CARTAGENA.- El Consejo de Administración de la Autoridad
Portuaria de Cartagena ha aprobado este lunes el otorgamiento de las
parcelas 1 y 2 de la Zona Logística de la Ampliación de la Dársena de
Escombreras, consolidando el crecimiento del puerto como nodo
estratégico para el tráfico de graneles y el sector energético.
En
concreto, la Parcela 1, con una superficie de 15.769 m², ha sido
concedida a Ership S.A.U. por un plazo de 40 años para la manipulación y
almacenamiento de graneles agroalimentarios, especialmente cereales,
con un tráfico mínimo garantizado de 250.000 toneladas anuales. Ership
es el principal operador logístico del Puerto en movimiento de graneles
sólidos con un movimiento al año de 6 millones de toneladas.
El
proyecto incluye la construcción de naves de almacenamiento, tolvas
ecológicas y cintas para carga y descarga con aspiración, sistemas
básculas, control de accesos, así como mejoras en el acceso y
urbanización. En su compromiso por la sostenibilidad como miembro del
Club EMAS, realizarán protocolos de limpieza y buenas prácticas, medidas
de ruido, cálculo de huella de carbono, adhesión a buenas prácticas
ambientales en puerto, así como, planta fotovoltaica de autoconsumo
conectada a las cintas.
“La implantación de esta
nueva infraestructura permitirá mejorar la competitividad operativa del
puerto, ampliar su capacidad de servicio a la cadena agroalimentaria
nacional e internacional, y fomentar el crecimiento sostenido de
tráficos vinculados a sectores clave de la economía apostando por el
empleo local”, ha informado el presidente de la APC durante la
celebración del Consejo de Administración.
Por su
parte, la Parcela 2, de 49.753 m², ha sido adjudicada a Bunge Ibérica
con una concesión de 25 años para la construcción y explotación de una
instalación industrial destinada a la manipulación, almacenamiento y
tratamiento de graneles líquidos, principalmente aceites vegetales y
productos para biocombustibles, con un tráfico mínimo de 376.000
toneladas. Esta infraestructura refuerza el posicionamiento
internacional del Puerto de Cartagena como nodo logístico energético del
Mediterráneo, atrayendo a operadores estratégicos del sector.
En
su compromiso por la sostenibilidad, pondrán en marcha medidas de
prevención y control para reducir emisiones a la atmósfera, así como, un
plan para la gestión de residuos sólidos y una apuesta por la
eficiencia energética. En este sentido, Hernández ha informado que “la
repercusión positiva para la Autoridad Portuaria se traduce no solo en
los ingresos garantizados, sino en la generación de actividad económica
de alto valor añadido, empleo local y regional y posicionamiento
internacional como nodo logístico energético del Mediterráneo”.
Estas
adjudicaciones se enmarcan en la convocatoria pública realizada a
finales de junio para la concesión de 72.852 m² en cuatro parcelas de la
Zona Logística, destinada prioritariamente al manejo de graneles
líquidos y sólidos. Actualmente, esta área cuenta ya con más de 125.000
m² ocupados, principalmente para tráficos de agroalimentarios,
industriales, piezas eólicas o chatarra. Desde su puesta en marcha en
2010, la ampliación de Escombreras ha superado ampliamente las
expectativas iniciales.
Desdoblamiento del vial principal CT-34
El
Consejo también ha aprobado la adjudicación a la UTE González Soto y
Tecnología de la Construcción y Obras Públicas de las obras de
desdoblamiento del tramo final de la carretera CT-34, principal acceso a
la dársena de Escombreras, por un presupuesto de 11.646.217,48 euros y
un plazo de ejecución de 23 meses.
La actuación
permitirá completar el desdoblamiento de todo el recorrido, dotando a la
vía de dos carriles por sentido en el único tramo que aún contaba con
un solo carril desde la rotonda de Repsol Butano a la rotonda de las
inmediaciones de Engie.
El proyecto, que incluye
la reposición de conducciones de agua, electricidad y fibra óptica, así
como la gestión de residuos contaminados, busca mejorar la seguridad
vial, reducir la congestión y optimizar la logística portuaria.
El
presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, destacó
que esta obra “permitirá aumentar la capacidad de una vía que
actualmente presenta un cuello de botella, generando problemas de
congestión y maniobra para vehículos especiales, como los que
transportan piezas de aerogeneradores, y que requieren mayores radios de
giro y espacios de ocupación”.
Al finalizar el
Consejo, el presidente de la APC ha hecho entrega a Antonio Mestre,
miembro del Consejo y recién nombrado director de operaciones de activos
industriales de Repsol, de una réplica de la escultura de Juan
Sebastián Elcano ubicada en la Terminal de Cruceros, en reconocimiento a
su labor como director del complejo industrial de Repsol en Cartagena.
