El submarino 'Tramontana' (S-74) causa baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada

CARTAGENA.- El submarino 'Tramontana' se ha dado de baja en un acto castrense en la fosa de la Base de Submarinos del Arsenal de Cartagena este viernes de acuerdo a los usos y tradiciones de la Armada. El acto ha sido presidido por Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena, vicealmirante Pedro Luis de la Puente García-Ganges, al que han asistido antiguos comandantes y dotaciones del submarino.

El 'Tramontana' es el cuarto submarino español de la clase 'Galerna' y fue construido en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán en Cartagena. Su puesta a flote se efectuó el 30 de noviembre de 1984 siendo madrina de esta ceremonia Concepción Villalba Ibáñez, esposa del entonces Ministro de Defensa, Narcís Serra y Serra, según informaron fuentes de la Armada en un comunicado.

Efectuó su primera inmersión, al mando del capitán de corbeta Germán Medina Sánchez, el 5 de julio de 1985 y fue entregado a la Armada el 30 de diciembre del mismo año. Desde ese momento y hasta la actualidad el "Tramontana" ha navegado un total de 315.144 millas náuticas, de las cuales 218.384 millas se han realizado en inmersión.

Desde su primera inmersión, la dotación del "Tramontana" ha trabajado y se ha preparado día a día para llevar a cabo los cometidos que le han sido asignados. El submarino ha participado en múltiples operaciones y ejercicios, nacionales e internacionales, entre los que merece la pena mencionar el haber realizado en octubre del año 2004 el lanzamiento de un torpedo de combate hundiendo un buque de superficie durante unos ejercicios navales, y el haber participado en la resolución de la crisis de la isla de Perejil en el año 2002.

En el año 2011 fue una de las unidades que se envió al conflicto de Libia, colaborando en la denominada operación 'Unified Protector'. En el ámbito OTAN el 'Tramontana' ha sido destacado en varias ocasiones para participar en las operaciones 'Active Endeavour', y 'Sea Guardian', en la lucha contra el terrorismo. En el ámbito de la Unión Europea ha participado en varias ocasiones en la operación "Sophia".

Durante los años 2014 y 2017 se sometió a su cuarta "gran carena", una profunda revisión de componentes y equipos por parte de la empresa Navantia y empresas auxiliares, tras la que volvió a estar operativo a disposición de la Armada en mayo de 2017 hasta el fin de su vida útil (16 de febrero de 2024).

Los submarinos son unidades que cuentan con una gran capacidad ofensiva, y poseen la ventaja de operar de forma encubierta durante largos períodos de tiempo. Estas características les hacen ser especialmente útiles en la misión genérica de "disuasión y defensa", y en particular en el cometido operativo de control del mar, tanto para negar su uso al adversario como para permitir libertad de maniobra al tráfico mercante y a las fuerzas propias.

Además, su versatilidad y discreción les permite desempeñar otras misiones y cometidos relacionados con la proyección del poder naval, con las operaciones especiales y con el conocimiento del entorno marítimo mediante la recolección de inteligencia, o el reconocimiento e información en zonas avanzadas en apoyo a una fuerza naval.

Con este sencillo acto castrense finaliza la vida útil del veterano S-74 'Tramontana'.

El vicealmirante oriolano Victoriano Gilabert Agote toma posesión como Almirante de Acción Marítima

CARTAGENA.- El Salón del Trono del edificio de Capitanía General de Cartagena, sede del Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima (FAM), ha acogido este martes el acto de toma de posesión del vicealmirante Victoriano Gilabert Agote como Almirante de Acción Marítima (ALMART).

El nuevo ALMART ha jurado su cargo y, posteriormente, ha recibido el bastón de mando de manos del Almirante de la Flota, Eugenio Díaz del Río Jáudenes, que ha presidido el acto, según informaron fuentes de la Armada en un comunicado.

El ALMART es el responsable ante el Almirante de la Flota de la preparación de la Fuerza de Acción Marítima, que está formada por el conjunto de unidades que tienen por cometido principal prepararse para proteger los intereses marítimos nacionales, contribuyendo al conjunto de actividades que llevan a cabo las distintas administraciones públicas con responsabilidades en el ámbito marítimo.

La componen diferentes buques de acción marítima, patrulleros, unidades auxiliares, buques científicos y buques escuela. También se encuadran en la FAM los centros y organismos de la Armada especialmente vinculados a la acción del Estado en la mar, como son el Centro de Buceo de la Armada y el Instituto Hidrográfico de la Marina.

Asimismo, el ALMART es el Comandante del Mando Operativo Marítimo, que es el órgano de la estructura operativa de las Fuerzas Armadas, subordinado al Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD) responsable, a su nivel, del planeamiento, conducción y seguimiento de las operaciones permanentes de vigilancia y seguridad de los espacios marítimos de soberanía, responsabilidad e interés nacional.

El ALMART también es el Comandante del Sistema de Cooperación y Orientación al Tráfico Marítimo (NCAGS) de la estructura nacional, y asume, a través del Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM), las funciones de fusión y compilación de la información relativa a los espacios marítimos de interés, ejerciendo las funciones de control y gestión de la información marítima.

El vicealmirante del Cuerpo General de la Armada Victoriano Gilabert Agote es Almirante de Acción Marítima desde el 11 de diciembre de 2023, día que es nombrado por Resolución en Boletín Oficial de Defensa.

Nació en Orihuela (Alicante) en 1964 e ingresó en la Escuela Naval Militar en agosto de 1983, donde recibió el despacho de alférez de navío en julio de 1988.

Es especialista en Armas Submarinas y ha realizado el curso de oficial de Acción Táctica. En 2001 recibió el diploma de Estado Mayor tras completar el II Curso de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas. Además, es licenciado en Derecho por la Universidad Nacional de Educación a Distancia.

Sus mandos de buque han sido el patrullero 'Toralla', el dragaminas 'Tajo', el cazaminas 'Sella', la fragata 'Méndez Núñez' y el buque-escuela 'Juan Sebastián de Elcano'.

Asimismo, ha estado embarcado como oficial en las corbetas 'Descubierta' y 'Cazadora', y como segundo comandante en el cazaminas 'Guadalete'. 

También ha estado destinado en el Centro de Valoración y Apoyo a la Calificación Operativa para el Combate (CEVACO) y ha sido Jefe de Operaciones de la Fuerza de Medidas Contra Minas.

Como oficial de Estado Mayor ha estado destinado en el Estado Mayor de la Armada tanto en la División de Logística como en la División de Planes, donde fue Jefe de la sección de Definición de Capacidades.

También ha prestado servicios en el Estado Mayor Conjunto (División de Operaciones), en la Representación Militar de España ante el Comité Militar de la Unión Europea, en Bruselas, y en el Gabinete del AJEMA en dos ocasiones: entre 2005 y 2007 como Consejero Técnico, y desde verano de 2017 hasta su ascenso a contralmirante, como Jefe de Gabinete.

Como contralmirante ha ejercido el cargo de Director de Enseñanza Naval desde el día 3 de octubre de 2018 hasta su ascenso a vicealmirante y nombramiento como ADIPER, el día 22 de octubre de 2021; cargo que ha ocupado hasta el 11 de diciembre de 2023, que ha sido nombrado como Almirante de Acción Marítima ( ALMART).

El vicealmirante Gilabert está casado con María Rosa Gamboa Herráiz y tienen cinco hijos. Los dos mayores son oficiales de la Armada y un tercero es alumno de la Escuela Naval Militar.

El almirante Treviño analiza en el grado de Seguridad del ISEN de Cartagena la guerra en la Franja de Gaza

CARTAGENA.-  Como parte de los complementos de formación del Grado en Seguridad que viene organizando el ISEN, Facultad Adscrita a la Universidad de Murcia, ubicado en lo que fueran las antiguas instalaciones del museo naval de Cartagena, el Almirante (retirado) D. José María Treviño Ruiz *, quien cuenta con una amplia experiencia en el ámbito de la seguridad, desde el punto de vista operativo, como de análisis político, impartió anoche una conferencia sobre el actual conflicto en la Franja de Gaza en un análisis profundo y objetivo sobre uno de los conflictos más importantes de la actualidad. 

En una exposición de 50 minutos, seguida de un animado coloquio, el almirante Treviño hizo un repaso histórico, en que se remontó a Abraham, finalizando en el Mandato británico de Palestina, desde septiembre de 1923 hasta la creación del Estado de Israel en mayo de 1948, indispensable para poner en contexto lo que hoy es el Estado de Israel y los territorios palestinos y sus difíciles relaciones.

El conferenciante hizo especial hincapié en lo que calificó como el nefasto papel del Reino Unido en el proceso de reconocimiento del actual Estado de Israel, derivado de la Resolución 181 de Naciones Unidas, de 1947, ya que la misma noche del 15 de mayo de 1948, día en el que se proclamó la independencia del Estado de Israel, coincidiendo con la finalización del mandato del Reino Unido sobre el territorio palestino, los ejércitos de Egipto, Transjordania, Siria, Líbano e Irak cruzaron las fronteras y comenzaron la invasión del Estado de Israel, dando comienzo a la primera guerra árabe-israelí, que finalizaría en 1949 con la anexión de Gaza por Egipto y de Cisjordania por Jordania.

En un breve repaso a los conflictos armados entre países árabes e Israel, mencionó el almirante la guerra de los 6 días (junio de 1967), en la que Israel ganó la península del Sinaí, Gaza, los altos del Golán y Cisjordania y la guerra Yom Kippur, del 6 al 25 de octubre de 1973, en la que atacan Egipto y Siria coordinadamente, rechazados por Israel.

Aunque en los acuerdos Camp Davis del marzo de 1979 se devolvió el Sinaí, los conflictos entre palestinos, apoyados por los estados árabes e Israel, que cuenta con el incondicional apoyo de Estados Unidos, en el que tiene gran importancia el fuerte lobby judío en ese país, no han cesado, citando someramente los mismos, destacando las sucesivas intifadas y los brotes de violencia entre palestinos e israelíes de 2015 y 2019, hasta llegar a este último ataque terrorista de Hamás, el pasado 7 de octubre, mientras los israelíes celebraban su fiesta anual más importante, la fiesta de Sucot.

A continuación mencionó la dimensión geopolítica del conflicto, en la que destacó que hay 139 países que reconocen el estado palestino e hizo una comparativa de Israel con los territorios palestinos, desde el punto de vista geo-económico y político.

Desde el punto de vista geo-económico, destacó que Israel es comparable en extensión a la provincia de Badajoz, con 9 millones de habitantes y una densidad de población de 406 h/km2, mientras que Palestina es similar en extensión a la provincia de Tarragona y cuenta con un 4,8 millones de habitantes y una densidad de población de 736 h/km2. 

Sobre la Franja de Gaza destacó que es similar en superficie a la isla de Malta, distribuida a lo largo de 45 km de costa, con 2,3 millones de habitantes, venidos de todos los países árabes y con una de las densidades de población más altas del mundo: 6.300 h/km2. En cuanto la renta per cápita anual, otro marcador que pone de manifiesto la dimensión del problema, en Gaza es de 3.075€, mientras que la de Israel es de 47.892€ (en 2021), más de diez veces la de los gazatíes.

Desde el punto de vista geopolítico, señaló que Israel es la única democracia de estilo occidental, rodeada literalmente de enemigos, citando en concreto las 17 organizaciones terroristas que lo rodean y el apoyo de Irán, que se ha juramentado destruir el Estado de Israel, y de Qatar.

En el análisis del conflicto actual, comenzó por señalar la radicalización de Hamás desde que asumiera por elección de los palestinos de Gaza el gobierno de la Franja, dejando de seguir las indicaciones de la Autoridad Nacional Palestina, y sus ya íntimas relaciones con el Estado Islámico e Hezbollah.

Entre las motivaciones sociológicas, destacó el apoyo de la juventud a Hamás, en la que ven reflejado su futuro, esencialmente por ausencia de otras perspectivas, comparándolo con la simpatía que los jóvenes de México puedan sentir por los narcotraficantes.

A continuación pasó a hablar del planeamiento del ataque, de unas dimensiones y una crueldad que no eran esperadas por Israel y en un momento en el que la inteligencia israelí estaba centrada en el sur del Líbano y Cisjordania, coincidiendo, además, con un gran evento festivo, precisamente por la paz.

No se entretuvo en señalar el desarrollo de las operaciones, ya que son bastante conocidas por el público en general y se centró en el análisis del, para él, incompresible fallo de toda la inteligencia israelí; en el desarrollo del actual conflicto, conocido como la guerra Israel-Gaza de 2023 o guerra de Sucot, especialmente en el norte de la franja de Gaza, centrada en la destrucción de la infraestructura (especialmente centros de mando e instalaciones subterráneas) y en la detención del mayor número posible de terroristas de Hamás (citando que ya hay más de 9.000 detenidos), aunque ello implique un sufrimiento para la población civil, posiblemente también rehén de Hamas en gran medida y, finalmente en lo que está ocurriendo en la tregua que finalizaba ayer y que, como el almirante Treviño predijo, su final ha supuesto que minutos después de haber terminado el plazo, Israel ha reanudado los ataques contra Hamás. Produciendo de momento 32 víctimas mortales que el almirante dijo que, tristemente, serían muchas más (la tregua ha permitido la liberación de 110 rehenes capturados por Hamás y 240 prisioneros palestinos retenidos por Israel).

En lo que respecta a un posible desenlace, el conferenciante expuso que solo puede finalizar cuando Netanyahu estime que ha cumplido sus objetivos, que no pueden ser otros que los ya expuestos, máxime teniendo en cuenta la permanente amenaza que supone para Israel la capacidad de Hamás de alcanzar todo el territorio de Israel con sus cohetes, que aunque la llamada “cúpula de Hierro” como mecanismo defensivo antimisil permite neutralizar el 90% de los lanzamientos, supone un grave peligro para el país.

Seguidamente, el almirante Treviño hizo referencia a la delicada situación del contingente español desplegado al sur del Líbano, en la frontera con Israel, con 658 efectivos que participan en la operación “Libre Hidalgo”, en esta caso, de la Brigada Extremadura, cuyo asentamiento ha sufrido diversos ataques, de momento sin víctimas, aunque algunos sea posible atribuirlos a algún tipo de error, ya que el conflicto se ha extendido, moderadamente de momento a esa región y al oeste de Cisjordania.

Para finalizar, antes de abordar las conclusiones, el almirante hizo referencia al papel de Irán en este conflicto, apoyando a Hamás y a Hezbollah, que no se ha implicado aún más debido a que Israel, con total seguridad dispone de armamento nuclear capaz de castigar a Irán, contando con unas Fuerzas Armadas que ocupan el 8º lugar en el mundo (España ocupa el vigésimo tercero).

Finalizó la exposición con las siguientes conclusiones:

• Terrorismo continuo proveniente de Gaza y Cisjordania

• Sobre población palestina, condiciones de vida, 3.075€/47.00€

• Enclaves de Gaza y Cisjordania conflictivos

• Ataques frecuentes con cohetes de Hamás y Hizbollah

• Naciones que no reconocen a Israel: 14, de la Liga Árabe +12 del resto del Mundo (Afganistán, Argelia, Bangladesh, Brunéi, Comores, Cuba, Yibuti, Guinea, Indonesia, Irán, Irak, Corea del Norte, Kuwait, Líbano, Libia, Malasia, Mali, Níger, Omán, Pakistán, Qatar, Arabia, Siria, Somalia, Túnez y Yemen)

• Enemigo principal: Irán

En el amplio coloquio que surgió a continuación se le preguntó por cuestiones como la influencia del conflicto en la guerra de Ucrania, a lo que el almirante respondió que hay muchos aspectos que influyen en el conflicto de Ucrania, desde el “apagón” informativo que hace un mes supuso la aparición del conflicto en Gaza, hasta la disminución del flujo de armamento occidental a Ucrania, en lo que él opina que es el principio del inicio del fin del conflicto, en una situación que obligará a Zelenski a negociar a  con Putin. 

También se le preguntó por la delicada posición del gobierno de Israel, sumergido en una crisis previa que presenta cierto parecido con la situación actual de España y la posible quiebra de la separación de poderes; la capacidad militar de Israel, que llegó a calificar de casi “infinita” en tanto en cuanto sea apoyado incondicionalmente por Estados Unidos y, en un ejercicio de prospectiva, preguntado finalmente por la posible duración del conflicto, vaticinó, con mucha prevención por su parte, que cree que no llegará a finales de enero y entra las razones, esgrimió el difícil papel de Israel ante la comunidad internacional y su contestación interna, por los ataques que está llevando a cabo.

(*) José María Treviño Ruiz es Almirante en situación de retiro. Especialista en Submarinos y Comunicaciones. Estuvo destinado en: destructor “Temerario”, buque de salvamento “Poseidón”, buque escuela “Juan Sebastián de Elcano”, y submarinos “Narciso Montuno”, “Cosme García” y “Delfín”. Fue segundo comandante del submarino “Tonina”. Mandó: Unidad de Buceadores de MCM, dragaminas “Odiel”, submarino “Marsopa”, fragata “Navarra” y Flotilla de Submarinos, de contralmirante mandó el Grupo de Proyección de la Flota, la Fuerza Anfibia Hispano-ltaliana y fue Jefe de Estado Mayor de la Flota.

Entre sus destinos en tierra destacan: División de Inteligencia del Estado Mayor Conjunto de la Defensa, Jefe del Estado Mayor de la Flotilla de Submarinos, Jefe de la Sección de Inteligencia del Estado Mayor Operativo Naval y Director del Gabinete Técnico del Ministro de Defensa.

Como vicealmirante fue Jefe del Estado Mayor Conjunto del Cuartel General Operacional de la OTAN en Lisboa. Ascendió a almirante en 2006, y fue nombrado Representante Militar de España ante los comités militares de la OTAN y la UE. En 2009 pasó a ser asesor del AJEMA. Es asiduo conferenciante y autor de numerosos artículos.

La Armada recibe el submarino S-81 'Isaac Peral', que sitúa a España en la vanguardia tecnológica naval

CARTAGENA.- La Armada ha recibido este jueves el submarino S-81 'Isaac Peral', en el marco de un acto presidido por la ministra de Defensa, Margarita Robles, que ha tenido lugar en el Arsenal de Cartagena. La entrega supone "un hito histórico" con el que España entra en el club de la decena de países con capacidad para diseñar y construir submarinos.

"Damos un paso de gigante en este programa y hoy nos sentimos particularmente orgullosos de nuestra Armada, heredera de los grandes marinos de la historia que transformaron el mundo", ha declarado la Robles, que ha añadido que "la presencia internacional de España está garantizada con esta Armada española y con este programa".

La ministra, que ha estado acompañada por el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, entre otras autoridades, ha dado las gracias por su implicación en el proyecto a la ciudad de Cartagena, a la Armada y al personal de Navantia y del Ministerio de Defensa.

Además, ha tenido unas palabras de recuerdo para el fallecido AJEMA, almirante general Antonio Martorell: "Creo que hoy, allá donde esté, va a sentirse tan orgulloso como nos sentimos todos".

En el acto solemne se ha procedido a la firma de la documentación de entrega y transferencia entre Navantia y la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa y de ésta última al Arsenal de Cartagena. Además, ha tomado posesión el que será el primer comandante de la unidad, el capitán de corbeta Manuel Corral, y se ha entregado la Bandera al buque.

También han acudido a la celebración el jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), almirante general Teodoro López Calderón, el jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general Antonio Piñeiro, la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, entre otras autoridades civiles y militares.

El AJEMA ha incidido en que "hoy se inicia una etapa ilusionante, en la que incorporamos una tecnología de vanguardia en un submarino que está llamado a asumir un importante protagonismo en las operaciones navales", y ha dado las gracias a la ministra de Defensa por impulsar un proyecto "que no hubiera sido posible sin su apoyo decidido y personal".

En el acto también han estado presentes la secretaria de Estado directora del CNI, Esperanza Casteleiro; la subsecretaria de Defensa, Adoración Mateos; el director general de Armamento y Material, almirante Aniceto Rosique, y la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo.

El programa S-80 supone el mayor reto industrial y tecnológico afrontado nunca por la industria de defensa nacional, ya que un submarino es un sistema diseñado para operar autónomamente en un entorno muy hostil durante largos periodos de tiempo, por lo que requiere conocimientos altamente especializados en disciplinas diversas.

En este sentido, el presidente de Navantia ha señalado que "la entrega del primero de estos submarinos es un éxito de la excelencia en el aspecto técnico, pero también de otros valores y principios que están en la base de todo desafío: la colaboración, la confianza en nuestra capacidad, el esfuerzo y la voluntad de superación".

Asimismo, durante su intervención, la secretaria de Estado de Defensa ha asegurado que "el Programa S-80 y la labor de Navantia en el polo de la industria naval de Cartagena, es, sin duda, uno de los proyectos tecnológicos más complejos que se han acometido en nuestro país", y ha destacado que, además de situar a la industria naval española entre las más importantes, supone importantes retornos económicos.

"Este proyecto supone todo un reto para nuestro sistema de ciencia y tecnología", ha dicho Valcarce, "y un hito inversor importantísimo por parte del Gobierno de España, de 4.000 millones entre 2018 y 2032".

Tras el S-81 llegarán otros tres sumergibles que se encuentran en diferentes grados de avance, todos ellos bautizados con nombres de pioneros de la navegación submarina: el S-82 'Narciso Monturol', el X-83 'Cosme García' y el S-84 'Mateo García de los Reyes'.

Con una eslora de 80,8 metros, un diámetro de 7,3 y un desplazamiento de casi 3.000 toneladas, el S-80 tiene capacidades únicas entre los submarinos no nucleares de la OTAN.

Por su alto nivel de automatización puede operar con una dotación de solo 32 personas y está capacitado para misiones antisuperficie, antisubmarinas, ataque a tierra, operaciones a diversas profundidades, operaciones especiales y de evacuación de personal civil, recopilación de inteligencia o disuasión.

El Programa S-80 supone un salto tecnológico sustancial frente a su predecesor, el S-70, ya que va a contar con un Sistema Integrado de Control de la Plataforma y un Sistema de Combate que, al mismo tiempo que permiten elevar su grado de automatización, reducen notablemente el número de personas necesarias para operar el submarino.

Este proyecto ha supuesto el mayor reto para la construcción naval española hasta la fecha. La dotación ha llevado a cabo un riguroso proceso de formación, adiestramiento y certificación durante todo el proceso de las pruebas de mar que le permite conocer en profundidad la plataforma, de modo que el submarino pueda ser operado con seguridad, tanto en superficie como en inmersión.

El JEMAD, por su parte, ha deseado mucha suerte a la dotación: "Ahora empieza verdaderamente su trabajo", y les ha instado a "sacarle el mayor jugo a los sistemas que tiene y ponerlos operativamente a funcionar al más alto nivel".

El buque de investigación oceanográfica 'Hespérides' inicia este viernes la Campaña Antártica Española 2023-24

CARTAGENA.- El buque de investigación oceanográfica 'Hespérides' comienza este viernes, 24 de noviembre, su participación en una nueva campaña antártica, según informaron fuentes de la Armada en un comunicado.

En concreto, el muelle Juan de Borbón del Arsenal de Cartagena acogerá el viernes el acto de despedida del buque de investigación oceanográfica 'Hespérides'.

Dicho acto será presidido por el Almirante de Acción Marítima (ALMART), vicealmirante Alfonso Delgado Moren.

El cazaminas 'Tambre' parte de Cartagena para integrarse en la Agrupación Permanente de la OTAN en el Mediterráneo

 CARTAGENA.- El cazaminas M-33 'Tambre' ha partido este martes de su base en el Arsenal de Cartagena para comenzar su despliegue integrado en el grupo de medidas contraminas número 2 (SNMCMG-2, por sus siglas en inglés), una de las agrupaciones permanentes de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

Durante el último año, la dotación del 'Tambre', perteneciente a la Fuerza de Medidas Contraminas de la Armada, se ha alistado, adiestrado y certificado para cumplir con esta misión, por lo que sus miembros "están plenamente preparados para la singladura que van a comenzar", según informaron fuentes de la Armada.

La SNMCMG-2 es uno de los componentes de la Fuerza de Respuesta de la OTAN. Estos grupos permiten disponer de una capacidad marítima permanente para actuar ante una posible crisis o conflicto, o bien para efectuar otro tipo de actividades en periodos de paz, como la presencia en aguas de interés para la Alianza, demostrar su solidaridad con otros países, llevar a cabo visitas diplomáticas o mejorar las capacidades de la OTAN en futuras operaciones.

Durante el periodo en el que el buque estará integrado en esta estructura tendrá la misión de garantizar la libertad de navegación marítima, mediante la limpieza de minas o artefactos explosivos, y la vigilancia de fondos marinos de las entradas de algunos puertos de países ribereños del Mediterráneo. Además, estará alistado para reaccionar y actuar en caso de crisis en aquellos escenarios que lo requieran.

La mina naval es un arma relativamente económica y de fácil utilización, que puede causar graves daños al tráfico comercial. Además, en la actualidad aún aparecen minas históricas fondeadas en conflictos pasados. Por ello, el contraminado es una capacidad de gran interés para la Armada.

Asimismo, el 'Tambre' apoyará a otras misiones internacionales, como la operación de lucha contra el terrorismo (Operación 'Sea Guardian'), en aguas del Mediterráneo; participará en ejercicios internacionales y hará escala en diversos puertos extranjeros y nacionales.

Durante todo el período que abarca la misión, el cazaminas realizará la representación de la Armada como buque OTAN.

El 'Tambre' es un cazaminas de clase 'Segura', cuya actividad principal es la detección, identificación y neutralización de minas de fondo y amarradas, así como el levantamiento y mapeo del fondo marino.

Además de las misiones MCM (Medidas Contra Minas), el buque también puede realizar otras actividades como vigilancia marítima, entrenamiento y operaciones con otras unidades de la Armada, y participar en actividades no militares como SAR (búsqueda y rescate) y recuperación de objetos hundidos.

Como parte del esfuerzo de MCM, el 'Tambre' puede contribuir a mantener abiertos los principales puertos y bases españolas, así como a allanar el camino para operaciones anfibias que proyecten el poder naval en tierra.

El patrullero de altura 'Infanta Cristina' inicia su última navegación tras 43 años de servicio en la Armada

CARTAGENA.- El patrullero de altura 'Infanta Cristina' (P-77), con base en Cartagena, realizará su última navegación entre el 5 y el 20 de septiembre, recalando en los puertos de Málaga, la Escuela Naval Militar (Marín) y Alicante. La Armada tiene previsto finalizar la vida operativa de este buque el próximo 30 de septiembre, tras 43 años de servicio.

Durante la navegación se llevarán a cabo diversos actos y ceremonias, embarcarán autoridades y se podrán realizar las últimas visitas a bordo, como acto de homenaje a los más de 1.500 marinos que han formado parte de las dotaciones a lo largo de las cuatro décadas en las que el patrullero ha servido a España. 

Así, en el primer tránsito embarcará el Almirante de Acción Marítima, vicealmirante Alfonso Delgado Moreno.

El buque atracará en el puerto de Málaga entre el 6 y el 8 de septiembre. El día 7 de septiembre se realizará una jornada de puertas abiertas en horario de 10.00 a 13.00 y de 16.00 a 20.00 horas, según han informado fuentes de la Armada en un comunicado.

La segunda escala será en la Escuela Naval Militar de Marín, del día 11 al 13 de septiembre. La tercera y última escala será en el puerto de Alicante del 18 al 20 de septiembre, donde se realizarán jornadas de puertas abiertas los días 18, de 16.00 a 19.30, y 19, de 10.00 a 13.00 horas.

El patrullero 'Infanta Cristina' fue concebido inicialmente como corbeta, siendo la cuarta de la clase 'Descubierta'. Fue construido por la Empresa Nacional Bazán (en la actualidad Navantia) en Cartagena y entregado a la Armada el 24 de noviembre de 1980 con la numeral F-34.

Entre septiembre de 2004 y junio de 2005 se procedió a su transformación como patrullero de altura, cambiando su numeral a P-77. Está encuadrado en el Mando de las Unidades de Acción Marítima en Cartagena (MARCART), dentro de la Fuerza de Acción Marítima (FAM).

El buque ha recorrido 630.000 millas náuticas, distancia que equivale, aproximadamente, a 28 vueltas al mundo. Ha visitado 87 puertos diferentes, entre nacionales y extranjeros, sirviendo un total de 29 comandantes y más de 1.500 marinos, entre oficiales, suboficiales y marinería, tanto profesional como de reemplazo.

Como corbeta participó en numerosos ejercicios nacionales, además de albergar en varias ocasiones el Crucero de Instrucción de fin de curso de los caballeros guardia marinas.

Formó parte de agrupaciones internacionales de la OTAN, participando activamente en la guerra del Golfo, como parte de la Fuerza Multinacional de Intercepción del Mar Rojo durante el bloqueo naval impuesto por la ONU. También participó en las operaciones de embargo llevadas a cabo en el Adriático durante el conflicto de la antigua Yugoslavia.

Como patrullero ha participado en la Operación 'Unifil' en el Líbano, la Operación 'Atalanta' como parte de Eunavfor para la lucha contra la piratería en Somalia, y la misión de Seguridad Cooperativa que llevan a cabo las Fuerzas Armadas en el Golfo de Guinea como apoyo a la Acción Exterior del Estado.

Desde la creación en 2013 del Mando Operativo Marítimo, el buque ha realizado 44 misiones de seguridad marítima, contribuyendo al control de los espacios de soberanía e interés nacional y mejorando el conocimiento del entorno marítimo gracias a sus más de 550 días de mar. 

Durante estas misiones ha colaborado y apoyado activamente a otros organismos públicos como SASEMAR, DAVA o Guardia Civil, en el control del tráfico marítimo, búsqueda y rescate de náufragos, vigilancia de pesca y lucha contra el narcotráfico.

El patrullero está integrado en la Fuerza de Acción Marítima (FAM), cuya flota está formada por el conjunto de unidades que tienen por cometido principal prepararse para proteger los intereses marítimos nacionales y el control de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional.

Así, se encarga, con un enfoque integral, de asegurar la cooperación permanente con los diversos organismos de la Administración con competencias en el ámbito marítimo, lo que constituye la contribución de la Armada a la Acción del Estado en la Mar.

El submarino Tramontana regresa a su base de Cartagena con un positivo por Covid-19 a bordo

CARTAGENA.- El submarino Tramontana se encuentra realizando adiestramiento en la mar. En la tarde de ayer jueves un miembro de la dotación habría presentado síntomas compatibles con la COVID-19. Tras haber realizado el test de antígenos correspondiente ha resultado positivo, quedando aislado del resto de la dotación.

Está previsto que el buque regrese a lo largo del día de mañana sábado a su base en Cartagena, donde se realizará test de antígenos a toda la dotación.

El personal embarcado tiene la pauta de vacunación completa con tres dosis.

El Almirante de Acción Marítima preside la festividad de la Pascua Militar en Cartagena

 CARTAGENA.- El Almirante de Acción Marítima (ALMART), vicealmirante Juan Luis Sobrino Pérez Crespo, ha presidido en representación de Su Majestad el Rey, el acto celebrado ayer en Cartagena con motivo de la Festividad de la Pascua Militar.

La recepción oficial tuvo lugar en el Salón del Trono de Capitanía General, y a ella habrían asistido el presidente de la Asamblea Regional de Murcia, Alberto Castillo Baños, el Delegado del Gobierno en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, José Vélez Fernández, el consejero de Economía y Hacienda de la Región de Murcia, Luis Alberto Marín González, y el teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Cartagena, Manuel Antonio Padín Sitcha.

Asimismo, asistió el Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena, vicealmirante Pedro Luis de la Puente García-Ganges, además de otros representantes de distintas instituciones civiles y militares, una comisión de Comandantes de buques y unidades de la Armada con base en Cartagena, y una comisión de oficiales, suboficiales, tropa y marinería de diferentes unidades de las Fuerzas Armadas.

En cumplimiento de las medidas de prevención sanitaria, este año no se ha realizado el desfile militar que tradicionalmente tiene lugar frente al edificio de Capitanía General. Asimismo, durante el acto, se han cumplido las mismas medidas de prevención sanitaria.

La tradicional celebración de la Pascua Militar fue implantada por el Rey Carlos III el 6 de enero de 1782, en reconocimiento a la labor de las tropas hispano-francesas que, tras siete meses de asedio, recuperaron la isla de Menorca de manos de los ingleses.

El rey ordenó, como prueba del entrañable aprecio a sus ejércitos, que en este día de los Santos Reyes Magos, que posteriormente pasaría a denominarse "de la Pascua Militar", las autoridades reuniesen a las guarniciones para transmitirles en su nombre su más efusiva felicitación.

La Armada se adiestra en el salvamento y rescate de submarinos durante el ya finalizado ejercicio Cartago-21

CARTAGENA.- La Armada se adiestra en el salvamento y rescate de submarinos durante el ejercicio Cartago-21, con el objetivo de incrementar la preparación conjunta de las unidades de la Armada y otros organismos relacionados con la Acción del Estado en la Mar.

Entre los días 09 y 16 de diciembre la Armada ha llevado a cabo en aguas de Cartagena un ejercicio de salvamento de submarinos en el que se ha comprobado el material, medios y procedimientos disponibles para asistir y extender la vida de los supervivientes a bordo de un submarino siniestrado hasta la llegada de los medios de rescate, o el abandono y escape del submarino.

Este complejo ejercicio ha tenido como objetivoel adiestramiento de la Fuerza Naval para la mejora de las capacidades y la preparación de la Armada para poder cumplir en todo momento con sus cometidos en favor de la seguridad y defensa de España y de los españoles, con actividades compatibles y respetuosas con el medio ambiente.

El ejercicio se ha dividido en dos etapas, una fase simulada ó “CPX” (Command Post Exercise) y una fase real “LIVEX” (Live Exercise).

La primera se desarrolló entre los días 09 y 10 de diciembre, y se simuló el accidente de un submarino y las distintas reacciones operativas y logísticas que deberían seguir los Estados Mayores y unidades involucradas, para la coordinación de los apoyos necesarios para el despliegue en territorio nacional de un vehículo de rescate y así poder extraer la dotación del submarino. 

De la misma manera, la Armada se adiestró en la comunicación a los medios, de una situación de crisis como la que podría provocar el siniestro de un submarino. En esta fase, participaron alumnos de periodismo de la UCAM, y en la parte de apoyo a las familiares de dotación, se contó con la participación de alumnos de  la Escuela Superior de Arte Dramático de Murcia y psicólogos del Grupo de Intervención Psicológica en Desastres y Emergencias de la Región de Murcia.

La fase “LIVEX” (con movimientos de unidades en la mar), del 09 al 16, sirvió para comprobar la capacidad coordinada de búsqueda de un submarino, los procedimientos para prolongar la vida de los supervivientes a bordo del submarino hasta la llegada de los medios de rescate o el escape.

Como medios militares participaron el submarino“Tramontana”, el BAM “Furor”, los cazaminas “Tambre” y “Duero”, el patrullero “Toralla”, un equipo de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) y equipos EOB del “Neptuno” y CBA, un helicóptero de la Quinta Escuadrilla, y los Estados Mayores de la Armada (Madrid), Flota (Rota), Fuerza de Acción Marítima y de la Flotilla de Submarinos (Cartagena). Además medios de SASEMAR como el buque de salvamento” Clara Campoamor”, la salvamar “Draco” y un helicóptero; la Cruz Roja y el Servicio Murciano de Salud.

Esta fase comenzó el día 9 con un ejercicio de supervivencia de más de 48 horas de duración donde la dotación del submarino Tramontana se adiestró en hacer frente a las condiciones resultantes ante un accidente, utilizando sus medios de supervivencia y control de la atmosfera a la espera del rescate utilizando un innovador sistema de absorción de CO2 mediante unas cortinas de Li-ion que captan más eficazmente dicho gas.

El día 13 se realizó un ejercicio de búsqueda con la activación de la baliza de salvamento del submarino dando paso a las sucesivas fases de actuación ante el siniestro de un submarino: alerta y activación de las diferentes unidades y Estados Mayores involucrados; búsqueda y localización con el despliegue de unidades navales.

Los días 14 y 15 se hicieron ejercicios de ventilación de la atmósfera de la cámara de refugio de proa del submarino posado en el fondo, así como el suministro de material para el apoyo a la dotación.

El día 16 se practicó un ejercicio de tratamiento masivo de bajas donde se atendió al personal que hubiera realizado un escape del submarino afectado por diferentes cuadros médicos como consecuencia de los cambios de presión y su aeroevacuación a distintas unidades para su intervención.

La Armada se adiestra en el salvamento y rescate de submarinos en el ejercicio Cartago-21

CARTAGENA.- Entre los días 9 y 16 de diciembre la Armada lleva a cabo en aguas de Cartagena un ejercicio de salvamento de submarinos en el que se comprueba el material, medios y procedimientos disponibles para asistir y extender la vida de los supervivientes a bordo de un submarino siniestrado hasta la llegada de los medios de rescate, o el abandono y el escape del submarino.

Es un ejercicio complejo que tiene como objetivo el adiestramiento de la Fuerza Naval en la mejora de las capacidades y la preparación de la Armada para poder cumplir en todo momento con sus cometidos en favor de la seguridad y la defensa, con actividades compatibles y respetuosas con el medio ambiente.

El ejercicio se divide en dos etapas, una fase simulada o “CPX” (Command Post Exercise) y una fase real “LIVEX” (Live Exercise).

En la primera, desarrollada entre los días 9 y 10,se simuló el accidente de un submarino y las distintas reacciones  operativas y logísticas que deben seguir los Estados Mayores y unidades involucradas, para la coordinación de los apoyos necesarios para el despliegue en territorio nacional de un vehículo de rescate y así poder extraer la dotación del submarino.  

De igual manera, la Armada se adiestró en la comunicación a los medios de una situación de crisis como la que podría ser el siniestro de un submarino y el apoyo a los familiares de dotación.

La fase “LIVEX” (con movimientos de unidades en la mar), del 9 al 16, sirve para comprobar la capacidad coordinada de búsqueda de un submarino, los procedimientos para prolongar la vida de los supervivientes a bordo del submarino hasta la llegada de los medios de rescate o el escape.

Como medios militares participan el submarino“Tramontana”, el buque de acción marítima (BAM) “Furor”, los cazaminas “Tambre” y “Duero”, el patrullero “Toralla”, un equipo de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) y equipos EOB del buque de salvamento y rescate “Neptuno” y Centro de Buceo de la Armada, un helicóptero de la Quinta Escuadrilla, una aeronave del Ejército del Aire y los Estados Mayores de la Armada (Madrid), Flota (Rota), Fuerza de Acción Marítima y Flotilla de Submarinos (Cartagena). Además del buque de salvamento” Clara Campoamor”, la salvamar “Draco”, la Cruz Roja y el Servicio Murciano de Salud.

El ejercicio comenzó con la activación de la boya de salvamento del submarino que dará paso a las sucesivas fases de actuación ante el siniestro de un submarino: alerta y activación de las diferentes unidades y Estados Mayores involucrados; búsqueda y localización con el despliegue de unidades navales y aéreas.

Se realizan ejercicios de supervivencia de la dotación del submarino refugiada en un compartimento de proa, un ejercicio de ventilación de la atmósfera de la cámara de refugio del submarino que permanecerá posado en el fondo, así como el suministro de material para el apoyo a la dotación. También se practica eltratamiento masivo de bajas donde se atenderá al personal que hubiera realizado un escape del submarino afectado por diferentes cuadros médicos como consecuencia de los cambios de presión.

Licencia para reparación de la fachada y patio dórico del edificio de Servicios Generales de la Armada en la Muralla del Mar

CARTAGENA.- La Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Cartagena, que dirige la vicealcaldesa, Ana Belén Castejón, ha concedido una nueva licencia, en este caso, para la reparación de la fachada principal y patio dórico del edificio de Servicios Generales de la Armada, en la Muralla del Mar, 10.

El proyecto ha sido supervisado por la Jefatura de Infraestructuras del Ejército de Defensa y cuenta con un plazo de ejecución máximo de 12 meses, así como una inversión prevista de 346.198,10 euros.

“Se trata de un edificio emblemático de la Muralla del Mar, que alberga los Servicios Generales de la Armada. Es un inmueble que data del siglo XVIII y entre sus elementos singulares destaca su fachada principal y su patio interior de estilo dórico, que son objeto del presente proyecto de rehabilitación”, ha explicado la vicealcaldesa.

Así, las obras consistirán en la restauración de sus elementos deteriorados por el paso del tiempo, de acuerdo con los principios de reparación de elementos BIC (Bien de Interés Cultural).

“Esta nueva licencia permitirá seguir rehabilitando el casco histórico de nuestra ciudad, en este caso, en una zona tan conocida y admirada por vecinos y visitantes como es la Muralla del Mar y su entorno”, ha concluido Ana Belén Castejón.

La Armada va a demoler dos edificios para recibir los S-80 en la base de Cartagena

MADRID.- Navantia y la Armada están probando el primer submarino de la clase S-80, el S-81 ‘Isaac Peral’. Tras su puesta a flote, tiene que pasar unas pruebas de unos dos años, antes de que pueda ser entregado formalmente a la Armada para entrar en servicio, según ECD.

La próxima incorporación real de los submarinos S-80 obliga a acometer obras en la base naval y el Arsenal de Cartagena, donde se encuentra la base de submarinos de la Armada.

Confidencial Digital ha comprobado que la Armada, a través de la Jefatura de Apoyo Logístico, prepara unos trabajos de demolición y construcción en el Arsenal de Cartagena, trabajos que tienen por objeto levantar el espacio que ocupará el “Centro Integrado de Vigilancia en Tierra (CIVT) de los submarinos S-80”.

La Armada explica en la documentación de esta licitación que “la Base de Submarinos del Arsenal de Cartagena necesita adaptar sus infraestructuras para permitir la operación y el atraque de los submarinos de la serie S-80 durante su ciclo de vida”.

Una de las necesidades del programa S-80 es “la construcción de un nuevo edificio como Centro Integrado de Vigilancia en Tierra, CIVI, ubicado en la Base de Submarinos”.

“En la actualidad, los submarinos S-70 atracan en el Arsenal en las dos fosas y en el tramo de Poniente del muelle Norte”, indica la Armada, y “la incorporación de los submarinos S-80 a la Armada lleva necesariamente asociada una serie de infraestructuras que hagan posible la operación y el sostenimiento de los submarinos durante su ciclo de vida, permitiendo simultáneamente, su uso por los submarinos S-70 durante el tiempo de solape de ambas series”.

El problema es que “las actuales infraestructuras no se adaptan a las necesidades demandadas por los S-80”. Incluso llega a alertar la Armada de que “un retraso en la finalización de la obra, por causas imputables al Contratista, podría suponer no tener disponible el atraque de los S-80 al incorporarse a la Armada, con todo lo que ello conllevaría, así como una paralización de las actividades desarrolladas en el muelle, dificultando la operatividad de las distintas Unidades que operan en la zona”.

Dentro del proyecto de adecuación de la Base de Submarinos del Arsenal de Cartagena ante la llegada de los S-80 en los próximos años, se contempla la demolición de dos edificios que se encuentran juntos, al lado de las fosas de atraque de los submarinos.

Se trata del Edificio de Compresores del Muelle de Norte, “donde quedarían instaladas las oficinas del personal de mantenimiento y que será demolido en otro proyecto del Programa del S-80”, y del Edificio de Aprovisionamiento, el que va a ser demolido por la licitación en cuestión.

“La actuación contempla por tanto la demolición del Edificio de Aprovisionamiento existente y el levantado en su lugar de una nueva edificación que cumpla con las funciones y características de un Centro Integrado de Vigilancia en Tierra”, señala la Armada.

Precisa que “el edificio constará de una única planta, dividida en dos usos, el propio del CIVT, que ocupará la mitad de la huella y constará de zonas de descanso, y centro de vigilancia, que, además será zona ZAR, y el segundo uso, será el de almacenamiento, con la ubicación de dos pañoles”.

La primera idea de la Armada, en su proyecto de reformas en la Base de Submarinos de Cartagena para adaptarla a los S-80, contemplaba rehabilitar el Edificio de Aprovisionamientos.

“Sin embargo, tras valorar el estado del edificio actual y las necesidades objeto de actuación”, justifica la Armada, “se decidió realizar de manera independiente el proyecto del edificio CIVT, de forma que contemplara la demolición del Edifico de Aprovisionamiento, y la construcción de la nueva edificación según los requisitos operativos y funcionales establecidos para la rehabilitación”.

Ha concluido la Armada que “con esta demolición, en lugar de la rehabilitación prevista inicialmente, se consigue una mayor eficiencia en el diseño de los espacios, una mayor garantía de durabilidad y de adaptación a la normativa vigente”.

Para estas obras va a destinar 737.860,88 euros.

Actualmente, el Edificio de Aprovisionamiento está ocupado por varias estancias habilitadas como oficinas y almacenes de materiales diversos. Por ello, “tanto el personal ubicado en estas oficinas como el material que se encuentra en los almacenes, deberán ser reubicados en otras instalaciones del Arsenal de Cartagena”.

El edificio que se construirá en el terreno que ocupa el Edificio de Aprovisionamiento tendrá como función principal acoger el “Centro Integrado de Vigilancia en Tierra para los submarinos S-80”.

Pero no será su única función, ya que “adicionalmente la mitad del edificio se utilizará como almacén”.

En la llamada “zona de vida” se alojará a “los cuerpos de guardia y los aseos, contando con tres dormitorios, dos destinados a marinería (4 pax cada uno) y un dormitorio para suboficiales (2 pax), una zona de descanso / oficio y un aseo”.

Navantia construirá el nuevo Buque de Acción Marítima para la Armada Española

MADRID.- Con la reciente autorización del Consejo de Ministros, Navantia construirá para la Armada Española un nuevo Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS). La inversión destinada para la construcción del nuevo buque alcanza los 166.460.000 de euros, según avanza el digital www.zona-militar.com.

En base a lo informado por Navantia, el nuevo BAM-IS será construido en las instalaciones del astillero en Puerto Real, el cual se especializa en buques de gran porte. Por medio de la obra, se generarán en la Bahía de Cádiz un total de 1.100 trabajos, directos e indirectos, a lo largo de un periodo de tres años. 

A su vez, la inversión realizada por el Estado Español repercutirá de forma positiva al generar un valor añadido a la economía de 54 millones de Euros anuales, generando también una demanda agregada de hasta 159 millones de Euros.

El Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) será empleado en misiones de buceo, salvamento, apoyo al rescate y rescate de submarinos siniestrados, intervención y rescate en accidentes y naufragios y vigilancia y monitorización del patrimonio subacuático. 

Esta nueva capacidad que se sumará a la Armada Española cobra relevancia frente a la entrada en servicio de los submarinos S-80, como también de brindar apoyo a otros países en el marco de la OTAN.

Entre las características principales del nuevo BAM-IS se encuentra su desplazamiento de casi 5 mil toneladas, con una velocidad máxima de 15 nudos. Podrá albergar hasta 60 tripulantes. Estará equipados con dos vehículos submarinos no tripulados, dos cámaras hiperbáricas, teléfonos submarinos, y compresores.

Para el rescate y salvamente de submarino empleara un Sónar de Barrido Lateral VDS y Sónar/Sonda Paramétrica, sistemas para ventilar submarinos siniestrados. A su vez estará equipado con el Sistema de combate SCOMBA desarrollado por Navantia.

Fuga de talento en la Armada en los próximos diez años, según un capitán de Corbeta

MADRID.- Las Fuerzas Armadas tratan de potenciar la formación que proporciona a sus militares, para así mejorar el funcionamiento y las capacidades de cada ejército. Sin embargo, algunos oficiales empiezan a alertar de un efecto negativo de esa formación: la “fuga de cerebros” que se puede producir hacia empresas privadas, según El Confidencial Digital.

Esa es una de las conclusiones que se extrae de un artículo que un capitán de Corbeta (equivalente a comandante) de la Armada ha publicado en la Revista General de Marina, la principal publicación que edita el Cuartel General de la Armada.

El número del mes de julio de esa revista incluye un artículo sobre “La ‘fuga de talento’ en la Armada”, que firma el capitán de Corbeta Fernando García Tobío. Entre otros destinos, este capitán de Corbeta ha ejercido el mando del patrullero ‘Centinela’.

García Tobío comienza recapitulando sobre el sistema de reclutamiento actual de las Fuerzas Armadas, tras el fin del servicio militar obligatorio.

Destaca que actualmente las Fuerzas Armadas “cuentan con un sistema de formación de oficiales, suboficiales y tropa y marinería profesional (MPTM) mediante el cual los suboficiales un título de Formación Profesional (FP) Superior y los MPTM un título de Grado Medio de FP, establecido en la Ley de Personal Militar para las FF. AA., con un doble objetivo, darles la oportunidad de reincorporarse a la vida civil y, a su vez, equiparar las titulaciones militares con las civiles dentro del marco educativo de la Unión Europea”.

Con este sistema, asegura el capitán de Corbeta, “los actuales miembros de las FF. AA. están mejor preparados para la vida civil que antiguamente, lo que plantea la duda de si en un futuro no muy lejano podremos encontrarnos en una situación de desigualdad para competir con la empresa privada por la retención y captación de este talento”.

La cuestión es que los problemas para retener el talento ya se están dando. Recuerda que en los últimos años se han publicado noticias sobre los casos de pilotos del Ejército del Aire que han comenzado a trabajar en aerolíneas civiles, “convirtiendo el asunto en un caso importante, demandando un proceso de estudio interno para buscar las razones a esta situación, así como para encontrar posibles soluciones para mejorar la retención de este personal”.

Pero el fenómeno no sólo se da en pilotos del Aire que se marchan a compañías aéreas, entre otros motivos por ganar un sueldo mayor. Fernando García Tobío alerta que “en la Armada también se ha producido una «fuga de cerebros» a empresas civiles”.

Añade que “seguramente porque su número es ciertamente reducido, de momento no se considera un problema significativo, ni es percibido como una oportunidad en potencia”, y lamenta que “hasta la fecha, no se han establecido planes concretos para hacer frente a un hipotético incremento de este tipo de situaciones y las posibles consecuencias de las mismas a medio y largo plazo”.

Los perfiles con talento escasearán

En este fenómeno influye que, según distintos estudios sobre el mercado laboral, el talento “teniendo como base las capacidades, podría verse disminuido en España en los próximos años y décadas, fundamentalmente por la situación demográfica actual. Esto puede llevar en los próximos años a una escasez del talento no solo en España, sino en toda Europa, ya que las cifras de nuestros aliados europeos son similares e incluso peores”.

Eso se traduciría en una futura escasez de talento joven con alta cualificación. “Ahora el problema es saber qué parte del personal de las FF. AA. podría estar incluido en este grupo y, lo que sería más importante, qué debemos hacer, primero para retenerlo y segundo para planificar medidas y buscar soluciones que permitan controlar en todo momento la situación”, reflexiona este oficial de la Armada.

Oficiales y suboficiales muy formados

Cita a un experto, Biosca Ponce, que identifica las tres partes del talento: la capacidad, el compromiso y la acción. García Tobío afirma que “podemos asegurar que los miembros de las FF. AA. se ajustan plenamente a estos parámetros, al tener una formación militar e intelectual altamente valiosa”.

En cuanto a los oficiales, concluyen su etapa formativa “con el título de Grado en Ingeniería y una formación en valores dentro de las academias generales y la Escuela Naval”, por lo que “cumplen con creces con los tres conceptos básicos del talento, en el que son formados desde sus inicios en altas capacidades, compromiso adquirido con su juramento o promesa en defensa de España, y acción, algo innato a cualquier miembro de las Fuerzas Armadas”.

En cuanto a los suboficiales, salen todos ellos con un título superior en Formación Profesional que, unido a su formación militar similar a la de los oficiales, lo que “les coloca como otro sector que podría comenzar a estar dentro del grupo de talento que buscan las empresas civiles”.

Así que “dentro de la Armada se puede asegurar que tanto los oficiales como los suboficiales de hoy, sus cuadros de mando, pero sobre todo los del mañana, son y serán talento joven con altas capacidades”.

Perfiles de interés para las empresas

Esa preparación del personal militar permite concluir que “nuestros oficiales y suboficiales, por su gran preparación técnica y su alta formación en valores militares, muy valorados en la vida civil, están llamados a jugar un papel protagonista en el futuro mercado laboral y entrarían dentro del grupo de ese talento que están buscando las empresas, como ya está ocurriendo desde hace décadas en otros países como Estados Unidos o el Reino Unido”.

El capitán de Corbeta García Tobío señala que ya se está produciendo “cierta fuga de talentos hacia la empresa privada”. Por eso señala, en este artículo en la Revista General de Marina, que “la Armada, que siempre ha tendido a mejorar y a adelantarse a los acontecimientos y evolucionar, debería prestar una especial atención a este delicado y complejo asunto y pensar en cómo minimizar la fuga de talentos y trabajar e implementar medidas que fomenten la retención”.

Apunta que “tal vez el esfuerzo debería centrarse en mantener y ofrecer carreras atractivas en cuanto a posibilidades de proyección, formación, etc., en las que nuestra vocación, cimentada en unos valores que son la envidia de cualquier empresa civil, se hagan virtud y junto con otras medidas mejorar la retención”.

Evitar una fuga “incontrolable”

El oficial autor del artículo no sólo señala lo que considera un problema para la Armada en los próximos años, sino también plantea algunas medidas para conseguir retener el talento y evitar que los oficiales y suboficiales se marchen a empresas privadas.

Se fija en las medidas que se están adoptando en el sector privado en ese mismo sentido: “La empresa, más sujeta a obtener y rendir mayores beneficios, está ya evolucionando sus sistemas de captación y gestión del talento para poder ser competitivos a través de mejorar y hacer más transparentes los programas de selección de líderes, mejorar la mentorización y fomentar la incentivación por objetivos”.

Salvando las distancias, propone adoptar algunas de esas medidas para poder competir: “En un mundo globalizado como el de ahora, estas medidas tomadas por las empresas, unidas al alto capital humano que son los miembros de las Fuerzas Armadas, nos obligan a reaccionar con rapidez si no queremos que los esfuerzos que ahora se realizan para mejorar la formación se vuelvan contra nosotros en el futuro y se conviertan en una incontrolable fuga de talentos”.

Estabilidad geográfica y mejor sueldo

Fernando García Tobío avisa que, si no se toman medidas para retener el talento, se puede producir en el futuro “una búsqueda generalizada de trabajo fuera de la Armada para poder desarrollar sus capacidades en la empresa privada, que selecciona a su personal con procesos que acompañan a la fórmula matemática con entrevistas, estudio de cualidades, aptitudes, capacidades, etc., que incluyen, normalmente, indicadores de rendimiento objetivos y además, en su gran mayoría, ofrecen condiciones de estabilidad geográfica y una mayor remuneración”.

Insiste en que “existe la posibilidad real de que miembros de la Armada con baja motivación o ante una compleja situación familiar o simplemente a cambio de mayores remuneraciones acaben optando por una salida hacia la empresa privada, como ya está ocurriendo”.

Por eso pide reflexionar sobre cómo la Armada podría “superar la oferta empresarial, dentro de las limitaciones que supone el hecho de pertenecer a una institución jerarquizada, donde las posibilidades de promoción podríamos decir que son similares a las de la empresa privada y en las que la incentivación económica se hace cada vez más complicada”.

Mayor especialización

Una de las opciones que plantea consistiría en “mejorar en la mentorización”. Propone aprovechar las Especialidades de 2º Tramo, creadas recientemente en las escalas de Oficiales y Suboficiales de la Armada, para “potenciar las nuevas trayectorias y conseguir que una gran mayoría de los miembros de la Armada compartan y se sientan parte de la institución, preservando la motivación, la vocación y los valores por los que en su momento decidieron dar el gran paso de enrolarse en la Armada”.

Considera que así se conseguiría “hacer una carrera más atractiva mediante un mejor aprovechamiento de los nuevos perfiles de carrera”, y que “oficiales y suboficiales que, por una razón u otra, vean con antelación que su capacidad de proyección en la Armada es limitada tengan ante sí otras posibilidades, tanto durante su dilatada vida militar como cuando esta llegue a su fin, habiendo desarrollado un perfil y unos conocimientos que les hagan mucho más competitivos en la vida civil”.

Eso tendría que ir acompañado de un cambio en los procesos de selección del personal militar en la Armada, con el objetivo de “conseguir una mayor discriminación de cada individuo para aquellas tareas para las que está mejor preparado y tiene una mayor experiencia; de esta forma se conseguiría una mayor implicación de la persona y a la postre que sienta una mayor atracción por su carrera que evite una baja motivación y que ante cualquier adversidad, carreras truncadas o poco atrayentes, o por el simple hecho de una mayor remuneración, se vean atraídos por empresas del sector privado que les ofrezcan unas condiciones laborales mejores”.

Trasvase en los próximos diez años

Su conclusión es que “la hipótesis de que la «fuga de talento» en los próximos diez años es algo factible”, y por eso cree necesario que la Armada se replantee la trayectoria y perspectivas de carrera de los oficiales y de los suboficiales para dar un nuevo impulso a la motivación y al sentido de pertenencia.

El capitán de Corbeta García Tobío remarca esa advertencia de que “la actual incertidumbre y una gestión del talento todavía en desarrollo, podría provocar que en los próximos años se produjese un trasvase desde nuestros cuadros de oficiales y suboficiales hacia la empresa privada”.

Por eso será clave que la Armada estudie medidas para identificar y retener el talento, y en los casos en que no lo logre, “establecer procedimientos para que un hipotético movimiento de personal hacia la empresa privada se realice de una forma controlada, coordinada y de acuerdo con una planificación previa por parte de la institución”.

Cabe añadir que en los últimos años se han registrado salidas de oficiales de las Fuerzas Armadas hacia empresas como Amazon, que lleva años buscando perfiles de militares, con formación de Ingeniería, para puestos de su cadena logística en España.

La Armada precisamente ha reflexionado tanto sobre los posibles problemas que se puede encontrar en los próximos años con la salida de muchos militares de la Escala de Tropa y Marinería que se tendrán que marchar al cumplir 45 años, como con la falta de interesados en ingresar, si las condiciones del mercado laboral mejoran y la profesión de militar deja de ser atractiva para los jóvenes.