miércoles, 13 de mayo de 2026

La Asamblea exige el nuevo cuartel de la Guardia Civil de Cartagena

 CARTAGENA.- La Asamblea Regional ha aprobado instar al Consejo de Gobierno a que solicite al Ejecutivo central la ejecución del proyecto del Acuartelamiento de la Guardia Civil de Cartagena según el proyecto inicial, con infraestructuras mejoradas y 96 viviendas para los agentes.

La diputada proponente de la moción, la 'popular' María Casajús, ha reclamado la construcción de este cuartel haciendo referencia a los anuncios que han ido realizando el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska y el delegado del Gobierno, Francisco Lucas. 

Este último aseguró en marzo que está incluido en el Plan de Infraestructuras para la Seguridad del Estado.

Casajús ha acusado a los socialistas de "intentar trasladar la responsabilidad al Ayuntamiento de Cartagena afirmando que el Ministerio había solicitado unos nuevos terrenos y que el Ayuntamiento había sido incapaz de facilitarlos" y ha indicado que, durante años, se aseguró que el cuartel se iba a ejecutar en la parcela donde se encuentra en la actualidad, en la calle Ángel Bruna.

"Los cartageneros tienen derecho a saber dónde están, en qué se han ejecutado y qué parte del proyecto han financiado", ha aseverado.

 "Detrás de las cifras hay familias que han visto cómo se derribaba el acuartelamiento y se les desalojaba confiando en que se construiría en un plazo razonable", ha apostillado.

En su turno de intervención, la portavoz del Grupo Parlamentario Mixto, María Marín, ha señalado que desde su partido estarán "pendientes" del compromiso del Gobierno "porque el historial de promesas incumplidas es bastante largo".

La diputada ha sostenido que "lo peor es no tener ni idea de cuándo van a comenzar las obras". Marín, cuyo grupo ha votado a favor de la moción, ha visto aprobada una enmienda de adición de su grupo a esta moción para que se realicen mejoras en las instalaciones del resto de cuarteles de la Región.

Por parte del Grupo Parlamentario Socialista, María del Carmen Fernández, ha acusado al PP de "ensuciar, lanzar bulos y hacer ruido" alrededor de la construcción del cuartel de la Benemérita de Cartagena.

 "Han ido alimentando la idea de que no se iba a hacer", ha añadido.

Fernández ha insistido en que el proyecto se va a realizar y ha asegurado que se va a anunciar en los próximos días.

Desde Vox han lamentado que "no se ha hecho nada tangible hasta ahora" en este asunto. 

"La realidad es un solar abandonado, una selva donde va a haber que entrar con motosierra", ha apuntado el diputado Pascual Salvador.

El parlamentario ha criticado que el anuncio de Lucas sobre la construcción del cuartel "es un anuncio, no una realidad".

La Región va en autobús: aumenta un 9,2% en marzo el número de pasajeros

  https://murciaplaza.com/murciaplaza/region/la-region-va-en-autobus-aumenta-un-92-en-marzo-el-numero-de-pasajeros

La Región tendrá un grupo de seguimiento del absentismo

  https://murciaplaza.com/murciaplaza/empresas-murcia/la-region-tendra-un-grupo-de-seguimiento-del-absentismo-con-empresas-sindicatos-y-mutuas-tras-la-subida-de-la-incapacidad-temporal

La creación de empresas sube un 37% en la Región de Murcia

  https://murciaplaza.com/murciaplaza/empresas-murcia/la-creacion-de-empresas-sube-un-37-en-la-region-de-murcia-y-marca-su-segundo-record-consecutivo

Navantia participa en el desarrollo de un sistema submarino no tripulado para vigilar aguas europeas

 https://murciaplaza.com/murciaplaza/cartagena/navantia-participa-en-el-desarrollo-de-un-sistema-submarino-no-tripulado-para-vigilar-aguas-europeas

Asaja Murcia denuncia competencia "desleal" de Marruecos

 https://murciaplaza.com/murciaplaza/region/asaja-murcia-denuncia-competencia-desleal-de-marruecos-muchas-explotaciones-familiares-pueden-desaparecer

Gerimport compra Atosa, la especialista en disfraces de Santomera que llegó a los 5 millones de beneficio

 https://murciaplaza.com/murciaplaza/empresas-murcia/gerimport-compra-atosa-la-especialista-en-disfraces-de-santomera-que-llego-a-los-5-millones-de-beneficio

Murcia ya tiene fecha para la elección del nuevo alcalde: Rebeca Pérez es la principal favorita

  https://murciaplaza.com/murciaplaza/murcia/murcia-ya-tiene-fecha-para-la-eleccion-del-nuevo-alcalde-rebeca-perez-es-la-principal-favorita

 

https://www.laopiniondemurcia.es/murcia/2026/05/13/ayuntamiento-murcia-nombrara-alcaldesa-rebeca-130190151.html 

120 años del hundimiento del transatlántico italiano 'Sirio' en las costas de Cabo de Palos


 CARTAGENA.- Este año, se cumplen 120 años (1906-2026) del hundimiento del transatlántico genovés ‘Sirio’, conocido como “El Titanic del Mediterráneo”, aunque éste naufragó seis años después.

Nunca, en estos 120 años, desde la tragedia del ‘Sirio’ el 4 de agosto de 1906 frente a las costas de Cabo de Palos, se ha hecho una conmemoración a la altura de lo que supuso el suceso. 

Un naufragio que se saldó con casi trescientas víctimas mortales y marcó profundamente a las sociedades española e italiana de la época, dando lugar al mayor rescate civil de la historia de la navegación en España, gracias a los pescadores que se lanzaron al mar en sus pequeñas embarcaciones.

Tres mujeres, desde tres ciudades distintas de nuestro país, Cartagena, Barcelona y Madrid, se han unido para conmemorar esta efeméride y no dejar pasar esta nueva oportunidad, el 120 Aniversario de hundimiento del ‘Sirio’ (1906-2026), para recuperar la memoria de la tragedia y situarla en el lugar que merece dentro de nuestra historia marítima.

Para ello, están preparando toda una serie de presentaciones, mesas redondas, exposiciones, proyecciones documentales, que empezarán este mes de mayo en Murcia, concretamente este viernes 15 de mayo en el Centro Municipal García Alix, con la colaboración de la Asociación de Italianos de la Región de Murcia, y que tendrán su punto álgido el 4 de agosto en una jornada homenaje a las víctimas del hundimiento y a los pescadores que participaron en el rescate, que tendrá lugar en Cabo de Palos (Cartagena), lugar de la tragedia.  

Hay actos ya programados y otros previstos en Barcelona, Madrid, Alicante, Vilassar de Mar (Barcelona) o Torrevieja (Alicante). 

España tiene una "limitada capacidad" de retener a los migrantes: en los últimos 20 años se han ido la mitad

 MADRID.- España tiene una "limitada capacidad" de retener a los migrantes. Así se desprende del estudio 'Los límites de la inmigración para el ajuste demográfico en España', elaborado por Funcas, que revela que, entre 2002 y 2024, el aumento real de la población inmigrante residente en el país fue de poco más de siete millones, a pesar de que llegaron casi 15 millones de personas nacidas en el extranjero.

La investigación, presentada este martes en rueda de prensa, revela que aproximadamente uno de cada dos migrantes terminó abandonando el país. Además, refleja que la tasa de retención española se sitúa entre las más bajas de Europa, ya que, entre 2021 y 2025, rondó el 51%.

"España atrae con extraordinaria eficacia, pero no retiene con la misma intensidad. La diferencia entre ambas capacidades define el rasgo central de su modelo migratorio. El resultado es un modelo que necesita flujos de entrada muy elevados para sostener una población que se renueva constantemente", apunta.

Por otro lado, añade que la inmigración "no constituye una solución al desajuste demográfico español", sino que se trata de "un mecanismo temporal de amortiguación que opera con intensidad decreciente y bajo condiciones cada vez más exigentes".

El informe plantea una revisión crítica de la idea de que la llegada masiva de inmigrantes podría compensar automáticamente el declive demográfico español. Los autores del estudio, Héctor Cebolla y María Miyar, sostienen que la contribución de la inmigración es "relevante, pero limitada" y advierten de que el país ha delegado de forma implícita en los flujos migratorios una función que debería complementarse con políticas familiares, de vivienda y planificación territorial.

Asimismo, destacan que, en 2025, el 19% de los residentes en España había nacido en el extranjero, frente al 14% de media de la Unión Europea. En este sentido, exponen que Alemania recibe más inmigración en términos absolutos, mientras que España lidera las llegadas en términos relativos durante buena parte de las últimas dos décadas. De hecho, recalcan que, entre 2013 y 2023, España absorbió el 16% de toda la inmigración llegada a Europa.

Los autores subrayan que el modelo migratorio español se caracteriza por cuatro rasgos: la concentración temporal de las llegadas; una capacidad de retención (permanencia) limitada; un perfil de edad "crecientemente desfavorable", con pocos menores y un peso cada vez mayor de edades avanzadas; y la ausencia de una gestión proactiva de los flujos, cuya dinámica responde "en gran medida" a factores externos.

Los expertos también señalan en la investigación que, entre 2009 y 2024, España pasó de registrar 493.000 nacimientos anuales a 318.000, lo que supone una caída del 36%. "La inmigración ha contribuido a aumentar el número de mujeres en edad fértil y, por lo tanto, el número de nacimientos, pero no el número de hijos por mujer", revelan.

Del mismo modo, apuntan que en 2024 había un 33% más de inmigrantes en edad fértil que en 2009, pero sus nacimientos habían caído un 10% y su fecundidad un 32%. "El comportamiento reproductivo de las mujeres inmigrantes converge con el de las autóctonas en una sola generación. Es decir, España incorpora muy rápidamente a los inmigrantes a su propio régimen de (muy) baja natalidad", indican.

En esta línea, Cebolla ha explicado en la presentación del estudio que existe "una crisis de emparejamiento en general en las sociedades avanzadas", que España está repercutiendo "con muchísima intensidad".

 Así, añade que los jóvenes que llegan al país siendo niños acaban replicando la "baja fecundidad".

Otra de las conclusiones del informe es que la inmigración no solo rejuvenece la población, sino que también envejece con rapidez. En 2025, el 22% de los inmigrantes residentes en España tenía 55 años o más, unos dos millones de personas. 

Entre 2021 y 2024 llegaron a España 558.000 inmigrantes mayores de 55 años. Casi uno de cada cinco inmigrantes llegados en ese periodo tenía ya más de 55 años y el 80% de ellos eran extracomunitarios.

A juicio de Funcas, esta dinámica anticipa una "presión adicional" sobre los sistemas de salud y dependencia y propone que España comience a reflexionar sobre una estrategia de adaptación ante el cambio demográfico que combine no solo la política migratoria, sino también la política familiar y la planificación territorial. 

"Para ello, el debate público debe incorporar reflexiones sobre el impacto de la inmigración en el largo plazo y superar el foco en la inmediatez", asevera.

Igualmente, el estudio revela que España recibe proporcionalmente menos menores de 15 años y más personas de 54 o más que la mayoría de los países europeos. En 2024, el 13% de los nuevos residentes nacidos en el extranjero tenía menos de 15 años, mientras que el 18% tenía 55 años o más.

El estudio detecta además una desigualdad territorial. Las comunidades autónomas más envejecidas -Asturias, Galicia y Castilla y León- apenas reciben un efecto rejuvenecedor relevante de la inmigración.

El trabajo concluye que España ha logrado retrasar el impacto pleno del envejecimiento gracias a la inmigración, pero sin alterar la trayectoria de fondo. Según los autores, esta estrategia de mantenimiento demográfico "ha funcionado razonablemente bien en el corto plazo", pero "muestra signos claros de agotamiento".

"Sostenerla exige flujos crecientes e ininterrumpidos con un perfil de edad cada vez más difícil de garantizar, procedentes de países que también envejecen y cuyos excedentes demográficos se reducen", asegura.

Por su parte, Miyar ha abogado en la presentación del estudio por planificar flujos migratorios e incentivar la migración que puede contribuir de forma más importante a la demografía y a la productividad española. Además, ha apostado por ayudar a la autonomía de los jóvenes, con políticas de vivienda y familiar, con el objetivo de que se queden en España y formen hogares.

Para Cebolla, el debate público en España tienen que separar el problema del ajuste demográfico de la inmigración. 

"Son dos realidades que operan de manera interrelacionada, pero no son exactamente el mismo problema", ha apuntado para añadir que los españoles y los migrantes que llegan son "iguales" y se comportan "exactamente igual" ante las realidades.

El Gobierno autoriza a construir en Níjar una base para mantener el tramo Lorca-Almería del AVE con Murcia

  MADRID.- El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif AV, el contrato para construir en Níjar (Almería) una nueva base de mantenimiento en el tramo Lorca-Almería, que dará servicio a la futura Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería.

Con un valor estimado de 28,53 millones de euros, la base se construirá y conectará con la plataforma de la línea actualmente en construcción en el punto kilométrico 696/500, según ha informado Transportes en una nota. Contará con espacios de oficina, talleres y almacén, con todos los equipamientos e instalaciones correspondientes.

La instalación se destinará al mantenimiento de la línea, una vez entre en explotación, y en caso de ser necesario servirá de apoyo para el montaje de vía del tramo Lorca-Almería y del ramal Pulpí-Águilas.

Una base de mantenimiento es una instalación destinada a la correcta conservación de la infraestructura ferroviaria y a la corrección de cualquier anomalía que se detecte en su funcionamiento.

La base de Níjar contará con un edificio de oficinas, naves de mantenimiento de material móvil con puente grúa y pórticos de transferencia y una nave almacén y para mantenimiento de materiales de infraestructura.

Además, dispondrá de zonas de acopio de traviesas y de una losa de transferencia, acopio y premontaje de desvíos con pórticos móviles para su manipulación. Asimismo, se habilitará un área para circulaciones rodadas y estacionamiento; se ejecutará un camino de acceso desde los viales existentes y un cerramiento de seguridad.

El proyecto incluye también un sistema de saneamiento y drenaje. En cuanto a las instalaciones, la base incluirá una estación de transformación para suministro de energía eléctrica, así como la conexión a la red existente, depósito de agua con reserva para incendios y torres de iluminación.

Adif AV impulsa diversas actuaciones para completar la nueva LAV Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo. Así, ya ha finalizado o tiene en construcción todos los tramos de la plataforma ferroviaria de la línea.

También progresa en los trabajos de electrificación, con la construcción de la subestación de Totana, sus centros de autotransformación, y el tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca. Además, recientemente se ha adjudicado la electrificación del tramo Lorca-Almería.

Por lo que respecta al montaje de vía, el pasado año Adif AV adjudicó los trabajos en los tramos Vera-Almería y Nonduermas-Lorca y acaba de licitar el contrato para el tramo restante de la LAV, el Lorca-Vera.

Además, Adif AV ya tiene contratado el despliegue del resto de equipos y sistemas que componen una línea de alta velocidad: las más avanzadas tecnologías de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de señalización (el ERTMS). Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).