Mostrando entradas con la etiqueta Salvamento. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Salvamento. Mostrar todas las entradas

miércoles, 5 de agosto de 2026

Más de 300 personas forman el dispositivo para reforzar la seguridad de los bañistas en las playas murcianas



SAN PEDRO DEL PINATAR.- El Plan de Vigilancia y Rescate en Playas y Salvamento en la Mar de la Región de Murcia (Plan Copla) está integrado por cerca de 300 personas que atienden las necesidades de los bañistas durante los meses de julio y agosto, considerado el período de riesgo alto.

El dispositivo cubre 81 playas de ocho municipios, donde se establecen 140 puestos fijos de vigilancia -89 puestos y 51 torres sillas- y dos móviles, a lo largo de 250 kilómetros de costa, desde El Mojón, en el límite con Alicante, hasta Calarreona, antes de la provincia de Almería, y 10 playas de interior.

Los efectivos del dispositivo realizaron 12.548 intervenciones a lo largo del mes de julio, el 62 por ciento de las cuales -7.753 acciones- estuvieron relacionadas en mayor medida con la solicitud de información y consultas -6.135 casos- y ayuda a personas con discapacidad -888-.

Por otra parte, se registraron 4.668 curas y primeros auxilios, el 80 por ciento motivadas por alergias, picaduras de animales marinos y picaduras de insectos. Por último, los integrantes del Plan Copla efectuaron en el mes de julio 127 rescates, de ellos, 76 a personas, 8 en embarcaciones y 6 en elementos flotantes.

El consejero de Presidencia, Juventud, Acción Exterior y Emergencias, Marcos Ortuño, visitó hoy al equipo de vigilancia instalado en San Pedro del Pinatar, acompañado por su alcalde, Pedro Javier Sánchez, y destacó que "el Plan Copla es una herramienta fundamental para garantizar la seguridad de vecinos y visitantes en nuestras playas durante los meses de mayor afluencia. Gracias al trabajo coordinado y a la colaboración entre la Comunidad y los ayuntamientos, contamos con un dispositivo preparado para actuar con rapidez y eficacia ante cualquier emergencia".

Participan los consistorios de Cartagena, Águilas, La Unión, Lorca, Los Alcázares, Mazarrón, San Javier y San Pedro del Pinatar y también se activa en las playas fluviales de Abarán, Archena, Bullas, Calasparra, Lorca y Mula.

Aunque el Plan Copla se mantiene activo a lo largo de todo el año, el dispositivo se refuerza en la época de peligro alto, establecida entre el 1 de julio y el 31 de agosto; mientras que se considera peligro medio junio y septiembre y bajo el resto del año. 

El Centro de Coordinación de Emergencias 112 Región de Murcia informa a diario sobre el estado de las playas y el color de las banderas izadas: si es verde está permitido el baño; amarillo, máxima precaución; y roja, prohibido.

"Debemos insistir en un mensaje muy claro, con bandera roja no se debe entrar al agua bajo ningún concepto. Respetar esta señal puede evitar accidentes graves y salvar vidas. La prevención sigue siendo la mejor herramienta para disfrutar de nuestras playas de forma segura", subrayó el consejero.

Recordó que "la seguridad es una responsabilidad compartida" y por eso, además de disponer de un amplio operativo, "es imprescindible que los bañistas actúen con prudencia y respeten las normas de seguridad, especialmente las indicaciones de los socorristas y el significado de las banderas".

El dispositivo de vigilancia consta de socorristas, patrones de embarcación, sanitarios y personal de coordinación, que trabajan para garantizar la seguridad, además, de 61 vehículos preparados para intervenir, entre 13 embarcaciones de rescate, 28 piraguas, 5 quads, 10 motos de rescate acuático y 13 vehículos de intervención rápida y todoterrenos y dos ambulancias.

El Gobierno regional aporta al Plan Copla un presupuesto de 938.113 euros. De esta cantidad, 725.000 euros para subvencionar a los ayuntamientos costeros la prestación del servicio de vigilancia y rescate en sus playas y 188.113 euros a Cruz Roja Española para el mantenimiento de embarcaciones de rescate con bases en San Pedro del Pinatar, Cartagena, Mazarrón y Águilas.

Además, el dispositivo de las playas fluviales cuenta con una partida de 25.000 euros. Presta servicio en las playas de El Jarral (Abarán), Archena Playa, Salto del Usero, Nacimiento Río Mula, Pasico Ucenda, Río Puente y Playica (en Bullas, con vigilancia móvil), Embarcadero (Calasparra), Playa de Coy (Lorca) y Fuente Caputa (Mula). En total, participan 18 personas, con 6 vehículos y 4 embarcaciones.

viernes, 15 de diciembre de 2023

Cruz Roja presenta su nueva embarcación de salvamento marítimo en el puerto de Cartagena


CARTAGENA.- El muelle de Santa Lucía de Cartagena ha acogido este viernes la presentación de la nueva embarcación con la que cuenta Cruz Roja para desarrollar sus labores de salvamento marítimo en el litoral de la Región de Murcia, según han informado fuentes de la organización en un comunicado.

La lancha, denominada 'LS-KAI', se suma a las otras seis embarcaciones de este tipo que Cruz Roja mantiene desplegadas en puntos estratégicos de la costa como Águilas, Mazarrón, Cabo de Palos, Mar Menor y San Pedro del Pinatar.

La embarcación, marca Zodiac Milpro SSR 880, es capaz de alcanzar 35 nudos y está equipada con la última tecnología para realizar evacuaciones en playas y calas. Con nueve metros de eslora y una motorización de 500 CV, posee una autonomía superior a las ocho horas gracias a sus depósitos de 610 litros y está preparada para operar hasta a 12 millas de la costa.

Las funciones de esta unidad abarcan una amplia gama de operaciones críticas: desde el salvamento y rescate hasta la lucha contra la contaminación marina. Así, prestará asistencia a personas en dificultades en el mar, ofreciendo servicios de acompañamiento, escolta, remolque, achique y contra incendios, asistencia técnica, evacuación de heridos y asistencia sanitaria en la mar. 

También se encargará de búsquedas, rastreos, rescates, dispersión de contaminantes y adiestramientos.

A la inauguración han asistido, entre otros, la delegada de Gobierno en la Región de Murcia, Mariola Guevara; el director general de Seguridad Ciudadana y Emergencias de la Comunidad, Ricardo Villalba; y la presidenta de Cruz Roja, María Teresa Sánchez Elduayen.

El programa de Salvamento Marítimo de Cruz Roja recoge las actividades relacionadas con la protección de la vida humana en el mar, en el marco del Convenio suscrito por el Estado y la Organización Marítima Internacional y el Convenio Marco y Planes de Acción con la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo (SASEMAR).

Cabe destacar la labor del voluntariado de Salvamento Marítimo (la Cruz Roja del Mar), donde más de 300 voluntarios atienden a quien lo necesita en los más de 250 kilómetros de costa de la Región, gracias a la colaboración con la Dirección General de Protección Civil y Emergencias y SASEMAR.

martes, 11 de febrero de 2020

El Gobierno aprueba la licitación del suministro de combustible para las embarcaciones de Salvamento Marítimo


MADRID.- El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha aprobado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) la licitación del contrato de suministro de combustible para las unidades marítimas de Salvamento Marítimo y para el Centro de Seguridad Marítima Integral (CESEMI) Jovellanos, con un valor estimado de 15.075.000 euros.

Salvamento Marítimo, en su compromiso con el medio ambiente, licita un suministro de combustible para sus unidades con contenido en azufre inferior al 1% (nivel por debajo de los nuevos mínimos exigidos por la Organización Marítima Internacional).
Para la realización de dichos suministros, se dividirá la contratación en los siguientes lotes:
  • LOTE 1: Mar Cantábrico y Costa Atlántica de Galicia.
  • LOTE 2: Mar Mediterráneo, incluidas las islas Baleares, donde se encuentra Cartagena.
  • LOTE 3: Mar de Alborán al sur del Puerto de Garrucha, Atlántico al sur de la Península Ibérica, Ceuta y Melilla.
  • LOTE 4: Atlántico Islas Canarias.
  • LOTE 5: Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos Asturias.
Condiciones técnicas
En el caso de los tres primeros lotes, el gasóleo a suministrar será B, microfiltrado de primera calidad, que cumpla con el Real Decreto 1361/2011, de 7 de octubre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, según el cual se fijan las especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo, se regula el uso de determinados biocarburantes y el contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo, en lo relativo a las especificaciones técnicas del gasóleo denominado clase B, y del Real Decreto 1088/2010, así como toda la normativa que regule el suministro de gasóleo, en que se fijen especificaciones de gasóleos en concordancia con las de la U.E. así como la Directiva 2009/30/CE.
Para el lote 4 (Atlántico Islas Canarias), el gasóleo será Gasoil A, microfiltrado de primera calidad, que cumpla con el Real Decreto 1361/2011, de 7 de octubre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se fijan las especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo, se regula el uso de determinados biocarburantes y el contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo, en lo relativo a las especificaciones técnicas del gasóleo denominado clase A, y del Real Decreto 1088/2010, así como toda la normativa que regule el suministro de gasóleo, en que se fijen especificaciones de gasóleos en concordancia con las de la U.E.
El suministro que se realice al Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos corresponderá al suministro por camión cisterna y a depósito de recepción en el Centro de hasta 30.000 litros anuales de Gasóleo C y hasta 4.500 litros anuales de Gasóleo A. Los combustibles deberán cumplir las disposiciones del Real Decreto 1361/2011, así como la Directiva 2009/30/CE.

domingo, 3 de febrero de 2019

El Gobierno culmina su giro en inmigración al embarcar guardias civiles con Salvamento

MADRID.- En ocho meses, el Gobierno de Pedro Sánchez ha virado su discurso en materia de inmigración. De acoger al 'Aquarius' a impedir que zarpe del 'Open Arms'. La última medida en esta línea es la de embarcar a la Guardia Civil en el buque de Salvamento Marítimo 'Clara Campoamor', un gran barco civil destinado al rescate de inmigrantes en el Mar de Alborán, según denuncian los sindicatos de Salvamento Marítimo (Sasemar). Interior afirma que no se trata de un plan generalizado. En medio, la irrupción de Vox y su discurso de mano dura contra la inmigración, recuerda hoy El Confidencial.

Sasemar ha reunido a los sindicatos para explicarles los planes de las próximas campañas. Según fuentes de CGT, el sindicato mayoritario, una de las principales novedades es tener el buque 'Clara Campoamor' como centro de operaciones en el mar de Alborán usando como puertos Almería, Motril o Málaga. Este buque tendrá un refuerzo de tripulación y dará apoyo a las distintas Salvamares, lanchas más pequeñas.
El 'Clara Campoamor' es un buque de 80 metros de eslora con base en Cartagena previsto para luchar contra la contaminación, pero ya ha participado en operaciones de rescate de personas en alta mar. 
La novedad es que a partir de ahora a bordo irán tres guardias civiles, según documentación a la que ha tenido acceso este diario. Fuentes de CGT denuncian que el Gobierno de Pedro Sánchez "militarice un servicio civil de salvamento" y temen que el mando real corresponda a estos agentes armados. 
Sobre todo, porque en agosto el Gobierno creó un mando único en materia de inmigración y puso al frente a un general de la Guardia Civil. El 'Clara Campoamor' desde entonces sigue órdenes de este mando único.
Las patrulleras de la Guardia Civil trabajan también en tareas de salvamento y en ocasiones los responsables de Sasemar les han pedido ayuda para que guardias civiles vayan en sus barcos si auguran problemas con alguna patera. 
Pero fuentes sindicales insisten en que es distinto que poner el centro de operaciones con tres guardias civiles a bordo. El año pasado España rescató a casi 50.000 personas en 2.300 embarcaciones.
El Ministerio de Interior resta importancia al tema. En contraste con las órdenes dadas a los trabajadores, el ministerio que dirige Fernando Grande-Marlaska asegura a este diario que "no hay ningún plan para que los guardias civiles vayan en barcos de Sasemar" y que solo en determinados rescates "puede haber supuestos en que la Guardia Civil tenga que subir, pero desde luego no con carácter general".
El gesto de llevar de forma permanente guardias civiles embarcados en operaciones de Fomento se une a decisiones anteriores del Ejecutivo. Interior ha rescatado un acuerdo con Marruecos de los año 90 para devolver a 116 inmigrantes en 24 horas, Fomento ha impuesto un apagón informativo en redes sociales sobre las operaciones de rescate que realiza Sasemar y además ha negado el permiso de navegación a los buques 'Open Arms' y 'Aita Mari' de ONG que se dedican al rescate de inmigrantes en el Mediterráneo. 
La retirada de concertinas en la valla de Ceuta y Melilla aún no se ha concretado y los aviones de Salvamento llevan meses sin radar para detectar pateras.
El pasado jueves en el Congreso, el ministro de Fomento y secretario de Organización del PSOE, José Luis Ábalos, se defendió de las críticas de la oposición por haber cambiado radicalmente de política migratoria desde el 'Aquarius'. 
"La decisión del Gobierno de España de acoger al 'Aquarius' el pasado verano, que tanto se utiliza, supuso lanzar un mensaje, que fue atendido por distintos Estados miembros que han participado en el reparto solidario de inmigrantes. 
El Gobierno sigue trabajando a nivel europeo para dejar de dar respuestas 'ad hoc' e institucionalizar y sistematizar el reparto de estos inmigrantes que llegan a nuestras costas".
Sobre por qué Fomento no da permiso para zarpar al 'Open Arms' y al 'Aita Mari', respondió que estos "incumplen la normativa internacional de salvamento y, por ello, no obtienen el permiso para volver al Mediterráneo central". 
Ábalos justificó que "el cierre de los puertos a buques de ONG en la zona en la que pretenden operar, junto con la negativa de estos buques de proceder al desembarco en Libia, hace que los buques de las ONG se vean forzados a tomar rumbo a España por ser su país de abanderamiento".
El resultado, siempre según el ministro, es que eso convierte sus operaciones "en un transporte de personas de varios días hasta llegar a España en buques que no cumplen las condiciones de seguridad necesarias para ello, poniendo en riesgo la seguridad del buque, de su tripulación, de las personas auxiliadas a bordo e incluso de los posibles barcos que pudieran acudir en su ayuda en caso de emergencia". 
Esos buques, añadió, "no cuentan con los certificados que garantizan el cumplimiento de la normativa internacional de seguridad marítima y prevención de la contaminación del medio marino para el transporte de un elevado número de personas a bordo".
Las críticas al Gobierno por su política migratoria le llegan desde sus aliados. A Ábalos le contestó el diputado de Unidos Podemos Marcelo Espósito: "No tiene derecho a impedir que los buques españoles salgan al Mediterráneo a impedir que rescaten a migrantes y refugiados". 
Y en su réplica añadió: "Nos toma por tontos. El Gobierno hace dibujitos con la mano izquierda y emborrona con la derecha", en alusión a las relaciones entre Fomento e Interior. 
 Marta Sibina, diputada de los Comunes, ha comenzado a votar sistemáticamente en contra de todo lo que llegue a la Cámara hasta que no zarpe el 'Open Arms'. Sibina rompe la disciplina de voto de su grupo y genera una situación incómoda en Unidos Podemos.
Iñigo Barandiaran, portavoz de Fomento del PNV, reclamó a Ábalos que "reconduzca la situación" para que los buques de ayuda humanitaria 'Aita Mari' y 'Open Arms' puedan salir al Mediterráneo a salvar vidas. 
Barandiaran calificó como "inaceptable" que los dos barcos permanezcan amarrados e insistió en que "la acción del Gobierno no puede ser ajena a las consecuencias que respecto de los Derechos Humanos pueda producir".
En el último barómetro del CIS, el 11,1% de los encuestados señaló la inmigración como uno de los tres principales problemas de España. En junio, ese porcentaje era solo del 3,5%. La irrupción de Vox en Andalucía y el discurso duro del Pablo Casado en el PP contra la inmigración ha influido en el cambio en Moncloa en el tema. 
Podemos ha señalado a los ministros Grande-Marlaska y Ábalos por el cambio pero el Ejecutivo asegura que busca una respuesta común europea.