MURCIA.- El Gobierno regional ha presentado el Plan regional de Inspección de
Transportes 2026, un instrumento para luchar contra el intrusismo
profesional, reforzar la seguridad vial y garantizar una competencia
leal entre las empresas que cumplen la normativa.
El plan, a
través de 11 acciones, incorpora avances normativos y tecnológicos, como
la digitalización obligatoria de los documentos de control y el uso
exclusivo en formato digital de las licencias y cuadernos CEMT.
También se habilita un buzón específico de denuncias anónimas para
detectar posibles irregularidades en los cursos CAP y reforzar la
transparencia.
El director general de Movilidad y
Transportes, José Antonio Verdú, ha presentado el documento durante la
reunión de la ponencia técnica del Consejo de Transportes de la
Comunidad, en la que ha destacado que con este plan "el Gobierno
regional reafirma su compromiso con el sector garantizando la protección
de los usuarios y la igualdad de condiciones en el mercado".
"Se trata de un instrumento estratégico que fija las prioridades de la
actuación inspectora para garantizar un transporte por carretera más
seguro, ordenado y competitivo en la Región de Murcia", ha indicado
Verdú.
Entre las novedades, destaca la incorporación de dos
nuevos agentes de inspección, así como la implantación progresiva de
herramientas tecnológicas que permitirán mejorar la comprobación de
datos en sede, el análisis de riesgos, la trazabilidad de las
actuaciones y la eficiencia en la tramitación de los expedientes
sancionadores.
Asimismo, está previsto que este año se lleven
a cabo 23 controles en carretera en colaboración con la Guardia Civil y
las policías locales, así como inspecciones en empresas mediante
actuaciones presenciales y requerimientos telemáticos.
El
documento pone especial énfasis en la vigilancia de empresas de alto
riesgo o reincidentes en la comisión de infracciones, en el control de
todos los cursos de Capacitación Profesional y en la inspección de, al
menos, el 3 por ciento de las jornadas de trabajo de los conductores
profesionales, lo que supondrá el análisis de más de 89.000 jornadas en
la Región de Murcia.
Las actuaciones se centrarán, entre
otros asuntos, en la lucha contra el transporte ilegal; la inspección de
los tiempos de conducción y descanso y la detección de manipulaciones
de tacógrafos y limitadores de velocidad y la inspección del transporte
de mercancías peligrosas, escolar y de menores.
También se
reforzará el control sobre los vehículos de alquiler con conductor
conforme a la normativa regional vigente. El plan regional está alineado
con el Plan Nacional de Inspección y desarrolla las peculiaridades del
transporte en la Región de Murcia como, por ejemplo, el transporte de
mercancías peligrosas que tiene como origen y destino el polo industrial
del Valle de Escombreras.
A la presentación ha asistido la
jefa provincial de Tráfico, Virginia Jerez; el comandante jefe del
Sector de Tráfico de la Guardia Civil, Francisco Javier Utrabo; y
representantes de la Delegación del Gobierno, la Federación Regional de
Organizaciones y Empresas del Transporte de la Región de Murcia (Froet),
Thader Consumo; así como técnicos de la Administración regional.
En 2025 se intervinieron 2.335 vehículos y se detectaron 1.734
infracciones tanto en carretera como en empresa. Como consecuencia de
las actuaciones inspectoras, se practicaron 281 inmovilizaciones y se
levantaron 809 actas.
En el ámbito del transporte de
mercancías, las infracciones más relevantes estuvieron relacionadas con
el exceso de peso, la carencia de autorización de transporte y los
incumplimientos en materia de tacógrafo y tiempos de conducción y
descanso.
Por otro lado, se incrementaron las actuaciones en mercancías peligrosas y en el control de operadores y cargadores.
murciaconfidencial@gmail.com / "La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio" (Cicerón) "Toda verdad pasa por tres fases: primero, es ridiculizada. Segundo, se le oponen violentamente. Y tercero, es aceptada como auto-evidente." (Schopenhauer) * Newsletter de opinión e influencia, sin ánimo de lucro ni subvencionado con dinero público o privado, fundado en enero de 1984 por Francisco Poveda, periodista profesional licenciado en la Universidad Complutense desde 1976.
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