MADRID.- El candidato del PSOE a la alcaldía, de Cartagena, Ignacio Segado, propuso al Ministerio de Fomento mejorar la conexión de cercanías en tren con la ciudad de Murcia.
Segado se reunió en Madrid con miembros de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, para plantear algunas propuestas de mejora para Cartagena en la que interviene este departamento.
De hecho, según informó el PSOE, desde la Secretaría de Estado se planteó también la necesidad de incrementar la frecuencia de los trenes que unen ambas ciudades.
En el capítulo ferroviario, Segado también planteó a Fomento la propuesta de ampliar la línea de los ferrocarriles de vía estrecha, Feve, hasta Cabo de Palos, así como la creación de una estación intermodal de transporte en Cartagena, que permita la interconexión de distintos medios e incluya un punto de alquiler de bicicletas.
Esta propuesta se combina con la puesta en marcha de aparcamientos disuasorios para reducir el uso de vehículo privado.
Segado se reunió en Madrid con miembros de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, para plantear algunas propuestas de mejora para Cartagena en la que interviene este departamento.
De hecho, según informó el PSOE, desde la Secretaría de Estado se planteó también la necesidad de incrementar la frecuencia de los trenes que unen ambas ciudades.
En el capítulo ferroviario, Segado también planteó a Fomento la propuesta de ampliar la línea de los ferrocarriles de vía estrecha, Feve, hasta Cabo de Palos, así como la creación de una estación intermodal de transporte en Cartagena, que permita la interconexión de distintos medios e incluya un punto de alquiler de bicicletas.
Esta propuesta se combina con la puesta en marcha de aparcamientos disuasorios para reducir el uso de vehículo privado.
1 comentario:
Este tren ligero debería existir hace décadas. El puerto de la Cadena no lleva sólo a la playa. Los caciques murcianos no han querido nunca desarrollar las comunicaciones hacia Cartagena por egoismo empresarial, pero es inaudito la ausencia de un medio de comunicación como el tren en esta línea. El tráfico por carretera no da para más por mucha ampliación de carriles. Ese tercer carril debería ser una línea de tren.
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