MADRID.- Murcia fue en 2013 la segunda ciudad más cara
para sacarse el carné de conducir, según un estudio realizado por
Facua-Consumidores en Acción, que apunta que, como media, el coste del
permiso alcanzó en la capital murciana los 923 euros.
A nivel nacional, obtener el carné de conducir a la primera, con
veinte prácticas, cuesta en España una media de 723 euros. Con todo,
Facua ha detectado diferencias de precios de hasta el 165,8 por ciento
(721 euros) entre la autoescuela más cara y la más barata.
El precio medio de las 114 autoescuelas encuestadas en doce
ciudades en noviembre y diciembre de 2013 es un 2,3 por ciento más
económico que en 2012, cuando el coste era de 739 euros para quienes se
sacaban el carné a la primera realizando veinte clases prácticas.
Si se comparan precios entre las autoescuelas de una misma ciudad,
los usuarios pueden encontrar diferencias que van desde el 13,4 por
ciento de Cádiz hasta el 63,7 por ciento de Almería (entre 69 y 295
euros).
De las ciudades incluidas en el estudio, Jaén y La Coruña son las
ciudades más económicas, con un importe medio de 535 euros. Las más
caras en 2013 son Logroño, donde supone una media de 1.113 euros seguida
de Murcia (923). Las diferencias entre la ciudad con el precio medio
más caro y el más barato alcanzan los 577 euros, un 107,9 por ciento.
Eso en el caso del alumno que se saca el carné a la primera. El
informe contempla un segundo supuesto en el que, tras recibir un mes de
clases teóricas, el alumnos aprueba a la primera y, sin embargo,
suspende en dos ocasiones el examen práctico, aprobando éste a la
tercera. Ello supone dar 35 clases prácticas y, dado que ha agotado las
convocatorias iniciales, tener que renovar el expediente, lo que
encarece aún más el precio.
Para este tipo de alumno, el precio medio que le supone prepararse
para lograr el permiso de conducir es de 1.323 euros para las doce
ciudades analizadas. Esto supone 600 euros más (un 83,1%) que si aprueba
a la primera. Para este alumno, la ciudad más barata es La Coruña, con
un precio medio de 975 euros, frente a los 1.741 euros que debe abonar
en Logroño. La diferencia llega a ser de 766,12 euros (un 78,6%).
Por el contrario, en Bilbao está el centro más caro de todos los
encuestados, 1.900 euros, un 111% más (más del doble, con una diferencia
de 999 euros). En 2013 el coste medio para este tipo de alumnos ha
descendido un 3,3%, pasando de los 1.366 euros que costaba en 2012 a los
1.323 euros de 2013.
La duración más frecuente de las clases prácticas es de cuarenta y
cinco minutos. El precio medios de estas clases fue de 24,60 euros en
2013 por cuarenta y cinco minutos al volante por una clase suelta,
aunque se registraron puntas de 13,31 euros de media en La Coruña y de
31,26 euros en Barcelona. Entre una y otra existe una diferencia de
17,95 euros, el 134,9% por una clase de características muy similares.
La media de las clases prácticas de 45 minutos era en 2012 de 25,11
euros.
Mientras, la forma de cobrar la formación teórica varía mucho
entre las autoescuelas encuestadas. La gran mayoría la incluyen en el
precio de la matrícula, aunque algunas la cobran por meses, otras dan un
precio para un plazo concreto y otras tienen un precio global para todo
el tiempo que se necesite. Facua recomienda consultar si durante el
tiempo de apertura de la autoescuela para realizar test se dispone de un
profesor para resolver dudas, o por el contrario la consulta está
limitada a unas horas concretas.
En cuanto a las tasas para realizar el examen, el informe señala
que un porcentaje de las autoescuelas incrementa el precio de la tasa
(88,50 euros exentos de IVA, el coste en 2013, lo que da derecho a
repetir uno de los dos exámenes) añadiendo un importe por gestión.
Facua aconseja a quienes estén pensando en obtener el carnet de
conducir B comparar los precios en varias autoescuelas utilizando
siempre el mismo criterio, esto es, incluyendo tanto la formación
teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas.
Igualmente, recomienda que se pregunte expresamente si los precios que
facilitan llevan incluido el IVA así como las tasas de Tráfico y gastos
de gestión.
También es relevante consultar si las clases prácticas de las
ofertas son de circulación, pues algunas autoescuelas incluyen clases en
simulador o en circuito cerrado. Por otro lado, es importante consultar
si la autoescuela impone dar dos clases de circulación seguidas o si
los precios de las clases varían en función de la hora en que se
desarrollen las mismas.
La asociación también aconseja consultar el coste de la renovación
de expediente en caso de agotar las oportunidades dadas por tráfico,
pues el precio de las tasas más los gastos de gestión pueden varias
considerablemente de una autoescuela a otra.
Las doce ciudades en las que FACUA ha realizado la encuesta son La
Coruña, Almería, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Jaén, Logroño, Madrid,
Málaga, Murcia, Sevilla y Valencia.
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