MURCIA.- Los senadores del Partido Popular por la Región de Murcia, Francisco Bernabé y José Ramón Díez de Revenga, han denunciado en la Comisión de Transportes del Senado el “castigo sistemático” del Ejecutivo de Pedro Sánchez, al que acusan de haber convertido a la Región en una “isla ferroviaria” debido a la falta de inversiones, los retrasos acumulados y el cierre de líneas clave.
Durante su intervención, Bernabé subrayó que “resulta incomprensible que, en pleno siglo XXI, la Región apenas cuente con 14 kilómetros de vías electrificadas”, una situación que, a su juicio, refleja “un abandono histórico que el actual Gobierno ha agravado hasta límites insostenibles”.
El senador también criticó que la llegada de la alta velocidad “no está a la altura”, al considerar que los tiempos de viaje siguen lejos de los estándares de un servicio competitivo. Asimismo, reprochó la supresión de conexiones estratégicas, como la llegada directa a la estación de Atocha.
Bernabé calificó de “escándalo” el cierre de la línea de cercanías Murcia–Lorca–Águilas, que afecta a más de 1,2 millones de viajeros, así como la desconexión ferroviaria de Cartagena desde 2022, cuya reapertura no se prevé, al menos, hasta 2032.
“No aparecemos en las noticias sobre el caos ferroviario nacional porque, directamente, no tenemos trenes”, afirmó, advirtiendo de que la Región sufre tres problemas simultáneos: peores conexiones, cierre de cercanías y aislamiento de ciudades clave.
Por su parte, Díez de Revenga acusó al Gobierno central de “inacción y abandono”, al considerar que ha dejado deteriorar una red ferroviaria que en su día fue “ejemplo mundial” y que actualmente no garantiza un funcionamiento básico.
El senador denunció también los retrasos en proyectos estratégicos y la existencia de infraestructuras “propias de otro siglo”, como pasos a nivel en pleno casco urbano de municipios con miles de habitantes.
Asimismo, criticó que el Ejecutivo no haya aprovechado los años de cierre de líneas para avanzar en las obras necesarias, lo que, a su juicio, evidencia una falta de planificación y compromiso con la Región.
Ante esta situación, el Grupo Popular ha exigido al Gobierno central que ponga fin a lo que consideran una “política de castigo” hacia la Región de Murcia, reactive de inmediato las líneas cerradas y acelere la ejecución de las infraestructuras comprometidas.
En este contexto, la Cámara Alta aprobó una moción para impulsar con urgencia la variante ferroviaria de Alcantarilla y Javalí Nuevo (Murcia), con la abstención de la oposición.
Según Bernabé, “no es propio del siglo XXI que un tren atraviese una ciudad de 43.000 habitantes”, por lo que ha reclamado al Ejecutivo que active de forma inmediata este proyecto, aprobado inicialmente en 2006.
Los senadores populares han asegurado que continuarán defendiendo una hoja de ruta orientada a recuperar una red ferroviaria “moderna, segura y fiable”, y han vinculado el fin del aislamiento ferroviario de la Región a un cambio político en el Gobierno de España.
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