CARTAGENA.- El líder cartagenerista Giménez Gallo reivindica que MC tiene a los cartageneros
como prioridad, reivindicando “todo lo que Cartagena ha perdido con
Noelia Arroyo”.“Da igual donde miremos, con Noelia Arroyo, Cartagena
siempre pierde”. Es la valoración que ha hecho el portavoz y líder de
MC Cartagena, Jesús Giménez Gallo, en una entrevista a los micrófonos de
Radio Nacional de España donde ha repasado la actualidad municipal,
marcada por la moción de censura impulsada por la formación
cartagenerista para “rescatar al Ayuntamiento de Cartagena de una
situación de crisis absoluta en la que se encuentra ahora mismo”, ha
remarcado.
El portavoz cartagenerista ha incidido
en que el próximo 2 de junio existe una votación, y en dicho Pleno, se
tiene que elegir entre dos modelos. “Un modelo de desastre, despilfarro,
improvisación, y que ha llevado a Cartagena a perder todo: esta misma
semana el centro de microchips, el CITEC Caetra, el tren, o el cuartel
de la Guardia Civil; o elegir un modelo de una Cartagena que no se
resigna y que cree que puede hacer grandes cosas”, ha reivindicado
Giménez Gallo.
“Si no sale adelante la moción de censura, nos queda un
año que significará un cierre de una etapa muy oscura para Cartagena”.
Además,
ha vuelto a denunciar las presiones que han sufrido durante estos días
los concejales de MC, los concejales del PSOE, y de Sí Cartagena.
Giménez
Gallo ha subrayado la debilidad de un gobierno que “presumía de
estabilidad” pero que se le está cayendo y va por 11 concejales, con 16
en la oposición. Ahora mismo, en palabras del portavoz de MC, tenemos a
“una alcaldesa que parece muy contenta porque aguanta en el sillón” pero
el gobierno no se sostiene.
Frente al Ejecutivo
roto de Arroyo, el líder cartagenerista ha aseverado que “MC es el único
partido que tiene claro que la política es útil, que sirve para cambiar
las cosas y que cuando Cartagena más nos necesita tenemos que estar
ahí; nosotros estamos aquí para unir Cartagena y conseguir objetivos”.
El
portavoz de MC ha defendido un modelo alternativo donde la atención y
los servicios a los cartageneros “fuesen la prioridad”, con cariño,
trabajo bien hecho, rigor y atención.
En ese sentido, ha defendido que
los partidos que han impulsado la moción de censura es “un grupo de
concejales que somos los que pisamos la calle y que conocemos Cartagena
de verdad”, frente a los concejales del PP que solo pisan la calle
cuando los suben a los escenarios o van a poner una placa. Giménez Gallo
ha expresado que con un gobierno cartagenerista con MC a la cabeza,
reivindicaría “todo aquello que Cartagena ha perdido con Noelia Arroyo
en los últimos años”.
La alcaldesa reclama desbloquear el ferrocarril y la ampliación del puerto
La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha
reclamado hoy a las administraciones competentes que desbloqueen las
infraestructuras que, a su juicio, limitan la capacidad del Puerto de
Cartagena para impulsar el desarrollo comercial e industrial del
municipio y del conjunto de la Región, en el Consejo de Administración
en el que se ha dado cuenta de las líneas del nuevo Plan Estratégico del
Puerto de Cartagena 2026-2030.
Arroyo ha
subrayado que el puerto dispone de enormes capacidades por su posición
en el Mediterráneo, su especialización en tráficos industriales, sus
calados, su relación con el Valle de Escombreras y su papel en la
logística regional. Sin embargo, ha advertido de que ese potencial está
frenado por el bloqueo de sus dos grandes necesidades de
infraestructuras: las conexiones ferroviarias y la ampliación del
puerto.
La alcaldesa ha vinculado la
competitividad futura de Cartagena a la mejora de la conexión
ferroviaria, al desarrollo de suelo logístico y a la posibilidad de que
el puerto gane capacidad para nuevos tráficos. La nueva hoja de ruta del
Puerto de Cartagena identifica, entre sus retos, el déficit
ferroviario, la falta de suelo, las limitaciones en contenedores y la
necesidad de ampliar la conectividad y la intermodalidad mediante la
ZAL, Los Camachos y el ferrocarril.
En relación
con la conexión ferroviaria, la alcaldesa ha pedido explicaciones sobre
el estado de la variante prevista para mejorar el enlace del puerto con
la red ferroviaria.
“Hay que resolver el misterio de la vía
desaparecida. Antes de las últimas elecciones municipales teníamos una
variante ferroviaria estudiada y presupuestada y ahora nadie sabe nada
de ella”, ha afirmado.
Arroyo ha sostenido que el
ferrocarril no es una infraestructura auxiliar, sino una condición para
que Cartagena compita en mejores condiciones por nuevos tráficos,
reduzca costes logísticos y amplíe su área de influencia comercial.
“Sin
tren, el puerto pierde capacidad de crecimiento y la industria regional
pierde oportunidades”, ha indicado.
La alcaldesa
también ha reclamado avances en la ampliación portuaria. El plan
estratégico sitúa proyectos como Barlomar y El Gorguel en el horizonte
2035, imprescindible para el aumento de capacidad, a la actividad
logística e industrial y a la captación de nuevos tráficos. Para Arroyo,
“Cartagena necesita que del Gobierno central deje de impedir ese
crecimiento necesario”.