CARTAGENA.- El portavoz del Grupo municipal MC Cartagena y candidato a la
Alcaldía, José López; el edil cartagenerista, Francisco Calderón, y el
presidente de la formación, Jesús Giménez, han asistido a la jornada
sobre el estado de las infraestructuras ferroviarias en Cartagena, que
se está desarrollando en la sede de la Universidad Nacional de Educación
a Distancia (UNED) y que ha sido organizada por la Federación de
Asociaciones de Vecinos, Consumidores y Usuarios (FAVCAC) y la
Plataforma Pro - Soterramiento.
Durante toda la mañana, representantes de estos colectivos han
expuesto sus propuestas sobre la necesaria remodelación de las obsoletas
plataformas de transporte ferroviario que sufrimos en nuestra Comarca y
la obligatoriedad de que esta actualización se amolde a los retos
futuros.
A lo largo de la jornada ha quedado patente el coincidente
posicionamiento de vecinos y MC Cartagena para exigir a los Gobiernos
regional y estatal garantizar, a través de voluntad política, la llegada
de la alta velocidad en un modelo que apueste por la intermodalidad, la
integración de los barrios y la conexión del Puerto y la ZAL, para lo
que habría que retomar la propuesta de desviar las líneas hacia el
entorno de Los Camachos y trabajar en paralelo a la carretera de La
Unión desde el Borricén.
En definitiva, una opción que vele por un
ferrocarril que llegue a Cartagena sin lastrarla ni aprisionarla, que no
bloquee el progreso de ninguna zona del municipio y en el que no
existan pasos a nivel.
A este aspecto, meramente técnico, hay que sumar la problemática
económica para demandar en Cartagena idéntico trato en la regla de
repercusión de costes de la Red Arterial Ferroviaria (RAF) que impone a
los cartageneros pagar un 25% del soterramiento (25 de cada 100 euros),
mientras que los murcianos abonan únicamente el 8% del suyo, que además
ya se está ejecutando.
En este contexto, el portavoz de MC Cartagena ha recordado la
voluntad de su formación, junto al Grupo de Cartagena Sí Se Puede, para
exigir durante la celebración del Pleno extraordinario que se celebrará
el próximo lunes 22 de abril, convocado a instancias de las formaciones
cartagenerista y morada, "la confirmación del acuerdo plenario de 7 de
junio de 2018, contenido en la declaración institucional sobre la
'llegada de la Alta Velocidad y su integración en el municipio', así
como el rechazo y solicitud de revocación del alcanzado por el Consejo
de Administración de la sociedad 'Cartagena Alta Velocidad, S.A.' el 22
de febrero de 2019".
Acto seguido, López ha remarcado que lo que impulsamos "es el
cumplimiento del mandato emanado por el Pleno de manera unánime y la
concreción de una propuesta que no genere muros que dividan el municipio
en dos y que no estrangule el crecimiento de la ciudad y sus barrios y
diputaciones".
"Un acuerdo que los gobernantes locales y autonómicos desprecian a
las primeras de cambio, traicionando a los vecinos y violando su
confianza", ha lamentado el dirigente cartagenerista.
De manera más concreta, ha aludido al acuerdo del pasado 22 de
febrero de la Sociedad Alta Velocidad para aceptar la solución de 2006
que supone "soterrar únicamente 800 metros, conservar el trazado que
margina e impide el crecimiento de nuestros barrios y deja sin fecha el
trazado de mercancías, lo que mantiene el riesgo para la población y
compromete el desarrollo de la ZAL de Los Camachos".
Por todo ello, José López ha concluido recordando que requeriremos
"el posicionamiento del resto de grupos para comprobar si quieren
perpetuarse como los principales enemigos de sus vecinos. Si no es así,
no tendrán más remedio que rechazar el acuerdo de Cartagena Alta
Velocidad, instando a los responsables de las tres administraciones a
revocar el acuerdo de febrero de 2019 y adoptar uno que cumpla con las
necesidades de los habitantes de Cartagena, recogidas en el acuerdo
unánime del Pleno municipal de 7 de junio de 2018".
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