MADRID.- Adif ha licitado contratos de obras de construcción del Corredor
Mediterráneo y del AVE a Galicia que, en conjunto, suponen un importe
inversor de 258,4 millones de euros, según informó hoy la compañía pública.
Se trata de los trabajos
de instalación de un tercer carril para que puedan circular trenes AVE
en un tramo del Corredor Mediterráneo a su paso por Barcelona, el
comprendido entre Castellbisbal y Martorell, que incluye el ramal que
conecta con la fábrica que Seat tiene en esta localidad.
Asimismo, Adif ha sacado a
concurso los trabajos de instalación de sistemas de seguridad en
túneles y la electrificación del trazado del AVE a Galicia comprendido
entre Pedralba de la Pradería (Zamora) y Orense.
En concreto, la
compañía que preside Isabel Pardo ha licitado el contrato de obras de
instalación de un tercer carril en el tramo de vía férrea de once kilómetros que discurre entre Castellbisbal y la bifurcación de Martorell,
para que puedan circular trenes tanto AVE como convencionales.
Se trata
de un proyecto de 83,37 millones de euros que se espera acometer en un
año y medio. El contrato incluye la instalación también de este tercer
'hilo' en el ramal ferroviario de acceso a la factoría de Seat de
Martorell.
Asimismo, abarcará la
renovación parcial de la vía de la estación de Castellbisbal que da
acceso a las fábricas de Celsa-Gonvarri-Gonvauto. Además, los trabajos
supondrán ejecutar un nuevo paso bajo la autopista AP-7 y actuaciones en
varios túneles para adecuarlos a las nuevas condiciones de circulación y
explotación.
En paralelo, Adif ha
sacado a concurso un contrato de suministro de carril para instalarlo en
estos tramos, estimado en 14,9 millones de euros, y otro de traviesas
por 9,93 millones.
Avances en el AVE a Galicia
En
cuanto al AVE a Galicia, Adif ha licitado el contrato de ejecución de
instalaciones de seguridad y protección en una veintena de túneles del
tramo comprendido entre Pedralba de la Pradería y Orense.
Se trata de un proyecto de 91,34 millones de euros,
que supondrá tres años de trabajos, con los que se dotará a los túneles
de la señalización necesaria, el alumbrado de emergencia, la
ventilación, los sistemas de radiocomunicación y los equipos de
detección y extinción de incendios.
Al mismo tiempo, la
compañía pública promotora y gestora de la red ferroviaria ha licitado
la instalación del sistema de electrificación (catenaria) de este tramo
de AVE, una obra estimada en 44,45 millones y que llevará dos años.
Además, ha lanzado a
concurso público la construcción y posterior mantenimiento de los
correspondientes centros de autotransformación del tramo, esto es, los
equipos para la gestión del suministro de energía eléctrica a la línea
AVE) de este trazado del corredor gallego por 14,66 millones de euros
más.
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