MURCIA.- El mercado de turismos de ocasión en la Región de Murcia alcanzó las
82.172 unidades vendidas a cierre de 2025, lo que supone un incremento
del 3,7% respecto al año anterior, según los datos de Ganvam
(distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto
(concesionarios).
Durante el mes de diciembre, las ventas de
turismos de segunda mano en la Región registraron un total de 7.471
unidades, lo que representa una caída interanual del 3,2%. A nivel
nacional, por cada turismo nuevo se vendieron 1,9 vehículos usados.
En un análisis por antigüedad, los datos ponen de manifiesto cómo la
renovación del parque sigue siendo una "asignatura pendiente", según
informó Ganvam en una nota de prensa.
En este sentido, si bien las
ventas de modelos de entre tres y cinco años crecieron al doble de ritmo
(+8,8%) que los de más de diez (+4,6%), las operaciones con estos
vehículos de mayor antigüedad concentraron el 57,3% del mercado.
En concreto, el peso de los modelos más antiguos en el mercado de
segunda mano explica que la edad media del vehículo usado vendido en
España se sitúe en los 11 años, superando los 15 en el caso de las
ventas entre particulares.
Es por ello que el sector de la
distribución, representado por las patronales Ganvam y Faconauto,
defienden la necesidad de "impulsar una estrategia eficaz de incentivo
al achatarramiento que contribuya a retirar de la circulación los
modelos más antiguos y contaminantes".
En este sentido,
consideran "imprescindible" que la activación de ayudas directas a la
compra de electrificados se complete con el desarrollo del plan nacional
de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible y que
recoge el apoyo al Euro 6d.
Para estas entidades, dinamizar la
demanda de vehículos de ocasión e incentivar que sea más rentable
achatarrar el modelo antiguo y contaminante que revenderlo en el mercado
de segunda mano supone "un pilar estratégico e indispensable para
impulsar la renovación del parque y, por ende, los objetivos de
descarbonización".
Por canales, las importaciones -que
concentraron el 6% del mercado- fueron las que más aumentaron sus
operaciones, con una subida del 20,8% a cierre del ejercicio. Esto
explica que los modelos de entre 5 y 10 años - protagonistas de estas
operaciones de importación- crecieran un 13,7% en 2025, han apuntado.
Tras las importaciones, fueron las empresas las que más incrementaron
sus ventas con vehículos usados, al subir un 6,2% en 2025, hasta
alcanzar las 3 326.075 unidades; mientras que renting y alquiladoras se
mantuvieron estables, con unos volúmenes de 164.412 unidades y 146.365
unidades, respectivamente.
En un análisis por fuentes de energía, los datos muestran un mercado
de segunda mano en el que el diesel marca signo negativo (-0,8%), aunque
continúa siendo el combustible mayoritario, con un 49% de la
representación en 2025. Le sigue la gasolina, con el 36% de las ventas
(+2,3%).
Por su parte, los vehículos electrificados, aunque
tienen todavía un peso testimonial, continúan al alza, poniendo de
manifiesto cómo el mercado de ocasión consigue rebajar la barrera del
precio de adquisición y acercar la movilidad cero emisiones a todas las
rentas.
En concreto, los eléctricos puros de ocasión -que representaron
el 1,3% del total en 2025- aumentaron sus ventas un 53,3%.
Los híbridos enchufables, que concentraron el 2% del total, crecieron un 43,7% a cierre de 2025.
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