital del Rosell, el antiguo, solo se ha quedado con Urgencias”.

Jesús Giménez Gallo, presidente de Movimiento Ciudadano (MC), que gobierna la ciudad junto con el PSOE y Cartagena Sí Se Puede, apoya la biprovincialidad. Según el dirigente de MC –cinco concejales–, “la gente se está dando cuenta de la injusticia que sufre Cartagena y de la escasez de presupuesto del que disponemos. Tenemos que lograr un reparto más justo, crear medidas para el progreso y acabar con el centralismo duro de Murcia”.

El listado de agravios no acaba aquí. Hasta la catedral de Cartagena es otro motivo para separarse de Murcia. “Es la única en España que no está restaurada después de quedar devastada en la Guerra Civil: No podemos hacer nada, es propiedad del obispo de Cartagena, que, por cierto, está en Murcia. ¿Tiene sentido?. Como última medida se podría expropiar y después restaurarla para volver a darle un valor religioso y de culto”.

El empresario Francisco Morales lo tiene muy claro: “No nos sentimos murcianos pero sí muy españoles. Cartagena ha sido hacedora de la historia de España. Nos sentimos muy españoles y nos hace mucho daño que nos tachen de independentistas”.

“Estamos total y absolutamente en contra del independentismo catalán. Queremos a Cataluña dentro del Estado español. Comparar las pretensiones de Cartagena con las de Cataluña es un argumento de políticos de poca monta”, explica Del Álamo, que añade que “la reclamación de Cartagena es la antítesis de la reclamación catalana. La nuestra es constitucional, viable y necesaria”.

Según el economista Antonio García, solo “se requiere la aprobación de una ley orgánica y la modificación del estatuto de autonomía”. Desde el partido Cartagena Sí Se Puede consideran que la provincia es una institución anticuada y decimonónica que no sirve para descentralizar el municipio ni para mejorar la financiación: “Apostamos por la figura de la comarca, que estando recogida legalmente aún no ha sido desarrollada”.

martes, 4 de julio de 2017

Manuel Padín: “Hay que hacer un extraordinario acto de fe para creer en la palabra del diputado Francisco Bernabé”

CARTAGENA.- El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha señalado hoy que “hay que hacer un extraordinario acto de fe para confiar en la palabra de aquel que la ha incumplido sistemáticamente desde que se empezó a hablar de la Alta Velocidad en esta Comunidad Autónoma”. 

De esta manera el edil de la formación naranja ha respondido a los nuevos plazos que se han marcado en el PP para la llegada del AVE a Cartagena.
“Estamos hablando de la misma persona que en marzo de 2015 aseguró que los murcianos podrían tomarse ese año (2015) las uvas en la Puerta del Sol viajando en AVE hasta Madrid', el mismo político que en octubre de 2015 dijo que “a final de año, la Región podrá estar conectada con la capital de España, cumpliendo el compromiso del Gobierno central”, ha recordado Manuel Padín. 
El portavoz de la formación naranja espera que el diputado nacional del PP, Francisco Bernabé, “no vuelva a prometer algo que no pueda cumplir, porque los cartageneros no se lo merecen y están cansados de que se les tome el pelo”.
“Sólo nos queda esperar que esta vez se cumplan los plazos, y que las obras comiencen en 2018, a diferencia de otros años, en esta ocasión está Ciudadanos en el Congreso de los Diputados y en la Asamblea Regional para controlar y presionar para que la alta velocidad llegue a Cartagena”, ha señalado Manuel Padín.
Padín también ha recordado que “hace pocos días el presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras, dio la misma información que hoy ha ofrecido el señor Bernabé, con el añadido de que él no era partidario de dar fechas porque luego lo dejan como mentiroso, una prudencia que hoy se ha saltado a la torera el diputado popular”.

MC invita al PP a "abandonar la práctica del engaño ante los ciudadanos de la comarca" de Cartagena

CARTAGENA.- "Esta mañana, hemos asistido a una propagandística comparecencia de cargos locales y nacionales del Partido Popular en el que éstos han dibujado un panorama de ensueño sobre las infraestructuras de Cartagena y su Comarca que, poco o nada, tiene que ver con la realidad que padecemos", dice MC en un comunicado.

"Esta comarca lleva décadas de retraso en infraestructuras, un período en el que, lamentablemente, ha sido muy frecuente que el PP ocupara la responsabilidad de gobierno en los ámbitos local, regional y estatal", añade.
El portavoz del Grupo municipal MC, Francisco Calderón, ha manifestado que "asistimos confusos a estas declaraciones de los políticos profesionales del Partido Popular, puesto que no podemos más que sorprendernos por el hecho de que Francisco Bernabé alabe ahora que se incluya la estación modernista como entrada de la alta velocidad a Cartagena, cuando el PP hizo bandera de un proyecto destinado a despilfarrar el dinero de los contribuyentes con una nueva estación en Mandarache".
"Sólo la determinación del hasta hace escasas semanas alcalde, José López, y de MC, junto al compromiso de los colectivos vecinales y asociaciones del municipio, hizo posible que se apostara por el sentido común y se concluyera que la estación de la Avenida de América es el lugar adecuado para acoger la llegada del AVE", ha afirmado Calderón.
El proyecto para la llegada de la alta velocidad a Cartagena contempla, según Bernabé, la construcción del demandado baipás de Beniel, infraestructura reivindicada de forma incesante por MC años atrás y que, de haberse convertido en una realidad, habría permitido que los ciudadanos de la Región ya disfrutaran de la alta velocidad a través de su llegada a Cartagena.
Calderón ha expresado su extrañeza ante "los bandazos del PP en materia de infraestructuras", recordando asimismo que "la construcción del baipás de Beniel ha sido un objetivo reclamado por MC y José López durante los últimos años, contrastando esto con la actitud del PP que votó en contra de este proyecto durante la presente legislatura afirmando Espejo, el 14 de agosto de 2015, que: lo que nosotros no estamos de acuerdo es con el tema del baipás del Reguerón, unir la llegada del AVE a Cartagena con el baipás del Reguerón".
Además, ha indicado Francisco Calderón, "el propio Bernabé afirmó el pasado mes de enero que, para el Ministerio de Fomento, el baipás de Beniel no era algo a ejecutar con carácter inmediato y lo desvinculaba de la llegada del AVE a Cartagena".
Por último, el representante de la formación cartagenerista ha deseado que este momento suponga "el fin de las mentiras del Partido Popular sobre la necesarias infraestructuras que necesita la Comarca de Cartagena para no ver frenado su progreso. Es el PP, con sus competencias a nivel regional y estatal, quien debe cumplir con sus compromisos y abandonar la práctica del engaño ante los ciudadanos de nuestra comarca".

viernes, 23 de junio de 2017

La alcaldesa de Cartagena solicita a López Miras más inversiones y las infraestructuras que necesitan


CARTAGENA.- La nueva alcaldesa de Cartagena, la socialista Ana Belén Castejón, ha solicitado hoy al presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras, más apoyo y financiación para que el municipio obtenga las infraestructuras que necesita.

“Cartagena se enfrenta a retos importantísimos en los próximos años y las administraciones públicas debemos facilitar la llegada de inversiones y, en ningún caso, convertirnos en un obstáculo para la generación de riqueza y puestos de trabajo”, ha destacado la primera edil, al tiempo que ha abogado por la colaboración leal.
Castejón ha recordado a López Miras que Cartagena necesita un nuevo Plan General de Ordenación Urbana. “Es necesario que ambos nos comprometamos a agilizar e impulsar este documento tan esencial para Cartagena”, ha asegurado.
La puesta en marcha de la Zona de Actuaciones Logísticas (ZAL), la llegada del Corredor Mediterráneo y del AVE son otras de las cuestiones para las que la alcaldesa ha reclamado el apoyo de la CARM, ya que “son infraestructuras que no pueden demorarse más en el tiempo”.
La primera edil no se ha olvidado de los agricultores y ha ofrecido a López Miras la posibilidad de que las administraciones local y regional vayan de la mano para reivindicar la llegada de agua a la Región.
“Cartagena es sin duda el motor económico de nuestra Comunidad Autónoma y debe contar con las herramientas necesarias para seguir creciendo", ha reivindicado Castejón. "Nuestro municipio necesita la apuesta decidida del Gobierno regional y la necesita ya" ha subrayado al tiempo que ha indicado que "es hora de trabajar conjuntamente por Cartagena”.

Por su parte, el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, aseguró que "es imprescindible y de justicia el protagonismo de Cartagena en el crecimiento de la Región", y se refirió a la importancia de infraestructuras como el AVE o el Corredor Mediterráneo en el desarrollo de la ciudad portuaria.
"Igual de necesario es que el AVE llegue a la ciudad de Murcia como que llegue a Cartagena, y puedo asegurar que vamos a luchar y trabajar para ello", dijo el presidente, quien añadió que "ésta es una infraestructura fundamental para potenciar aún más la ciudad portuaria y para que siga siendo una referencia en toda España".
López Miras recordó que, según el Ministerio, "tendremos obras en la conexión hacia Cartagena en 2018, con una previsión de inversión de 45 millones de euros".
En relación al Corredor Mediterráneo, señaló que es "esencial para nosotros por ser un eje vertebrador y creador de riqueza en unas regiones que representan casi el 50 por ciento del PIB nacional". Subrayó la importancia de la ubicación periférica en la UE "para ser puerta de entrada y salida, a través del Puerto de Cartagena, de todo un continente".
Apuntó que el 86 por ciento de las infraestructuras del Corredor ya están realizadas y avanzó que en julio se celebrará en Cartagena una reunión del Foro Región de Murcia Corredor Mediterráneo con la participación del coordinador nacional del Corredor, Juan Barios, "para que nos informe de cuál es la situación de los proyectos, obras y plazos de esta infraestructura en la Región".
Recordó que la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena, "dará valor añadido a la actividad portuaria", así como la terminal de contenedores que se va a desarrollar. También se refirió a la primera fase de la Plataforma Logística Intermodal en Los Camachos, que "debe dar respuesta a demandas como el desarrollo de una Ciudad del Transporte".
"Éste no es el momento de imaginar proyectos, sino de hacerlos realidad, de dar todos un paso adelante y lograr resultados", dijo el presidente, quien añadió que "contar con las infraestructuras adecuadas nos permitirá seguir creciendo".
"Para que la Región siga creciendo es imprescindible que crezca una de sus principales comarcas y ciudad referente en España, que es Cartagena", aseguró López Miras, quien expresó el "apoyo total y plena disposición a los empresarios, que son los que crean empleo y riqueza".
Para consolidar la recuperación "trabajamos para que la Región sea un espacio de libertad económica donde puedan venir más empresas, y la comarca de Cartagena es una de las más atractivas para invertir", indicó el presidente.
"Soy sensible a todas aquellas cuestiones que permitan a Cartagena avanzar hacia un futuro mejor", dijo López Miras, quien se refirió al Plan General de Cartagena y a "la necesidad de que la ciudad disponga de un planeamiento general que dé seguridad a los ciudadanos y empresas".
Por ello, dijo, "a instancias del Gobierno regional, se puso en marcha una Comisión Técnica de Trabajo con el Ayuntamiento para colaborar y resolver las cuestiones que se plantean en la tramitación del nuevo Plan General, y paralelamente trabajar para impulsar una norma transitoria que dé solución inmediata tanto a actuaciones residenciales como de actividades económicas de la ciudad".
En este sentido, anunció que esa Norma Transitoria ya está terminada y pendiente de consensuar con el Ayuntamiento.

sábado, 22 de abril de 2017

San Gines cumple 340º años como patron de Cartagena


CARTAGENA.- Durante estos días la Cofradía de San Ginés conmemora con una Semana Cultural el centenario de su refundación en 1917 y el décimo aniversario de su última reactivación en 2007. Para ha organizado diversas actividades lúdico y deportivas.

Estas efemérides también coinciden con la providencial elección del santo como patrón de Cartagena, que realizó la mano inocente de un niño extrayendo su nombre de interior de una cántara, junto al nombre de otros santos de la época.
Fue en 1677, cuando una grave epidemia que atacaba a los niños asoló la ciudad. El Ayuntamiento, quiso implorar la clemencia de su patrón, pero nadie sabía quién era; por lo que se decidió su nombramiento. Se introdujeron papeles con nombres de varios santos en una cántara, y un muchacho sacó uno con el nombre de San Gines de La Jara. Pero como con el nombre de San Gines ya había varios santos, se decidió volver a introducir el nombre en la cantara y volver a sacar otro.
Cual fue la sorpresa, cuando de nuevo volvió a salir San Gines de la Jara, y así hasta tres veces consecutivas, acordándose finalmente que San Gines de la Jara fuese nombrado Patrón de Cartagena.
El voto de confirmación del patronazgo ha tenido lugar hoy lugar durante una misa vespertina en la Iglesia de Santa María de Gracia, y en la que el alcalde estuvo acompañado por el segundo teniente de alcalde, Francisco Calderón.
Durante la misa también se nombró Hermana de Honor a Elena Ruiz Valderas y como Cofrade de Honor, al Arsenal Militar.
Previamente hubo una procesión desde la Basílica de la Caridad y posteriormente a la misa  una degustación de michirones en la plaza de San Ginés.

miércoles, 19 de abril de 2017

Jose Maria Navarro Cayuela dona su archivo fotografico a la ciudad de Cartagena


CARTAGENA.- José María Navarro Cayuela ha donado al Archivo Municipal de Cartagena una amplia colección de su archivo fotográfico, así como otros documentos escritos y audiovisuales, que consta tanto de temas diversos como personales fruto de su trabajo a lo largo de los años ejerciendo en Cartagena como fotógrafo profesional.

La donación se ha oficializado este mediodía mediante la rúbrica de esta donación por parte del alcalde, José López, y el propio Navarro Cayuela, en un acto en el que también han estado presentes el concejal de Interior, Francisco Aznar, de quien depende el Archivo Municipal, y el coordinador de Archivos y Bibliotecas, Cayetano Tornel.
Tras la firma el alcalde ha querido recordar su trayectoria profesional como periodista gráfico y como fotógrafo, que le ha convertido “en un fedatario público” como partícipe de dejar testimonio en imagen de la historia de Cartagena. 
Además López ha querido recalcar el orgullo que supone tanto para él como para el Gobierno Municipal la recepción de este legado, dado que “las personas que donan su legado se arrancan un trozo de sí mismos, y uno está dispuesto a dar un trozo de sí mismo cuando sabe que el receptor lo va a proteger y cuidar”.
La donación es de un total de 68.853 documentos y diverso material técnico de fotografía. Para dar una idea de la importancia de este legado, no ya sólo por su cantidad, sino también por su calidad, el alcalde de Cartagena ha querido recordar una fotografía de la Virgen de la Caridad en el Hospital de los Pinos “con los eucaliptos y un cielo radiante, reflejándose en la cara de la Virgen, que se ha llevado a azulejos y de la que se han realizado tantas copias”, obra de Navarro Cayuela.
Por su parte el fotógrafo ha indicado que para él es “cumplir un sueño” el hecho de entregar su archivo para que pueda ser conservado. Un legado que ha querido recalcar la importancia de dejarlo “a las personas correctas” para que lo puedan conocer y disfrutar todos los cartageneros. Ha lamentado que falte una gran parte del archivo que se perdió, tras dos grandes inundaciones que afectaron a su negocio, dentro del que estaba gran parte de su trabajo realizado durante los años de la Transición. 
A ese respecto ha querido agradecer a su mujer la paciencia y labor para conservar durante muchos años todo el material que se dona, dedicando a ello incluso un despacho de su casa, y que ahora pasa a manos municipales.

El resumen de las fotos entregadas a 19 de abril es como sigue:

Bloque de temática general: 22.660 fotografías.
Semana Santa: 35.094 fotografías
Iberos y festeras: 10. 861 fotografías
Otras fotos y documentos: 238
Fotografías en papel, en torno a 2.500
Negativos en 35 mm y 6x4,5 cm, en torno a 15.000
Videos y Libros en los que ha colaborado o ha coordinado directamente José M.ª Navarro Cayuela
Diverso material técnico de fotografía.

lunes, 13 de febrero de 2017

MC continúa reclamando las necesarias mejoras para garantizar la seguridad en la carretera RM-332ª

CARTAGENA.- Hace escasos días, un grupo político de la oposición acusaba al Gobierno local de Cartagena de olvidar solicitar, entre las prioridades planteadas recientemente a la Dirección General de Carreteras de la CARM, las necesarias mejoras tendentes a incrementar la seguridad en la carretera RM-332ª, de titularidad regional.

"Cabe recordar que actuar sobre la citada vía se hace más perentorio, si cabe, en el tramo comprendido entre Molinos Marfagones y Cuesta Blanca, donde se halla un punto de gran siniestralidad en la zona de Residencial Buenos Aires, dice MC en un comunicado.
"MC lamenta otro vano intento de sacar rédito político, partiendo de un supuesto muy alejado de la verdad. Y es que labor de MC para solicitar una mejor definición del tráfico en esta vía comenzó mucho más atrás. En 2014, la formación cartagenerista ya reclamó, desde sus responsabilidades en la oposición, mejoras en el acceso a las playas del oeste de Cartagena, reclamando soluciones alternativas por el "insufrible paso por la RM-332ª".
"MC siempre se ha posicionado al lado de los vecinos para impulsar una labor reivindicativa que propiciara mejoras en esta calzada, uno de los puntos negros más destacados en nuestras carreteras.
Así, el pasado 1 de abril, el pleno de la Junta Vecinal de Perín, presidido por Juan Agüera (MC), determinó, a través de una moción que contó con los votos a favor de MC y PSOE, instar a la Dirección General de Carreteras de la CARM a la creación de dos rotondas en los puntos de mayor riesgo de accidente de la diputación.
Una de ellas se ubicaría en "a la altura de los nuevos bloques de viviendas" (Urbanización Buenos Aires), sustituyendo a las actuales medias rotondas.
Conviene reseñar lo incongruente de la actitud de un partido que, ahora, intenta apropiarse una reivindicación, absteniéndose en la votación de aquella moción, en donde censuró, además, el carácter de urgencia de la misma.
Del mismo modo, Agüera volvió a transmitir la necesidad de actuar en materia de seguridad en la antigua RM-332ª el pasado 16 de enero, con motivo de la visita del director general de Carreteras a la zona oeste del municipio (Torre Nicolás Pérez).
Aquel día, el presidente de la Junta Vecinal de Perín volvió a reclamar una solución que redefina el tráfico y palie los problemas ocasionados en esta parte de la vía debido a la demostrada ineficacia de las semiglorietas existentes en la actualidad, que sirven para la desviación del tráfico a otras vías de acceso a núcleos del entorno.
MC alienta los grupos políticos de la oposición en el Ayuntamiento de Cartagena a que acompañen a sus palabras, coherencia y memoria. Coherencia para actuar en consecuencia a las manifestaciones expresadas; memoria, para no apropiarse de reivindicaciones a las que llegan un poco tarde".

lunes, 6 de febrero de 2017

La Azohia reivindica la trashumancia y su vereda real en la IV Marcha Ganadera


CARTAGENA.- Ni siquiera las inclemencias del tiempo pudieron frenar la IV Marcha Ganadera de La Azohía, que a pesar del molesto viento, con fuertes rachas, logró congregar a más de 140 personas, entre las que se sumaron el alcalde de Cartagena, José López, el diputado regional de Podemos, Andrés Pedreño, y representantes de varias asociaciones como Pilar Rubio, del Pacto por el Mar Menor y Héctor Quijales, de Ecologistas en Acción de Abarán. 

Salieron todos juntos en excursión para completar un recorrido de ida y vuelta de un total de cuatro kilómetros entre la plaza del Pozo Egea y el cuartel de Campillo de Adentro –declarado Bien de Interés Cultural–, donde se encontraron con un rebaño de cabras, en una jornada de recuperación de las costumbres trashumantes de la zona.
En los cuatro años que lleva celebrándose esta marcha, la participación del público ha ido creciendo progresivamente, según explicaba Josué Pérez, miembro de la Asociación para la Defensa del Entorno natural de La Azohía (ADELA) y uno de los organizadores del evento. Fue precisamente él quien se puso a la cabeza de los excursionistas para guiarles a lo largo el recorrido e ir glosando las tradiciones y peculiaridades de cada punto del mismo.
No en vano, el objetivo de esta caminata, cuyo itinerario transcurría a través del Parque Nacional de La Muela-Cabo Tiñoso, es la reivindicación de que se pongan en valor las cañadas, que se protejan y que a los pastores se les permita recorrer estos antiguos caminos con sus reses sin ser multados, según explicaba uno de los mayorales participantes.
En definitiva, que se vuelva a reconocer como vía pecuaria esta ruta que en su día fue una vereda real que llevaba desde Mazarrón hasta el matadero de Cartagena, pasando por La Azohía, con varias paradas en pozos para que bebiera el ganado, dado que en 1953 el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente cambió las coladas y cañadas reales y ésta fue una de las que suprimió, quedando ésta sin  protección ni deslinde, por estar ya poco transitada.
La jornada transcurrió con hermandad y las personas que se unieron a la marcha tuvieron la oportunidad de disfrutar de un paisaje único trufado de escenas de ensueño con los almendros en flor y un intenso aroma a romero, tomillo y lavanda, puesto que las últimas lluvias han hecho rebrotar la flora tan mediterránea de esta zona.
Josué Pérez destacó este buen ambiente, teniendo en cuenta que éste era uno de los principales fines que se perseguían con la organización de esta actividad, "juntarse los vecinos de la zona, rememorar la trashumancia de este rincón" y tratar de recuperar este entorno así como "su uso público" y lograr la "ampliación de la parcela" del Pozo Egea, que era un abrevadero que recogía el agua de las escorrentías de la rambla en tiempos de lluvias y se encontraba en un ejido de casi 8.000 metros cuadrados en el que antaño pastaban las bestias, según explicaba uno de los pastores allí congregados.
Ahora, lamentaba Pérez, "se ha construido" y "se han perdido los ejidos", por eso desde ADELA piden "que se tenga en cuenta en los planes urbanísticos que esto fue un abrevadero para el ganado, que este camino pueda ser considerado un brazo de la Colada del Cedacero, un cartel explicativo y ampliar con terrenos colindantes".
El alcalde de Cartagena, José López, por su parte, recordó que "el mantenimiento de estas coladas no depende del Ayuntamiento", aunque reconoció que desde el Consistorio sí se puede "ayudar a impulsar" este tipo de iniciativas. En relación a la recuperación del Pozo Egea y su plaza, señaló que debería habilitarse mejor, demarcarla, ponerle un cartel, "porque si no no se valoriza".
En la misma línea que Pérez, el primer edil destacó el "paseo por un entorno y un paraje preciosos", que invitó a todo el mundo a conocer, eso sí, "respetando el entorno". El alcalde aplaudió que esta actividad sirva "para volver a conocer parte del acervo cultural del pueblo, a través de sus tradiciones".
Asimismo, mostró su acuerdo con el aprovechamiento de estas cañadas por parte de los ganaderos, entre otras cuestiones para "cuidar el propio monte" y la prevención de incendios. "El uso del ganado de manera sostenible con el medio ambiente es ideal, es muchísimo mejor que la maquinaria pesada", argumentó, y en relación con esto abogó por "buscar el punto de equilibrio".
De regreso al punto de inicio, una degustación de productos de la zona y un arroz vegetal, acompañados de un vino moscatel y la actuación improvisada del cantautor murciano Jesús Cutillas, con temas sobre tradiciones murcianas y la especulación urbanística en los espacios naturales, cerraron los actos de una jornada de recuperación de las tradiciones ganaderas que crece cada año.

domingo, 5 de febrero de 2017

"Los Camachos" y el Puerto, principales atractivos empresariales del Plan de captación de inversiones para Cartagena


CARTAGENA.- Por el Instituto de Fomento se mantuvo esta semana una reunión con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) que se enmarca en el acuerdo que mantiene el Info con este organismo para promocionar el polígono industrial de Los Camachos, del que esta sociedad estatal es propietaria. 

Tras la reunión, se recordó que "este enclave industrial, junto con el Puerto de Cartagena, son dos de los grandes atractivos empresariales del Plan de captación de inversiones industriales para esta comarca".
"Esta alianza entre la Comunidad y Sepes para disponer de infraestructuras industriales en la Región que atraigan inversores, es un reflejo de la coordinación y cooperación entre administraciones, alineadas en el mismo objetivo de impulsar la industria regional y generar empleos, especialmente en territorios tan atractivos como Cartagena. Estamos ante el 'hub' industrial y logístico con mayor potencial de crecimiento del Mediterráneo español", se explicó.
La reciente operación de venta de seis parcelas en este polígono relanza la inversión industrial de este enclave, y permitirá la instalación de tres nuevos proyectos que generarán medio centenar de puestos de trabajo. En concreto, se trata de una planta perteneciente a una empresa líder en el sector de la cosmética y dietética naturales, unas instalaciones para una empresa de la construcción y otra de suministros eléctricos, que, en conjunto, ocuparán una superficie de 16.133 metros cuadrados.
Estas nuevas inversiones se producen tras años de poca actividad comercial como consecuencia de la coyuntura económica, "y son un indicador de un cambio claro de ciclo económico", se apuntó desde el Info. En este sentido, se destacó que "es tiempo de actualizar los términos de esta alianza entre Info y Sepes para la promoción y comercialización de Los Camachos. Después de diez años es momento de hacer balance, actualizar los acuerdos y aprovechar esta oportunidad para definir nuevas líneas de colaboración más ambiciosas que aceleren la captación de inversiones".
Desde el Gobierno regional, a través del Info, se trabaja desde el pasado año en el desarrollo de un plan de captación de inversiones industriales para la Comarca de Cartagena, principalmente tratando de atraer inducidos procedentes de subcontratas y empresas proveedoras de las grandes industrias del Valle de Escombreras, como Repsol, Sabic y Navantia. También se ha priorizado la búsqueda de empresas en sectores como el químico, metalmecánico y de tecnologías hídricas.
Para ello, un argumento fundamental en la labor comercial es la disponibilidad de suelo industrial en buenas condiciones, y la existencia de buenas conexiones logísticas. "Nuestro plan de captación de inversiones para Cartagena cuenta con el gran atractivo de disponer del Puerto como buque insignia, así como de un excelente espacio industrial en Los Camachos, y de importantes iniciativas de infraestructuras, como el proyecto del Distrito Logístico y el proyecto del macropuerto de contenedores de El Gorguel", señalan desde el Info.
En la actualidad, la ocupación de la primera fase del polígono industrial de Los Camachos supera ya el 70 por ciento, mientras que en la segunda fase este porcentaje es ya del 30 por ciento. Además de las citadas operaciones de venta, durante el pasado año se produjo un incremento del interés de los empresarios, en particular de grandes industrias del sector logístico y del transporte, por adquirir suelo en este enclave. 
Así, por ejemplo, solo durante el pasado 2016 el Info realizó cerca de una treintena de visitas comerciales al polígono acompañando a empresarios interesados en instalarse allí.
Durante el encuentro se estudiaron también nuevas fórmulas de coordinación en materia de suelo industrial en otras zonas de la Región donde ambos organismos trabajan también de forma conjunta. 
Es el caso del polígono industrial Saprelorca, gestionado por la sociedad público-privada participada por Sepes, Info, Ayuntamiento y Cámara de Comercio de la ciudad, en el que se ha puesto en marcha una campaña de promoción de suelo con importantes bonificaciones con el objetivo de impulsar el proceso de reindustrialización de esta comarca, y atraer nuevas inversiones.
Además, la reunión sirvió para alinear puntos de vista y contrastar opiniones respecto a los trabajos que se vienen realizando en el proyecto de diseño de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, que explora como uno de los principales puntos de partida la idoneidad de su desarrollo en la zona norte del polígono de Los Camachos
Este proyecto, demandando por el sector empresarial de la comarca de Cartagena, está siendo liderado de forma conjunta por la Consejería de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo y la Consejería de Fomento e Infraestructuras, con colaboración del Puerto, Sepes, Ayuntamiento de Cartagena y los principales agentes empresariales de la comarca.

lunes, 30 de enero de 2017

Espejo (PP) asegura que la CARM invertirá 81 millones en Cartagena en 2017

CARTAGENA.- El Gobierno regional invertirá 81 millones de euros en el municipio de Cartagena durante 2017, un 31% más que el pasado año, según aseguró el portavoz municipal del PP, Francisco Espejo.

Espejo resaltó que esta inversión resolverá los «problemas reales» del municipio, y parte de ese presupuesto (en concreto, 6 millones) se destinarán para recuperar el Mar Menor; 2,5 para las carreteras del municipio o los 13 millones de euros que se destinarán a asuntos sociales. El portavoz municipal detalló también que habrá partidas para recuperación de edificios, actuaciones en patrimonio y 3,5 millones para centros educativos.
Asimismo, el diputado autonómico Domingo Segado cuentificó en medio centenar las mociones presentadas durante 2016 en la Cámara para responder a las «inquietudes y necesidades» del municipio.
Así, resaltó las iniciativas para proteger los restos hallados en la Casa Llagostera, el Arsenal o declarar como BIC el Submarino Peral, además de pedir al Gobierno regional que excave el Pórtico del Teatro Romano y que inste al Ministerio de Justicia a que impulse la nueva Ciudad de la Justicia. Esas mociones, añadió Segado, se han plasmado en los presupuestos en la construcción de la rotonda en el Polígono Industrial de La Palma, la rehabilitación de la Casa del Niño, el Anfiteatro Romano y el estudio de viabilidad de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena.
Finalmente, el parlamentario popular incidió en la moción que su grupo presentó para que el Gobierno central construya un parador de turismo en las baterías de San Isidoro y Santa Florentina o de Fajardo, cuyo estado de conservación y proximidad a Cartagena aconsejan ser los elegidos para aumentar la oferta hotelera.

jueves, 22 de diciembre de 2016

Inician las obras para convertir el dique de Navidad de Cartagena en zona de recreo

CARTAGENA.- El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, destacó este jueves "la apuesta del Gobierno regional por el Puerto de Cartagena como enclave estratégico y motor de desarrollo económico", durante la inauguración de las obras de acondicionamiento del dique de Navidad en la dársena de Cartagena, que permitirán convertir este entorno en una zona de recreo para los ciudadanos.

Pedro Rivera, que asistió al acto junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Antonio Sevilla, hizo referencia a la relevancia del Puerto de Cartagena, que "permite la exportación de productos de la Región a mercados de todo el mundo" y explicó que "es líder en transporte de mercancías en la modalidad de graneles y el pasado año fue el puerto más rentable de España".

El titular de Fomento comentó que "el puerto se convertirá en una infraestructura vital porque estará conectado con el Corredor Mediterráneo y con las Zonas de Actividades Logísticas previstas en Cartagena y en Murcia, lo que propiciará que crezca aún más".
Rivera recordó también que la construcción de una dársena de contenedores en El Gorguel "es un proyecto importante para la Región, en el que estamos trabajando junto al Ministerio de Medio Ambiente y de Fomento para su desarrollo".
La Autoridad Portuaria llevó a cabo una serie de obras de acondicionamiento del dique de Navidad y su faro para adaptarlo a las actuaciones realizadas anteriormente en el Fuerte de Navidad y el Club Náutico, con el objetivo de convertir el entorno en una zona de recreo, ya que es un lugar muy frecuentado por los ciudadanos.
Las obras consistieron en el saneamiento de la solera del dique y colocación de una nueva solera de hormigón, saneado de los muros que delimitan el faro, colocación de balizas para la iluminación de toda la parte transitable del dique e instalación de bancos y papeleras de idénticas características a las que hay en el Fuerte de Navidad.
Se colocó también una línea de bolardos cúbicos de piedra natural junto al cantil del muelle, se realizaron obras de acondicionado de las escaleras que suben al faro y se construyó una rampa accesible para acceder al faro y al morro del dique. La inversión supera los 420.000 euros.

domingo, 18 de diciembre de 2016

MC exige compromiso con Cartagena y el barrio de Santa Lucía a la Autoridad Portuaria

CARTAGENA.- Estos días se publica en prensa escrita que la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) no puede atender proyectos relativos a la fachada marítima y a la vertebración del barrio de Santa Lucía con el Puerto y la ciudad.

Para MC, se trata de una nueva muestra de que las instituciones están al servicio de partidos políticos y no de los ciudadanos, en este caso de los cartageneros. El presidente de la formación cartagenerista, Jesús Giménez, recuerda al presidente de la APC, Antonio Sevilla, que "el dinero que gestiona se genera por una actividad de riesgo que soportamos todos los cartageneros. Si el Puerto de Cartagena es líder en graneles es porque sirve a dos refinerías, por lo que debe responder ante los ciudadanos, además de a su partido".
Jesús Giménez continúa explicando que "hace poco menos de un año todo eran buenas intenciones y proyectos conjuntos, y, a día de hoy, no han sido capaces ni de colocar el suelo de la explanada del Puerto. Deben abandonar las excusas y ofrecer a Cartagena inversión y compromisos, además de números. Está en su mano hacer las gestiones, como lo han hecho para Camarillas o El Batel en otro tiempo".
 "No puede ser que también se haga uso partidista contra Cartagena de su propio puerto", apunta el presidente de MC.
Por todo ello, Giménez considera que "es responsabilidad del Puerto ayudar a Cartagena a recuperar las zonas que su actividad le hizo perder, devolviendo al barrio de Santa Lucía sus comunicaciones y su nexo con el resto de la ciudad, y si los dirigentes no entienden eso, deben interiorizarlo o dar un paso atrás y abandonar responsabilidades, dejando paso a otros que entiendan que se deben a los ciudadanos que soportan el riesgo para obtener progreso y desarrollo, no para que ellos y sus partidos jueguen a hacer política".

lunes, 21 de noviembre de 2016

MC reprueba que los responsables del PP local sigan anteponiendo sus intereses personales a Cartagena

CARTAGENA.- El portavoz del Grupo municipal de MC, Francisco Calderón, ha lamentado que el presidente del PP local, Joaquín Segado, sólo sepa hacer "política de la mala; la que le enseñó su madre política, Pilar Barreiro, mientras actualmente sigue mantenido por su padre adoptivo, Pedro Antonio Sánchez, hoy noticia a escala nacional".

Ante las palabras de Segado en las que ha afirmado que el alcalde de Cartagena, José López, se niega a desplazarse a Murcia para transmitir al consejero de Hacienda los proyectos de importancia estratégica para el municipio, Calderón ha señalado que "si Segado cumpliera con sus obligaciones laborales, conocería que el alcalde ha remitido una carta al consejero porque éste le solicitó, de forma expresa, que se dirigiera por escrito, a pesar de que alcalde le solicitó el mes pasado una reunión".
El portavoz del Grupo municipal de MC ha continuado señalando que "si el presidente del PP local quisiera trabajar por Cartagena, no criticaría que se soliciten inversiones a la CARM y, en cambio, se afanaría en que el histórico maltrato presupuestario a Cartagena cesara".
Por otra parte, ha señalado Calderón, "lamentamos que Francisco Espejo comparta con su impuesto jefe esa falta de interés por el trabajo y Cartagena y, como ya ha hecho con las concesionarias municipales y con otras instituciones, vuelva a echar currículum, esta vez, en la Mancomunidad de los Canales del Taibilla, tratando de perjudicar al municipio", haciendo referencia así a las alabanzas de Espejo a las obras en la avenida Sebastián Feringán, que no pueden ser recepcionadas por el Ayuntamiento al no ajustarse al proyecto pactado entre la administración local y la Mancomunidad.
Esta postura, ha indicado Calderón, "deja claro que Espejo pone, un vez más, por delante del interés de Cartagena, sus ansias y necesidades de sueldo para cuando se acabe la legislatura y Segado lo abandone".
Por último, el portavoz del Grupo municipal de MC ha señalado que "es triste que estos juguetes rotos traten de hacer daño, y más aún, que sean la cara de un partido que gobierna en la CARM y el país y que, en días como hoy, vuelve a dejar claro, conocido un nuevo retraso en el AVE, que esta región no le interesa".