C's lanza una nueva ofensiva política para que la ZAL de Cartagena salga del bloqueo impuesto por PP y PSOE

CARTAGENA.- "La primera enmienda que un partido político presentó para rescatar del más absoluto de los olvidos el proyecto de crear una gran zona logística en Cartagena fue la presentada por Ciudadanos el 4 de diciembre de 2015 para las cuentas regionales, pero tras cuatro años de incompetencia bipartidista ni siquiera se ha llegado a un acuerdo entre el propietario del suelo, SEPES, y el Gobierno regional", ha señalado el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, tras saber a través del diario La Verdad que los retrasos para poner en marcha el proyecto han provocado ya las primeras deserciones.

C's ya ha trasladado esta situación a sus diputados en el Congreso y en la Asamblea Regional y ha anunciado que pedirá explicaciones a la alcaldesa socialista, Ana Belén Castejón, en el próximo Pleno que se celebrará el 31 de enero, "fue ella la que anunció alegremente el 7 de septiembre de 2018 que había desbloqueado el convenio, que la firma era inminente y que de esa manera se agilizaría el traslado del Depósito Franco y por tanto la construcción de la ZAL en el polígono de Los Camachos, y es ella la que tiene que dar explicaciones de que esté ocurriendo exactamente lo contrario", ha justificado Padín.

La formación naranja denuncia que la llegada de Pedro Sánchez a la presidencia del Gobierno de España ha supuesto un batacazo para los planes y los plazos para implantar la ZAL en Los Camachos, "hace más de un año, el 18 de enero de 2018 la Comunidad llegó a un preacuerdo con Sepes para fijar en 10 euros el precio por cada metro cuadrado destinado a esa infraestructura, y para reservar más de tres millones de metros cuadrados para acometer el proyecto en su totalidad". 

En este sentido, Manuel Padín afirma que "la llegada de los socialistas ha supuesto que se retrase la firma de este acuerdo en más de un año ,y que la partida reservada por Ciudadanos para el traslado del Depósito Franco haya tenido que repetirse en 2019".

Tampoco se ha llevado a efecto la compra por parte de la Autoridad Portuaria de Cartagena de los terrenos actuales del Depósito Franco por más de 2,5 millones de euros, "eso es lo que hubiera permitido acelerar el proyecto del traslado del embrión de la Zona de Actividades Logísticas y para el que Ciudadanos reservó una partida en 2018 y también para este año; "garantizamos la financiación todos los años pero si las entidades que deben dar los pasos se quedan congeladas no sirve de nada", explica Manuel Padín.

Por último, Ciudadanos ha recordado a la alcaldesa de Cartagena que tienen pendiente desde febrero de 2017 la ejecución de un acuerdo plenario para la organización de ciclo de conferencias sobre la importancia y el desarrollo de las Zonas de Actividades Logísticas en España, "sin duda, si esto lo hubiéramos hecho, hoy la ZAL estaría más cerca".

La Comunidad Autónoma invierte 112.000 euros en la mejora de los accesos a la ZAL de Cartagena

CARTAGENA.- La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha invertido 112.677 euros en la mejora del firme de la carretera regional RM-F39, que es la que vía de acceso a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, que discurre en paralelo a esta infraestructura logística y que comunica con la autovía A-7.

Esta es la primera actuación en la ZAL de Cartagena, en la que «el Gobierno regional está trabajando mucho por impulsar la zona logística, un nudo clave del Corredor Mediterráneo», ha destacado este martes el consejero Patricio Valverde, según informaron fuentes del Gobierno regional en un comunicado.

La actuación de mejora de los accesos a la ZAL se realiza en un tramo de cerca de 1,7 kilómetros y estará finalizada en febrero, adelantando en tres meses la fecha inicialmente prevista. El consejero anunció que su Departamento ya trabaja en la segunda fase de mejora de esta vía en un tramo de 2,3 kilómetros, y contará con un presupuesto de licitación de 250.000 euros.

Valverde ha subrayado que en los últimos meses se han dado importantes avances para hacer realidad esta ZAL. El primero de ellos fue el acuerdo del Consorcio Depósito Franco de Cartagena para la adquisición de los terrenos y el traslado del Depósito Franco a Los Camachos, seguido por el inicio de la Actuación de Interés Regional por parte del Gobierno de la Comunidad y el acuerdo cerrado con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) para la compra de los terrenos y posibilitar el desarrollo de esta infraestructura logística.

Una vez cerrado el convenio con Sepes, «necesitamos que este organismo nos lo remita aprobado para seguir con los trámites pertinentes». A continuación, se firmará el convenio por parte de las tres instituciones (Comunidad, Sepes y Ayuntamiento) y se formalizará la adquisición del terreno para el desarrollo de la ZAL.

El consejero ha visitado las obras de reasfaltado de la carretera regional a la que seguirán las de señalización, y destacó la importancia de esta mejora en el desarrollo de ZAL de Cartagena que «es un proyecto estratégico para el Gobierno regional ya que supondrá un impulso para las empresas y empleo de la Comarca y de la Región».

«La ZAL de Cartagena ya ha atraído el interés de más de 100 empresas para desarrollar su máximo potencial logístico y portuario», recordó el consejero, que indicó que se trata de la puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo.

Contará con una superficie total de 3.500.000 de metros cuadrados y para el desarrollo de los proyectos constructivos ya ha obtenido 1,3 millones de euros de fondos europeos del mecanismo 'Conectar Europa'.

José López alerta a vecinos y empresarios que la ZAL de Cartagena peligra por la falta de conexión ferroviaria

CARTAGENA.- El ex alcalde y portavoz del Grupo municipal MC Cartagena, José López, ha valorado hoy algunas de las conclusiones que resultan de la rueda de prensa ofrecida el pasado viernes por la Plataforma 'Pro Soterramiento' y la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAVCAC) en la que se evidenciaron los distintos posicionamientos en torno a la futura integración ferroviaria en el municipio de Cartagena.

Aquel día quedaron claras las razones esgrimidas por los vecinos para oponerse a la decisión de PP y PSOE de aceptar la llegada por el trayecto actual. Tal y como anunció MC, la repercusión a los cartageneros de esta integración impuesta es del 25% frente al 8% que repercute en el Ayuntamiento de Murcia. 

También demandaron el cumplimiento del acuerdo unánime del Pleno de junio de 2018 exigiendo que la alta velocidad llegara a Cartagena sin estrangular su crecimiento futuro ni aislar a determinados barrios.

En este contexto, el líder cartagenerista ha querido incidir en la integración, preguntando "¿qué se esconde detrás de la opción cero para la llegada del AVE a Cartagena? 

Por un lado, el Ministerio de Fomento no da plazos para el desvío de mercancías hacia la ZAL de Los Camachos. 

Por su parte, el Puerto de Cartagena (que sí paga la variante de Camarillas) no licita la variante de Alumbres, mientras firma un convenio con Renfe para modificar el intercambiador de Escombreras, olvidándose también de Los Camachos".

López ha continuado precisando que "tratan de retrasar la llegada de las mercancías a Los Camachos para que, mientras tanto, se desarrolle la ZAL de Murcia y con ello se beneficie al tejido productivo y al empleo de Murcia, aunque sea sustrayendo futuro y el empleo a sus legítimos receptores, los ciudadanos de Cartagena y Comarca".

Acto seguido, ha aclarado el sentido de estas actuaciones. "El AVE es como el lobo y algunos dirigentes empresariales de Cartagena los corderos, que mansos esperan sin alzar la voz mientras se aleja el tráfico portuario de la ZAL de Cartagena y, lo que es peor, los miles de empleos que debe generar para la Comarca".

Posteriormente, López ha aclarado que "la urgencia radica en el desvío de mercancías. Por eso no lo hablan. Si consentimos el boicot de PP y PSOE a la ZAL de Los Camachos, el futuro de nuestra economía está en peligro, ya que se suma al déficit de infraestructuras que lastra la agricultura y el turismo, perjudicando a nuestras PYMES".

El portavoz de MC ha finalizado añadiendo que la situación general concluye que "el panorama es desolador y casi apunta a peor. La vía desde Cartagena a Albacete está sin electrificar. Ya no se esconden para reconocer que no habrá AVE hasta 2026 y tampoco avanzan en el baipás de Beniel para la conexión con el Corredor Mediterráneo. Ésta es la tarjeta de presentación del PPSOE en Cartagena".

Aprobado el texto del convenio entre Gobierno regional, Ayuntamiento y 'Sepes' para desarrollar la ZAL de Cartagena

MADRID.- El Consejo de Administración de Sepes, en sesión celebrada este viernes, ha adoptado el acuerdo de aprobar el texto del convenio entre el Gobierno de la Región de Murcia, el Ayuntamiento de Cartagena y Sepes, para establecer el marco de colaboración en el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, así como autorizar el inicio de su tramitación en los términos y condiciones establecidos en la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público. 

El convenio establecerá las bases para la enajenación de los terrenos titularidad de Sepes a favor del Gobierno de la Región de Murcia, para el desarrollo de la ZAL de Cartagena, a un precio de 10 euros el m².

Durante los últimos meses Sepes ha estado negociando con la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Cartagena, la colaboración para un futuro desarrollo que haga posible la ZAL de Cartagena. Este desarrollo es estratégico para el desarrollo de la manipulación de mercancías de importación y exportación relacionadas con el Puerto de Cartagena.

El texto del convenio que se aprobó este viernes posibilita el desarrollo por parte de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Cartagena de una actuación de 350 hectáreas. 

La primera unidad de ejecución contempla 270.000 m², de los cuales a través de este convenio se compran los primeros 65.000 m², donde se trasladarán las instalaciones del Centro de Transportes de Cartagena y el Consorcio Depósito Franco de Cartagena.

Sepes ha hecho un esfuerzo por facilitar el terreno a la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia con la colaboración del Ayuntamiento de Cartagena para hacer posible una actuación estratégica para el futuro de la Región de Murcia.

La Mesa de la ZAL da luz verde al traslado del Depósito Franco a 'Los Camachos'

CARTAGENA.- La Mesa de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena ha acordó este martes las condiciones del convenio entre las administraciones y entidades para iniciar la ejecución de la primera fase con el traslado del Centro de Transportes y del Depósito Franco al polígono industrial de Los Camachos, informaron fuentes de la Comunidad Autónoma.

El Gobierno regional, el Ayuntamiento, el Puerto de Cartagena, la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), y los empresarios de la comarca pactaron que el convenio fije la compra de la primera unidad de actuación de los terrenos, que son propiedad de Sepes y que afectaría a una superficie aproximada de 65.000 metros cuadrados, además de dar el visto bueno al precio de 10 euros por metro cuadrado.

Estos acuerdos serán trasladados al convenio de colaboración entre el Gobierno regional y Sepes, sin perjuicio de la revisión jurídica por parte de los técnicos de ambas administraciones para cerrar el texto definitivo del acuerdo, que tendrá que ser aprobado por el consejo de Administración de la entidad estatal y el Ministerio de Hacienda.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Patricio Valverde, destacó tras la reunión que su departamento está «absolutamente comprometido» con el desarrollo de la ZAL de Cartagena, al tiempo que aseguró que «siempre» han trabajado con el objetivo de «acelerar» la firma del convenio que, según dijo, estaba cerrado con el anterior Gobierno central.

Valverde señaló que en la reunión iban a tratar el nuevo convenio de la ZAL, «que es una actuación de interés regional», así como explicar el plan correspondiente a la UA1, que consiste en los primeros 65.000 metros para el traslado del Depósito Franco; y el plan de actuación de captación de inversores para la ZAL de Cartagena.

Por su parte, la alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, aseveró que los actuales dirigentes del Ministerio de Fomento han enviado «señales inequívocas de que quieren desbloquear» el proyecto de la ZAL y del suelo que tiene Sepes en Los Camachos.

La alcaldesa subrayó la voluntad de la administración local por acercar posturas con el resto que administraciones que intervienen en el proyecto y se mostró segura de que los ciudadanos y el empresariado valoran cómo el Gobierno central ha demostrado con hechos la rotundidad con la que quiere seguir avanzando para encontrar una solución.

Según el consistorio, la Comunidad Autónoma se ha comprometido a estudiar, a la mayor brevedad posible, el nuevo borrador de convenio del proyecto de la ZAL, presentado ayer, y cuyo objetivo es iniciar la ZAL «tan pronto como sea posible».

El objetivo es que se haga efectiva la primera fase del proyecto al inicio del año 2019, que consiste en trasladar el Depósito Franco a la zona norte del polígono industrial de Los Camachos y que actualmente se encuentra en las inmediaciones de Lo Campano.

Asimismo, Sepes se comprometió a convocar una sesión extraordinaria del consejo de Administración tan pronto como la Comunidad Autónoma estudie el nuevo borrador de convenio y se pueda formalizar.

El SEPES ya tiene listo el convenio para la cesión del suelo de 'Los Camachos' para la ZAL

MADRID.- La alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, se ha reunido este lunes, 1 de octubre, en Madrid con el director general de Sepes, Alejandro Soler; el presidente de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), Pedro Pablo Hernández; y el presidente de la Entidad de Conservación del Polígono Los Camachos, Antonio Betancor. 

Alejandro Soler les ha explicado que el convenio de cesión del suelo en Los Camachos para la instalación de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) está ultimado por parte de Sepes con condiciones más favorables para la Carm, dadas sus dificultades presupuestarias para comprar los 3,5 millones de metros cuadrados.

En concreto, el nuevo documento contempla la venta inmediata de los primeros 270.000 metros cuadrados, así como el derecho de compra del resto de suelo por parte de la Comunidad Autónoma. 

La Comunidad tendrá que abonar tan solo el 1% del importe total del precio del suelo para garantizar este derecho de compra, lo que supone unos 300.000 euros.

El convenio tendrá una duración de cuatro años prorrogables cuatro años más. Este es el límite que establece la ley para los convenios y no puede prorrogarse más. Además, se mantiene el precio de 10 euros que se había acordado, según ha destacado el director de Sepes.

Alejandro Soler ha recordado que se comprometió a presentar el convenio en la primera quincena de octubre y así ha sido. Asimismo, ha puesto de manifiesto su predisposición absoluta a negociar porque su objetivo es lograr el desarrollo del suelo.

El director de Sepes ha informado a la alcaldesa y a los empresarios que este documento se ha enviado al Ayuntamiento y a la Comunidad Autónoma para agilizar al máximo su tramitación.

La alcaldesa y los empresarios han agradecido la buena predisposición de Sepes y han mostrado su satisfacción por el nuevo documento que consideran perfectamente asumible por parte de la Carm.

La alcaldesa de Cartagena ha señalado tras la reunión que desde Sepes se están cumpliendo los plazos y las fechas dadas con el objetivo de que se tomen decisiones que desbloqueen el desarrollo del Polígono Los Camachos y la Zona de Actuación Logística (ZAL).

Asimismo, ha apuntado que la semana pasada en una reunión de representantes del gobierno de la Región de Murcia con Sepes, la comunidad autónoma dejó clara su no predisposición para hacer la compra del suelo que Sepes tiene en el polígono Los Camachos.

La primera edil ha indicado finalmente que tras la reunión se encuentra esperanzada de cara a la mesa de la ZAL, que se ha convocado para este martes, 2 de octubre, donde espera que se pueda analizar, avanzar y aprobar ese borrador de convenio, “que podrá contribuir a tomar decisiones”.

Por su parte, el presidente de COEC, Pedro Pablo Hernández, ha explicado que considera el borrador de convenio coherente y razonable para seguir avanzando en un acuerdo entre el gobierno regional y Sepes, a la vez que ha destacado la buena predisposición de Sepes y su deseo por que el nuevo borrador “le cuadre a la comunidad autónoma”.

Finalmente, Antonio Bentancor, en representación de los empresarios del polígono Los Camachos, ha agradecido a Sepes la rapidez en la preparación del borrador de convenio y ha señalado que desde el sector de los empresarios existe gran expectación con respecto a este proyecto, “que puede generar mucho trabajo y dinamismo empresarial”.

C's pide la comparecencia del consejero de Fomento en la Asamblea para aclarar la polémica con el suelo de la ZAL de Cartagena

CARTAGENA.- Ciudadanos carga contra la instrumentalización política de Sepes, "con el director a dedo del PP existían unas condiciones para el acuerdo de cesión, y con el director a dedo del PSOE otras", sostiene el portavoz de C's en Cartagena, Manuel Padín.

"Estamos muy hartos de este bipartidismo improductivo incapaz de llegar a un solo acuerdo; no se conforman con retrasar entre los dos la llegada del AVE a Cartagena y Murcia, ahora van camino de malograr la zona logística en Los Camachos, un proyecto esencial para el futuro de Cartagena y su Comarca que debía arrancar este año", lamenta el portavoz.

Las radicales discrepancias entre PSOE y PP con motivo del futuro convenio con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) para la adquisición del suelo en el Polígono Industrial de Los Camachos para el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) ha llevado a Ciudadanos a pedir la comparecencia del consejero de Fomento, Patricio Valverde, en la Asamblea Regional para que dé explicaciones sobre las gestiones que está realizando la Comunidad, y a registrar una batería de preguntas en el próximo Pleno ordinario de Cartagena para que el PSOE aclare cuáles son los motivos por los que ha retrasado tanto la firma de este acuerdo.

El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha explicado que durante los últimos días ha podido leer "con estupor", los comunicados cruzados y llenos de reproches entre PSOE, PP, Comunidad y Sepes, "el PSOE, a través del portavoz socialista, Manuel Mora, acusa al PP de utilizar la ZAL como arma arrojadiza y asegura que ha quedado demostrado que el Gobierno regional "no tiene un euro" para comprar el suelo necesario para desarrollar la segunda y tercera fase de la ZAL, mientras que el consejero de Fomento, Patricio Valverde, acusa al Gobierno de España de retrasar el acuerdo con Sepes sin razones que lo justifiquen y de estar bloqueando el desarrollo logístico de Cartagena".

Ante tanta sinrazón política, Ciudadanos tratará en los próximas días de aclarar cuáles son las posiciones y los verdaderos motivos del retraso para la firma del convenio, "nos jugamos mucho, por ejemplo, que no se haga este año el traslado del Depósito Franco y la creación de la Ciudad del Transporte en Los Camachos; espero que a partir de 2019 ni PSOE ni PP puedan seguir enfangando con su disputas pueriles asuntos de tanta trascendencia económica y laboral", ha indicado Manuel Padín,

Ciudadanos también ha cargado contra la instrumentalización política de Sepes, "al parecer, con el PP, la dirección de la entidad estatal llegó a un acuerdo con unas condiciones determinadas, y ahora con el PSOE en el Gobierno, y tras colocar a dedo al director de Sepes que fue el secretario general del PSOE en Elche, Alejandro Soler, han cambiado las condiciones; de nuevo, la política influye en decisiones que deberían estar inspiradas en un análisis profesional, técnico, e imparcial".

"Estamos muy hartos de este bipartidismo improductivo y falaz incapaz de llegar a un sólo acuerdo; no se conforman con retrasar entre los dos la llegada del AVE a Cartagena y Murcia, ahora también van a malograr un proyecto esencial para el futuro de Cartagena y su Comarca", lamenta el portavoz local de C's.

Fomento exige a SEPES firmar ya el convenio para iniciar de manera inmediata las obras de la ZAL de Cartagena

MADRID.- El Gobierno regional de Murcia exigió hoy a la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), dependiente del Ministerio de Fomento, "firmar ya el convenio cerrado con el anterior Gobierno de España para iniciar de manera inmediata las obras de la primera fase de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena".

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Patricio Valverde, solicitó al director general de Sepes, Alejandro Soler, "máxima urgencia" para firmar el convenio que permita contar con los terrenos, propiedad de Sepes, para la construcción del Centro de Transportes y del Depósito Franco de la ZAL de Cartagena.

Valverde subrayó que "las condiciones del convenio estaban ya pactadas y cerradas" y criticó que "el Gobierno de España está retrasando su firma sin razones que lo justifiquen y está bloqueando el desarrollo de la ZAL, esencial para el futuro de Cartagena y de la Región".

El responsable autonómico reclamó que "no sumen más retrasos a un proyecto imprescindible para atraer más oportunidades, actividad económica e inversiones a Cartagena y a la Región de Murcia".

"No podemos esperar más para contar con esta infraestructura, tan demandada por la sociedad cartagenera y el tejido empresarial para incrementar su competitividad y mejorar sus servicios", señaló el consejero de Fomento.

El consejero destacó que la ZAL de Cartagena "es un proyecto prioritario para el Gobierno regional" y como prueba de ello resaltó que se ha iniciado la declaración de 'Actuación de Interés Regional' y la mejora de las conexiones viarias a la ZAL y se están redactando los proyectos constructivos, valorados en un 1,3 millones, cofinanciados con fondos procedentes del mecanismo 'Conecta Europa' (Connecting Europe Facility, CEF) de la Unión Europea, la Comunidad Autónoma y la Autoridad Portuaria.

La SEPES desbloquea el convenio del suelo para la ZAL de Los Camachos

CARTAGENA.- La Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) ha desbloqueado el convenio de adquisición del suelo en el Polígono Industrial de Los Camachos, situado en el término municipal de Cartagena, para el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), por lo que está previsto que se firme antes de que finalice el año.

Así lo ha manifestado el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, tras la reunión mantenida con la alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón; el delegado de Gobierno, Diego Conesa; el director general del Sepes, Alejandro Soler; y el consejero de Fomento, Patricio Valverde.

Después de la reunión, celebrada este viernes 7 de septiembre en el Palacio Consistorial de Cartagena, la alcaldesa ha anunciado que muy pronto se reflejará “negro sobre blanco” el precio fijado en la adquisición de los terrenos que Sepes tiene en el Polígono de Los Camachos, que será de 10 euros por metro cuadrado, “tal y como venían demandando los empresarios”, ha agregado.

Asimismo, la primera edil ha destacado que junto al resto de administraciones, se va a agilizar el traslado del Depósito Franco y la ZAL al polígono Los Camachos, a la vez que ha manifestado que tienen el objetivo de que el primer trimestre de 2019 se pueda tener el proyecto muy avanzado, para lo que exigirá “celeridad”.

Por su parte, Saura ha incidido en que esta reunión ha sido la prueba de que todos tenemos que ir a una para resolver los cuellos de botella existentes en el municipio y ha adelantado que los próximos meses van a ser “históricos” en Cartagena en materia económica y de transporte.

Asimismo, ha destacado la necesidad de dar continuidad a este proyecto para que no se quede solo en la adquisición de las 300 hectáreas de la primera fase, sino que la Comunidad se comprometa a ir comprando estos terrenos con fechas concretas.

Llegada del AVE a Cartagena

Con respecto a la llegada de la Alta Velocidad a Cartagena, el secretario de Estado de Infraestructuras ha explicado que se va a dar un impulso definitivo, ya que las obras empezarán en 2019, a la vez que ha indicado que se va a trabajar sobre el servicio de cercanías.

Saura ha indicado que a su llegada al gobierno central, comprobaron que el proyecto del AVE en Cartagena no se había licitado todavía, lo que explica “que no se haya ido ejecutando”, ha agregado, a la vez que ha avisado que a esos ritmos no llegaría hasta 2024-2025.

Desdoblamiento desde Riquelme

Además, ha indicado que las infraestructuras no pueden ir contra la gente, y que las entradas de las mismas a las ciudades hay que consensuarlas con los ciudadanos. Por lo tanto, “será soterrado y tendrá en cuenta a la nueva ZAL, que no se tenía en cuenta en el anterior proyecto”, ha manifestado.

Con respecto a esta cuestión, Saura ha adelantado que de Riquelme a Cartagena vendrá en doble vía “porque se entiende que el futuro de Cartagena es espléndido desde el punto de vista económico y hay que desdoblar esa vía”.

Finalmente, ha hecho hincapié en que la movilidad es un derecho, que ayuda a reducir las desigualdades, “sobre todo para una región que se incorpora tarde a la alta velocidad”, ha concluido.

La Comunidad Autónoma pone en marcha la primera actuación para mejorar los accesos a la ZAL de Cartagena

CARTAGENA.- La Comunidad Autónoma pone en marcha la primera actuación de mejora de los accesos a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, que consiste en reparar el firme de su principal vía de acceso, la carretera regional RM-F39, que discurre en paralelo a esta infraestructura logística y que comunica con la Autovía A-7.

El presupuesto de licitación de las obras de mejora de la carretera RM-F39, que se publica hoy en el perfil del contratante, asciende a 161.000 euros, y afectan a un tramo que alcanza los 1,7 kilómetros. La Consejería de Fomento e Infraestructuras prevé iniciar la actuación en noviembre para que pueda estar concluida en la primavera del 2019.

El consejero Patricio Valverde mantuvo hoy un encuentro con la junta directiva de la Asociación de Empresarios del Polígono de Los Camachos, en la que destacó que el acondicionamiento de esta vía "es un paso más en el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena, que dotará de mejores servicios y de mayor competitividad a las empresas de la Comarca y a la Región".

"Es un proyecto prioritario y estratégico del Gobierno regional", aseguró el consejero, quien destacó que el pasado mes de junio se produjo un nuevo hito para iniciar la primera fase de esta infraestructura, con la obtención de 2,5 millones de euros para el traslado del Depósito Franco e iniciar las obras en los próximos meses.

Patricio Valverde explicó que la ZAL, que contará con una superficie total de 3.500.000 metros cuadrados, "ya ha atraído el interés de más de 100 empresas para desarrollar su máximo potencial logístico y portuario". 

Recordó que la Unión Europea ha concedido para el desarrollo de proyectos constructivos un total de 1,3 millones de euros de fondos del mecanismo 'Conectar Europa'.

"Se trata de una necesaria puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo y punto de intermodalidad marítimo-terrestre ligado al puerto de Cartagena", manifestó el responsable de Fomento.

La inversión en los accesos de la ZAL de Cartagena forma parte de los 3 millones de euros que el Ejecutivo regional va a destinar en el ejercicio 2018 para mejorar las carreteras regionales que discurren por el término municipal de Cartagena. 

Suponen un aumento de más del 5 por ciento con respecto al año pasado, e incluye la partida correspondiente a este año de la carretera que une Los Belones y Atamaría (RM-314); la mejora recientemente concluida de la vía que comunica la diputación de Perín con Cuesta Blanca y la RM-E22, que transcurre desde Cartagena hasta Isla Plana, entre otras.

López Miras: "Vamos a declarar la ZAL de Cartagena ´Actuación de Interés Regional´ para iniciarla en 2019

CARTAGENA.- El presidente regional Fernando López Miras anunció hoy que la Comunidad Autónoma va a iniciar, tramitar y declarar Actuación de Interés Regional la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, "para proceder a llevar a cabo los proyectos de construcción de manera inmediata, a principios de 2019", al considerarla una infraestructura "crucial para el desarrollo económico de la Región, y nos marcamos como objetivo acelerar su implantación".

"Se trata de un proyecto prioritario y estratégico de mi Gobierno", dijo López Miras durante la clausura la Asamblea General Ordinaria de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), donde indicó que para la redacción de los proyectos se han obtenido 1,3 millones de fondos europeos, cofinanciados al 50 por ciento por el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria.

Explicó que los trabajos de la primera fase suponen el traslado del Depósito Franco y del Centro Integrado de Transportes de Cartagena al Polígono Industrial de Los Camachos. Recordó que el Consorcio del Depósito Franco ya acordó hace unos días su traslado a la primera fase de la ZAL, y resaltó que "ya hay propuesta formal de compra de 65.000 metros cuadrados de suelo como paso decisivo para la adquisición de terrenos en Los Camachos Norte". 

También para iniciar la construcción del Centro de Transportes y del Depósito Franco con una inversión inicial de 2,5 millones.

En opinión del presidente, "la ZAL es absolutamente necesaria como puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo". 

En este sentido, habló de la "necesidad de conectar Cartagena con el resto de Europa y del mundo", y destacó la importancia del Corredor Mediterráneo, del Aeropuerto Internacional de la Región y también de la Alta Velocidad para mercancías y viajeros.

Expuso los avances producidos en algunas de estas infraestructuras y se refirió, por ejemplo, a que en octubre del pasado año se aprobó el estudio informativo para la llegada del AVE a Cartagena, que estaba en trámite desde 2013. 

Respecto a la Alta Velocidad, indicó, no obstante, que "es necesario que se decida ya un proyecto porque si en tres años tenemos tres proyectos distintos es difícil que los cartageneros tengan el AVE ya, que es lo que se merecen y lo que vamos a defender".

En lo relativo a infraestructuras, durante su intervención también se refirió a la licitación del proyecto del baipás de Beniel, "una demanda de COEC muy presente en las reivindicaciones que hemos mantenido ante el Gobierno de España". 

En esta materia expresó su deseo de que el cambio en el Gobierno no suponga retrasos en los compromisos adquiridos y señaló que "tan sólo quiero que lo que estaba comprometido siga estándolo, y que lo que avanzaba siga haciéndolo al mismo ritmo".

"Si antes reivindiqué mejores fechas y más claridad en cuestiones fundamentales en las infraestructuras de Cartagena, es normal que siga diciendo lo mismo", dijo el presidente, para quien "es imposible pensar que la Región avanza si no lo hace también Cartagena".

Destacó los avances que se han producido en cuestiones que son esenciales para la ciudad y para el conjunto de la Región y, entre ellas, las medidas puestas en marcha para agilizar trabas y burocracia a las empresas. 

En este aspecto, indicó que la próxima semana se llevará a la Asamblea Regional la segunda Ley de Simplificación Administrativa y la Ley de Creación de la Agencia Regional de Clima y Medio Ambiente.

Expresó su deseo de que los grupos parlamentarios aprueben su tramitación porque "son herramientas que ponemos a vuestro servicio y que deben tener una incidencia importante para reactivar la inversión empresarial y generar empleo". 

También aludió a otras medidas, como la eliminación del impuesto sobre Sucesiones y Donaciones, así como a la propuesta de rebajar el tramo autonómico del IRPF.

El Gobierno regional destaca que la ZAL y la llegada del AVE a Cartagena "son cruciales" para el desarrollo

CARTAGENA.- El consejero Fomento e Infraestructuras, Patricio Valverde, subrayó hoy que la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la llegada del AVE "son cruciales para el desarrollo económico de la Región" y se marcó como objetivo "acelerar" su implantación porque son "fundamentales para la comunicación de Cartagena con Europa y resto de continentes".

Patricio Valverde realizó estas declaraciones tras mantener una reunión con los presidentes de la Autoridad Portuaria, Joaquín Segado, de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), Pedro Pablo Hernández, de la Cámara de Comercio, Miguel Martínez, y el concejal de Urbanismo, Francisco Aznar, para analizar la situación de los proyectos de infraestructuras de Cartagena y avanzar en su ejecución.

La ZAL de Cartagena es un "proyecto prioritario y estratégico", ya que se trata de una "necesaria puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo y punto de intermodalidad marítimo-terrestre ligado al puerto de Cartagena". 

Reiteró el apoyo del Gobierno regional a esta zona de actividades y señaló que "es imprescindible la implicación y el apoyo de los empresarios para su desarrollo".

El consejero explicó que la ZAL se desarrollará por fases para atender las demandas existentes del tejido empresarial y del municipio, y que la primera de ellas supone el traslado del Depósito Franco y del Centro Integrado de Transportes de Cartagena al polígono industrial de Los Camachos para incrementar y mejorar los servicios. 

Recordó que se han obtenido los fondos europeos para realizar los proyectos necesarios para desarrollarla, que supondrán una inversión de 1,3 millones de euros, cofinanciados al 50 por ciento entre la Comunidad, la Autoridad Portuaria y fondos europeos (CEF, Mecanismo Conectar Europa).

Con respecto al AVE a Cartagena, Valverde anunció que la próxima semana se celebrará una reunión técnica donde se presentarán las alternativas que resolverá la integración de esta infraestructura, "que impulsará el proyecto que contribuirá decisivamente a que la ciudad "sea el polo de desarrollo económico regional, objetivo del Ejecutivo regional".

La inversión total de esta obra ferroviaria supera los 112 millones de euros, de la que el Ministerio de Fomento ya ha iniciado los trámites de la contratación del proyecto de implantación del tercer hilo, ha licitado el contrato de electrificación y catenaria, ha firmado el contrato de instalación de seguridad y ha adjudicado la redacción del baipás en Beniel.

La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha recibido 59 alegaciones a las normas transitorias de Cartagena, "que actualmente están siendo analizadas jurídicamente por los técnicos", informó el consejero, con el fin de aprobarlas con todas las garantías, para dar seguridad jurídica a las viviendas y actividades económicas ya desarrolladas, y fortalecer el desarrollo económico y social de la ciudad.

Las normas son una figura urbanística excepcional, norma de suelo urbano, prevista en la nueva Ley del Suelo de la Región de Murcia, y tiene un carácter temporal e instan a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, por parte del Ayuntamiento de Cartagena.

Este instrumento fue propuesto por la Comunidad con un triple objetivo: garantizar la seguridad jurídica, proteger el patrimonio histórico-cultural y el medio ambiente, y preservar la actividad económica y residencial del municipio.

Con el fin de impulsar el desarrollo socieconómico, se establece una nueva regulación en el Valle de Escombreras acorde a las características y condicionantes específicos de las industrias situadas en esa zona para favorecer la ampliación y renovación de las existentes y la implantación de nuevas iniciativas.

C's Cartagena celebra que 'Sepes' haya fijado el precio que querían los empresarios de 'Los Camachos' para la ZAL

CARTAGENA.- Ciudadanos celebra que el precio del suelo en Los Camachos para la futura Zona de Actividades Logísticas en Cartagena en 10 euros el metro cuadrado, el precio que los empresarios consideraban justo, un precio atractivo para desarrollar la zona logística y animar a los empresarios a invertir su dinero en un proyecto de gran envergadura.

En una reunión celebrada en diciembre de 2017, la Junta Directiva de la Entidad de Conservación del Polígono de Los Camachos solicitó a los diputados nacionales de Ciudadanos, Miguel Garaulet y José Luis Martínez, que se involucraran de forma activa en la negociación del precio del suelo de la zona de norte del Polígono Industrial de Los Camachos con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), antes de que se produjera la reunión del jueves en Madrid. 

Miguel Garaulet mantuvo contactos con el Ministerio para aconsejar que se fijara un precio competitivo, por debajo de lo que la proponía la Comunidad que era de 15 o 16 euros.

Ciudadanos se ha puesto en contacto con el presidente de los empresarios de Los Camachos, Antonio Betancor, y ha podido saber que "considera que lograr este precio es la "guinda" para que el empresariado encuentre atractivo en todos los sentidos esta zona logística, y compre suelo, y hace de ella definitivamente una realidad indiscutible y uno de los motores económicos no sólo de Cartagena y su Comarca sino de toda la Región de Murcia; además ha agradecido el apoyo de Ciudadanos que ha estado al cien por cien comprometido con el proyecto"

Por su parte, el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha recordado que "aquí nadie hablaba de la ZAL de Cartagena hasta que Ciudadanos llevó la iniciativa a la Asamblea Regional, pero no sólo esto, sino que lo llevó por la vía de enmiendas en los presupuestos de 2016 y 2017 y se aprobaron; está negro sobre blanco en una ley de presupuestos y en el Boletín Oficial de la Región de Murcia con consignación presupuestaria". 

Manuel Padín ha lamentado que "todavía no hemos conseguido que el Ejecutivo regional cumpla con el traslado del Depósito Franco al Polígono de Los Camachos, enmienda naranja en 2017, pero nuestro compromiso es ineludible, seguiremos exigiendo su cumplimiento y fiscalizando al Partido Popular para que cumpla todas y cada una de nuestras enmiendas regionales y tenemos la firme convicción de que durante 2018 este traslado se va a conseguir".

Para el portavoz local de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, "el estudio de viabilidad concluyó lo que Ciudadanos ya sabía en 2015 cuando rescató el proyecto, que la ZAL de Cartagena es viable, que hay cientos de empresas interesadas en que sea una realidad, que ni la Comarca ni la Región de Murcia puede permitirse no desarrollarla en Los Camachos y que hay en juego miles de empleos y la generación de riqueza y progreso, y lo hizo a pesar de que el entonces consejero de Fomento y hoy delegado del Gobierno, Francisco Bernabé, negará el interés del tejido empresarial cartagenero". 

Manuel Padín ha asegurado que "hemos llegado hasta aquí con mucho esfuerzo y trabajo, y hoy hemos conseguidos todos dar un paso esencial, que los empresarios dispongan del suelo a un precio interesante, y que empecemos a poner la primera piedra, por eso desde Ciudadanos vamos a seguir exigiendo que se acorten los plazos, y se haga ya el traslado del Depósito Franco, que será la primera infraestructura de la ZAL, el germen sobre el que se va a desarrollar toda la zona".

C's se compromete con los empresarios de Los Camachos a mediar para que el precio del suelo de la ZAL sea atractivo

CARTAGENA.- Una comitiva formada por cargos nacionales, regionales y locales de Ciudadanos se ha reunido hoy con la Junta Directiva de la Entidad de Conservación del Polígono de Los Camachos para analizar con los empresarios el nivel de desarrollo del proyecto de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena y recoger sus principales reclamaciones para impulsar definitivamente la creación de la ZAL y garantizar su futuro. 

La reunión ha contado con la presencia del presidente de la Junta Directiva de la Entidad de Conservación del Polígono de Los Camachos, Antonio Betancor, junto con otros miembros de la directiva, los diputados nacionales de Ciudadanos, Miguel Garaulet y José Luis Martínez, el portavoz de Ciudadanos en la Región de Murcia, Miguel Sánchez y el portavoz del Grupo Municipal de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín.

La principal demanda de los empresarios a los cargos de la formación naranja ha sido que se involucren de forma activa en la negociación del precio del suelo de la zona de norte del Polígono Industrial de Los Camachos con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES), antes de que se produzca la reunión el próximo día 18 de enero en Madrid entre los consejeros regionales de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, y de Empleo, Universidades y Empresa, Juan Hernández, la alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, y el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar u otros representantes de SEPES. 

El presidente de los empresarios de Los Camachos, Antonio Betancor, considera que lograr un buen precio sería la “guinda” para que el empresariado encuentre atractivo en todos los sentidos esta zona logística, y compre suelo, y haría de ella definitivamente una realidad indiscutible y uno de los motores económicos no sólo de Cartagena sino de toda la Región de Murcia.

El diputado nacional de la formación naranja, Miguel Garaulet, ha informado que “hemos venido escuchar a los empresarios de Cartagena, ésta es la tercera vez que nos reunimos con ellos; ya empieza a vislumbrarse que, a corto y medio plazo, van a darse los primeros pasos, pero para recorrer esos primeros metros hay que contar con el sector privado, que es el que tiene que apostar por la ZAL de Cartagena, y para eso es necesario que los terrenos tengan un precio adecuado. Nosotros nos hemos comprometido a hablar con la Secretaría de Estado de Infraestructuras para trasladarles, previo estudio, un índice de precios que permita a un polígono industrial (con una zona no urbanizada todavía) tener un valor competitivo de adquisición que atraiga a empresas que generen riqueza y que permita desarrollar de una forma global toda la zona logística, los 3,3 millones de metros cuadrados que hay aquí para desarrollar requieren el impulso público y privado”.

Por su parte, el portavoz de Ciudadanos en la Región de Murcia, Miguel Sánchez, ha recordado que “aquí nadie hablaba de la ZAL de Cartagena hasta que Ciudadanos llevó la iniciativa a la Asamblea Regional, pero no sólo esto, sino que lo llevó por la vía de enmiendas en los presupuestos de 2016 y 2017 y se aprobaron; está negro sobre blanco en una ley de presupuestos y en el Boletín Oficial de la Región de Murcia con consignación presupuestaria”. 

Miguel Sánchez ha lamentado que “todavía no hemos conseguido que el Ejecutivo regional cumpla con el traslado del Depósito Franco al Polígono de Los Camachos, pero nuestro compromiso es ineludible, seguiremos exigiendo su cumplimiento y fiscalizando al Partido Popular para que cumpla todas y cada una de nuestras enmiendas y tenemos la firme convicción de que durante 2018 este traslado se va a conseguir”.

Para el portavoz local de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, “el estudio de viabilidad ha concluido lo que Ciudadanos ya sabía en 2015 cuando promovió el proyecto, que la ZAL de Cartagena es viable, que hay cientos de empresas interesadas en que sea una realidad, que ni la Comarca ni la Región de Murcia puede permitirse no desarrollarla en Los Camachos y que hay en juego miles de empleos y la generación de riqueza y progreso”. Manuel Padín ha asegurado que “hemos llegado hasta aquí con mucho esfuerzo y trabajo, pero todavía falta un paso esencial, que los empresarios dispongan del suelo a un precio interesante, y que empecemos a poner la primera piedra; por eso desde Ciudadanos vamos a seguir exigiendo que se acorten los plazos, y se haga ya el traslado del Depósito Franco, que será la primera infraestructura de la ZAL, el germen sobre el que se va a desarrollar toda la zona”.

La ZAL de Cartagena atrae el interés de 118 empresas, presume la CARM

CARTAGENA.- En la reunión hoy, de la Mesa para el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, se presentó el estudio de viabilidad elaborado por el Gobierno regional, que concluye que esta infraestructura "es viable técnica y económicamente, y ha atraído el interés de 118 empresas para desarrollar su potencial logístico y portuario".

Así lo anunció el consejero de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, encargado de presentar a la Mesa de la ZAL las conclusiones de este estudio, que también resalta que "el lugar ideal para la ubicación de esta infraestructura" es el polígono industrial Los Camachos, "por su centralidad respecto a la logística comarcal y portuaria, la superficie disponible y la conectividad viaria".

Rivera destacó que la ZAL de Cartagena "contribuirá a mejorar la competitividad, la actividad económica y el desarrollo de la comarca de Cartagena y de toda la Región de Murcia", y señaló que este proyecto "es un claro ejemplo de colaboración público-privada entre administraciones públicas y empresas", lo que requiere que "todos nos impliquemos para que sea un éxito y trabajar de forma conjunta para que esta infraestructura satisfaga todas las necesidades".

Desarrollo de la ZAL

Esta infraestructura, que contará con una superficie total de 3,3 millones de metros cuadrados, tendrá Zona de Actividades Logísticas y terminal intermodal, y se llevará a cabo en tres actuaciones, acompasando la disponibilidad con la demanda empresarial.

La primera de ellas consistirá en el traslado y ampliación del Centro de Transportes y del Depósito Franco a la ZAL, muy demandado por los empresarios dado que permitirán generar un área de servicios específicos para empresas de transporte, descongestionar el centro urbano de vehículos pesados y ampliar las infraestructuras al servicio de las empresas, sobre todo, importadoras.

"Esta fase se pondrá en marcha a lo largo de 2018", aseguró el consejero Pedro Rivera, quien avanzó que inmediatamente se iniciará la correspondiente tramitación para el traslado de estas instalaciones en los órganos de dirección de ambas entidades y la redacción del proyecto del nuevo Depósito Franco y Centro de Transportes.

Esta primera fase permitirá atender las nuevas necesidades del sector, dado que las actuales instalaciones no tienen posibilidad de crecimiento y con la dotación de mejores servicios. En este caso, se triplicarán las plazas de aparcamiento de camiones necesarias, dotándolas de 374 plazas frente a las 107 actuales.

Asimismo, la Comunidad, junto a la Autoridad Portuaria, pondrá en marcha la elaboración de los estudios y proyectos que permitirán hacer realidad la ZAL de Cartagena y que consisten en el desarrollo de los documentos urbanísticos y medioambientales, la construcción y conexión con las distintas infraestructuras, en especial con el puerto de Cartagena y la red ferroviaria, entre otros.

Para la elaboración de estos proyectos, se destinarán 1.295.000 euros, para los que se han obtenido 674.000 euros de fondos europeos con los que se da cobertura al 50 por ciento del coste total de los proyectos y el resto será financiado entre el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria.
Por otra parte, se han revelado los detalles del 'Informe de la Autoridad Portuaria de Cartagena sobre la Ayuda Europea concedida para los 'Estudios de eliminación de los cuellos de botella que impiden la conexión de Cartagena con la red principal y la mejora del tráfico urbano'' al tiempo que se han abordado las necesidades, proyectos y demandas más inmediatas.
En este aspecto, la próxima fase consistirá en la redacción de los distintos proyectos que se tienen que desarrollar como paso previo a la puesta en marcha efectiva de la ZAL como serán los documentos medioambientales, urbanísticos, de conexiones ferroviarias y viarias. Todo ello se llevará a cabo con financiación europea a través del mecanismo 'Conectar Europa', del que se disponen 1.400.000 euros sufragados al 50% por la Comunidad Europea y el Gobierno Regional y la Autoridad Portuaria en la mitad restante. Ahora se va a proceder al encargo de estos proyectos.
Asimismo, se ha realizado la propuesta de desarrollo mediante fases de la ZAL, a corto, medio y largo plazo. Ésta se producirá en tres tramos: el primero, destinado a los servicios, con el traslado del depósito franco y la ciudad del transporte de Cartagena; el segundo, en lo referente a la parte logística; y el tercero, de ampliación.

C's pide al Gobierno local celeridad para que se celebre en Cartagena un ciclo sobre las zonas logísticas en España

CARTAGENA.- El Grupo Municipal de Ciudadanos en Cartagena ha pedido hoy a la alcaldesa socialista, Ana Belén Castejón, que acelere los preparativos para celebrar en el municipio un ciclo de conferencias sobre la importancia y el desarrollo de las Zonas de Actividades Logísticas en España, dando así cumplimiento al acuerdo plenario impulsado por la formación naranja en febrero de este año. 

A pesar de que ya se han establecido algunos contactos con la alcaldesa y su equipo, "y que nos consta su interés en organizar y lanzar estas jornadas, temo que se esté dejando pasar demasiado tiempo y que el evento quede olvidado en algún cajón del Ayuntamiento".

El portavoz de la formación naranja considera que este ciclo es fundamental para que la ZAL de Cartagena sea una realidad pronto. 

"El Grupo Parlamentario de Ciudadanos está dotando económicamente desde la Asamblea Regional los primeros pasos para la zona logística, pero el Gobierno de Cartagena debe desarrollar acciones y propiciar corrientes de opinión formada y profesional, que ayuden a agilizar el nacimiento de esta estructura logística en Cartagena".

El edil de la formación naranja ha explicado que la intención de su Grupo "es generar un espacio en el que participen los equipos de las áreas logísticas que ya se encuentran funcionando en otros municipios españoles, así como expertos, y representantes de las instituciones municipales, provinciales y estatales vinculadas a estos espacios."

"Con este ciclo de conferencias lograremos varios objetivos, por un lado lanzaremos a la Comunidad y al Gobierno de España un mensaje alto y claro que no podrán ignorar, aprovecharemos el conocimiento y la experiencia de los profesionales que han trabajado para desarrollar las zonas de actividades logísticas nacionales y por otro lado, resolveremos las dudas de nuestro tejido empresarial y fomentaremos el interés mediático y popular sobre este tema", ha explicado Manuel Padín, quie n asegura que se trata de "focalizar nuestra atención donde debe estar, en un ambiente positivo, ambicioso, y resolutivo, en definitiva, dar pasos útiles y firmes hasta alcanzar nuestro objetivo".

Ciudadanos ha liderado desde que empezara la legislatura este proyecto que sacó del olvido en 2015 con una multitudinaria concentración en apoyo y defensa de la ZAL de Cartagena con representantes de la sociedad civil y empresarial de la comarca, incluidos ocho ayuntamientos, poco después registró en la Asamblea una enmienda a los presupuestos de 2016 para el necesario nuevo estudio de viabilidad y cuyas conclusiones se presentarán en breve según la Comunidad, y en los presupuestos de 2017 Ciudadanos logró incluir otra enmienda por valor de 500.000 euros para el traslado del Depósito Franco al Polígono Industrial de Los Camachos; lamentablemente, el Gobierno regional ha sido incapaz de ejecutar el traslado pero se ha comprometido a hacerlo en 2018 para lo cual Ciudadanos ha reservado en los presupuestos otra partida económica.

C's dota con un millón a la ZAL de Cartagena y solicita al Gobierno regional “que sea una realidad lo antes posible”

CARTAGENA.- El salón de plenos de la Asamblea Regional ha acogido la primera sesión del debate de los presupuestos de la Comunidad Autónoma, con la comparecencia del consejero de Fomento y Presidencia, Pedro Rivera.

Miguel Sánchez, portavoz regional de Ciudadanos, ha lamentado que la Región de Murcia “esté infrafinanciada” y ha aclarado que pese a que la formación naranja condicionará la inversión de 175 millones de euros “son los presupuestos del Partido Popular y, aunque los hemos mejorado, tienen carencias que debemos denunciar para que, en lo sucesivo, sean mejores”.

En este sentido, Sánchez ha manifestado que “nos sorprende negativamente que no se haya avanzado nada en la ley regional de emergencias porque se trata de una ley que ha sido negociada con los distintos colectivos del sector, y también nos parece preocupante que el Gobierno regional haya dejado en un cajón la nueva ley de coordinación de policías locales”.

Luis Fernández, diputado regional de Ciudadanos, ha recordado que la formación naranja ha introducido dos propuestas importantes en materia de infraestructuras, una dotación de un millón de euros para la ZAL de Cartagena y una partida de 1.400.000 euros para la mejora y el acondicionamiento de los polígonos industriales de la Región.

“Por tercer año consecutivo Ciudadanos incluye una dotación en los presupuestos destinada a la ZAL de Cartagena. Solicitamos al Gobierno regional que sea una realidad lo antes posible ya que se trata de una infraestructura necesaria y muy demandada”, ha afirmado Fernández.

Asimismo, el diputado de C's ha pedido que se ejecute el Plan Regional de Transportes “que lleva años olvidado”.

C's exige al Gobierno regional que ejecute los primeros pasos para que la ZAL de Cartagena sea una realidad

CARTAGENA.- El portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín, ha mostrado hoy su preocupación por el "silencio ensordecedor" con todo lo relacionado con la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena, "desde que a principios de este año se reuniera la Mesa Técnica del Grupo de Trabajo de la ZAL poco o nada se sabe del estudio de viabilidad ni del traslado del Depósito Franco, ambos proyectos dotados económicamente gracias a las enmiendas que Ciudadanos hizo a los presupuestos regionales de 2016 y 2017".

Sobre el estudio de viabilidad, el portavoz de C's ha recordado que la empresa adjudicataria se comprometió a tener los resultados de sus trabajos en julio de 2016, "y han pasado más de tres meses de esta fecha límite y aquí nadie se ha dignado desde el Gobierno regional a dar explicaciones". 

Este estudio es fundamental para determinar el diseño funcional del proyecto, sus costes, las inversiones necesarias, y el cronograma para su puesta en marcha.

En cuando al traslado del Depósito Franco, Manuel Padín ha expresado no entender por qué no se ha emprendido esta acción que está dotada con 500.000 euros en los presupuestos regionales gracias a Ciudadanos, "el propio presidente de la Comunidad, Fernando López Miras aseguró el pasado 25 de junio que la primera fase de la ZAL contemplaría el traslado del Depósito Franco "mientras continúan los estudios técnicos de lo que será el resto del centro intermodal". 

Según Padín, "tiene reservado el dinero en los presupuestos, hay que ejecutar esas inversiones, pero pasan los meses y aquí nadie hace nada, basta ya de tomarle el pelo a los cartageneros".

Manuel Padín asegura que "si no se dan pasos firmes, uno detrás de otro, hacia la consecución de este objetivo, corremos el riesgo de que la Comunidad vuelva a dar carpetazo a esta necesidad estratégica para la economía y el empleo de toda la Comarca de Cartagena". Por todo lo expuesto, el portavoz de la formación naranja ha anunciado que va a solicitar a su Grupo en la Asamblea Regional que interpelen de urgencia al consejero de Fomento, Pedro Rivera, para que dé explicaciones por estos retrasos en la finalización del estudio de viabilidad, y el traslado del Depósito Franco, y ofrezca un detallado cronograma de actuaciones.

Ciudadanos no se conforma y todavía quiere impulsar más la defensa de la ZAL en el Polígono de Los Camachos; por ello el Grupo Municipal de Ciudadanos logró que el Pleno del Ayuntamiento aprobara en febrero una moción para que el Gobierno local organice e impulse un ciclo de conferencias sobre las Zonas de Actividades Logísticas de España en Cartagena. Este ciclo fue expuesto el pasado mes de abril en la Mesa de Empleo, aunque todavía no se ha fijado una fecha para su inicio.

Fue la Cámara de Comercio de Cartagena la que aseguró que ahora lo importante es generar expectativas y movilizar a las empresas para que apuesten por el proyecto, "y para lograr este objetivo Ciudadanos ya está trabajando, en colaboración con la Administración local, para crear en los próximos meses un foro en el que expertos, empresarios, y promotores de zonas logísticas de toda España puedan guiar a Cartagena en el proceso de creación de la ZAL y promocionar positivamente sus bondades entre nuestro ecosistema empresarial", ha explicado el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín.

La Zona de Actividades Logísticas de Murcia estrena página web

MURCIA.- La Comunidad Autónoma ha puesto en marcha la página web de la Zona de Actividades Logísticas de Murcia, www.zal-murcia.es, que recopila los objetivos del proyecto de la plataforma logística, centrados en la integración de los flujos de transporte de mercancías por ferrocarril y por carretera, y la información relacionada con el programa europeo 'Conectar Europa'.

La secretaria general de la Consejería de Presidencia y Fomento, Yolanda Muñoz, explicó que esta herramienta se ha puesto a disposición de los empresarios para que conozcan los detalles del proyecto, cuya ubicación está prevista en el área oeste de la ciudad de Murcia, "y que dará respuesta a las necesidades de suelo y de servicios intermodales en la Región, potenciando el transporte ferroviario y el desarrollo de la actividad logística".

Yolanda Muñoz destacó el apartado destinado a los socios, agentes y colaboradores, que prevén que pronto se sumen más porque se trata de un proyecto de naturaleza de colaboración público-privada, por lo que "son fundamentales las nuevas adhesiones para garantizar el éxito del proyecto".

La nueva web desglosa las siete actividades que componen el proyecto, que son: la gestión, monitorización y comunicación del proyecto; el Programa de Actuación Territorial ZAL Murcia, donde se desarrolla dicho programa; el Plan Especial de Infraestructuras y Ordenación, encargado de planificar las infraestructuras del proyecto; el desarrollo de proyectos constructivos; los proyectos de urbanización; el estudio del Modelo de Promoción y Gestión de la Terminal Intermodal y ZAL Murcia; así como el análisis coste-beneficio de las diferentes fases de la ZAL.

La Comunidad está trabajando en la redacción de todos los proyectos que permitirán dotar a la ZAL de las conexiones adecuadas para reforzar su papel como plataforma logística al servicio del transporte intermodal, valorados en más de 1,9 millones de euros, de los que el 50 por ciento han sido financiados con ayudas de la Comisión Europea.

La CARM y el sector empresarial refuerzan su apoyo para la ejecución de la Zona de Actividades Logísticas de Murcia

MURCIA.- La Comunidad Autónoma y el sector empresarial de la Región de Murcia han reforzado hoy su apoyo para la ejecución de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia. Así, se formalizarán las adhesiones empresariales a este proyecto estratégico mediante una 'carta de compromiso', con el objetivo de hacer un frente común para la obtención de financiación estatal y europea para la ejecución de este proyecto estratégico para la Región de Murcia.

El consejero de Presidencia y Fomento, el cartagenero Pedro Rivera, y el consejero de Empleo, Universidades y Empresa, Juan Hernández, mantuvieron hoy una reunión de trabajo con el sector empresarial de la Región de Murcia, en especial del ámbito logístico y del transporte, para presentarles la situación actual de los proyectos que permitan hacer realidad esta infraestructura.

En la reunión participaron el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Antonio Sevilla, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Murcia, Antonio Navarro, el presidente de CROEM, José María Albarracín, el presidente de FROET y vicepresidente de la Cámara de Comercio de Murcia, Pedro Díaz, el secretario general de FROET, Manuel Pérez-Carro, el director general de Proexport, Fernando Gómez, el secretario general de Agrupal, Carlos Solera, y directivos de las empresas Estrella de Levante; Disfrimur; Caliche; Primafrío; Transportes El Mosca y Transportes Fuentes.

El consejero Pedro Rivera destacó que la ZAL es un proyecto de naturaleza de colaboración público-privada, por lo que "es vital la implicación formal de las empresas" para garantizar el éxito del proyecto y de poder obtener financiación adicional para hacer efectiva la construcción de la Terminal Intermodal y ZAL de Murcia, con la que "se dará respuesta a las necesidades de suelo y de servicios intermodales en la Región, potenciando así el transporte ferroviario y el desarrollo de la actividad logística".

"Esta infraestructura posibilitará un transporte intermodal más eficiente, tanto por la reducción de los costes y del tiempo de entrega, como por la sostenibilidad y generación de valor añadido", indicó Rivera, que les solicitó colaborar en la difusión del documento de compromiso con el fin de atraer al mayor número de adhesiones al proyecto considerado prioritario en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-E) e incluido en el Corredor Mediterráneo.

La Comunidad Autónoma está trabajando en la redacción de todos los proyectos que permitirán dotar a la ZAL de las conexiones adecuadas para reforzar su papel como plataforma logística al servicio del transporte intermodal, valorados en más de 1,9 millones de euros, de los que el 50 por ciento han sido financiados con ayudas de la Comisión Europea.

Para la Comunidad Autónoma, la prestación de servicios intermodales y logísticos que incluye la ZAL de Murcia, mejorará la penetración de las empresas de la Región en el mercado interior europeo, integrando a los sectores productivos en las redes europeas de distribución y comercialización de mercancías, y elevando el grado de competitividad de las empresas, la actividad económica y el empleo.

Durante el encuentro empresarial, los consejeros dieron a conocer la página web de la Zona de Actividades Logísticas de Murcia, que estará activa próximamente con la información precisa de este proyecto, cuya ubicación está prevista en el área oeste de la ciudad de Murcia.

La web recopilará los objetivos del proyecto de la plataforma logística que se centran en la integración de los flujos de transporte de mercancías por ferrocarril y por carretera, así como toda la información relacionada con el programa europeo 'Conectar Europa'.