martes, 17 de febrero de 2026

Los embalses del Segura suben hasta 519 hectómetros y alcanzan ya el 45,5% de su capacidad

 MURCIA.- Los embalses de la cuenca del Segura almacenan esta semana 519 hectómetros cúbicos de agua, lo que supone el 45,5% de su capacidad total, según los datos de la Confederación Hidrográfica actualizados al 15 de febrero.

Son cifras superiores a las de hace solo una semana, cuando la cuenca del Segura aparecía como la más baja de España, con apenas el 39,4% de su capacidad. Esta subida mejora el estado de unas reservas que continúan siendo claves para regadíos y abastecimiento en la Región.

El sistema cuenca concentra la mayor parte del agua, con 286 hectómetros cúbicos, mientras que el sistema trasvase aporta otros 185, y el resto de embalses suman 48 hectómetros.

El Gobierno ya tiene en marcha toda la nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería

 MADRID.- El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif AV y por importe de 108,2 millones de euros (IVA no incluido), el contrato para el montaje de vía en el tramo Lorca-Vera (61,5km) de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería (200km).

De esta forma, Adif AV ya tiene en marcha el montaje de vía de toda la línea, dado que la licitación de este tramo sucede a la adjudicación el pasado año de estos trabajos en el Vera-Almería (68Km) y el Nonduermas-Lorca San Diego (57,5km).

La actuación comprende el montaje de vía de ancho estándar mediante el despliegue de los elementos que la componen (balasto, traviesas, carril y desvíos) en todo el tramo y las cuatro estaciones que comprende (Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí y Vera-Almanzora).

Asimismo, Adif ya ha comenzado a contratar el suministro de los elementos necesarios para estos trabajos: tiene licitados los desvíos para este tramo y el balasto para todo el trazado Lorca-Vera-Almería.

Además de avanzar en próximas fases de los trabajos, Adif impulsa actuaciones ya en desarrollo para completar la nueva LAV, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, como es la plataforma de la línea, toda ella finalizada o en construcción, y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas.  

También progresa la electrificación, con la construcción de la subestación de Totana, sus centros de autotransformación, y el tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, mientras se encuentra en licitación la del tramo Lorca-Almería.

Además, Adif ya tiene contratado el despliegue del resto de equipos y sistemas que componen una línea de alta velocidad: las más avanzadas tecnologías de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de señalización (el ERTMS).   

Estas actuaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y de empleo).   

Esta actuación podrá ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).  

El PSOE y sus socios tumban la ley de Vox para prohibir el burka y el niqab, solo respaldada por el PP y UPN

 
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