MURCIA.- Un informe técnico del Ayuntamiento de Murcia alerta que la ampliación
del tranvía hasta el Barrio del Carmen es incompatible con las obras de
movilidad realizadas durante el gobierno municipal del PSOE y obligaría a
demoler cerca de 11 kilómetros de los nuevos carriles segregados.
El informe apunta que la
ampliación de esta infraestructura por Avenida de la Constitución y Gran
Vía, tal y como viene recogida en el 'Estudio de viabilidad de la
conexión tranviaria de la actual línea 1 desde la Plaza Circular hasta la
estación del Carmen' aprobado por el Ayuntamiento de Murcia en 2012,
tiene problemas de compatibilidad con los nuevos carriles segregados de
bus y bici.
El documento advierte de que la sección en
determinadas zonas del trazado obligará, "por razones de seguridad", a
prescindir de los nuevos carriles segregados.
En este sentido,
señala que "la sección en determinadas zonas del trazado, por ejemplo,
avenida Constitución, de bordillo a bordillo es de unos escasos 12
metros, por lo que no es posible la ejecución de carril bici junto con
el tranvía".
"Se debe tener en cuenta que por cumplimiento de
normativa de emergencias se debe proyectar un carril para el paso de
vehículos de emergencia de mínimo 4 metros de ancho", señala el informe.
Además, ha de tenerse en cuenta que la cota de excavación es de entre
40 y 70 centímetros, muy superior a los escasos 10 centímetros de los
nuevos carriles segregados, lo que obligará a demoler totalmente los
carriles bus y bici de diez calles y avenidas.
Esta
demolición, de cerca de 11 kilómetros de los nuevos carriles segregados,
ascenderá a siete kilómetros y medio de carril bus (7.494 metros) y más
de tres kilómetros de carril bici (3.292 metros) .
El
documento es contundente al señalar que "la conclusión del presente
informe sobre la compatibilidad de las obras de ampliación del tranvía
con las obras de movilidad recientemente ejecutadas de carriles bus y
bici es clara y es que las obras son totalmente incompatibles, y lo son
por trazado y por sección, es decir que ni la anchura y disposición de
los carriles bus y bici en los viales afectados permiten ejecutar una
plataforma sin tener que eliminarlos y reconfigurar por completo la
sección de la calle".
Asimismo, "ni la excavación que habría
que hacer para ejecutar la plataforma tranviaria (40-70 centímetros)
permitiría mantener la obra ejecutada si no que habría que demolerla por
completo ya que es mucho más superficial (10-15 centímetros) que la que
habría que ejecutar".
murciaconfidencial@gmail.com / "La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio" (Cicerón) "Toda verdad pasa por tres fases: primero, es ridiculizada. Segundo, se le oponen violentamente. Y tercero, es aceptada como auto-evidente." (Schopenhauer) * Newsletter de opinión e influencia, sin ánimo de lucro ni subvencionado con dinero público o privado, fundado en enero del año 1984 por Francisco Poveda, periodista profesional licenciado en la UCM desde 1976.
viernes, 19 de enero de 2024
Un informe técnico municipal advierte de la incompatibilidad de la ampliación del tranvía y las obras de movilidad en Murcia
jueves, 13 de enero de 2022
C's apuesta y trabaja desde el Ayuntamiento de Murcia en la ampliación del tranvía hasta el hospital de la Arrixaca
MURCIA.- El grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Murcia apuesta por una total reordenación del Plan de Movilidad Urbana del municipio de Murcia garantizando así una eficiente movilidad tanto en el casco urbano como en pedanías que posibilite la reducción de la utilización del vehículo privado en beneficio del transporte público.
Junto a esta iniciativa del Gobierno Municipal, es esencial una fuerte postura en la implantación del área metropolitana consiguiendo así la integración del transporte interurbano además de, mejorar la coordinación entre los distintos medios de transporte de la ciudad de Murcia y apostando con la ampliación del tranvía la los municipios colindantes como son Alcantarilla y Molina.
El portavoz de la formación liberal, Mario Gómez, ha manifestado que 'nuevamente el Partido Popular pone en evidencia su desinterés ante la falta de asistencia a esta mesa de transporte organizada por el Gobierno Municipal'.
Para Ciudadanos en Murcia 'es necesaria la total implicación de la Comunidad y para ello necesitamos que digan fuerte y claro si apuestan por la implicación del área metropolitana y con ello la ampliación del tranvía a los municipios colindantes como son Alcantarilla y Molina', lo ha afirmado Gómez.
El portavoz de la formación ha
concluido que 'para nosotros es una apuesta importante y decidida y así,
conseguir una verdadera modificación de la movilidad. Desde Ciudadanos
apostamos por ello, y desde el Gobierno Municipal trabajamos para la
ampliación del tranvía en su línea 1.
miércoles, 25 de marzo de 2020
Autobuses urbanos y tranvía de Murcia modifican sus frecuencias debido a la baja demanda
sábado, 21 de diciembre de 2019
Horarios del Tranvía de Murcia para Nochebuena y Nochevieja
Nochebuena y Navidad
Nochevieja y año nuevo
lunes, 11 de febrero de 2019
Los viajeros puntúan al Tranvía de Murcia con una nota de 8.6 puntos sobre 10
domingo, 4 de noviembre de 2018
El Tranvía de Murcia bate récord de viajeros en octubre al superar los 609.000 usuarios y sumar más de 32,5 millones
sábado, 14 de julio de 2018
El tranvía de Murcia modifica su horario hasta el 31 de agosto por obras
Según fuentes municipales, las paradas de la lanzadera hacia la UCAM y las paradas del Anillo Universitario quedarán sin servicio de tranvía entre el 16 de julio y el 31 de agosto, ofreciéndose un servicio de autobús alternativo.
La finalización de las obras está prevista para el viernes, 31 de agosto. Durante el mes de agosto, para el resto de la línea, los horarios de tranvía serán los que se publiquen en la página web y en paradas de tranvía, como se ha venido haciendo habitualmente.
El transbordo desde el autobús al tranvía, tanto para los usuarios que suban al bus en el anillo universitario como para los que lo hagan en la Lanzadera UCAM, será en parada 'Los Rectores - Terra Natura'.
En el trayecto en bus no se valida el bono, siendo preciso validar el viaje al acceder al tranvía (con bono) o comprar un billete sencillo en la expendedora de parada del tranvía.
El servicio de bus tendrá los horarios habituales del tranvía, en cada parada (ubicadas en puntos muy cercanos a las paradas del tranvía), y en concreto en el 'Anillo Universitario' todas las paradas que realizará el autobús se harán junto al paso de peatones más cercano a la parada.
Durante el mes de julio, los días laborables, se modifican las salidas de las 06:31 y 06:43 horas, a las 06:35 y 06:51 horas respectivamente.
Estas modificaciones sólo afectan a los usuarios que cojan el tranvía en dirección Centro Ciudad/Universidades entre las paradas "Infantas" y 'Los Rectores - Terra Natura'. En sentido contrario se mantienen los horarios publicados.
Los sábados y domingos se elimina la salida de las 07:20 horas, tranvía que partía desde parada 'Infantas' e iba directo hacia la UCAM.
Esta modificación sólo afecta a los usuarios que cojan el tranvía en dirección Centro Ciudad/Universidades entre las paradas 'Infantas' y 'Los Rectores - Terra Natura'.
En sentido contrario se mantienen los horarios publicados.
lunes, 2 de febrero de 2015
La postura de UPyD respecto al proyecto de ampliación del tranvía "es de una enmienda a la totalidad"
MURCIA.- El portavoz de Unión Progreso y Democracia en el Ayuntamiento de Murcia, Rubén Juan Serna, afirma que la postura de la formación magenta "es una enmienda a la totalidad" al proyecto de ampliación de la línea 1 del tranvía, dado que "demandamos dejarlo sobre la mesa" hasta después de las elecciones municipales del próximo mes de mayo.