MURCIA.- La Asociación de Naturalistas del Sureste (Anse) ha urgido al Ministerio
para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) a restaurar
Puerto Mayor, en La Manga del Mar Menor, en el término municipal de San
Javier, una vez comprobada la insolvencia de la empresa
promotora.
El pasado diciembre, la Sala nº 1 del Tribunal
Superior de Justicia de la Región de Murcia (TSJMU) resolvió archivar la
petición de ejecución de sentencia solicitada por Anse para proceder al
pago por la promotora de las costas y los trabajos de restauración, al
comprobar la falta de fondos y bienes de la empresa.
La sala
de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo había dictado
providencia, con fecha 8 de noviembre de 2022, declarando la inadmisión
del recurso de casación de la promotora contra la resolución que
resolvió la caducidad de la concesión.
Según Anse, la empresa
había sido condenada a pagar las costas, 1.000 euros a la Abogacía del
Estado y 500 euros a cada parte personada, entre las que se encontraba
la asociación ecologista. Además, tenía que hacerse cargo de la retirada
de las tablestacas de metal y la restauración de la zona afectada por
las obras para que volviera a su estado original.
En la
sentencia, los magistrados argumentaron "falta de fundamentación
suficiente" para anular la sentencia de 2 de noviembre de 2021, de la
Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJMU, desestimatoria del P.O.
279/20, deducido contra la resolución del Consejo de Gobierno de la
Comunidad, que acordó declarar la caducidad de la autorización otorgada
por acuerdo de Consejo de Ministros, de 4 de julio de 1975, a la empresa
para la construcción de un puerto deportivo de invernada, con
otorgamiento de propiedad de determinados terreno ganados al mar y para
la construcción, en régimen de concesión, de una pista aérea paralela al
contradique del puerto.
La Demarcación de Costas en Murcia
sometió a información pública en marzo de 2024 el proyecto 'Retirada de
instalaciones de Puerto Mayor y recuperación ambiental del espacio
ocupado por las mismas' y su correspondiente estudio de impacto
ambiental. La resolución de este documento está aún pendiente por el
Miteco.
El director de Anse, Pedro García, ha dicho que
"estaba cantado" que la empresa "no pagaría los costes de restauración
de la Caleta del Estacio por las obras que el Gobierno regional
presidido por Ramón Luis Valcárcel autorizó de manera ilegal, como
también estaba asegurado que nadie pagaría su responsabilidad política
por este atropello contra las leyes de protección de la naturaleza y la
costa".
Como ya advirtió Anse, el coste de la restauración
ambiental "debería ser asumido por el Estado por insolvencia de la
empresa", salvo que el Ministerio logre, a través de una nueva acción
judicial, que se embarguen propiedades de los dueños de la misma, algo
que la asociación considera "muy improbable".
Anse, que ha
coordinado proyectos e iniciativas para la restauración de los arenales
de la caleta del Estacio, ha urgido al Miteco a agilizar la aprobación
de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y la contratación urgente
del proyecto de restauración contemplado en el Marco de Actuaciones
Prioritarias para Recuperar del Mar Menor, con un coste de 22 millones
de euros.
Desde la asociación han explicado que trabajan en la
zona de manera ininterrumpida desde antes de 2005, con la ayuda de
Greenpeace, para lograr, en primer lugar, la paralización de las obras
de Puerto Mayor y, en segundo, para conseguir la restauración ambiental
de los arenales de la caleta para uso público.
La asociación
se ha personado en todos los expedientes administrativos y judiciales
relacionados con esta obra que el Gobierno de la Comunidad Autónoma
"nunca debió de haber permitido y apoyado", según han aseverado.
Han transcurrido 20 años desde la acción de protesta de ANSE parando
las obras de uno de los mayores puertos deportivos del Mediterráneo
Occidental, con el fin de "evitar la destrucción del último gran arenal
sin urbanizar en La Manga".
Desde entonces, "decisiones
judiciales y administrativas han terminado dando la razón a Anse, que
desde comienzos de siglo ha denunciado que las obras de construcción de
un macropuerto para 900 embarcaciones, urbanización y otras
infraestructuras asociadas en la Caleta del Estacio eran ilegales".
Según Anse, el argumento esgrimido por el Gobierno regional en 2020
para acordar la caducidad "por la no iniciación, paralización o no
terminación de las obras injustificadamente" es el mismo que la
asociación planteó a comienzos de siglo en sus escritos dirigidos a
Ramón Luis Valcárcel, entonces presidente regional, para que no
autorizara el reinicio de las obras.
La acción de protesta
conjunta realizada a finales de enero de 2005 por voluntarios de
Greenpeace y Anse, que paralizó las obras durante 30 horas, provocó la
interposición de una demanda judicial por el Ministerio de Medio
Ambiente, entonces dirigido por Cristina Narbona. La sentencia de esta
demanda confirmó la ilegalidad de las obras autorizadas por la Comunidad
Autónoma, han explicado desde la asociación.
Anse y
Greenpeace informaron en varias ocasiones que las obras de Puerto Mayor
eran "ilegales" porque "fueron realizadas según un proyecto de puerto
deportivo que nunca fue tramitado y aprobado por la Comunidad Autónoma
de la Región de Murcia".
En su día, la empresa contaba con concesión
administrativa para la construcción del puerto deportivo otorgada por el
Consejo de Ministros en 1975, pero la concesión caducó en 1988, sin que
se realizara obra alguna.
La Director General de Calidad
Ambiental autorizó en 2003 la realización de las obras de Puerto Mayor
que existen en la actualidad y que correspondían a un nuevo proyecto
presentado por la empresa en 2001, sin que el mismo contara con
aprobación de la Comunidad.
Estos hechos motivaron que Anse
presentara una denuncia contra el director general por la comisión de
dos supuestos delitos de prevaricación y contra los recursos naturales y
el medio ambiente ante la Fiscalía, que "hizo suya" la denuncia.
Esto "motivó" que el Juzgado de Instrucción nº 5 de Murcia
procesara al director general por un delito de prevaricación, aunque no
llegó a ser condenado al incurrirse en un defecto de forma en la
tramitación del proceso judicial.
Anse y Greenpeace
presentaron diferentes escritos e iniciativas para acabar
"definitivamente" con el proyecto y evitar la reanudación de las obras,
la última en julio de 2017 contra el proyecto de conservación,
mantenimiento y comprobación del tablestacado existentes en las
instalaciones de Puerto Mayor.
Las dos organizaciones
ambientalistas entregaron en agosto de 2017 a la Comunidad Autónoma
22.000 firmas de apoyo a la propuesta de restauración de Puerto Mayor,
instando al Gobierno regional a la restauración de la playa del Estacio,
afectada por las obras, y las 25 hectáreas de arenales anexos.
La Demarcación de Costas en Murcia autorizó a finales de 2020 a Anse a
desarrollar una actuación experimental de restauración de 2,6 hectáreas
de los arenales de la caleta del Estacio afectados por las obras, que
se desarrolla en la actualidad en el marco del proyecto 'Resalar', y que
constituye un ensayo para la restauración ambiental de la totalidad de
las más de 20 hectáreas que han sido "salvadas de la destrucción" de
este tramo de costa.
El Miteco contrató en junio de 2022 la
redacción del proyecto de retirada de instalaciones de Puerto Mayor y la
restauración dunar en La Manga del Mar Menor, incluido en el Marco de
Actuaciones Prioritarias para recuperar la laguna salada.