miércoles, 22 de abril de 2026

La CHS aborda la sostenibilidad del regadío en la cuenca del Segura dentro del proceso participativo del Plan Hidrológico 2028-2033

 MURCIA.- La Confederación Hidrográfica del Segura (CHS) ha celebrado el taller temático dedicado a la sostenibilidad del regadío en la demarcación, en el marco del proceso participativo del Esquema Provisional de Temas Importantes (EpTI) correspondiente al ciclo de planificación hidrológica 2028-2033.

La sesión, dirigida por el jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica, Jesús García, se enmarca dentro del calendario de encuentros técnicos impulsado por el organismo de cuenca para profundizar en los principales retos del uso del agua en la agricultura, uno de los sectores clave en la demarcación del Segura.

Durante el taller se han analizado los principales temas relacionados con la sostenibilidad del regadío, entre ellos la explotación de las aguas subterráneas, la contaminación difusa por nitratos, la situación del trasvase Tajo-Segura, el control de los usos del agua, el impacto socioeconómico de las medidas y el papel de la desalación como recurso estructural.

En relación con las aguas subterráneas, se ha puesto de manifiesto la elevada dependencia histórica del regadío respecto a estos recursos, así como su situación actual, con un porcentaje significativo de masas en mal estado cuantitativo y/o químico y en riesgo de no alcanzar los objetivos ambientales. 

Esta situación exige avanzar en medidas de control de extracciones, ordenación de acuíferos y aportes complementarios de recursos, especialmente a través de la desalación.

Asimismo, se ha destacado la problemática de la contaminación difusa de origen agrario, que afecta tanto a aguas superficiales como subterráneas y presenta especial incidencia en zonas como el Campo de Cartagena o el Valle del Guadalentín. 

Para su reducción, se plantean actuaciones orientadas a mejorar las prácticas agrarias, reforzar la regulación en zonas vulnerables y ampliar los sistemas de control y seguimiento.

En cuanto al regadío vinculado al trasvase Tajo-Segura, el análisis ha evidenciado una situación de infradotación estructural y falta de garantía de recursos, que repercute en la actividad económica y el empleo en amplias zonas de la demarcación. 

Ante este escenario, se plantea reforzar los recursos disponibles mediante la desalación, nuevas infraestructuras de distribución y una política tarifaria que permita la viabilidad del sistema.

Se ha reconocido la necesidad de un periodo de transición hasta que las infraestructuras en ampliación y/o proyecto estén ultimadas.

El taller también ha abordado la necesidad de mejorar el control de los usos del agua, mediante sistemas de telemedida, teledetección y mayor trazabilidad, con el objetivo de garantizar un conocimiento preciso de las extracciones y su impacto sobre las masas de agua, contribuyendo así a reducir la sobreexplotación y asegurar el cumplimiento de los objetivos ambientales.

Por otro lado, se ha analizado el impacto socioeconómico de las medidas previstas, destacando la fuerte dependencia de la economía de la cuenca del agua y la necesidad de garantizar una transición equilibrada que compatibilice la mejora ambiental con el mantenimiento de la actividad agraria, el empleo y la cohesión territorial.

Por último, se ha puesto de relieve el papel creciente de la desalación como recurso estratégico para la cuenca, si bien persisten desafíos relacionados con su coste, su distribución territorial y su integración en el sistema hidráulico. 

En este sentido, se plantean actuaciones para ampliar la capacidad existente, mejorar las interconexiones y favorecer su viabilidad económica.

Con este taller, la Confederación Hidrográfica del Segura continúa avanzando en el proceso de participación pública del EpTI, con el objetivo de recabar aportaciones y construir un Plan Hidrológico 2028-2033 que permita garantizar la sostenibilidad del regadío y el equilibrio entre los distintos usos del agua en la demarcación.

Totana y la comarca producen el 80% del Bimi que se consume en Europa

 TOTANA.- Coincidiendo con la celebración del Día Internacional de la Madre Tierra, Totana acogió una jornada técnica y divulgativa centrada en el cultivo del Bimi®, organizada por la empresa de semillas Sakata en colaboración con la cooperativa Deilor y Semilleros Deitana. 

El objetivo del encuentro fue mostrar de forma directa todas las fases del proceso productivo de este cultivo, desde la siembra hasta su llegada al consumidor, así como explicar su posicionamiento en los mercados internacionales.

Uno de los datos más sorprendentes conocidos durante la jornada es que, según fuentes de la compañía consultadas por esta redacción durante la visita, en torno al 80% del Bimi que se consume en Europa se produce en Totana y la comarca. 

Este liderazgo contrasta con una realidad llamativa: el producto sigue siendo poco conocido en el mercado local y, además, no se comercializa en establecimientos del municipio.

El Bimi es el resultado de un desarrollo varietal impulsado inicialmente en Japón, con el objetivo de mejorar el sabor del brócoli tradicional. 

El resultado es un producto más dulce, de textura tierna y completamente comestible, desde el tallo hasta el florete.

Desde su introducción en Europa, su crecimiento ha sido progresivo, especialmente en mercados como Reino Unido, donde su consumo ya ha superado al del espárrago verde y alcanza cifras superiores a los 30 millones de kilos anuales. 

Alemania y Francia representan también mercados en expansión, mientras que España continúa en una fase inicial de desarrollo, con apenas un 3–4% del volumen total.

A diferencia de otros productos agrícolas, la semilla de Bimi se suministra en función de programas de venta previamente establecidos, lo que permite evitar la sobreproducción y estabilizar los precios en origen.

Además, se trata de un cultivo que requiere rotación para preservar la calidad del suelo, lo que limita su frecuencia de plantación en una misma parcela.

El Valle del Guadalentín juega un papel como zona agrícola estratégica. Sus condiciones climáticas y edáficas favorecen el cultivo de brásicas como el brócoli o el Bimi, consolidando a la Región de Murcia como referente en producción hortícola de alto valor.Esta tradición agrícola, que se remonta a época andalusí.

El empleo en hostelería y agencias de viajes de la Región crece en marzo un 4,2% y roza los 50.000 trabajadores

 MADRID.- El segmento de hostelería y agencias de viajes de la Región de Murcia registró en marzo un aumento interanual de afiliados del 4,2 por ciento hasta alcanzar los 49.449 trabajadores, según el análisis de los datos del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones realizado por Turespaña.

Este crecimiento se sitúa ligeramente por encima de la media nacional, que fue del 4,1 por ciento, y supone un máximo histórico para un mes de marzo.

Del total de afiliados, 40.071 fueron asalariados, lo que representa el 81 por ciento del conjunto de trabajadores en esas actividades, y se registra en este caso un incremento interanual del 4,9 por ciento.

Por su parte, el empleo autónomo, que supone el 19 por ciento restante, alcanzó los 9.378 afiliados, con un incremento del 1,2 por ciento, por encima del crecimiento nacional en este segmento, que fue de solo una décima.

En el acumulado del primer trimestre de 2026, la afiliación media en estas actividades se situó en 46.494 trabajadores en la Región, lo que representa un incremento del 2,5 por ciento interanual (1.156 afiliados más).

Transportes lleva el desarrollo del Corredor Mediterráneo a máximos históricos con más de 2.900 millones ejecutados



 MADRID.- El ministro, Óscar Puente, se ha reunido con el nuevo comisionado del Corredor Mediterráneo, Joan Calabuig, con quien ha analizado el desarrollo de esta infraestructura, que conectará por tren de alta velocidad ciudades tan importantes de la costa mediterránea como Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Cartagena y Almería; y que ha pasado de tener en 2018 el 45% de su trazado en obras o finalizado al actual 83%. 

En neto, en solo 7 años se ha pasado de tener 440 kilómetros en obra a los actuales 870. El mismo crecimiento se ha experimentado en los kilómetros de red ferroviaria ya en servicio: de los 383 de 2018 (un 21% del total) se ha pasado en la actualidad a 658, es decir, un 36%. 

En resumen, todo el trazado del Corredor, que en 2018 tenía aún un 40% sin planificar, se encuentra ya en servicio, en ejecución o en proyecto.

Este crecimiento se ha producido gracias al esfuerzo inversor del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que, a través de Adif, ha licitado obras por valor de 8.638 millones de euros y ha adjudicado contratos por un importe de 6.705 millones de euros entre junio de 2018 hasta el 31 de marzo de 2026. 

Durante este periodo de tiempo, la inversión en obras ya ejecutadas o finalizadas ha ascendido a los 6.023 millones de euros. De esta última cifra, más de 2.900 millones se han ejecutado en poco más de dos años, desde enero de 2024.

Principales actuaciones de 2025

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha ejecutado en 2025 un total de 1.288 millones de euros, destinados principalmente a las siguientes actuaciones:

Barcelona: remodelación integral de la Estación de La Sagrera - Sant Andreu: 51,29 M€

Barcelona: Remodelación integral de la Terminal de La Llagosta: 38,22 M€

Tarragona: Instalación de ancho mixto, vía y electrificación en el tramo Castellbisbal-Vilaseca: 59,54 M€

Castellón: Accesos al Puerto de Castellón. Plataforma, vía y electrificación: 42,73 M€

Castellón-Valencia. Adaptación a ancho mixto, vía y electrificación: 35,54 M€.

Conexión Valencia-Alicante. Cambio a ancho estándar, renovación de vía y electrificación del tramo La Encina-Xàtiva-Valencia: 108,24 M€

Valencia: Canal de Acceso a Valencia y soterramiento: 139,15 M€

Murcia-Cartagena. Obras de plataforma para la alta velocidad: 79,73 M€

Murcia-Almería. Obras de plataforma para la alta velocidad e integraciones urbanas: 566,60 M€, incluyendo la Integración del Ferrocarril AV en Lorca con 126,33 M€.

Granada: Construcción de viaductos y plataforma de la Variante de Loja: 40,74 M€

Cádiz-Málaga. Renovación de vía, apartaderos, mejora de los sistemas de circulación en tramo Bobadilla-Algeciras: 37,46 M€

Previsiones para 2026

Las previsiones para este año 2026 incluyen la puesta en servicio de la terminal de mercancías de La Llagosta, ya en marcha desde enero, así como la finalización del tramo Martorell-Castellbisbal y su conexión con la fábrica de SEAT en Catalunya.

Además, en la Comunitat Valenciana, se espera la puesta en servicio de la segunda vía del València-Castelló en ancho mixto, del nuevo acceso al puerto de Sagunt, la nueva terminal intermodal de Fuente de San Luis y el bypass de mercancías entre Valencia y Almussafes.

En cuanto a la Región de Murcia, la finalización de obras de la estación de Murcia del Carmen y la conexión entre Murcia y Alcantarilla junto al soterramiento de Nonduermas y Sangonera.

Por último, en Andalucía la variante de Loja, en Granada, con todos los tramos en marcha y el bypass de Almodóvar en la última fase de obras, permitirán un importante avance de conectividad de las ciudades andaluzas.

El proyecto 'Murcia Río 3' conectará la ciudad con la Huerta a través del nuevo Parque Metropolitano del Oeste

 MURCIA.- El alcalde de Murcia, José Ballesta, ha anunciado este miércoles el inicio de la fase 2 del Parque Metropolitano del Oeste, una actuación integrada en el proyecto estratégico 'Murcia Río 3' cuyo objetivo es sellar la "unión definitiva" entre el área metropolitana de la ciudad y su Huerta.

El proyecto incluye la rehabilitación integral de la histórica chimenea de la antigua fábrica conservera de La Molinera, eliminando patologías en su fábrica de ladrillo e instalando un sistema de iluminación ornamental, un graderío y una fuente pisable, según ha informado el Consistorio.

Asimismo, se protegerá la Morera de Barriomar (Morus alba L.), un ejemplar catalogado como árbol singular y superviviente de la época en la que existían 800.000 ejemplares en la huerta, de los que en la actualidad quedan 23.000.

En el apartado medioambiental, el Parque Metropolitano contempla la plantación de 5.800 ejemplares vegetales, incluyendo más de 800 árboles de gran porte y especies autóctonas mediterráneas.

El agua será el eje vertebrador de la zona gracias a la creación de un lago naturalizado de 800 metros cuadrados destinado al equilibrio ecológico y la regulación térmica, además de ocho fuentes ornamentales integradas en el denominado Plan Alberca.

Todo el entorno funcionará como la primera infraestructura verde inteligente de Murcia, dotada de estaciones meteorológicas y sensores de calidad del aire, polen y ruido.

Para el público infantil, se ha diseñado un área temática de 4.000 metros cuadrados que servirá como homenaje a los inventores murcianos. 

Este espacio contará con más de 100 elementos de juego inspirados en figuras como Isaac Peral, Juan de la Cierva, Victoria Pérez Rivas, Hortensia Martínez y Emilio Pérez Piñero.

Destaca una gran estructura central de más de 15 metros de altura inspirada en el autogiro y una cúpula de 11 metros que funcionará como mirador panorámico, además de tirolinas y espacios inclusivos.

El regidor, que ha estado acompañado por el concejal de Desarrollo Urbano, José Guillén, ha subrayado que los trabajos avanzan a buen ritmo tras haber completado las labores de desbroce y limpieza general. 

En las próximas semanas se intensificará el movimiento de tierras con la entrada de maquinaria pesada para definir los itinerarios peatonales y ciclistas.

La Asamblea aprueba modificar el calendario de convocatorias para las ayudas al transporte escolar

 CARTAGENA.- La Asamblea Regional ha aprobado reformar las ayudas individualizadas al transporte escolar, sin embargo, ha rechazado la ampliación de estas a los alumnos de bachillerato y Formación Profesional.

El diputado de IU-Verdes, José Luis Álvarez Castellanos, ha visto aprobados tres puntos de su moción referidos a la modificación del calendario de convocatorias, la eliminación del coeficiente reductor y el abono ágil de las ayudas. 

Sin embargo, PP y Vox han tumbado la propuesta de que estas lleguen a los alumnos de bachillerato y Formación Profesional.

Álvarez Castellanos ha propuesto que la convocatoria para estas ayudas se realice al comienzo del curso y que se resuelvan en el primer trimestre. Además, la moción propone que el pago se realice en una o dos tandas.

La moción ha contado con el apoyo de la diputada de Podemos, María Marín, que ha tildado de "vergonzoso" que las ayudas "se estén convocando y pagando a curso pasado", así como que estas "dejen fuera a los alumnos de primer ciclo de infantil, bachillerato y FP".

Desde el grupo socialista, Juan Andrés Torres ha tachado de "irresponsabilidad pasmosa" que las ayudas se convoquen con un año de retraso.

El diputado 'popular' Víctor Martínez ha señalado durante su intervención que los gastos de alumnos de enseñanzas no obligatorias sean cubiertos a través del incremento de las becas.

Por parte del diputado de Vox Salvador Hernández, se ha señalado el hecho de que estas becas se conceden justificando la asistencia a clase, por lo que consideran conveniente que esto se produzca a final de curso.

'Endesa' pone en marcha su mayor planta solar en la Región de Murcia

 JUMILLA.- Endesa, a través de su filial Enel Green Power España, ha puesto en servicio la planta solar de Balbona, ubicada en el paraje de La Capellanía en Jumilla, que cuenta con una inversión de 82 millones de euros y una potencia instalada de 145 MW, según ha informado al empresa.

La infraestructura se convierte en la mayor instalación renovable de la compañía en la Región de Murcia, triplicando su capacidad operativa en la comunidad tras sumarse a la planta que ya gestiona en Totana.

La nueva instalación producirá anualmente 241 GWh, una cifra que equivale al consumo energético de una ciudad de 150.000 habitantes.

El proyecto se ha desarrollado bajo un modelo de "creación de valor compartido", empleando a más de 300 personas en su construcción, de las que el 50% han sido contratadas localmente gracias a convenios de formación con el Ayuntamiento de Jumilla y asociaciones como ASAJA y ASPAJUNIDE.

Como innovación técnica, Endesa ha utilizado por primera vez en España un robot con ventosas para la colocación de paneles en estructuras de tres metros de altura, además de emplear drones para la supervisión preventiva y tecnología 'e-house' en las subestaciones.

Este último sistema prefabricado permite reducir el uso de materiales de construcción en un 60% y agiliza los tiempos de ejecución, mejorando la huella de carbono del proyecto.

La planta destaca asimismo por su integración con el sector primario, ya que un rebaño de 200 ovejas realiza el desbroce natural de las 127 hectáreas del recinto, previniendo incendios y evitando el uso de pesticidas.

Además, Endesa ha impulsado la instalación de paneles de autoconsumo en cinco colegios públicos de Jumilla y en la residencia de la asociación ASPAJUNIDE, lo que generará un ahorro energético anual de 180.000 kWh para estas entidades locales.

La Aemet activa el aviso amarillo por fenómenos costeros en todo el litoral de la Región de Murcia para este jueves

 MURCIA.- La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha activado para este jueves, 23 de abril, el aviso de nivel amarillo por fenómenos costeros en todo el litoral de la Región de Murcia desde las 12.00 horas hasta la medianoche.

La alerta afectará tanto al Valle del Guadalentín, Lorca y Águilas como al Campo de Cartagena y Mazarrón, ante la previsión de un empeoramiento de las condiciones marítimas.

Según la última actualización de la Aemet, en sendas comarcas se esperan vientos de componente nordeste que alcanzarán intervalos de 50 a 60 kilómetros por hora (fuerza 7) y olas de entre 2 y 3 metros de altura.

Aviso para Cartagena

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) emite un aviso amarillo por fenómenos costeros y viento este jueves y viernes, 23 y 24 de abril. Afecta al litoral del municipio de Cartagena y del resto de la Región.

Está previsto viento del suroeste, con rachas de hasta 60 km/h y olas de hasta 3 metros. El aviso comienza a mediodía del jueves, y se extiende hasta las 6 de la mañana del viernes.

La evolución en tiempo real de los avisos meteorológicos se puede consultar on line en la página web de la Aemet. 

Parques y Jardines del Ayuntamiento de Cartagena contempla el balizado de árboles de gran porte y parques infantiles, así como el cierre de parques municipales con vallado perimetral. Diferentes servicios municipales están alistados para intervenir con celeridad en caso de registrarse incidencias. 

Desde el Ayuntamiento de Cartagena se recuerda la necesidad de alejarse de los malecones, playas, espigones y otros lugares próximos a la línea de costa, que puedan verse afectados por el rompiente de las olas y la intensidad del viento; así como evitar salir a navegar y vigilar los amarres de las embarcaciones. 

Tampoco se deben estacionar los vehículos en zonas que puedan verse afectadas por el oleaje, como el Muelle de la Curra en el puerto de Cartagena o el espigón de la bocana de Cabo de Palos.

También se aconseja retirar de las fachadas de los edificios aquellos elementos que puedan ser arrastrados por el viento como macetas, toldos o persianas y evitar pasar cerca de muros que puedan desplomarse o debajo de zonas arboladas de las que puedan desprenderse ramas. 

Igualmente se aconseja limitar la velocidad y aumentar la precaución mientras se conduce.

Un crucero traslada al puerto de Cartagena cinco cádaveres que localizó al este de Cabo de Palos

 CARTAGENA.- El crucero Sapphire Princess localizó anoche cinco cadáveres en el mar a 140 millas al este de Cabo de Palos. Los cuerpos fueron subidos a bordo y trasladados al Puerto de Cartagena, donde han llegado esta mañana.

Hay una investigación abierta para esclarecer las circunstancias del suceso, según han informado desde la Delegación del Gobierno.

Asimismo, han señalado que no se puede confirmar que los cincos fallecidos viajaran en la misma patera a la deriva rescatada por un buque francés el pasado lunes y en la que se localizó a cinco personas, tres de ellas fallecidas. 

En relación a esa embarcación, de los dos supervivientes, hay un detenido acusado de homicidios imprudentes y favorecimiento de la inmigración irregular. 

Por otra parte, una patrullera del Servicio Marítimo de la Guardia Civil ha interceptado durante la mañana de este miércoles una embarcación con 24 personas a bordo cuando se encontraba a unas 13 millas náuticas de la costa de Cartagena, según ha confirmado la Delegación del Gobierno en la Región de Murcia.

En la patera viajaban 22 varones adultos y dos menores de edad. Tras ser localizados, los ocupantes, todos en aparente buen estado de salud, han sido trasladados al puerto de Cartagena, donde han recibido atención por parte de los voluntarios de Cruz Roja.

Una vez finalizada la asistencia humanitaria y las revisiones médicas pertinentes, los 24 inmigrantes han sido entregados a los agentes de la Policía Nacional de Cartagena, quienes se han hecho cargo de los trámites correspondientes en materia de extranjería.  

La derecha francesa aboga por "aislar a España" tras la regularización masiva de inmigrantes

 https://www.vozpopuli.com/internacional/la-derecha-francesa-aboga-por-aislar-a-espana-tras-la-regularizacion-masiva-de-inmigrantes.html

Ya está en vigor: el nuevo trámite obligatorio para despedir a trabajadores en bares y restaurantes

 
https://www.eldebate.com/economia/20260422/esta-vigor-nuevo-tramite-obligatorio-despedir-trabajadores-bares-restaurantes-cns_409720.html


Virginia Garfia, la madre de Alcaraz que le hace tener los pies en la tierra

 
https://www.eldebate.com/gente/20260422/virginia-garfia-madre-alcaraz-le-hace-tener-pies-tierra_409437.html

Vuelve el mal tiempo: activan la alerta por vientos en toda la costa de la Región

 
https://murciaplaza.com/murciaplaza/region/vuelve-el-mal-tiempo-activan-la-alerta-por-vientos-en-toda-la-costa-de-la-region


Los empresarios de La Manga y Cabo de Palos exigen cambios urgentes en playas y seguridad marítima

 

https://murciaplaza.com/murciaplaza/mar-menor3/los-empresarios-de-la-manga-y-cabo-de-palos-exigen-cambios-urgentes-en-playas-y-seguridad-maritima


Alicia Rubio y Samuel Baixauli se disputarán mano a mano el Rectorado de la UMU

 
https://murciaplaza.com/murciaplaza/murcia/igualdad-maxima-en-la-umu-alicia-rubio-y-samuel-baixauli-se-disputaran-mano-a-mano-el-rectorado


El murciano Pedro Saura admite que se reunió con el CEO de Air Europa para tratar el rescate

 
https://murciaplaza.com/murciaplaza/espana-murcia/el-murciano-pedro-saura-admite-que-se-reunio-con-el-ceo-de-air-europa-para-tratar-el-rescate

La Paz Fresh solicita un concurso de acreedores con más de 600 trabajadores y 36 millones de deuda

 

https://murciaplaza.com/murciaplaza/empresas-murcia/la-fortunera-la-paz-fresh-solicita-un-concurso-de-acreedores-con-mas-de-600-trabajadores-y-36-millones-de-deuda

El cribado de cáncer de mama en la Región de Murcia deja atrás diagnósticos clave: un informe apunta a retrasos evitables en el 10% de los casos

rrnews.es/2026/04/el-cribado-de-cancer-de-mama-en-la-region-de-murcia-deja-atras-diagnosticos-clave-un-informe-apunta-a-retrasos-evitables-en-el-10-de-los-casos.html

Desaparición de 11 científicos / Guillermo Herrera *


El plan para salvar el mundo se gestó durante muchos años. Es una operación mundial para exponer a una élite mediante expedientes secretos, presión diplomática y capitulaciones de líderes mundiales. Es un programa de salvación mediante revelaciones para enfrentar grandes problemas planetarios. 

Para el observador casual, su ejecución pudo haber parecido siniestra. Este plan requería precisión y un diseño meticuloso. Era la única manera de detener los delitos que se cometían en todo el mundo.

Charlie Freak y Bonfire Guy presentan al equipo de sombreros blancos como una fuerza secreta que habría obligado a capitular a muchos líderes mundiales mediante expedientes con pruebas de delitos en una publicación difundida por Dutch Force

Esa campaña comenzó en 2017 y se desarrolló en varias giras diplomáticas por Oriente Medio, Europa, Asia y América, usando gestos simbólicos, reuniones públicas y amenazas de desclasificación para forzar rendiciones.

Ningún líder actuaba solo, sino como rostro visible de una coalición encargada de exponer redes de trata. Cedieron ante pruebas incriminatorias Arabia Saudita, Israel, el Vaticano, la UE, grandes corporaciones tecnológicas, y luego varios gobiernos de Asia y América, aceptando colaborar con ese plan de salvar al mundo. 

Habrían aceptado órdenes países como Japón, China, Vietnam, India, Brasil, Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido y Rusia, bajo la amenaza de exposición pública. 

Prácticamente todos los líderes mundiales habrían terminado cooperando, ya sea por miedo o por conveniencia. Esa operación mundial habría llevado a detenciones y cambios en distintos países.

https://x.com/DutchForce17/status/2046290243066773938

DESAPARICIONES

Mr. Pool afirma que no han desaparecido los once científicos vinculados a la defensa nuclear y aeroespacial, sino que han sido extraídos por una coalición. Afirma que ahora estarían en el complejo de Cheyenne Mountain trabajando en tecnología que habría intentado ocultar el lado oscuro.

Según esta versión, los medios estarían difundiendo una narrativa falsa al presentar el hecho como una desaparición misteriosa o un posible ataque, cuando en realidad se trataría de una operación planeada. 

También dice que esa operación forma parte de la directiva sobre sistemas de salud restaurativa cuántica, descrita como una segunda fase vinculada a tecnología de curación, regeneración celular y unidades MedBed

El texto vincula este proyecto con declaraciones atribuidas al astrofísico Eric Davis y con la existencia de materiales clasificados sobre fenómenos aéreos no identificados.

Añade que el Pentágono habría retrasado deliberadamente la publicación de 46 vídeos clasificados de ovnis, y que esos materiales mostrarían no sólo objetos voladores, sino tecnología de curación. 

En esa misma línea, afirma que ya estarían activas las 23.863 cápsulas MedBed adquiridas en octubre y que los científicos estarían ajustando parámetros técnicos relacionados con la resonancia del ADN humano para activar estas capacidades.

Finalmente, el artículo indica que se avecinan revelaciones importantes, incluyendo la publicación de información clasificada y la aplicación de estas tecnologías a gran escala. También menciona una fecha concreta, el 15 de mayo de 2026, asociada a una orden ejecutiva y a procesos judiciales contra actores del sistema que provocarán un cambio mundial.

https://x.com/MrPool_QQ/status/2046514066500276605

RAYO AZUL

Kabamur sostiene que el proyecto Blue Beam nunca fue un plan real y que se usa como una forma de explicar u ocultar el miedo a los ovnis. Según esta visión, el verdadero psicodrama sería la desinformación constante sobre falsas invasiones alienígenas, no una operación de hologramas o naves fabricadas. 

Añade que, si fuera real el proyecto, ya se habría aplicado antes de la era digital, y continuarán siendo interpretados como falsos los avistamientos de ovnis por parte de algunas personas, pero la coalición de mundos no permitirá una invasión alienígena, real o ficticia.

También afirma que quienes difunden temor sobre Blue Beam no aceptan que no estamos solos y que existen fuerzas benévolas con sus propias naves y tecnología. Añade que seguirán ocurriendo avistamientos de objetos o naves y que algunas personas los seguirán interpretando como falsos. 

También plantea que no sería necesaria una tecnología de engaño masivo, como hologramas, ya que sería suficiente la desinformación actual de la inteligencia artificial para confundir a la población.

https://x.com/Kabamur_Taygeta/status/2045467765994373500

TECNOLOGÍA ANTIGUA

Según Tartaria Britannica, existió una tecnología antigua basada en la captación de energía libre o de electricidad atmosférica, que habría sido ocultada o borrada por élites interesadas en proteger su monopolio energético. 

También afirma que habrían destruido esta tecnología los grupos con poder sobre bancos, ferrocarriles, energía y educación, cambiado sus nombres y eliminado su presencia de los libros escolares para que no fueran reconocidas.

Sostiene que, debido a la limitada documentación en el siglo XIX, habría sido posible manipular la historia y ocultar ciertos conocimientos. 

Según esa narrativa, élites económicas con control sobre bancos, transporte, energía y educación habrían eliminado o borrado esta tecnología para proteger sus intereses y monopolios.

https://tartariabritannica.com/antiquitech-study-introduction/

PROCOLOCO TESLA

Axios4B plantea que existe un protocolo Tesla activo y que habría una fecha límite, el 30 de abril, para la activación de ese proceso. Afirma que, tras la muerte de Nikola Tesla en 1943, el FBI incautó sus documentos, y parte de ese conocimiento habría quedado bajo custodia de la familia Trump durante 83 años, incluyendo aplicaciones como energía libre, tecnología médica y sistemas basados en frecuencias.

El texto afirma que el 30 de abril marca un punto de inflexión político y operativo que señalaría el fin del viejo mundo, con cambios en la vigilancia estatal, en la medicina, en las finanzas y en la estructura de poder. 

Además, relaciona esa fecha con varios hechos simultáneos: audiencias sobre Epstein, movimientos en el mercado del oro, tensión en el estrecho de Ormuz y una crisis geopolítica con Irán.

También sostiene que inventos como la energía libre, la energía inalámbrica, las camas médicas, la transmisión por frecuencia y el QFS derivarían de ideas de Tesla ocultas o clasificadas. 

El texto presenta estas tecnologías como reprimidas por intereses inconfesables. También vincula esos desarrollos con acontecimientos políticos y económicos recientes, interpretándolos como parte de un proceso de liberación de tecnologías.

https://t.me/AXIOS4B

https://t.me/s/MrPool_Q

La realidad es mucho más extraña que la ficción y está más oculta. La naturaleza y la ciencia ofrecen casos que desafían la lógica cotidiana. La realidad contiene maravillas mucho más extrañas de lo que solemos imaginar como lagos rosados, ciudades flotantes y un volcán con lava azul en Indonesia

También se mencionan criaturas extremas, misterios submarinos y otros ejemplos tomados como prueba de que la línea entre lo real y lo fantástico es más delgada de lo que parece.

https://www.youtube.com/watch?v=oUoytmy5pPU

ORIENTE MEDIO

EUROPA

ESPAÑA

AMÉRICAS

martes, 21 de abril de 2026

IU responsabiliza a 6 instituciones andaluzas y murcianas de los 14 años de silencio e impunidad contaminando el río Vélez y el Pantano de Puentes


 LORCA.- “Hace dos meses, en el pleno de febrero de 2026, el edil del PP, Ángel Meca, votó y defendió el votó en contra de su grupo y de Vox frente a nuestras propuestas, argumentando que las obras de la EDAR de Vélez Rubio comenzarían en marzo, pero marzo ha pasado y las obras no han comenzado”, así ha fundamentado el Portavoz local de IU, Pedro Sosa, su iniciativa presentada para su debate y aprobación en el pleno de abril, otra más, sobre el estado de salud de uno de los ríos esenciales de la red fluvial de Lorca; el río Vélez. 

Una moción que lleva un título largo pero muy expresivo: “las aguas fecales no tratadas de los 7.000 habitantes del municipio de Vélez Rubio que contaminan el río Vélez a su paso por Lorca y acaban contaminando las aguas del embalse de Puentes, el no inicio en las fechas previstas de las obras para la construcción y puesta en funcionamiento de una EDAR y la increíble falta de preocupación de la administración local de Lorca tras 14 años soportando esta situación”.

El portavoz de la coalición de izquierdas afirma que se hace inaplazable la necesidad de cuidar y proteger los ríos como valiosos recursos naturales imprescindibles para la vida, y recuerda en su texto la situación crítica que atraviesa toda la red fluvial de Lorca, los atentados de los que en los últimos tiempos han sido objeto tanto el río Turrilla, sobre el que aún esperamos “justicia”, como el río Luchena, maltratado en sus “Ojos” y en sus tramos medio y bajo, como los que se han ido acumulando en las numerosas ramblas que conforman la cuenca del Guadalentín. 

Atentados todos ellos denunciados por nuestra formación política y por entidades de defensa del territorio y del paisaje de Lorca. Pero siendo lo anterior grave, sostiene el edil de izquierdas, nos resulta incomprensible el grado de dejación de deberes políticos y administrativos básicos que supone tolerar que uno de nuestros ríos principales -el río Vélez- siga recibiendo en su cauce, 24 horas al día y desde 2012, las aguas fecales de los cerca de siete mil habitantes de Vélez Rubio. Unas aguas llenas de residuos que acaban llegando al embalse de Puentes.

Sosa afirma que ese mes de marzo citado por nuestro edil del PP ya es historia, y personados en abril en las en las distintas “geografías” de este desastre: 1) en la Rambla de Chirivel, justo en el lugar en el que brota un brazo gigante de aguas fecales 2) en el núcleo urbano de Vélez Rubio, a la altura del paraje de “El Pinico” en el que “algunos” pretenden ubicar la EDAR pese a la expresa contestación vecinal, 3) en el paraje de “El Espadín” donde, dicen, tienen propiedades familias con mucho poder en el municipio velezano y donde aún son visibles los restos de la abandonada y antigua estación depuradora muy próxima en su ubicación a las rayas del mapa que separan Andalucía, Almería y Vélez Rubio de la Región de Murcia y de Lorca, 4) en la confluencia de la rambla de Chirivel con el cauce seco del río Vélez, 5) en la vega del río a su paso por la Parroquia, y 6) en el curso medio y bajo de este río, tanto a la altura del conocido puente que lo salva en las proximidades de La Parroquia, como en el tramo más cercano a la Mezquita del Centeno casi llegando a las colas de Puentes; en todos estos puntos hemos comprobado que su caudal ha aumentado y que arrastra toda la porquería acumulada cauce arriba: aguas negras, residuos orgánicos, condones y kilos de celulosa y “toallitas” de casi 14 años de vertidos a una rambla y a un río que forman parte de la demarcación hidrográfica del Segura, contaminado todos sus recursos (el agua, el suelo y el subsuelo), dibujando surcos de celulosa en el lecho y los cantos rodados del río e introduciendo una intolerable carga de contaminación en Puentes.

En definitiva, expresa Sosa en su propuesta, que ha pasado marzo y está pasando el mes de abril, y no hay vestigio de ninguna nueva infraestructura, sigue produciéndose a la vista de todos el delito continuado que empezó a consumarse hace 14 años, y lo que sí hemos percibido es indignación, tanto cuando hemos hablado con vecinos de Vélez Rubio, a quienes les afecta gravemente en la vida y en el negocio esta contaminación, y, también, en vecinos de La Parroquia que no dan crédito sobre ante la actitud pasiva e indiferente de quienes deberían haber articulado una respuesta legal y política efectiva frente a este despropósito.

Sosa responsabiliza de este desaguisado de 14 años al Ayuntamiento de Vélez Rubio, a la Junta de Andalucía, a la CHS, al Ayuntamiento de Lorca, al gobierno regional de Murcia, y, también al silencio de la institución que agrupa a los regantes de Lorca, y vuelve a pedir que se exija al vecino Ayuntamiento de Vélez Rubio y a los organismos pertinentes de la Junta de Andalucía que se materialicen y ejecuten de inmediato las infraestructuras de saneamiento y depuración de las aguas residuales urbanas de Vélez Rubio, que se paralice el vertido de aguas residuales a la rambla de Chirivel y al río Vélez y que se proceda a la descontaminación de los cauces contaminados (Rambla de Chirivel, río Vélez y Pantano de Puentes) de la demarcación hidrográfica del río Segura. 

También se incluye en el acuerdo dirigirse a la Ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen para pedir la salvaguarda de la calidad ecológica y sanitaria de los cauces afectados desde la riada de San Wenceslao a la actualidad, y para que velen por la ejecución inmediata de aquellas infraestructuras precisas para la solución del problema.

IU logra sacar adelante la ampliación del empleo rural en Murcia con el apoyo de PSOE y PP frente a la abstención de Vox

 CARTAGENA.- La Comisión de Industria, Trabajo, Comercio y Turismo de la Asamblea Regional ha aprobado esta mañana, con 9 votos a favor (Grupo Mixto, PSOE y PP) y la abstención de Vox, la iniciativa impulsada por IU-Verdes para ampliar el Plan de Fomento del Empleo Rural en la Región de Murcia, conocido como consejos comarcales de empleo.

La moción pone negro sobre blanco una realidad incómoda: el programa, que inyecta algo más de 6 millones de euros y permite contratar a unas 1.200 personas del campo en periodos de inactividad, deja fuera a cerca del 50% de los trabajadores que lo solicitan por falta de financiación .

Durante su intervención, el diputado de IU-Verdes, José Luis Álvarez-Castellanos, fue claro: "No se contrata a más personas porque no hay más fondos. Es así de sencillo". Una afirmación que resume el principal problema de un programa clave para sostener la renta de los jornaleros en los meses sin campaña.

El plan afecta actualmente a 22 municipios de la Región, caracterizados por una fuerte dependencia del trabajo agrícola y niveles de renta muy por debajo de la media. No en vano, la renta regional ya se sitúa en torno al 81% de la media estatal, y en estas zonas es aún más baja.

Pese a ello, la demanda sigue creciendo. Municipios como Bullas, Torre Pacheco o Jumilla llevan tiempo reclamando su incorporación, con acuerdos plenarios respaldados por todos los grupos políticos. Sin embargo, la falta de recursos bloquea cualquier ampliación real.

IU denuncia que el problema no es técnico, sino político: durante años, los fondos estuvieron congelados tras los recortes de 2012 y, aunque han crecido cerca de un 30% desde 2021, siguen siendo claramente insuficientes para cubrir las necesidades actuales.

Uno de los puntos más contundentes de la iniciativa es la crítica al Ejecutivo autonómico. Mientras otras comunidades sí complementan estos programas con fondos propios, la Región de Murcia "no ha puesto ni un euro en décadas", según subrayó Álvarez-Castellanos.

La moción aprobada exige precisamente eso, "que el Gobierno regional deje de mirar hacia otro lado y empiece a cofinanciar un programa que no solo da empleo, sino que también permite a los ayuntamientos ejecutar obras y mantener infraestructuras que, de otro modo, serían inviables", ha indicado el diputado de izquierdas.

La iniciativa aprobada plantea una doble vía: ampliar el número de municipios beneficiarios y aumentar la financiación estatal. IU advierte de que hacerlo sin más recursos supondría "perjudicar a quienes ya están dentro", repartiendo la precariedad en lugar de combatirla.

En este sentido, la Asamblea instará tanto al Gobierno de España como al Ejecutivo murciano a incrementar su aportación y garantizar que el programa llegue a más trabajadores sin recortar derechos.

Frente al respaldo mayoritario, Vox ha optado por la abstención, desmarcándose de una medida que pone el foco en los trabajadores más vulnerables del campo y en los municipios con menor renta.

Desde IU insisten en que no se trata solo de empleo, sino de justicia social y equilibrio territorial. 

"Estamos hablando de peones agrícolas que viven exclusivamente de su trabajo y que durante meses no tienen ingresos", defendió el diputado.

Con esta aprobación, la presión política se traslada ahora a los gobiernos estatal y autonómico, llamados a decidir si refuerzan un programa esencial para el mundo rural… o mantienen un modelo que deja a la mitad de los trabajadores fuera.

El PSRM denuncia "la asfixia de la Educación de 0 a 3 años por parte del Gobierno de López Miras" y exige un Plan Regional urgente para acabar con la precariedad en esta etapa educativa

 MURCIA.- El secretario de Educación del PSRM-PSOE, Antonio José Candel, ha denunciado este martes que "la falta de gestión del Gobierno de López Miras está asfixiando la educación de 0 a 3 años en nuestra Región. Es inadmisible que la desatención del presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia esté dejando sin plazas públicas a miles de familias, ensanchando la brecha de la desigualdad desde la cuna".

Candel ha realizado estas declaraciones desde la movilización por la dignidad del sector, convocada por el sindicato CCOO y la Plataforma de Escuelas Infantiles 0-3 de la Región de Murcia, que ha tenido lugar esta tarde frente a la consejería de Educación, en la que centenares de afectados han reclamado una bajada de ratios y financiación pública para garantizar la gratuidad universal y la calidad educativa, entre otras demandas.

El responsable socialista ha exigido al Ejecutivo regional que" abandone su desidia y deje de tratar el primer ciclo de Educación Infantil como un simple servicio de custodia o un negocio".

"Todos los problemas que sufren las familias y los docentes en esta etapa educativa, todos los déficits estructurales como la insuficiencia de plazas, la desigualdad territorial y la precariedad laboral, son el resultado directo de un Gobierno regional que ha renunciado a ejercer sus competencias", ha explicado.

"Además, es una vergüenza que, por la falta de gestión de López Miras, sigamos funcionando en pleno 2026 con una normativa de 2010 que ignora la realidad pedagógica actual", ha añadido.

Candel ha exigido la "inmediata puesta en marcha de un Plan Regional para acabar con la precariedad en esta etapa educativa. Las familias y docentes de esta Región están demandando inversión real y no la propaganda a la que nos tiene acostumbrados el Gobierno regional del Partido Popular".

En este sentido, ha anunciado que el Grupo Parlamentario Socialista planteará en la Asamblea Regional "una batería de medidas irrenunciables para corregir el rumbo de una etapa que el PP mantiene en el olvido".

Entre esas medidas se encuentran:

Bajada de ratios y Pareja Educativa: "Frente a la falta de gestión de la CARM, el PSOE exige dos profesionales por aula para garantizar una atención individualizada y el bienestar infantil".

Gratuidad real frente a la propaganda del PP: "Exigimos el cumplimiento de la LOMLOE para extender una oferta pública suficiente y asequible, aprovechando los fondos que el Gobierno de España pone a disposición y que López Miras es incapaz de gestionar con eficacia".

Dignidad Laboral: "Las educadoras no son cuidadoras; su jornada debe incluir por ley los tiempos de coordinación y programación pedagógica".

Atención Temprana (ACNEE): "La detección precoz no puede ser un lujo; debe integrarse de forma ordinaria en las escuelas infantiles para detectar necesidades desde el primer día".

"El PSOE no dará un paso atrás en la defensa de los derechos de la infancia y las familias. Mientras el Gobierno de Pedro Sánchez impulsa los derechos de los menores, la falta de gestión de López Miras pone palos en las ruedas del progreso educativo. López Miras debe elegir entre gestión o abandono: O el Gobierno regional aprueba un Plan con memoria económica real, o seguirá siendo el único responsable de la desigualdad y la precariedad en nuestra tierra", ha concluido el secretario de Educación del PSRM-PSOE.

El Gobierno regional destaca el papel estratégico del sector alimentario en su modelo industrial

 MURCIA.- El Gobierno regional reafirma su apuesta por la industria alimentaria como uno de los pilares estratégicos del desarrollo económico, en el marco del Plan Industrial de la Región de Murcia, durante la clausura de la jornada 'Reflexiones de actualidad en el sector alimentario en España', organizada por Cajamar y la firma Garrigues.

El consejero de Medio Ambiente, Universidades, Investigación y Mar Menor, Juan María Vázquez, y la consejera de Agua, Agricultura, Ganadería y Pesca, Sara Rubira, participaron en este encuentro, en el que se puso en valor el peso de esta actividad dentro del tejido productivo regional y su contribución al crecimiento económico.

"El sector alimentario es uno de los pilares históricos de nuestra economía y también uno de los motores más dinámicos en innovación y generación de empleo", indicó el consejero Juan María Vázquez, mientras que la consejera Sara Ruibira puso el acento en el contexto actual en el que se desarrolla el sector agro-alimentario, marcado por la incertidumbre internacional pero también por nuevas oportunidades.

 "Nos encontramos en un momento especialmente cambiante, condicionado por factores como los aranceles, los conflictos internacionales o la evolución de las relaciones comerciales, que afectan de forma directa a nuestro sector".

Rubira destacó, no obstante, que "la calidad, la seguridad y la estabilidad que ofrecen nuestras empresas están abriendo nuevas oportunidades en los mercados internacionales", y recordó que "el sector agro-alimentario de la Región de Murcia superó el pasado año los 7.500 millones de euros en exportaciones".

La consejera subrayó además la necesidad de reforzar la protección de los productores en el ámbito europeo.

 "La agricultura y la ganadería no pueden convertirse en moneda de cambio en los acuerdos internacionales. Es fundamental avanzar en cláusulas espejo, reforzar los controles en frontera y garantizar condiciones equitativas para todos los operadores", afirmó.

Asimismo, Vázquez incidió en la importancia de la innovación y la investigación como herramientas clave para afrontar los retos del sector. 

"Desde el Gobierno regional, apostamos por la tecnificación, la investigación y el desarrollo de productos cada vez más adaptados a las demandas del consumidor, con mayor calidad, más sostenibles y competitivos", indicó.

Durante su intervención, Vázquez destacó que el sector alimentario "no solo es uno de los pilares históricos de nuestra economía, sino también uno de los motores más dinámicos en términos de crecimiento, innovación y generación de empleo".

 En este sentido, subrayó que la industria alimentaria representa una de las principales fortalezas de la estructura industrial regional, alineada con los objetivos del Plan Industrial 2026-2035 para avanzar hacia un modelo más competitivo y sostenible.

Los últimos datos del Índice de Producción Industrial reflejan precisamente ese dinamismo. En febrero de 2026, la industria de la alimentación fue una de las ramas con mayor repercusión positiva sobre el conjunto de la industria regional, con una aportación de 1,179 puntos al índice general. 

Este comportamiento confirma su papel como uno de los sectores más relevantes dentro de la actividad industrial de la Región.

"El liderazgo de la industria alimentaria en estos indicadores no es casualidad, sino el resultado del esfuerzo de nuestras empresas por innovar, adaptarse a los mercados y apostar por la calidad", añadió el consejero.

 "Desde el Gobierno regional vamos a seguir acompañando ese proceso con políticas que favorezcan la inversión, la eficiencia energética y la digitalización".

La jornada, celebrada en Murcia, reunió a expertos del ámbito jurídico y empresarial que analizaron los principales desafíos del sector, desde el acuerdo con Mercosur hasta el fenómeno del 'greenwashing' o las implicaciones de la normativa en materia de cadena alimentaria, en un contexto marcado por la transformación de los mercados y la creciente exigencia en sostenibilidad.

Finalmente, los consejeros reafirmaron el compromiso del Ejecutivo autonómico con este sector estratégico al señalar que "la industria alimentaria seguirá siendo una prioridad dentro de nuestra política industrial, porque representa empleo, innovación y futuro".

El Gobierno regional y el Ayuntamiento de La Unión transmiten al MITECO su rechazo al sellado de la bahía de Portmán

 MURCIA.- El Gobierno regional y el Ayuntamiento de La Unión trasladaron este martes en Madrid al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) su rechazo al sellado de la bahía de Portmán a la vez que reclamaron la solución consensuada entre las administraciones y vecinos en 2006 para recuperar este enclave natural contaminado desde hace décadas.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, junto al alcalde de La Unión, Joaquín Zapata, y representantes de colectivos vecinales y ecologistas han trasladado al secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, "la incertidumbre y la falta de transparencia en la gestión del proyecto de regeneración de la bahía de Portmán", según han informado desde el Ejecutivo regional.

García Montoro ha calificado el encuentro de "decepcionante y muy preocupante porque nos ha transmitido básicamente la aplicación de una hoja de ruta unilateral, por parte del Ministerio, en cuanto a la regeneración de la bahía de Portmán".

"Nos oponemos en cuanto a la forma y el fondo en la gestión de este proyecto por parte del Ministerio", ha afirmado el consejero, que ha criticado que "no convoca la comisión de seguimiento y nos vamos enterando por los medios de los importantes pasos que se están dando, y también porque el planteamiento ministerial viene a tirar por tierra el consenso de 2006 que contemplaba la regeneración integral de la bahía".

"Nos preocupa que se esté orientando el proyecto hacia esa solución de mínimos, amparándose en recomendaciones genéricas, sin abrir un debate técnico y social real sobre todas las alternativas. La protección ambiental es irrenunciable, pero no puede utilizarse como excusa para descartar la recuperación efectiva de Portmán", ha indicado.

García Montoro ha insistido en que "el rechazo al sellado de la bahía es unánime porque supone renunciar a la regeneración integral y a la recuperación de la línea de costa, que es lo que históricamente han defendido tanto las administraciones como los vecinos y colectivos de la Sierra Minera, y así se reflejó en el convenio firmado hace 20 años".

"No se puede imponer una solución que no cuenta con un respaldo mínimo del territorio", ha apuntado el consejero, quien ha requerido la necesidad de que "este proyecto debe abordarse desde el consenso real, incorporando las demandas de los vecinos, de los colectivos sociales y de las administraciones".

El consejero ha reclamado al Ministerio que "abandone la opacidad, convoque de forma inmediata la comisión de seguimiento y retome la solución integral consensuada, con un calendario cierto de ejecución".

 "Portmán no puede seguir esperando ni soportando más indefinición por parte del Gobierno central", ha añadido.

Por su parte, desde el Ayuntamiento han indicado que en la reunión ha habido "un muro de incomprensión por parte del Ministerio, que ignora la postura unánime del territorio y descarta cualquier alternativa que permita la regeneración integral de la bahía".

El alcalde ha subrayado que el sellado de Portmán "no solo supone renunciar a la recuperación de la bahía, sino que va mucho más allá", afirmando que esta decisión implicaría "no hacer justicia medioambiental tras décadas de degradación, truncar definitivamente las aspiraciones de desarrollo sostenible de Portmán y poner en riesgo su propia identidad como localidad costera".

Hugo Morán convocará la Comisión de Seguimiento al terminar los trabajos previos a la evaluación ambiental de Portmán

 MURCIA.- El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, se ha comprometido a convocar la Comisión de Seguimiento una vez se disponga de los trabajos encargados a la UTE para su sometimiento al procedimiento de evaluación de impacto ambiental.

Morán, que ha mantenido este martes una reunión con el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García, el alcalde de La Unión, Joaquín Zapata, y representantes vecinales de esta localidad ha informado de que en febrero de 2026 se comunicó a la UTE PROES CONSULTORES, S.A. - IBERMED INGENIERÍA, S.L. el levantamiento de la suspensión temporal del contrato para la actualización del proyecto de regeneración y adecuación ambiental de la bahía de Portmán.

 "Esta suspensión, acordada en septiembre de 2023, tuvo como finalidad incorporar el resultado de las consultas a administraciones públicas, colectivos vecinales y los estudios desarrollados por el CEDEX", según han informado desde la Delegación de Gobierno.

Asimismo, el secretario de Estado ha desmentido que el Ministerio tenga previsto encargar a TRAGSA la futura ejecución de las obras de regeneración y adecuación ambiental.

Por último, Morán ha coincidido con los representantes vecinales en que los intentos de judicializar el marco de cooperación institucional, que debe regir el interés común en la recuperación de la bahía, no contribuyen positivamente a la consecución de una solución.

El Gobierno regional afirma que las CCAA aportarán el 40% del nuevo Plan Estatal de Vivienda

 MURCIA.- El Ejecutivo autonómico ha afirmado que los ciudadanos de la Región de Murcia "van a tener que costear de sus bolsillos 123 millones del Plan Estatal de Vivienda" presentado este martes por el Consejo de Ministros.

"Es falso que el Gobierno de Sánchez destine 308 millones a la Región. Con este nuevo plan de vivienda quiere financiar sus políticas de vivienda a costa de las comunidades autónomas que sin ser consultadas van a tener que aportar el 40 %", han afirmado.

Desde el Gobierno regional han afirmado que esto es "yo invito y tú pagas". 

Según han afirmado se "incrementa el presupuesto a costa de los recursos de las comunidades autónomas, obligándolas a asumir un fuerte aumento de la cofinanciación para sostener medidas con un marcado carácter electoralista y escasa eficacia real".

Por otra parte, han afirmado que el plan "impone medidas sin respetar las competencias de vivienda de las CCAA que son las que tienen que ejecutar esas políticas".

Para el ejecutivo regional el nuevo Plan de Vivienda "llega tarde y sin diálogo real con las comunidades autónomas" y lo consideran "el enésimo plan fracasado de Sánchez en materia de vivienda".

Así, han afirmado que este plan "no aborda el problema estructural de la vivienda en España, que es la falta de oferta, y opta por un modelo intervencionista que ya ha fracasado". 

Además, han indicado, "penaliza a las comunidades autónomas y genera más incertidumbre en el mercado".

En este sentido, han afirmado que este nuevo plan "insiste en medidas intervencionistas que ya han demostrado su fracaso, y con ellas chantajea a las CCAA".

Al hilo, han señalado que "no incorpora las propuestas pragmáticas y eficaces planteadas por las comunidades autónomas, que son las que gestionan y ejecutan las políticas de vivienda y conocen de primera mano las necesidades reales de los ciudadanos".

Por esto, consideran que el planteamiento económico "carece de credibilidad, ya que el Gobierno central no tiene aprobados los Presupuestos Generales del Estado".

 "Se trata de un nuevo brindis al sol, más cosmético que real, alejado de las soluciones efectivas que necesitan los ciudadanos", han concluido.

Los pantanos de la cuenca del Segura ganan 12 hectómetros cúbicos en la última semana

 MURCIA.- Los pantanos de la cuenca del Segura cuentan con unas reservas de 657 hectómetros cúbicos, 12 más que la semana anterior, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) recogidos este martes.

Los embalses del Segura disponen de 323 hectómetros cúbicos más que en la misma fecha del año anterior y de 255 más que la media que suelen almacenar en esta época (402 hectómetros cúbicos).

Así, los pantanos de la cuenca del Segura se encuentran al 57,6 por ciento de su capacidad total.

Las líneas de transporte público de Murcia con mayor demanda contarán con más de 6.000 plazas diarias adicionales

 MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia va a reforzar las líneas de autobús con mayor demanda, incorporando más de 6.000 plazas adicionales al día y mejorando la frecuencia en los corredores con mayor volumen de viajeros.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha señalado que estas medidas responden a un importante incremento de la demanda, lo que provoca autobuses llenos en las horas punta, según han informado desde el Consistorio.

Las líneas 30 y 31, que son dos de las que cuentan con mayor demanda en el municipio, concentran buena parte de este refuerzo tras registrar un incremento sostenido de usuarios en los últimos años. Se trata de líneas que conectan pedanías del este del municipio con el centro de la ciudad.

En el caso de la línea 30, que da servicio a pedanías como Zeneta, Los Ramos, Torreagüera, Beniaján o Los Dolores, se ha pasado de 758.000 viajeros anuales en 2023 a superar el millón en la actualidad. La línea 31, que une la ciudad con pedanías como El Raal, Alquerías, Santa Cruz, Llano de Brujas o Puente Tocinos, ha pasado de 900.000 a 1,3 millones.

Para dar respuesta a este crecimiento, el Ayuntamiento va a incorporar dos nuevos autobuses a cada línea por la mañana y por la tarde, lo que redundará en mejores frecuencias y un incremento de la capacidad. De esta forma, en horario de mañana se pasará de los intervalos de 20 minutos actuales a 15 minutos, mientras que por la tarde la frecuencia mejorará de 30 a 20 minutos.

Estas actuaciones permitirán incorporar más de 5.600 plazas adicionales al día entre ambas líneas, reduciendo la saturación en horas punta y mejorando la capacidad en los trayectos con mayor demanda.

La combinación de las líneas 31 y 32, en horas punta y en los tramos comunes en la ida desde Cruce del Raal hasta Puente Tocinos y a la vuelta desde Plaza circular - Cruce El Raal permitirá mejorar la frecuencia hasta los 7 minutos.

Además, en los principales ejes de acceso desde Gran Vía, la coordinación de líneas permitirá disponer de un autobús con destino a estas zonas aproximadamente cada 9 minutos en horas punta.

Junto a los refuerzos, el Ayuntamiento va a llevar a cabo ajustes en distintas líneas con el objetivo de mejorar el cumplimiento de los horarios y adaptar el servicio a las necesidades y circunstancias señaladas por los conductores.

Para ello, se va a incorporar un autobús a la línea 6, lo que permitirá ajustar los tiempos de recorrido y mejorar la puntualidad en la línea que conecta con La Alberca. Esta actuación permitirá combinar las líneas 6 y 29, que actualmente tienen expediciones cada 30 minutos y, con esta medida, pasarán a prestar expediciones cada 15 minutos, al tiempo que se amplía un 33% el número de plazas.

Otra actuación que se va a acometer es la reorganización de la línea 91 (Sangonera la Seca - Murcia), que conecta pedanías del entorno oeste como Nonduermas, La Raya o Puebla de Soto y que unificará su recorrido por Gran Vía, lo que permitirá evitar retrasos y reforzar los recorridos con mayor demanda.

 Esto permitirá mejorar la frecuencia en el tramo de mayor demanda pasando de 60 a 30 minutos, lo que supone una mejora para los usuarios de pedanías como Nonduermas, La Raya, Puebla de Soto, Javalí Nuevo y Sangonera la Seca.

Asimismo, se introducirán ajustes en líneas como la 37 para adaptar el servicio a los tiempos reales de circulación y ofrecer una mayor fiabilidad en las expediciones.

El Consistorio va a destinar a la implementación de los refuerzos más de un millón de euros.

El Ayuntamiento ha adoptado medidas específicas para garantizar la movilidad en la zona sur del municipio, especialmente en el entorno de Ronda Sur y Ronda Oeste con motivo de las obras de Red Eléctrica.

Para ello, se va a prolongar la gratuidad del tranvibús, que hasta la fecha han utilizado 600.000 viajeros, hasta el final del mes de junio, cubriendo así el final del curso universitario y potenciando el uso de un modo de transporte de altas prestaciones, 100% eléctrico y gran capacidad para la conexión con El Palmar, Hospital Virgen de la Arrixaca y Campus de Ciencias de la Salud.

De hecho, el 30% de los desplazamientos se realiza ya en vehículos eléctricos, que han recorrido cerca de 300.000 kilómetros en los tres primeros meses del año.

Además, se reforzará la línea R80, que da servicio a la zona de Ronda Sur y Paseo Florencia, incrementando de forma significativa su capacidad. 

Para ello, se van a incorporar vehículos adicionales de mayor tamaño a la línea, lo que permitirá incrementar la oferta de plazas en el turno de mañana desde las 984 actuales a 1470, absorbiendo así el incremento de la demanda y reduciendo la saturación de las expediciones.

Con esta actuación, se logra incrementar un 50% la oferta de plazas en horas punta y mejorar la regularidad del servicio, dando respuesta a una demanda vecinal en este sentido.

Muñoz ha destacado que, con estas medidas, el Consistorio refuerza el transporte público en el marco de un paquete de medidas destinado a minimizar la afección de las obras y dar alternativas de movimiento a los ciudadanos.

Dentro de esta estrategia, la línea 7 ha modificado su recorrido desde el pasado 30 de marzo para llegar hasta el centro de salud de El Ranero, atendiendo así a una petición de las Juntas Municipales de La Albatalía y La Arboleja.

La flota municipal recorrió el año pasado 6.611.797 kilómetros, en 463.157 expediciones, cifra que se verá incrementada de forma importante con estos refuerzos.

El servicio se encuentra ya realizando las modificaciones formales señaladas por el TACRC tras estudiar los recursos presentados por las empresas licitadoras.

Este organismo, ha dado la razón al Ayuntamiento en las cuestiones esenciales, validando así el cálculo de los costes de personal y operativos o el presupuesto base de licitación. 

Se trata de elementos clave en un contrato de altísimo contenido técnico, con un importe que supera los 700 millones de euros, y un plazo de 10 años, lo que asegura que el trabajo realizado denota la calidad técnica y la nitidez de la propuesta.

De forma paralela al proceso de licitación, el Equipo de Gobierno ha incorporado en los últimos años refuerzos en las líneas de más demanda y una mejora de la flota, con la integración de los primeros eléctricos o la puesta en marcha del tranvibús, lo que ha permitido reducir de forma sustancial la edad media de los vehículos.