La compra-venta de vehículos de segunda mano entre particulares mueve en la Región 267 millones de euros

MURCIA.- El valor del mercado de coches y todoterrenos de segunda mano superó los 6.125 millones de euros en el último año en España, según el informe “El mercado de vehículos de segunda mano en España. Estudio de la compraventa entre particulares” elaborado por Milanuncios. 

Si además se tienen en cuenta los coches sin carnet, clásicos, motos y furgonetas, el mercado de motor de segunda mano supera los 7.700 millones de euros y los 1,7 millones de vehículos particulares ofertados durante los últimos 12 meses.

Por comunidades autónomas, Murcia cuenta con más de 60.000 nuevos anuncios valorados en más de 267 millones de euros. En cuanto al precio medio de los vehículos, se sitúa en 4.442,76 euros, superior a la media nacional (4.160,40).

Con respecto al kilometraje medio se sitúa en 83.950 en toda la Región y la antigüedad media es de 14 años.

Atendiendo a los tipos de combustible, actualmente la mayor oferta es de motores diésel con un 64,38 %, seguido de los gasolina con un 26,02 %. Los vehículos eléctricos e híbridos representan solo una pequeña parte de los que se pusieron a la venta.

Un 72 % de los vehículos de segunda mano que los vendedores particulares han puesto a la venta en el último año son turismos y todoterrenos y el periodo con más ventas ha sido entre septiembre y noviembre de 2018.

En cuanto al precio, la media se ha situado en 4.959,89 euros, superior a la media nacional (4.570,56). El kilometraje medio de turismos y todoterrenos es de 152.911 km, y la antigüedad media es de 15 años. En cuanto al tipo de motor, un 76,75 % son diésel y un 22,75 % son gasolina.

Después de los coches, la segunda categoría de vehículos más importante es la de motos, con un valor en la región de más de 35 millones de euros y un total de 13.637 nuevos anuncios en el último año.

El precio medio se sitúa en 2.630,27 euros, ligeramente inferior a la media nacional (2.662,02 euros).

Las ventas de automóviles en la UE cayeron un 8,4 % en agosto

BRUSELAS.- Las ventas de automóviles de pasajeros en la Unión Europea (UE) cayeron un 8,4 % en agosto, hasta 1.041.856 de unidades, tras haber crecido un 1,4 % en julio, informó la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Esto se debió sobre todo a la mayor base de comparación con el año previo, ya que en agosto de 2018 se registró un aumento excepcional de las ventas del 31,2 % antes de la entrada en vigor el 1 de septiembre de ese año de los nuevos test de emisiones.

Las ventas registraron bajadas en los principales mercados europeos, las más fuertes en España (30,8 %) -que lideró el descenso de ventas en la UE- y en Francia (14,1 %).

Detrás de España, las principales caídas se observaron en Portugal (19 %), Rumanía (18,8 %) y Finlandia (16,8 %), mientras que las matriculaciones avanzaron sobre todo en Grecia (24,3 %), Hungría (20,8 %) y Suecia (19,5 %).

Por fabricantes, las ventas disminuyeron para casi todos, en particular las de Nissan (47,3 %), el grupo FCA (26,6 %) y Renault (23,6 %), mientras que aumentaron en el caso de Daimler (23,2 %), Volvo (9,2 %) y Ford (2,3 %).

En los nueve primeros meses del año, las ventas de vehículos de pasajeros en la UE se redujeron un 3,2 % en comparación con el mismo periodo de 2018, hasta los 10,5 millones de matriculaciones en total, agregó ACEA en un comunicado.

Alemania ha registrado un ligero aumento en lo que va de año (0,9 %), mientras que el resto de grandes mercados europeos han visto caer las ventas, un 9,2 % en el caso de España.

Entre todos los países de la UE, los principales descensos se registraron en Suecia (15,9 %), Finlandia (12,8 %) y Holanda (10,9 %), en tanto que los mayores incrementos de ventas se dieron en Lituania (39,4 %), Rumanía (13,7 %) y Hungría (10,1 %).

Por marcas, entre enero y agosto de 2019, cayeron sobre todo las ventas de Nissan (27,3 %), Honda (14,1 %) y el grupo FCA (12,1 %), mientras que crecieron en particular las de Mitsubishi (8,3 %), Volvo (4,4 %) y Daimler (3,9 %).

Las matriculaciones se hunden un 30,8% en agosto, la mayor caída desde 2008

MADRID.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España descendieron en agosto un 30,8 % en comparación con el mismo mes de 2018, hasta 74.490 unidades, y acumulan un descenso del 9,2% en los ocho primeros meses del año, según los datos difundidos este lunes por las patronales de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).

Se trata de la mayor caída para agosto en cuanto a la comercialización de turismos desde 2008, cuando se desplomó un 41,27 % en plena crisis económica.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se estancaron en agosto, mientras que en el conjunto del año continúan creciendo, un 2,4%, y los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cierran el mes de agosto con una fuerte caída de las ventas del 25,9%.

Las ventas en el canal de particulares son las menos afectadas, de los tres canales, por el efecto comparativo, con un descenso del 27,5% y 41.657 unidades. Sin embargo, en el acumulado del año, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 14,3%, hasta las 395.055 unidades. El canal de alquiladores es el que registra este mes una tasa de descenso mayor, con un 36% de caída.

Esta fuerte caída es atribuible en gran parte al efecto comparativo por la entrada en vigor de las nuevas pruebas de emisiones WLTP, que infló las ventas un 48% en agosto del año pasado. 

Cerca del 70% del incremento de las matriculaciones en agosto de 2018 correspondieron al canal de empresa frente al 15% de los particulares, evidenciando que las redes de distribución tuvieron que dar salida al amplio stock de vehículos no homologados aumentando el esfuerzo promocional y las matriculaciones tácticas.

En agosto de 2018, se matricularon 107.692 unidades, un hito histórico en el sentido de que fue el mejor agosto en ventas de la serie, con un incremento del 48% respecto del mismo mes del año anterior. Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas. 

Las marcas y concesionarios se vieron obligados a sacar antes de esa fecha los vehículos no homologados y por eso, el incremento. Este año, sin efectos extraordinarios, las entregas vuelven a volúmenes similares a los registrados en 2017. En los primeros ocho meses del año, las entregas de vehículos turismos y todoterrenos caen un 9,2%, hasta las 883.649 unidades.

Según Noemi Navas, directora de comunicación de ANFAC , en el último cuatrimestre del año «veremos tasas de crecimiento, por el efecto comparación, pero el mercado seguirá registrando una importante debilidad en las comercializaciones, sobre todo a los particulares». 

Desde esta organización creen necesario la puesta en marcha de medidas urgentes para revertir esta tendencia cuanto antes «con un plan de choque y medidas de estímulo a la compra de vehículos nuevos».

El director de Comunicación de Faconauto valora los motivos excepcionales que han provocado las cifras del mes de agosto, ya que, según Raúl Morales, «las automatriculaciones que han hecho los concesionarios el mes pasado, antes de la llegada, este 1 de septiembre, de la normativa europea de medición de emisiones RDE, nos han dejado el mejor agosto desde el año 2007, si no tenemos en cuenta, claro está, el del año pasado, que fue histórico por motivos excepcionales». 

Desde la Asociación de concesionarios perciben una «demanda latente» y una bolsa de conductores que están posponiendo su cambio de vehículo, los cuales podrán beneficiarse en el último cuatrimestre de un importante esfuerzo promocional y de las unidades de kilómetro cero que los puntos de venta han acumulado en los últimos meses, y esperan que se anime la actividad comercial de los concesionarios y que el mercado vuelva a dar muestras de mejora.

Desde Ganvam su directora de Comunicación, Tania Puche, asegura que «el juego matemático hace que la cifra de caída salga llamativamente alta porque estamos comparando con un mes atípico como fue agosto del año pasado, donde las matriculaciones se dispararon hasta máximos históricos como consecuencia de la entrada en vigor del WLTP y la necesidad de dar salida al stock sin homologar. 

 Si lo comparamos con agosto de 2017, cuando ya sin PIVE se matricularon del orden de 72.888 unidades, la variación marca una ligera subida; en cualquier caso, un claro indicador de que el mercado necesita un balón de oxígeno es que el canal de particulares acumula ya un año de bajadas». 

Desde la Asociación Nacional de Vendedores creen que «los datos ponen de manifiesto que no se está produciendo renovación del parque con el perjuicio medioambiental que supone, comprometiendo toda la inversión en innovación que se le exige el sector para poder reducir su impacto sobre el entorno».

El sector de la automoción entra en "crisis" tras nueve meses en negativo

MADRID.- La caída de las ventas de turismos y todoterrenos del 8,3 % en junio, el noveno descenso en tasa interanual consecutivo y el mayor para ese mes en los últimos ocho años, ha situado en "crisis" oficial al sector de la automoción en España.

El vicepresidente ejecutivo de la patronal de fabricantes (Anfac), Mario Armero, ha admitido que ya "se puede hablar de crisis" en la automoción.

Para la vicepresidenta ejecutiva de la patronal de concesionarios (Faconauto), Marta Blázquez, los diez meses seguidos de retroceso en el canal de particulares "ponen en peligro puestos de trabajo, la viabilidad de los concesionarios y sus futuras inversiones".

De hecho, las ventas en el canal de particulares descendieron por décimo mes consecutivo en tasa interanual un 18 % (50.408 unidades), con caídas en todas las comunidades autónomas y de doble dígito en prácticamente todas ellas.

El canal de particulares registró el peor dato para un mes de junio en los últimos tres años y a pesar de que, tradicionalmente, es un mes muy positivo para las entregas de vehículos tanto en este canal como en el de empresas y alquiladoras.

El canal de empresas retrocedió un 6,8 % (39.139 unidades) y las matriculaciones para las compañías de alquiler subieron un 5 % en junio (40.972 unidades) impulsadas por las previsiones de la campaña de verano.

En junio se matricularon 130.519 turismos y todoterrenos (8,3 % menos) y en los seis primeros meses las ventas cayeron un 5,7 %, con 692.472 unidades matriculadas.

La incertidumbre que rodea al diésel en cuanto a fiscalidad y emisiones ha contribuido significativamente a la disminución en las matriculaciones de turismos en el canal de particulares no solo en junio, sino también en el primer semestre.

El gran perjudicado desde enero ha sido el mercado de los turismos propulsados por diésel (el 27,7 % del total), con una caída acumulada del 30 % hasta 192.080 unidades, casi 80.000 menos que en el mismo periodo de 2018.

El batacazo continuado de este tipo de turismos contrasta con las subidas en las ventas de coches con motores de gasolina, con un 4 % más en el semestre hasta 427.371 unidades, y de energías alternativas (41 % más, 73.021 unidades).

Incluso, los turismos eléctricos puros registraron hasta junio un total de 5.459 matriculaciones en España. Este mercado se anota un crecimiento superior al 131,3 %, según datos de Urban Science para la patronal para el desarrollo e impulso de este tipo de vehículos (Aedive).

La tendencia, empero, "es reversible", dice Armero (Anfac).

"Tenemos una salida", asegura el directivo de la patronal de fabricantes, quien ha abogado por un plan de achatarramiento, una coordinación entre las leyes de cambio climático e "impulso a la compra de los vehículos alternativos, en línea con la política marcada por la ministra de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Reyes Maroto".

Para la vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, en los dos últimos días de junio "se ha vuelto a acumular el grueso de las matriculaciones" hasta cerca de 35.000 vehículos, y apostilla que "muchas de ellas son automatriculaciones".

Blázquez cree que "no se puede solucionar" la caída del mercado, sobre todo de particulares, "maquillando los datos con un aluvión de operaciones que hace el propio sector".

Añade que los concesionarios han tenido que "automatricular más de lo habitual para mantener artificialmente" el mercado y frenar la caída.

La directora general de la patronal de vendedores (Ganvam), Ana Sánchez, ha explicado en un nota que los datos "evidencian que el sector de la automoción atraviesa una situación delicada, fruto de la inestabilidad política y la incertidumbre que envuelve al consumidor".

Sánchez puntualiza que el canal de empresa, que venía sosteniendo el mercado, registra ya cifras negativas (el citado 6,8 % menos en junio).

De los últimos registros interanuales se "salvaron" las matriculaciones de comerciales ligeros, que crecieron un 2,3 % entre enero y junio (115.762 unidades) y las de los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, que repuntaron un 4,6 % (14.626 unidades) gracias a un mes de junio sobresaliente (37 % más hasta 3.015 unidades).

Las ventas de vehículos de ocasión se desploma un 10,25 % en mayo

MADRID.- La venta de vehículos de ocasión (turismos y comerciales ligeros) disminuyó un 10,25 % en mayo en comparación con el mismo mes de 2018, hasta 204.599 transferencias, según los datos de la patronal de comerciantes (Ancove).

La venta de coches usados retrocedió un 9,6 % (175.973 unidades) en mayo, con una bajada para los diésel del 13,7 % -suponen el 63,37 % del total- y del 1 % para los de gasolina.

La caída en las transferencias de comerciales ligeros fue del 14,15 %, hasta 28.626 unidades.

Los datos de mayo han provocado que, en los cinco primeros meses del año, el sector de los vehículos de ocasión haya bajado un 0,81 % en el número de unidades transferidas (975.376 vehículos), con un retroceso de los turismos del 0,56 % (837.379 unidades).

Las ventas de turismos de ocasión en mayo descendió en todas las comunidades autónomas salvo en Castilla-La Mancha (7,4 %), Cantabria (1,8 %), Cataluña (0,5 %) y La Rioja (3,1 %), en tanto que en Madrid este índice se desplomó, con el 33,4 %.

Tras estos datos, Ancove ha reducido su previsión de ventas de vehículos de ocasión para el conjunto del año, desde el 1,5 % del mes pasado al 1,3 % actual.

La patronal achaca este comportamiento en el sector a la "incertidumbre" de los consumidores para la compra de un coche, especialmente en cuanto a la anunciada subida fiscal para el diésel.

Su presidente, Elías Iglesias, apunta en una nota que si la decisión es subir el diésel "lo mejor es que se suba de forma rápida, como se hace con otros impuestos especiales, y no que se dedique a anunciar un incremento que nunca llega, retrayendo las compras de los consumidores".

Las matriculaciones suben un 9% en la Región

MURCIA.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 9 por ciento en Murcia entre enero y mayo en comparación con el mismo periodo del año anterior, el mayor aumento de todas las comunidades, mientras que en España el retroceso fue del -5,1%, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Mensualmente, las matriculaciones crecieron un 17,9 por ciento en mayo en Murcia, frente al descenso del conjunto de España (-7,3%).

De este modo, en mayo se matricularon en Murcia 2.850 turismos y todoterrenos, mientras que ascendieron a 12.363 en el acumulado de los cinco primeros meses.

En España, las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 125.625 unidades durante el pasado mes de mayo, lo que supone un retroceso del 7,3% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior.

Las ventas de coches en España volvieron en mayo a la senda de las caídas, después del "espejismo" de abril, cuando subieron un 2,6%, gracias al efecto de la Semana Santa, después de siete meses consecutivos de bajadas.

En el acumulado del año, las entregas de automóviles en España se situaron en 561.953 unidades, lo que representa una disminución del 5% si se compara con los datos registrados en los mismos cinco meses del año precedente.

El mercado de vehículos comerciales, por su parte, alcanzó un volumen mensual de 20.703 unidades, un 0,1% menos, y de 95.558 unidades entre enero y mayo, un 4% menos, mientras que las ventas de camiones y autobuses subieron un 16% en mayo, con 2.605 unidades, y un 1,4% desde enero, con 11.558 unidades.

Solo la mitad de las autonomías, como Murcia, solicitan a tiempo al plan de ayudas para vehículos eficientes

MADRID.- El plazo de activación del Programa de Incentivos de Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves), con una dotación de 45 millones de euros, concluyó a las 23.59 horas del martes con tan solo siete comunidades autónomas y una ciudad autónoma adheridas, según informaron fuentes del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

El Real Decreto 72/2019, de 15 de febrero, por el que se regula el Plan Moves establece un plazo máximo de dos meses para que las comunidades y ciudades autónomas publicaran sus convocatorias a efectos de dar homogeneidad en cuanto a la vigencia de las convocatorias en toda España.
Andalucía, Baleares, Castilla y León, Galicia, Comunidad de Madrid, Murcia, País Vasco y Melilla han sido las ocho regiones que han publicado dentro de plazo las convocatorias correspondientes a la bases reguladoras del Moves.
Por su parte, el IDAE, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, ya ha transferido la partida correspondiente a todas las comunidades y ciudades autónomas que han aceptado la ayuda, «de manera ágil y según Real Decreto 132/2019, de 8 de marzo, por el que se acuerda la concesión directa de las ayudas del programa Moves», aseguraron desde el organismo.

Algunas comunidades autónomas han comunicado al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía que demorarán algunos días la publicación de la convocatoria por "hitos del propio proceso de tramitación" por sus órganos jurídicos y fiscalizadores.

45 millones

El Moves cuenta con una dotación presupuestaria total de 45 millones de euros para ayudas a la compra de vehículos alternativos e infraestructuras y el resto de las regiones tenían hasta las 23.59 horas de ayer para poner en marcha los fondos que le corresponden por este concepto, puesto que tenían un plazo de dos meses, desde el 17 de febrero, para implementar la convocatoria de las ayudas.

Las subvenciones del Moves, coordinado por IDAE y con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2019 o finalización del presupuesto disponible, deberán distribuirse entre un 20% y un 50% para la adquisición de vehículos alternativos y entre un 30% y un 60% para la implantación de infraestructuras de recarga (de este último porcentaje, como mínimo el 50% debe destinarse a puntos de recarga rápida o ultrarrápida).
Por su parte, la implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas deberá suponer entre el 5% y el 20% del presupuesto asignado y el apoyo a planes de transporte en centros de trabajo puede contar desde un 0% hasta un 10%.

Ayudas entre 700 y 15.000 euros

Los importes de las ayudas para la adquisición de vehículos oscilan entre los 700 euros para motos eléctricas y los 15.000 euros para la compra de camiones y autobuses con propulsión alternativa. Las subvenciones para la compra de vehículos ligeros eléctricos se sitúan en torno a los 5.000 euros.

Asimismo, también se exigirá a fabricantes, importadores de vehículos o puntos de venta un descuento mínimo de 1.000 euros en la factura, excepto para las compras de cuadriciclos y motos. Los incentivos para vehículos de gas se reservan para camiones y furgones, dado que las alternativas eléctricas no cuentan con el suficiente desarrollo.
En cuanto a los puntos de recarga de vehículos eléctricos (públicos y privados) y a los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, las ayudas serán de un 30% o un 40% del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableciéndose un límite de 100.000 euros.

El Plan Moves también fija un máximo de 200.000 euros de subvención por cada beneficiario para la implantación de Planes de Transporte a los Centros de Trabajo con una ayuda del 50% del coste subvencionable.

Reparto territorial

De los 45 millones de euros presupuestados para el programa Moves, Andalucía recibirá 8,09 millones; 7,3 millones Cataluña y 6,28 millones la Comunidad de Madrid, según el Real Decreto aprobado el pasado 8 de marzo por el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y del de Industria, Comercio y Turismo.
Tras Andalucía, Cataluña y la Comunidad de Madrid, recibirán una mayor dotación la Comunidad Valenciana (6,28 millones), Galicia (2,61 millones), Castilla y León (2,34 millones), País Vasco (2,12 millones), Canarias (2,03 millones), Castilla-La Mancha (1,96 millones), Murcia (1,42 millones), Aragón (1,26 millones), Baleares (1,07 millones), Extremadura (1,04 millones) y Asturias (un millón).

Por debajo del millón de euros, están Navarra, con 621.520 euros; Cantabria, con 560.706 euros; La Rioja, con 304.734 euros, y las ciudades autónomas Melilla, con 83.212 euros, y Ceuta, con 82.091 euros.

El precio del vehículo de ocasión en Murcia sube un 4,4% en marzo

BARCELONA.- El  precio  medio  del  vehículo de ocasión (VO) se ha situado en 15.271 euros en Murcia este tercer mes del año, lo que siginifica una subida del +4,4% respecto al mes anterior, según muestran los datos de coches.net. A nivel nacional, el precio medio ha alcanzado los 15.177 euros, lo que representa un incremento del 5’6%. 

Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en marzo se han vendido un total de 223.347 coches de ocasión, lo que representa un crecimiento del 4,1% respecto al mes anterior. Si nos fijamos en las ventas de V.O en esta comunidad, el número de vehículos vendidos en el tercer mes del año ha sido 7.636, un +8,5% más que en febrero.

A nivel nacional, el País Vasco, con un precio medio de 16.487 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra de un vehículo de ocasión en marzo, seguida de Castilla y León (16.460 €) y Cataluña (16.372 €). En el extremo opuesto, Extremadura (13.333 €), Canarias (13.591 €) y Cantabria (13.857 €) son las comunidades que registran un precio más económico.

Sube la oferta de VO joven en Murcia

Destacar que en Murcia los automóviles con menos de cinco años de antigüedad han significado en marzo el 48,8% del total. De hecho, si nos centramos en los vehículos de menos de 3 años, observamos que dicha franja de edad ha supuesto el 34,9% del total de la oferta de V.O (¡la franja de edad con más oferta!). Los coches con más de seis años representan el 51,2% de la oferta, siendo los vehículos de más de 10 años la más representiva (30,5%).

Si nos fijamos en el kilometraje, destacar que los vehículos con menos de 20.000 kilómetros han representado el 23,3% del total de la oferta de V.O. Sin embargo, la oferta sigue decantándose, en su mayoría, por vehículos de más de 80.000 kilómetros: han representado el 57,8%; mientras que los coches con menos de 80.000 km suponen el 42,2% del total de la oferta.

En Murcia, la oferta de VO en marzo se ha mantenido representada en su mayoría por coches de combustible diésel (74,7%), mientras que los de gasolina han representado el 24,2%. El 1,1% restante ha correspondido a vehículos de ocasión eléctricos e híbridos.

Ventas de V.O en Murcia durante el mes de marzo

El número de vehículos de ocasión vendidos en Murcia ha sido de 7.636, lo que supone un +8,5% que el mes anterior. En su mayoría han vuelto a ser modelos diésel (el 73,7%) y coches con una antigüedad superior a los 10 años (58,6%). Las ventas de los modelos gasolina han representado el 25,8% del total.

Los superventas en marzo en esta CC.AA. han sido el Renault Mégane, el Seat Ibiza, el Volkswagen Golf, el Seat León y el Ford Focus, los mismos modelos que el mes anterior.

Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales del portal, dice:  “Las ventas de vehículo de ocasión continúan creciendo, este mes de marzo han subido más de un 4%. Además, se consolidan las ventas de vehículo joven: han supuesto el 33,7% del total, gracias, entre otros motivos, a la buena oferta que existe de este tipo de vehículos. 

Esto hace evidente la contribución del V.O. al rejuvenecimiento de nuestro parque automovilítisco, ya que al ser “jóvenes” son menos contaminantes y más seguros. De hecho, estaría muy bien que estos vehículos de ocasión de menos de cinco años, estuvieran incluidos dentro de los incentivos a la hora de achatarrar los vehículos viejos”.

Las ventas de coches encadenan en España siete meses consecutivos de pérdidas

MADRID/MURCIA.- Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en España alcanzaron un volumen de 122.664 unidades en marzo, lo que supone una caída del 4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

De este modo, las matriculaciones de coches en el mercado español encadenan su peor periodo desde la crisis económica con siete meses consecutivos a la baja, desde que se introdujera el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP, el 1 de septiembre de 2018.
El mercado automovilístico nacional anotó su peor dato entre mayo de 2008 y agosto de 2009 (desde el año 2000), con 16 meses seguidos de caídas. En diciembre de 2008 se produjo la mayor bajada (del 49,89%), según datos de Anfac.
En marzo se registraron 51.983 unidades en el canal de particulares, un 5,8% menos que en el tercer mes de 2018 y 32.521 operaciones en el de alquiladores, un 9,6% menos. Por su parte, el canal de empresas fue el único que creció, con 38.160 unidades, un 3,1% más.
En el primer trimestre de 2019 se matricularon 316.911 automóviles en el territorio nacional, lo que se traduce en un retroceso del 6,9% respecto a los tres primeros meses del ejercicio precedente.
Entre enero y marzo, el canal de particulares registró una caída del 9% respecto al primer trimestre del año pasado, hasta 145.499 unidades, mientras que el alquiladores bajó un 12,5%, hasta 69.126 unidades, y el de empresas aumentó un 0,8%, hasta 102.286 unidades.

Sin embargo, un total de 6.900 turismos y todoterrenos nuevos se vendieron en Murcia entre los meses de enero y marzo, lo que supone un 2,59% más que en el mismo periodo del año anterior.
En marzo se matricularon en Murcia 2.367 unidades, lo que supone un 3,27% más que en el mismo mes del año anterior.

La incertidumbre en el automóvil dispara el crecimiento del "renting"

MADRID.- El "renting" (alquiler a largo plazo) de vehículos está creciendo de forma inversamente proporcional a las matriculaciones, impulsado por las incertidumbres que vive la industria del automóvil sobre los modelos del futuro y, según otras fuentes, por los "confusos" mensajes del Gobierno en relación con el diésel.

Las matriculaciones de vehículos de "renting" en España subieron un 3,3 % en los dos primeros meses de 2019, con 46.288 operaciones firmadas, según los datos de la Asociación Española de Leasing y Renting, que reflejan una evolución mucho más dinámica que el total de matriculaciones, que en febrero acumulaban seis meses consecutivos de caídas.

En turismos y todoterrenos, el total de matriculaciones en España en enero-febrero cayó un 8,4 % sobre el mismo periodo del año anterior, hasta 194.250 unidades.

El crecimiento del alquiler a largo plazo ha impulsado a prácticamente todas las entidades financieras y a las empresas automovilísticas a entrar en este negocio para particulares, un segmento reservado hasta hace poco a las empresas como herramienta de gestión de sus flotas de vehículos.

La cuota de "renting" sobre el total de matriculaciones se sitúa en el 17 % y los particulares y autónomos ya tienen un peso de casi el 9 % en el parque total de esta modalidad, cuatro veces más que hace tan sólo tres años.

El secretario general de la Asociación Española de Leasing y Renting, Manuel García, ha explicado que el despegue de este sector entre los particulares tiene que ver con la incertidumbre sobre el modelo de coche del futuro, puesto que el riesgo de que el vehículo quede obsoleto por la fuerza de la tecnología lo asumen las compañías arrendadoras y no los usuarios.

El cambio en los hábitos de consumo está también en el origen de este crecimiento del "renting", según Manuel García, para quien cada vez se impone más la tendencia del pago por uso en todo tipo de bienes y también en el automóvil, que representa el 12,6 % del gasto de los hogares, según los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (computa también combustible y mantenimiento).

Igualmente, García considera que el aumento refleja el dinamismo de la actividad empresarial del país, que hace que los arrendadores tengan una mayor capacidad de compra y consigan sinergias en forma de menores costes que se trasladan al arrendatario.

Estas son algunas de las razones que explican el crecimiento de este formato, en un momento de caída del sector en su conjunto, que otras fuentes relacionan con los mensajes "confusos" lanzados desde el Gobierno sobre el automóvil.

La directora general de Volkswagen España, Laura Ros, advirtió esta semana que las ventas de automóviles sólo se recuperarán cuando el Gobierno lance mensajes claros sobre el futuro de algunos tipos de motores, como el diésel.

Ante la "incertidumbre" que han provocado los mensajes del Gobierno sobre el futuro del diésel y los planes de algunas comunidades, como Baleares, de prohibir su venta y circulación, los clientes están optando por fórmulas como el "renting" para adquirir vehículos nuevos, explicó Ros.

De hecho, los últimos datos reflejan que los modelos de gasolina representan el 60,2 % de los coches vendidos en febrero, frente al 46 % de cierre de 2017, en tanto que los diésel han caído desde el 48 % de 2017 al 30 % a cierre de febrero.

No obstante, las caídas de matriculaciones de coches impulsados por diésel son también una constante en el conjunto del la UE, donde disminuyeron un 18,3 % en 2018, según datos de la asociación europea de fabricantes ACEA.

Solo la de Murcia y otras dos regiones se salvan de la caída de las matriculaciones

MADRID.- Solo tres comunidades autónomas (Castilla-La Mancha, Murcia y Navarra) se han salvado de la caída generalizada de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en febrero.

Según han informado hoy las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam, las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España en febrero han bajado el 8,8 % en comparación con el mismo mes de 2018, hasta totalizar 100.701 unidades; y suman seis meses consecutivos de descensos.

En Castilla-La Mancha han subido el 2,8 %, hasta 3.056 unidades; en Murcia, el 7,3 % y 2.354, y en Navarra, el 2,4 % y 1.096.

Sin embargo, y como es habitual por el que peso que tienen en el mercado general, a la cabeza de las matriculaciones se ha situado Madrid (el 5,5 % menos y 39.175 ventas), seguida de Cataluña (13.813, el 6 % menos) y Comunidad Valenciana (10.356, el 22 % de caída).

En Madrid se comercializaron el 38,9 % de las unidades en febrero, en Cataluña el 13,7 % y en la Comunidad Valenciana el 10,3 %.

Por encima de la bajada media del 8,8 % se han situado Andalucía (10,5 % y 10.199 unidades), Baleares (27,4 % y 2.130), Cantabria (17,9 % y 788), Galicia (16,2 % y 3.192) y País Vasco (18,7 % y 2.799).

En el acumulado hasta febrero, el descenso ha sido del 8,4 % y 194.247 unidades.

Superior ha sido la bajada en Andalucía (9,9 % y 20.817), Baleares (25,9 % y 3.909), Cantabria (24,5 % y 1.526), Comunidad Valenciana (17,6 % y 19.012), Extremadura (10,1 % y 2.251), Galicia (13,1 % y 6.484), La Rioja (13,2 % y 798) y País Vasco (16,5 % y 5.795).

Madrid se ha dejado el 4,1 % (73.425), Cataluña el 9,2 % (27.296) y Comunidad Valenciana (el 17,6 % y 19.012).

El precio del vehículo de ocasión (VO) en Murcia se sitúa en 14.260 € euros en enero

MURCIA.- El precio medio del vehículo de ocasión se ha situado en 14.260 € en Murcia este primer mes del año, según muestran los datos de coches.net, el portal de motor líder en España. A nivel nacional, el precio medio ha alcanzado los 14.242 euros. 

A nivel nacional Castilla y León, con un precio medio de 16.303 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra de un VO en enero, seguida de Cataluña (15.510 €) y País Vasco (15.470 €). En el extremo opuesto, Extremadura (12.177 €), Canarias (12.601 €) y Castilla-La Mancha (12.927 €) son las comunidades que registran un precio más económico.

En Murcia los automóviles con más de 5 años de antigüedad han significado en enero el 57,9% del total. De hecho, si nos centramos en los vehículos de más edad, observamos que los turismos con más de 10 años han supuesto el 36,2% del total de la oferta de V.O. y la franja más representativa en esta comunidad.

Los vehículos de ocasión joven (hasta 5 años) han representado el 42,1% de la oferta este primer mes del año. Analizando la oferta por franjas de edad, observamos que donde hay más oferta es entre vehículos de 1 y 3 años (27,4%), seguida por la franja comprendida entre los 4 y 5 años (13,4%) y los de menos de 1 año (1,3%).

Si nos fijamos en el kilometraje, destacar que los vehículos con menos de 20.000 kilómetros han representado el 20,1% del total de la oferta de V.O. Sin embargo, la oferta de VO sigue decantándose, en su mayoría, por vehículos de más de 80.000 kilómetros: han representado el 62,6%; mientras que los coches con menos de 80.000 km suponen el 37,4% del total de la oferta.

En Murcia la oferta de VO en enero se ha mantenido representada en su mayoría por coches de combustible diésel (75%), mientras que los de gasolina han representado el 24%. El 1,1% restante ha correspondido a vehículos de ocasión eléctricos e híbridos.

El número de vehículos de ocasión vendidos en Murcia ha sido de 6.415. En su mayoría han vuelto a ser modelos diésel (el 74,2%) y coches con una antigüedad superior a los 10 años (57,3%). Las ventas de los modelos gasolina han representado el 25,3% del total.

Los superventas en enero en esta CC.AA. han sido el Seat Ibiza, el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Seat León y el Ford Focus, los mismos modelos que el mes anterior.

El dato más relevante sigue siendo el aumento en la venta de los vehículos de ocasión jóvenes, de hasta cinco años, que han representado el 37% del total.

Remarcar también que, a pesar de las incertidumbres generadas respecto al diésel, este combustible sigue representando el 63% de las ventas, aunque se continúa observando una tendencia al alza en las ventas de gasolina: superan ya el 35% del total.

Crece un 2,6% la compra de coches usados en la Región en 2018, según 'Faconauto'

MURCIA.- Las transferencias de turismos y todoterrenos usados crecieron un 2,65% en 2018 en Murcia respecto a las cifras obtenidas en 2017, hasta situarse en 72.565 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto. De esta manera los murcianos adquirieron 2,6 coches de ocasión por cada coche nuevo matriculado.

En el total nacional, se contabilizaron 2.100.385 transferencias de usados en 2018, lo que supuso un crecimiento del 6,6% en comparación con el ejercicio anterior. La ratio usado/nuevo fue de 1,7 a 1, cifra alejada todavía de otros mercados europeos de referencia, como el británico (3,1 a 1), el francés (2,7 a 1), el italiano (2,6 a 1) o el alemán (2,1 a 1).

Como ha venido ocurriendo a lo largo de todo el ejercicio, el protagonismo del mercado nacional de coches usados ha recaído especialmente en los modelos de hasta tres años, cuyas transferencias han cerrado 2018 con un importante incremento del 21,9%, hasta las 440.443 unidades.

Este tramo de edad se ha visto favorecido porque hubo un sobrestock de coches «jóvenes» procedentes de automatriculaciones de los concesionarios y también del canal de empresas alquiladoras. Esta tendencia se ha visto especialmente impulsada por la entrada en vigor del nuevo protocolo de emisiones, el WLTP, que obligó a los concesionarios a automatricular unos 30.000 vehículos hasta el 31 de agost0.

En paralelo, en 2018 siguió aumentado la edad media de los coches transferidos, que ya superan los doce años, debido a que los modelos con más de diez años siguen en el circuito y han acaparado, un año más, casi el 59% de todas las ventas de usados, hasta alcanzar 1.237.630 unidades, un 5,6% más.

Otro de los datos destacados del ejercicio es que los concesionarios han seguido aumentando su participación en este mercado. Las ventas de usados procedentes de los concesionarios se incrementaron un 24,8%, suponiendo además el 20% del total. 

 Por su parte, los compraventa sumaron 276.110 transferencias (-18,8%) en 2018, el canal de 'rent a car' ha alcanzado 181.411 ventas (+15,2-%) y las empresas de renting han sumado 103.178 transferencias (+31,5%).

Finalmente, las operaciones hechas entre particulares supusieron el 52% del mercado, al contabilizar 1.089.332 operaciones (+10,7%) De cara a este año, Faconauto espera que el mercado de ocasión ralentice su línea ascendente de los últimos ejercicios. En concreto, prevé un repunte de las transferencias del 3%, lo que supondría superar 2,1 millones de unidades.

«El mercado nacional de coches usados, como está ocurriendo con el de nuevos, parece haber alcanzado su techo por el momento. Por ello, en 2019 no se esperan grandes cambios ni un fuerte incremento de las transferencias, salvo en las ventas que hacen los concesionarios, principalmente de modelos de hasta cinco años, que sí seguirán creciendo. Al mismo tiempo, este año volverá a preocuparnos que más del 60% de los coches usados comercializados tengan más de diez años, lo que quiere decir que la edad media del parque, lejos de disminuir, aumentará«, dijo el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.

La matriculación de turismos y todoterrenos vuelve a caer en Murcia un 14% en noviembre

MURCIA.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron un volumen de 2.030 unidades durante el pasado mes de noviembre en la Región, lo que representa un descenso del 13,98% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Las principales patronales de la automoción española recalcan que la caída de la demanda responde a una corrección del adelanto de las compras que se vivió en julio y agosto por el efecto de la entrada en vigor del WLTP (el 1 de septiembre), a una incidencia en los sistemas de registro de la Dirección General de Tráfico (DGT) en los últimos días y a la «incertidumbre» que vive el mercado sobre cómo se desarrollará el sector y la economía en los próximos meses.

«Los consumidores están retrasando su decisión de compra de vehículos a la espera de que se aclare el entorno de posible desaceleración económica y al respecto de las restricciones a los automóviles de combustión», añaden.

Las matriculaciones de coches en la Región caen un 7% en octubre

MURCIA.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron en la Región de Murcia un volumen de 2.132 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que representa un descenso del 7,06% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

A nivel nacional, las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron un volumen de 88.410 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que representa un descenso del 6,6% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Este mes de octubre contó con un día laborable más que el año pasado. Pese a este día más de entregas, el mercado todavía está ajustándose tras el adelantamiento de las compras que provocó la entrada en vigor el pasado 1 de septiembre de la nueva normativa de medición de emisiones WLTP. Los meses de julio y, sobre todo, agosto registraron incrementos muy elevados de las matriculaciones que ahora se están equilibrando, destacan las principales patronales españolas del sector de la automoción.

De esta manera, el mercado nacional encadena dos meses consecutivos en descenso. En septiembre, las ventas de automóviles en el territorio nacional cayeron un 67%, hasta 69.129 unidades, tras la 'resaca' del WLTP, que en agosto elevó el mercado casi un 50%, con 107.692 unidades comercializadas.

Entre enero y octubre, las ventas de coches mejoraron un 10% en comparación con los mismos meses del ejercicio previo, hasta 1,3 millones de unidades.

La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, explicó que el mercado se está ajustando «poco a poco», tras la «distorsión» generada por la llegada del WLTP, en línea con las previsiones. No obstante, se mostró esperanzada de que el crecimiento vuelva de nuevo, de manera «muy ajustada» en noviembre y con más tirón en diciembre.

Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, resaltó que continúa la «resaca» del WLTP, que «infló» el mercado en los meses de julio y agosto, y que también se ha sentido en octubre, dejándose de matricular más de 10.000 unidades por este motivo.

«La resaca de las matriculaciones del mes de agosto continúa en octubre, con caídas generalizadas, respecto a los datos de 2017, en turismos de todos los canales. La buena noticia es que el acumulado anual sigue creciendo por encima del 10%. Los meses de noviembre y diciembre pueden servir para redondear un año con un muy buen comportamiento en la mayoría de los segmentos», apuntó el director de Comunicación de Ganvam, Elías Domingo.

El diésel sigue por detrás

Por otro lado, el diésel continuó por detrás de la gasolina en octubre y en lo que va de año. Así, durante el mes pasado, el 58,5% de las entregas correspondió a modelos de gasolina, frente al 32,8% de los diésel y al 8,7% de los híbridos y eléctricos.

Hasta octubre, el 57,1% de los turismos y de los todoterrenos tenía un motor de gasolina, frente al 36,6% de los modelos diésel. Los híbridos y eléctricos coparon el 6,4% de las entregas.

Por canales, las ventas a empresas cerraron el décimo mes del año con un volumen de 30.670 unidades, lo que supone una caída del 9%, mientras que en el acumulado del año las entregas corporativas alcanzaron 356.826 unidades, un 16,9% más.

Por su parte, los clientes particulares adquirieron 52.751 automóviles el mes pasado, un 3,1% menos, y 516.569 unidades en lo que va de 2018, mientras que las empresas alquiladoras compraron 4.989 unidades el mes pasado, un 23,4% menos, y 205.915 unidades desde enero, un 7,2% más.

La venta de vehículos de ocasión cae un 12% con respecto al año pasado

MURCIA.- El mes pasado se vendieron en la Región 5.529 vehículos de ocasión, lo que supone un descenso del 12,5% respecto al mismo mes de 2017. En toda España, la caída en las ventas fue del 2,9%. En concreto, se vendieron 4.831 turismos 4x4 y 698 comerciales ligeros (LCV), según datos facilitados el viernes por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). 

En lo que va de año, se acumulan en la Comunidad unas ventas de 53.881 vehículos de ocasión, con un incremento del 1,75%, casi cinco puntos por debajo de la media nacional (6,6%). Se vendieron 46.130 turismos, con una subida del 2,5%, y 7.751 furgonetas, un 2,5% menos que en el mismo periodo de 2017.

Por otra parte, la compra de vehículos comerciales ligeros aumentó un 11,6% en la Región en agosto con respecto al mismo mes del año pasado, según datos facilitados por Anfac y Faconauto. 

En concreto, se matricularon 327 vehículos. El incremento es sensiblemente inferior al registrado en el conjunto de España, que fue del 20,2%. Además, mientras el número de vehículos comerciales vendidos ha aumentado en España más de un 11% en el periodo de enero a agosto en comparación con el mismo periodo del año pasado, en la Región de Murcia se produce una caída del 2%.

Las matriculaciones crecen en agosto en todas las comunidades autónomas : 25,1% en Murcia

MADRID.- Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en España durante el mes de agosto han aumentado en porcentajes de doble dígito en todas las comunidades autónomas, especialmente en Madrid, que ha liderado nuevamente las matriculaciones.

El mes pasado se vendieron en toda España 107.692 unidades, un 48,7 % más que un año antes, lo que elevó el acumulado de los ocho primeros meses del año a 973.542 unidades, un 14,6 % más, según los datos facilitados hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

En concreto, la Comunidad de Madrid ha registrado un aumento de un 91,1 % en sus matriculaciones, hasta las 33.519 unidades, lo que le permite acumular una cuota de mercado del 31,1 %.

En los ocho primeros meses del ejercicio, Madrid suma 354.083, un 20,5 % más y el 36,4 % del total.

Por volumen, le sigue Cataluña, con 14.341 en agosto (un 20,5 % más y una cuota del 13,3 %) y 132.214 en el acumulado (un 3,4 % más y un peso del 13,6 %).

Por detrás se ha situado Andalucía, con 13.503 compras en agosto (un 32,1 % más y una cuota del 12,5 %) y 104.360 en lo que ha transcurrido de año (un 14,9 % más y un 10,7 %, respectivamente).

La otra región que ha superado la barrera de las 10.000 unidades ha sido la Comunidad Valenciana, donde se han matriculado 10.130 unidades en agosto (43,9 % más), con lo que acumula 112.458 en los primeros ocho meses del año, un 12,7 % más.

En agosto, la comunidad que ha registrado un mayor crecimiento porcentual por detrás de Madrid ha sido Asturias, con una subida del 52,8 % y 2.493 unidades; le ha seguido Aragón (48,7 % y 2.281 unidades) y Cantabria (46,5% y 1.124 unidades).

En el lado contrario, las comunidades que han experimentado los menores crecimientos en el mes de agosto han sido la citada Cataluña (con el 20,5 %), La Rioja (23,2 % y 478 unidades) y Murcia (25,1 % y 2.412).

De enero a agosto, las ventas de vehículos se mantienen también en positivo en todas las comunidades autónomas, siendo Madrid la que más crece (con un 20,5 %) y Cataluña la que menos (un 3,4 %).

La relación de matriculaciones de turismos en agosto y en el acumulado de los ocho primeros meses de año por comunidades autónomas, según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes, es la siguiente:

CC.AA. AGO.18 %VAR ACUM.18 %VAR

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ANDALUCÍA 13.503 32,1 104.360 14,9

ARAGÓN 2.281 48,7 18.290 16,3

ASTURIAS 2.493 52,8 13.872 18

BALEARES 2.530 31,9 26.103 6

CANARIAS 6.552 44,1 43.113 14

CANTABRIA 1.124 46,5 8.281 20,3

C.-LA MANCHA 3.660 45,9 26.958 13,6

CASTILLA LEÓN 3.786 42,3 27.248 12,8

CATALUÑA 14.341 20,5 132.214 3,4

CEUTA Y MELILLA 234 44,4 1.646 14,2

C. VALENCIANA 10.130 43,9 112.458 12,7

EXTREMADURA 1.425 34,8 10.822 18

GALICIA 4.673 39,9 32.193 15,8

LA RIOJA 478 23,2 3.930 10,7

MADRID 33.519 91,1 354.083 20,5

MURCIA 2.412 25,1 19.220 10,2

NAVARRA 1.146 36,1 9.416 20,8

PAÍS VASCO 3.405 40,3 29.335 15

El mercado de vehículos de ocasión cae en Murcia un 1,91% en junio

MURCIA.- El pasado junio se vendieron en Murcia 6.878 vehículos de ocasión, lo que supone una caída del 1,91% respecto al mismo mes de 2017. Del total, 5.920 fueron turismos y 4x4 que bajan un -0,34% y 958 comerciales ligeros (LCV), con un decrecimiento del 10,63%.

Entre enero y junio se acumulan en la comunidad unas ventas de 40.633 vehículos, con un incremento del 2,68%, la mitad de la media nacional (5,8%). En turismos se vendieron 34.640, con una subida del 3,44%, y 5.993 furgonetas, un -1,5% menos que en el mismo periodo de 2017.

Respecto a la edad, una preocupación constante en la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), en junio el 62,2% de los vehículos transferidos (turismos y 4x4 y comerciales ligeros) pasaban de los 10 años. En el acumulado del año, el 61,23% tenían más de una década de antigüedad.

El porcentaje de los vehículos de menos de 3 años, que supone el 16,61% del total de los vehículos de ocasión vendido el pasado mes, se explica en buena parte por las matriculaciones tácticas, especialmente las unidades vendidas como kilómetros cero.

“Un mes más, vemos como las ventas de vehículos de kilómetro cero van ganando peso dentro del conjunto del mercado de ocasión. Especialmente relevante es el crecimiento que registran las furgonetas, de casi un 24% en el mes y un acumulado en el semestre cercano al 30%. Cifras que contrastan con la atonía que está padeciendo los vehículos comerciales dentro del mercado de ocasión con caídas en los dos últimos meses”, reflexiona Elías Iglesias, presidente de Ancove.

Las ventas de coches en la Región crecen un 8% en junio

MURCIA.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en la Región en junio crecieron el 7,9% en comparación con el mismo mes de 2017 (en el que hubo un día laborable más), hasta las 2.642 unidades. En el conjunto de España se vendieron 142.376, un 8% más.

Según los datos ofrecidos hoy por la patronal de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), en los seis primeros meses del año las ventas han ascendido a 734.649 unidades, el 10,1% más en tasa interanual. En el acumulado del año las ventas alcanzaron en la Región los 13.985 unidades, un 7,2% más.

Por canales de venta, en junio el de particulares ha registrado 61.377 matriculaciones, el 1,6% más en comparación con el mismo mes del año pasado. En el acumulado de los seis primeros meses han sumado 337.056 unidades, el 9,3% más.

El canal de empresas ha cerrado junio con 41.979 matriculaciones, el 13,2% más, y el primer semestre con 211.439 turismos, el 15,3% más.

El de alquiladoras tuvo el mes pasado 39.020 matriculaciones (el 13,8% más) y en el acumulado 186.202 unidades (el 6% más).

Por lo que respecta a la marca con más ventas, en junio fue Volkswagen (con 13.353 unidades) y en el semestre, Seat (62.442).

El modelo más matriculado fue, en ambos casos, el Seat León con 4.363 unidades y 21.204, respectivamente.

El mes pasado, el peso de la gasolina en las matriculaciones fue del 58%, el del diésel del 35,5% (sube ligeramente en comparación con el 35,3% de mayo) y el de los híbridos+eléctricos del 6,6% (cuando en mayo fue del 6,6%).

Por segmentos, el que más ventas acumuló en junio fue el de los compactos (31.720), seguido de los utilitarios (31.667), los SUV Medios (28.705) y los SUV pequeños (20.661).

En lo que ha transcurrido de año, el segmento que está liderando el mercado es el de los utilitarios (166.456, el 0,2% menos que en el mismo período de 2017), seguido de los vehículos compactos (153.570, el 3% más) y de los SUV Medio (147.037, el 21,3% más).

Por comunidades autónomas, Madrid concentró en junio el 39,2% de las ventas (55.574, el 15% más) y en el acumulado el 37,8% (277.399 y el 13,5% más).

En Cataluña volvieron a bajar el mes pasado (el 7,3% y 17.838 unidades, el 12,5% del total), una tendencia que en lo que se lleva de año es positiva (98.282 unidades, el 13,4% de cuota del mercado y un 0,8% más que en el mismo período de 2017).

En el acumulado, todas las comunidades y ciudades autónomas están registrando alzas, mientras que la otra que ha bajado en junio ha sido Castilla y León (3.506, el 3,4% y una cuota del 2,5%).

Las ventas de coches usados crecen un 17% en abril en Murcia

MURCIA.- Las transferencias de turismos y todoterrenos usados crecieron un 16,8% en Murcia en el mes de abril en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta situarse en las 5.698 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto.

En el acumulado del año, las ventas en Murcia se incrementan un 2,8% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, hasta alcanzar 21.797 unidades. Con este dato, la previsión para el cierre de año se mantiene en algo más de dos millones ventas, lo que representaría un crecimiento del 5%.

La tendencia alcista del mercado sigue debiéndose básicamente al buen momento que atraviesan las transferencias de modelos de hasta cinco años, con los de 0 a 3 años creciendo un 24,1% y los de 3 a 5 un 29,4%.

Los usados de esta franja de edad suponen ya cerca del 25% de todas las transferencias, y se están viendo favorecidos por la llegada al mercado de unidades automatriculadas por parte de los concesionarios.

Por su parte, los vehículos de ocasión que van de 6 a 10 años vieron caer sus ventas un 6,7% y los de más de 10 volvieron a crecer el mes pasado (20%) para acaparar el 61% de todas las transferencias.

Los concesionarios volvieron a ser protagonistas de este mercado, al incrementarse sus ventas un 36,2%, muy por encima de otros canales de comercialización, como el de los compra-venta, que creció un 16,1%, o el de empresas, que lo hizo un 12,6%.