CARTAGENA.- El líder cartagenerista Giménez Gallo reivindica que MC tiene a los cartageneros como prioridad, reivindicando “todo lo que Cartagena ha perdido con Noelia Arroyo”.
“Da igual donde miremos, con Noelia Arroyo, Cartagena siempre pierde”. Es la valoración que ha hecho el portavoz y líder de MC Cartagena, Jesús Giménez Gallo, en una entrevista a los micrófonos de Radio Nacional de España donde ha repasado la actualidad municipal, marcada por la moción de censura impulsada por la formación cartagenerista para “rescatar al Ayuntamiento de Cartagena de una situación de crisis absoluta en la que se encuentra ahora mismo”, ha remarcado.
El portavoz cartagenerista ha incidido en que el próximo 2 de junio existe una votación, y en dicho Pleno, se tiene que elegir entre dos modelos. “Un modelo de desastre, despilfarro, improvisación, y que ha llevado a Cartagena a perder todo: esta misma semana el centro de microchips, el CITEC Caetra, el tren, o el cuartel de la Guardia Civil; o elegir un modelo de una Cartagena que no se resigna y que cree que puede hacer grandes cosas”, ha reivindicado Giménez Gallo.
“Si no sale adelante la moción de censura, nos queda un año que significará un cierre de una etapa muy oscura para Cartagena”.
Además, ha vuelto a denunciar las presiones que han sufrido durante estos días los concejales de MC, los concejales del PSOE, y de Sí Cartagena.
Giménez Gallo ha subrayado la debilidad de un gobierno que “presumía de estabilidad” pero que se le está cayendo y va por 11 concejales, con 16 en la oposición. Ahora mismo, en palabras del portavoz de MC, tenemos a “una alcaldesa que parece muy contenta porque aguanta en el sillón” pero el gobierno no se sostiene.
Frente al Ejecutivo roto de Arroyo, el líder cartagenerista ha aseverado que “MC es el único partido que tiene claro que la política es útil, que sirve para cambiar las cosas y que cuando Cartagena más nos necesita tenemos que estar ahí; nosotros estamos aquí para unir Cartagena y conseguir objetivos”.
El portavoz de MC ha defendido un modelo alternativo donde la atención y los servicios a los cartageneros “fuesen la prioridad”, con cariño, trabajo bien hecho, rigor y atención.
En ese sentido, ha defendido que los partidos que han impulsado la moción de censura es “un grupo de concejales que somos los que pisamos la calle y que conocemos Cartagena de verdad”, frente a los concejales del PP que solo pisan la calle cuando los suben a los escenarios o van a poner una placa. Giménez Gallo ha expresado que con un gobierno cartagenerista con MC a la cabeza, reivindicaría “todo aquello que Cartagena ha perdido con Noelia Arroyo en los últimos años”.
La alcaldesa reclama desbloquear el ferrocarril y la ampliación del puerto
La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha reclamado hoy a las administraciones competentes que desbloqueen las infraestructuras que, a su juicio, limitan la capacidad del Puerto de Cartagena para impulsar el desarrollo comercial e industrial del municipio y del conjunto de la Región, en el Consejo de Administración en el que se ha dado cuenta de las líneas del nuevo Plan Estratégico del Puerto de Cartagena 2026-2030.
Arroyo ha subrayado que el puerto dispone de enormes capacidades por su posición en el Mediterráneo, su especialización en tráficos industriales, sus calados, su relación con el Valle de Escombreras y su papel en la logística regional. Sin embargo, ha advertido de que ese potencial está frenado por el bloqueo de sus dos grandes necesidades de infraestructuras: las conexiones ferroviarias y la ampliación del puerto.
La alcaldesa ha vinculado la competitividad futura de Cartagena a la mejora de la conexión ferroviaria, al desarrollo de suelo logístico y a la posibilidad de que el puerto gane capacidad para nuevos tráficos. La nueva hoja de ruta del Puerto de Cartagena identifica, entre sus retos, el déficit ferroviario, la falta de suelo, las limitaciones en contenedores y la necesidad de ampliar la conectividad y la intermodalidad mediante la ZAL, Los Camachos y el ferrocarril.
En relación con la conexión ferroviaria, la alcaldesa ha pedido explicaciones sobre el estado de la variante prevista para mejorar el enlace del puerto con la red ferroviaria.
“Hay que resolver el misterio de la vía desaparecida. Antes de las últimas elecciones municipales teníamos una variante ferroviaria estudiada y presupuestada y ahora nadie sabe nada de ella”, ha afirmado.
Arroyo ha sostenido que el ferrocarril no es una infraestructura auxiliar, sino una condición para que Cartagena compita en mejores condiciones por nuevos tráficos, reduzca costes logísticos y amplíe su área de influencia comercial.
“Sin tren, el puerto pierde capacidad de crecimiento y la industria regional pierde oportunidades”, ha indicado.
La alcaldesa también ha reclamado avances en la ampliación portuaria. El plan estratégico sitúa proyectos como Barlomar y El Gorguel en el horizonte 2035, imprescindible para el aumento de capacidad, a la actividad logística e industrial y a la captación de nuevos tráficos. Para Arroyo, “Cartagena necesita que del Gobierno central deje de impedir ese crecimiento necesario”.
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