Podemos respalda la huelga del transporte urbano en la Región y reclama su recuperación como un servicio 100% público

 CARTAGENA.- La diputada de Podemos en la Asamblea Regional, María Marín, ha apoyado este miércoles el inicio de la huelga del sector del transporte urbano y tranvía de la Región, y ha reclamado, en este sentido, la "recuperación del transporte urbano e interurbano para que sea 100% público" en la comunidad.

 "En esta Región en la que se acumulan retrasos de hasta cinco años en las licitaciones y en la que seguimos teniendo autobuses más propios de los años 80 que del siglo XXI, se ha demostrado que la gestión privada no funciona. La remunicipalización es lo mejor para los trabajadores y para los usuarios", ha esgrimido la portavoz morada.

Marín ha trasladado un mensaje de respaldo a los conductores de autobuses en sus reivindicaciones, después de que fracasaran el martes las negociaciones con la patronal. 

"No pueden más", ha subrayado. 

"Después de meses de negociaciones, los empresarios se siguen negando a respetar sus derechos más básicos, como un calendario anual de descansos que les permita la conciliación familiar o un salario digno actualizado conforme al IPC".

Podemos ha exigido a lo largo de los últimos meses, en varias ocasiones, la mejora de la situación laboral del sector. 

 "Pedimos a los usuarios del transporte público, en estos dos días de huelga, todo el apoyo y comprensión a estos trabajadores maltratados por la precariedad", ha proseguido Marín.

 "Éste es el panorama general de nuestros servicios básicos externalizados y dejados en manos de grandes empresas como Monbus, que piensan en llenarse los bolsillos antes que en la calidad del servicio", ha concluido.

La formación morada estará presente, del lado de los trabajadores, en la manifestación convocada para este jueves 2 de julio en la plaza Circular de Murcia.

Murcia emprende la mayor transformación de la movilidad en décadas con el nuevo modelo de transporte

 MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia ha aprobado en Junta de Gobierno la reactivación de la licitación del nuevo modelo de transporte público, una actuación que permitirá culminar la mayor transformación de la movilidad en décadas y adaptar el servicio a las necesidades reales de barrios y pedanías.

El concejal de Fomento, Movilidad y Gestión Económica, José Francisco Muñoz, ha destacado que este nuevo modelo supone una apuesta sin precedentes por un transporte público más moderno, eficiente y sostenible, capaz de convertirse en una verdadera alternativa al vehículo privado.

Muñoz ha señalado que "Murcia vive un momento clave en materia de movilidad", destacando que el crecimiento histórico del número de viajeros "demuestra que los murcianos utilizan cada vez más el transporte público y tenemos que ofrecerles un sistema mejor conectado, más rápido y adaptado a sus desplazamientos y necesidades reales".

El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros, supone una apuesta histórica por la movilidad sostenible en el municipio, triplicando los recursos municipales destinados al transporte público, consolidándose así como uno de los grandes pilares del modelo de ciudad y pieza clave para la vertebración del municipio.

El nuevo sistema se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas que permitirán ofrecer mejores frecuencias, horarios y conexiones en barrios y pedanías.

Sus 1540 expediciones diarias previstas permitirán reducir los tiempos de espera en parada y mejorar las frecuencias de paso.

Además, se han analizado los principales flujos de desplazamiento con el objetivo de adaptar el servicio a los horarios y destinos más utilizados por los murcianos

Entre las principales mejoras destaca también la reducción media del 10% de los tiempos de viaje, lo que hará que los murcianos disfruten de desplazamientos más rápidos y consolidará al transporte público como una alternativa real en los desplazamientos.

Además, el nuevo modelo permitirá ampliar horarios más allá de las 22 horas actuales, reforzar el servicio durante fines de semana y festivos y recuperar las líneas nocturnas que conectarán Murcia con las pedanías, dando cobertura al 90% de la población.

Por primera vez, todos los habitantes del municipio dispondrán de una tarifa única, eliminando las diferencias existentes entre autobuses urbanos y de pedanías e integrando todo el transporte público en una única red.

El municipio contará además con siete líneas transversales que permitirán conectar distintas pedanías sin necesidad de pasar por el casco urbano, reforzando así la movilidad entre barrios y pedanías y reduciendo tiempos de desplazamiento.

Junto a ello, el nuevo modelo mejorará de forma importante las conexiones con universidades, hospitales, la estación del Carmen y grandes centros de actividad como el Polígono Industrial Oeste, adaptando el servicio a los horarios y desplazamientos reales de trabajadores, estudiantes y usuarios.

La puesta en marcha de esta licitación se produce en un contexto de crecimiento histórico del uso del transporte público en Murcia, que superó los 22,5 millones de viajeros durante el pasado año, incrementándose un 23,6% respecto a 2023.

En este sentido, el tranvibús ha superado ya los 600.000 usuarios desde su entrada en funcionamiento, consolidándose como una de las principales apuestas del Ayuntamiento por una movilidad más moderna, rápida, sostenible y de gran capacidad.

Junto a ello, el Ayuntamiento ha continuado implementando mejoras del servicio sin esperar a la puesta en marcha definitiva del nuevo modelo, incorporando vehículos eléctricos y reduciendo la antigüedad de la flota.

Además, el pasado mes, se anunció un nuevo refuerzo de las líneas con mayor demanda con más de 6.000 plazas adicionales al día.

Estas actuaciones han permitido mejorar frecuencias, reducir tiempos de espera y adaptar el transporte público a cómo se mueve actualmente la ciudad.

El nuevo modelo vendrá acompañado de una importante renovación de la flota municipal, incorporando vehículos modernos, sostenibles y plenamente accesibles.

Además, el sistema reforzará la intermodalidad entre autobús, tranvía y tranvibús, facilitando desplazamientos más rápidos y cómodos con universidades, hospitales, la estación intermodal del Carmen y grandes centros atractores.

La puesta en marcha de la licitación se produce tras incorporar a los pliegos las cuestiones formales requeridas por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, una vez resueltos los recursos presentados al procedimiento.

Con el objetivo de dar a conocer el nuevo modelo, el Ayuntamiento va a iniciar en las próximas semanas una ronda de reuniones con juntas municipales, asociaciones vecinales y centros atractores del municipio para explicar las mejoras concretas que el nuevo modelo traerá consigo en cada barrio y pedanía, adaptando el servicio a los desplazamientos y necesidades reales de los murcianos.

El nuevo servicio municipal de bicicletas eléctricas en Cartagena contará con una flota de 300 unidades

 CARTAGENA.- El Ayuntamiento de Cartagena ha recepcionado ya el 80 por ciento de las bicicletas eléctricas que formarán parte del nuevo servicio municipal de movilidad sostenible adjudicado a la empresa Hoppy, que contará con una flota inicial de 300 bicicletas distribuidas en distintos puntos estratégicos de la ciudad para favorecer los desplazamientos urbanos y la intermodalidad.

El nuevo sistema, adjudicado por un canon anual de 30.999 euros, incorpora tecnología de geovallado y anclaje virtual, lo que permitirá a los usuarios estacionar las bicicletas en espacios delimitados mediante GPS de alta precisión, sin necesidad de bases físicas tradicionales.

Las bicicletas podrán desbloquearse mediante una aplicación móvil asociada a una tarifa de uso y deberán devolverse en los puntos habilitados. El sistema continuará tarificando automáticamente en caso de que el vehículo quede fuera de las zonas autorizadas.

La flota inicial estará integrada por 300 bicicletas eléctricas, 50 más de las previstas inicialmente en el pliego municipal, equipadas con motores de 250W, asistencia al pedaleo hasta 25 kilómetros por hora y una autonomía aproximada de 120 kilómetros. 

Además, incorporan GPS con transmisión constante de datos, iluminación LED delantera y trasera y neumáticos sin aire que mejoran la seguridad y reducen las necesidades de mantenimiento.

El contrato contempla también un refuerzo especial durante el verano en La Manga y Cabo de Palos, donde entre el 1 de julio y el 30 de septiembre se habilitarán 70 bicicletas adicionales repartidas en 30 puntos de anclaje virtual.

 Este despliegue permitirá además coordinar el servicio con el municipio de San Javier, donde opera el mismo adjudicatario.

El sistema contará con 29 puntos de estacionamiento distribuidos en zonas de gran afluencia y nodos estratégicos de movilidad, aunque la oferta presentada por la empresa incorpora diez ubicaciones adicionales a las inicialmente previstas por el Ayuntamiento de Cartagena.

Entre los puntos ya definidos figuran Puertas de San José, Alameda, Paseo Alfonso XIII junto a la UPCT, Plaza del Rey, Estadio Cartagonova, Mandarache, Barrio de la Concepción, Los Dolores, Parque de Los Juncos, Navantia o el entorno universitario.

Las líneas de transporte público de Murcia con mayor demanda contarán con más de 6.000 plazas diarias adicionales

 MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia va a reforzar las líneas de autobús con mayor demanda, incorporando más de 6.000 plazas adicionales al día y mejorando la frecuencia en los corredores con mayor volumen de viajeros.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha señalado que estas medidas responden a un importante incremento de la demanda, lo que provoca autobuses llenos en las horas punta, según han informado desde el Consistorio.

Las líneas 30 y 31, que son dos de las que cuentan con mayor demanda en el municipio, concentran buena parte de este refuerzo tras registrar un incremento sostenido de usuarios en los últimos años. Se trata de líneas que conectan pedanías del este del municipio con el centro de la ciudad.

En el caso de la línea 30, que da servicio a pedanías como Zeneta, Los Ramos, Torreagüera, Beniaján o Los Dolores, se ha pasado de 758.000 viajeros anuales en 2023 a superar el millón en la actualidad. La línea 31, que une la ciudad con pedanías como El Raal, Alquerías, Santa Cruz, Llano de Brujas o Puente Tocinos, ha pasado de 900.000 a 1,3 millones.

Para dar respuesta a este crecimiento, el Ayuntamiento va a incorporar dos nuevos autobuses a cada línea por la mañana y por la tarde, lo que redundará en mejores frecuencias y un incremento de la capacidad. De esta forma, en horario de mañana se pasará de los intervalos de 20 minutos actuales a 15 minutos, mientras que por la tarde la frecuencia mejorará de 30 a 20 minutos.

Estas actuaciones permitirán incorporar más de 5.600 plazas adicionales al día entre ambas líneas, reduciendo la saturación en horas punta y mejorando la capacidad en los trayectos con mayor demanda.

La combinación de las líneas 31 y 32, en horas punta y en los tramos comunes en la ida desde Cruce del Raal hasta Puente Tocinos y a la vuelta desde Plaza circular - Cruce El Raal permitirá mejorar la frecuencia hasta los 7 minutos.

Además, en los principales ejes de acceso desde Gran Vía, la coordinación de líneas permitirá disponer de un autobús con destino a estas zonas aproximadamente cada 9 minutos en horas punta.

Junto a los refuerzos, el Ayuntamiento va a llevar a cabo ajustes en distintas líneas con el objetivo de mejorar el cumplimiento de los horarios y adaptar el servicio a las necesidades y circunstancias señaladas por los conductores.

Para ello, se va a incorporar un autobús a la línea 6, lo que permitirá ajustar los tiempos de recorrido y mejorar la puntualidad en la línea que conecta con La Alberca. Esta actuación permitirá combinar las líneas 6 y 29, que actualmente tienen expediciones cada 30 minutos y, con esta medida, pasarán a prestar expediciones cada 15 minutos, al tiempo que se amplía un 33% el número de plazas.

Otra actuación que se va a acometer es la reorganización de la línea 91 (Sangonera la Seca - Murcia), que conecta pedanías del entorno oeste como Nonduermas, La Raya o Puebla de Soto y que unificará su recorrido por Gran Vía, lo que permitirá evitar retrasos y reforzar los recorridos con mayor demanda.

 Esto permitirá mejorar la frecuencia en el tramo de mayor demanda pasando de 60 a 30 minutos, lo que supone una mejora para los usuarios de pedanías como Nonduermas, La Raya, Puebla de Soto, Javalí Nuevo y Sangonera la Seca.

Asimismo, se introducirán ajustes en líneas como la 37 para adaptar el servicio a los tiempos reales de circulación y ofrecer una mayor fiabilidad en las expediciones.

El Consistorio va a destinar a la implementación de los refuerzos más de un millón de euros.

El Ayuntamiento ha adoptado medidas específicas para garantizar la movilidad en la zona sur del municipio, especialmente en el entorno de Ronda Sur y Ronda Oeste con motivo de las obras de Red Eléctrica.

Para ello, se va a prolongar la gratuidad del tranvibús, que hasta la fecha han utilizado 600.000 viajeros, hasta el final del mes de junio, cubriendo así el final del curso universitario y potenciando el uso de un modo de transporte de altas prestaciones, 100% eléctrico y gran capacidad para la conexión con El Palmar, Hospital Virgen de la Arrixaca y Campus de Ciencias de la Salud.

De hecho, el 30% de los desplazamientos se realiza ya en vehículos eléctricos, que han recorrido cerca de 300.000 kilómetros en los tres primeros meses del año.

Además, se reforzará la línea R80, que da servicio a la zona de Ronda Sur y Paseo Florencia, incrementando de forma significativa su capacidad. 

Para ello, se van a incorporar vehículos adicionales de mayor tamaño a la línea, lo que permitirá incrementar la oferta de plazas en el turno de mañana desde las 984 actuales a 1470, absorbiendo así el incremento de la demanda y reduciendo la saturación de las expediciones.

Con esta actuación, se logra incrementar un 50% la oferta de plazas en horas punta y mejorar la regularidad del servicio, dando respuesta a una demanda vecinal en este sentido.

Muñoz ha destacado que, con estas medidas, el Consistorio refuerza el transporte público en el marco de un paquete de medidas destinado a minimizar la afección de las obras y dar alternativas de movimiento a los ciudadanos.

Dentro de esta estrategia, la línea 7 ha modificado su recorrido desde el pasado 30 de marzo para llegar hasta el centro de salud de El Ranero, atendiendo así a una petición de las Juntas Municipales de La Albatalía y La Arboleja.

La flota municipal recorrió el año pasado 6.611.797 kilómetros, en 463.157 expediciones, cifra que se verá incrementada de forma importante con estos refuerzos.

El servicio se encuentra ya realizando las modificaciones formales señaladas por el TACRC tras estudiar los recursos presentados por las empresas licitadoras.

Este organismo, ha dado la razón al Ayuntamiento en las cuestiones esenciales, validando así el cálculo de los costes de personal y operativos o el presupuesto base de licitación. 

Se trata de elementos clave en un contrato de altísimo contenido técnico, con un importe que supera los 700 millones de euros, y un plazo de 10 años, lo que asegura que el trabajo realizado denota la calidad técnica y la nitidez de la propuesta.

De forma paralela al proceso de licitación, el Equipo de Gobierno ha incorporado en los últimos años refuerzos en las líneas de más demanda y una mejora de la flota, con la integración de los primeros eléctricos o la puesta en marcha del tranvibús, lo que ha permitido reducir de forma sustancial la edad media de los vehículos.

El Ayuntamiento de Murcia activa un plan especial de movilidad para Semana Santa y Fiestas de Primavera

MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia activa un plan especial de movilidad para Semana Santa y Fiestas de Primavera con disuasorios sin coste y transporte público gratuito en los días de mayor afluencia. El Consistorio despliega así un dispositivo coordinado para facilitar los desplazamientos en los días de mayor afluencia y ofrecer alternativas reales al vehículo privado 

Los aparcamientos disuasorios serán gratuitos desde Miércoles Santo hasta el domingo posterior al Entierro de la Sardina, ampliando en 404 plazas la oferta respecto al pasado año. 

El transporte público será gratuito durante el Bando de la Huerta y el Entierro de la Sardina, reforzándose además con lanzaderas hacia las zonas de mayor concentración de público .

El Ayuntamiento de Murcia, a través de la Concejalía de Movilidad, Gestión Económica y Contratación que dirige José Francisco Muñoz, ha presentado el plan especial de movilidad, tráfico y transportes con motivo de la celebración de la Semana Santa y las Fiestas de Primavera.

En estas fechas la ciudad acoge algunos de los eventos más multitudinarios del año, lo que requiere de una planificación específica que garantice la movilidad, la seguridad y el correcto desarrollo de todos los actos. 

El edil ha destacado que la ciudad afronta en apenas dos semanas tres fiestas declaradas de Interés Turístico Internacional, recibiendo en estas fechas a cientos de miles de visitantes que acuden a Murcia a conocer y vivir su historia, cultura, fe y tradiciones. 

En este sentido, Muñoz ha subrayado que el dispositivo contempla un amplio conjunto de medidas coordinadas que permitirán dar respuesta al incremento de desplazamientos propio de estas fechas, reforzando la capacidad de la ciudad para absorber grandes flujos de visitantes. 

Asimismo, ha señalado que «seguimos consolidando un modelo de movilidad que ofrece alternativas reales al vehículo privado, facilitando que murcianos y visitantes puedan disfrutar de nuestras fiestas con mayor comodidad y en entornos más amables». 

Gratuidad del transporte público en los días grandes 

El Ayuntamiento volverá a poner en marcha la gratuidad del transporte público los días 7 y 11 de abril, fechas en que se celebra el Bando de la Huerta y el Entierro de la Sardina, dos jornadas en las que la ciudad registra una afluencia masiva de visitantes. 

Con esta medida, se busca reducir el uso del vehículo privado y facilitar los desplazamientos, permitiendo que miles de personas puedan acceder a los principales puntos de interés sin necesidad de utilizar su coche. 

Red de aparcamientos disuasorios gratuita y ampliada 

Otra de las principales medidas será la gratuidad de los aparcamientos disuasorios desde el Miércoles Santo (25 de marzo), hasta el domingo posterior al Entierro de la Sardina (12 de abril), consolidando una iniciativa que ya ha demostrado su eficacia en años anteriores. 

Como novedad, la red de estacionamientos disuasorios incrementa en 404 plazas la oferta disponible respecto al pasado año, tras la incorporación del aparcamiento de Hacienda. 

Esta nueva infraestructura permite ofrecer por primera vez un estacionamiento de gran capacidad y conectado de forma rápida con el centro de la ciudad a través del tranvía a quienes accedan a la ciudad por Juan Carlos I. 

De este modo, serán gratuitos los aparcamientos disuasorios de Loaysa, Atocha, Fuenteblanca, Justicia y Hacienda, todos ellos ubicados en puntos estratégicos y conectados mediante transporte público. 

Con el objetivo de facilitar su uso, el Ayuntamiento pondrá a disposición de murcianos y visitantes una infografía clara y accesible que permitirá identificar rápidamente el aparcamiento más adecuado en función del origen y destino, así como su conexión con el transporte público. 

Asimismo, el Ayuntamiento ha reforzado en los últimos meses la red de estacionamientos de gestión municipal con la apertura del aparcamiento de Abenarabi, que amplía la oferta de plazas a precio económico en el entorno urbano y facilita el acceso ordenado a la ciudad, en línea con lo conseguido con el estacionamiento de Verónicas tras su remunicipalización. 

Lanzaderas para mejorar la conexión con el centro festivo 

El dispositivo contempla también la puesta en marcha de lanzaderas específicas que conectarán los principales ejes de la ciudad con las zonas de mayor concentración de público, especialmente en el entorno del Malecón. 

Estas líneas, que ya fueron implantadas el pasado año con una alta utilización por parte de murcianos y visitantes, se consolidan como una alternativa eficaz para acceder a los espacios festivos, mejorando la accesibilidad y reduciendo la presión del tráfico en el centro. 

Planificación coordinada para garantizar la movilidad 

El plan ha sido coordinado con los distintos servicios municipales y entidades implicadas en la organización de los eventos, con el objetivo de garantizar el correcto desarrollo de los desfiles y actividades programadas. 

De forma paralela, se establecerán los correspondientes cortes de tráfico y desvíos, que serán debidamente señalizados y comunicados con antelación para minimizar las afecciones a los ciudadanos.

La puesta en marcha del tranvibús incrementa en un 56% el uso del transporte público entre Murcia y El Palmar

 MURCIA.- La puesta en marcha del tranvibús a principios de diciembre de 2025 ha incrementado en un 56% el uso del transporte público entre Murcia y la pedanía de El Palmar, según informaron fuentes municipales en un comunicado.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha anunciado que la incorporación de este modo de transporte ha supuesto también alcanzar "máximos históricos" de viajeros en los meses de diciembre y enero.

En concreto, el primer mes hicieron uso del tranvibús cerca de 130.000 personas, superando las previsiones iniciales. Este periodo ha permitido, además, confirmar los tiempos de viaje previstos, uniendo Alameda de Colón y El Palmar en menos de 20 minutos.

El inicio del mes de febrero consolida el incremento de este modo de transporte, a lo que contribuye la vuelta de los estudiantes universitarios a clase tras el periodo navideño y los exámenes de enero.

Sus 138 expediciones permiten ofrecer más de 15.000 plazas al día, cubriendo así las necesidades de uno de los ejes con mayor demanda del municipio.

De esta forma, el tranvibús se convierte en un anticipo de la renovación de la flota que trae consigo el nuevo modelo de transporte, que se encuentra en proceso de licitación y que persigue entre sus objetivos ofrecer mejores frecuencias, servicio y horarios.

El servicio se presta en vehículos articulados de 18 metros, 100% eléctricos y capacidad para 125 viajeros, y circula por carriles segregados dotados de 'ondas verdes', lo que, unido a la posibilidad de acceso por las cuatro puertas, asegura una mayor agilidad en el servicio.

Además, el tranvibús dispone de un sistema de doble rampa, manual y automática, que garantiza su disponibilidad, el suelo bajo y el arrodillamiento del vehículo, contando, además con espacios reservados para sillas de ruedas y asientos preferentes para personas mayores, embarazadas y personas con movilidad reducida.

La puesta en marcha del tranvibús contribuye también a un incremento de la sostenibilidad y a una reducción de las emisiones que se estima de 379 toneladas de CO2 al año.

Las nuevas tarifas de transporte público de Murcia incluirán un abono gratuito para menores de 7 años y tarifas planas

 MURCIA.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado el borrador de la Ordenanza de Tarifas del transporte público, que deberá ser validada en comisión antes de su aprobación inicial en el Pleno previsto para el próximo 29 de enero.

El texto, que ha sido previamente sometido a un proceso de consultas, incorpora la creación del nuevo Bono -7, que permitirá a los menores de siete años disfrutar de transporte público gratuito en autobús, tranvía y tranvibús, contando los menores con una tarjeta personalizada gratuita que deberán validar en cada viaje.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha destacado que esta medida "busca fomentar el uso del transporte público desde edades tempranas y ampliar la edad de exención de abono, que hasta ahora se situaba en los cuatro años", según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.

La ordenanza contempla asimismo la gratuidad del transporte para los asistentes de personas con discapacidad y movilidad reducida, con el objetivo de garantizar la accesibilidad universal. Esta medida se refuerza con la incorporación de nuevos autobuses que permitirán el acceso a nivel a los vehículos y contarán con espacios reservados para personas con movilidad reducida.

Otra de las principales novedades es la creación de tarifas planas que permitirán realizar viajes ilimitados en el transporte público municipal por poco más de un euro al día. La tarifa plana mensual tendrá un coste de 35 euros e incluirá el uso de autobuses urbanos, nocturnos, tranvía y tranvibús.

Los estudiantes matriculados en centros educativos del municipio podrán acceder a esta tarifa plana por un precio reducido de 25 euros al mes, facilitando sus desplazamientos diarios.

La puesta en marcha del nuevo modelo de transporte permitirá además que los trasbordos entre los distintos modos sean completamente gratuitos durante la primera hora de viaje, posibilitando el intercambio entre autobús, tranvía y tranvibús sin coste adicional y ampliando los destinos accesibles para los ciudadanos.

La nueva ordenanza permitirá que, por primera vez, los habitantes de la ciudad y de las pedanías paguen el mismo precio por el uso del transporte público, eliminando las diferencias existentes hasta ahora por razón del lugar de residencia.

La reducción del precio del transporte público para los usuarios de las pedanías, unida a la mejora del servicio prevista con el nuevo modelo de transporte, tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público como una alternativa real y competitiva al vehículo privado.

El texto normativo persigue además la simplificación del sistema tarifario, pasando de las 20 tarifas y bonos actuales a sólo siete, con el objetivo de dotar de mayor claridad y facilidad de uso al transporte público.

La ordenanza incorpora igualmente bonificaciones adaptadas a las necesidades de distintos colectivos, como familias numerosas y pensionistas, e introduce la creación de un bono joven con tarifas reducidas para usuarios de hasta 25 años.

La nueva regulación contempla también la implantación progresiva de nuevos sistemas de pago, como la tarjeta bancaria o los dispositivos móviles, que se irán incorporando a la flota de forma progresiva hasta su integración total con el nuevo modelo de transporte.

Todas estas medidas son independientes de la bonificación del 40 % del transporte público anunciada para 2026, cofinanciada por el Estado y el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento de Murcia mantendrá la bonificación del 40% de la tarifa del autobús, tranvía y tranvibús durante 2026

 MURCIA.- Los usuarios de autobús, tranvibús y tranvía de Murcia mantendrán en 2026 la bonificación del 40% en el transporte público tras aprobar la Junta de Gobierno la prórroga de estas ayudas.

De esta forma, el Consistorio igualará la aportación estatal, complementando las mismas con un 20% del precio de estos bonos, y garantizando su extensión a todo el transporte público municipal, incluyendo de esta forma autobús, tranvibús y tranvía y las líneas de Alcantarilla, Santomera y Beniel que han sido objeto de delegación de competencias por la Comunidad Autónoma, según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.

Esta bonificación se aplicará a los distintos bonos de transporte, fomentando de esta forma su uso recurrente por los usuarios.

Las distintas concesionarias informarán a los usuarios a través de los distintos soportes de los que disponen de la existencia de esta bonificación y de sus efectos en cuanto al precio del billete.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación que dirige José Francisco Muñoz, ha explicado que se han destinado más de 5 millones de euros a estas ayudas en 2025, cifra que se espera superar el próximo ejercicio por el incremento de usuarios.

No obstante, ha señalado que, hasta la fecha, la bonificación del Estado se ha circunscrito a las líneas urbanas de autobús (los conocidos como 'coloraos') y el tranvía, excluyendo por tanto las de pedanías, al haberse tomado como referencia a la hora de establecer estas bonificaciones el año 2019, en que estas no eran prestadas por el Consistorio, por lo que el Ayuntamiento ha hecho frente al total de la bonificación en las líneas que dan servicio al 70% de la población para evitar la diferencia de trato entre murcianos.

Por este motivo, desde el Consistorio han insistido "en la necesidad de que el Estado tenga en cuenta las cifras reales de viajeros y contemple la totalidad del transporte público municipal".

En noviembre el transporte público de Murcia vivió un récord absoluto de viajeros, superando en los primeros meses del año los 20 millones de viajeros. Con un incremento de más del 4% mensual, cerca de 2,7 millones de viajeros han utilizado los autobuses urbanos.

Por su parte, en las líneas de pedanías se han superado ampliamente los 10 millones de viajeros, cifra que supone un crecimiento del 6,35% interanual. El tranvía, por su parte, ha alcanzado los 7,6 millones de viajeros.

En total se han registrado 20.425.838 viajeros entre enero y noviembre, lo que supone el incremento respecto al inicio de la legislatura, ya que en todo el ejercicio 2023 se contabilizaron 18.143.104, cifra superada en los once primeros meses de este año.

El tranvibús conecta desde hoy Murcia con El Palmar

 MURCIA.- La primera línea de tranvibús une, desde hoy, el centro de Murcia con la pedanía de El Palmar. El nuevo servicio, con frecuencia cada 15 minutos será una alternativa para los miles de personas que acuden a diario a centros atractores como el Hospital Virgen de la Arrixaca, el Campus de Ciencias de la Salud o la Estación del Carmen, contando con vehículos con capacidad para 125 viajeros.

Sus 138 expediciones permitirán ofrecer más de 15.000 plazas al día, cubriendo así las necesidades de uno de los ejes con mayor demanda del municipio, según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.

El alcalde de Murcia, José Ballesta, acompañado del concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha señalado que la línea T1 de tranvibús será gratuita los primeros meses, con el objetivo de incentivar su uso y que los usuarios puedan descubrir sus ventajas.

Además, su carácter intermodal, permitirá conectar con el tranvía en Plaza Circular, el ferrocarril en la Estación del Carmen o dejar el vehículo privado en el disuasorio de Arrixaca 2 para continuar su trayecto hasta Murcia en esta lanzadera.

Esta línea será fácilmente identificable, al prestarse en un vehículo articulado de 18 metros de color negro e identificado con la nomenclatura T1 tranvibús, adelantando de esta forma la renovación de la flota que trae consigo el nuevo modelo de transporte que ya ha sido licitado.

Se trata de un vehículo eléctrico de altas prestaciones, dotado de gran capacidad y equipado con los más avanzados sistemas de seguridad y puertos USB que permiten la carga de los dispositivos móviles en cada asiento. 

Además tiene una autonomía de más de 500 kilómetros, que permite evitar las cargas intermedias y un sistema de climatización que da respuesta a la climatología del municipio.

El tranvibús permitirá la subida y bajada por las cuatro puertas, reduciendo de esta forma el tiempo de espera en las paradas. Con el objetivo de mejorar su velocidad comercial, circula por carriles reservados y se ha dotado al itinerario de 'ondas verdes' mientras se implementa la prioridad semafórica.

Cuenta además, con un sistema de doble rampa, manual y automática, que garantiza su disponibilidad, el suelo bajo y el arrodillamiento del vehículo, contando, además con espacios reservados para sillas de ruedas y asientos preferentes para personas mayores, embarazadas y personas con movilidad reducida.

Además, la configuración de sus paradas permitirá una importante reducción de los tiempos de viaje, conectando en menos de 20 minutos Alameda de Colón con El Palmar y tardando menos de 30 en hacer el recorrido completo. De forma transitoria, estos tiempos podrían verse afectados como consecuencia de las obras que está llevando a cabo la Demarcación de Carreteras del Estado debido a su afección al entorno de la rotonda del Alias.

"Este periodo inicial de gratuidad permitirá adquirir nuevos hábitos y facilitar que muchas personas que antes no utilizaban el transporte público descubran una alternativa rápida y cómoda. Quienes lo prueben hoy serán los pioneros de este nuevo sistema de movilidad, llamado a transformar los desplazamientos diarios en nuestro municipio", ha señalado el alcalde.

El servicio se inicia a las 6.45 de la mañana desde Plaza Circular y el Hospital Virgen de la Arrixaca, partiendo la última a las 22.30 desde ambas cabeceras, finalizando el servicio a las 23.00.

En dirección a El Palmar, saldrá a las 7.00 de Plaza Circular y contará con paradas en Santa Isabel, Alameda de Colón, La Innovadora, Vereda, Cruce de La Alberca, Gasolinera, Arrixaca y Ciencias de la Salud.

En sentido contrario, hará lo propio en Pabellón Docente, Arrixaca, Dúplex - Desvío, Cruce de La Alberca, La Vereda, Colonia de San Esteban, Estación del Carmen, Alameda de Colón, Glorieta de España y Santa Isabel antes de volver a la Plaza Circular.

El nuevo modelo de transporte, en el que se integrará el tranvibús, gozará de una gran flexibilidad, permitiendo con ello realizar ajustes en función de la demanda y necesidades.

Las primeras horas de servicio han permitido a cientos de usuarios disfrutar del tranvibús. A las 10.00 horas, más de 2.000 personas habían hecho ya uso del nuevo servicio y disfrutado de las ventajas del tranvibús.

De forma paralela, desde el Consistorio se ha puesto en marcha una campaña de información del nuevo servicio, detallando sus características y potenciando su uso como alternativa al vehículo privado.

La primera línea de tranvibús de Murcia se estrenará el próximo martes con viajes gratuitos durante tres meses

 MURCIA.- El alcalde de Murcia, José Ballesta, acompañado del concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha anunciado la puesta en marcha de la primera línea de tranvibús el próximo martes, 9 de diciembre, según informaron fuentes municipales en un comunicado.

La apertura de esta línea permitirá conectar el centro de la ciudad con El Palmar, la pedanía más poblada del municipio, y dar servicio a centros atractores como el Hospital Universitario Virgen de la Arrixaca y el Campus de Ciencias de la Salud de la Universidad de Murcia.

El tranvibús tendrá un componente intermodal al permitir conectar con el tranvía en la Plaza Circular, con el ferrocarril en la estación de El Carmen o con el vehículo privado en el disuasorio de Arrixaca 2, inaugurado en 2024.

Ballesta ha destacado la frecuencia del tranvibús, que contará con vehículos cada 15 minutos. La primera expedición saldrá a las 6.45 de El Palmar y a las 7.00 de Plaza Circular, siendo la última salida desde ambas cabeceras a las 22.30 horas.

La línea conectará en menos de 20 minutos la Alameda de Colón, en el barrio de El Carmen, con El Palmar, y tardará menos de 30 en hacer el recorrido completo.

De forma transitoria, y con motivo de las obras que lleva a cabo la Demarcación de Carreteras del Estado, los tiempos de recorrido podrían sufrir "alguna pequeña alteración" por su afección al entorno de la rotonda del Alias.

Con el objetivo de fomentar su uso y que los murcianos descubran sus ventajas, ha anunciado el alcalde que su uso será completamente gratuito durante los primeros tres meses desde su puesta en marcha.

Con salida en Plaza Circular, el tranvibús contará con paradas en Santa Isabel, Alameda de Colón, La Innovadora, Vereda, Cruce de La Alberca, Gasolinera, La Arrixaca y Ciencias de la Salud.

En sentido contrario, hará lo propio en Pabellón Docente, Arrixaca, Dúplex-Desvío, Cruce de La Alberca, La Vereda, Colonia de San Esteban, Estación del Carmen, Alameda de Colón, Glorieta de España y Santa Isabel antes de volver a la Plaza Circular.

Este servicio se prestará a través de vehículos articulados de 18 metros 100% eléctricos y gran capacidad, pudiendo acoger hasta 125 viajeros. Se trata de vehículos dotados sistemas de seguridad y de altas prestaciones, permitiendo, por ejemplo, la carga del móvil por el usuario.

Los vehículos están dotados de suelo bajo y un importante arrodillamiento para hacer más sencillo el acceso, además de un doble sistema de rampa, eléctrico y manual, que se puede desplegar en caso de avería y de espacios para sillas de ruedas en la parte delantera y trasera.

La puesta en marcha del tranvibús permite anticipar la renovación de la flota que trae consigo la puesta en marcha del nuevo modelo de transporte que ya ha sido licitado por el Consistorio y supondrá "una transformación sin precedentes en la movilidad".

La incorporación de los primeros siete tranvibuses ha venido acompañada de la compra por el Consistorio de cargadores Yutong que ya han sido instalados en las cocheras y se encuentran plenamente operativos. Pueden cargar hasta dos vehículos a la vez, permitiendo poner en marcha cada día la totalidad de la flota.

Además, el tranvibús dispone de dos tomas que pueden ser utilizadas de forma simultánea, reduciendo de esta forma a la mitad el tiempo de carga de ser necesario.

Para la elección de este modelo se realizaron pruebas el pasado año de autonomía y velocidad comercial, que acreditaron la idoneidad de estos vehículos para la realización de esta ruta sin necesidad de realizar cargas intermedias. Asimismo, se han incorporado mejoras en elementos como el aire acondicionado.

La CARM presenta a Froet el primer paso para ampliar el tranvía hasta Molina de Segura, Alcantarilla y Santomera

 MURCIA.- El Gobierno regional ha presentado a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) el primer paso para ampliar el tranvía hasta Molina de Segura, Alcantarilla y Santomera.

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, ha mantenido este martes un encuentro de trabajo con el presidente de Froet, Pedro Díaz, para analizar las principales novedades del transporte interurbano de la Región de Murcia, como el avance de los estudios de ampliación del tranvía, el desarrollo del Plan Director de Transportes, el despliegue del mapa concesional y las nuevas convocatorias para los títulos de conductores cualificados.

García Montoro ha explicado que el "Ejecutivo regional está impulsando los estudios para ampliar el tranvía hacia Alcantarilla, Molina de Segura y Santomera, tres municipios con alta demanda y plenamente integrados en el ámbito metropolitano".

A su juicio, "esta actuación constituye un paso decisivo en la transformación del sistema público de movilidad", ya que "el Gobierno regional cuenta con hasta un millón de euros para los trabajos informativos y ambientales, que incluirán análisis de trazado, diagnóstico territorial y estudios de compatibilidad urbanística, medioambiental y de explotación, además de trabajos topográficos, geológicos y de planeamiento".

La ampliación del tranvía se integra en el Plan Director de Transportes de Viajeros y en el Plan de Transporte Metropolitano de Murcia, cuyo estudio ambiental estratégico se encuentra en redacción y será sometido a exposición pública en los próximos meses.

"Ambos instrumentos son la base en la que se asienta la mayor renovación del transporte público realizada hasta la fecha en la Región, con el objetivo de mejorar conexiones, reducir emisiones y avanzar hacia un sistema más accesible y sostenible", ha afirmado el responsable regional.

En esta renovación del transporte interurbano destaca el avance del nuevo mapa concesional, que reduce las 31 concesiones existentes a 10. En este marco, el Gobierno regional ha delegado en el Ayuntamiento de Murcia las concesiones RMU-1 y RMU-2, que integran las rutas de Alcantarilla, Beniel y Santomera con la capital e incorpora en el acuerdo la cesión de 12 autobuses cien por cien eléctricos, cofinanciados con fondos europeos y regionales.

Además, este martes sale a licitación la concesión del servicio de autobús del área del Mar Menor y Cartagena, la RMU-4, que moviliza 16,3 millones de euros hasta 2035 e incorpora otros 16 autobuses de la nueva flota de Movibus, valorados en 9,8 millones.

Este servicio mejorará la conexión de Los Alcázares, Fuente Álamo, San Javier, San Pedro del Pinatar, Torre-Pacheco y La Unión con Cartagena.

García Montoro asegura que "el Gobierno regional ya está trabajando para que la próxima licitación sea la RMU-3, que enlazará Molina de Segura y Murcia. Con estas cuatro se dará servicio a más del 60 por ciento de la población regional".

El Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) publica este martes las convocatorias de 2026 para obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conducir camiones y autobuses junto con los permisos C o D.

El proceso para cada una de las seis convocatorias fija periodos de admisión que se desarrollarán del 1 al 20 de diciembre de 2025, del 11 de febrero al 3 de marzo de 2026, del 13 de abril al 3 de mayo, del 8 al 27 de junio, del 3 al 23 de agosto y del 6 al 26 de octubre.

Los exámenes tendrán lugar los días 31 de enero, 28 de marzo, 30 de mayo, 25 de julio, 26 de septiembre y 21 de noviembre de 2026, respectivamente.

El consejero ha indicado en que "disponer de todo el calendario anual desde ahora permitirá a empresas y profesionales planificar con antelación su participación en las pruebas", e insistió en "la importancia de contar con personal cualificado en un sector que atraviesa una notable escasez de conductores y que necesita incorporar nuevos profesionales para garantizar la continuidad y la calidad del servicio público de transporte".

El Ayuntamiento de Murcia saca a licitación el nuevo modelo de transporte público

 MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia ha sacado a licitación el nuevo modelo de transporte público del municipio que promete "mejores frecuencias, conexiones y horarios".

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha destacado que esta licitación supone la "culminación de meses de trabajo y análisis para adaptar el transporte público a las demandas, necesidades y desplazamientos de los murcianos para convertirlo en una verdadera alternativa al vehículo privado".

 "Se trata de una apuesta de futuro, por lo que está preparado para adaptarse al crecimiento de la ciudad, la población y las necesidades y demandas futuras", han afirmado.

El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros, supone una apuesta "sin precedentes" por la movilidad sostenible en el municipio, triplicando los recursos municipales destinados al transporte público, según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.

El nuevo modelo se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas que vertebrarán el municipio y darán respuesta a las necesidades de barrios y pedanías.

Entre las mejoras se encuentra la reducción media del 10% de los tiempos de viaje, haciendo así que los trayectos sean más rápidos.

Las 1.540 expediciones diarias del nuevo modelo permitirán ofrecer a murcianos y visitantes un mejor servicio, frecuencias y horarios, que se traducirán en un menor tiempo de espera para los usuarios en la parada, han indicado. Una vez implementado este servicio, los autobuses recorrerán 8.743.089 kilómetros al año, distancia equivalente a 218 vueltas a la Tierra.

Por la Plaza Circular pasarán más de 100 expediciones a la hora, por lo que el 95% de la población tendrá acceso directo. La Estación del Carmen, tendrá 1.200 circulaciones diarias de autobuses urbanos, lo que dará servicio al 93% de la población.

Otros puntos como Plaza de Castilla, El Palmar, Alcantarilla o el campus de Espinardo "crecerán para ser más conectados, más eficientes y más libres", ha explicado el concejal.

Con la puesta en marcha de este nuevo modelo, se busca adaptar el transporte público a las necesidades de los murcianos, para lo que se prolonga el servicio más allá de las 22.00 horas y se refuerzan los servicios durante los fines de semana y festivos.

Junto a ello, se extiende la cobertura a lugares que no tienen acceso en la actualidad al transporte público, llegando a nuevas zonas de expansión de la ciudad y a urbanizaciones como Montevida, el Valle del Sol o Torreguil.

El Consistorio ha asumido también las líneas de transporte público de Alcantarilla, Santomera y Beniel, dando así respuesta a los miles de desplazamientos que, de forma diaria, se producen con origen y destino en los municipios del área metropolitana. 

En el ámbito urbano, las líneas bascularán entre dos ejes: Gran Vía y Avenida de la Fama, lo que "rebajará la congestión que puede influir al acceso al centro por la Gran Vía" y otorgará a los usuarios la posibilidad de elegir el que mejor responda a sus necesidades en cada momento y mejorando la conexión con el Hospital Reina Sofía y los barrios situados al este.

Además, el contrato está dotado de una gran flexibilidad, permitiendo así al Consistorio de poner en marcha refuerzos y adaptar el servicio a la celebración de eventos especiales.

Este nuevo modelo mejorará las conexiones con centros atractores como universidades, hospitales, la estación del Carmen o el Polígono Industrial Oeste, teniéndose además en cuenta los horarios de entrada y salida de estos centros para adaptar el servicio a las necesidades de sus usuarios y trabajadores.

Así, el Campus de Espinardo estará conectado con Murcia con autobuses cada 10 minutos y contará con lanzaderas que le conectarán con El Palmar o el Barrio del Carmen en 20 minutos. Además, este centro universitario estará conectado con todas las pedanías del municipio con un máximo de 1 trasbordo, igual que sucede con el Campus de los Jerónimos de la UCAM.

Las principales mejoras del transporte público se producirán en los desplazamientos con origen y destino en las pedanías del municipio, que verán reforzadas frecuencias, horarios y destinos.

El municipio contará por primera vez con 7 líneas transversales para unir las distintas pedanías de forma más rápida sin pasar por el centro de la ciudad, reforzando de esta forma las conexiones entre las mismas.

Se suma a ello que, por vez primera, todos los habitantes del municipio tendrán las mismas tarifas, eliminado de esta forma las diferencias existentes en la actualidad entre los usuarios de los autobuses urbanos y los de pedanías, integrándose todos en una red y servicio únicos.

Su acceso a la ciudad se articulará en torno a 20 corredores, agrupando con ello servicios y ofreciendo una reducción de los tiempos de espera y una mejora de las frecuencias.

Otra de las novedades a destacar es la recuperación del servicio nocturno, con 9 líneas que conectarán Murcia con las pedanías los fines de semana, dando servicio al 90% de la población.

Dispondrán de horarios coordinados que facilitarán el trasbordo entre las mismas en la Plaza Circular y tendrán recorridos más directos para reducir el tiempo de viaje

Estas mejoras también llegarán a la flota municipal, con un importante incremento en el número de autobuses y una renovación de los mismos, "pudiendo disfrutar los usuarios de vehículos modernos, sostenibles y plenamente accesibles", han apuntado.

Se trata, además, de vehículos de altas prestaciones, que permiten ofrecer al usuario un mejor servicio, dotados de un sistema de rampa manual y automática, espacios para sillas de ruedas y carritos de bebé y puertos USB para la carga de dispositivos.

El Consistorio ha adelantado esta renovación con la incorporación de los 12 primeros vehículos eléctricos, a los que se sumarán antes de final de año los primeros 7 tranvibuses.

Otra de las novedades que el nuevo modelo trae consigo es la puesta en marcha de un servicio de transporte a demanda flexible en 10 pedanías. Este servicio, organizado en 4 sectores, permitirá a las zonas menos pobladas contar con una conexión rápida, flexible y adaptada a las necesidades de sus vecinos.

Está previsto, además, que algunas de estas frecuencias se conviertan en fijas, coincidiendo con los horarios más habituales.

Este modelo de transporte supone un fomento de la intermodalidad, para lo que se ha establecido la gratuidad de los transbordos entre autobús, tranvía y tranvibús, y se han dispuesto 9 grandes puntos de intercambio. 

De esta forma, el sistema no está pensado exclusivamente en el recorrido de la línea, sino en el trayecto completo que ha de realizar el usuario, y le da herramientas para hacerlo de forma más sencilla.

Con este objetivo se refuerzan también los aparcamientos disuasorios, dotando de conexión con el transporte público a los existentes, pero también a los que se encuentran en construcción o están planificados. 

Así, el estacionamiento de Loaysa contará con frecuencias de 15 minutos hacia el centro de la ciudad y el de Ronda Sur de sólo 12, buscando convertir a estas infraestructuras en puertas de entrada a la ciudad, reduciendo con ello tráfico y emisiones.

El transporte urbano por autobús aumenta un 6,3% en septiembre en la Región de Murcia

 MURCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 6,3% en septiembre en la Región de Murcia respecto al mismo periodo del año anterior hasta registrar una cifra de 2.744.000 pasajeros, frente a un aumento del 7,6% a nivel nacional, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La evolución del transporte urbano por autobús fue positiva en todas las comunidades autónomas sobre las que informa el INE con Extremadura (+15,8%), Madrid (+12,7%) y País Vasco (+9,8%) a la cabeza, mientras que en el lado contrario se situaron Cataluña (+3,8%) Comunitat Valenciana (+4%) y Aragón (+4,3%).

A fin de mantener el secreto estadístico, no se publican los datos de las comunidades autónomas de Islas Baleares, Cantabria, Comunidad Foral de Navarra y La Rioja y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

El Pleno del Ayuntamiento de Murcia aprueba la integración de las líneas de autobús de Alcantarilla, Santomera y Beniel

 MURCIA.- El Pleno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado hoy la integración de las líneas de autobús de Alcantarilla, Santomera y Beniel, lo que constituye el germen del Área Metropolitana que ha de aglutinar la movilidad.

El Consistorio acepta de esta forma la delegación de competencias aprobada este mismo jueves mediante decreto en el Consejo de Gobierno de la Región de Murcia, a través del que se encarga al Ayuntamiento la prestación de los servicios interurbanos de transporte recogidos en los servicios de transporte RMU-1 (Alcantarilla - Murcia) y RMU-2 (Beniel - Murcia), según informaron fuentes municipales en una nota de prensa.

Culmina de esta forma el trabajo conjunto de Ayuntamiento y Comunidad Autónoma que se articuló el pasado 31 de marzo mediante un protocolo general de actuación suscrito por el Consistorio y la Consejería de Fomento e Infraestructuras.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha destacado "la importancia del trabajo conjunto y coordinado de la administración local y regional, que se traducirá en una importante mejora del servicio de transporte público para los vecinos de Murcia y los municipios limítrofes".

Esta coordinación "evitará duplicidades y mejora frecuencias y horarios, al tiempo que facilita los desplazamientos entre los distintos núcleos de población, mejorando la cohesión y vertebración territorial".

Entre las mejoras que conllevará este acuerdo destaca el aumento de 67.160 frecuencias anuales más en las líneas que unen Murcia con Alcantarilla, Santomera y Beniel, lo que se traduce en un total de 135.970 expediciones anuales.

La creación por el Consistorio de líneas nocturnas permitirá la conexión con estos municipios en las madrugadas de los viernes, sábados y vísperas de festivos, estando los horarios coordinados para permitir transbordos en la plaza Circular.

El Consistorio será el encargado de prestar el servicio, coordinando e integrando los servicios de titularidad autonómica en el servicio municipal.

Fruto de este acuerdo, la flota municipal incorporará "de forma inmediata" 12 nuevos autobuses eléctricos. Se suman a estos vehículos aportados por la administración autonómica el nuevo servicio de tranvibús, lo que permitirá anticipar la renovación y mejora de la flota recogida en el nuevo modelo de transporte.

De forma paralela, la administración regional realizará una aportación económica como compensación por la prestación del servicio.

Esta semana se ha recibido el informe de la Junta Regional de Contratación, con carácter preceptivo y no vinculante. En este documento se informan las fórmulas recogidas en los pliegos del nuevo modelo de transporte elaborados por el Consistorio y realiza una serie de recomendaciones que se van a incorporar a los mismos.

De esta forma, la licitación es inminente, encontrándose únicamente a expensas de los informes de los servicios municipales para su aprobación en Junta de Gobierno y su subida a la Plataforma de Contratación.

El Ayuntamiento de Murcia aprueba el encargo del anteproyecto para la prolongación del tranvía hasta el Carmen

 MURCIA.- La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha realizado este viernes el encargo del anteproyecto para la ampliación del tranvía en la ciudad de Murcia, que discurriría por Gran Vía, Plaza Circular, Puente Viejo y la estación del Carmen, ya que según los estudios se considera el "más óptimo a nivel de rentabilidad económica y social", además de la posibilidad del doble sentido en el Puente Viejo.

Esta segunda fase "permitirá cumplir con los plazos establecidos en los protocolos suscritos con el Estado y la Comunidad para la cofinanciación de esta infraestructura".

Así lo ha avanzado en rueda de prensa el concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, que ha explicado que la prolongación consistirá en dos kilómetros y la incorporación de cinco nuevas paradas, con una inversión prevista de 92,7 millones de euros, que estarán divididos por tercios en las administraciones regional y estatal.

Los estudios realizados supondrán un incremento previsto del 28% en la ocupación del tranvía y han supuesto la comprobación cartográfica de más de 500.000 metros cuadrados, tras dar por finalizada la fase previa o estudio 1 del anteproyecto de la ampliación del tranvía.

Esta primera fase ha incluido "trabajos previos de análisis, cartográficos y topográficos, informes de geología y geotecnia, el planteamiento urbanístico, las propiedades y derechos afectados por los trazados del tranvía, la documentación ambiental, acopio de la misma y actualización y el estudio de la integración paisajística que va a suponer la ampliación del tranvía".

Según el edil, "esta ampliación contribuirá a reducir el uso del vehículo y a mejorar la calidad del aire y el confort sonoro, así como a minimizar el impacto visual".

Igualmente, "va a permitir vertebrar la ciudad, devolver la centralidad a los barrios del sur y reforzar la apuesta definitiva por el transporte público" y conllevará "beneficios ambientales en calidad del aire, reducción de niveles de ruido, debido a que la extensión de la línea contribuirá a reducir el uso del transporte privado".

En definitiva, sostiene, "va a suponer un crecimiento exponencial que se sumará al incremento de la ocupación que, como consecuencia de las actuaciones llevadas a cabo desde la Concejalía de Movilidad, han ido fomentando el transporte público y ha permitido superar el 20% de cifra de viajeros respecto del año anterior".

En cuanto a los plazos que maneja el Consistorio desde la licitación de la redacción de este proyecto "será de dos meses, siendo de cinco meses el plazo de redacción de la fase 2 o anteproyecto". 

Posteriormente, "se va a someter a exposición pública durante dos meses y se recabarán los informes de las administraciones públicas para acometer la redacción definitiva del anteproyecto, que cuenta con un plazo de seis meses".

Tanto la redacción del anteproyecto como la exposición pública de la fase 2 y la emisión de informes de Administraciones Públicas se van a simultanear, "lo que va a permitir reducir los plazos y cumplir con el compromiso adquirido".

De forma que el Consistorio maneja como fecha tope octubre del próximo año "dentro de ese protocolo para entregar este proyecto", aunque se ha establecido un calendario de anticipación para que "en septiembre, como muy tarde del año 2026, tengamos toda la documentación elaborada y preparada para poder enviar a las distintas Administraciones para su análisis". 

La licitación tiene un presupuesto máximo de 750.000 euros.

El transporte urbano por autobús aumenta un 6,2% en julio en Murcia

 MURCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 6,2% en julio en Murcia respecto al mismo periodo del año anterior hasta registrar una cifra de 2.069.000 pasajeros, frente a un aumento del 8% a nivel nacional, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La evolución del transporte urbano por autobús fue positiva en todas las comunidades autónomas sobre las que informa el INE con Madrid (+17,1%), País Vasco (+12%) y Extremadura (+9,1%) a la cabeza, mientras que en el lado contrario se situaron Cataluña (+1,2%) Castilla -La Mancha (+3,6%) y Canarias (+4%).

A fin de mantener el secreto estadístico, no se publican los datos de las comunidades autónomas de Islas Baleares, Cantabria, Comunidad Foral de Navarra y La Rioja y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

El Ayuntamiento de Murcia suscribe un acuerdo para reducir el precio del estacionamiento en Glorieta y Saavedra Fajardo

 MURCIA.- El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación del Ayuntamiento de Murcia, José Francisco Muñoz, ha anunciado que el Consistorio ha alcanzado un acuerdo que permitirá estacionar a precios más económicos en los aparcamientos de Glorieta y Saavedra Fajardo.

Esta medida se articulará a través de bonos 'Multipass' de 5, 10 y 20 usos que podrán adquirirse desde este lunes y hasta el 30 de septiembre a través de la aplicación 'Telpark', y permitirán aparcar hasta 12 horas en Saavedra Fajardo por 5,99 euros y en Glorieta de España por 7,49 euros.

Estos pases podrán utilizarse durante todo el año sin restricción de fechas o franjas horarias, según informaron fuentes municipales en un comunicado.

A la hora de adquirir los bonos, los clientes introducirán la matrícula de su coche asociado y podrán entrar y salir sin necesidad de sacar tique ni de pagar en efectivo gracias a un sistema de lectura digital de matrículas.

Este mecanismo "garantiza la rapidez, seguridad y eficacia del servicio ofertado", y permite además el cambio de la matrícula asociada a la promoción.

Tanto el concejal como el delegado regional de Telpark, Óscar de Pablos, han puesto en valor que esta colaboración se convierte en una herramienta para dinamizar el comercio de proximidad gracias a su ubicación estratégica.

Muñoz ha destacado que se trata de la primera ocasión en que estos bonos llegan al subterráneo ubicado en la Plaza de Europa, lo que permitirá potenciar la plaza de abastos de Saavedra Fajardo junto a la que se ubica.

Quienes adquieran uno de estos pases disfrutarán hasta final de año de un 30% de descuento en la carga de su vehículo eléctrico en cualquier estacionamiento de Telpark de España y Portugal. De esta forma, se da acceso a precios rebajados a los más de 1.300 puntos de recarga con los que cuenta la compañía en la Península.

Además, la puesta en marcha de estos bonos "permitirá reducir el tráfico y las emisiones producidas durante la búsqueda de aparcamiento, que señalan los expertos como los momentos en que se produce una mayor contaminación".

Este acuerdo complementa el Plan Especial de Movilidad puesto en marcha por el Consistorio con motivo de la Feria de Septiembre, que incluye el refuerzo del transporte público y la gratuidad de más de 8.000 plazas en los disuasorios de Loaysa, Atocha, Fuenteblanca y Justicia, a las que se suman las más de 500 con las que cuentan estos estacionamientos.

Muñoz ha señalado que con esta iniciativa "se busca reducir la contaminación y el tráfico, al dar facilidades y alternativas reales, fiables y económicas a los ciudadanos para el estacionamiento de sus vehículos, al tiempo que se apoya con medidas reales el comercio de proximidad y a los locales de restauración del centro".

En esta apuesta se enmarcan también el inicio de las obras del disuasorio de Hacienda, la licitación de los trabajos para la apertura de Abenarabi o la remunicipalización el pasado año del de Verónicas, que trajo consigo una rebaja en las tarifas de entre el 40% y el 80%.

El Ayuntamiento de Murcia pondrá más autobuses y tranvías para llegar 'Nueva Condomina' los días de partido

 MURCIA.- El Ayuntamiento de Murcia y el Real Murcia han acordado este lunes, durante una reunión, "la necesidad de contar con un Plan de Accesos a Nueva Condomina con el que dar respuesta a la afluencia de aficionados al estadio", dotando a los accesos de alternativas y una mayor fluidez.

Los concejales de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz y de Seguridad Ciudadana y Emergencias, Fulgencio Perona, se han reunido esta mañana con el vicepresidente del Real Murcia, Juan José Fernández para estudiar mejoras en los accesos y conexiones al estadio, según han informado fuentes municipales en una nota de prensa.

Para este plan el consistorio y el club clasificarán los partidos como de media, alta o muy alta asistencia, modulando los dispositivos necesarios para adaptarse a las necesidades específicas de cada encuentro.

Muñoz ha destacado que entre las medidas acordadas se encuentra el refuerzo del transporte público, al objeto de ofrecer alternativas al vehículo privado.

De esta forma, en los partidos de mayor afluencia se dispondrá de tranvías adicionales que lleven a los aficionados hasta la parada del estadio antes del inicio del partido, manteniendo dicho refuerzo durante la celebración del mismo.

A la hora de finalizar el partido, se encontrarán dichos convoyes en la parada del estadio, lo que permitirá realizar hasta tres expediciones adicionales y la salida de 6 tranvías en sólo 45 minutos, lo que permitirá el desplazamiento de casi 2.000 personas, gracias a la puesta en marcha de rebotes en Plaza Circular.

Asimismo, está prevista la creación de una nueva línea de autobús que permitirá la conexión a través de transporte público de distintos barrios y pedanías que no cuentan a día de hoy con conexión directa a través del transporte público.

Perona, por su parte, ha anunciado la puesta en marcha de un dispositivo para agilizar la llegada y salida del estadio. A través de este, se podrán habilitar en los partidos de mayor afluencia carriles adicionales con origen o destino en el estadio para agilizar el tráfico y facilitar los desplazamientos antes y después de los partidos del cuadro pimentonero.

Este dispositivo, que se pondrá en marcha con la labor de la Policía Local, vendrá acompañado de señalizaciones y desvíos para optimizar la circulación.

"Se trata de un plan conjunto que contiene medidas a corto, medio y largo plazo, con el objetivo de mejorar la vertebración y conexión del estadio y dar respuesta a las necesidades y demandas de los aficionados del Real Murcia", han explicado.

En este sentido, desde el Consistorio han reivindicado "la necesidad de la puesta en marcha del Arco Norte, que permitirá habilitar nuevos accesos desde el norte del estadio, lo que permitirá una mejor distribución del tráfico al tiempo que se reduce la presión sobre los actuales accesos".

De forma paralela, el Ayuntamiento va a estudiar con la Demarcación de Carreteras del Estado la viabilidad de habilitar accesos directos desde la autovía que permitan una conexión más rápida con esta vía de gran capacidad.

Con todas estas medidas, "Consistorio y club buscan mejorar la experiencia de los miles de aficionados que acuden al estadio a animar al club pimentonero", ha afirmado Muñoz.

Se trata de un plan de actuación dinámico que se implantará de forma progresiva, analizándose su eficacia tras cada encuentro para realizar los ajustes necesarios que permitan una mejora constante del mismo.

El transporte urbano por autobús aumenta un 3,5% en junio en Murcia

MURCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 3,5 por ciento en julio en Murcia respecto al mismo periodo del año anterior hasta registrar una cifra de 2,3 millones de pasajeros, frente a un aumento del 9,9% a nivel nacional, según datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el conjunto del país, el transporte ferroviario de alta velocidad fue utilizado en junio por más de 4 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 14,3% respecto al mismo mes del año anterior.

En junio, el transporte público registró un repunte interanual del 7,2%, hasta superar los 500,9 millones de usuarios, manteniéndose así en tasas positivas por segundo mes consecutivo después del ascenso experimentado en mayo (+3,4%).

Por tipo de transporte, el urbano aumentó un 6,8% interanual y el interurbano un 9,7%. Dentro de este último, destaca el incremento del 12,1% en el transporte por ferrocarril.

En total, más de 147,9 millones de pasajeros utilizaron el transporte interurbano en junio. Por tipo de transporte, se registraron crecimientos en el transporte por ferrocarril (+12,1%), autobús (+8,6%) y aéreo (+0,2%). En cambio, el transporte el marítimo bajó un 4,7% interanual en junio.

La nueva estación de autobuses soterrada de Murcia podría comenzar a funcionar a finales de 2028

 MURCIA.- La nueva estación subterránea de autobuses de Murcia, que estará ubicada en la nueva Plaza Central, podría comenzar a funcionar a finales de 2028, según ha avanzado este lunes en la presentación del avance del proyecto básico el alcalde de Murcia, José Ballesta, que ha precisado que cuenta con un presupuesto de 10 millones de euros y un plazo estimado de construcción de 24 meses.

Ballesta ha explicado que este proyecto básico recoge la integración con el proyecto 'La Elíptica' que resultó ganador del concurso de ideas el pasado mes de marzo y la luz será uno de los elementos más llamativo, ya que "las paredes de esta nueva estación serán transparentes".

Acompañado del consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro; la delegada del Gobierno, Mariola Guevara; y la directora de operaciones de integración y grupo societario de Adif, Elena González, el primer edil capitalino ha avanzado, en la presentación del proyecto, que previsiblemente para antes de final de año se celebre un nuevo Consejo de Murcia Alta Velocidad, donde se pueda presentar el proyecto definido para su aprobación.

Posteriormente, ha explicado, "será la propia sociedad la que saque a concurso este proyecto y a partir de que esté adjudicado serán 24 meses de obras".

 Se baraja, igualmente, que la licitación sea el próximo año.

Por parte del Ejecutivo murciano, el consejero ha puntualizado que supondrá un desembolso de casi cuatro millones de euros para poder llevar a cabo esta "importante infraestructura tan demandada por la ciudad de Murcia".

Se trata, ha destacado, de la "primera estación intermodal de la Región de Murcia" y una apuesta "definida" por la movilidad, "que respeta el pasado a través de la antigua estación del Carmen, es ya presente a través de la estación y de la Alta Velocidad y es el futuro reciente, que será la ejecución de esta estación de autobuses en la Plaza".

Por su parte, la delegada del Gobierno ha celebrado el consenso de las tres administraciones para que este proyecto sea una realidad y ha subrayado que con este proyecto "se va a conseguir la permeabilidad de numerosos barrios y zonas que quedaban aisladas".

La directora de operaciones de integración y grupo societario de Adif ha indicado que el edificio de la estación constará de dos zonas diferenciadas: la zona de estacionamiento de autobuses con un total de 18 dársenas, (a cota -8 metros); y la zona de pasajeros, separada de la anterior, donde se ubicarán los servicios destinados a los pasajeros (zona de espera, venta de billetes, aseos, cafetería), todo ello distribuido en varios niveles.

La parcela donde se proyecta la estación tiene una superficie de 5.663 m2. Las superficies construidas aproximadas son: 2.000 m2 zona terminal de pasajeros (cota 0, -3 y -8 m) 5.500 m2 zona dársenas de autobuses (cota -8 m) 1.800 m2 rampa de acceso.

El proyecto forma parte de la potenciación de la intermodalidad incluida en la actuación de integración del ferrocarril en la ciudad de Murcia, financiada por Murcia Alta Velocidad, S.A. con las aportaciones de sus socios, correspondiéndoles el 66% a Adif Alta Velocidad, el 26% a la Comunidad y 8% al Ayuntamiento de Murcia.

La ubicación de la nueva estación de autobuses, según Ballesta, convierte al Barrio del Carmen "en una de las grandes puertas de entrada a Murcia, por lo que se ha concebido este espacio como un símbolo de identidad que rinde homenaje a la Región a través de esa luz de Murcia tan característica".

El objetivo es que este edificio no sólo transforme la movilidad regional, sino que se convierta en un referente arquitectónico, cultural y tecnológico. Diseñada como un gran nodo intermodal, esta estación se concibe como el nuevo umbral de entrada a la ciudad.

Así, en el espacio inferior operarán los autobuses y se concibe como un espacio escénico envuelto en un azul profundo que evocará el mar y el cielo, con referencias claras al paisaje de la Región.

Además, podría dotarse de pantallas artísticas que hablen de la ciudad y de los destinos a los que se viaja, pudiendo incorporar símbolos como las vides de Jumilla y Yecla, las sierras de Caravaca o la floración de Cieza.

Uno de los aspectos más innovadores del proyecto será el sistema constructivo, mediante el uso de la impresión 3D con hormigón coloreado que permitirá prefabricar elementos con estratificaciones inspiradas en los relieves murcianos.

El uso de esta técnica pionera dotará al edificio de condiciones acústicas únicas y agilizará los plazos de ejecución, siendo, además, uno de los primeros edificios públicos en España construido íntegramente con esta tecnología, que ha sido desarrollada en colaboración con empresas locales.

Desde el punto de vista arquitectónico, la propuesta rompe con los modelos tradicionales. Uno de los elementos más icónicos será la gran pérgola elíptica que se eleva sobre el conjunto. La pérgola se funde con la cubierta del edificio y se proyecta como una gran plaza pública que unificará el área de ambas estaciones.

El uso del color será una herramienta clave para conseguirlo. Los tonos seleccionados están inspirados en el paisaje y la cultura murciana: el amarillo de los limones y las flores, el granate de la bandera regional, los azules intensos de los cielos y del Mediterráneo.

Se utilizarán para marcar recorridos, dotar de calidez los espacios y facilitar la orientación del viajero. Esta transición cromática se reflejará desde las dársenas hasta la cafetería en la planta superior, donde el visitante podrá disfrutar del clima excepcional de la ciudad mientras espera su autobús.

Aunque los andenes estarán soterrados, el proyecto apuesta por la transparencia y la claridad de los recorridos, de manera que el usuario transitará de forma intuitiva gracias a una gran grada que conecta visual y físicamente las distintas alturas. Esta grada no solo será funcional, sino también un lugar para estar, conversar o simplemente mirar pasar el tiempo.

La estación ocupará varios niveles: en superficie se ubicarán las zonas de atención al público, información, cafetería, oficinas y accesos, y en el nivel inferior, un espacio de más de 8.000 metros cuadrados, acogerá 18 andenes para autobuses, zonas de reserva, circulación rodada y accesos peatonales.

La nueva estación nace con vocación intermodal, al estar estratégicamente ubicada junto a la estación de tren y el histórico edificio de El Carmen, lo que permitirá aglutinar en un mismo entorno cercanías, tren de alta velocidad, autobús, tranvía y tranvibús y un rápido trasbordo entre los distintos medios de transporte y centralizando los desplazamientos locales, metropolitano y nacionales.

Los autobuses accederán a través de un nuevo túnel desde la Avenida Miguel Ángel Blanco, lo que permitirá aliviar el tráfico la calle Industria y el acceso a la ciudad por El Rollo y generar entornos más amables.

El interior de la zona terminal de pasajeros se configura como un espacio diáfano donde se proyecta un forjado inclinado en forma de graderío, desde la cota de acceso del edificio a nivel de la plaza hasta la cota inferior de dársenas de autobuses, que sirve como zona de estancia y espera de los usuarios y que incorpora escaleras mecánicas y fijas que permiten un acceso fácil e intuitivo entre ambos niveles.

El alcalde de Murcia ha agradecido el compromiso de las tres administraciones para hacer realidad esta nueva infraestructura, cuya construcción fue acordada en el encuentro que mantuvo en Madrid con el secretario de Estado, José Antonio Santano, en julio del pasado año y ratificada por la Sociedad Murcia Alta Velocidad, que encomendó al Consistorio el encargo de este proyecto básico.