El consejero Ballesta no para de contar mentiras

CARTAGENA.- La diputada regional socialista Teresa Rosique acusó hoy al consejero de Obras Públicas de volver a realizar un “simulacro de contratación” de una obra carente de presupuesto, en referencia al anuncio realizado por Ballesta del desdoblamiento y rectificación del trazado de la carretera RM-A5 que enlaza Molina de Segura con Fortuna desde la A-30 hasta la entrada de la urbanización La Alcayna.

Teresa Rosique explicó que la citada obra, que el consejero cifra en 8,9 millones de euros, “sólo cuenta con 10.000 euros para 2010”.

“De nuevo Ballesta le toma el pelo a los ciudadanos, en este caso a los de Molina de Segura y las urbanizaciones de alrededor, al anunciarles la contratación de unas obras para las que no solamente no ha presupuestado el dinero suficiente, sino que –lo más grave- ha recortado la asignación presupuestaria inicial”, añadió la diputada, que aclaró que esta obra en concreto contaba con un presupuesto de 250.000 euros, pero que en el pliego de condiciones la Consejería pone una consignación de tan solo 10.000 euros para este año.

“Exigimos al consejero de Obras Públicas que deje de engañar a los ciudadanos y cuente la verdad, que deje de hacer anuncios de infraestructuras y de obras que carecen de presupuesto para llevarlas a efecto”, finalizó Rosique.

El Gobierno regional considera "injusto" que el recorte de Fomento "afecte a obras sin garantía de solución de continuidad"

MURCIA.- La portavoz del Gobierno regional, María Pedro Reverte, consideró hoy "injusto" que el recorte que aplicará el Ministerio de Fomento haga "caer" de la programación obras que "ya están en un estado de ejecución muy avanzado y sin garantías de continuidad, como es el caso de la variante ferroviaria de Camarillas".

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Reverte indicó que el recorte afectará a infraestructuras que la Comunidad considera "esenciales" para el desarrollo regional y la modernización de las comunicaciones, por lo que criticó que el Gobierno de España "impone una nueva condena a la modernización del entramado ferroviario".

Reverte dijo ser "consciente de la situación de crisis nacional actual" y que el recorte "tiene que afectar a todos", pero solicitó al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero que "a la hora de decidir los recortes tenga en cuenta la situación de cada una de las comunidades autónomas y las aplique con circunstancias objetivas y no subjetivas".

La portavoz reconoció que le gustaría que los socialistas murcianos "fueran capaces de reivindicar a Zapatero la recuperación de estas infraestructuras, aún siendo conscientes de la situación económica que se vive en el contexto nacional".

Al respecto, confirmó que el Gobierno regional "va a seguir trabajando y luchando por recuperar todos aquellos proyectos que han sido descartados inicialmente por el Ministerio, como la autovía del Reguerón, los arcos norte y noroeste de la ciudad de Murcia y las carreteras proyectadas para una mejor vertebración de la Región de Murcia".

Diputada Rosique: “Los anuncios de licitación del consejero Ballesta parecen una burla a los ciudadanos y empresarios”

CARTAGENA.- - Los anuncios de licitación de la Consejería de Obras Públicas parecen una burla hacia los ciudadanos y los empresarios. La consejería que dirige Ballesta ha sacado a contratación 14 proyectos de obras, que suman un total de 25 millones de euros y sólo cuentan cada uno de ellos con 10.000 euros para 2010, según ha desvelado la diputada regional socialista Teresa Rosique.

“Esta ridícula consignación demuestra que en 2010 no se podrá ejecutar absolutamente nada de los proyectos licitados, quedando los mismos a expensas de consignación en los Presupuestos regionales para 2011”, según Rosique.

La Consejería con la apertura de los expedientes de contratación consigue computar como licitación de obra pública para 2010, proyectos que no podrán iniciarse en este año porque carecen de presupuesto para ello, ya que de forma simbólica ha asignado a cada uno de ellos 10.000 euros de presupuestos, tal y como reflejan los propios pliegos de contratación.

Teresa Rosique considera que lo que pretende la Consejería de Obras Públicas con la apertura de estos pliegos de licitación es tapar el grave problema que en materia de contratación de obra pública tiene el Gobierno regional desde 2008.

Desde 2008, el Gobierno regional ha dejado de contratar más de 500 millones de euros y está deslizando las inversiones comprometidas a ejercicios posteriores, tal y como se demuestra con los 22 proyectos de obras en institutos y colegios cuyo pago han acordado aplazar.

Así en 2008 licitó 91 millones de euros menos que el año anterior; en 2009 dejó sin licitar 151 millones del capítulo de inversiones y para 2010, el presupuesto de inversiones ha caído un 32 por ciento respecto al año anterior, es decir, 157 millones de euros, entre otros conceptos.

La diputada argumentó que es “muy preocupante el escenario que en materia de licitación de obra pública está llevando a cabo el Gobierno regional y, en este caso concreto, la Consejería de Obras Públicas, ya que se trata de una inversión productiva, que crea empleo y que inconcebiblemente, en esta Comunidad que está a la cabeza del paro es cuando menos esfuerzo inversor está haciendo el Gobierno regional”.

Piden suspender las adjudicaciones a Sacyr por parte de las administraciones públicas andaluzas

SEVILLA.- Los sindicatos CCOO-A y UGT-A pidieron a las administraciones públicas que suspendan cualquier tipo de adjudicación de obras a Sacyr en Andalucía, tras las palabras ayer del presidente de Sacyr, el murciano Luis Del Rivero, quien apostó ayer por "combatir estructuralmente" el pago del subsidio agrario en Andalucía y Extremadura, porque "fomenta la vagancia" y "tiene un efecto psicológico terrible".

El secretario general de CCOO-A, Francisco Carbonero, consideró "irreverentes, indignantes y bochornosas" estas declaraciones efectuadas por una persona "que está al frente de una empresa de la envergadura de Sacyr".

Consideró que estas palabras "atacan la dignidad de los andaluces y no merece ser persona grata en Andalucía", por lo que pidió a las administraciones públicas, tanto autonómica como locales que "no adjudiquen más obras a quien piensa así de los andaluces".

"Las administraciones deberían tomar una decisión y no hacer ninguna concesión de obras, que supone dinero público, a quien piensa así de los andaluces y está ganando dinero procedente de nuestros impuestos", agregó Carbonero, quien instó a Del Rivero a "pedir perdón a todos los andaluces".

A su juicio, "es muy fuerte que alguien opine así, son los mayores descalificativos que se han hecho a los andaluces en el último año", tras lo que pidió a Del Rivero que dimita, puesto que "debería irse de una empresa de esas características, que ha ganado mucho dinero con la especulación y el 'boom' del ladrillo y ahora se atreve a descalificar a los andaluces".

Lamentó asimismo que estas críticas "vengan siempre de la gente más reaccionaria y desde la derecha más profunda".

Por su parte, UGT-A manifestó su "rotunda indignación y repulsa" por el "insulto a los trabajadores y a Andalucía" realizadas por Del Rivero, cuyas declaraciones "menosprecian la incidencia e importante función que en estos 30 últimos años dicho subsidio ha tenido para el desarrollo en el medio rural de la comunidad autónoma".

Para UGT-A es "indignante, insultante e inadmisible" que un representante empresarial de este nivel "haya acusado con tal mezquindad a Andalucía y a sus trabajadores, que ni son vagos, ni merecen los calificativos, bien por el contrario tienen, al igual que el resto, derecho a un subsidio por desempleo y a cualquier tipo de prestaciones".

Por ello, UGT-A exigió al presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y a su consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, que "revisen cualquier tipo de relaciones que mantengan con esta empresa, con el objeto de su suspensión, dentro del marco legal establecido, si la misma no adopta ninguna medida contra Luis del Rivero".

Igualmente requirió a los presidentes de las diputaciones y a los alcaldes aprobar mociones rechazando estas declaraciones y declarándolo persona 'non grata' y a los grupos políticos con representación en el Parlamento andaluz que planteen una proposición no de ley en el mismo sentido, y en apoyo a los trabajadores del medio rural.

Sacyr es la empresa que construiría el aeródromo de Corvera de llegar a autorizar la Comisión Europea que la Comunidad Autónoma de Murcia le libre un aval bancario de 200 millones de euros que le permita iniciar las obras.

(En la imagen, Luis del Rivero)

Obras Públicas mejora la ruta Lorca-Caravaca en pleno Año Jubilar

CARAVACA.- La Consejería de Obras Públicas inauguró hoy las obras de mejora para el aumento de la seguridad vial en la principal vía de comunicación entre las comarcas del Alto Guadalentín y del Noroeste, la RM-711, que conecta los municipios Caravaca de la Cruz y Lorca.


El Gobierno regional ha invertido más de un millón y medio de euros en una actuación que mejora la seguridad vial en pleno Año Jubilar pensando ya en los peregrinos procedentes del municipio de Lorca y la comunidad andaluza, dentro de las medidas llevadas a cabo por la Consejería para la reducción progresiva de la siniestralidad en las carreteras.

En concreto, se ha llevado a cabo el acondicionamiento del firme de la carretera entre los puntos kilométricos 5,1 y 27,3, desde Venta Cavila a la pedanía lorquina de La Paca, y con una inversión total de 1.572.247 euros.

Con este fin, se ha procedido a reparar aquellas zonas del firme deterioradas y se ha extendido una capa de seis centímetros de aglomerado asfáltico en todo el tramo objeto de la actuación, que ha permitido una importante mejora de las condiciones de rodadura a los más de 1,1 millones de conductores que habitualmente circulan por esta vía cada año, una cifra que en este 2010 aumentará por la celebración del jubileo en Caravaca.

Mediante estas obras, que benefician a los núcleos de población de Venta Cavila, Los Prados, La Pinilla, La Almudema, Don Gonzalo y La Paca, también se han construido pasos peatonales sobreelevados en las zonas urbanas.

La RM-711 es una de las carreteras, junto con la RM-730, cuyo trazado formará parte de la futura autovía que unirá Lorca y Caravaca que, en uno de los tramos de su trazado, discurrirá paralela a la misma.

En concreto, al oeste de las pedanías de Los Prados, La Pinilla y La Almudema, y una vez sobrepasado el río Quípar, la nueva autovía conectará de nuevo con la mencionada carretera.

La actuación inaugurada hoy supone la puesta a punto de una vía que dará servicio a los conductores durante las obras derivadas de la construcción de la futura autovía Lorca-Caravaca, una infraestructura que proporcionará una mejora cualitativa en las comunicaciones de la zona occidental de la Región y que, prácticamente, reducirá a la mitad el tiempo actual del trayecto entre ambos municipios.

Los socialistas desenmascaran la falta de inversiones públicas del Gobierno Valcárcel

CARTAGENA.- La diputada regional Teresa Rosique pidió hoy al consejero de Obras Públicas, José Ballesta, que "se haga menos fotos y contrate más obra pública". Rosique señaló que a mes de mayo, la Consejería de Obras Públicas había licitado tan sólo un millón de euros de los 147,5 millones presupuestados para inversiones, un 0,68%, según un comunicado del PSRM.

Al grave problema que supone la caída del 34 por ciento de las inversiones en los Presupuestos regionales para 2010 de la Consejería que dirige Ballesta hay que sumar otro problema añadido, la ralentización en la contratación de obra pública que está llevando a cabo esta Consejería, como lo demuestran las cifras de contratación de mayo de 2010.

La Consejería de Obras Públicas tiene sin adjudicar todavía 40 millones de euros, de obras licitadas en 2009, pese a que los plazos de presentación por parte de las empresas acabaron hace más de 6 meses.

Desde el PSOE se viene reclamando al Gobierno regional la agilización de obra pública, ya que esta es fundamental para generar actividad económica y crear empleo, sobre todo en uno de los sectores más castigado por la crisis económica, como es el de la construcción.

“Lo que está sucediendo en la Consejería de Obras Públicas, que es la que mayor presupuesto de inversión tiene, repercute considerablemente en los datos de contratación de la Comunidad Autónoma”.

Rosique agregó que desde 2008, el Gobierno regional ha practicado un serio recorte en la contratación de obra pública. “Este año se ha dejado sin contratar más del 50 por ciento de lo presupuestado en el capítulo de inversiones, mientras que en 2009 fue más del 30 por ciento”.

Manifestó que en los dos primeros meses de este año, la contratación de obra pública por parte del Ejecutivo regional ha caído más de un 63 por ciento con relación al pasado año.

La diputada exige al consejero Ballesta que “se deje de tanta campaña de imagen y actúe con responsabilidad ante la crisis económica, que con mayor intensidad vivimos en la Región de Murcia como consecuencia del equivocado modelo de desarrollo del PP”.

Medio Ambiente podrá en marcha obras hidráulicas por 370 millones en los dos próximos meses

MADRID.- El Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino licitará obras de infraestructuras hidráulicas por importe total de 370 millones de euros durante los dos próximos meses de mayo y junio, anunció hoy la titular del departamento, Elena Espinosa.

La ministra garantizó que el Ministerio "no va a renunciar a su labor inversora, a pesar de las dificultades económicas y financieras derivadas de las crisis mundial".

Espinosa aseguró que estas inversiones se atenderán "mediante una optimización de los recursos disponibles y con una mayor utilización de los fondos propios, fundamentalmente a través de las Sociedades Estatales del Agua".

Todo ello con el objetivo de garantizar la disponibilidad de agua para todos los usos mediante nuevas infraestructuras hidráulicas y la mejora de las ya existentes.

En cuanto a la modernización de los regadíos, Espinosa explicó que el Ministerio trabaja en el diseño de la Estrategia Nacional para la Sostenibilidad de los Regadíos, con una inversión de 1.200 millones de euros con horizonte de ejecución a 2015.

El Estado y la Comunidad Autónoma invierten en obra pública mucho menos que antes

MURCIA.- La Región de Murcia ha registrado uno de los mayores descensos en licitación de obra pública de todo el país en el año 2009, con un 10,6% menos que en el año anterior, lo que se traduce en una inversión de 881,74 millones de euros, de los que 80 son de la administración central, 329 de la autonómica, 464 de ayuntamientos y una pequeña partida de 9 millones de otros organismos e instituciones, según un informe de la Cámara de Contratistas de Obra Pública de la Región.


El Estado invirtió un 85,3% menos que en 2008, la Comunidad Autónoma un 57,6% más y los ayuntamientos un 101% más, aunque el grueso de esta inversión se corresponde con los fondos aportados por el Gobierno central con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local.

Contrasta todo lo anterior con las fantasías a que tiene acostumbrados a los murcianos el inefable delegado del Gobierno, señor González Tovar, y viene a dar la razón a los argumentos esgrimidos por el consejero de Obras Públicas, José Ballesta a la hora de la guerra de cifras, clarificada ahora por una instancia seguro y objetiva.

Los socialistas pillan a Valcárcel en plena rebaja de licitación de obra pública regional

CARTAGENA.- La diputada regional socialista, Teresa Rosique, afirma que "Valcárcel y su Gobierno son quienes menos esfuerzo inversor realizan del conjunto de Administraciones autonómicas" y critica la "caída estrepitosa de la contratación de obra pública regional", según un comunicado del PSRM.

Según datos de SEOPAN manejados por Rosique, sumando la licitación de obra pública del Gobierno regional realizada en enero y febrero de 2010, se produce una caída espectacular de la misma en comparación con la licitación realizada en el mismo período de 2009.

En estos dos meses se licitaron obras por valor de 18,8 millones de euros cuando en enero y febrero de 2009 la licitación alcanzó los 29,9 millones de euros.

Rosique explica que, de los 146,1 millones de euros de licitación de obra pública en la Región durante enero y febrero de 2010, sólo el 12,86% corresponde al Gobierno regional, mientras que el resto corresponde a otras Administraciones: el 34,4% al Gobierno central, y el 52,1% a los ayuntamientos, en cuya licitación están recogidas las obras del PlanE, también del Gobierno de España.

Para la diputada socialista, la caída de licitación de obra pública del Gobierno regional es altamente preocupante "por cuanto supone seguir avanzando en la desaceleración de la inversión pública por parte del Gobierno regional en unos momentos en los que dicha inversión es vital para hacer frente a los efectos de la crisis".

"Ya en 2008 el Gobierno de Valcárcel sacó a licitación sólo la mitad del Presupuesto de Inversiones aprobado para ese año, y en 2009 dejó sin licitar un tercio de las inversiones previstas, con el agravante de que 44 millones de obras licitadas por la Consejería de Obras Públicas el año pasado siguen sin ser adjudicadas", subraya.

Explica que "de hecho, la Consejería de Obras Públicas, que es la de mayor volumen en cuanto a contratación de obra pública, no ha sacado a licitación ni un solo proyecto de obra en lo que llevamos de año".

Rosique considera muy grave lo que está sucediendo con las inversiones del Gobierno regional, "ya que la contratación de obra pública es fundamental para el mantenimiento de la actividad económica de las empresas, sobre todo las del sector de la construcción, y para la creación de empleo".

Finalmente anuncia que "desde el Grupo Parlamentario Socialista vamos ha exigir explicaciones en la Asamblea Regional sobre esta incapacidad e irresponsabilidad de Valcárcel y su Gobierno".

A información pública los estudios de impacto ambiental de las autovías del Norte y del Este

MURCIA.- El Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) ha recogido los anuncios de información pública de los estudios de impacto ambiental de las autovías del Norte (Caravaca-Jumilla) y del Este (Santomera-Yecla), dos vías de alta capacidad que sumarán más de 135 kilómetros a la red de autovías de la Comunidad Autónoma, gracias a una inversión de 550 millones de euros, según comunicado del Gobierno regional.

El director general de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Guijarro, informó hoy de que "tras el proceso de evaluación de impacto ambiental, se iniciará la redacción de los proyectos constructivos de las dos nuevas autovías regionales, cuyas obras supondrán la creación de más de 5.000 puestos de trabajo en la Región".

La autovía del Norte conectará Andalucía y Valencia por el interior de la Región a través de los municipios de Caravaca de la Cruz, Cehegín, Calasparra, Cieza, Jumilla y Yecla, como una alternativa a la autovía del Mediterráneo (A-7).

"Supondrá la reducción de una media hora en los desplazamientos entre Caravaca de la Cruz y Jumilla y tendrá una longitud total de 68 kilómetros, con una inversión por parte del Gobierno regional de 325 millones de euros", subrayó Guijarro.

En concreto, se somete a información pública el estudio de impacto ambiental del tramo Calasparra-Jumilla, que tiene una longitud total de 45 kilómetros y un coste estimado de 219,4 millones de euros.

Esta parte completará el tramo Caravaca de la Cruz-Calasparra, de 23 kilómetros, que fue aprobado inicialmente en mayo de 2008 y del que en la actualidad se está redactando el correspondiente proyecto de trazado.

Por su parte, la autovía del Este, que supondrá una inversión de 225 millones de euros, conectará la Comarca del Altiplano con Murcia en tan sólo 45 minutos. Con la nueva obra se reducen en media hora los desplazamientos con respecto al actual recorrido y se triplica la capacidad de la vía.

Asimismo, supondrá la construcción de 68 nuevos kilómetros de vía de alta capacidad, que creará un nuevo eje de comunicaciones en la zona Este de la Región, desde Yecla hasta el entorno de la capital regional, y agilizará también la conexión de la Región con la Comunidad Valenciana.

Y es que, la nueva infraestructura "posibilitará una conexión directa con el Mar Menor en una hora, ya que está prevista su continuidad con la autovía Zeneta-San Javier, y ello implicará un aumento de la capacidad de la vía y la seguridad vial, así como una significativa reducción de los tiempos de recorrido", añadió el director general.

Por último, Guijarro manifestó que las autovías del Norte y del Este "son dos infraestructuras largamente esperadas en la Región y supondrán la vertebración y la potenciación socioeconómica de las comarcas que comunica".

Las grandes constructoras españolas lamentan el descenso de la inversión para obras hidráulicas

MADRID.- La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) "lamentó" hoy el descenso de la inversión que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2010 recogen para las obras de carreteras e infraestructuras hidráulicas.

La patronal mostró, no obstante, su satisfacción por que las inversiones del Ministerio de Fomento no sufran "un recorte global significativo" en las actuales circunstancias.

En su opinión, este "esfuerzo" por mantener un "nivel aceptable" de inversiones en infraestructuras "responde sin duda a la necesidad de mejorar la cohesión social y territorial del país, dinamizar la actividad económica y crear empleo, al que tan sensible es el sector de la construcción por su capacidad de generar demanda agregada en el corto plazo".

No obstante, la CNC mostró en un comunicado su confianza en que el previsto recorte en inversión de carreteras "se compense con un mayor y más intenso recurso durante 2010 a la licitación de obras por sistemas de colaboración público-privada en este tipo de infraestructuras".

En la misma línea, "lamentó" el "significativo" recorte (casi un 20%) de las dotaciones que destinará el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino para obras hidráulicas según el anteproyecto de Ley de Presupuestos.

Para la CNC es "poco oportuno" retrasar 'sine die' la dotación de esas infraestructuras hidráulicas, "vitales para compensar los dientes de sierra que se producen en este ámbito y que tantos perjuicios sociales y económicos producen".

Fomento invertirá más de 460.000 euros en mejorar nueve estaciones de ferrocarril en la Región de Murcia

MURCIA.- El Ministerio de Fomento, a través de Adif, invertirá 461.609 euros en realizar obras de modernización, acondicionamiento y mejora en nueve estaciones de la Región de Murcia. En concreto, se trata de las de Murcia del Carmen, Lorca-Sutullena, Beniel, Alcantarilla, Archena-Fortuna, Balsicas-Mar Menor, Calasparra, Cieza y Torre Pacheco.

Esta inversión, que se encuadra dentro del capítulo correspondiente al Fondo Especial para la Dinamización de la Economía y el Empleo, conseguirá incrementar la calidad y prestaciones de las instalaciones ferroviarias.

Las principales actuaciones que se van a desarrollar se centran en obras de rehabilitación en edificios, mejora de iluminación, accesos y pavimentación, entre otros.

Así, en la estación de Murcia se llevará a cabo la rehabilitación de la fachada principal (cornisa y elementos decorativos), la marquesina principal y el interior; en Lorca está previsto realizar obras de impermeabilización de la terraza y la supresión de pasos viciosos (entre andenes); y en Beniel, un aparcamiento de bicicletas.

En las restantes estaciones (Alcantarilla, Archena-Fortuna, Balsicas, Calasparra, Cieza y Torre Pacheco) diversas obras de rehabilitación y mejora en los edificios.

Las obras previstas se enmarcan también dentro del programa de mejora que Adif está llevando a cabo en las estaciones, instalaciones y equipamientos de la red ferroviaria convencional y que articulan sus elementos fundamentales, accesos y compatibilidad con el entorno para conseguir un nuevo conjunto funcional que mejore las prestaciones que ofrece al cliente.

Se trata de intervenciones necesarias, pues los edificios en su mayoría tienen muchos años y requieren arreglos y mejoras para hacerlos más funcionales, incluso algunos de ellos tienen una antigüedad y unas características arquitectónicas que merece la pena conservar en buenas condiciones.

En estos momentos se están elaborando los proyectos y está previsto que salgan a licitación a partir de septiembre, con lo que algunas de las obras podrían comenzar antes de final de año.

Los nuevos 68 kilómetros de autovías acercan el interior a la costa murciana

MURCIA.- El director general de Carreteras, José Guijarro, anunció hoy que "se han realizado actuaciones en más de 68 kilómetros de autovía durante los dos últimos años y ello ha permitido ahorrar hasta media hora en los desplazamientos hacia el litoral murciano".

De esta forma, los 36 kilómetros de la autovía RM-2, Alhama-Campo de Cartagena, suponen "una importante alternativa al Puerto de la Cadena y han descongestionado la A-30", según Guijarro. Además, afirmó en comunicado que "han mejorado la conexión de la zona occidental de la Región hacia el Mar Menor y los ciudadanos pueden realizar cada viaje en 27 minutos menos".

Por otro lado, la autovía RM-3, desde Totana a Mazarrón, conecta el Bajo Guadalentín con el litoral del sur de la Región, y "agiliza el trayecto hacia las playas en 26 minutos, además de contribuir al desarrollo socioeconómico de la Comarca y a potenciar el sector turístico", según el director. A estos 23 kilómetros hay que sumar los 9,1 kilómetros de la autovía RM-23 que une Alhama con Mazarrón.

Fomento aprueba definitivamente el proyecto de la autovía del Altiplano entre Jumilla y Yecla

MURCIA.- El delegado del Gobierno en Murcia, Rafael González Tovar, informó hoy que el Ministerio de Fomento ha aprobado definitivamente el proyecto de trazado de la autovía A-33 en su tramo III, entre el enlace con N-344 a Jumilla y el enlace con C-3223 a Yecla, con un presupuesto de 72.560.694 euros y una longitud de 23 kilómetros, según informaron fuentes de la Delegación en una nota de prensa.

Entre las especificaciones del proyecto, González Tovar destacó que se incluirá en este tramo la construcción de un paso superior a la altura de la Cañada Real, diferenciado de los pasos del enlace con la N-344, y que se ampliará el ancho del paso de esta Cañada hasta un total de 12 metros.

Por otra parte, el delegado también explicó que se incluirá en el proyecto de construcción un camino por la margen izquierda y un camino transversal bajo el viaducto de la Rambla de Jumilla.

González Tovar manifestó que con esta nueva aprobación del proyecto de la obra en este tramo de la autovía del Altiplano el Ministerio de Fomento está cumpliendo con su compromiso de llevar a cabo una autovía de gran importancia para la Región de Murcia.

"Se trata de una obra que tendrá notables beneficios para la economía de la zona, con una mejora importante en seguridad, tiempo de conexión y calidad de las comunicaciones de sus ciudadanos con el resto de la Región y otras Comunidades Autónomas", apuntó.

El delegado recordó que esta autovía tendrá una longitud total de 76,45 kilómetros y que su presupuesto base de licitación se eleva a 214,534 millones de euros.

Con respecto a los tramos en los que se subdivide esta actuación, el delegado del Gobierno contó que las obras ya están iniciadas y marchan a buen ritmo en los tramos I y II y que previsiblemente podrán finalizarse antes de lo previsto.

El tramo I, de Blanca a Abarán, tiene asignado para este año una cantidad de 2.183.000 euros y su finalización está prevista en abril de 2011; mientras que el tramo II, de Abarán a Jumilla, cuanta con una financiación de 2.338.000 euros y está previsto ponerlo en servicio a finales de 2010.

En cuanto al tramo III de Jumilla a Yecla, el proyecto de construcción es el que se acaba de aprobar definitivamente, lo que permitirá la inmediata licitación de las obras. Tendrá una longitud de 23 kilómetros y el presupuesto previsto es de 72,5 millones de euros.

Respecto al tramo IV, de Yecla a Caudete, el proyecto de construcción se encuentra en redacción y pronto saldrá a información pública, y el último de ellos, el tramo V, entre Caudete y Fuente la Higuera, se encuentra en estos momentos en construcción.

También informó que el proyecto de desdoblamiento de la carretera N-344 con el enlace a la autovía del Altiplano y conexión con la de Jumilla-Venta del Olivo, estará redactado a finales de este mismo mes para llevar a cabo la licitación de las obras.

Tendrá una longitud de cinco kilómetros, supondrá una inversión de diez millones de euros y servirá no sólo como acceso a la localidad, sino también como tramo de conexión entre dos autovías, la mencionada A-33 y la que está promoviendo la Comunidad Autónoma que enlaza Jumilla con la Venta del Olivo.

La Consejería Obras Públicas adjudica el 70% de ejecución a empresas murcianas

MURCIA.- La Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio alcanzó el pasado año un nivel de ejecución del 83 por ciento en el capítulo VI de su presupuesto, que es el destinado a inversiones, para lo que licitó 150 expedientes, de los que el 70 por ciento se adjudicaron a empresas de la Región de Murcia, según indicó hoy, en rueda de prensa, el secretario general de este departamento, José María Bernabé.

En total, la cifra de inversiones ejecutadas en 2008 se situó en 161 millones de euros, frente a los 130 millones de 2007, mientras que en los expedientes de contratación se pasó de 59 a 150 en el mismo período.

En este sentido, Bernabé subrayó que estos datos evidencian "la competitividad y profesionalidad de las empresas de la Región", incidiendo en que las mercantiles a las que se refiere son aquellas cuyo CIF radica en la Región de Murcia, motivo que esgrimió para rechazar las críticas del sector quejándose de la baja adjudicación a empresas murcianas de la obra pública.

"Imagino que estarán hablando de la licitación del Estado", apostilló.

En lo que respecta al capítulo VII, en el que se recogen las transferencias de capital, Bernabé destacó que el grado de ejecución fue del 93,7 por ciento, con un volumen de 45,7 millones de euros. De ellos, 18,4 millones se transfirieron a ayuntamientos, mientras que 7,2 millones de euros fueron para las familias, y el resto para otros entes (Instituto de Vivienda y Suelo y Entidad Pública de Transportes).

De esta forma, si se analizan conjuntamente los capítulos VI y VII, el nivel de ejecución se acercó al 90 por ciento, con un monto de 207 millones de euros, esto es, un 34,4 por ciento más que en 2007, apuntó Bernabé, quien recalcó que de esta forma se generaron más de 6.000 empleos.

Y es que, según Bernabé "esta Consejería, al igual que otras como las de Educación, Sanidad o Agricultura, tiene una importante capacidad inversora en obras e infraestructuras consideradas inversión productiva, pues son generadoras de empleo, algo esencial ante el crecimiento del paro en la Región".

Para Bernabé, "estos datos demuestran la política del Gobierno regional de destinar parte de sus esfuerzos a inversiones que generen bienestar social y mejoren la calidad de vida de los ciudadanos, al tiempo que sirvan para revitalizar la economía".

Entre ellas, destacó los más de 8 millones de euros para promoción y rehabilitación de viviendas, y los 9 millones invertidos en actuaciones para la conservación del patrimonio arquitectónico y el fomento de la calidad en la edificación.

Finalmente, la Consejería informó en un comunicado que, de las actuaciones realizadas el pasado año, más de 20 millones de euros se destinaron a conservación y seguridad vial de la Red Regional de Carreteras, y más de 150 millones a planificación y mejoras de la red viaria, siendo éste el principal apartado de inversión productiva.