MURCIA.- El consejero de Economía y Hacienda, Luis Alberto Marín ha señalado,
tras conocer que el Ministerio de Hacienda va a enviar a la Región de
Murcia 368 millones menos "que la cifra que comunicó en el último
Consejo de Política Fiscal y Financiera".
"Una actitud
absolutamente incomprensible para una región que es la peor
financiada de toda España. No solo el Ministerio aporta la financiación
que necesitan y que en justicia corresponde a los ciudadanos de nuestra
región, sino que encima detrae más de un millón de euros diarios", ha
remarcado.
Por ello, cree que es urgente que se convoque un
Consejo de Política Fiscal y Financiera "para afrontar de una vez por
todas la urgente e imperiosa reforma del sistema de financiación
autonómica, al tiempo que se nos comunica de una vez cuál va a ser el
objetivo de déficit que nos permita elaborar los presupuestos
regionales".
murciaconfidencial@gmail.com / "La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio" (Cicerón) "Toda verdad pasa por tres fases: primero, es ridiculizada. Segundo, se le oponen violentamente. Y tercero, es aceptada como auto-evidente." (Schopenhauer) * Newsletter de opinión e influencia, sin ánimo de lucro ni subvencionado con dinero público o privado, fundado en enero de 1984 por Francisco Poveda, periodista profesional licenciado en la Universidad Complutense desde 1976.
sábado, 18 de enero de 2025
La CARM lamenta la "actitud incomprensible" del Ministerio al enviar a la Región 368 millones menos de lo comunicado
La PAH y movimientos sociales impiden dos desahucios en El Esparragal
EL ESPARRAGAL.- La Plataforma de Afectados por la Hipoteca (PAH), en colaboración con los Yayoflautas, el Sindicato de Vivienda e IU-Verdes, logró este viernes detener dos desahucios en la pedanía murciana de El Esparragal. La actuación ciudadana, liderada por Paco Morote, portavoz de la PAH, puso freno a sendos intentos de desalojo de Malika y Alicia, ambas mujeres víctimas de una situación de vulnerabilidad agravada por la inacción institucional.
A primera hora de la mañana, la concentración frente a la vivienda de Malika en la calle Nuestra Señora de la Fuensanta culminó con el aplazamiento del desahucio por parte de la comisión judicial, que se vio disuadida por la movilización pacífica de decenas de personas.
Al mediodía, otro desahucio previsto en Orilla del Azarbe, en el que Alicia y sus dos hijos, uno de ellos menor, eran los afectados, también fue paralizado, esta vez sin que la comisión judicial se presentara al domicilio. En ambos casos, los procedimientos estaban promovidos por el fondo de titulaciones TDA CAM 5.
Paco Morote valoró los logros obtenidos, subrayando el esfuerzo colectivo de los movimientos sociales: "Si se han parado los dos desahucios es gracias a la presencia de todos los que hemos venido aquí. Quiero agradecer, especialmente, a los jóvenes que entienden la importancia de estar unidos en estas luchas".
Desde el ámbito político, Izquierda Unida-Verdes, a través de su coordinador regional, José Luis Álvarez-Castellanos, destacó el fracaso de los mecanismos actuales para prevenir estas situaciones: "El Servicio de Mediación es un mecanismo que no funciona, porque sigue habiendo desahucios sin negociaciones ni mediaciones reales. Es inadmisible que el Gobierno regional, liderado por Fernando López Miras, se niegue a desarrollar la Ley de Vivienda de la Región de Murcia, que prohíbe los desahucios sin alternativa habitacional".
Asimismo, Álvarez-Castellanos exigió la reactivación del reglamento de desarrollo de esta ley, un proyecto que permanece bloqueado desde 2018. "Es urgente garantizar que no se produzca ningún desahucio sin una solución justa y digna para las familias afectadas. Las herramientas legales ya existen, pero el Gobierno regional ha decidido dejarlas en un cajón", denunció.
El caso de El Esparragal pone de manifiesto la necesidad de soluciones estructurales frente a la crisis habitacional. La actuación ciudadana sigue siendo la única vía eficaz para frenar desahucios en la Región de Murcia, mientras las instituciones regionales permanecen inactivas.
Movimientos como la PAH, Yayoflautas y el Sindicato de Vivienda demuestran una vez más que la solidaridad es la mejor herramienta frente a las injusticias sociales.
El PSOE exige paralizar en Lorca las licencias de nuevas plantas de tratamiento de purines durante seis meses
LORCA.- El concejal socialista José Luis Ruiz ha expresado la preocupación del PSOE por el impacto que podrían tener en el municipio de Lorca, y especialmente en las pedanías altas, los proyectos de instalación de plantas de biogás, biometano y fotovoltaicas. Ante esta inquietud, ha exigido al equipo de gobierno local del Partido Popular y Vox, que se establezca una moratoria de al menos seis meses para analizar y regular la ubicación de estas instalaciones respecto a los núcleos rurales y poblados del término municipal.
"No es suficiente con declarar que estos proyectos no obtendrán autorización, como ha dicho el alcalde. Es imprescindible regularlo de manera clara y vinculante para proteger a los vecinos", ha señalado Ruiz.
"La falta de normativa específica genera incertidumbre y preocupación en los vecinos y vecinas de Lorca. Este período de moratoria permitiría incluir estas cuestiones en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para garantizar una planificación ordenada y respetuosa con las zonas habitadas".
Ruiz también ha recordado que el Partido Socialista ya intentó abordar esta problemática en la Asamblea Regional mediante una moción que fue rechazada por el Partido Popular.
"La negativa del Partido Popular y Vox a apoyar dicha propuesta demuestra la falta de compromiso y veracidad de Fulgencio Gil y sus socios de Vox con las demandas de los vecinos y con la protección de nuestro municipio", ha añadido.
"Exigimos al Partido Popular y Vox que adopten medidas inmediatas y eviten la concesión de nuevas licencias para este tipo de instalaciones durante el plazo de seis meses que proponemos. Esta pausa es fundamental para estudiar cómo y dónde pueden establecerse estas infraestructuras sin poner en riesgo la calidad de vida y el medio ambiente de las zonas rurales de Lorca, así como las contraprestaciones que estas zonas recibirán a cambio", explicaba Ruiz.
"Desde el PSOE reiteramos nuestro compromiso con los vecinos y vecinas afectados, a la par que seguiremos trabajando para garantizar que el desarrollo energético del municipio se lleve a cabo con responsabilidad y respetando tanto a las personas como al entorno", reiteraba para finalizar el concejal.
Matiza el alcalde
El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha informado que, hasta la fecha, una decena de promotores ha mostrado interés formal ante la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento planteando oficialmente la posibilidad de invertir en la construcción de plantas de generación de biogás en nuestro término municipal. Se trata de iniciativas que, principalmente, se centran en las pedanías altas, ya que por ellas pasa el gasoducto que permite canalizar y transportar su producción.
El alcalde ha dejado claro que todos los proyectos se van a revisar con lupa, uno a uno, desde una perspectiva totalmente garantista, anteponiendo la defensa del nuevo modelo de municipio que está permitiendo el crecimiento de Lorca en su conjunto.
"Quiero subrayar que sólo se podrá conceder la declaración de interés público por parte del Ayuntamiento a las plantas que resulten viables, necesarias y estén exentas de conflictividad social. Tendrán que estar, en cualquier caso, lejos de los núcleos de población para no generar problemas", ha zanjado.
El primer edil, ante la inquietud vecinal existente en pedanías del norte del municipio, ha anticipado que, concretamente, las iniciativas que se han proyectado en Doña Inés y Zarcilla de Ramos, a día de hoy, no cumplen con estos criterios y no se pueden autorizar. Tampoco responden al modelo de municipio que está desarrollando Lorca, por lo que no se les puede otorgar la declaración de interés público, condición imprescindible para este tipo de iniciativas.
De hecho, la prevista en Doña Inés es inviable porque se sitúa a apenas 1,3 kilómetros del núcleo rural e invade el paraje del Cerro del Tornajo, que está en vías de protección por parte del Ayuntamiento. Así, no se puede autorizar bajo ningún concepto.
"Existe otro proyecto para la producción de hidrógeno verde también en esta pedanía del que hemos tenido referencias externas, puesto que no se han dirigido de forma oficial al Ayuntamiento. De acuerdo con la información de la que disponemos, su planteamiento resulta totalmente inviable por su impacto".
El Ayuntamiento de Lorca es consciente de la necesidad de establecer soluciones sostenibles para el tratamiento adecuado de residuos ganaderos, como es el caso de los purines que se valorizan en este tipo de instalaciones, pero quiere aclarar que la hipotética puesta en marcha de alguno de los proyectos planteados se restringirá única y exclusivamente a responder a las necesidades de tratamiento de residuos de este municipio. Esta es la posición inamovible que constituye uno de los requisitos marco para estas plantas.
La Región de Murcia es la segunda comunidad con más senderos azules al disponer de 26
MURCIA.- La Región de Murcia se sitúa en 2025 como la segunda comunidad autónoma de España con más senderos azules, después de que la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (Adeac) la haya concedido 11 nuevas distinciones a ocho municipios.
Con estas incorporaciones, la Región suma un total de 26 senderos azules distribuidos en 12 municipios, una cifra que la posiciona sólo por detrás de Galicia (54 senderos) y con el mismo número que la Comunidad Valenciana.
Asimismo, la Región ha sido la Comunidad que ha obtenido un mayor número de nuevos senderos azules este año. Los nuevos 11 senderos son el Sendero Azul Tres Bahías, en Águilas; el Sendero Saludable, en Archena; el Sendero de El Bayo, en Calasparra; el itinerario peatonal y ciclista de Lorquí a Los Palacios y la ruta Urbana Avenida Ginés Asensio, en Lorquí.
Mazarrón cuenta con dos nuevos senderos azules: El Alamillo-La Alameda-Las Balsicas y la Variante Calas de Bolnuevo-Sierra de las Moreras.
Mula amplía su red con la 'Ruta de los 10.001 pasos' y el Sendero de la Umbría del Bosque de Espuña. Murcia se estrena con el Sendero Río Margen Izquierdo y Yecla consigue un nuevo sendero azul con la Vía Verde del Chicharra.
Estos se suman a los 15 senderos azules regionales con los que se saldó 2024 y que están repartidos por los municipios de Cartagena, San Pedro del Pinatar, Mazarrón, Águilas, Ceutí, Abarán, Archena, Mula y Yecla.
En total, los 26 senderos azules con los que cuenta en la actualidad la Región suponen más de 150 kilómetros, el 15 por ciento de la extensión actual de la red nacional, la cual supera ya los 1.000 kilómetros.
En este sentido, el director del Instituto de Turismo, Juan Francisco Martínez, señaló que, para celebrar estos primeros 1.000 kilómetros, Cartagena ha recibido como distintivo un hito para conmemorar el millar de kilómetros de senderos azules en España.
Cartagena fue la candidatura mejor valorada por el jurado, en el municipio confluyen que cuenta con un sendero renovado (se galardonó por primera vez en 2019) y otro nuevo, ya que ha presentado una ampliación de 450 metros sobre el trazado inicial.
Martínez indicó que estos senderos "sirven como instrumentos fundamentales para promover la sensibilización medioambiental y el disfrute de la naturaleza, así como para dinamizar y poner en valor el patrimonio natural y cultural de la Región a través de actividades recreativas, deportivas y turísticas accesibles a todos, sostenibles y que se alinean con las impulsadas por el Plan Estratégico de Turismo 2022-2032".
Este año, la entrega de las Banderas de Senderos Azules a nivel nacional se realizará en Murcia el próximo 26 de marzo.
Para obtener la distinción Sendero Azul se deben cumplir un conjunto de criterios e indicadores que se agrupan en cuatro categorías: características de las sendas y trazados; información, señalética e infraestructuras en los senderos; conservación y gestión del patrimonio natural y cultural; y uso público de los senderos.
'Navantia Reparaciones Cartagena' supera en un 25% sus récords de facturación y ocupación
CARTAGENA.- La dársena de Reparaciones de Navantia Cartagena termina el año 2024 con
un aforo completo que, como apuntan las previsiones, se volverá a ver
este año 2025 con igual o mayor intensidad. Este crecimiento exponencial
se lleva registrando desde hace varios años y ha llevado a Reparaciones
a batir sus récords tanto de facturación como de ocupación.
Según comenta la directora de la Unidad de Reparaciones, Laura Correa,
"los números son el resultado del trabajo persistente de todos los
departamentos. En 2024 hemos conseguido superar la facturación total en
un 25 por ciento con respecto a las cifras obtenidas en 2023, lo que
refleja de una forma muy clara el compromiso, dedicación y
profesionalidad de todo el equipo que forma la unidad de Reparaciones".
En lo referido al negocio de yates, Navantia Yachts cerró 2024 con
una veintena de proyectos, de los que la gran mayoría son mega yates,
con una eslora superior a 80 metros.
Entre las obras más
importantes, destacan los trabajos de pintura realizados, ya sea de la
obra viva (la parte sumergida del casco del barco) o de obra muerta (la
parte que permanece fuera del agua), hasta el pintado de la
superestructura de un yate que destaca por su acabado metalizado y gran
eslora, unos 100 metros.
Otro proyecto de gran envergadura fue el
desmontaje y montaje de los mástiles de un gran velero de más de 120
metros de eslora.
Los múltiples servicios de mantenimiento que
se han dado a cada buque se extienden desde el recorrido de las
válvulas y sistemas, pasando por la limpieza y tratamiento de los
tanques, hasta la revisión de la línea de ejes y puesta a punto del
sistema propulsor.
También hay trabajos que, debido a su
complejidad técnica, se extenderán hasta este año entrante 2025, como
podría ser la ampliación de la plataforma de baño de un mega yate. Tal
es el volumen de trabajo que han generado estos proyectos, que se han
registrado más de 2.000 accesos a la dársena, entre la industria
auxiliar y el personal contratado directamente por el cliente.
En lo referido a los buques reparados pertenecientes a la Armada
Española, cabe destacar la finalización del proyecto SEGEPESCA, para la
modernización de los buques 'Tarifa', 'Alborán' y 'Arnomendi' para su
uso en investigación pesquera y oceanográfica. Además, en agosto de este
mismo año se llevó a cabo la puesta a flote del cazaminas 'Turia', tras
completar los trabajos de reparación de casco, motores y fibra de
vidrio.
Por último, y como novedad, la unidad de reparaciones
de Cartagena ha llevado a cabo la primera varada del BAM (Buque de
Acción Marítima) 'Furor', así como del buque de aprovisionamiento
logístico 'Ysabel', al tiempo que está realizando la completa
navalización del buque logístico Camino Español. Estos dos últimos son
propiedad del Ejército de Tierra.
Estos resultados se deben al
compromiso de cada uno de los miembros de la línea, así como de toda la
industria auxiliar colaboradora, que busca ofrecer un servicio de
excelencia a todos los clientes, así como contribuir al desarrollo de la
compañía y el posicionamiento de la ciudad de Cartagena como referencia
en el sector de la reparación de buques.
Con una historia de
más de 300 años ligada a la construcción de buques para la Armada,
Navantia es una empresa de tecnología pública y estratégica para la
defensa de España. Sus áreas de especialización van desde la
construcción naval (de superficie y submarina), al diseño e integración
de sistemas de alto contenido tecnológico y el apoyo al ciclo de vida y
servicios de alto valor añadido.
Adicionalmente, con su marca
Navantia Seanergies, es un proveedor global para el desarrollo de la
energía eólica marina y otras energías verdes como el hidrógeno.
Navantia emplea en España a cerca de 4.000 personas de manera directa,
principalmente en sus sedes de Ferrol y Fene (La Coruña), Puerto, Real,
San Fernando, Rota (Cádiz) y Cádiz, Cartagena (Región de Murcia) y
Madrid.
Comprometida con la construcción de un futuro seguro y
sostenible mediante la excelencia tecnológica y la colaboración
industrial, Navantia tiene contratos con Gobiernos, y compañías de todo
el mundo y lazos con universidades y centros tecnológicos y académicos.
Por su responsabilidad social como empresa pública y como empresa
tractora de todo un ecosistema industrial, contribuye a la
sostenibilidad y la innovación con su compromiso diario con las personas
y el planeta, con prácticas responsables desde el punto de vista
laboral, medioambiental y del desarrollo económico y tecnológico viable
regional, nacional e internacionalmente.
Está participada por
la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI, adscrita al
Ministerio de Hacienda y Función Pública de España) en un 100 por
ciento.
Justo Millán, arquitecto del Teatro Romea y la Plaza de Toros, ya cuenta con una calle con su nombre en Murcia
MURCIA.- El arquitecto Justo Millán ya cuenta con una placa que dará nombre a una
calle de Murcia ubicada en el barrio de San Antón, junto al jardín del
Salitre, según informaron fuentes municipales en un comunicado.
El Ayuntamiento reconoce así el importante legado que ha dejado para
la historia del patrimonio cultural de la ciudad, como autor de
edificios emblemáticos como la reconstrucción del Teatro Romea tras el
incendio de 1899, el Teatro Circo Villar, el Seminario Mayor Diocesano y
la Plaza Monumental de Toros, entre otros.
Natural de Hellín
(1843-1928), está considerado como un profesional destacado en su época,
antiguo reino de Murcia.
El concejal de Pedanías y Vertebración
Territorial, Marco Antonio Fernández, el presidente de la Junta
Municipal del distrito norte, José Burruezo, y familiares del arquitecto
Justo Millán serán los encargados de descubrir la nueva placa 'Calle
Arquitecto Justo Millán', mañana sábado día 18 a las 11h, en la vía que
llevará su nombre en el barrio de San Antón junto al Centro de Artesanía
de la capital.
Esta nueva placa está dotada además del código
Navilens que proporciona información, a través de su aplicación en el
móvil, de la biografía y trayectoria de Justo Millán, para que murcianos
y visitantes conozcan el legado patrimonial que supone para la ciudad
de Murcia.
Algunos de estos datos hacen alusión a su
trayectoria tras estudiar en la Escuela de Arquitectura de Madrid, ya
que fue nombrado arquitecto municipal por el Ayuntamiento de Hellín, y
en 1875 se convirtió en arquitecto provincial de Albacete.
En 1877 la
Real Academia de Nobles Artes de San Fernando lo nombró académico de
mérito. En 1877 fue nombrado por el rey Alfonso XII arquitecto de la
Diócesis de Cartagena, y en 1884 pasó a ser arquitecto provincial de
Murcia.
Justo Millán espinosa proyectó y realizó numerosas
obras en todo el ámbito del reino de Murcia, como edificios tan
significativos y emblemáticos como 'El Teatro Romea' (responsable de su
reconstrucción tras el incendio de 1899), 'El Teatro Circo Villar',
'Plaza Monumental de Toros de la Condomina', la antigua cárcel, 'El
Seminario Mayor Diocesano' y otras edificaciones tanto religiosas como
civiles, y que constan en los archivos municipales.
Por
acuerdo en Pleno del Ayuntamiento de Murcia se decidió darle su nombre a
una vía pública, y posteriormente, también en sesión plenaria, se
aprobó su ubicación actual.
Los códigos Navilens los podemos
encontrar en la actualidad en Placas de diferentes calles y plazas de la
ciudad, principalmente las del entorno de la Muralla, que ofrecen
información histórica de las vías, en diferentes formatos e idiomas.
Dentro del proyecto de Smart City, desde la Concejalía de Desarrollo
Urbano y Ciudad Inteligente se está dotando a la ciudad de estas placas
inteligentes, con un código de colores, que escanea desde la distancia
la aplicación Navilens instalada en el móvil. El municipio se adapta así
a las necesidades de ciudadanos y visitantes, ofreciendo información
sobre su pasado y presente.
Estos códigos BIDI, concebidos
inicialmente para personas con discapacidad visual, son captados por la
cámara del móvil a distancia con un solo barrido del teléfono desde el
punto que nos encontremos. Un avance que ha posicionado a Murcia, a
nivel internacional, en capital referente de SmartCity.
Un total de 21,5 millones de viajeros usaron el transporte público en 2024 en Murcia
MURCIA.- El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación del
Ayuntamiento de Murcia, José Francisco Muñoz, ha anunciado que el
transporte público registró un "espectacular crecimiento" en los últimos
12 meses, que ha permitido al transporte público "alcanzar la
espectacular cifra de 21.598.530 viajeros en el último año, cantidad
nunca antes alcanzada".
Muñoz ha destacado que estas cifras
suponen un incremento de casi 3 millones y medio de viajeros, respecto a
los 18,1 millones del año anterior, y que se produce "como consecuencia
de las medidas de fomento de su uso llevadas a cabo por el
Consistorio", entre las que se incluyen la gratuidad en días señalados, o
el refuerzo de las líneas 26, 28, 30, 31, 44 y 91 que presentaban una
mayor demanda, lo que ha permitido aumentar los índices de puntualidad
hasta el 90%, dotando con ello de mayor atractivo al servicio.
Estas cifras se producen "en un momento clave para el desarrollo del
transporte público, al estar en ciernes la puesta en marcha del nuevo
modelo, que busca convertirlo en una verdadera alternativa al vehículo
privado", según informaron fuentes del Ayuntamiento de Murcia en un
comunicado.
Con este objetivo, se incorporaron hace unos días
siete vehículos a la flota, a los que se sumarán en los próximos meses
otros dieciséis, entre los que se incluyen los primeros eléctricos
adquiridos por el Consistorio para adelantar mejoras a la implantación
del nuevo modelo.
Para ello, en el último año, se han
realizado numerosas pruebas de autonomía, tiempos de viaje y recorridos,
a fin de "optimizar rutas y conexiones, así como la posibilidad de
incorporar vehículos de mayor tamaño en las calles más estrechas", tal y
como ha añadido el Consistorio.
El tranvía cerró el pasado año con 8,37 millones de viajeros, lo que
supone una ganancia de más de un millón de viajeros respecto al año
anterior, en que cerró con 7,35 millones, alcanzando hasta en dos
ocasiones su récord absoluto del número de viajeros en un solo día.
Se consolida así el crecimiento de un medio de transporte sostenible y
de gran capacidad, en un año histórico en que el Consistorio ha logrado
el compromiso de Estado y Comunidad Autónoma para financiar la
ampliación del mismo hasta la estación del Carmen, lugar donde
convergerá en un verdadero nodo intermodal con tren, autobús y
tranvibús.
Además, este medio de transporte será "fundamental
este año con el traslado de estudiantes al Campus de Espinardo desde La
Merced, con motivo de las obras que se llevarán a cabo en el campus que
acoge las facultades de Derecho y Letras", ha añadido.
Los conocidos como 'coloraos' se anotan también un crecimiento
excepcional, sumando cerca de 550.000 viajeros hasta alcanzar los 2,83
millones de usuarios en un año en que se han incorporado vehículos de
refuerzo a estas líneas y autobuses de mayor tamaño y capacidad para
cubrir las rutas de los antiguos 'rayos' por las calles más estrechas,
lo que le ha hecho llegar a doblar el número de usuarios en un mes el
pasado mayo.
El refuerzo llevado a cabo en el último año en
las líneas con una mayor demanda, así como la coordinación con
Alcantarilla, Santomera y Beniel han permitido a los autobuses de
pedanías superar por primera vez la barrera de los 10 millones de
viajeros, hasta alcanzar los 10.390.872 viajeros en el último año.
Esto supone un incremento de casi 2 millones de viajeros en 2024,
consolidando así un crecimiento del 22,2% en estas líneas y del 19% en
el total del transporte público.
"La implantación del nuevo
modelo de transporte, supondrá un revulsivo que será especialmente
visible en las pedanías, dotándoles de mejores frecuencias y horarios,
así como de un mayor número de conexiones directas con centros
atractores como universidades y centros hospitalarios", ha concluido el
Consistorio.
Bomberos de Murcia consolida plantilla con el nombramiento de 25 cabos, suboficiales y sargentos por promoción interna
MURCIA.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado este viernes el
nombramiento de 25 funcionarios de carrera del Servicio de Extinción de
Incendios y Salvamento del Ayuntamiento de Murcia que promocionarán,
dentro de las plazas incluidas en la Oferta de Empleo Público del año
2020.
Los 25 profesionales funcionarios de carrera que tomarán
posesión, lo harán como suboficiales (3), cabos (16) y sargentos (6).
Con estos nombramientos el Ayuntamiento de Murcia fortalece la
operatividad y capacidad de respuesta del cuerpo de Bomberos,
garantizando así una mayor seguridad para la ciudadanía.
Estas
medidas para reforzar el Servicio de Bomberos se complementan, entre
otras, con la reciente adquisición de cuatro nuevos vehículos
especializados destinados al Servicio de Extinción de Incendios y
Salvamento (SEIS), en una muestra del compromiso del Ayuntamiento por
garantizar la seguridad ciudadana y la eficiencia en la gestión de
emergencias.
Esta adquisición, que ascendió a un total de
2.752.700,72 euros, permite incorporar al parque móvil dos vehículos
pesados para salvamentos varios (FSV) y dos autobombas rurales pesadas
(BRP), según informaron fuentes del Ayuntamiento en un comunicado.
El Consorcio de Extinción de Incendios y Salvamento convoca 36 plazas de bomberos, cabos y sargento
MURCIA.- El Boletín Oficial de la Región (BORM) ha publicado este viernes la
convocatoria de 36 plazas por parte del Consorcio de Extinción de
Incendios y Salvamento (CEIS). De ellas, 30 corresponden a
bombero-conductor, cinco a cabo y una plaza a sargento jefe de parque
del Consorcio, según informaron fuentes del Gobierno murciano en un
comunicado.
El período de presentación de solicitudes a estas
convocatorias es de 20 días hábiles a partir de este sábado. Por lo que
se refiere a las 30 plazas de bombero-conductor, la oposición
consistirá en la realización de cinco ejercicios eliminatorios,
comenzando por las pruebas físicas, consistentes en subida cuerda lisa,
60 metros lisos, press banca, 2.000 metros lisos, salto de longitud sin
carrera, natación, inmersión y flexiones de brazos en barra horizontal.
Una prueba de conocimientos teórico-prácticos y otra de aptitud
profesional serán el segundo y tercer ejercicio, a los que seguirá un
cuarto examen consistente en la exposición oral de tres temas extraídos
al azar.
Una vez concluida la fase de oposición, tras la
calificación final obtenida en los cuatro ejercicios de la oposición, el
tribunal formulará propuesta de los aspirantes admitidos al curso
selectivo, cuya finalidad es proporcionar a los aspirantes la formación
teórico-práctica y capacitación suficiente para la adquisición de
conocimientos y, especialmente, de habilidades y competencias para
desarrollar con eficacia las funciones que van a ejercer en el desempeño
de sus puestos de trabajo.
Asimismo, este sábado se abre el
plazo de presentación de las solicitudes para la convocatoria de 5
plazas de cabo-bombero especialista del CEIS, reservadas al turno de
promoción interna.
En este caso, la fase de oposición
constará de unas pruebas de aptitud física, consistente en press banca,
flexiones de brazos en barra horizontal y prueba de resistencia 12
minutos Cooper, además de un examen teórico y una prueba práctica.
Por último, el BORM recoge hoy la convocatoria de una plaza de
sargento jefe de parque del Consorcio. Las pruebas selectivas para
cubrir este puesto mediante promoción interna constan de un examen de
aptitud física, un examen teórico y una prueba práctica.
De esta forma,
se cumple el compromiso que anunció el consejero de Presidencia,
Portavocía, Acción Exterior y Emergencias, Marcos Ortuño, en la Asamblea
Regional y se da respuesta a una vieja reivindicación del colectivo de
bomberos.
"Nuestra voluntad es invertir en seguridad y lo
queremos hacer cumpliendo tres objetivos: aumentar la dotación de
personal del Cuerpo y mejorar las condiciones laborales y los medios
materiales con los que cuenta el CEIS para prestar su servicio", ha
subrayado Ortuño.
Los anuncios de las tres convocatorias se
pueden consultar en el Boletín de la Región, tanto para las plazas de
bomberos, como de cabos y sargento.
En los próximos días se publicará la convocatoria de una plaza de técnico de prevención de riesgos laborales, que también fue aprobada por la comisión permanente del CEIS.
La Red de Salud Mental regional atendió a 85.000 pacientes el año pasado
MURCIA.- La Red de Salud Mental regional llevó a cabo 521.369 consultas el año
pasado, de las que 66.062 fueron primeras atenciones y el resto,
sucesivas y revisiones. En total, se atendió a 85.000 pacientes, de los
que 60.000 fueron adultos, 18.000 menores y el resto están incluidos en
el programa de adicciones.
En concreto, se realizaron 350.000
consultas de adultos, 104.000 del programa infanto-juvenil y el resto
sobre adicciones, según informaron fuentes del Gobierno regional en un
comunicado.
Estos datos los ofreció este jueves la directora
general de Salud Mental, María José Lozano, en la reunión del Consejo
Asesor regional de Salud Mental donde, además, se realizó balance de los
proyectos y programas realizados durante 2024.
Destaca la
atención a personas en situación de duelo no patológico, que benefició a
109 pacientes con la puesta en marcha de 11 grupos terapéuticos; la
atención a cuidadores de pacientes con enfermedades graves, que atendió a
otras 68 en 5 grupos; o el proyecto de acompañamiento al paciente
judicializado que benefició a 17 familias de la Región durante 2024.
Además, en el Consejo Asesor regional de Salud Mental se dio cuenta
de las actividades realizadas en torno a los cinco ejes que componen la
Estrategia de Mejora de Salud Mental 2023-2026 y del programas
'Proyectos de vida inclusivos' que se desarrolla en los municipios de
Caravaca de la Cruz, Cartagena, Lorca, Molina de Segura y Yecla en
colaboración con los ayuntamientos, para promover la independencia de
las personas con trastorno mental grave. Hasta ahora se han formado 477
pacientes en 22 sesiones, con la colaboración de 111 profesionales.
Por otra parte, se realizó un balance de los grupos de apoyo
emocional 'ActivaMente' para pacientes con trastornos ansioso-depresivos
leves que responden a acontecimientos estresantes de su vida diaria,
como duelos o procesos vitales complejos. Un total de 769 personas
participaron durante el año pasado en alguno de los grupos puestos en
marcha.
En este programa las derivaciones de los pacientes se
hacen desde Atención Primaria, y pueden ser a grupos de actividad física
y/o de apoyo emocional. Sobre ellos, Lozano afirmó que "tienen como
objetivo de mejorar la salud mental de la población general y mejorar su
bienestar y autoestima".
"La Atención Primaria desempeña un
papel fundamental en la detección precoz de las necesidades de los
pacientes con patología mental, porque es la puerta de entrada al
sistema sanitario en la mayoría de los casos, de ahí la importancia
hacer accesibles los centros de salud y consultorios", señaló.
El año pasado se iniciaron 62 grupos psicoterápicos para personas con
trastornos ansioso-depresivos leves o moderados en los centros de salud
mental, que contaron 1.200 participantes en esta iniciativa que
desarrollan los psicólogos clínicos de la Red de Salud Mental donde "se
ofrece un tratamiento eficiente al mayor número de afectados para
conseguir aliviar sus síntomas y fomentar su resiliencia lo antes
posible", concluyó.
COAG denunciará a los importadores de tomate marroquí por fraude fiscal de 72 millones
MADRID.- La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) emprenderá acciones legales contra los empresas que importan tomate marroquí a territorio comunitario por exceder el límite de toneladas exento de impuestos permitido por el acuerdo de libre comercio entre la UE y Marruecos y, por tanto, incurrir en fraude fiscal.
Las investigaciones de COAG cifran en 230.000 toneladas excedidas desde el año 2019, lo que supone en términos monetarios no haber pagado al fisco unos 72 millones de euros, 14 millones anuales.
"Las cuentas son lo más benevolentes posibles con Marruecos, ya que las cantidades que proceden del Sáhara Occidental deberían ingresar en la UE sin las condiciones preferenciales establecidas para Marruecos, lo que haría aumentar las cifras estimadas", ha subrayado el responsable de frutas y hortalizas de COAG, Andrés Góngora.
El límite anual de toneladas de tomates exentas de tasas que las empresas pueden importar se sitúa en las 285.000, que deben pagarse a un precio mínimo de 0,46 euros cada cada kilo.
Además, COAG reclama la suspensión inmediata de este acuerdo de libre comercio que fue declarado ilegal en octubre de 2024 por una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE, que consideró ilícito el acuerdo por no contemplar el consentimiento del Sáhara Occidental e incluir Marruecos a los productos de esta región dentro del convenio.
Sin embargo, la sentencia permite la extensión de este acuerdo por doce meses desde su publicación, el 5 de octubre de 2024, por lo que todavía mantiene su vigencia.
"Los agricultores y agricultoras europeos no hemos tenido ese periodo de gracia y sufrimos día a día la competencia desleal de las importaciones bajo las condiciones perniciosas del acuerdo", ha declarado Góngora.
Góngora exige a la UE que "no cierre los ojos" ante esta sentencia y acabe con el acuerdo de libre comercio provocando que los productores "pierdan rentabilidad".
Por otra parte, pide al Gobierno español que se posicione con los agricultores nacionales y presione ante la instituciones europeas la anulación del acuerdo para "eliminar los graves efectos que tiene sobre nuestras producciones".
Murcia, entre las 10 ciudades españolas con más plazas de pisos turísticos que hoteleras
Además, la cifra de VUT se incrementa en todas las ciudades españolas con respecto a los niveles de 2023. Con subidas superiores al 15%, se sitúan Valencia (+30,2%), Madrid (+22,9%), Córdoba (+22,1%), Alicante (+21,8%), Málaga (+19,3%) y Sevilla (+17,4%).
Por otro lado, teniendo en cuenta el ranking completo elaborado por el lobby turístico, el número de pisos vacacionales en España creció un 17,5% en comparación a 2023, hasta las 344.397 plazas, casi seis veces más que el aumento del 2,9% de las 404.914 en hoteles.
Para Exceltur, a pesar de los esfuerzos de los gobiernos autonómicos y locales para el control de pisos turísticos, ha señalado que "la realidad de los hechos refrenda la necesidad de incorporar nuevos instrumentos normativos que garantice que no se puedan comercializar estas viviendas que no cumplan las citadas normativas".
Desde el hub también ha lamentado que el crecimiento de la oferta de plazas turísticas, derivado de la conversión de viviendas en alojamientos turísticos, ha tenido una notable incidencia en el aumento de la presión turística y la percepción social sobre el turismo a lo largo de 2024.
En este sentido, el informe apunta que la presión turística en 2024, medida en pernoctaciones, alcanzó un total de 1.063,2 millones de noches entre enero y septiembre, sin alcanzar los máximos de 2017 (1.068,8 millones) y crece apenas un 5,5% frente a 2023. En esta cifra de 2024, las VUT explican el mayor aumento de este factor con un 51%.
Por todo ello, desde Exceltur reconocen y valoran "muy positivamente" la aprobación y entrada en vigor del Real Decreto de Ventanilla Única Digital de Arrendamientos el pasado 2 de enero, aunque su aplicación será efectiva desde el 1 de julio.
"Es un instrumento para favorecer que las plataformas digitales que intervienen en su intermediación no puedan publicitar anuncios de alquiler de viviendas turísticas que no cuenten con el preceptivo número de registro gestionado por el cuerpo de registradores de la propiedad", ha resaltado al respecto.
La Unió exige a la UE precios de entrada por encima de un euro/kg para los cítricos importados
VALENCIA.- La Unió Llauradora ha exigido a la Unión Europea (UE) precios de entrada
por encima de un euro/kg para los cítricos importados. Igualmente, ha
solicitado medidas "urgentes" contra la competencia desleal de Egipto.
La organización agraria ha lamentado, en un comunicado, que en esta
campaña citrícola y en las últimas se detecta por estas fechas una
"ralentización" de los precios y una dinámica de "mayor lentitud" en la
exportación por la entrada de naranjas de Egipto a precios "muy bajos".
La Unió Llauradora considera que "la entrada masiva de naranja de
Egipto sin aranceles y a unos precios reventados, requiere de soluciones
para frenar esta tendencia que preocupa enormemente a los productores".
Por ello, la Unió ha reclamado a la Comisión Europea que "eleve el
precio de entrada de los cítricos importados a un mínimo de un euro/kg,
que se aumente el precio de entrada de la fruta importada a unos valores
actuales de coste efectivo de la cadena de valor" y que el Ministerio
de Agricultura, Pesca y Alimentación "active la cláusula de salvaguardia
prevista en los acuerdos comerciales con Egipto".
En este
sentido, ha instado al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación,
Luis Planas, a "iniciar los estudios y trámites oportunos para pedir en
Bruselas la cláusula de salvaguardia para las naranjas de Egipto porque
su importación desde enero hasta marzo condiciona el mercado y
distorsiona el precio de las naranjas europeas".
A su juicio,
el sistema de precios de entrada de la UE, diseñado para proteger a los
agricultores frente a la competencia desleal, ha quedado "completamente
obsoleto, aunque es un mecanismo positivo y necesario que se debería
mejorar".
El precio de entrada en estos momentos para las
naranjas fuera de contingente, según el Valor Estándar de Importación,
es de 0,693 euro/kg, "aunque no se ve reflejado en la importación de
naranjas de Egipto".
La organización agraria ha destacado que los datos de importación
muestran que en 2024, las naranjas egipcias "han entrado en España a un
precio medio de 0,51 euro/kg, siempre por debajo del precio de entrada".
"Las importaciones masivas de Egipto, especialmente entre enero y
marzo, condicionan los precios y la demanda de los cítricos europeos",
ha denunciado.
El secretario general de La Unió, Carles Peris,
ha afirmado que desde la parte comercial "se utilizan los bajos precios
de las importaciones egipcias para presionar en sentido decreciente los
de la producción europea".
"Además, al aumentar estas
importaciones a precios de derribo, los mercados demandan menos cítricos
europeos. Esto genera una clara distorsión del mercado y es motivo
suficiente para activar la cláusula de salvaguardia", ha remarcado.
En 2023, España importó 109.152 toneladas de cítricos egipcios a un
precio medio de 0,53 euro/kg, y en los principales meses de la campaña
de 2024 se registraron 104.192 toneladas a 0,51 euro/kg.
Estos precios
"están muy por debajo de los costes de producción europeos y del Valor
Estándar de Importación, lo que pone en peligro la rentabilidad de los
agricultores valencianos", ha manifestado la organización.
La
Unió ha destacado que las producciones europeas "son más sostenibles y
responsables que las importaciones de países terceros como por ejemplo
Egipto".
"La citricultura valenciana genera empleo y sostiene
la economía de las zonas rurales, lo que evita la despoblación; cumplen
con estrictos estándares ambientales y de calidad, lo que garantiza una
producción respetuosa con el medio ambiente; ofrecen productos con
altos niveles de seguridad alimentaria y trazabilidad, muy superiores a
los de las importaciones egipcias, mientras que por el contrario, las
importaciones egipcias tienen un impacto ambiental mucho mayor y no
aportan beneficios económicos ni sociales a las comunidades europeas",
ha subrayado.
Para Peris, "hay que garantizar el cumplimiento
de los precios de entrada y evitar el hundimiento del mercado europeo".
"Por ello proponemos que se establezca un precio de entrada mínimo de un euro/kg para los cítricos importados, ajustado a los costes reales de producción y al Índice de Precios de Consumo (IPC) actual, así como que se aplique la cláusula de salvaguardia para las naranjas de Egipto, limitando sus importaciones de enero a marzo para proteger el mercado comunitario", ha concluido.


