Concretamente, Airbus prevé entregar 14 aeronaves del modelo en 2009, frente a las 21 previstas en la anterior actualización, y sitúa las entregas en "más de 20 unidades" para 2010 frente a la anterior estimación que hablaba de entre 30 y 40 entregas.
La compañía señaló que de aquí en adelante, las tasas de producción y suministro dependen "de la demanda de las líneas aéreas y de la disponibilidad de financiación de los clientes".
Además, explicó que tomará las acciones necesarias y pertinentes para contrarrestar los efectos negativos del nuevo calendario de entregas del A380 en el flujo de caja del grupo, y aseguró que no impactará "de manera significativa" en el beneficio de explotación (Ebit) de Airbus.
Airbus explicó que, tal y como anunció en febrero, sigue con sus planes de reducir la producción del programa A320 desde 36 a 34 unidades por mes desde octubre de 2009. La producción de la familia A330 y A340 sigue un ritmo de 8,5 unidades al mes, mientras que el programa A350XWB sigue avanzando a la misma velocidad.
No obstante, el grupo confirmó su previsión global de registrar una cifra de entrega de aviones para 2009 similar a la obtenida en 2008, cuando entregó 483 unidades "un récord para la compañía".
El pasado mes de diciembre, el presidente de Airbus, Tom Enders, anunció satisfecho el cumplimiento de los compromisos de entrega del A380 para 2008, con 12 aeronaves.
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